Норма расхода топлива jeep grand cherokee
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Jeep Grand Cherokee ZJ (1993-1998)
Норма расхода топлива на 100 км
Реальный расход топлива
Отзывы владельцев о расходе
- Андрей, Москва. Внешне машина только кажется маленькой, а внутри Гранда море пространства. Купил Чероки II сборки 2000 года с движкой 4.7 литра (235 л.с.) и коробкой-автоматом – изящный внедорожник, шустрый и до верху напичканный электроникой. А от скорости даже в сиденье вдавливает. Расход 95-го почти 20 литров, но это нормально. Трасса на круизной скорости берет ровно 12. Расход в смешанном цикле немного превышает показатель в 16 литров.
- Владимир, Астрахань. Сложно было решить, какой вариант выбрать: дизельный или бензиновый. В итоге перевесило желание сэкономить на топливе, остановился на 2.7-литровой комплектации. В джипе устраивает абсолютно все и его 163 лошадей хватает даже мне. Расход на шоссе – от 7.5 до 8 литров, по городу – в районе 12-13 литров. Максимум разгонялся до 140 км/час, и на этой отметке уходит чуть больше 10 литров дизеля.
- Григорий, Белгород. Для наших дорог покупать что-либо кроме внедорожника я не рискнул. Знакомый перегонял машины, вот я и заказал Grand Cherokee 2002 года на 4-литровом двигателе (выбрал по отзывам в сети). Заливаю 92-й и не понимаю тех, кто жалуется на расход, — такую машину надо кормить нормальным бензином! По трассе у меня 12-14 литров, а на дорогах города все 22 получаются с пробками.
- Михаил, Орел. Джип Гранд Чероки WJ, сборка 2004 года. Брали машину для работы, нужен был экономичный внедорожник с презентабельной внешностью. По экономии вопросов вообще нет, так как дизельный мотор с объемом 2.7 литра хоть и на автомате, но больше 13-15 литров по городу не берет. В режиме трассы показатель расхода вообще смешной – 7.5-8 литров на 100 км. Главный минус – слабая АКПП и ненадежная электроника.
- Николай, Кострома. Это мой третий внедорожник и, честно говоря, лучшим его точно не назовешь. Громкое имя и популярность не компенсируют частые поломки и слабую автоматическую трансмиссию. Про расход вообще отдельная тема. Брал бензиновую версию на 4 литра (190 л.с.) и был готов к 22 литрам расхода. Но реальный расход в 28 литров стал настоящим грабежом, особенно в зимнее время, когда стало почти 30 литров. В итоге продал монстра, так как 16 литров в среднем, это явно мне не по карману.
- Сергей, Москва. Дизельный Cherokee WJ одно время был у нас очень популярным. Сам в 2003 году на таком колесил. Движок 2.7 литра, небольшой расход, достаточно динамики – нравилось в машине все. Помню, в режиме 80% город / 20% трасса в смешанном цикле расходовалось всего-то 10-11 литров. Оптимальная скорость для джипа – 110-130 км/час, при которой из бака уходило где-то 9 литров на 100 км.
- Андрей, Санкт-Петербург. Счастливым обладателем полноприводного Гранд Чероки я стал в 2001 году, когда отец на день рождения отдал свою машину. Добротная сборка и агрессивный экстерьер выделяют автомобиль в любом окружении. Под капотом 4.7-литровый агрегат с мощностью 258 л.с. Конечно, потребляет внедорожник больше 17 литров в смешанке, но езжу я нечасто, поэтому могу себе позволить иногда погонять под 170 км/час.
Jeep Grand Cherokee WK (2005-2010)
Поколение WK было впервые показано публике на автосалоне в Нью-Йорке в 2004 году. Новая модель оказалась мощнее, красивее и агрессивнее благодаря переработанному дизайну. С этого момента сборка джипа происходи в Австрии. Бензиновые силовые установки представлены агрегатами с объемом 3.7, 4.7, 5.7 и 6.1 литра (мощность – 210-326 л.с., смешанный расход 13.2-15.4л). Дизельный ряд теперь состоит из одного 3-литрового мотора с мощностью 218 л.с. и средним расходом топлива 10.2л.
Расход бензина и дизеля
Джип Гранд Чероки WL (2010-2013)
Информация от производителя
Владельцы о расходе
- Николай, Архангельск. Как только у нас в салоне появился новенький Чероки, мы тут же взяли себе внедорожник в комплектации Overland с двигателем 3.0 литра (241 л.с.). Расход у джипа минимальный – 13.5-14 литров при быстрой езде по улицам города. Если же гнать по шоссе на скорости под 120 км/час, то выйдет 8.0-8.5 литра. Если брать в среднем, то, в принципе, на паспортный показатель в 10.2 литра можно выйти. Сборка 2012 года.
- Тимофей, Волгоград. Jeep Grand Cherokee WK стал лучшим приобретением за несколько лет – отменный внедорожник с адекватным ценником. Естественно, купил с дизелем на 3000 куб.см., чтобы немного сэкономить. У авто море преимуществ перед тем же Субару Forrester, но в плане расхода почти паритет. Конкретно: за цифру в 10.5 литра в среднем на Чероки я еще не смог выйти. Но это летом, а зимой выходит не больше 12 литров. На Форрестере было 9.8 и 11.7 соответственно.
- Валерий, Питер. Не все знают, но есть в 4-м поколении у Гранда версия с мотором 6.4 литра и 468 лошадьми. С такой махиной иногда сложно совладать, а показатель расхода обычным водителям и вовсе покажется ночным кошмаром. Меня это не остановило – расходую по городу 34 литра на сотню и 21-25 литров на трассе в зависимости от скорости. Жаловаться не собираюсь – я могу себе позволить такую машину. Сборка 2012 года.
- Аристарх, Екатеринбург. Гранд Чероки 2011 года, поколение 4. Взял 3.6-литровый вариант для семьи. Недостатки вижу только в заносах на поворотах – очень опасно, надо сбавлять скорость до минимума. В плане аппетита – 13-14 литров расхода по Екатеринбургу. Нравится рычание мотора и чувство свободы на трассе. Там движок ест 10 литров на 130-140 км/час и до 8 на сотке.
- Степан, Харьков. Все сомнения о покупке пропали после тест-драйва. Даже огромный расход не смог переубедить – теперь сие чудо в моем гараже. Взял модель 2011 года выпуска, проехал уже 100 тысяч. Машина обошлась в 1.5 миллиона у дилера. На свободных дорогах и средней скорости получается 17 литров, в загруженных – 18.5-19. Но на то он и внедорожник, чтобы много есть. Смешанный цикл – 11.4 литра.
- Павел, Уренгой. Чероки 3.6 литра владею полгода. Не в восторге, но и жаловаться не могу. Зимой на шоссе уходило 11.5-12.0 литров (выжимал не более 110 км/час, чтобы заносов не было), а в городе тратилось от 20 до 27 литров (частые короткие поездки, пробки, прогревы, светофоры). Летом эти показатели на треть меньше. До Чероки был CR-V, так там диапазон зимнего расхода колебался от 18 до 24 литров на 100 км.
Jeep Grand Cherokee WL (с 2013)
Особенности рестайлинговой версии
Всем доброго дня ! Итак, традиционно у нас самый острый вопрос и наибольшее количество комментов по расходу. Это понятно, ибо цены на топливо в РФ только растут, большие "джипы" с моторами от 5.0 литров уже не так популярны, как прежде. И теперь у людей в головах при выборе машин битва буквально за каждый драгоценный литр топлива. Вот если я возьму 1.6-2.0 моторный кроссовер, у меня будет меньше 10 л по трассе, и всего лишь 12 в городе. Ну зимой 15 с прогревами) Явление это обидное и досадное, что страну довели до такого состояния, когда народ вынужден выбирать машины не исходя из своих желаний, а из возможностей. При этом еще и имея на руках сумму для покупки внедорожника с хорошим мощным мотором, но отказываясь от него из-за расхода\налога.
Но я в том году брал Гранда с 3.6L, 286 л.с просто потому что он мне понравился. И сколько уходит на заправки я не считал, так как пробеги у меня небольшие в среднем за год, плюс этот авто не единственный и не основной, всегда могу пересесть на вторую машину. Когда продавал, немного пожалел, поэтому в этом году взял Джип еще раз, уже на год помладше, и с 3.0 бензиновым двигателем. Просто потому, что в продаже они появляются у нас редко, и состояние оказалось отличное, и цена. А расход, раз уж говорим про него, практически тот же самый. Я ни разу на этих машинах не пробовал ездить на круизе и пытаться ползти в правом ряду до 90 км\ч. Но и тапку в пол не гоняю, для этого существует SRT и TrackHawk с более мощным и интересным двигателем.
Оба Гранда брал исключительно для поездок в городе и по трассе. Сейчас основной пробег стал трассовый, примерно 40 км в одну сторону. Еще раз хотелось бы упомянуть, что расход топлива у любой машины больше всего зависит от условий перемещения в пространстве. И стоять в пробках до работы по часу - это одно. А ехать по пустой дороге рано утром или поздно вечером - совсем другое. Так вот, разницы между 3.6 и 3.0 по расходу существенной нет и быть не может. Один литр это ни о чем, 3.0 больше отличается от 3.6 тем, что обороты повыше держит при разгоне. Показатели расхода у всех сильно отличаются: трасса от 6 до 10, город от 12 до 16. Если стоять вечно в пробках или гонять как ненормальный, то будет наверное под 20 л.
Еще в сильные морозы при прогревах будет показывать больше, чем у меня при езде летом по трассе, думаю это понятно) Бензин пробовал как 92, так и 95, разницы сильной нет. Заправляюсь теперь всегда на Shell, 95, так как топливная карта, моего лимита на месяц мне всегда хватает. Автомобиль для своих габаритов и веса, считаю, очень экономичный. Сравнивал с другими машинами, та же CX-9 в последнем поколении расходует бензина не меньше, у кого-то из владельцев даже больше. У меня еще два авто с моторами 1.6 (150 лс), на трассе всего на 2 литра ниже, город примерно столько же получается. Поэтому всех сказочников, которые уже двадцать лет орут одно и то же, что мол раз объем больше 2 литров и это джип, готовься к 20 литрам, слушать не стоит.
Выбор Jeep в очередной раз был обусловлен его надежностью и неприхотливостью. Если в приоритете нужен разгон и 5 секунд до сотки на внедорожнике, берите SRT. Это самый интересный и кайфовый Гранд на данный момент, ну и еще более сильный ТрэкХок. Если нужен спокойный и экономичный Джип, берите 3.0 или 3.6 бензин - налог на него не запредельный (около 40 тр в год), но моторы и коробки надежные, машины очень прочные. С такими характеристиками более надежную и экономичную машину на нашем рынке все равно не найти, хотя. пенсионеры могут вспомнить Кодиак какой-нибудь, мол, у него мотор самый экономичный) Всякие Соренты и Табуреги жрать будут больше, проверено. Есть еще Экслорер, например, но он сам больше и ест не меньше. Все что будет доналоговое до 150 сил и типа кроссовер, там совсем другие ощущения, а показатели расхода при нормальной активной езде будет не меньше.
При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.
В нашем случае, этой машиной является Джип Гранд Чероки, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.
Расход топлива на 100 км Джип Гранд Чероки
Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.
Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Джип Гранд Чероки. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.
Данная модель начала выпускаться в 1991 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:
По трассе
На практике, режим передвижения по трассе, для Jeep Grand Cherokee является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.
Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.
В городе
Передвижение по городу на Джип Гранд Чероки является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.
Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.
Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.
Средний (смешанный цикл)
Средний расход топлива у Jeep Grand Cherokee подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.
Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.
Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.
Таблица характеристик расхода топлива Jeep Grand Cherokee
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 4
Четвертое поколение имеет обозначение WK2 (SUV / внедорожник), годы производства – 2010-2013, а также первый рестайлинг – 2013-2018 и второй рестайлинг – 2017-по настоящее время.
В комплектации четвертого поколения Jeep Grand Cherokee присутствуют бензиновые и дизельные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 10.0 до 16.8 литров на 100 километров. Потребление дизеля составляет от 7.0 до 9.8 на сотню. Объем бака равен 93 литрам.
| Jeep Grand Cherokee Поколение 4 (Рестайлинг 1; Рестайлинг 2) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 3.6 л. V6, 286 л.с. | АКПП, AWD | 11.4 | 8.8 | 16.0 | Бензин | 93 |
| 3.6 л. i V6, 290 л.с. | АКПП, AWD | 10.0 | 8.0 | 13.5 | ||
| 3.6 л. i V6, 294 л.с. | АКПП | 12.7 | 10.0 | 14.3 | ||
| АКПП, AWD | 13.1 | 10.2 | 14.7 | |||
| 3.6 л. i V6, 299 л.с. | АКПП | 12.8 | ||||
| АКПП, AWD | 13.3 | |||||
| 5.7 л. i V8, 352 л.с. | АКПП, AWD | 14.1 | 10.0 | 21.1 | ||
| 5.7 л. i V8, 364 л.с. | АКПП | 14.7 | 11.8 | 16.8 | ||
| АКПП, AWD | 15.7 | 12.4 | 18.1 | |||
| 6.2 л. i V8 Trackhawk, 707 л.с. | АКПП, AWD | 16.8 | ||||
| 6.4 л. i V8 SRT8, 468 л.с. | АКПП, AWD | 14.0 | 10.1 | 20.7 | ||
| 6.4 л. i V8 SRT8, 472 л.с. | АКПП, AWD | 16.8 | 13.1 | 19.6 | ||
| 6.4 л. i V8 SRT8, 476 л.с. | АКПП, AWD | 15.7 | 12.4 | 18.1 | ||
| 6.4 л. i V8 SRT8, 477 л.с. | АКПП, AWD | 16.8 | 13.1 | 19.6 | ||
| 6.4 л. i V8 SRT8, 481 л.с. | АКПП, AWD | 16.8 | ||||
| 3.0 л. CRD, 190 л.с. | АКПП, AWD | 8.3 | 7.2 | 10.3 | Дизель | |
| 3.0 л. V6 MultiJet, 190 л.с. | АКПП, AWD | 7.0 | 6.4 | 8.0 | ||
| 3.0 л. CRD, 241 л.с. | АКПП, AWD | 8.3 | 7.2 | 10.3 | ||
| 3.0 л. EcoDiesel, 243 л.с. | АКПП | 9.4 | 7.8 | 10.7 | ||
| АКПП, AWD | 9.8 | 8.4 | 11.2 | |||
| 3.0 л. CRD, 250 л.с. | АКПП, AWD | 7.5 | 6.5 | 9.3 | ||
| 3.0 л. V6 MultiJet, 250 л.с. | АКПП, AWD | 7.0 | 6.4 | 8.0 | ||
Поколение 3
Третье поколение имеет обозначение WK, WH (SUV / внедорожник), годы производства – 2004-2007, а также рестайлинг – 2007-2010.
Поколение 2
Второе поколение Jeep Grand Cherokee комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 13.1 до 16.4 литров на 100 километров, а дизеля от 9.7 до 11.8 на туже сотню. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 78 литрам.
| Jeep Grand Cherokee Поколение 2 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 4.0 л. i, 190 л.с. | АКПП, AWD | 14.7 | 11.8 | 19.7 | Бензин | 78 |
| 4.0 л. i, 198 л.с. | АКПП | 13.1 | 11.2 | 14.7 | ||
| АКПП, AWD | 15.0 | |||||
| 4.7 л. i V8, 220 л.с. | АКПП, AWD | 15.6 | 12.6 | 20.8 | ||
| 4.7 л. i V8, 223 л.с. | АКПП, AWD | 16.4 | 13.0 | 22.3 | ||
| 4.7 л. i V8, 227 л.с. | АКПП, AWD | 16.0 | 12.5 | 22.0 | ||
| 4.7 л. i V8, 235 л.с. | АКПП, AWD | 16.0 | ||||
| 4.7 л. i V8, 238 л.с. | АКПП | 13.8 | 11.8 | 15.7 | ||
| АКПП, AWD | 14.7 | 12.4 | 15.7 | |||
| 4.7 л. i V8, 258 л.с. | АКПП, AWD | 16.5 | 13.0 | 22.3 | ||
| 4.7 л. i V8, 264 л.с. | АКПП | 13.8 | ||||
| АКПП, AWD | 14.7 | |||||
| 4.7 л. i V8, 269 л.с. | АКПП | 13.8 | ||||
| АКПП, AWD | 14.7 | |||||
| 2.7 л. CDR, 163 л.с. | АКПП, AWD | 9.7 | 8.1 | 12.5 | Дизель | |
| 3.1 л. TD, 140 л.с. | МКПП, AWD | 11.8 | 9.7 | 14.5 | ||
| АКПП, AWD | 11.6 | 9.7 | 14.9 | |||
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение ZJ (SUV / внедорожник), годы производства – 1991-1995, а также рестайлинг – 1995-1999.
В комплектации первого поколения Jeep Grand Cherokee присутствуют бензиновые и дизельные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 13.1 до 17.9 литров на 100 километров. Потребление дизеля составляет 10.3 на сотню. Объем бака равен 87 литрам.
| Jeep Grand Cherokee Поколение 1 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 4.0 л. i, 177 л.с. | АКПП, AWD | 14.0 | Бензин | 87 | ||
| 4.0 л. i, 180 л.с. | АКПП, AWD | 14.0 | ||||
| 4.0 л. i, 184 л.с. | МКПП, AWD | 14.0 | ||||
| АКПП, AWD | 15.0 | |||||
| 4.0 л. i, 188 л.с. | АКПП | 13.1 | 11.2 | 15.7 | ||
| АКПП, AWD | 15.0 | |||||
| 4.0 л. i, 190 л.с. | АКПП | 13.9 | ||||
| АКПП, AWD | 15.0 | |||||
| 4.0 л. i, 192 л.с. | АКПП | 13.8 | 11.8 | 14.7 | ||
| МКПП, AWD | 14.0 | |||||
| АКПП, AWD | 15.0 | |||||
| 4.0 л. i, 193 л.с. | АКПП | 13.1 | 11.2 | 15.7 | ||
| МКПП, AWD | 14.0 | |||||
| АКПП, AWD | 15.0 | |||||
| 5.2 л. i V8, 211 л.с. | АКПП, AWD | 15.0 | ||||
| 5.2 л. i V8, 212 л.с. | АКПП, AWD | 17.1 | 13.1 | 24.1 | ||
| 5.2 л. i V8, 215 л.с. | АКПП, AWD | 15.2 | ||||
| 5.2 л. i V8, 220 л.с. | АКПП, AWD | 15.1 | ||||
| 5.2 л. i V8, 223 л.с. | АКПП | 14.7 | 13.1 | 16.3 | ||
| АКПП, AWD | 15.7 | 13.1 | 16.8 | |||
| 5.9 л. i V8, 241 л.с. | АКПП, AWD | 17.9 | 13.3 | 26.1 | ||
| 5.9 л. i V8, 249 л.с. | АКПП, AWD | 17.9 | ||||
| 2.5 л. TD, 116 л.с. | МКПП, AWD | 10.3 | 8.6 | 13.2 | Дизель | |
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе на автомобиле Джип Гранд Чероки, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.
Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.
По паспорту (базовый)
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Jeep Grand Cherokee в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.
С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.
Отзывы владельцев
На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Джип Гранд Чероки. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.
Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.
Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.
Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на Джип Гранд Чероки, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на Джип Гранд Чероки может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.
В нашем случае, этой машиной является Джип Чероки, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.
Расход топлива на 100 км Джип Чероки
Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.
Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Джип Чероки. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.
Данная модель начала выпускаться в 1973 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:
- Джип Чероки (Поколение 5 – 2013-2017; Поколение 5 Рестайлинг – 2017-по настоящее время);
- Джип Чероки (Поколение 4 – 2007-2014);
- Джип Чероки (Поколение 3 – 2001-2005; Поколение 3 Рестайлинг – 2004-2008);
- Джип Чероки (Поколение 2 – 1983-1997; Поколение 2 Рестайлинг – 1997-2001);
- Джип Чероки (Поколение 1 – 1973-1983).
По трассе
На практике, режим передвижения по трассе, для Jeep Cherokee является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.
Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.
В городе
Передвижение по городу на Джип Чероки является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.
Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.
Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.
Средний (смешанный цикл)
Средний расход топлива у Jeep Cherokee подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.
Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.
Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.
Таблица характеристик расхода топлива Jeep Cherokee
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 5
Пятое поколение имеет обозначение KL (SUV / внедорожник), годы производства – 2013-2017, а также рестайлинг – 2017-по настоящее время.
Пятое поколение Jeep Cherokee комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 7.9 до 10.0 литров на 100 километров, а дизеля от 5.3 до 6.6 на туже сотню. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 60 литрам.
| Jeep Cherokee Поколение 5 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 2.0 л., 172 л.с. | АКПП | 7.9 | Бензин | 60 | ||
| АКПП, AWD | 8.4 | |||||
| 2.4 л. MultiAir2 TIGERSHARK, 177 л.с. | АКПП | 8.3 | 6.3 | 11.6 | ||
| АКПП, AWD | 8.8 | 6.8 | 12.0 | |||
| 2.4 л., 180 л.с. | АКПП | 8.4 | ||||
| АКПП, AWD | 8.8 | |||||
| 3.2 л. V6, 271 л.с. | АКПП | 9.7 | ||||
| АКПП, AWD | 10.0 | |||||
| 3.2 л. V6, 272 л.с. | АКПП, AWD, Stop-Start | 10.0 | 7.7 | 13.9 | ||
| 2.0 л., 140 л.с. | МКПП | 5.3 | 4.6 | 6.4 | Дизель | |
| МКПП, AWD | 5.6 | 4.9 | 6.8 | |||
| 2.0 л., 170 л.с. | АКПП, AWD | 5.8 | 5.1 | 7.1 | ||
| 2.2 л. MultiJet TD, 185 л.с. | АКПП, AWD | 5.6 | 4.9 | 6.9 | ||
| 2.2 л. MultiJet II TD, 195 л.с. | АКПП | 6.1 | 5.4 | 7.2 | ||
| АКПП, AWD | 6.6 | 6.0 | 7.7 | |||
| 2.2 л. MultiJet II TD, 200 л.с. | АКПП, AWD | 6.1 | 5.3 | 7.4 | ||
Поколение 4
Четвертое поколение имеет обозначение KK (SUV / внедорожник), годы производства – 2007-2014.
В комплектации четвертого поколения Jeep Cherokee присутствуют бензиновые и дизельные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет 11.7 литров на 100 километров. Потребление дизеля составляет 9.4 на сотню. Объем бака равен 70-74 литрам.
| Jeep Cherokee Поколение 4 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 3.7 л. V6, 205 л.с. | АКПП, AWD | 11.7 | 8.9 | 16.9 | Бензин | 70-74 |
| 2.8 л. CRD, 177 л.с. | АКПП, AWD | 9.4 | 7.8 | 12.2 | Дизель | |
Поколение 3
Третье поколение имеет обозначение KJ (SUV / внедорожник), годы производства – 2001-2005, а также рестайлинг – 2004-2008.
На третьем поколении Jeep Cherokee установлены бензиновые и дизельные двигатели. Тип трансмиссии, а также объем мотора напрямую влияет на потребление горючего. Который для бензиновых силовых установок составляет от 11.0 до 13.0 литров на 100 километров в смешанном цикле, а для дизеля от 9.0 до 10.3 на туже сотню. Объем бака равен 70-76 литрам.
| Jeep Cherokee Поколение 3 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 2.4 л. i 16V, 147 л.с. | МКПП, AWD | 11.8 | 9.4 | 16.4 | Бензин | 70-76 |
| 3.7 л. i V6, 210 л.с. | МКПП, AWD | 13.0 | 10.3 | 18.6 | ||
| АКПП, AWD | 11.0 | 14.0 | 18.8 | |||
| 2.5 л. CRD, 143 л.с. | МКПП, AWD | 9.0 | 7.5 | 11.7 | Дизель | |
| 2.8 л. TD, 150 л.с. | АКПП, AWD | 10.3 | 8.4 | 11.7 | ||
| 2.8 л. CRDi, 163 л.с. | МКПП, AWD | 9.2 | 7.7 | 12.0 | ||
| АКПП, AWD | 9.6 | 8.2 | 12.7 | |||
Поколение 2
Второе поколение имеет обозначение XJ (SUV / внедорожник), годы производства – 1983-1997, а также рестайлинг – 1997-2001.
Второе поколение Jeep Cherokee комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 10.6 до 15.7 литров на 100 километров, а дизеля от 9.1 до 9.4 на туже сотню. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 76 литрам.
| Jeep Cherokee Поколение 2 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 2.5 л. i, 118 л.с. | МКПП, AWD | 11.1 | 9.0 | 15.6 | Бензин | 76 |
| 2.5 л. i Jamboree, 122 л.с. | МКПП, AWD | 11.1 | 9.1 | 15.6 | ||
| 2.5 л. i SE, 127 л.с. | МКПП | 10.6 | 9.4 | 11.2 | ||
| МКПП, AWD | 11.8 | 9.5 | 13.1 | |||
| 2.5 л. i SE, 130 л.с. | МКПП | 10.6 | ||||
| АКПП | 11.8 | |||||
| 4.0 л. i, 178 л.с. | АКПП, AWD | 15.7 | 12.0 | 22.0 | ||
| 4.0 л. i, 184 л.с. | МКПП, AWD | 13.8 | 11.2 | 18.9 | ||
| АКПП, AWD | 15.6 | 12.2 | 21.9 | |||
| 4.0 л. i, 190 л.с. | МКПП, AWD | 13.4 | 10.8 | 19.1 | ||
| АКПП, AWD | 15.6 | 12.2 | 21.9 | |||
| 4.0 л. i Country, 190 л.с. | МКПП | 12.4 | ||||
| АКПП | 13.4 | |||||
| 4.0 л. i Sport, 192 л.с. | МКПП | 11.9 | 10.7 | 13.1 | ||
| МКПП, AWD | 12.7 | 11.8 | 13.7 | |||
| АКПП | 12.8 | 11.0 | 13.6 | |||
| 2.1 л. TD, 86 л.с. | МКПП, AWD | 9.4 | Дизель | |||
| 2.5 л. TD, 115 л.с. | МКПП, AWD | 9.1 | ||||
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение SJ (SUV / внедорожник), годы производства – 1973-1983.
В комплектации первого поколения Jeep Cherokee присутствуют бензиновые двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 16.2 до 23.5 литров на 100 километров. Объем бака равен 76-83 литрам.
| Jeep Cherokee Поколение 1 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 4.2 л., 95 л.с. | МКПП, AWD | 16.2 | Бензин | 76-83 | ||
| АКПП, AWD | 16.8 | |||||
| 4.2 л., 97 л.с. | МКПП, AWD | 16.4 | ||||
| АКПП, AWD | 17.1 | |||||
| 4.2 л., 110 л.с. | МКПП, AWD | 13.9 | ||||
| АКПП, AWD | 15.6 | |||||
| 4.2 л., 112 л.с. | МКПП, AWD | 14.9 | ||||
| АКПП, AWD | 16.8 | |||||
| 4.2 л., 117 л.с. | МКПП, AWD | 16.6 | ||||
| АКПП, AWD | 17.2 | |||||
| 5.9 л., 127 л.с. | МКПП, AWD | 18.8 | ||||
| АКПП, AWD | 20.0 | |||||
| 5.9 л., 130 л.с. | МКПП, AWD | 19.4 | ||||
| АКПП, AWD | 20.8 | |||||
| 5.9 л., 140 л.с. | МКПП, AWD | 16.7 | ||||
| АКПП, AWD | 18.7 | |||||
| 5.9 л., 155 л.с. | МКПП, AWD | 18.4 | ||||
| АКПП, AWD | 18.8 | |||||
| 5.9 л., 160 л.с. | МКПП, AWD | 19.4 | ||||
| АКПП, AWD | 20.7 | |||||
| 5.9 л., 170 л.с. | МКПП, AWD | 20.1 | ||||
| АКПП, AWD | 21.5 | |||||
| 5.9 л., 175 л.с. | МКПП, AWD | 19.8 | ||||
| АКПП, AWD | 21.3 | |||||
| 5.9 л., 180 л.с. | МКПП, AWD | 20.0 | ||||
| АКПП, AWD | 21.5 | |||||
| 5.9 л., 195 л.с. | МКПП, AWD | 20.3 | ||||
| АКПП, AWD | 21.8 | |||||
| 6.6 л., 195 л.с. | АКПП, AWD | 23.3 | ||||
| 6.6 л., 205 л.с. | АКПП, AWD | 23.5 | ||||
| 6.6 л., 210 л.с. | АКПП, AWD | 23.3 | ||||
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе на автомобиле Джип Чероки, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.
Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.
По паспорту (базовый)
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Jeep Cherokee в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.
С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.
Отзывы владельцев
На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Джип Чероки. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.
Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.
Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.
Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на Джип Чероки, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на Джип Чероки может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
Зачем я создал этот пост:
Это мой не первый Grand Cherokee ZJ. Во вторых, я владел до это несколькими внедорожными американцами. В третьих — возникает очень много споров по этому вопросу.
А начнём с технических характеристик, прописанных с завода, взятых на сайте производителя Chrysler в закладке архивные модели. Либо на американской Автодате, как наиболее достоверных источниках.
впрочем и там и там цифры одни и те же
в городе — 21.3 л
на трассе — 12.5 л
в смешанном цикле — 15.2 л
Но в интернете гуляют выдуманные цифры, в основном все смотрят по сайту продаж автомобилей.
Обычно вот эти данные, откуда взяты — неизвестно!
Город 19.7л
Трасса 10.8л
Смешанный режим 15л
Ну и ладно. Если кому-то кажется, что цифровой показатель расчёта расхода бензина врёт — вы будете правы! Разница составляет в зависимости от стиля езды и дорожного покрытия до 3л на 100км. О чём сказано на тематическом форуме Mopar (официальный ответ от производителей).
Вот и будем отталкиваться от показаний потолочной консоли.
Итак Лето.
С номинальным давлением в двигателе, на стоковых колёсах, с новым маслом, новыми высоковольтными проводами и свечами оба мои Grand Cheroke ZJ показывали средний расход в 16-17 литров. Из них 80% километража это поездки на дачу по прямой.
Обычная езда по большому городу летом в пределах 19-22 литров.
После покатушек по лесам и полям расход спокойно увеличивался до 30л и было даже больше.
Предпринимались попытки пойти на рекорд минимального расхода горючки.
Для этого машина шла по шоссе держа не более 1500об на скорости от 90 до 120км практически без удержания педали газа — при этом расход составил 12.5 л на 100 км. И это минимальное что у меня получилось на V8 5.2.
Километраж с обнуления был — 380 км. Уверен, что на очень большие расстояния эта цифра может уменьшится, но врятли составит менее 10 литров на сотку.
Зима.
У каждого края нашей необъятной страны расход будет совершенно разным.
В моём крае он колеблется от 20 литров до 26. Расход у меня только один и это — город, на дальняк и дачу зимой не езжу. Сейчас эта цифра уже достигла 24.8л/100км. В прошлом году ездил на зелёном гранде, постоянно тапка в пол — показания 34л на 100 км.
А что в итоге?
Стоковый авто с безпроблемными агрегатами жрёт в пределах 20л на сотню и это норма для наших авто.
Поэтому кто пишет про цифры 6-7 л на сотню — им я не верю! всё это сказки ))
И у кого при обычной езде больше 30 литров выходит, возможно стоит поменять свечи, провода, масло, и обязательно померить компрессию.
Читайте также: