Ниссан серена отключить старт стоп

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Я у себя просто от клеммы на АКБ отключил фишку этой системы и всё. Дёшево и сердито, при этом электрик официалов сказал, что кроме как на отключение системы старт-стоп эти мои действия ни на что не повлияли. При этом ещё и заряд АКБ теперь постоянный идёт, а не так как раньше то заряжает, то нет (приходилось подзаряжать периодически)

Это та самая клемма для которой нужен ключ на 13? Странная такая на минусовой клемме. Если ее отключить, все будет нормально?

Member

Появилась возможность заказать платы в Китае. Список желающих не изменился? Возможно изготовить универсальную плату, работающую по управляющему плюсу и по минусу ( у нас по минусу)

Я езжу два года со снятой клеммой(расцепленной защелкой) и бед не знаю- + акк всегда заряжается.Если сделать имитацию отключения (по фэншую) будет недозаряд акка, т.к. алгоритм системы старт-стоп не изменится и зарядка будет пропадать( что как бы дает сигнал мозгам-можно глушить двиг-акк заряжен.)

Димка

Active member

С 16 года эксплуатирую машину без подзарядки акб внешними устройствами, при этом у меня стоит котел, который работает с наступлением холодов, проблем с акб не испытываю. Плата за меня "нажимает" кнопку, система отключается и двигатель не глохнет при остановке.
ps пробеги в день около 50 км+пробки

Димка

Active member

Предлагаю Вашему вниманию готовые устройства.
Имеется три режима:
1) автоматическое отключение функции Сарт/Стоп
2) выключенное состояние
3) сервисный режим для поездки в автосервис

Устройство абсолютно "прозрачно" для электрических систем автомобиля, не выявляется диагностическим оборудованием и не вносит ошибок в логику работы штатных устройств автомобиля.

Вложения

Sergvics

New member

Я бы с удовольствием приобрёл такое устройство. Возможно ли озвучить цену и варианты для его получения в Питере.

gena_bublikov

New member

Никто не пробовал просто зафиксировать чем нибудь кнопку отключения режима Start/Stop?
Логично предположить, что при включении зажигания будет включаться (точнее отключаться) искомый режим.

Димка

Active member

Ответил в личку. Для жителей СПб могу установить лично. Для остальных сейчас пишу подробную инструкцию с картинками

Murlokot

New member

Sergvics

New member

После того, как "Димка" установил мне модуль инвертор Старт/Стопа, 10 дней наслаждаюсь отсутствием необходимости тянуться к кнопке его отключения. Кстати один аккумулятор (FIAMM 12V 72Ah) за полгода я уже "похоронил", хорошо что О.Д. признал его кончину гарантийным случаем. Дмитрию респект с двумя +!

Member

Функция PURE DRIVE (Старт-Стоп ) на Серенах C-26. ⇐ Serena. Важная мелочь

олег 72, там расшифровывать нечего. Средняя скорость и время в пути, расход топлива в км на один литр, время работы системы старт-стоп и количество с экономленного топлива в миллилитрах и время работы этой системы, сервисная информация по замене фильтров, настройка основного табло, и ещё что-то по мелочи

До этого было: N. Vanette 1989, LD20,2WD. T. TownAce, 1990, CR30, 2CT, 4WD. T. LiteAce Noah Field Tourer, 1996, CR50, 3CT, 4WD. T. Noah, 2001, AZR65, 1AZ-FSE, 4WD. N. Serena, 2005, NC25, MR20, 4WD.

время работы системы старт-стоп

А где это написано и как можно менять время работы .

usi, Общее время работы и количество сэкономленного топлива с момента начала эксплуатации авто не сбросить, а время работы и количество топлива за поездку можно включить и вести учёт. Если есть мануал от машины методом научного тыка можно все настроить

могу предположить, что это автотормоз. при включенной опции, в движении нажимаете тормоз, машина останавливается. отпускаете педаль тормоза не выключая АКПП, а машина будет стоять на тормозах. нажимаете газ тормоз автоматически отключается и машина едет. функция полезна при движении в пробках. Описанную опцию видел на тигуане. по вашей машине, только моё предположение.

Предлагаю всю информацию, как работает, причины неисправности, разобрать в данной теме.
Скопировал вопросы с профильной темы, которые задавали наши софорумники. По возможности , дополняйте

1. парни, такая проблема! Еедешь, горит лампочка автостарт/стоп, все нормально, останавливаешься на светофорах, да вообще останавливаешься, двигатель глохнет. все как положено при работе автостарта, но когда отпускаешь педаль тормоза, двигатель не заводится, а так, погудит что-то там внутри, и глохнет окончательно. приходится рычаг на парковку и снова с кнопки заводить. никакой ошибки не вываливается. сказали, что, мол, дело может быть в дохлом АКБ, сменил его, ничего не изменилось. Подскажите, может, кто сталкивался с подобным? или что это может быть? ((((

2. Подскажите пожалуйста, как работает кнопка, что под рулём слева. Старт-стоп?
На щетке приборов по умолчанию горит зелёная кнопка с надписью ( авто) . И на светофорах двигатель глохнет. Держу тормоз с усилием.
Но через малое время опять заводится и лампа перестаёт гореть. Не пойму ни как.
Я думал, что при включении кнопки старт-стоп происходит активация этого режима. А как у вас ? Может что то у меня не так ?

Привет. Это нормальная ее работа.
Когда горит зелёная лампа АВТО, то система старт- стоп работоспособна, т.е. энергии аккумулятора хватает для поддержания жизнедеятельности систем авто.
Ее работа зависит от ёмкости аккумулятора.
Чтобы она не накаляла тебя своей работой, можешь отключить ее кнопкой под рулём слева, при этом конпка будет подсвечиваться жёлтым.

Кнопка включения Старт-Стоп

Если зелёная лампа АВТО не горит, то это не означает что система не исправно. Просто аккумулятор не дозарядился до нужного уровня.
Лично для меня эта система бесполезна, и при езде по городу я ее выключаю. Экономия топлива сомнительная..
Все сугубо ИМХО, спорить ни с кем не собираюсь. Всем добра.

3. При нажатии кнопки принудительного отключения системы старт-стоп что происходит? Двигатель продолжает глохнуть? При включенном кондиционере я старт-стоп выключаю с кнопки да и в остальное время стараюсь выключать, так-как считаю экономия бензина копеечная и последующая замена ремня и генератора не окупится.

Приветствую всех любителей Серены ,вот прошел месяц как я купил машинку, проехал почти 4000 км ,особых претензий и нареканий к авто нет .пока еще не поменял масло в вариаторе но уже все купил и вот вот поменяю . системой старт стоп не пользуюсь не нравится мне постоянная заводка ,главное не забыть ее сразу выключить (кстати если не пристегнул ремень она не работает).

4. Доброе время суток! Купил Ниссан Серена- 2011г в 26 кузове на аукционе в Японии в декабре 2016 пробег 88 000 км. Проблема в старт стопе, после заводки с утра и после прогрева при ,трогании загорается на табло зеленый индикатор при нажатии на тормоз движка глохнет на 5 сек и заводится и потом начинается глохнет и заводится , глохнет и заводится хотя на тормозе индикатор начинает моргать .Но было пару раз до 30 сек не глохла. При этом кондей и печка не работает. Сегодня пробовали поменять аккумулятор,(параллельно присоединили другой аккумулятор)но изменений нет,так же на 5 сек глохнет и опять начинается заводка глохнет . Но за то после отключки не показывает монитор з/хода . Кто подскажет что могло случиться? Буду очень благодарен всем за дельный совет .

5. Господа! Вдруг стала мигать лампочка auto. Не гаснет ни при нажатии/отжатии самой кнопки, ни при смене режима печки/кондишина. Просто тупо ритмично мигает. Что за хрень? Подскажите, кто ведает.

Было такое с лампой. Само прошло. Это явление обсуждали и лучше чтобы само прошло. Там может быть проблема с мотор генератором. А он не дешев.

У нас только одна лампа auto и она не имеет отношения к КК. Зато сам КК и печка очень даже влияют на систему старт-стоп.
Действительно уже обсуждали, даже я писал. Заменил АКБ (тоже давал фотки и рекомендации) и все , теперь без проблем

Возвращаясь к проблеме мигания индикатора старт-стоп. Может кому пригодится. Провел диагностику сканером. Выдал ошибку U0298. "Потеряна связь контролера с блоком А". После сброса ошибки индикатор тут же перестал мигать, и теперь всё работает!

6. На гибриде Стар-стоп
всем привет. Наконец-то у меня на серенке заработала система старт стоп. Я уже рукой махнул думал убита. А тут на охоту уехал ,на неделю бросил машину. Приехал не заводится и лампочки не горят. Полез аккум разглядывать .маленький нормальный 12.6в показал . Большой 5.в когда снял кожух воздухозаборника удивился что большой сранная 55 ка стоит.Спасибо Владивостокским пацанам. машина 13 года аккум был лакомым .Поставил 75 750 ток все заработало и старт стоп и гибрид стал подключатся и расход уменьшился.

maikl40:
 Сколько гоняю на машине ни разу не видел что-бы включилась система старт стоп? Если ей нужен особо мощный аккум, то как понять какой на нее работает большой или малый.

Здравствуйте. Я стесняюсь спросить, что за большой или малый Аккум? В штатном варианте стоит один на 95Ач, поддерживающий эту функцию. Для работы стоп-старт надо как минимум две приблуды: соответствующий генератор и отстроенные мозги. На моей машине функция работала как правило при полном заряде АКБ, среднем количестве включённых электросистем. Зимой не очень работала, в другие времена практически всегда срабатывала. Накрылось какое-то реле в гене - всё прекратилось. И всегда работает индикация.

7. На днях сел родной аккумулятор AYBFLS9500IS (машина простояла 3 дня), поменял его на японский Furukawa Battery FB9000 80 А/ч Стартовый ток:760 А - подошел идеально, пообщавшийся с продавцами узнал что подошел бы корейский ALPHALINE ULTRA 115D26L 88 А/ч Стартовый ток: 800 А, и он дешевле на 1400 р., а гарантия тоже 3 года то есть он по характеристикам лучше и дешевле но корейский.

8. Вот какое дело. Как только на панели приборов начинает моргать зелёный индикатор системы старт стоп на ходу. То в салоне становиться очень тепло и температура двигателя поднимается( или мограть начинает когда поднимается температура) вопрос в чем загвоздка? И где решение проблемы ?

Здравствуйте, коллеги. Мигание/моргание иконки и температура в салоне - две не совсем совместимые функции. Температура поднимается по мере прогрева ДВС.
А мигание иконки. ? У меня мигала иконка и сейчас мигает, но на температуру в салоне это ни как не отражается.
Надо разбираться с мозгами машины. Чем дальше в лес. Ох уж эта функция стоп-старт.
Люди, у кого ещё что - нибудь интересного выдаёт стоп - старт? Становится просто интересно.

serik06:
 Да сейчас заметил что зелёный значек просто так моргать стал. Что ему надо? Успокаивает то что моргает зелёным.

Я делал просто- отключал вручную кнопку и потом включал, моргать переставало, несколько минут подзаряжалось, включался значок и все работало штатно. Подозреваю, что это когда зарядки не хватает на Старт-стоп (включено много электрики). А когда был совсем новый АКБ (ставил перед зимой), в морозы все работало идеально, и даже на непрогретой машине

nach173:

Про "Старт-Стоп" могу сказать следующее. у меня работает только когда пристёгнут и печка не дует на стекло (вот этот пункт мне не понятен). но работает нормально, зимой правда из-за печки заводится чаще чем летом.
Да отображается, пока едешь горит значок зелёный, как только остановился двигатель глохнет и шкала оборотов начинает считать время стоянки.

serik06:
 Вчера обратил внимание что после долгого простоя с заведенным двигателем заморгала зелёная лампочка старт-стопа.
Вопрос при отрицательных температурах функция старт стоп должна работать или нет?
А то в прошлых постах про моргание этой лампочки не хорошие вещи написали ( для меня во всяком случае)

Зимой функция стоп-старт в наших климатических условиях может совсем не работать. Нагрузка на АКБ слишком большая из-за большого количества включённых приборов. А вот тот факт, что моргает иконка - проведите диагностику. У меня всё начиналось именно с моргания иконки, причём летом. А там решайте сами. К сожалению, у нас нет нормального сервиса по генератору 2310А-1VA0A и его " Родственников ".

Как работает Старт-Стоп

10. Мотор-генератор ( МГ ) в отличии от простого после первичного запуска ДВС от стартёра позволяет глушить и запускать ДВС при остановке и последующем начале движения. При этом надобность в ключе или кнопке отсутствует. алгоритм простой: завёлся штатным образом - поехал - остановился, ДВС заглох, педаль тормоза нажата - отпустил тормоз, ДВС завёлся, поехал - попал в пробку или остановился - ДВС стоп - и так много раз.
Стартёр больше не участвует в запуске. Это отличия по функционалу.
Внешние отличия. На простом генераторе колодка " ПАПА " на три ножки, которые впаяны перпендикулярно оси вращения ротора. На МГ - пять ножек, параллельно оси вращения. Шкив семиручейковый приварен к валу ротора, на обычном сидит на гайке.
Внутрянка. Диодный мост на МГ состоит из трёх условных диодов размерами 5х3х1 см плюс к ним что-то типа чипа. Ни кто не знает, что в этих условных диодах спрятано, и что за чип или микропроцессор.
Цена. Цена всех порадует. На Экзисте МГ не продаётся в принципе. В Емексе в зависимости от срока поставки цена от 85 до 150 тысяч рубликов.
Фирма производитель ВАЛЕО Франция. На официальном сайте ВАЛЕО данные генераторы в настоящее время не позиционируются.
Если кому интересно: код детали 2310А-1VA0A. Номиналы 14В, 150А. Деталь с кодом 2310A-1VM0A 14В, 200А.
Вопрос: как объяснить блоку управления двигателем, что вместо первого будет стоять второй, и всё это должно работать.

Про Аккумуляторы для системы СТАРТ-СТОП

11. Добрый день всем участникам форума. Авто Серена С26 с системой "старт- стоп". Встал вопрос по замене аккумулятора .
Перерыл большой объем информации по аккумуляторам,но ответ так и не нашел.Вопрос к участникам форума;менял-ли кто нибудь на своем авто(с системой старт-стоп) аккум и если менял,то на какой? Дело в том,что многие производители аккумов преподносят информацию,что для "старт-стоп" нужны специальные аккумуляторы .Вот мне и не понятно:или купить обычный аккум такой-же емкости как и родной,или искать какой-то специальный?

Привет! Себе менял. Ничего специального.
Ищи аккум не ниже 90А и главное : стартерный ток не ниже 750А.
У меня все работает.

Серена NC26 с системой старт-стоп. Под зиму решил сменить батарею, тк лампа стала редко уже загораться, и то только после больших поездок. Стоял родной (см фото), даже на резьбе клемы "-" стояла метка синего цвета. Данные на родной аккумулятор: Shin-Kobe Electric Machinery Co. Ltd. Емкость 80А\ч, ток холодной прокрутки 780А. Габариты примерые 257х170х200мм (225 с выводами), в реальности входит чуть поболее. Остальное видно по фото.
В основном подходят корейцы, японцы и американцы- тип батареи "азиатский", тип корпуса D26 , полярность обратная . Купил обычный (без уточнения, что старт-стоп), все работает. Вроде все, что непонятно- спрашивайте.

Лампочка после замены АКБ стала нормально загораться? А то у меня тоже по большей части не горит. А закономерность работы стоп-старт вычислить не могу. Марка бензина не влияет.

Если двигатель автомобиля ещё не прогрет, или на улице очень низкая температура, тогда система старт-стоп работать не будет. Также она выключится при очень большом расходе энергии (например, при использовании кондиционера), недостаточном уровне зарядки и после многократных выжиманиях педали тормоза.

batiscaff, 400 километров по трассе в плюсовую погоду и не работает старт стоп. А бывает 20 минут по городу и лампочка готовности загорелась. Но очень редко. Всё остальное работает, с кнопки заводиться отлично. Поэтому и спрашиваю о результатах замены аккумулятора. Прежде чем в траты влезать. Тем более что в наших магазинах об аккумуляторах стоп-старт никто слыхом не слыхивал. Продавцы гадают что это типа гелевые.

Ни коим образом не гелевые, просто с большим стартерным током и повышенной емкостью.
Аккума у нас заряжается на малых оборотах, как в городском режиме.
Эта система в зиму мало у кого работает, слишком много условий необходимо.
Попробуй прогреть и при движении выключить на время печку .
темп. движка должна быть не менее 82 гр.
Я себе аккуму поменял и пока не холодно у меня система работает.

Парни! Не бейте голову! Просто радуйтесь , что у ВАС есть эта функция. )) Где то в глубине греет Вашу душу!
Проверено! Мнимая экономия! Просто ход маркетинговый! Типа, эконом бенз и гробишь старт и аккум

По аккумулятору: когда выбирал, то видел в продаже специальные для системы Ст_Ст, японские, фирмы FURUKAWA Battery ( стоили значительно дороже обычных, потому решил взять простой , хотя тоже стоил недешево). Вначале лампа загоралась Ст_СТ, потом перестала, глазок АКБ периодически проверяю- горит отлично зеленым. Летом действительно все работало, сейчас и печку гоняю, и стекла-зеркала грею, поджопник, туманки и тп. И еще: езжу на ЭКО режиме, может если перевести в обычный, тогда больше зарядка пойдет для той системы.

Сегодня не так холодно на улице (+3 град) и я решил выключить вообще печку и большинство потребителей энергии (ближний свет был в режиме auto). Реально помогает: практически сразу загорелась лампа готовности и без проблем ездил по городу с режимом ст_ст (без скоростных забегов, в норм городском режиме). Причем когда раньше выключал всякие обогревы, туманки и другие не основные потребители, то кнопка готовности не всегда загоралась. Видимо печка жрет действительно очень много, и похоже она электрическая, на спиралях нагрева что ли?
На новом аккум работает значительно лучше, дольше держит, малый интервал пробега до готовности. Теперь понятно, что специальные АКБ для системы ст_ст это просто развод на лишние деньги.

Странно, но сегодня при не прогретом двигателе лампочка системы включилась, а потом на светофоре и сработала сама система (лампочки рядом, обе зеленые, я не перепутал точно!). Прогрелось авто в движении минуты через три, дальше работало без проблем (основные потребители выключил, особенно печку). В общем экспериментирую пока тепло!
А в статье сказано ну никак не будет работать при непрогретом авто. Вот и кому верить?

при работе системы старт-стоп пуск двигателя осуществляется мотор-генератором в горячем режиме двигателя (давление в топливной магистрали, прогретый двигптель и т.д.), а не стартером. поэтому затраты энергии на пуск мотора минимальные. Как-то так

12. Semen.Lyamkin народ почитал в этом топе про I-STOP, но не нашел ответа, по какой схеме работает I-STOP ? Печку выключил система врубилась, печку включил она выключилась, а теперь и вовсе не работает, не понимаю ее логики.

nawig
Грубо говоря эта система работает пока есть необходимая ёмкость(заряд) аккумулятора. Как ты описал, зимой это нормальная ее работа.
Сильно не переживай по этому поводу. Когда например эта система включается, допустим на светофоре, то все органы, потребляющие энергию переходят в режим экономии ( печка, например, сразу уменьшает обороты) и работает эта система примерно 50 секунд.
Потом опять запускается двигатель и аккум начинает набирать в себя энергию. Как я уже выше писал, для меня эта система бесполезна.
Летом в городе я ее отключаю, а зимой она вообще у меня не работает. Так что не переживай. Удачи

Ну так и есть, логика тут простая, включенная печка (а на некоторых моделях и кондиционер) убирает возможность старт-стопа, просто нечем их запитывать, АКБ хватает очень ненадолго + быстро падает температура ОЖ.

были: москвич-75г, Ваз2106-96г, 2110-97г, 2111-2000г, нива-04г, хендай гетс - 05г, хантер- дизель.07г, Зефира- 07г , Хонда Стрим- 02г, Серена - С24 - 03г, С25 - 07г. Сантафе-11г; С-26 RIDER 2-вд 11г

Всем привет! Ребят может кто знает ,перестал работать брелок управления двигателем на машине ,может какой предохранитель сгорел или еще что могло произойти ,кто сталкивался подскажите пожалуйста!

Подскажите, какой длины ремень на привод генератора и кондиционера, и ремень на привод гидроусилителя и помпы. Смотрел в ЭКЗИСТЕ: там два варианта 85 и 95 см.

если у кого на панели приборов высвечиваются колеса, лейки, человечки и т.д . то делитесь тут
вот фотки с дословным переводом панели приборов, сравнивайте, настраивайте, и не ломайте голову

Доброго времени суток :). Пару недель как приобрёл Серену гибрид в 26 кузове. Всё было ок, но после установки сиги через несколько дней загорелся значок предупреждения столкновения и не тухнет, при нажатии на кнопку выдаёт разовый звуковой сигнал и перестали работать сонары. Подскажите может кто сталкивался с данной проблемой.

Парни, всем привет. Хотелось бы спросить, особенно у уроженцев Приморского края. Как там у Вас сейчас обстоят дела с автомобилями из Японии после 1 января 2017 года? Что то какая то тишина. Сдвиги есть какие нибудь, может нашли лазейку в нашем законе? А то до нас информация доходит с большим опозданием.

Я им посылал пакет документов, сейчас кнопка активна. Но не разу не проверяли, кроме как при постановке на учет.

В S, обычно нет эл. Дверей. Может не быть камер. Салон простой. Просой ключ стартера.

В X, обычно одна эл. Дверь, может быть кнопка старта, функция старт стоп, которая глушит авто на светофорах.

В G, идет все, и она обычно сочитается с тюненгом.
Райдер, хеги стар, абсолют

Иногда появляются вопросы как включить Круиз контроль. в кузове С26.
Предлагаю разобрать как работает круиз контроль.
gen1200_249120528.jpg

Добрый день. Возник вопрос по круиз контролю. Не могу понять как это чудо техники работает.
делаю так:
• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится.

А когда чистили?

Свечи когда меняли, сразу и почистили заслонку

Подскажите, подходят ли от чего-нибудь стопорные пластины на троса механической КПП? Два раза заказывал в ЭКЗИСТЕ, оба раза отказ. (номер 36645-9C000) на схеме - 34932Y

Итак, начинаем серию переводов про бесключевой доступ.
КАК ОТКРЫВАТЬ И ЗАКРЫВАТЬ
Есть два мобильных пульта дистанционного управления (со встроенными ключами).
Не нажимайте брелок в самолете. Пожалуйста, не кладите брелок с багажом и т.п., а также не храните в сумке-Если нажать на брелок, будут излучаться радиоволны, которые могут мешать работе оборудования самолета.
Совет:
Если вы потеряли.

Нужно искать болванку и попытаться все перекинуть.
Или искать программиста, кто обучит новую заготовку.

Добрый день. Может кто знает где находится адсорбер(т.е.фильтр для паров бензина). И есть ли возможность его прочистить. Или его надо менять? Заранее благодарен.

Ударил мороз, авто при движении не набирает рабоч. температуру, да и печка особо не жарит, кроме того вариатор не прогревает. Вопрос, кто и как утепляет? может кто-то меняет термостаты? нужны советы!
заранее благодарен, если будут фотоотчеты

Раньше рулонной фольгированной изоляцией уткплялся, заклеивал решётку и дыры в бампере.

Сейчас купил изоляцию для труб в строительном магазине. Энергофлекс супер 18/13. Двухметровые две шт. По 77р/шт
Отрезал по размеру и просто запихал в прорези бампера. Встаёт плотно. Крепить не надо.

Прогревается быстрее. Температуру держит. По трассе не выдувает, не остужает чрезмерно двигатель.

Подскажите, подойдет ли патрубок воздушного фильтра с С26 кузова на С25? На схеме вот он

Извиняюсь, может, тему выбрал не вполне ту.

Сегодня утром встал, посмотрел на градусник и увидел -36.
Подождав пока температура чуть чуть поднимется, пошел заводить машину (-31)
Стартер 4 раза крутанул и все ((((( АКБ сдохла.
Кто и как заводился в такие морозы без гаража и всяких подогревателей?

коллеги только купил серену 2011 года с 26 и на табло периодически (примерно раз в минуту) загорается на секунду красный автомобильчик. причем загорается как на заведенном так и не на заведенном автомобиле. кто знает, что это ?

Вниманию всех владельцев Серенок С23! Кто столкнулся с проблемой выхода из строя платы датчика уровня топлива, предлагаю следующее!
Вместо замены платы на б/у поцелее (вместе с корпусом, а не иначе)т.к. в магазинах этого изделия уже не предлагается, можно заказать новую(или парочку сразу) у отечественного производителя!
Для этого Нам нужно набрать заказ не менее чем на 20штук плат.Пишите!
P.S.

Здравствуйте! Есть такая схема предохранителей (досталась в наследство от предыдущего владельца). Родная на крышке на немецком языке. Кто знает соответствует ли моя действительности? Может есть другой вариант?

Ну вот никак я не смог удружиться с этой опцией, выдуманной японскими инженерами, ну не нашла она поддержки в моем лице, и все тут.
Первым делом, после пуска двигателя я всегда нажимал эту кнопку, дабы предотвратить на очередном перекрёстке, или просто при остановке, самопроизвольное выключение двигателя, с последующим его пуском, после отпускания педали тормоза. Бывает, что это действие я по запарке пропускал, поминая япошек после — трехэтажным.
Может спросит меня кто-нибудь:-"А как же экономия топлива?". Да нееее, вряд ли кто спросит.🤣
Сказывается мне, что данная опция, очень неблагоприятно влияет на ресурс, дорогостоящего генератора, да и ремень приводной тянет, что менять его нужно слишком уж часто.
Вот она, кнопочка.

Наша виновница сего торжества располагается туточки. Прямо слева под рулем.

Чтоб достать ее, нужно отогнуть панель под рулем, аккуратненько, она на защелках.

И снять пластмассу опоясывающую подрулевые переключатели.

Держится она на трех винтах.

Отщелкнуть обрамление селектора коробки.

Открутить винтик, прям в центре кадра который.

Отогнуть пластик вместе с кнопками, зафиксировать взглядом, а после отвернуть два блестящих винта.

Отсоединить коннекторы от кнопок.

И вот они, кнопочки.

И собираем все в обратной последовательности.
На последней фото видно, что имеется небольшое отличие в цветовой палитре, но это пустяк, в месте где она установлена, этого абсолютно не заметно.
В результате мы получили, вместо штатной кнопки с ограниченным функционалом, кнопку с двумя режимами
1 В нажатом положении, спустя пять секунд после пуска мотора, кнопка деактивирует хитровыдуманную опцию сигнализируя об этом загоревшимся на ней светодиодом.
2 В отжатом положении, кнопка позволяет хитровыдуманной опции работать, как и было задумано на фабрике Nissan в штатном режиме.
В общем, не сказка а песня, или наоборот, короче 👍

Всем доброго дня. Подскажите как правильно пользоваться кнопкой ECO mode и что она дает при эксплуатации.
И какое масло в двигатель рекомендуется, у нас ниссанновское только 5w-30 в пластике. На табличке написано, что в Японии лили 0W-20/ Спасибо

Лучшие

Все ответы

Спасибо. Т.е. я понял включение этой функции осуществляется кнопкой слева под рулем с буквой А в кружке?

Всем доброго времени суток. Кто-нибудь может подсказать можно ли подключить через блютуз смартфон на андроид к штатной магнитоле Ниссан Серена 26 кузов 2014 года? Если можно, то как?

смотря какая комплектация и что там у тебя за магнитола стоит. вообще есть кнопки управления на руле или тупо сенсорный или хромный экран?

Всем привет. Подскажите пожалуйста, есть такая проблема. Ниссан Серена, 2014г. 26 кузов,гибрид. Стоит магнитола панасоник MM513D-L . Пытаюсь подключить через блютуз телефон на андроид. Они видят друг друга, но соединиться не могут. Может кто подскажет решение проблемы? Неужели можно только айфон подключать?

Спасибо. Т.е. я понял включение этой функции осуществляется кнопкой слева под рулем с буквой А в кружке?

Нужно найти в настройках подключения список сотовых операторов.(NTT например или Foma) Всё это нужно делать при включенном Блютуз. Потом в телефоне и магнитоле набрать пароль, который запросит сопряжение. Далее будет работать. при желании магнитола может выгрузить список телефонов в себя.. После при каждом включении не нужно сопрягать мобилы (их может быть много) главное чтобы блюха была вкл. в мабилах, магнитола сама будет их подключать. и будет отображать даже заряд на телефоне. Всем удачи!!

Читайте также: