Ниссан теана j31 инструкция бортового компьютера

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Байками забивать голову не надо. Надо разобраться и знать как это всё дело работает. И что за что отвечает. Тогда и проблем не будетю

я про то что люди боятся GDI D4 NeoDD и пр. доходит до смешного, VVT-i уже опасливо смотрят. Поколение моторов давно сменилось, а на авторынок придешь и смешно слушать барыг как один поет да у меня нет тут D4. Спрашиваю, прикинувшись "валенком" а что такое D4. а он сам не знает, попер мне расказывать что система изменения газораспределения и одних машин она стоит у других нет. Я в шоке ушел от такого человека. А люди потом D4 - нуифонах. А поколение серии ..Z-FSE практически неубиваемое. Также и Джедаи и ДиДи. бегают Скаи 35 и т.д. - и как ни странно моторы у них спрашиваются гораздо реже чем 1ZZ и 3S-FE .
Поверьте, я сужу с точки зрения как продавец контрактных запчастей. Есть такая вещь как ходовые агрегаты, узлы - то есть проблемные места, у автомобилей соответственно такие авто и берем в разбор, так как их запчасти всегда будут покупать. Зачем Sidoroff_38 RUS знать лишнее - если это не проблемное авто? из всего что может по Теане может в перспективе произойти - порвать шланги ГУРа - и то уже здесь расписано что и как делать, может глюкать мозг ДВС - и то это по аналогии с а33 кузовом. В реалии ни разу не спрашивали блок EFI на Теану. Теана не проблемная машина. Потому сам езжу на Танюхе своей и не особо лезу под капот - ибо не надо мешать ДВС работать. А если лезти туда лишний раз - всегда найдется весчь отломленная самим собой DD.
Вот зачем человеку знать - поясни мне)) исправно, проблем нет - зачем забивать голову?
Сужу по себе - не шарю в компах - и не собираюсь вникать - ибо все знать не возможно - да и не надо - каждый должен заниматься своим делом, и быть в нем спецом, посему если возникнет проблема с компом - позову друзей. вот как то так

STORM

интересны пункты подменю. там установки и про ign идут. Страшно все это методом тыка менять, но и страшно интересно .
Сам то как набрел на это сервисное меню?

STORM

Цитата

выйдет меню на экране и голос чегото скажет (пример. отклечение голосового управления)

maximusvb5

На руле кнопки надо держать до звукового сигнала потом отпустить
при этом музыка (СD,FM,AM) должна быть выключена, а двигатель заглушен

maximusvb5

Да еще если нажать на эту кнопку и сказать "СИДИ" то машина включит CD плеер. А если сказать "тиви" то телек запустит,если "эфем" радио FM включит и тд.
Интересно мотор запускать она сама может?

Реклама партнёров

maximusvb5

А это меню проверки сегналов
если в этот момент повернуть ключ в зажигании то сигналы изменяться
включиш фары тоже изменяться

Реклама партнёров

maximusvb5

следующее меню перевод:

Speed Calibration
During normal driving, distance error caused by tire wear and
tire pressure change is automatically adjusted for by the automatic
distance correction function. This function, on the other
hand, is for immediate adjustment, in cases such as driving with
tire chain fitted on tires.

Скоростная Калибровка
В течение нормального запуска, ошибка расстояния вызывалась износом шины и изменение давления шины - автоматически функцией коррекции автоматического расстояния. Эта функция, с другой стороны,, - для безотлагательной установки, в случаях как например, запуск с цепью шины помещался на шинах.

Cefirovod256

Продвинутый Теановод

Цитата

вот только навигатор не сделал уш больно до ..я запросили аш 38 т.р.

N.Teana'04 VQ23DE JM синенькая.

goodspeed

Продвинутый Теановод

Цитата

забиндить на одну из функциональных клавиш справа

Sergeyy

Может выразился и не верно но это все делают! Под прошить я имел в виду что TV заработал после установки в багажнике какогото блока(я в этом ни че не понимаю поэтому врать не буду че конкретно) это обошлось в 9500 р. радио ожило после установки адаптера(все сработой 500 р.) итак далее DVD вышло 6500 р. а насчет GPS все можно сделать просто надо знать где! Ну и стоит это не дешево. Короче в сервисе мне сказали что чтото там вынут перепаяют, выведут голосовое сопровождение на оди из динамиков, даже тачскрин делают или мышка. Все на русском языке с оригинальной заставкой Nissan при запуске и все это на штатном мониторе.Можно было дешевле но ждать надо было неделю а у меня времени не было.

androp1064

Короче парни! У меня Тиана 2006 после рестайленга, заказал с японии с аукциона правый руль, вот через пару дней должна в Питер поездом приехать, но пока я ждал время зря не терял. То, что писал Сергей об адаптации ТВ, радио, ДВД всё возможно на штатном мониторе, устанавливается транскодор стоимость 2500 - 4500 руб. с дополнительными видеовходами, потом хоть игравую приставку подключай, всё это так, тольго много бобла с него стресли. Вопрос в другом, возможно ли руссифицировать бортовой комп и адаптировать навигацию, так вот я тут недавно с людьми общался, сделать это возможно. но ни кому в России ещё этого не удалось, сейчас они пишут программу специально под Тиану, будет готова в марте 2009, под многие другие ниссаны уже готова и поставлена на поток. Стоимость всего этого удовольствия составляет 3500 руб. Кому интересно могу подсказать координаты.

goodspeed

Продвинутый Теановод

Реклама партнёров

ANDRE

Продвинутый Теановод

androp1064

ANDRE

Продвинутый Теановод

Просто в пршлом году была правильная "Примьера" и я контактировал с ребятами от туда, всё ждал адаптациии на неё, не дождался у нас в городе - продал. что наверноее к лучшему.

ANDRE

Продвинутый Теановод

Cefirovod256

Продвинутый Теановод

Жмёшь самую нижнюю правую функциональную клавишу (там ещё ползунок с кнопками нарисован), затем выбираешь второй или третий пункт меню (1я и 2я клавишы справа соответственно), ну а потом сажаешь на них на выбо (FM, TV, CD, расход и т.д.) Всё.

Кому верить?
Или Sergeyy, что нигде не смогли ГПС адаптировать, а в Новороссе смогли.

Цитата

или androp1064, который говорит, что всё будет скорошо хорошо, в том числе и с ГПС. а?

Цитата

Кто-то пытается лапшу навешать Но кто? Вот она интрига этой серии.
А если серьёзно. То что адаптируют радио, телеки, ДВД это известно. У меня адаптировано, всё кроме телека ибо нафик. А вот ГПС и русификация. Известно, что xanavi делает русификации компов от Ниссана, также адаптирует ГПС (но не на все машины, там есть Скай, Цефира, Примера, но нет Теаны). А чтобы ктото это сделал в Новороссийске и никто из Теановодов этого не знал и не было инфы по инету. Сомневаюсь. Так что контакты этой конторы в студию

Самодиагностика и тесты Теана 31, мануалы на теану и гольф

Закину и в наш форум. может пригодится кому.

Самодиагностика и тесты
Всю инфу ниже спер на сайте Drive2 и из других источников. В мурзилке по обслуживанию тоже есть но сканировать нечем. Тесты (кроме подушек) проверял сам на Таньке. Кое-то подходит и к Теане 2-поколения

Ключ зажигания в положение OFF

2) Нажимаем на кнопку снятия блокировки переключения "SHIFT" и ДЕРЖИМ ЕЕ НАЖАТОЙ ВЕСЬ ПРОЦЕСС!(использовал карандаш, так удобнее).
******** ПО ПОВОДУ "ДЕРЖАТЬ ВЕСЬ ПРОЦЕСС" - НЕ СОГЛАСЕН

3) Нажимаем и держим педаль тормоза и передвигаем рычаг селектора с положения "P" в положение "3"(именно 3, а не "D")
4) Поворачиваем ключ зажигания в положение "ON", машину НЕ ЗАВОДИМ!

5) Ждем примерно 3 секунды

6) Передвигаем рычаг селектора в положение"2"

7) Отпускаем педаль тормоза!

8) Передвигаем рычаг селектора в положение "1"

9) Нажимаем на педаль тормоза(левой ногой)

10) Нажимаем на педаль акселератора(соответственно правой)

11) Значок на панели приборов А/Т CHECK начинает мигать! Вы вошли в режим самодиагностики!

Смотрим на азбуку Морзе, которую выписывает индикатор: вспышки, их будет 12, должны быть все короткие, это значит, что ошибок нет!

Если есть длинные, это ошибки, запоминайте, какие они по счету!

Расшифровка длинных вспышек:

1-я — Короткое замыкание или обрыв цепи датчика оборотов

2-я — Короткое замыкание или обрыв цепи датчика скорости авто

3-я — Короткое замыкание или разрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки

4-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "А" переключения передач

5-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "В" переключения передач

6-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты обеспечения торможения двигателем

7-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты гидротрансформатора

9-я — Короткое замыкание или обрыв цепи сигнала частоты оборотов двигателя

10-я — Короткое замыкание или обрыв цепи датчика оборотов силовой передачи

11-я — Короткое замыкание или разрыв в цепи электроклапана давления в основной магистрали

12-я — Повреждена шина CAN

Сброс ошибок: Поверните ключ зажигания в положение "OFF", подождите 5 секунд, поверните в положение "ON", и опять в положение "OFF" — результаты самодиагностики стерты!
Можете протестировать еще раз, получите все 12 коротких вспышек.
**********************************************************************

1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.

2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз

3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.

4.Выжимаем педаль до упора и держим до тех пор пока ЧЕК (Индекатор MI) не начнет мигать.

5.Отпускаем педаль и считываем коды

четыре серии по 10 вспышек код 0000 - неполадок не обнаруженно

если например код 0102 - выглядит так : 10 вспышек//1 вспышка//10 всп.//2всп.

после прочтения последней ошибки все повторяется по кругу пока не выключите зажигание.

Стираем ошибки которые получили при проверки

0. перед выполнением п.1 зажигание должно быть выключено не менее 10 секунд

1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.

2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз

3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.

4. Выжать до упора педаль газа и держать нажатой до тех пор пока "чек" не будет моргать четырьмя сериями по 10 вспышек

После 10-15 сек-выжать до упора газ.

Подушки:
Сбрасываем ошибку подушки (на руле - точно. Остальные - не знаю) следующим алгоритмом: Активируйте режим диагностики путем поворачивания переключателя зажигания:
1) Поверните переключатель зажигания в "On".
2) После того, как лампа ”AIR BAG” погорит 7 секунд (может 5 секунд, потом тухнет и через секунду начинает моргать), поверните переключатель зажигания в "Off" не позднее 1 сек (нельзя допускать, чтобы начала моргать) как только тухнет — сразу ключ в положение OFF.
3) Ждите больше чем 3 секунды.
4) Повторите шаги с 1 по 3 три раза.
5) Поверните переключатель зажигания в "On".

Активный тест :
проверяет работ : индикатора датчика низкого давления масла в двигателе, очистителей стекол, наружного освещения, фар, электромагнитной муфты компрессора, вентиляторов охлаждения радиатора. Более того, проверяется связь между ЭБУ Кузова (BCM) и блоком управления элетропитанием (IPDM) по CAN-шине.

Для запуска теста необходимо:

1.Закрыть капот и поднять в верх очистители лобового стекла.

2. Закрыть пассажирскую дверь.

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание. После звукового сигнала начнут выполнятся следующие шаги теста:

6.2 Наружное освещение – включается на 10 секунд

6.4 Включение электромагнитной муфты компрессора – 5 раз. Будут слышны характерные щелчки.

6.5 Вентиляторы охлаждения радиаторов – 5 секунд на скорости LO, 3 секунды на скорости MID, 2 секунды на скорости HI.

Во время теста будет мигать индикатор низкого давления масла двигателя.

Тест автоматически повторяется 3 раза. Для выхода из теста – выключить зажигание.

Читайте также: