Ниссан патфайндер нет зарядки аккумулятора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Сегодня утром ни с того, ни с чего, загорелись лампочки аккумулятор и температура масла в коробе. При снятии клеммы, глохнет. Сказали что генератор. Может кто сталкивался, может все таки релюха какая?

Ну да, реле генератора! Оно на генераторе стоит!
Снимаешь аккум, откручиваешь железный патрубок, откручиваешь железку, которая провода и фишки держит, и аккуратно но настойчиво вынимаешь генератор.

Только на первый взгляд страшно, на самом деле пустяк.

Уже снял, еще и термостат заменю заодно. 1.5 часа, всё разобрал, завтра собирать буду если куплю гену!

а зачем сразу покупать?
может там просто щетки стерлись или запали
разбери его и посмотри колектор, если есть темная полоса в месте примыкания щетки, значит меняй их
это всяко дешевле тыщ на пять-шесть будет)

а зачем сразу покупать?
может там просто щетки стерлись или запали
разбери его и посмотри колектор, если есть темная полоса в месте примыкания щетки, значит меняй их
это всяко дешевле тыщ на пять-шесть будет)

Я когда себе генератор искал, так новый предложили за 32 т.р., так я с перепугу быренько на разборах нашел всё что надо.

Купил за 1500, но только (+) торчит в другую сторону, но прОвода с лихвой хватило. На вид вообще как новый. Кажется с Цедрика, по крайней мере так в чеке написали. Ремонт сказали, 700 руб + запчасти. По объявам в городе "гена" от 3500. Сделаю, возможно продам. Заодно поменял термостат, вечером попробывал, нагрелся до первого деления за 3 мин, раньше минут 10 уходило. Сегодня покатаюсь посмотрю. Еще нашел течь ГУР куплю сальник, буду менять.

Честно говоря, иногда да. Как то искал голову на К20А в Новосибе нашел за 15. Во Владе 30! И последний раз за стоп на Авенсис зарядили 8500 без доставки, при этом он новый мне обойдется бы в 4500, в Москве нашел за 2500 и 500 доставка. Во как! Так что заказывайте, ежеле что!

а меня постоянно напрягают Новосибирци по запчастя, в надежде что у нас дешевле
а выходит что они их просто не ищут, лентяи))

Не, ну не факт, есть отдельные прецеденты, но случаи далеко не массовые. Сам первым делом шерстю Восток. Плохо что с Уссури не отправляют Тр. Компаниями. Говорят: приезжайте, забирайте! И всЁ! Разговор дальше не идёт.

Купил за 1500, но только (+) торчит в другую сторону, но прОвода с лихвой хватило. На вид вообще как новый. Кажется с Цедрика, по крайней мере так в чеке написали. Ремонт сказали, 700 руб + запчасти. По объявам в городе "гена" от 3500. Сделаю, возможно продам. Заодно поменял термостат, вечером попробывал, нагрелся до первого деления за 3 мин, раньше минут 10 уходило. Сегодня покатаюсь посмотрю. Еще нашел течь ГУР куплю сальник, буду менять.

Как это провода с другой стороны, и его хватило? Какие параметры у гены?Как с креплением быть?
Фото сделай. Очень интересно.

И желательно сразу в ветку "Расходники с других марок авто - делитесь положительным опытом!" А то она уже в конце второй страницы,ещё немного и не найдёшь.

Не, ну не факт, есть отдельные прецеденты, но случаи далеко не массовые. Сам первым делом шерстю Восток. Плохо что с Уссури не отправляют Тр. Компаниями. Говорят: приезжайте, забирайте! И всЁ! Разговор дальше не идёт.

странно, наверное тоже лентяи?!))
лет пять-семь назад почти все Уссурийские разборки паслись во Владе, а сейчас многие сами таскают на прямую с Японии или Кореи
а по поводу отправки, должны быть транспортные компании которые и сами заберут, не за спосибо конечно)))

Тем не менее, как правило, мы стараемся быть внимательными, часто забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваше обстоятельство, утром вы можете оказаться, что у вашего Nissan Pathfinder разрядится аккумулятор, а центральный замок перестанет работать. В любом другом случае вы сможете легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. В этой статье мы рассмотрим как открыть Nissan Pathfinder с севшим аккумулятором? Чтобы добиться этого, в первую очередь мы узнаем, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Nissan Pathfinder с разряженным аккумулятором.

Как открыть капот Nissan Pathfinder с севшим аккумулятором?

Вторая возможность откройте капот Nissan Pathfinder с разряженным аккумулятором . Поскольку у вас нет доступа к пассажирскому салону вашего автомобиля, у вас будет только одно решение, чтобы открыть капот вашего Nissan Pathfinder, вам нужно будет: поднимите автомобиль, возможно, снимите передний бампер автомобиля и найдите тросы замка капота. После того, как вы остановитесь, вы сможете активировать их, чтобы открыть капот вашего Nissan Pathfinder. и иметь доступ к вашей батарее.

Как открыть дверь Nissan Pathfinder с разряженным аккумулятором?

Теперь мы действительно собираемся сконцентрироваться на открывать дверь вашего Nissan Pathfinder, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых традиционных метода, которые избавят вас от необходимости вызывать аварийную службу и сэкономят ваши деньги.

Откройте дверь вашего Nissan Pathfinder ключом.

.
Первое решение может показаться очевидным, но если вы откроете свой Nissan Pathfinder, в котором больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. В большинстве случаев у вас будет как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, в некоторых версиях у вас будет второй замок со стороны пассажира. Вы почти наверняка уже пытались открыть свой Nissan Pathfinder через эти замки, но имейте в виду, что некоторые замки работают немного иначе. Чтобы открыть дверцу вашего Nissan Pathfinder, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите этот процесс, если он не работает с первой дверью на второй, если он все еще не работает, перейдите к следующему шагу этого содержимого.

Попытайтесь перезарядить аккумулятор вашего Nissan Pathfinder

Это средство не работает на всех Nissan Pathfinder, на самом деле, чтобы вы могли реализовать этот подход, вы также должны: иметь доступ к багажнику вашего Nissan Pathfinder и иметь в нем вилку прикуривателя or иметь возможность зажечь свечи на своем Nissan Pathfinder и получить доступ к электрическим кабелям через башмак двигателя. .

Какое бы решение вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отсоединить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.

Разбейте окно вашего Nissan Pathfinder

И последнее, но не менее важное, но не самое полезное или наименее дорогое решение: вы можете разбить окно, чтобы открыть свой Nissan Pathfinder с разряженной батареей. Неудивительно, что это решение заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Тем не менее, примите во внимание вашу страховку, прежде чем действовать, просмотрите свой договор и осторожно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что часто самые маленькие окна дороже и сложнее в установке, чем самые большие.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Nissan Pathfinder, не стесняйтесь обращаться к нам. Nissan Pathfinder категория.

С приближением зимы автомобили, как правило, страдают, наиболее общий сценарий - это трудности с запуском Ford Ranger в начале дня при очень низких температурах. В основном это связано с проблемы с зарядкой аккумулятора вашего Ford Ranger . Существует несколько причин, которые могут объяснить, почему ваша батарея больше не заряжается эффективно, и в этой статье мы постараемся помочь вам решить эту проблему, которая может помешать вам использовать свой автомобиль. Для этого сначала мы расскажем, как работает зарядка автомобильного аккумулятора, затем расскажем о различных проблемах зарядки Ford Ranger и, наконец, как зарядить разряженный автомобильный аккумулятор.

Как работает зарядка аккумулятора Ford Ranger?

Прежде чем мы опишем различные сложности с подзарядкой аккумулятора на Ford Ranger , мы расскажем вам, как работает его система подзарядки, чтобы вы могли понять, с какими сложностями вы сталкиваетесь. Автомобильный аккумулятор работает как аккумулятор телефона, он накапливает энергию для запуска вашего Ford Ranger. , включите фары, послушайте музыку, опустите электрические стеклоподъемники . Однако все эти действия потребляют энергию и могут истощить запас энергии, который может накапливать ваша батарея. Чтобы решить эту проблему, инженеры разработали компонент под названием генератор , этот компонент будет использовать энергию, вырабатываемую двигателем вашего Ford Ranger, для выработки энергии благодаря медной катушке и магниту. Эта энергия будет зарядить аккумулятор вашего автомобиля . Однако учтите, что этот процесс может работать только тогда, когда ваш автомобиль работает, использование электрических элементов вашего автомобиля, когда он остановлен, уменьшит запас энергии вашего автомобиля. Считается, что Срок службы батареи xxx составляет от 3 до 5 лет.

Проблемы с зарядкой аккумулятора Ford Ranger

Теперь мы опишем различные сложности с зарядкой аккумулятора на Ford Ranger вы можете стать жертвой. Если ваша батарея не заряжается из-за того, что в вашей электрической установке обязательно возникла проблема, теперь мы увидим другие ситуации.

Проблема с зарядкой аккумулятора на Ford Ranger: аккумулятор разряжается, даже если я заряжаю его с помощью специального зарядного устройства.

В этом первом случае вполне возможно, что ваш генератор мертв действительно, если вы контролируете зарядку аккумулятора с помощью зарядного устройства и запуск вашего Ford Ranger, проблема, скорее всего, исходит от вашего генератора переменного тока, который не должен больше генерировать ток.

Проблема с зарядкой аккумулятора на Ford Ranger: моя машина отключается и не заводится, даже если я зарядил аккумулятор

Если вы перезарядили аккумулятор и смогли завести свой Ford Ranger, но он выключается, хотя вы едете, а затем не заводится, проблема с подзарядкой аккумулятора вашего Ford Ranger заключается в том, что аккумулятор больше не держит заряд .

Проблема с зарядкой аккумулятора на Ford Ranger: аккумулятор разряжен, хотя он новый

.
Если вы только что купили аккумулятор и он разряжается во время вождения, проблема, скорее всего, связана с вашим генератором переменного тока. Это не может быть связано с вашей новой батареей, которая держит заряд. Вторая возможность заключается в том, что где-то в вашей электрической системе есть заземление.

Как решить проблему зарядки аккумулятора на Ford Ranger?

Неисправный генератор: вы можете попробовать с помощью базовой механики проверить его с помощью манометра, чтобы увидеть, вырабатывает ли он мощность. В противном случае лучшим средством будет его замена, в зависимости от вашего двигателя вы заплатите несколько сотен евро. Этот ремонт возможен при наличии доступа к генератору переменного тока.
Аккумулятор, который больше не держит заряд: в таком случае покупка нового аккумулятора - единственное реальное средство. На самом деле, если вы уже перезаряжали его, но он все еще пустой, потому что его можно поменять, рассчитывайте от 60 до 100 евро в зависимости от вашего двигателя.
Заземление в электрической цепи: если вы не можете запустить свой Ford Ranger, но ваш генератор и аккумулятор в хорошем состоянии, возможно, у вас есть заземление в жгуте проводов и вы теряете энергию, проверка автоэлектриком находится в таком состоянии. случай необходим.

Как зарядить разряженный аккумулятор Ford Ranger

Наконец, чтобы подзарядить разряженный аккумулятор Ford Ranger есть только несколько решений, использование зарядного устройства - наиболее эффективное средство, вы можете найти некоторые для От 50 до 100 евро у таких поставщиков, как Oscaro. В любом другом случае вы можете использовать кабели, которые будут обеспечивать только энергию, необходимую для запуска.

Если вы хотите получить больше уроков по Ford Ranger, перейдите на наш Ford Ranger категория.

Доброго времини. Покоя не дает проблема с зарядкой аккумулятора, решил изложить всё-таки. Зимой была беда, постоянно садился, заведешь с утра, покатаешься, пробуешь завести акум в 0 севший. Заменил часть провода от + гены, была подгоревшая клема, проездил по сей день всё было норм. На днях вышел с работы, опять севшая батарея.
Лампа акум на приборке при включении зажигания горела, при заводке тухла. Мерию напругу на заведенной: 12.6-12.8 примерно, ну дамаю может подсел, зарядил. Напряжение при включении нагрузки падает до 12.5 примерно. Решил заменить гену т.к. старый разбирал и щетки уставшие и подшипники уставшие, подозрения на реле регулятор, диодный мост и т.д. Ремонтировать некогда. Поставил новый, но тайванский. Ниче не изменилось особо.
Гена 100а (и старый и новый), акум 90.
Напряжение на батарее после стоянки 12.6
После запуска на прогревочных подымается с 12.6 до 14.2-14.3
При включении мотора печки, либо ближнего света падает до 13.3
Если включить свет и печку до 12.4 падает а то и меньше если с дальним светом.
Включение остальных потребителей не влияет практически. Если все выключить вырастает до 14.2-14.1
Ток утечки 0.03ма
2 провода на фишке гены были с перетертой изоляцией, перезаделал.
Иногда как-то проскакивает и с потребителями 14.2в, но падает при изменении нагрузки всё-равно в итоге.
Протянул новые обжатые провода массы на двиг, крыло, гену, и дополнительно на кузов.
Обновил все контакты на кузов что нашел под капотом.
Ремень натянут нормально, недавно заменил, старый порвался.
Уровень электролита по уровню, одинаков во всех банках, плотность соответствует норме, чистый электролит, не кипит на заведенной.
Обратил внимание что нет кипения вобще при зарядке зарядником.
Сегодня перестала гореть лампа акумы и oil temp при включении зажигания, загораются спустя 3-4 секунды держа зажигание, тухнут при запуске. Заводится без проблем. Что за беда такая, не охото где-нибуть в глухом лесу не завестить

Читайте также: