Обкатка ниссан кашкай 2020

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

материалов, поэтому они сразу готовы к пол­ноценной эксплуатации и не требуют специ­альной обкатки, Однако в начальный период эксплуатации автомобиля (первые 1000 км пробега) происходит интенсивная приработка деталей, Для повышения надежности, долго­вечности и экономичности автомобиля при его дальнейшей эксплуатации и после капитально­го ремонта двигателя рекомендуем выполнять следующие правила эксплуатации автомобиля.

1. Перед каждым выездом проверяйте и при необходимости доводите до нормы дав­ление воздуха в шинах,

2. Не допускайте работы двигателя с повы­шенной частотой вращения коленчатого вала (более 4000 мин- 1 ),

3. Своевременно, в соответствии с дорож­ными условиями переходите на низшую пере­дачу, чтобы избежать нежелательных перегру­зок двигателя.

4. Для лучшей приработки тормозных коло­док старайтесь избегать резких торможений.

5. По мере возможности избегайте езды по глубокому снег^/, песку грязи.

6. Не буксируйте прицеп и по возможности старайтесь избегать буксировки других авто­мобилей.

8. Не превышайте даже на спусках скорости движения 90 км/ч.

9. Периодически проверяйте и при необхо­димости рег^/лируйте натяжение ремня при­вода вспомогательных агрегатов (генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера). В начальный период эксплуатации ремень может наиболее интенсивно растягиваться.

10. Следите за состоянием всех крепежных элементов автомобиля и при необходимости подтягивайте их. Особое внимание обращай­те на крепление колес, деталей рулевого уп­равления, передней и задней подвесок, труб системы выпуска отработавших газов.

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

Эксплуатация автомобиля в гарантийный период характеризуется двумя основными моментами:

1) периодом обкатки автомобиля;

2) возможностью устранения возникающих неисправностей на сервисных станциях за счет завода-изготовителя.

В гарантийный период рекомендуется:

- внимательно изучить гарантийные обяза­тельства завода - изготовителя автомобиля и организации, продавшей вам автомобиль, и строго выполнять условия гарантии со сво­ей стороны;

- в начальный период эксплуатации изучить характерные особенности работы вашего ав­томобиля в различных режимах (показания приборов в комбинации, шумы при работе агрегатов и движении автомобиля, особенно­сти пуска двигателя, переключения передач и т.п.), чтобы оперативно выявить возникаю­щие изменения и грамотно изложить претен­зии при посещении сервисной станции;

-для экономии вашего времени, если воз­никающие неисправности не влияют на безо­пасность эксплуатации автомобиля, устра­нять их одновременно с проведением техни­ческого обслуживания.

Проводите техническое обслуживание и ре­монт автомобиля в гарантийный период толь­ко на аттестованных заводом-изготовителем предприятиях технического обслуживания (СТО), адреса которых приведены в сервис­ной книжке. Работники СТО обязаны внести в талоны сервисной книжки отметки о прохож­дении технического обслуживания и гарантий­ного ремонта с указанием проведенных работ, иначе гарантия на автомобиль аннулируется.

Кроме того, владелец автомобиля лишает­ся гарантийного обслуживания в следующих случаях.

1. Нарушение указаний и требований, изло­женных в руководстве по эксплуатации заво- да-изготовителя.

2. Несоблюдение указанных в сервисной книжке межсервисных пробегов меаду плано­выми техническими обслуживаниями.

3. Повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия.

4. Самостоятельное снятие и ремонт узлов и агрегатов автомобиля в гарантийный период.

5. Замена стандартных узлов и агрегатов на не предусмотренные конструкцией автомобиля.

6. Установка дополнительного оборудования, не рекомендованного заводом-изготовителем.

7. Использование автомобиля в гонках или соревнованиях.

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ВЫЕЗДУ

Перед выездом проверьте техническое со­стояние автомобиля. Вы затратите не более десяти минул - , зато будете уверены в исправ­ности систем и агрегатов автомобиля. Про­верку необходимо выполнять и при ежеднев­ной эксплуатации автомобиля, даже если вам кажется, что все работает безукоризненно. Часть работ можно провести во время про­грева двигателя, сэкономив несколько минул - .

1. Подходя к месту стоянки, обратите вни­мание, нет ли под автомобилем потеков мас­ла или эксплуатационных жидкостей. По воз­можности устраните течь до выезда.

2. Обойдите вокруг автомобиля. Проверьте следующее:

- комплектность съемных деталей (щетки стеклоочистителя, наружные зеркала и т.п.);

- целость стекол кузова, рассеивателей фар и фонарей. Не откладывайте замену раз­битых рассеивателей. Треснутые стекла кузо­ва заменяйте при первой возможности;

- состояние шин. У радиальных шин мягкие

БОКОВИНЫ, ПОЭТОМУ ШИНЫ С НОМИНАЛЬНЫМ

внутренним давлением выглядят приспущенными. Запомните их внешний вид (осадку). Не реже одного раза в месяц проверяйте давление

воздуха в шинах и при необходимости доводи­те его до рекомендованного для данного типа шин. Разница значений давления в пределах

0, 2-0,3 кгс/см 2 может ухудшить параметры уп­равляемости, плавность хода автомобиля и привести к нежелательному заносу или сно­су при торможении. Из-за пониженного дав­ления в шинах быстрее изнашивается протек­тор и расходуется больше топлива;

- наличие и состояние номерных знаков.

Фары, подфарники, задние фонари и номер ные знаки должны быть чистыми.

3. Проверьте уровень масла в картере дви­гателя и при необходимости доведите его до нормы.

4. Проверьте уровни тормозной жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления. При необходимости долейте жидкость до нормы.

5. Проверьте уровень охлаждающей жидко­сти в расширительном бачке. При необходи­мости доведите его до нормы.

6. Проверьте работу стояночного тормоза. Для этого, поднимая рычаг до упора, подсчи­тайте количество щелчков. Если щелчков больше восьми, стояночный тормоз надо от­регулировать.

7. Проверьте исправность звукового сигнала.

9. Проверьте работу контрольно-измери­тельных приборов.

10. Проверьте работу очистителей и омы- вателей стекол, уровень жидкости в бачке омывателей. При необходимости долейте жидкость в бачок.

Перед дальней поездкой и после длительного перерыва в эксплуатации проверьте состоя­ние запасного колеса, укомплектуйте автомо­биль инструментами и принадлежностями.

В случае обнаружения неисправности при­мите решение (с учетом требований Правил дорожного движения) о начале поездки или ремонте автомобиля.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ОБКАТКА АВТОМОБИЛЯ"

Nissan Qashqai 2018 - отзыв реального покупателя как экономить топливо на кашкай, дастер, каптюр Коротко о состоянии Nissan Qashqai и Lancer 4WD

Похожие публикации

А как правильно обкатывать новый Кашкай?

Хочется сразу поехать на дальняк. Разумно ли это?

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

• Ответы 183
• Создано 12 г
• Последний ответ 2 г

Лучшие авторы в этой теме

VovaTuf 24 публикации

VadimSPb78 8 публикаций

shark257 8 публикаций

chuk78 6 публикаций

Популярные дни

Популярные публикации

chuk78

Как то каждый раз в 15000 сдергивать впускной коллектор совсем не айс. Это при условие самостоятельной замены, а если еще каждый раз и деньги платить за замену то точно дешевле не будет. А может и сов

Mixanick

Обкатывать ничего не нужно! Это не Жигули! На заводе на стенде, еще до установки на автомобиль, движки проходят необходимую обкатку! Так что сел-поехал!

romcer

Надоели за 9 лет :). Качество сильно хромает. Качество сборки. Мне еще повезло, а так постоянно какие-то проблемы, мелкие, но постоянно. Запчасти идут очень плохие. Комплект ГРМ последний 28т прошел и

Похожие публикации

А как правильно обкатывать новый Кашкай?

Хочется сразу поехать на дальняк. Разумно ли это?

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

• Ответы 183
• Создано 12 г
• Последний ответ 2 г

Лучшие авторы в этой теме

VovaTuf 24 публикации

VadimSPb78 8 публикаций

shark257 8 публикаций

chuk78 6 публикаций

Популярные дни

Популярные публикации

chuk78

Как то каждый раз в 15000 сдергивать впускной коллектор совсем не айс. Это при условие самостоятельной замены, а если еще каждый раз и деньги платить за замену то точно дешевле не будет. А может и сов

Mixanick

Обкатывать ничего не нужно! Это не Жигули! На заводе на стенде, еще до установки на автомобиль, движки проходят необходимую обкатку! Так что сел-поехал!

romcer

Надоели за 9 лет :). Качество сильно хромает. Качество сборки. Мне еще повезло, а так постоянно какие-то проблемы, мелкие, но постоянно. Запчасти идут очень плохие. Комплект ГРМ последний 28т прошел и

Умную книжку дилеры пока не дают,только общая брошюра.Мне сказали 1,5-2 т.км обороты не более 3000.Умная книжка будет позже.

Александр

New member

Умную книжку дилеры пока не дают,только общая брошюра.Мне сказали 1,5-2 т.км обороты не более 3000.Умная книжка будет позже.

New member

В мануале на стр.5-2 есть целый абзац под названием "Обкатка автомобиля". В ней говориться, что нельзя делать в первые 1600 км.

zoommer

New member

В мануале на стр.5-2 есть целый абзац под названием "Обкатка автомобиля". В ней говориться, что нельзя делать в первые 1600 км.

Приветствую, спасибо! Не затруднит сделать фото этой страницы? Буду премного благодарен! Я просто сразу после покупки планирую в отпуск на авто, поэтому особо интересует этот вопрос.

Александр

New member

Приветствую, спасибо! Не затруднит сделать фото этой страницы? Буду премного благодарен! Я просто сразу после покупки планирую в отпуск на авто, поэтому особо интересует этот вопрос.

специально для отпуска: там написано:
1. ИЗБЕГАТЬ ДЛИТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮКАК ВЫСОКОЙ, ТАК И НИЗКОЙ (непонятно, как это соотносится с круиз-контролем)
2.не разгонять авто при полностью нажатой педали газа
3. не трогаться с места резко
4.по возможности избегать резкого торможения
5. на протяжении первых 800км запрещается буксировать прицеп.
обкатка - 1600км.
все это переписал из мануали.

PaulS14

New member

jameskirk44

Партнер клуба

Кстати, менеджер мне сказал, что пробег до ТО для бензиновых версий увеличен до 20тыс. км.
А для дизельного до 30 тыс.км .

zoommer

New member

специально для отпуска: там написано:
1. ИЗБЕГАТЬ ДЛИТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮКАК ВЫСОКОЙ, ТАК И НИЗКОЙ (непонятно, как это соотносится с круиз-контролем)
2.не разгонять авто при полностью нажатой педали газа
3. не трогаться с места резко
4.по возможности избегать резкого торможения
5. на протяжении первых 800км запрещается буксировать прицеп.
обкатка - 1600км.
все это переписал из мануали.

Александр

New member

Кстати, менеджер мне сказал, что пробег до ТО для бензиновых версий увеличен до 20тыс. км.
А для дизельного до 30 тыс.км .

jameskirk44

Партнер клуба

mack30

New member

New member

1) Всегда прогреваю двигатель до полной температуры первую 1000 км, далее - до рабочей температуры перед началом движения;
2) Первые 150-200 км не превышаю 2,5 тыс оборотов, первые 1500 км - 3000 оборотов;
3) После 2 000 км пробега заеду поменяю масло.

New member

1) Всегда прогреваю двигатель до полной температуры первую 1000 км, далее - до рабочей температуры перед началом движения;
2) Первые 150-200 км не превышаю 2,5 тыс оборотов, первые 1500 км - 3000 оборотов;
3) После 2 000 км пробега заеду поменяю масло.

Dmitry

New member

1) Всегда прогреваю двигатель до полной температуры первую 1000 км, далее - до рабочей температуры перед началом движения;
2) Первые 150-200 км не превышаю 2,5 тыс оборотов, первые 1500 км - 3000 оборотов;
3) После 2 000 км пробега заеду поменяю масло.

Никогда так не прогреваю двигатель - если только зимой и то потому что снег с машины убираю. Насчёт оборотов - в городе так и будет получаться само собой. Про масло - если в инструкции ничего не написано, то и зачем его менять - можно подождать ТО-15000 км.

New member

1) Всегда прогреваю двигатель до полной температуры первую 1000 км, далее - до рабочей температуры перед началом движения;

3) После 2 000 км пробега заеду поменяю масло.

А в чем разница между полной и рабочей температурой? Ничего полезного в прогревании на холостом ходу нет. По поводу замены масла - мысль очень правильная.

Member

Все машины (двигатели) проходят обкатку в заводских условиях, на стендах. Это на советских машинах движки из железок собирали и даже не тестировали. Даже было такое: "как воспитаешь на обкатке так и будет ездить". многие наоборот всыпали по полной на обкатке и потом машинка бегала.

New member

Про масло - если в инструкции ничего не написано, то и зачем его менять - можно подождать ТО-15000 км.

Затем, что межсервисные интервалы пишут не инженеры, а маркетологи.

Укажите, пожалуйста, ваш источник информации. Где можно найти такую официальную информацию производителя.

Pavel

New member

Привет всем счастливым обладателям нового кашкая!Решил обратиться со своим вопросом именно в этом разделе.Если все будет хорошо,то заберу свой аппарат 2-3 июля.Собираемся с семьей сьездить в Анапу.Хочу поехать на нем,заодно пройти обкатку в режиме трасса,считаю это лучшим вариантом,чем дергаться в городских пробках.Однако боюсь,что в дороге вылезет какой-нибудь косяк.Понимаю,что никто не застрахован. Нужен совет,стоит ли загонять его к друзьям на станцию для протяжки и т.д.,или все это в обязательном порядке делается на станции дилера?

Lyly647

New member

Привет всем счастливым обладателям нового кашкая!Решил обратиться со своим вопросом именно в этом разделе.Если все будет хорошо,то заберу свой аппарат 2-3 июля.Собираемся с семьей сьездить в Анапу.Хочу поехать на нем,заодно пройти обкатку в режиме трасса,считаю это лучшим вариантом,чем дергаться в городских пробках.Однако боюсь,что в дороге вылезет какой-нибудь косяк.Понимаю,что никто не застрахован. Нужен совет,стоит ли загонять его к друзьям на станцию для протяжки и т.д.,или все это в обязательном порядке делается на станции дилера?

Как владелец 2-х Ниссанов, проехала без аварий 46т/км на Тииде и 52т/км на Кашкае 2011года, на каждой машине ездила по 3 года и на обеих на 45т/км поменяла только тормозные накладки. Главное, чтобы вам повезло с машиной и не было заводского брака. Диагностику вы можете сделать, но лучше у официала, машина на гарантии и новая технически. Найдите официальных дилеров Nissan по ходу следования до Анапы, что бы в случае проблемы можно было обратиться.

Похожие публикации

А как правильно обкатывать новый Кашкай?

Хочется сразу поехать на дальняк. Разумно ли это?

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

• Ответы 183
• Создано 12 г
• Последний ответ 2 г

Лучшие авторы в этой теме

VovaTuf 24 публикации

VadimSPb78 8 публикаций

shark257 8 публикаций

chuk78 6 публикаций

Популярные дни

Популярные публикации

chuk78

Как то каждый раз в 15000 сдергивать впускной коллектор совсем не айс. Это при условие самостоятельной замены, а если еще каждый раз и деньги платить за замену то точно дешевле не будет. А может и сов

Mixanick

Обкатывать ничего не нужно! Это не Жигули! На заводе на стенде, еще до установки на автомобиль, движки проходят необходимую обкатку! Так что сел-поехал!

romcer

Надоели за 9 лет :). Качество сильно хромает. Качество сборки. Мне еще повезло, а так постоянно какие-то проблемы, мелкие, но постоянно. Запчасти идут очень плохие. Комплект ГРМ последний 28т прошел и

Читайте также:

  
• Ниссан альмера н16 шумит
  
• Почему черная пантера черная
  
• Приора после капиталки жрет масло
  
• Износ тормозных колодок лачетти
  
• Признаки неисправности генератора киа рио 3