Ниссан террано отзывы владельцев все минусы 2017

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

1. очень уютная машина, 2. хорошая управляемость, 3. достойный клиренс, 4. достаточная для периферийного городка проходимость, в болота и откровенную грязь не лазил, да оно и не надо, по распутице и по снежным заносам едет, не так как Нива, но вполне достойно, 5. бензин кушает в рамках приличия (по меньше Нивы, но по больше Note) по моим расчётам около 8 литров, а если не торопиться и того меньше. 6. управление аудиосистемой продублировано под рулём, удобно звонить и принимать звонки в дороге через аудиосистему.

Недостатки

Из недостатков хочется отметить: 1. особенности кузова, TERRANO-ГРЯЗНУЛЯ, как бы ты не ездил он всегда по самую крышу в грязи. 2. примерно на 10000-12000 тыс. никелированная деталюшка прикрывающая подсветку номера процарапала краску задней двери, официальный дилер NISSAN в городе Шахты всё исправил. Вообще хочу отметить их работу, обслуживаюсь у них с 13 года, всё делают аккуратно и быстро-МОЛОДЦЫ. А вот конструкторам следует задуматься над этой проблемой, как выяснилось я не один с такой заморочкой на двери был. 3. не продуман коврик под ногами водителя, почему его было не продлить, так чтобы с ног не осыпалась грязь когда на педали нажимаешь. 4. специально напишу здесь :) регулировка зеркал под ручником - НЕ МЕШАЕТ жить, ездить и регулировать зеркала- ни какой это НЕ минус.

Общее впечатление

Добрый день Авто купил в июле 17 года, с обменом старого (Nissan Note 2013г 45000км) с доплатой, скидками, программой лояльности и т.д. :) Брал как альтернативу использованию одновременно двух машин Note и Нивы 3-х дверки. Получил приятное совмещение в одном автомобиле, включающее в себя: высокий клиренс, относительную проходимость, достаточный комфорт, устойчивость на дороге и за её пределами. Основные требования к комплектации при покупке: механика, наиболее простое оснащение, полный привод и белый цвет. Вначале сомневался не слабоват ли будет двигатель 1.6, а зря, машина уверенно и скорость набирает и в горку лезет, да и расход с налогом поскромнее чем у 2-х литрового. В общем и целом машиной доволен. Могу ли я что-то говорить об этой машине, думаю да, меньше чем за год 26000км. P.s. Не берите эту машину, если она для Вас первая. Всегда будет у кого-то быстрее, мощнее, выше и т.д. Я дорос в сознании до этой машины и рад что взял её из салона именно сейчас, а не 5-10 лет назад. Этот автомобиль- разумный компромисс: качества, цены (с ценой я конечно погорячился :))хотелось бы подешевле, но..), проходимости, скорости и комфорта. Машина не для мальчика, но для опытного мужика, который поспешает не торопясь, да живёт с толком и расстановкой. 16.03.20 Пробег 50 000км В конце 2018 года в семье для поездок по работе (на стройку) появилась ещё одна машина в качестве рабочей лошадки(Калина 2) эксплуатация Террано свелась к редким поездкам в выходные дни по магазинам и ещё более редким выездам для ходовой охоты по зайцу, в близлежащем охотхозяйстве, ну и конечно поездки в период непогоды (обильный снегопад). По этому за почти два года 24 000км На ТО 3, при проверке на стенде, выявлена негодность стоек аммортизаторов(спасибо нашим дорогам), которые были заменены у официального дилера всё там же в NISSAN Шахты по гарантии. На задних крыльях (в районе дверного проёма) появились сколы краски от летящего гравия. Как заметили на сервисе, этого можно избежать только с установкой порожков- подножек, но делать этого я не стал, поскольку это крадёт несколько сантиметров у дорожного просвета, полету просто приведу всё в порядок. Жаль, что нет штатных решёток вместо полки для перевозки собаки.Под полкой курцхару не очень уютно, но не далеко ехать можно. Машина по прежнему нравится :)

Недостатки

Общее впечатление

За счет пластикового обвеса террано 2014 больше дастера. Длина 4243 мм, высота достигает 1662 мм, а ширина 1822 мм. От типа привода зависит величина клиренса, которая составляет 205 или 210 мм. Полная масса 1826 кг. Салон выполнен в неплохом стиле, и материалы здесь применены хорошие. У переднеприводной версии багажник 408 л, у полноприводной – 475 л. При сложенном диване 1570/1636 л соответственно.

Его полный привод типичный –электромагнитная муфта.

Цена ниссан террано стартует с отметки в 895 000 до 1 220 000 рублей.

Отзывы владельцев о Ниссан Террано 2017

2017-07-09 Эдуард (Ижевск), о Ниссан Террано (Nissan Terrano) Автор: Эдуард 26908 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2017 Nissan Terrano 2017, 1.6 Наверняка каждый владелец иномарки хоть раз сожалел, что под днищем его автомобиля не хватает.

2017-05-23 Виталий (Воронеж), о Ниссан Террано (Nissan Terrano) Автор: Виталий 7729 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2016 В апреле стал тиррановодом, о первых впечатления и решил поделиться. Когда покупал ниссан террано 2016, дилер.

2017-01-11 Иван (Москва), о Ниссан Террано (Nissan Terrano) Автор: Иван 7711 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2015 Добрый день! Водительский стаж у меня не малый, а писательского и вовсе нет. Хочу рассказать, почему я.

2014-03-03 Антон (Екатеринбург), о Ниссан Террано (Nissan Terrano) Автор: Антон 3823 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2014 Наконец закончились поиски авто и выбор пал на эту модель. Это мой первый кроссовер, а подтвердил.

2013-01-27 Валерий (Нижний Новгород), о Ниссан Террано (Nissan Terrano) Автор: Валерий 3806 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2014 Решил сменить старого доброго хундай туксон и взять что-то современней. Бюджет ограниченный, а так хотелось.

2013-01-08 Андрей (Казань), о Ниссан Террано (Nissan Terrano) Автор: Андрей 3523 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2014 Покупал этот автомобиль один из первых в городе, даже nissan terrano 2014 тест не проходил, т.к. не представлялась.

Видео

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Nissan Terrano (2021-2022), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

На Террано откатал уже год, зацепил все сезоны, поэтому к отзыву готов.

Начну с того, что при выборе авто у меня было пару ключевых нюансов: полный привод, проходимость, умеренная в обслуживании цена.
В итоге все звёзды сошлись на Террано в комплектации Elegance, мотор взял 2-литровый, АКП.

За год активной эксплуатации по разным дорогам (город / бездорожье) могу сказать, что этот автомобиль меня не разочаровал ни в чём, хоть я и придирчив. Полный привод вывозил из размытых после дождя колей, по городу максимально комфортный, скорость не ощущается вообще. Авто вместительное (с удобством втроём съездили на рыбалку, крепили к нему палатку), в надёжности узлов сомнений и не было, Ниссанами уже владел, знаю по опыту. Коробка мягкая, без толчков и провалов.

Расход как заявлено: около 12 л в городе, на трассе чуть больше 7 л, замерял. Масла не жрёт ни грамма, на ТО только расходники менялись.

Читаю, что пишут о том, что не заводится в морозы: у нас в деревне очень холодные влажные зимы (до -30°С), заводился, как и до этого, с полуоборота.

Из минусов – в зиму начинает скрипеть салон, видимо, пластик не высший сорт. Но езжу с музыкой, оно особо не мешает, хотя экономию на материалах салона не понимаю.

Привет всем! Взял себе Террано 2020 года в комплектации Elegance с автоматической коробкой передач, так как часто езжу по городу короткими дистанциями и по пробкам, АКП удобнее в этой ситуации, чем механика.

Пока полет нормальный, для средней комплектации оснащенность приличная: и теплый пакет, и круиз (но управлять неудобно, кнопки как-то странно расположены), и дистанционный запуск двигателя.

Достаточно экономичный автомобиль в своей нише: с двигателем 2.0-литровым у меня расход около 10 литров на 100 км, учитывая сомнительный городской траффик.

Но очень много пластика в салоне, а хотелось бы больше ткани – т.к. пластик не очень качественный, шумит. С другой стороны, за такую цену…

С чисто технической точки зрения автомобиль ничем не отличался от своего братца с ромбом на облицовке радиатора: на него устанавливались те же двигатели (рядные четверки объемом 1,6 и 2,0 литра и мощностью 114 и 143 л.с. соответственно), такие же коробки передач (пятиступенчатая механика и французский четырехступенчатый автомат DP8). Не различалась и конструкция подвески, разве что для Terrano были выбраны чуть более жесткие настройки. Обе модели предлагались как в переднеприводном варианте, так и с полным приводом.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Главные отличия свелись к серьезным изменениям передней части, включая форму решетки радиатора с корпоративным хромированным элементом в виде буквы V, передних фар, крыльев и бампера. Сзади отличия свелись к форме бампера и фонарей, заходящих на пятую дверь. А вот салон перекочевал с модели Duster без серьезных изменений (за исключением появления в центре передней панели закрывающейся емкости для очков, медиасистемы Nissan Connect и прочих мелочей).

Nissan Terrano '2014–н.в.

На сегодняшний день дилеры Nissan предлагают Terrano по цене от 885 000 рублей (за переднеприводные версии с МКП, 1,6-литровым двигателем в базовой комплектации Comfort) до 1 229 000 рублей (за автомобили, оснащенные полным приводом, двухлитровым двигателем и АКП, в топовой комплектации Tekna). На вторичном рынке за Terrano просят от 500 000 рублей (за автомобили, купленные в 2014 году) до 1 200 000 рублей (за почти новые машины с минимальными пробегами, выпущенные всего несколько месяцев назад).

Родство с Renault Duster

Насколько можно понять замысел руководства Renault-Nissan, новый автомобиль должен был стать чуть престижней и солидней Duster, что, во-первых, оправдывало бы более высокую цену нового автомобиля, а во-вторых, позволило бы привлечь новых клиентов, которых Duster не устраивал в силу недостатка лоска и сложившейся репутации самого бренда. Получилось это явно лишь частично….

Nissan Terrano '2014–н.в.

Renault Duster '2015–н.в.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Ржавеющая 5-я дверь

Nissan Terrano '2014–н.в.

В этом плане Террано вполне в тренде: плохая стойкость ЛКП – отличительная черта большинства бюджетников (да и не только их) последних 15 лет, а пятая дверь – традиционное коррозийное место множества других SUV и универсалов.

Практичность, расход горючего и объем багажника

Зачем люди покупают кроссоверы? Прежде всего их привлекает практичность этого класса автомобилей, и именно практичность отмечают владельцы Nissan Terrano в числе главных достоинств модели. Авторам отзывов нравится достаточная вместительность салона. Правда, по их свидетельству, комфортно в нем чувствуют себя 4 взрослых человека (хотя номинально автомобиль считается 5-местным).

Nissan Terrano '2014–н.в.

Нравится владельцам и то, что Terrano – автомобиль неприхотливый и недорогой в обслуживании. Электроники немного, все основные запчасти и расходники легкодоступны (поскольку имеют те же каталожные номера, что и более массовый Renault Duster), конструкция хорошо знакома работникам сервисов… Автомобиль устойчиво заводится в зимнее время, парковку и маневрирование в условиях города облегчают небольшие внешние размеры, высокая посадка водителя, парковочные датчики и камера заднего вида.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Terrano действительно позволяет гнать по ухабистому грейдеру или по разбитому асфальту с приличной скоростью, не испытывая особого дискомфорта. Единственное, что может вам досаждать – это шум. По мнению авторов отзывов, основным источником шума в автомобиле является отнюдь не двигатель и не коробка. В городе это – вентилятор печки на второй и более высоких скоростях, а на трассе на авансцену выходят аэродинамические шумы.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Надежность и выносливость

Nissan Terrano '2014–н.в.

Встречаются, правда, жалобы на то, что сидения имеют тенденцию расшатываться после определенного момента, но на общем фоне это некритично.

Эргономика и комфорт салона

Куда серьезней нарекания, которые владельцы высказывают в адрес комфорта в салоне Nissan Terrano, который, по их мнению, не совсем соответствует цене автомобиля. Во-первых, жалуются, что сиденья далеко не самые удобные, более-менее правильное их положение нужно долго искать. И все равно после 150-200 километров за рулем спина начинает болеть. Да, не у всех, но у многих.

Nissan Terrano '2014–н.в.

Проходимость и универсальность

Nissan Terrano '2014–н.в.

Такого рода высказывания можно найти почти в каждом отзыве. Естественно, к внедорожным подвигам автомобиль стоит подготовить – например, установить защиту на муфту включения полного привода, иначе два провода, отвечающие за подключение заднего моста, непременно будут оторваны на каком-нибудь особенно крутом бугре.

Читайте также: