Нокиан нордман чье производство

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Нордман это не совместное производство . Это бренд Нокиан. Для того что бы закрыть ценовой диапазон, Нокиан устаревшие модели переводит в бюджетную линейку при это состав резиновой смеси удешевляется, например добавлением синтетического каучука. Так например Нордман RS это снятая с конвеера Хакаппелита 4.

Нордман это не совместное производство . Это бренд Нокиан. Для того что бы закрыть ценовой диапазон, Нокиан устаревшие модели переводит в бюджетную линейку при это состав резиновой смеси удешевляется, например добавлением синтетического каучука. Так например Нордман RS это снятая с конвеера Хакаппелита 4.

Ребята я в прошлом году купил Nordman RS липучка. Качество на уровне Хаки. Мягкая даже при -35. По сцепным качествам просто хороша и цена не кусается. Советую

у меня был нордман с надписью финланд мэйд, хорошая резина . ни одного шипа не потерял, но пенсионерская, пионеря 2 раза в кувет улетал.
вообще показатель сохранности шипоф это хрент
что гудиер экстрим все шипы за сезон вылетали
жизнь мне в пургу спас. сто уг 500 спереди все вылетели, сзади все на месте
изза границы буду заказывать наверное

За нордмана могу сказать что шина очень неплохая. RS точно лучше чем Бридж WS-60. Летние - не катал. не скажу

Летний Бриджстоун это деревяные колеса с резиновой обивкой, данлоп деревянные колеса без резиновой обивки. А Фалкен таких не знаем видимо от того что им хвастаться нечем. А кем кстати не цениться Нокиан летняя?

Летний Бриджстоун это деревяные колеса с резиновой обивкой, данлоп деревянные колеса без резиновой обивки. А Фалкен таких не знаем видимо от того что им хвастаться нечем. А кем кстати не цениться Нокиан летняя?

Шины этого бренда производятся финской компанией Nokian Tyres — крупным поставщиком зимней и летней резины.

Заводы бренда и штаб-квартира фирмы находятся в финском городе Нокиа. В нашей стране шинное производство Nokian налажено в Всеволожск — Ленинградской области.

Официальный сайт компании на русском

Выбрать шины марки Nokian Tyres, представительство которой действует в России с сентября 2005 года, можно по адресу: .

О бренде Nokian

История компании берет начало с 1898 года. Первым предприятием был завод фирмы Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö, производивший галоши и промышленные резинотехнические изделия в Хельсинки. В 1904-ом производство было передислоцировано в город Нокиа. Кто производитель шин Tunga.

Цены на новинки Нокиан

Наименование	Цена в рублях
Nordman RS2	2744
Hakkapeliitta SUV	7078
Hakka Green 2	3407
Hakkapeliitta 9 SUV	7794
Hakka Blue 2	4104

Nokian Nordman RS2

Зимние шины, как и Нордман 5 7 SX2, разрабатывались специально для эксплуатации в сложных условиях Заполярья. Для модели характерны:

управляемость и сцепление с обледенелыми и заснеженными покрытиями с комплексом технологических решений и современных материалов при изготовлении;
эффективность при низких температурах, обусловленная резиновой смесью с содержанием силики на криосилановой основе;
сокращенная протяженность отрезка тормозного пути благодаря ламелям в плечевых блоках;
подсушивание дорожной поверхности путем всасывания воды в каплеобразные полости;
повышенная стойкость к слэшпленнингу, созданная зубцами на боковых поверхностях плечевых блоков;
улучшенные сцепные свойства со скользким зимним покрытием, полученные за счет увеличения плотности ламелей.

Автовладельцы утверждают, что резина не справляется со снежной кашей и гололедом, особенно с глубоким снегом. Отмечается плохое торможение и неуверенный старт на льду.

Шины Нокиан Хакапелита 8

В нашей стране эта резина от финского производителя приобретается владельцами авто повышенной проходимости и кроссоверов. Плюсы:

превосходное сцепление с заснеженными и обледенелыми поверхностями, чему способствует оптимизированный V-образный дизайн протектора, имеющий симметрично направленный рисунок;
повышенная курсовая устойчивость и эффективность при торможении и разгоне за счет широкого центрального ребра, имеющего треугольные края;
улучшенное сцепление с обледенелыми поверхностями благодаря большому числу разнонаправленных ламелей S-образной формы и применению четырехгранного шипа.

Автовладельцы считают резину Nokian Hakkapeliitta 8 недешевой и шумной, даже гудящей на чистом асфальте, сообщают об утрате шипов и неуверенном торможении на асфальте.

Nokian Hakka Green 2

Летние шины Хакка Грин созданы финскими шинниками с использованием разработок и технических решений, хорошо проявившихся на других типах резины. Плюсы:

значительно улучшена стабильность сцепных показателей на больших скоростях и сниженный расход топлива, ставшие возможными по причине небольшого веса и повышенной жесткости брекера;
противодействие аквапланированию за счет поперечных канавок в плечевых зонах перьевой формы, а у продольных изогнуты внутренние стенки;
сниженный уровень шумов и низкочастотных вибраций, генератором которых выступает стальной корд, благодаря дополнительному слою в шинных боковинах.

Судя по отзывам автолюбителей, покрышки Nokian Hakka Green 2 шумны, отличаются низким уровнем износоустойчивости, имеют мягкую боковину не стойкую к проколам.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Модель ориентирована на оснащение мощных кроссоверов и внедорожников. По заявлению производителя эти шины:

демонстрируют легкость преодоления обледенелых участков, что обусловлено инновационной ошиповкой, включающей несколько видов шипов;
созданы на базе модели Hakkapeliitta 7, получив тем самым все ее лучшие качества;
создают комфортные условия для езды за счет системы Eco Stud System, подавляющей шумы и компенсирующей вибрации;
имеют отличное управление, причиной которого стали эффективная система самоочищения и наличие самоблокирующихся ламелей вкупе с усилителями тормозного эффекта.

С точки зрения владельцев автотранспорта, резина Hakkapeliitta 9 SUV демонстрирует валкость на асфальте, плывет в снежной каше и имеет очень мягкую боковину.

Nokian Hakka Blue 2

Финский производитель летних шин этой марки позиционирует их как коммерчески успешный продукт, сочетающий относительно невысокую цену с достаточной производительностью и демонстрирующий:

оптимальную эластичность для широкого температурного диапазона за счет нового компаунда;
сниженный нагрев протектора при уменьшенном износе и сопротивлении качению по причине добавления в композицию соснового масла;
сниженное удельное давление на площадь поверхности, его равномерное распределение, увеличенный ресурс, улучшенную управляемость и хорошее сцепление благодаря увеличению жесткости брекера и оптимизации профиля протектора.

Среди недостатков шин марки Hakka Blue 2 автолюбители выделяют усиленный износ.

Отзывы

Позволяют хорошо тронуться с места на плотном и сильно укатанном снежном покрытии и на льду. Сцепные свойства растут по мере снижения температуры, но падают при увеличении. По снегу имеют среднюю проходимость. Плохо управляются на мокром асфальте, имеют плохую курсовую устойчивость и плохо удерживают дорогу в слякоть, абсолютно неуправляемы на рыхлом снегу.

Оксана Егорова о летней резине Nokian Nordman SX2.

Купила эти покрышки так как их очень превозносил продавец. После месяца езды индикатор показал 6 мм, а еще через пару – 4 мм! Это резина не более, чем для одного сезона, очень мягкая, плюс появление боковой грыжи заднего колеса. Сплошное разочарование, не рекомендую.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Несколько лет назад в продаже на полках российских магазинов начали появляться покрышки Nokian Nordman, внешне до боли напоминающие хорошо известные в России шины Nokian Hakkapeliitta.

Причём названия моделей были очень созвучны — Nokian Nordman 7 была очень похожа на Nokian Hakkapeliitta 7, а Nokian Nordman 5 была очень похожа на шину Nokian Hakkapeliitta 5 и т.д.

Из этой статьи вы узнаете:

Немало автовладельцев, из тех, кто попробовал эти шины, писали в отзывах, что сходство если и есть, то очень незначительное. В то время как многие автожурналисты, тестировавшие эти шины, пишут обратное, что сходства у этих шин предостаточно.

Так как же на самом деле, так уж ли много отличий в шинах Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta на самом деле? Разберёмся подробнее.

Бренд Nokian Nordman

Для начала разберёмся, для чего, собственно, такая хорошо известная компания как Nokian, придумала ещё один самостоятельный шинный бренд — Nordman.

Не удивительно, что у самого северного производителя автомобильных покрышек Nokian основной продукт, приносящий прибыль компании – это зимние шины. Причём 70% продаваемых шин под брендом Nokian – это шипованные шины, которые в большинстве европейских стран запрещены.

В свою очередь в России – как в северной стране – шипованные шины разрешены, поэтому Россия – это основной рынок сбыта для финской компании Nokian.

Однако, под брендом Nokian финны продавали, как правило, шины премиум – сегмента, достаточно дорогостоящие, которые могли себе позволить далеко не все российские автовладельцы. Для того, чтобы кардинально увеличить продажи финской компании необходимо было вывести на рынок шины эконом-класса, стоимость которых перестала бы отпугивать большую часть потенциальных покупателей.

Шины эконом-класса не очень сочетались с брендом Nokian, которая всегда себя позиционировала как премиум-бренд. Поэтому было принято решение выводить на российский рынок шины эконом-класса под брендом Nordman.

Производство шин Nordman

Производство шин под брендом Nordman было изначально налажено на мощностях совместного предприятия с хорошо знакомым российским автовладельцам шинным брендом Амтел. Причём сырьё для финских шин было российским, а технологии производства – финскими, что делало итоговый продукт достаточно качественным, он нравился покупателям.

Однако, через какое то время совместное предприятие распалось и финнам пришлось перевести производство покрышек своего эконом-бренда в Китай, что резко ухудшило качество продукции. Соответственно, на шины под маркой Nodrman резко упал спрос и долго такая ситуация продолжаться не могла.

К тому времени у самой Nokian вышел на проектную мощность завод в России (под Санкт-Петербургом) и руководством финской компании было принято решение перенести производство шин Nordman в Россию. На тот же самый завод, где выпускаются шины под основным брендом Nokian.

Nokian Nordman 7 и Nokian Hakkapeliitta 7

Одна из самых известных зимних моделей под брендом Nordman – это Nordman 7, которая имеет большое сходство с моделью Nokian Hakkapeliitta 7.

При создании этой модели финские инженеры пошли по самому правильному пути: они взяли всё то лучшее, что накопил опыт эксплуатации безусловного хита своего времени – модели Nokian Hakkapeliitta 7 и дополнили некоторыми новшествами.

Шина Nokian Nordman 7 (и Nokian Nordman 7 suv) имеет практически идентичный с Nokian Hakkapeliitta 7 состав резиновой смести и рисунок протектора. Правда, с одной оговоркой – материалы для резиновой смеси теперь российские, а не финские. Но вцелом, как протектор, так и резиновая смесь уже проявили себя с самой лучшей стороны за годы продаж Hakkapeliitta 7, поэтому вносить изменения не было необходимости.

Основные изменения, которые были внесены в протектор Nordman 7 касались только шипов.

В-третьих, в модель Nokian Nordman 7 suv была добавлена технология Eco Stud System (разработанная для Hakkapeliitta 8), предотвращающая излишнее повреждение шипа при движении достаточно тяжёлых кроссовера и минивена, для которых предназначена эта модель.

Nokian Nordman 5 и Nokian Hakkapeliitta 5

Так, например, рисунок и состав резиновой смеси разработчики оставили прежними, со всеми проверенными временем решениями, за исключением того факта, что сырьё для резиновой смеси теперь российское.

Что ещё нужно знать о Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta

Стоит сказать, что для самой компании Nokian продажи премиум – шин из линейки Hakkapeliitta приносят гораздо больший доход, чем продажи эконом — шин из линейки Nordman.

Соответственно, для увеличения собственной прибыли маркетологи финской компании идут на один хитрый шаг. Количество выпускаемых покрышек под маркой Nordman занижается, а количество шин под маркой Nokian увеличивается.

Поэтому покупателям стоит иметь ввиду, что шины Nordman имеют свойство очень быстро заканчиваться в магазинах, и если у вас есть желание их приобрести – лучше позаботиться об этом заранее, не дожидаясь первых снегопадов.

Финляндия Финляндия

Петтери Валлден (председатель совета)
Хилле Корхонен

(президент и CEO)

€296 млн евро (2015),

€310,5 млн евро (2016) ▲

€274.4 млн евро (2015)

€298.7 млн евро (2016) ▲

Nokian Tyres — финская компания, крупный производитель шин для сложных климатических условий. Компания занимается разработкой и производством легковых шин, шин для коммерческого и грузового транспорта, а также индустриальных шин для тяжелой техники.

Ключевыми рынками для компании являются регионы со сложными климатическими условиями, которые предъявляют повышенные требования к шинам из-за снежной зимы, неустойчивых температур, большого количества осадков, капризной и изменчивой погоды.

Штаб-квартира компании находится в городе Нокиа, Финляндия.

Содержание

История компании Nokian Tyres началась в 1898 году с предприятия Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö — завода по производству изделий из резины в Хельсинки, Финляндия. Компания производила галоши для частных клиентов и продукцию из технической резины для промышленности [1] .

В 1904 году производство было перенесено в город Нокиа. Перенос был связан с ростом производства и нехваткой места в центре Хельсинки.

Компания Suomen Gummitehdas планировала начать производство шин уже в начале века. После длительной подготовки в 1924 году компания начала производство велосипедных шин. [1]

В 1932 году компания Suomen Gummitehdas Oy запускает производство автомобильных шин. Первая шина получила название Kesäpinta (Летняя покрышка). Знания и оборудование для производства шин были получены в США во время поездок, совершаемых Старшим инженером Энсио Салменкаллио. Первая партия продукции составила всего несколько десятков килограммов, но к 1934 году завод уже работал в три смены.

Eсли модель Kelirengas предназначалась для коммерческого транспорта, то в 1936 году на заводе в Нокиа было начато производство шин и для легковых автомобилей.

Первая зимняя шина для легковых автомобилей получила название Lumi-Hakkapeliitta. Блоки протектора новой модели были, как и в Kelirengas, расположены поперек, но их сложный рисунок обеспечивал шине более широкий функционал. Помимо высоких сцепных свойств на снегу, шина обеспечивала сцепление на льду и гравии, а развитые канавки протектора хорошо очищались от снега и грязи.

Решения, использованные в модели Lumi-Hakkapeliitta, с успехом использовались даже в 1950-х годах. К примеру, похожий, хотя и серьезно модифицированный, рисунок протектора имела выпущенная в середине 1950-х модель Haka-Hakkapeliitta, главная особенность которой заключалась в усиленном многослойном рисунке протектора.

Крупнейшие акционеры компании по состоянию на весну 2011 года: Varma Mutual Pension Insurance Company (6,6 %), Ilmarinen Mutual Pension Insurance Company (3,5 %), Nordea (1 %) [2] .

Председатель совета директоров компании — Петтери Валлден (Petteri Walldén). С 1 июня 2017 года Президентом является Хилле Корхонен (Hille Korhonen)[1]. С 2014 по 2016 год президентом являлся Ари Лехторанта (Ari Lehtoranta), пришедший на смену Киму Грану 1 октября 2014 года [3] .

Nokian Tyres — известный производитель шин для легковых и грузовых автомобилей, лесной и строительной техники. Особую известность получили зимние шины марки Nokian Hakkapeliitta, в том числе шипованные.

Выпуск шин на собственных заводах ведётся в городах Нокиа (Финляндия, 6 млн шин в год) и Всеволожск (Россия, Ленинградская область, 14 млн шин в год). Также компания размещает заказы на производство шин под своим брендом на сторонних предприятиях.

В концерне Nokian Tyres на конец I квартала 2013 года было занято 4080 сотрудников.

В феврале 2014 компания Nokian Tyres представила первую в мире зимнюю шину с выдвигающимися шипами [4] .

В I квартале 2013 года на предприятии была запущена в эксплуатацию 12-я производственная линия, таким образом производственные мощности на российском заводе составляли порядка 14 млн шин в год. В российском подразделении на конец I квартала 2013 года было занято 1269 сотрудников [5] .

Участниками программы Hakka Guarantee в России (торговые точки, где продаются шины Nokian Tyres с расширенной гарантией) на конец I квартала 2013 года стали 2119 шинных центров и автосалонов в 252 городах [5] .

Nokian официально призналась в многолетнем манипулировании результатами шинных тестов [6] . В 2016 году финский портал Kauppalehti опубликовал материал [7] , ставший причиной скандала в шинной отрасли. Издание получило достоверные данные о том, что Nokian в течение нескольких лет предоставляла для тестов различных журналов модифицированные шины, чтобы они побеждали в испытаниях и таким образом увеличивали ценность бренда и стоимость акций компании. По данным авторов расследования, Nokian также изучала результаты тестов шин конкурентов и модифицировала свои тестовые покрышки так, чтобы те показывали лучшие результаты.

Компания Нокиан в настоящее время выпускает огромное количество шин разного назначения. Среди них особенно выделяются модели для зимнего периода. Практически все из них предназначены для суровых условий и особенно популярны в России.

Нокиан Нордман 7 – это зимние покрышки для легковых автомобилей. При их разработке использовались такие же технологии, что и у Хакапелиты 7. Именно поэтому они обладают высокими показателями и получают только положительные отзывы.

Немного информации

Покрышки доступны в 24 размерностях. Их можно подобрать под большинство дисков от 13 до 17 дюймов. Они будут идеальным вариантом для тех, для кого на первом месте безопасность и комфорт, так как модель обеспечивает хорошую управляемость и сцепление, как и модели Rosava или Premiorri.

Боковая часть

На боковине протектора расположение блоков отличается от центральных. Они скошены, а между ними имеются специальные выемки, необходимые для улучшения нескольких свойств. Самое главное из них – обеспечение устойчивости при резком маневрировании. Выемки же необходимы для улучшения устойчивости к эффекту аквапланирования, так как они представляют собой канавки дренажной системы.

Ламели

Также на протекторе имеются ламели. Они разных видов и каждый из них выполняет свою роль. Наибольшее количество самоблокирующихся ламелей. Их стенки трехмерные, вследствие чего улучшается сцепление с дорогой, в том числе и на льду. Также имеются и ламели-усилители, которые увеличивают эффективность обычных ламелей.

Медвежий коготь

Особенности шин

Если сравнивать Nokian Nordman 7 с другими зимними шинами, заметен ряд особенностей, а именно:

Блоки в боковой части улучшают устойчивость при маневрировании. Канавки между ними обеспечивают эффективный отвод влаги при движении в сложных условиях;
На льду сцепление обеспечивают множественные ламели разных размеров и формы;
Инновационная форма шипов и их расположение значительно улучшают сцепление в разных условиях;
При движении шумность покрышек на достаточно низком уровне. Это связано с наличием специальных подушек вокруг каждого шипа, которые смягчают удар с дорожным покрытием.

В отзывах владельцы отмечают, что шины улучшают управляемость, к тому же она становится более предсказуемой. Улучшается и отзывчивость колес на повороты руля. При движении практически не возникает дополнительных шумов, так как шипы расположены вместе со смягчающими подушечками.

Однако во время обкатки шины довольно шумные. На асфальте показатели приемлемые – сцепление хорошее, торможение эффективное. Но в таких условиях чувствуется излишняя шумность, поэтому по асфальту эксплуатация не рекомендуется. На льду и снегу таких проблем не наблюдается. Еще один положительный момент – повышенная износоустойчивость.

Также некоторые автомобилисты отмечают, что шипы у Нордман 7 часто выпадают, даже если учесть, что установлены они плотно. Однако эту проблему можно решить – многие автосервисы предлагают такую услугу, как ошиповку зимних покрышек.

Стоимость дошиповки невысокая, зато можно продлить срок эксплуатации шин. Как отмечают владельцы, после такой процедуры недостаток с частым выпадением шипов кажется не таким глобальным.

Выбрать зимнюю шины не совсем просто – на рынке ее множество, но не каждый производитель предлагает качественную продукцию. Поэтому важно обращать внимание не только на характеристики, но и на бренд. Вкратце рассмотрим зимние шины Nokian и рейтинг их моделей по востребованности согласно отзывам владельцев.

Рейтинг зимних шин Nokian

У производителя огромное количество резины для зимы, многие из моделей получили мировую известность благодаря своим особенностям.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

На первом месте в рейтинге расположились шины Нокиан Хакапелита 7 SUV. Как можно понять из названия, их основное предназначение – внедорожники и кроссоверы.

Главные особенности покрышек скрываются в рисунке протектора. На нем присутствуют клинья в виде ступеней для улучшения устойчивости к аквапланированию.

Сохранение эксплуатационных свойств достигается за счет применения особого состава резины, благодаря которому она остается мягкой практически в любых условиях.

В отзывах автовладельцы пишут, что шины обеспечивают минимальный тормозной путь почти в любых условиях, отмечают отличные сцепные свойства и проходимость.

Помимо всего прочего, они способствуют уменьшению расхода топлива. На асфальте все эти показатели заметно ухудшаются.

Nokian Hakkapeliitta RSi

Второе место досталось Нокиан Хакапелита RSi. Они предназначены для легковых автомобилей. На протекторе отсутствуют шипы.

Вместо них на блоках расположены зубчатые ламели, благодаря которым увеличивается контактируемая площадь покрышек с дорожным покрытием, а также улучшается сцепление.

Рисунок протектора способствует уменьшению шумов при движении, из-за чего вождение становится более комфортным. Состав резины практически полностью исключает вредные для экологии элементы.

У покрышек хорошая проходимость и курсовая устойчивость на снегу, они способствуют уменьшению расхода топлива. Из-за отсутствия шипов на скользком асфальте показатели ухудшаются. Некоторые отмечают, что у модели завышена цена.

Nokian Nordman SUV

На третьем месте шины для полноприводных автомобилей – Нокиан Нордман SUV. Из особенностей чаще всего отмечают шипы с четырьмя гранями, которые необходимы для улучшения сцепления с дорогой.

Лучше всего покрышки показали себя в условиях низких температур и на сильно заснеженным участках. В состав резиновой смеси входят очищенные масла, за счет которых улучшается ее износостойкость.

Nokian Hakkapeliitta P2

Четвертое место принадлежит модели Нокиан Хакапелита Р2. Ее продажи стартовали в 2013 году, но в настоящее время она все еще соответствует требованиям автомобилистов. Д

ля улучшения сцепления в состав резины добавили очень мелкие частицы, похожие на кристаллы. При движении они зацепляются практически за любое дорожное покрытие и обеспечивает безопасное вождение.

Направленный рисунок протектора с множественными ламелями улучшает износостойкость и другие важные показатели. Из отзывов можно понять, что у покрышек хорошее сцепление на льду и снегу, если сравнивать с другими нешипованными аналогами.

Однако для передвижения по влажному покрытию они плохо подходят, поскольку показатели заметно ухудшаются.

Nokian Hakkapeliitta 5

Ее суть в том, что шипы имеют очень острую кромку, за счет которой вцепляются в лед и снег, не меняя своей формы. Шины обеспечивают отличные тормозные и сцепные свойства, прекрасную проходимость. Однако из-за наличия шипов они шумные, но это мало кто замечает.

Зимние шины Нокиан – это качественная продукция, предназначенная для эксплуатации в сложных условиях.

Таким замысловатым названием маркетологи финского производителя Nokian назвали выступы, располагающиеся на протекторных блоках с шипами. В процессе движения шип буквально упирается в этот выступ, благодаря чему ему удается сохранить вертикальное положение. Оно является оптимальным для обеспечения максимального сцепления с обледенелой дорогой, особенно при прохождении поворотов и торможении, где зимняя шипованная шина Nokian Nordman 5 демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики.

Круглый шип

В частности, значительная часть центра протекторного рисунка занята очень широким продольным ребром с зигзагообразными боковыми кромками. Поскольку этот элемент не имеет разрывов на всем своем протяжении, то его конструктивная жесткость находится на очень высоком уровне, как и обеспечиваемая этим стойкость к динамической деформации. Благодаря этому, финским шинникам из компании Nokian удалось решить целый ряд задач, наиболее важными из которых являются высокие показатели курсовой устойчивости, быстрые реакции на повороты руля, а также низкое сопротивление качения. В то же время зигзагообразные кромки продольного ребра создают множество дополнительных кромок сцепления, что значительно улучшает эксплуатационные характеристики шины при движении по снегу.

Множество волнообразных ламелей

Как и зимних шипованных шин Nokian Hakkapeliitta 5, протектор данной модели содержит множество поперечно расположенных волнообразных ламелей. При движении по снегу и льду эти элементы формируют дополнительно бесчисленное множество кромок, обеспечивая тем самым более надежное сцепление на скользкой поверхности. При этом форма стенок обеспечивает им плотную фиксацию между собой, что значительно повышает жесткость протекторных блоков, улучшая тем самым управляемость на сухом асфальте.

Основные особенности зимней шины Nokian Nordman 5

Итак основные ключевые преимущества новой зимней шины Nokian Nordman 5 можно свести к нескольким пунктам:

Устойчивость движения и хорошее сцепление с дорогой
Высокая прочность
Хорошее крепление шипа

Новая шипованная шина Nokian Nordman 5 – точная и сбалансированная шина для сложных зимних условий. Рисунок протектора и конструктивные решения аналогичны использованным решениям в зимней шине Nokian Hakkapeliitta 5, с улучшенным сцеплением и стабильностью.

Выводы:

Всё о шинах.

Правила эксплуатации
Справочные таблицы

Категории скорости
Несущая способность
Типы шин
Посадочный диаметр

Лента новостей

Усиленные боковины шин Nokian за счет применения арамидных волокон

Прочность является одним из основных требований к шинам для внедорожников, и, по данным компании Nokian, чаще всего повреждения шин возникают из-за ударов боковых стенок, к примеру, после попадания в выбоину при использовании с низким уровнем давления или после наезда на бордюр во время неаккуратной парковки. При повреждении боковины ремонтировать шины не рекомендуется, и обычно такие повреждения приводят к необходимости менять покрышку.

Восстановленные протекторы с резиновой крошкой соответствуют стандартам

Результаты исследования компании WRAP показали, что резиновую крошку, полученную из использованных шин, можно добавлять в состав грузовых и крупногабаритных шин в гораздо большем количестве, чем считалось ранее. В исследовании участвовали грузовые шины, установленные на полноприводные самосвалы и экскаваторные шины диаметром 1,6 метров.

Nokian NORDMAN+ (Nordman Plus) - Отличная зимняя шина с высоким скоростным показателем для безопасного движения с максимальным комфортом. Разработана для водителей, относящихся рационально к зи мним условиям, для езды на заснеженных и талых шоссейных дорогах и магистралях. современная ошипованная шина с сильно ламелизованным протектором, ступенчатым профилем канавок и множеством острых кромок.

Оценка экспертов

Хорошее торможение на снегу и неплохое на асфальте, надежное управление разгоном и торможением на зимней дороге.

Продажа шин Nokian Nordman+

Характеристики

Сезонность: зимняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: есть
Технология RunFlat: нет

Размеры

Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска	Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости
R13
175/70R13	82T
R14
175/65R14	82T
175/70R14	84T
185/65R14	90T
185/70R14	88T
R15
185/65R15	88T
195/60R15	88T
195/65R15	91T
205/65R15	94T
205/70R15	96T
R16
205/55R16	91T
215/55R16	97T

Отзывы владельцев Nokian Nordman+

Шины хорошие. 5 лет, претензий нет. Да она шумная на асфальте, но это зимняя шина, для мороза и снега. Уверенность в поворотах, на укатанном снеге очень хороша, на рыхлом хорош трактор Т-150. Резина мягкая, даже в мороз -35. В период весенне-осенней распутицы по грязи гребет хорошо. В целом я доволен, при цене ее 2000 руб вариантов лучше просто нет. Те кто пишет, что шипы вылетают, попробуйте трогаться с места плавно, а не на 3000 оборотах.

Судя по числу + отзывов и -, адекватные люди пребладают..
Юзал много шин, отмечу близзак дмз1, 3.
Гиславед нордфрост 3, хакапелиитта2, нордман+.
На всех отмеченных шипах евашил и 170 и чуть более км/60мин.
Немного шумит? Да вы - гудронку в ваши корыта наклейте и музыку включите.
После хакапелиитты2, нордмана+, жизнь на другой резине без цвета вкуса и запаха.
..юзаю хкплтту2 с 2003года, шипы на месте 80%. Это лучшая покрышка, это лучший рисунок. для нашеф зимы.
В москве можно зимой на бл-85 ездить..снега нету нихера..
У нас в сибири, снега зимой докуя и медведи по улицам лазают. А рисунок нокия хкплт2 спасает от всего.
- отзывы пишут менеджеры - продаваны современных шин.
Всем известно, что современные шины, равно как и машины, делают вирмы по производству гандонов.

Проехал на шинах 80000 тысяч км только положительные эмоции. Автомобиль нива шевроле.минусов за все время эксплуатации не нашёл. Производитель Россия.шины надёжные!ранее были шины кумхо из 22 (самые ужасные,потеря шипов за сезон 40% )

Очень плохая
Шипы стераються или вылетают очень быстро на ней просто страшно ездить зимой очень не советую брать.

Достались слегка б\у (2месяца) по троганью притензий нет хоть и не хватает 20% шипов на задних колесах -на заднем приводе пробуксовок небыло.до 60км\ч не шумной показалось. Теперь о минусах,после 60км\ч сцепление с дорогой не ахти и разгоняться страшновато)) до этого был бридстоун вт 17 (б\у 2-3 года) не смотря на старость шипы были все на месте и неуверености такой не чуствовал. Для города пойдут но если по трассе ездите не рекоминдую.По льду на проселке на 40км.ч на поворот плохо реагирует и машину по тихоньку кидать по сторонам начинает.

Досталась с автомобилем Ниссан Альмера(В10).Отвратительная резина,на льду при повороте идет снос,снежная каша очень сильно пробуксовывает,в снег забуксовать как два пальца,торможение посредственное.

резина очень хорошая,у меня нива шевроле по снегу гребет отлично ,по трасе комфортно,цена качество подходит,живу за городом,сам из карелии,рекомендую у кого полный привод

Купил эту резину из- за протектора. Протектор от хаккапеллиты 2. Я на хак- те 2 отъездил 5 сезонов и ничего плохого не скажу. Те кто пишет что не гребет, не тормозит, уводит, то может вам господа в Африке жить где нет снега и льда или сменить прокладку между рулем и сиденьем! Шумная, так ведь шипы. Если шумит, то ездите на летней и никакого шума. Для других адекватных водителей рекомендую эту резину. Только летом на ней не ездите!

Шины покупал слегка БУ. По показателям на всех 3-х колёсах индикатор 8 на одной 6. размер 205-70-15
1. звук - резина достаточно шумная особенно когда не все шипы на месте. Звук как буд-то над тобой вертолёт. Ну и конечно постоянный фон (ну это в принципе у всех шиповок)
2. сцепление - у меня полн привод поэтому субъективно - нормально и мне нравится. гребёт рыхлый снег отлично. В мороз вообще замечательно. На плотном влажном снегу тоже ничего. На голом льду тоже хорошо. Она очень зубастая и шипастая!!
3. торможение - тут скажу что проблематично - АБС трещит постоянно. На мороженном асфальте предсказуемо, на шуге (лёд снег и каша) очень плохо. На льду нормально. В мороз по чищенным дорогам (но с укатанным снегом на четыре, но надо следить)
4. Комфорт - резина мягкая, кочки проходит тихо и мягко, (у меня профиль высокий). Рулёжка так себе. Машинка валкая стала. В колее немного водит, но не сильно.
Короче для эконом класса сойдёт. Балансируется хорошо!

Всем привет. Ребята, лично я очень доволен резиной, сам ее не покупал, досталась с машиной (SUBARU FORESTER). Знакомство с ней было 31 декабря путешествие в 1000 км, ехал домой, старался успеть к семье на застолье. Местами скорость была 110-140 и по голому льду, и по снежной каше, так вот шины показали себя с наилучшей стороны. Шум от шипов присутствует, но допустимый, в меру мягкая. Единственный казус случился, когда я залетел на скорости в снег, не много растерялся, руль в право, а авто прямо, слава богу обошлось.. Но в данной ситуации я все-таки грешу на свою глупость. Так же ездил с друзьями на озеро, где частенько проходят гонки, так вот по голому льду так и не получилось пустить в занос или закрутить, только после нескольких попыток дернул рычаг и только тогда авто развернуло.. Резину рекомендую. Я поэт, поэтому прошу простить, если что не так.

Еще добавлю что в мороз ниже -30 резина становиться квадратная и разогревается очень долго. В морозы буксует везде и даже на асфальте.

Резина мне не понравилась и принесла множество не комфортных ситуаций. Заезжать на ней в снег и останавливаться не рекомендую, зарывается сразу. На льду торможение плохое, точнее его нет вообще. Если остановился в горку на очень укатанном снегу, то тронуться уже не получиться, заезжать только ходом. Очень шумная, но этот недостаток есть почти у всех шипованных шин. На трассе ведет себя довольно не плохо, но ощущения уверенной езды не дает. Отъездил один сезон и продал. До этого на другой машине стояли китайские hifly понравились гораздо больше. В общем не жалейте денег на хорошую качественную резину, лучше добавить денег и купить что то по-лучше, но не эту модель.

Долго читал отзывы перед покупкой - так и не удалось понять стоит брать или не стоит, где настоящие отзывы а где проплаченные. Решил немного сэкономить о чем теперь очень жалею. Резина ужасная, каждое торможение - стресс. При температуре ниже 15 и наличии хоть небольшого льда машина просто катится, поседеть можно. При этом шипы вроде практически все на месте. Никакой Нокиан тут и не пахнет. Берегитесь, люди!

Отличная зимняя резина, эксплуатировал три сезона вся целая протектор без износа, за все время выпало несколько шипов, до этого была хакка 2 никакой разницы не ощутил, но к концу третьего сезона на Nokian Hakkapeliitta 2 со всех колес полезли грыжи и повылетало гораздо больше шипов, оба комплекта с магазина, ездил все время на одной машине виста 40-й кузов передний привод. Вот и сравнивайте! PS на нордмане пробег в два раза больше.

Купил 4 дня назад. Отбалансировалась нормально. шумность невысокая, причем у меня шумоизоляции практически нет на црв. я ожидал большего шума. может пока езжу в режиме обкатки 60 редко 80. пока не знаю как будет на мерзлом асфальте и снегу льду, но судя по "суровым" протекторам должна держать. а почему взял именно её, по отзывам у ней нет боковых порезов и порывов, а я люблю по бордюрам полазить и по трамвайным путям проехать не притормаживая. позже напишу как на морозе. пока доволен.

Проездил 3 сезона,плохого ничего сказать не могу.на паре колес вылетело 15-18 шипов на каждом,на второй паре по 3-5 шт.разницы не почувствовал,что шипов не хватать стало,на резине очень продуманный протектор,тормозит,как вкопанная,на горку около гаража заезжал медленно,без всяких пробуксовок.сосед на такой же машине на новой липучке с разгону(модели не знаю).
по шуму ничего не могу сказать,в машине очень хорошая шумоизоляция,может и есть немного.
заносов практически не бывало,зимой ездил до 160 км/ч по почти голому асфальту по трассе.
в общем,рекомендую.

Резина наша,но дорогу держит норм. украли резину лето, поехал на них..и в зуму.. думал все будет, ни че.. сцепление конечно хуже стало но тем не менее.. короче цена качество полностью соответствует..

Отличная шипованная шина. Стоит на переднеприводной с фултаймом 4wd Тойота Фанкарго 2000 г., 1,5, бензин.
Размер шины 175/70 R4. Обкатали осенью где-то около 500 км по асфальту и в зиму поехали. По снегу идет, все удивляются что за Фунтик такой. Катается и в пургу, заносы, идет как танк, по погоде в гараже не стояла. Правда клиренс уже не 155, а 195 мм сделал сразу или чуть больше..По гололеду на повороте и спуске один раз за зиму сработал АВС, сам виноват не заметил сильный лед, накатали, на скорости. Сын всю зиму ездит тоже на нем в любую погоду, при том, что вообще за руль сел всего с 10 июля, как сдал на права..скоростной режим по городу местами 40-60-80 км/час, штрафовали уже его раз за превышение. Рекомендую. Жалко типоразмера на мой Басик нет 205-го.

шина 205 55 16 . катаюсь второй год.нормальное соотношение цены и качества .шумновата как ивсе шиповки но дорогу держит отлично.после трех дней эксплуатации при заезде в гараж потерял половину шипов.забил их обратно и перекинул колеса с переди на зад. весной дошиповал еще5-6 шипов и резина как новая.в общем доволен.

Уважаемый! На резине написано made un Russia by Nokkian tyres! (смотреть сбоку)! И наклейка правильная! Наши обезьянки производят их точь-в-точь, как фины делали хаккапелита 2! Лучше протектора и шины я, лично, пока не встречал! Но! Сняли ее с производства и отдали нашим. Так же была лучшая резина в классе липучки - Yokogama gardex K2 721. лучшая липучка из всех! Тоже сняли. Ездите люди на всяком говне российского производства и хвастайтесь, что катаетесь на хаке! Вот какая политика у нашего государства! Ладно, лирика все.

Теперь по поводу неровности хода.

Любая шина, которая снимается с обода и ставиться обратно - ДОЛЖНА БЫТЬ ОТБАЛАНСИРОВАНА! Какая бы ровная "на глаз" она не была! Есть статическое и радиальное биение. И если вам не жалко своей подвески, ступичных подшипников и своих очучений от езды - можете не балансировать. А Ваша CR-V в стандарте имеет 205-70-15 и это японский авто, который не любит 92 бензин сомнительного качества и прочие дедовские примочки, чтоб сэкономить! Так вот любую нокию (включая нордман) нужно, одев на диск, раскачивать до 5-7 очков. Чтоб она села! Вы это сами можете увидеть, когда давление нарастает после 3 очков. Так то она шлепает на 2 очках примерно! А потом ползет и встает на свои бортовые. А шиномонтажники говорят мы вам сделали балансировку, покатайтесь 500 км - резина сядет и приедете еще раз к нам перебалансироваться. Вот так вот господа! Вы готовы 2 раза платить. Я нет! За весь сезон при нормальной езде (если конечно вы не носитесь как угорелый по нашим ямам и не про****те колодцы и прочее) дисбаланс не нарушается! И, максимум, можно почувствовать легкое биение ближе к апрелю. Но это зависит от пробега! Народ не давайте на себе наживаться нерадивым спецам.

Приобрел сегодня шины Нордман+ 205\70\15. Кода делали балансировку колес видно, что колесо немного играет. Причем на всех колесах такая ситуация. Для чистоты эксперимента взяли запаску с летней ризной Дуллер , колесо ведет себя совершенно по другому ход ровный, даже балансировать не надо.
В общем на новом Нордмане был дисбаланс 50\50 на каждом колесе, ну и если раскрутить колесо, то видно как оно играет.
Что интересно, ни где на шинах не написано что это Nokian, написано только Nordman+, а Nokian было написано только на бумажной наклейке, которая была приклеена к шине. Продавец сказал, что производят их во Всеволожске.
По асфальту, по льду и снегу пока не проверял.

Когда брал, то на ценнике в магазине было написано Nokian Nordman+ и думал, что финские. После выяснилось, что производство Россия. Сначало расстроился, но покатавшись немного пришёл к выводу, что достойная резина. Откатал 3 зимы. Причём эксплуатация была и в плюсовую температуру и в мороз -40, и по городу и по трассе. Когда мороз за -30 и чувствуется, что дорога скользковата, то шины достаточно хорошо держат дорогу и не дубеют. Шипы вылетают, но медленно. В целом за время эксплуатации остался доволен. Своих денег стоят.

Хорошая зимняя шипованая шина за разумные деньги. Стояла такая на машине жены (Мазда Демио 2000г, 1,5л). Волею судьбы тоже катался на этой машине в т.ч. в 40-ка градусный мороз 4 января проехал более 1100 км за сутки (Красноясрк-Иркутск) и по снегу, и по льду, и по асфальту. Шина отлично ведет себя на снегу. На льду тоже вполне достойно. Качество ошиповки на 4+, за 2 сезона практически шипы то и не повыпадывали, так по-мелочи. . . один-два. . .
Тем более, если мне не изменяет память эта размерность шины производилась на момент покупки в 2009г еще на заводе в Финляндии. . .в отличие от других размеров, что уже производились в РФ. Износостойкость тоже на хорошем уровне, когда продавали машину, то на этой резине новая хозяйка еще 2 зимы отъездила успешно. . .и еще пока не выкинула. . .
Вообщем, ничего плохого об этой шине сказать не могу. . .

195/60R15 откатал 1 сезон, дорогу держит хорошо, трудностей вроде не было, немного шумит по асфальту, наверное как и все шипы, по итогам сезона не досчитался по 1-2 шипам на 3 колесах, на 1 аж 8 (возможно в какой- то ямке или не переезде шлифанул).

Ставил на мазду демио в 2005 году. Вот до сих пор ездит и шипов примерно 60-70% на месте. Конечно шумна на асфальте, но держит нормально.

Так это и есть Хаккапелита 4, сырье немного дешевле используется. Хорошая резина, шумность небольшая, за зиму шипа 2-4 с колеса слетело.

Купил в 2008 году 4 колеса! Немного шумновата на асфальте, но уже столько лет прошло а шипов 90% на месте. Отлично держит дорогу, хороший ход по льду.

Хорошая резина за свои деньги, ставил на две машины, но все они были с полным приводом, отлично держит дорогу, из минусов только не большая шумность(приемлемая), и жесткость резины, после нее летняя резина кажется мягче)

Шинами очень доволен, ездят и по глубокому снегу, и по совершенно гладкому льду, и по асфальту. В меру шумят, нормально тормозят, приличная проходимость.

Читайте также: