Ниссан пресаж 2000 отзывы проблемы
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Много датчиков, кушает прилично, но это нормально для данного авто. Если следить за машиной, то минусы сведутся к минимуму.
Очень удобное семейное авто. Большое багажное отделение,просторный салон,мощный двигатель для такого кузова
Не ржавеет как 30 кузов, экономичный qr25, салон огромный, трансформируется в ровный пол, при этом остается баллон в салон и органайзер, мягкий не громыхает, неубиваемый автомат в отличие от 30, камеры парковочные, доводчики дверей и автоматическое открытие двери, полный привод , бортовой компьютер, премиум класс, комфорт, очень дешёвые контрактные запчасти, красивый.ксенон, без ключевой доступ.
Внешний вид, большой салон, мягкая ходовка, заводится в любой мороз. Машина семейная, для дальних поездок в самый раз.
За 2 года эксплуатации поломок не было, только расходники. В целом машиной доволен, жалко было расставаться, но созрел на джип.
На клапанной крышке не меняются сальники они запаяны с завода. И если они потекли придётся менять крышку целиком. Вот это я считаю огромный минус, а так всё в порядке если делать регулярное то, то будет ходить вечно.
у дизельного двигателя большой ресурс, просторный салон трансформер, экономичный, недорогие запчасти, ремонтопригоден.
Очень удобный и продуманый салон.По удобству минивэн,по ходовым качествам как крупная легковая.За 4 года владения ни разу в дороге не подвёл.
Мультимедия малоприспособлена для добавления/замены в ней устрройств.Если чуть приподнять от земли,будет совсем супер.
Первое что по глупости ушатал,был мотор после установки газа на 95000км.Рассыпался кат и керамическая пыль попала в мотор.Движок пришлось заменить.Заменил компрессор кондея на 135000 пробега.Перегорали катушки зажигания 2шт .Заедала втулка заднего дворника,пришлось полностью его разбирать,чистить,смазывать.
Хороший и надёжный 2.5 цепной движок, неубиваемая ходовка, отличная проходимость, хорошая для подобного класса авто динамика, очень комфортный.
единственный плюс, большой салон. возить можно все и всех. на природу семьей из 7 человек. во время ремонта из магазина возил все стройматериалы, очень удобно.
коррозия кузова. машина сгнила за 6 лет. за 8 лет эксплуатации 4 раза ремонтировал рулевую рейку. ходовку каждый год. радиатор два раза. машина оправдывает мудрую русскую пословицу "купил Ниссан еб..ся сам". обслуживание очень дорогое, расход топлива по городу 11-12л на 100 км. зимой больше. по трассе 10 л. на 100 км. сейчас эту машину только на свалку. за последний год на ремонт вложил более 200 000 руб. полностью разочаровался в Ниссане. больше не куплю и другим не советую.
Был дизель. Мало ему 2.5л . бензиновый надо будет на газ ставить. А так плохого не могу сказать
Спасибо. Но думаю бенз взять
123, так ты под него загляни, потом под ипсума загляни, примерно все поймешь)))
Оддин, не силен я в технике особо.
Ну увижу рычаги, шаровые там, и все на этом ))
123, а какого года прессаж хочешь?
предлагают Прессаж 99 г.в.
двигатель 2,4л. бензин 4вд
123, не, вэдовый не бери, шаровых всяких дофига сзади
Другого нет
Рассматриваю именно этот вариант из-за цены. Знакомые родни уезжают и продают.Так машина ничего с виду то. Салон большой.
Если 4 вд достанет, то сделать 2 вд наверное можно
плохо что авто редкое
кого не спрашивал никто ничего не знает про такую)
123, нельзя, принципиально разные авто
Так то многорычажка намного лучше
BipeR, особенно в стоимости обслуживания. Когда у конкурентов только 2 сайлента, а у тебя куча сайлентов и 4 шатровые)))
За комфорт надо платить
BipeR, да какой там комфорт
KA24DE хороший двигатель
только говорят жрет много.
а много это сколько?))
объем то не большой вроде. Не как у крузака же
И чем многорычажка лучше балки?
КА24 хороший ресурсный двигатель, масло вообще не подъедало, как раз такой стоял на моем переднеприводном Прессажике.
Салон просторный, сиденья понравились в дальней дороге. Разве что третий ряд в пол не убирается а откидывается набок и подвешивается на ремешках. Передние сиденья можно назад развернуть.
Двигатель любит топливо, жрет как минимум 14-15 л на сотку по городу. По трассе аппетит думаю стабильно на уровне десятки. Причем компрессия нормальная, датчики все работают как надо, просто машина сама тяжелая.
Авто для степенной спокойной езды, по характеру чем-то волгу напоминает. А так ходовка проблем не доставляла. Говорят, что втулки переднего стабилизатора быстро изнашивается из-за нагруженной носовой части.
А так хороший клиренс, для езды на трассе очень комфортное авто (как раз покупал как трассой машину). Ну а в городе из-за габаритов придется внимательно смотреть где парковаться ну и раскошеливаться на бензин.
Привет, начну с того, что я не владелец я его сын и постоянный водитель этой машины. Приобретена была на "балке" в сентябре 2005 и юзается по сегоднешний день и даже не напрегает.
На "балку" ехали за Vista Ardeo 4WD, в тот день подходящего года не было, сидели в Т.Ора, T.Allion последнюю чуть было не взяли, не сошлись в цене. А уехали на этой. В принципе машиной даволен по сей день, но и испытываю радость от скорой продажи (пакупатель уже есть), но кто заинтересуется можем и рассмотреть предложения.
Эксплуатация: За 2,5 года преодалела 50 тыс.км., за это время были сменяны пыльники передних стоек, ремень генератора, аккумулятор и 5 шт. лампочек задних фонарей (некоторые просто с размаху хлопают задней дверью) про расходники не говорю. Масло лью Mobil 5W50, пробовал родное ниссановское (Тобольское) зимой примерзло, и Mobill 5W30 Super Syn (на секгодня его в продаже не вижу), в принципе со всеми этими экземпляроми машина зимой заводиться тяжело, я считаю,что аккумулятор для сибири нужен не меньше 80Ah, а стоит 60Ah, роднои был на 55Ah. Зимняя резина GOOD YEAR UG500 - 3-ий сезон проблем нет (напрегает только межсезонное перекидывание резины т.к. литье в единственном числе), к стати резина покупалась в Омске в маг "Резиновый" сейчас его кажется нет. И обслуживается тоже в этом городе у знакомого в районе "старого Аэропорта", чем я очень доволен.
Про расход: самое маленькое по трассе делал 8,2л. при езде 90-110 км/ч, 10,5л. при 130-140км/ч в городе не замерял, но думаю не больше 15л. Знакомые на Mark 2 делали и 23л. Любителям быстрой езды привет!! Сам хожу по трассе 150-160 (но только, когда один), ложил стрелку за 180 км/ч особого кайфа не испытал, да и для нее тяжело.
Понравилось: 2 люка, большие противотуманки, сонары, (show and power)-режимы на коробке, оптитронная панель (к стати, кто обьяснит иногда в ней гаснут некоторые сектора, а потом снова загораются), Руль из кости с вставками кожи, на счет кости сомнения жду подсказки.
Не понравилось: , что задняя подвеска жесткая и шумная (когда в машине один или два человека), но в последствии успокоился после рассказов про 4WD. На СТО во время установки радио адаптера сказали, что башка мененая (масса болталась).
Nissan Presage — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Песнь повторяется. Что на первом износ задних колодок в 3 раза быстрее, чем передних. Что на втором такая же ситуация. Передние целые, задние стёрты. Видимо фирменная фишка ниссана. Передние в это в… Читать дальше
Решил поделиться радостью, хотя не уверен что кому-то это пригодится. Еще год назад востанавливая бусик апосля дтп решил купить лыжу под двс с опорой, но продаван хитрован прислал мне ее без… Читать дальше
Чтобы вкатить такой сайлент мне пришлось вкатить подрамник от серены. У сереновского ниша под сайлен больше и расположение отверстий другое. В штатный подрамник он не встает!
Всем привет. После неудачной попытки сделать омыватели лобового стекла в свечные колодцы попала омывайка. Двигатель из за этого начал троить. Колодцы просушили, решили свечи проверить и не зря. Свечи… Читать дальше
Давно ничего не писал хотя уже успел поставить китайскую автономку. Готовлюсь вкатить передний подрамник от серены с24. Собрал себе амортизаторы задние с пружинами от кабины МАН ТГА. Ну а сегодня пере… Читать дальше
Нда, пружин действительно не хватает))) Я же решил пока остаться на рессоре. Потом буду осуществлять идею с пневмой. Но, это в не скором будущем, всвязи с реалиями рынка((
Это получилось невольно. Когда запилил аморты хотел вернуть задние буферы, которые купил заранее, но теперь хоть убей не помню куда их дел.(((
Всем привет. Народ подскажите пожалуйста кто сталкивался. Из за чего на наших машинах может быть слабый напор форсунок омывателя? На стекло вообще ничго не попадает, всё летит максимум на жабо или сте… Читать дальше
Вот и дошло дело до ремонта датчика спидометра (который расположен в самой ж!пе, тот который стоин на переднем редукторе, под стартером, под впускным коллектором) точнее припаивание оборваных. Дело… Читать дальше
Всем добра! На днях выпала ошибка по бедной смеси, мультик показывал напряжение по лямбда 0.01, а на скорости 100-110, — больше одного вольта. Полез, обнаружил лопнувшую гофру, замотал пленкой, не п… Читать дальше
Доброго времени суток, бояре. Неделю назад случилась печалька. Утром, собираясь на работу, выйдя во двор и запустив мотор, почувствовал, нет — услышал как под капотом стоит отчётливый лязг и стуки. Н… Читать дальше
Добрался до фар. Снятие не представляет ничего сложного. Ну и разбор самой фары, кто что использует, я разбирал с помощью монтажного фена. Стекло в микро трещинах, ничего не сделаешь. Но желтезну убра… Читать дальше
Никак не мог найти свой родной второй датчик уровня топлива, решил заказать с алиэкспресс от nissan xtrail T30. По сопротивлению датчики одинаковые но логика работы обратная т.е если у пресажа пол… Читать дальше
Всем добра! Заменил свечи зажигания, а то как почти два года назад поставил контрактный двигатель, та даже не снимали катушки, он завелся сразу, так и ездил. Свечи на пробу поставил KH16TT, — тоесть… Читать дальше
Вот добрались руки до не работающего спидометра. При осмотре на яме, был обнаружен оборавный провод под корень. И при помощи камеры найден тот самый ска датчик спидометра который на раздатке, под впус… Читать дальше
Люди о всякой хуйне пишут, а я что, лысый? Стал замечать, что народ, при выезде с прилегающей, ждёт меня до конца. Что стоите, думаю, я ж поворотник ещё вон где включил — выезжайте. Осенившая меня дог… Читать дальше
Заменил радиатор ОЖ, от пресажа не нашел в продаже пришлось поставить от мурано z50. Все один в один кроме нижнего места для шланга, на пресаже он слева а на мурано справа, пришлось удлинять шланг. Но… Читать дальше
В общем продлил страховку электронную быстро, но косяк получился, номер машины вылез старый. Через личный кабинет не получилось изменить, пришлось ехать в офис, там быстро поменяли. Страховая Альфа, о… Читать дальше
И так, весна не за горами а там и лето. Планы наполеоновские, успею ли, да и как вахта сложится, но список не хилый. 1- Шумо и теплоизоляция всего, потолка, дверей, багажника, пола. Печка в машине одн… Читать дальше
Я когда поддон менял решил и масло махнуть. Залил 5_30 НИССАН. Может из-за масла двиг тише стал, а может из-за поддона, который почти закрывал дышло маслозаборника. Сейчас думаю масло менять с хорошими моющими присадками, двиг внутри с тёмным налётом. Эт не хорошо. 20к осталось, потом на переборку))
Попробую с малого начать. Двигатель отличный, попробую тоже промыть, а потом уже и менять что-то начну. Вроде как на езду не влияет а неприятно что что-то брякает.))
Читайте также: