Ниссан теана подкапотное пространство

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

На фоне одноклассников седан Nissan Teana второго поколения не мог похвастаться какими-то выдающимися ходовыми качествами, зато у него была уникальная опция - сиденье-оттоманка для переднего пассажира. А еще не по чину богатый в отделке, однозначно узнаваемый салон. Чем может удивить новая модель с тем же названием?

Nissan Teana

Наша новая Teana — по сути, североамериканская Altima, дебютировавшая в 2012 году. Неоднозначная внешность перешла в более стереотипную для нынешних представителей класса. Массивная, хромированная, трапециевидной формы облицовка радиатора, вытянутые треугольные фары, поднимающаяся к корме поясная линия, выпуклые колесные арки, покатая крыша и короткий багажник — вот он, почти образцовый современный, как нынче модно позиционировать, спортседан. На самом деле автомобиль действительно выглядит гармоничным и куда привлекательнее диспропорционально узкого предшественника.

Nissan Teana

Интерьер преобразился почти до неузнаваемости. Фирменная глубокая ниша для монитора и наклонного пульта управления мультимедиа в прошлом. Зато появился новый оригинальный ход в дизайне: торпедо теперь зрительно не связано с развитым центральным тоннелем

Nissan Teana

Новые передние кресла на вид не стали спортивнее, тем не менее и по форме и по набивке они теперь заметно лучше

Nissan Teana

Длина салона и расстояние для ног задних пассажиров не изменились, а вот потолок понизился, и стало тесновато.

Nissan Teana

Багажник немаленький, но его портят очень развитые, сложной формы арки колес и неприличные для этого сегмента огромные петли крышки

Nissan Teana

Выбирая Мотор для Teana, стоит крепко подумать, что для вас важнее: динамика или адекватность ценника?

Выбирая мотор для Teana, стоит крепко подумать, что для вас важнее: динамика или адекватность ценника?

Nissan Teana

Андрей Кочетов___

− В целом Teana понравилась и внешне, и в салоне, и на ходу. Это современный и очень даже конкурентоспособный автомобиль. Правда, модель утратила былую экстравагантную узнаваемость и уже не поражает ни особенностями интерьера, ни уникальными опциями. Практически все теперь как у всех. Вполне логичный результат — ведь чем выше виток спирали развития, в том числе и в автомобилестроении, тем он уже.

Комплектация базовая. Сидения второго ряда выше первого - это даёт хороший обзор, внутри анатомическая структура для удобства спины. Подсветка консоли с КПП осуществляется светодиодом с оптикой в потолке, есть подсветка для ног.

Другие дополнения из этого отзыва

Похожие отзывы и дополнения

Покупал после Камри, немного опасался как тогда думал ненадежного Ниссан и вариатора. Поэтому все то делал у диллера. Средняя цена примерно 1 руб на 1 км пробега обойдётся За время эксплуатации автомобиля ни одной поломки (не считая последствий от моих некомпетентных действий). Намочил на.

Владею новым хтрейлом уже месяц. До этого на кроссоверах не ездил, но очень хотелось большой автомобиль. Проблемы с дорогами встречаются не часто, но сам по се6е большой автомобиль выглядит солиднее и в нем чувствуешь себя более уверенно. Выбрал хтрейл потому что в данном ценовом диапазоне не.

Владею автомобилем год. Комплектация минимальная. Из плюсов могу отметить только плавность хода. Минусы: вариатор никчемный, полетел на пробеге 135000. Ремонт у официалов более 400к, у неофициалов около 100к. На износ вариатора вообще не влияет манеры езды. Он перегревается летом; лкп просто.

Всем доброго дня. Решил написать отзыв о модификации, которую только недавно начали выпускать, а именно 1,6 CVT. Отзывов про неё очень мало, на тэстдрайвах такой модификации нет, т.е. когда брал, ориетироваться можно было только на "авось". Тем не менее, скажу сразу впечатления самые.

Протестил реальный разгон Ниссан Теана 2.5 через GPS Speed Logic (10 спутников), получилось в среднем 8,9 9,02 секунд, бензин 95 Shell Vpower. Заезды были на разных участках дороги. На Форд Фьюжн 1.4 (80 л.с) робот лучший результат был 16,2 сек. Вот так. Если изменить программу вариатора или.

Всем доброго дня или вечера! Заранее прошу не судить строго, отзыв первый, машина вторая, отсюда и выводы! Хочу поделиться своими впечатлениями про приобретенный мною автомобиль! Так как автомобиль купил в конце ноября 2013г. впечатление будет под эйфорией, со временем буду пополнять отзыв.

Здравствуйте всем! Краткий субъективный отзыв для объективной оценки сомневающихся покупателей) Я любитель комфортных и динамичных авто с бюджетным содержанием. Надо было закрыть ипотеку, чтоб не переплачивать лишнего, по этой причине выставили свой авто на продажу. Мне предложили на обмен.

В один прекрасный день, начал валить пар из под капота, сначала немного, потом все больше и больше. Дотянул до работы без перегрева. В обед пошёл смотреть масштаб проблемы. Все залило антифризом со стороны АКБ. Снял воздухозаборник , но предварительный осмотр ничего не показал. Вечером при.

Всем привет. И так новая Nissan Teana, начну с того как пришел именно к ней, до этого были Toyota и мне оч нравились, обе 4 wd, это Cresta 105ый кузов 1998 г и Toyota Mark 2, 115ый, 2001, обе были на 1jzge и я был уверен это верх совершенства автомобилестроения, комфорт и динамика составляли.

Всех приветствую! Пора добавить пару строк о машине. Значит еду я по двору, а состояние дорог в нем примерно как после бомбежки, и перекатываясь с одной ямы в другую слышу сзади "ДЗЫНЬ"… Думаю… походу пружина… далее поставил авто на ровную поверхность, посмотрел расстояние в арках одинаковое….

Доброго всем дня, хочу поделиться впечатлениями о владении данным авто. Авто 2011 года сборка питер,2.5 двигатель. Владею больше года и за весь период только положительные впечатления несмотря что сборка Россия. Есть и минусы конечно начну с них: 1 плохой свет(регулируй не регулируй фары ничего.

Доброго времени суток всем читателям, прошу строго не судить нет большого опыта написания отзывов. Да и вообще опыта написания чеголибо подобного ) Решение приобрести теану вынашивал ещё с 2015го года, но тогда немного не вышло по финансам и пришлось довольствоваться лансером 12го года 1,6. Не.

Начал разочаровываться в авто, машина дергалась при езде, на холодную получал пинок при трогании и не большом разгоне. В пробке вообще езда была в тягость, это рывок при разгоне, пинок при торможении. Устал от этого просто сил нет, так как варик после кап ремонта и я несколько раз гонял мастеров.

Хороший авто, выигрывает у Camry по салону, не отстает в ходовых и скоростных качествах.Комфорт на высший бал

Долго выбирал автомобиль с ценой до 1млн 200 тысяч Камри не понравилась по качеству отделки материалов, Пассат из за DSG и турбины, Мазда 6 только из за того что Мазда, Шкода суперB отпугнул старомодный дизайн, Хонда все ничего но цена дороговата. и уже разочаровавшись в выборе стал.

Утром на парковке выезжая я почувствовал сопротивление вращению руля, руль крутился рывками иногда с усилием. Впечатления не хорошие, при повороте сложно контролировать правильный радиус поворота. Естественно начал грешить на гидроусилитель но потом успокоился и решил не впадать в крайности так.

Добрый вечер Теановоды))) Вообщем с теаной я встретился еще в 2016 году купив предыдущий кузов J32 в сером цвете в предмаксимальной комплектации. По состоянию оказалась самая лучшая и надёжная из всех что у меня были, а их было не много не мало 11 штук)) речь идет об аллионе, краун маджестик.

Доброго времени суток, форумчане. Решил написать отзыв о Лансере, хотя изначально не хотел, ну что о нем писать? Лансер – бюджетная ширпотребная машинка. Побудило написать то, что много об этой машине плохих отзывов, когда решил побольше об этом пепелаце узнать, почитал отзывы и приуныл. А.

Комфорт, безопасность, надёжность, манёвренность уже в минимальной комплектации. седан, 2.5 CVT (173 л.с.), опыт эксплуатации 6 месяцев Nissan Teana III, седан, 2.5 CVT (173 л.с. по ПТС), опыт эксплуатации 6 месяцев. Шипованные колёса Теаны еле слышно в салоне. На летней резине в салоне.

После прошлого ремонта генератора были не большие проблемы, которые все явней появлялись, реле регулятор на холодную работало нормально , после прогрева плавала зарядка, мигали все лампы, после перегазовки было более менее нормально. Возможно поэтому за год умер Турецкий аккумулятор Китайское.

Занялся активно летом проиведением машины в порядок, начал с лобового стекла, трещины росли , выкупил стекло Fuyao так как это один из лучших производителей не считая оригинала, плюс этот же производитель поставляет на конвееры многих автопроизводителей включая БМВ. Стекла очень подорожали.

Всем доброго времени суток! Прочитал много отзывов и созрел для своего. Пишу в первый раз так что строго не судите. До Мони были автомобили Газ3110 (1998 г.в.), Газ 31105 (2008 г.в.), Мазда 6 (2006 г.в. механика 1,8). После 6 месяцев эксплуатации последней стал задумываться о продаже данного.

Выложил фото салона. 1. Первый "мороз" 5 7 градусов заводится без проблем, греется авто просто очень быстро ))) Ждем.

Добрый день, друзья После продажи Теаны в предыдущем кузове (отзыв размещён здесь ) задумался о покупке следующего поколения L33. Предыдущая теана оставила только приятные впечатления, причём такие, что даже смотреть в сторону Камри и прочих конкурентов не хотелось. Начались долгие и муторные.

Вот и перегорела у мена одна лампа родного ксенона. Фары до рестайл, линз нет. Изучив форумы я понял что замена эта та еще процедура. Так как лампа перегорела левая, и планировалась замена колодок то решено было пойти путем с минимальными жертвами. Фару снять вариант не работает, помимо креплений.

В один из прекрасных теплых летних дней июля 2018 года собрался я ехать за ребенком в лагерь к окончанию смены, выйдя утром к машине обнаружил разбитое стекло пассажирской двери. сперли регистратор суки! Ладно, пока полиция и вся бюрократия я решал как забрать ребенка за 170 км от города, этот.

Узнав что есть возможность заменить форсунки омывателя лобового стекла я поставил себе цель к осени поменять их на новые. Я устал их чистить и настраивать, они живут своей жизнью, правильной настройки и чистки хватает на месяц. Я заказал форсунки с Тианы J33 номер по каталогу 28932-9HM0A обошлись.

С крестовиной из Кореи не заладилось , руль опять начал крутится туго и закусывать, по факту крестовина закисла и заржавела, не хватило смазки скорее всего. Год отбегала. Приобрёл более дорогую GKN U122 505 руб , к удивлению внутри оказалась GMB Япония , что тоже хорошо. Писать было некогда.

Через 2,5 года эксплуатации, примерно полгода назад начал появлятся запах гари (неприятный) при автоматическом прогреве салона (первое фото лампочка автомат. режим горит) скорость вентилятора минимальная. Чистка кондиционера проводилась, не помогло. Из ситуации выхожу следующим образом: включаю.

Попробовал в холода поездить на 92 бензине, не годится, появляются лишние вибрации, снова залил BP 95 ULTIMATE, в экорежиме аккумулятор слабо заряжается (держался около 12.1В маловато) , поэтому нужно ездить зимой в обычном режиме, чтобы заряд был более 12.5В, в остальном всё идеально.

Всем здравствуйте! В отзыве речь пойдет об автомобиле Ниссан Теана, 2011 года выпуска, 3.5 литра, передний привод. Нового не скажу, но отзывов именно о трехсполовинчатых маловато, поэтому думаю нужно писать. Купил данное авто с пробегом 81 тысяча км. Кузов J32, второе поколение Теаны.

Начну с того что эта Теана у меня третья. Первая модель была 2003г с правым рулем, двигатель 2,3л . Отъездил на ней 3 года и остался очень доволен. Когда вышла Теана 2 я сразу решил,что следующим моим автомобилем Будет она. Сперва наперво ста посматривать на праворульные , но цена на тот момент.

Ранее заметил выброс масла снизу, грешил на масляный фильтр, Mann страдает такой болячкой. Как раз подошла замена масла и замена цепи ГРМ. Все было собрано, залито новое масло и установлен новый фильтр. Когда завели машину начался активный выброс масла в районе масляного фильтра. Пришлось.

Заехал вчера на замену масла. Решил поменять у официального дилера. В пятницу записался на субботу, без особых проблем. Как видно большого ажиотажа на сервисе у них нет. Подъехал к назначенному времени, на ресепшн направили к мастеру сервиса. Его почемуто на месте не было, пришлось подождать.

Ну вот и пришла необходимость замены цепи, цокот под капотом характерно с той части двигателя где находится цепь. Ремонт описывать не буду, процедура кропотливая и долгая, поэтому доверяется только профессионалам. Список и примерные цены необходимых запчастей. Я брал максимально все в.

Хочу поделиться своим мнением по поводу этой машины, так как бытует мнение что мол ниссан г, купил ниссан . сам. Все это бред чистой воды! Машиной очень доволен! Все неровности на дороги подвеска проглатывает. Салон очень красивый, седушки комфортные. Хоть и движок 2.5, говорят слабоват, его.

Всем добрый день На многих авто ездил есть с чем сравнивать У данного авто есть и плюсы и минусы как и у всех ранее эксплуатируемых. Комфортное авто , шумка неплохая очень хорошо держит трассу , подвеска сбитая не валкая, по музыке я не меломан то что играет мне достаточно, радует подогрев.

Всем привет. Очень много читал отзывов,не мог выбрать автомобиль какой купить! До этого была Тойота Камри 2008 г.(последняя партия Японской сборки) покупал её в 2009 г. тоже с салона. (она была моим первым новым авто из салона). До этого было много машин, правых рулей,в том числе Камри.

Nissan_Teana_044

Внешность

Современные контуры фар и фонарей облагородили машину и спереди, и сзади. Разрезы на бампере, в которых разместилась светотехника, удались на славу — даже несмотря на то, что подобное художественное решение входит в противоречие с функциональностью, поскольку указатели поворотов теперь почти над самой дорогой. При взгляде в профиль передняя часть может показаться слишком тяжелой, но общего положительного впечатления она не портит.

11135_7_15

Интерьер, удобство посадки и вместимость

Салон также заслуживает положительной оценки. Его компоновка и выглядит слегка архаично, зато он вышел лаконичным, аккуратным и добротным. Прежде всего, радует исчезновение сложного пульта управления мультимедийной системой, который красовался на нелепой полочке под монитором: на смену многочисленным кнопкам и джойстику пришел цветной сенсорный экран с приличной графикой. Второй несомненный плюс нового салона — появление нормальных дверных ручек вместо неудобных отверстий в подлокотниках. На приборной панели вместо третьего циферблата поселился цветной дисплей бортового компьютера.

Nissan_Teana_076

Впрочем, остались и досадные недочеты, вызванные стремлением удешевить автомобиль и тем самым сохранить привлекательную цену. Кнопки на руле смотрятся откровенно дешево, да и унылый пластик под дерево никуда не делся. Ни в одной комплектации на заднем ряду не предусмотрены розетка и блок управления климатической установкой. Несмотря на увеличившуюся площадь шумоизолирующих материалов, полностью отгородить салон от звука 2,5-литрового двигателя так и не удалось. Правда, акустический комфорт в машине с более мощным мотором уже вполне приемлемый. Можно предъявить претензии к мебели: спроектированные по аэрокосмическим технологиям NASA передние кресла не в состоянии как следует зафиксировать тело в поворотах.

TEANA- 135

untitled

Динамика и экономичность

У более мощного двигателя объемом 3,5 л также снизился максимальный крутящий момент — на 14 Н . м. Максималка возросла до 230 км/ч (плюс 20 км/ч), да и аппетиты умерились — на 1,2 и 0,6 л по городу и шоссе соответственно. Первую сотню такая Teana разменивает за 7,2 с, однако сей процесс лишен всякого драматизма, поскольку вариатор здорово скрадывает эмоции от разгона.

untitled

Бюджет

Автомобиль с 3,5-литровым мотором в предыдущем поколении стоил от 1 428 000 рублей. Ныне вам придется заплатить за него на 69 тысяч больше, поскольку он продается исключительно в топ-версии Premium (ранее его можно было приобрести в исполнении Luxury+). С учетом более удачной внешности автомобиля подорожание в пределах 4–5% отнюдь не кажется катастрофическим.

11154_7_15

Безопасность

Модернизация кузова позволила увеличить его жесткость благодаря более обширному использованию высокопрочных сталей и алюминия, а также за счет дополнительного усилителя около задней полки и распорок в моторном отсеке.

Моторный отсек Ниссан Тиана

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.