Ниссан террано ржавеет задняя дверь

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем. В мире авто появилась новинка: автомобиль Nissan Terrano с коррозией металла. Не верите?

Я устала бороться, Печально, машина досталась не легко, и не в кредит. И такое г. Я не печатаю деньги и мне уже 47 лет. Когда теперь соберу на новую и что делать с этой.

С трудом досмотрел до конца, слишком "воды" много. Зашел на сайт Ниссан, посмотрел. Да, Арконт является официальным дилером Ниссана, в чем я сначала усомнился. Как я понял, до конца гарантии осталось всего 4 месяца. Вы напрасно пустили все это дело на самотек. Надо было (и не поздно сейчас) обращаться в головное представительство Ниссан-Рус, в Москву, (или где оно находится, не гуглил), привлекать городской отдел защиты прав потребителей, проводить официальную экспертизу и подавать в суд на продавца. И еще вопрос: проходили ли вы ТО у официального дилера? Проводился ли при этом инспекционный осмотр кузова? В сервисной книжке для этого есть специальные странички, где отмечаются все дефекты ЛКП. Если ничего этого не делалось, то дилер просто "умоет руки" и вам придется судиться с производителем. И еще, вы упоминаете трещину на кузове. Где она, на каком элементе, затрагивает ли силовую структуру кузова? Может лучше не за ЛКП бодаться, а за то, что машина начала разваливаться?

По сервису и отношению кировского дилера к владельцу - да, любимая. (((((((
А тут я увидел ржавеющий скол на переднем крыле машины и непонятного вида повреждение на заднем крыле. Наверное это можно считать недостатком, который дилер должен устранить бесплатно. И еще услышал про наплевательское отношение к покупателю волгоградского дилера. Про своего дилера я бы и представить такого не мог. Но поведение владельца машины тоже очень удивляет. Два года практически ничего не предпринимать, а под конец гарантии снимать ролик для Ютуба. )))))))

Валерий Куклёнков

Диллер сказал, что не гарантийный случай, так как коррозия не сквозная. Но теперь если ты приедешь через год с дырой, то мы ничего делать не будем, потому что мы сейчас выпишем тебе рекомендацию всё сделать самому.
Итог. Красил сам. День в гараже

Валерий Куклёнков

И под накладку приклеил двусторонний толстый прозрачный скотч из Али, чтобы не драл дверь. Вообще не видно его

Снял накладку, там потёртости и ржавчина . Там где было много ржавчины зачистил наждачной, грунтовка + краска . Пока нормально! Но при установке поставил резиновые прокладки!

И по поводу 5й двери. не вздумай менять .Поставят китайское говно. Откажут официалы ,Фик с ними,,на крайняк. у дяди Вами в гаражах сделаешь ,зато оригинальная деталь останется!

Вчера был у официала. У меня крышка на допстопе подгорела от лампы. Сказали не гарантийный случай. Спросил есть ли покрасочный цех у них? Сказали нет. О проблеме под накладкой и заикаться не стал). Весной сам подмажу места протертости и зашищу пленкой.

Покрасили по гарантии, поставили резиновую подкладку пр гарантии. Но через год опять появились подтёки ржавчины на краске.

На террано по гарантии покрасили места протертостей, оклеили бронепленкой полиуритановой и наклеили мягкий двусторонний скотч. Вообще, я понял, что политика ниссан лояльнее, чем рено.

Жека Знаменский

Александр, а какого года авто? Когда проявилось? Я вот думаю, долго мне ещё ждать этого "счастья"!

Жека, 19 года, месяц назад заметил пятно которое справа, но оно было меньше, к дилеру не ездил, т.к не было возможности, сегодня помыл машину и вот обнаружил ещё четыре точки((

Жека Знаменский ответил Александру

Александр, да её походу не видно. Я узнал, что у меня она есть, потому что бронепленкой опклеивал и мне мастера сказали что сняли накладку, а там резинка есть. Но всё равно проклеили бронепленкой. Но у меня машина 2020

Сегодня по гарантии приезжал к дилерам ,сказали ,что завод нашел выход из положения :
будут наклеивать специальную бронированную пленку которая увеличивает зазор между дверью и
хромированной накладкой , по поводу замачивания водой подсветки номера , мастер уверил ,что все будет нормально!
? ! посмотрим ,как завод вышел из положения ,
и интересно почему не делают сразу на заводе.

Попал всё таки в ВАЗовский магазин и прикупил резиновые кембрики.
И занялся ржавчиной под хромированной накладкой на двери багажника.

При разборке в последний момент заметил, что кроме четырёх болтов посередине, накладку прижимают ещё два, по одному справа и слева.

Снял накладку, а там кроме очагов коррозии краска рядом ещё и вздулась местами. Сковырнул сразу всё лишнее.

А вот вздутие которое образовалось в 14-том году, слева от знака рено.

Что делал, пошагово.
Сковырнул ножом краску которая уже отошла.

Затем насадками из такого набора снял всю коррозию, в двух местах проросла глубоко.. выгрыз всё до корня.
Думал, что нужна насадка острая, а удобнее всего круглая оказалась, но и острые насадки тоже пригодились, в некоторых местах особо.

Общая панорама злачных мест.

Обработал зачищенный металл преобразователем ржавчины, через 30мин протёр всё спиртом и покрасил эмалью для подкраски.

И оставил на ночь сохнуть.
Вот так выглядит уплотнитель заднего фонаря ВАЗ 05-07.
И также прикупил какой-то кембрик маленький, значилось как, уплотнитель порогов.. 17р метр.

Читал, что нужно два вазовских, один на верх и второй на низ, но на деле на низ он не садится толком.. а вот на низ накладки как раз подошёл отлично этот тоненький.
Сделал с разрывом, что-бы если влага, то выход был-бы.
Но лучше просверлить в накладке четыре отверстия снизу как Илья, потому-что под фонариками там отдельные получаются сегменты.

Поставил и притянул всё гайками, плотно получается. Сверху влага не должна пройти, этот уплотнитель фонарей ВАЗ как специально в это место сделан.

И залил дверь багажника изнутри мовилью летомвоняет вроде не сильно

Последний раз редактировалось ДОВОЛЬНЫЙ Слон; 17.06.2017 в 22:03 . Причина: Фотки перезалил, половина куда-то делась

С чисто технической точки зрения автомобиль ничем не отличался от своего братца с ромбом на облицовке радиатора: на него устанавливались те же двигатели (рядные четверки объемом 1,6 и 2,0 литра и мощностью 114 и 143 л.с. соответственно), такие же коробки передач (пятиступенчатая механика и французский четырехступенчатый автомат DP8). Не различалась и конструкция подвески, разве что для Terrano были выбраны чуть более жесткие настройки. Обе модели предлагались как в переднеприводном варианте, так и с полным приводом.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Главные отличия свелись к серьезным изменениям передней части, включая форму решетки радиатора с корпоративным хромированным элементом в виде буквы V, передних фар, крыльев и бампера. Сзади отличия свелись к форме бампера и фонарей, заходящих на пятую дверь. А вот салон перекочевал с модели Duster без серьезных изменений (за исключением появления в центре передней панели закрывающейся емкости для очков, медиасистемы Nissan Connect и прочих мелочей).

Nissan Terrano '2014–н.в.

На сегодняшний день дилеры Nissan предлагают Terrano по цене от 885 000 рублей (за переднеприводные версии с МКП, 1,6-литровым двигателем в базовой комплектации Comfort) до 1 229 000 рублей (за автомобили, оснащенные полным приводом, двухлитровым двигателем и АКП, в топовой комплектации Tekna). На вторичном рынке за Terrano просят от 500 000 рублей (за автомобили, купленные в 2014 году) до 1 200 000 рублей (за почти новые машины с минимальными пробегами, выпущенные всего несколько месяцев назад).

Родство с Renault Duster

Насколько можно понять замысел руководства Renault-Nissan, новый автомобиль должен был стать чуть престижней и солидней Duster, что, во-первых, оправдывало бы более высокую цену нового автомобиля, а во-вторых, позволило бы привлечь новых клиентов, которых Duster не устраивал в силу недостатка лоска и сложившейся репутации самого бренда. Получилось это явно лишь частично….

Nissan Terrano '2014–н.в.

Renault Duster '2015–н.в.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Ржавеющая 5-я дверь

Nissan Terrano '2014–н.в.

В этом плане Террано вполне в тренде: плохая стойкость ЛКП – отличительная черта большинства бюджетников (да и не только их) последних 15 лет, а пятая дверь – традиционное коррозийное место множества других SUV и универсалов.

Практичность, расход горючего и объем багажника

Зачем люди покупают кроссоверы? Прежде всего их привлекает практичность этого класса автомобилей, и именно практичность отмечают владельцы Nissan Terrano в числе главных достоинств модели. Авторам отзывов нравится достаточная вместительность салона. Правда, по их свидетельству, комфортно в нем чувствуют себя 4 взрослых человека (хотя номинально автомобиль считается 5-местным).

Nissan Terrano '2014–н.в.

Нравится владельцам и то, что Terrano – автомобиль неприхотливый и недорогой в обслуживании. Электроники немного, все основные запчасти и расходники легкодоступны (поскольку имеют те же каталожные номера, что и более массовый Renault Duster), конструкция хорошо знакома работникам сервисов… Автомобиль устойчиво заводится в зимнее время, парковку и маневрирование в условиях города облегчают небольшие внешние размеры, высокая посадка водителя, парковочные датчики и камера заднего вида.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Terrano действительно позволяет гнать по ухабистому грейдеру или по разбитому асфальту с приличной скоростью, не испытывая особого дискомфорта. Единственное, что может вам досаждать – это шум. По мнению авторов отзывов, основным источником шума в автомобиле является отнюдь не двигатель и не коробка. В городе это – вентилятор печки на второй и более высоких скоростях, а на трассе на авансцену выходят аэродинамические шумы.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Надежность и выносливость

Nissan Terrano '2014–н.в.

Встречаются, правда, жалобы на то, что сидения имеют тенденцию расшатываться после определенного момента, но на общем фоне это некритично.

Эргономика и комфорт салона

Куда серьезней нарекания, которые владельцы высказывают в адрес комфорта в салоне Nissan Terrano, который, по их мнению, не совсем соответствует цене автомобиля. Во-первых, жалуются, что сиденья далеко не самые удобные, более-менее правильное их положение нужно долго искать. И все равно после 150-200 километров за рулем спина начинает болеть. Да, не у всех, но у многих.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Проходимость и универсальность

Nissan Terrano '2014–н.в.

Такого рода высказывания можно найти почти в каждом отзыве. Естественно, к внедорожным подвигам автомобиль стоит подготовить – например, установить защиту на муфту включения полного привода, иначе два провода, отвечающие за подключение заднего моста, непременно будут оторваны на каком-нибудь особенно крутом бугре.

Читайте также: