Ниссан нв 200 отзывы владельцев все минусы
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Очень вместительный салон, большая грузоподъёмность, не прихотливый в обслуживании (хороший помощник в семье). Оставил только положительные эмоции. Если эксплуатировать в семье, а не для бизнеса - лучше заменить салон на мягкий, как сделал я (поставил от Тойота Вокси, полностью перед и зад).
Очень неприхотливый и выносливый надежный автомобиль.Надежней Японца настоящего считаю аналогов нет пока. На них яезжу 30 лет. А лжепатриоты лучше пусть заткнутся со своим Автопромом.Я Дальневосточник.
Отсутствие ксенона.Для дальних поездок необходим против наглецов в ночное время. Других недостатков ненахожу.
Шикарный автомобиль: красивый, очень маневренный, отличный обзор, очень вместимый и для пассажиров и для груза.
В дальних поездках пассажиры на самом дальнем ряду испытывают дискомфорт, так как задние рессоры очень хорошие.
1. ДВС до 100км/ч хватает полностью.
2. По топливу тоже экономичен, зимой 11,5л/100км, а летом 10л/100км.
1. На передних сидениях колено упирается в управление стеклоподъемников (неудобно).
2. ДВС немного слабенький для него.
отсутствие шумоизоляции,нет мягких кресел сзади, не регулируется положение сиденье пассажира, нет штатного подлокотника
Не ломучий, если что вышло из строя быстро и недорого ремонтируется. Внешность коммерческая. Люди подходят на улице и просят что то перевезти. Одноклассника встретил -о отвези шкаф на дачу. О вывези мусор заодно. Меня это раздражало немного. Короче в первую очередь коммерческое авто.
Подвеска. Жесткая задняя рессора. Нет шумо вибро изоляции. Глушитель мотор коробка - сильнее слышно чем на других Авто.
Минус один это то что авто резвое на разгон с места, с места подрывает как дикий микроавтобус, других минусов не обнаружил!
Отличная машина . Вместительная. Сидишь высоко, видишь далеко. Удивительно юркий, зеркала большие всё видно. Пять дверей, удобно загружать выгружать. Двигатель отрабатывает на все 100 % , расход приятно уревил 8 - 10 литров. Обычный автомат. Идёт мягко, подвеска обрабатывает на отлично. Как купил сразу прошумил , пол и потолок. Думал что зимой будет холодно , но глубоко ошибался Ташкент . Использую авто для семьи , ну и для работы будет не плох. Очень удобно сиденье , не устаешь на дальнем расстоянии. Кто купит не пожалеет, для семьи, для дачи, для работы. Зимой не разу не подвёл, ползет как танк даже на всесезонке. При сложенных седушках ровный двух метровый пол, на рыбалке вдвоём можно спать как дома , сухо тепло и мухи не кусают. Дешовые запчасти, везде есть в наличии, отремонтировать можно на любой сто.
Задняя седушка не удобная , я за 5000 руб. купил от рафиа и установил, теперь кайф. Больше минусов не нашёл.
Отличная машинка! Я даже всплакнула! Жалко было расставаться, но так надо было. Плюсы? Да хотя бы потому, что это японец! Люблю высокие машины. Скоростная,люблю скорость. Поедем за японцем! Пусть люди радуются покупке такого автомобиля!
после длительного спуска не рекомендую "влетать" в лужи резко .. болезнь "ведет слегка тормозные диски" у токаря подравнять и вперед
Идеальный Авто для работы, неприхотливый. Все агрегаты работают как часы.
За два года менял только расходники, пробег в год в среднем 35-40 т.км.
Вполне хороший автомобиль для большой семьи. Как рабочий автомобиль, тоже отлично справляется со своими задачами.
Чтобы не прыгал задок поставил проставки на перед 2см но теперь если больше 5человек проивают рессоры буду добавлять лист от волги
После 110 тысяч начались частые поломки, связанные с топливной системой, уже поменял бензонасос, пару катушек зажигания и думаю, что скоро придётся менять и оставшиеся 2 и что бы их поменять, надо снять коллектор, были проблемы с педалью газа, при нажатии на педаль машина не реагировала и обороты падали примерно до 1000, а спустя пару минут, снова поднимались до 2500 так и ехал до сервиса, по ходовой части нет нареканий, только на не ровностях скачет из-за жестскости задних ресор, ну это ладно, если очень медлено ехать то и не чувствуется, а если на хорошей скорости попасть в не большую ямку то подпрыгнет будь здоров. И уж очень дорогие для неё оригинальные запчасти
Экономичный автомобиль для малогабаритных перевозок. Двигатель 1,6 - масло не ест, по трассе 6 литров бензина, по городу до 9,5 с загрузкой 250-300 кг (больше не требовалось грузить). Устойчивый на трассе, минимальная парусность. Очень юркий в поворотах и разворотах, руль легкий(электроусилитель).
В условиях работы в грузоперевозочном варианте недостатков за 1,5 года эксплуатации не выявлено. Разве-что клиренс. Для этого поставили металлическую защиту и ездили там, где и должен ездить авто такого уровня. Да, еще бы регулировку руля по вылету.
До 115 тыс. без поломок, замена всяких резинок, линков в расчет не беру - это плановые регламентные работы. Продан в связи со сменой работы и ненадобностью такого вида транспортного средства.
Экономичный , большой багажный отсек , дешовые расходники , не прихотливый в обслуживании , резвый и монёвренный .
Внешний вид, удобный для перевозки, погрузки-выгрузки,резвый и экономичный,приемлемая цена для такого года.
Минус у авто это руль. Не удобно сидеть за рулем плохая регулировка руля. Это наверно единственный минус у нее.
В него легко помещается лист забора размером 1200 на 2000мм , ходовка не прихотливая отъездил год менял только масло в движке, если у тебя свой дом и постоянно надо что то привезти то он для тебя, расход на R14 175 60 радует по городу у меня 8л поставил R15 185 70 увеличился до 10-11л. Не Верьте ни кому зимой тепло хоть и Печка одна, ездил в Вяземск-Хабаровск куртку снимал, кондер летом справляется на отлично на втором положении, зимой особо не буксовал хотя зима не слишком снежная была, купив её для себя понимаешь что её надо дорабатывать. Живу в своём доме очень выручает, тем более при строительстве дома. Что то привезти увезти не трясёшься за пластик что поцарапаешь при транспортировке чего либо.
А сейчас о минусах! 1. Что кинулось после покупки авто так это то что не регулируется пассажирское сиденье с переди не двигается ни в перед ни назад, спинка регулируется но выше поясничной части ехал с Владивостока устала спина.не знаю может это только в моей модели.
2. Жесткий , особенно для тех кто едет с зади на лавке!
3. Тормоза чуткие не успел прижать предаль как блокируются колеса и воле не волей все дергаются по направлению движения, но это дело привычки! Ну и может это только в моей модели.
4. Очень много доработок после покупки именно: шумоизоляция, а он очень шумный я вам скажу, как купил исправил цена 15000р. Двд поставил 8000, приподнял колёсами 20000 поставил R15 185 70 на литьё, сигнализация 25000₽
5. При включении кондиционера собиралась влага под ковром , выяснил конденсат исправил! Опять же может только у меня так..
6. Задняя дверь брякает на ямках как на старых таунайсах! Это тоже исправил своими руками!)
В целом вроде как все серьезного ни чего не было..
За год эксплуатации поломок не было брал его с пробегом 80000 примерно не помню уже точно , на данный момент 102000 , при установке сигнализации сказали что пробег скручен тысяч 30000 не знаю как определили! За все время менял масло , да собственно и все!)
Nissan NV200 — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
На пробеге в 125000 отрыгнула катушка . Катушку заменил, заодно почистил дроссель и поставил опять новые свечи фирмы beru . Пока полет нормальный . Кстате парни свечи beru взял потому что очень много… Читать дальше
Обычно катушки умирают после/из за того как умирают свечи. Есть повод задуматься о том какие свечи стоят или как часто их меняют. Простыми словами кто не меняет свечи — тот меняет катушки или свечи гавно
Всем, Салют! Все как всегда, нет времени сесть и написать в борт журнал. На этой неделе, сделал шумку задних дверей. Ничего сложного. Все, как всегда, только руки ободрал. Очень неудобно добираться до… Читать дальше
Задние динамики надо было на фанеру 6 мм, 4 мм маловато. Сиденья по лёгкости снятия от оутлендера хорошо, но без друга сварщика не обойтись
Думаете если фанерку потолще, звук станет получше? Кстати, пользовался Вашим роликом для установки часов и других функций штатного борт компьютера. Когда смотрел, самому пивка захотелось))).Очень подробно. Спасибо. Пригодилось.
Можно на ты 😁🤝, изначально делал 6мм сразу и не дребезжит, только клипсы пришлось менять и длиннее ставить, но вот уж два года как наслаждаюсь, тока динамики уже под замену за 2 года😁. А ролик для того и создан чтобы все могли а не только я🤘. И ролик я снимал не после пива, а после 🐎
Nissan NV200 — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
На пробеге в 125000 отрыгнула катушка . Катушку заменил, заодно почистил дроссель и поставил опять новые свечи фирмы beru . Пока полет нормальный . Кстате парни свечи beru взял потому что очень много… Читать дальше
Обычно катушки умирают после/из за того как умирают свечи. Есть повод задуматься о том какие свечи стоят или как часто их меняют. Простыми словами кто не меняет свечи — тот меняет катушки или свечи гавно
Всем, Салют! Все как всегда, нет времени сесть и написать в борт журнал. На этой неделе, сделал шумку задних дверей. Ничего сложного. Все, как всегда, только руки ободрал. Очень неудобно добираться до… Читать дальше
Задние динамики надо было на фанеру 6 мм, 4 мм маловато. Сиденья по лёгкости снятия от оутлендера хорошо, но без друга сварщика не обойтись
Думаете если фанерку потолще, звук станет получше? Кстати, пользовался Вашим роликом для установки часов и других функций штатного борт компьютера. Когда смотрел, самому пивка захотелось))).Очень подробно. Спасибо. Пригодилось.
Можно на ты 😁🤝, изначально делал 6мм сразу и не дребезжит, только клипсы пришлось менять и длиннее ставить, но вот уж два года как наслаждаюсь, тока динамики уже под замену за 2 года😁. А ролик для того и создан чтобы все могли а не только я🤘. И ролик я снимал не после пива, а после 🐎
Nissan e-NV200 — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Катастрофически не хватало света. Едешь будто с закрытыми глазами. И пешеходов не видно… Зато видно кроны деревьев на встречке… Этот бус это первый авто на котором я стал регулярно пользоваться даль… Читать дальше
Первые впечатления: сразу скажу, до приобретения машинки я ни разу не сидел нв200 ни в электричке ни в бензинке, полагая что вряд ли японцы сделают там что то необычное относительно всех своих таунайс… Читать дальше
Видимо все дело в росте и весе :) Про подлокотник кстати вообще не задумывался, видимо стелоподъемник не дает думать о чем то другом :) У подлокотника тоже есть минус, замечал на фриде, опираешься левой рукой и постоянно сидишь с кривой спиной и в длительной перспективе так себе эффект.
Возможно. Сегодня специально посмотрел на стеклоподъёмник — коленка немного выше неё и нет никакого дискомфорта. Да, ноги длинноваты у меня :)
Я вот кстати уже по отзывам сделал свой вывод про удобство-неудобство блока свеклоподьемника.до 180 см включительно — неудобно, выше 180 см нет проблем. Длина ног решает)
Несмотря на то что, летние шины на которых "электричка" приехала с Японии, удивительно хорошо ехали по снегу. Решил все таки прибарахлить себе комплектик зимних на дисках, чтобы не кормить два раза в… Читать дальше
Ещё прошлым летом случилась неприятность — поймал камень в лобовик. Угодил он в левую стойку аккурат в край стекла. Оперативно заклеили трещину, но с приходом зимы повреждение вновь раскрылось. П… Читать дальше
…я сейчас заказал на дроме Бенсон китайский, с полосой и шелкографией под датчики за 4070.ну понятно ещё доставка до ТК 400, обрешётка 1000-1500 и сама доставка в Питер.посмотрим, вот что мне выльется)
Можно было, конечно и самому заняться… но посчитал, что проще отдать денег и не париться… К тому же мастер взялся за дело без предоплаты. Я у него уже давно сколы ремонтирую.
Хорошее дело делаете ! Есть на продажу консервы живые для ze0? Задумал перебрать заднюю сборку .Она у меня уставшая судя по лифспаю.
Вообще это информацинно-развлекательный портал.Никого здесь не интересуют наши с вами какие-то возможные дела или ваши личные запросы запчастей.Для этого есть специальный портал-Дром, который создан для покупки-продажи, где я, соответственно, этим и занимаюсь. Нравится это вам или нет, но это другой формат взаимоотношений.
Уже с месяц с ними катаюсь. Не то чтоб борта стали чистыми, но уже не так сильно закидывает двери снегогрязью. Взял у китайцев брызговики для "бензиновой" НВ200 и, путём нехитрых доработок, имплантиро… Читать дальше
Ведь там все подробно описано, добавть-то нечего.Заправили-посмотрели.Как держит только осталось сверить
Машина едет автвозом через всю Россию в январе, Сибирь, -30, есть экспериментаторы которые говорят-там "всё японское" зачем менять?А откуда известо что туда заливал японец?(тем более бачок омывателя п… Читать дальше
Зима на дворе, первым делом ставим новую зимнюю резину.Японскую соответственно.Мишу знаю давно, каждый день мимо него на базу езжу, они представители здесь какой-то Японской резины, вроде Йогогама, да… Читать дальше
Можно было бы и в TOYO TIRES обуть Nissan e-NV200, по оптовой цене, я бы уточнил у корефана представителя TOYO в Приморском крае наличие типоразмера резины!
Грузы балансировочные снаружи не потому что японец жмот, а потому что если их клеить внутри то на передней оси их срубит об тормозной суппорт. Не всякий 15 дюймовый диск налезет на нашу ступицу — там всё очень близко.
В связи с возвращением пошлин на элеткромобили было принято решение поехать с Крыма на историческую Родину во Владивосток, распродать кой-какое барахлишко и приобрести пару электромобилей в Японии для… Читать дальше
Этот имола самый оптимальный. На нём хоть крюк можно условно быстро снять. Но квадрат как-то больше хочется. Даже появлялись мысли взять имолу и врезать трубу квадрата в него
Драйв2 напоминает, что про машину давно не было постов. А что писать, если машина без проблем? Катается каждый день, выполняет свою работу исправно. Те, кто уже имеет опыт эксплуатации электрического… Читать дальше
Машин большой, а очки кинуть некуда. Как показало вскрытие потолка, у нас есть места крепления для потолочной ручки. А это значит что и очешник можно туда же имплантировать. Взял на Али универс… Читать дальше
Оставил машину на 4 часа. Погода морозная -17 -15, ветра нет, в тени. Охладилась с 5ти до нуля градусов. Утепление батареи одним слоем пенофола ВПЭ 10мм с лавсаном отражающим
Спустя ровно два года после начала эксплуатации Электрички №1 сегодня на линию выехала Электричка №2. Тот же год производства, такая же комплектация. После необходимых доработок машина начала зарабаты… Читать дальше
Мои машины заняты на доставке по городу. Планирую весь автопарк на них переводить, бензинки надоели своей ломучестью и расходами на обслуживание. В Краснодарском крае я знаю три таких машины. Есть ещё в Крыму, на Ставрополье и на Кавказе. "Умный")) Я эту тему начал пробивать ещё 4 года назад. Но тогда е-NV выходили намного дороже ларгуса, были сомнения в правильности и рентабельности. Потом всё-таки рискнул и купил первую. После года эксплуатации понял, что под мои потребности это верный путь на сегодняшний день. Что будет дальше — посмотрим. Но пока я альтернативы для себя не вижу.
Дальше у вас будет еще лучше!Я когда в Крым переезжал, год назад-тоже все отговаривали от Миникаба…через год я везу ЕНВ 200, главное никого не слушать))
Когда возникает вопрос, какой бюджетный автомобиль подходит для путешествий с большой семьей и возможностью перевозки багажа, то многие укажут на популярный Lada Largus. А что, если нужен более вместительный салон и багажник? Что если не хочется связываться с российским автопромом и хочется что-то иностранное, например, родом из Германии или Японии. Но немецкие автомобили типа Volkswagen Caddy Life Maxi стоят больше и дороже в обслуживании, а японские дешевле и не менее надежные. По такой логике был приобретен Nissan NV200 на вторичном рынке. В чем его достоинства и недостатки обсудим в сегодняшнем обзоре.
Nissan NV200 Vanette — грузопассажирский минивэн, по сути, микроавтобус со сдвижными боковыми дверями. Обладает очень типичной внешностью для подобных моделей из Японии. Машина высокая, узкая и длинная.
Кстати, из-за особенностей строения кузова, во время движения возникает парусность. Например, когда едешь по трассе и на встречу проезжает фура, то машину немного покачивает. Также автомобиль не особо устойчив на поворотах.
В салоне места предостаточно. Обзорность отличная — высоко сидишь, далеко глядишь. Сидя на водительском месте, возникает ощущение, что находишься за рулем маршрутного такси.
В салоне Nissan NV200 Vanette
Самая простая базовая комплектация включает в себя антиблокировочную систему ABS, подушку безопасности водителя, кондиционер, электростеклоподъемники. Двухдиновую магнитолу установили дополнительно.
Что касается правого руля, то поначалу непривычно и ловишь необычные ощущения, но через некоторое время привыкаешь.
Если обратить внимание на второй и третий ряд сидений, то можно увидеть, что они нестандартные. С завода здесь стоял задний диван, а сзади был огромный багажник. Теперь на втором и третьем ряду установлены кресла от Hyundai Grand Starex. Два задних кресла при необходимости легко демонтируются.
В салоне Nissan NV200
По данным производителя, длина багажного отсека без задних рядов сидений составляет 2040 мм, а объем 4.2 кубических метра. С одним задним диваном объем составит 2.3 кубических метра. Грузоподъемность – 771 кг. Максимальная высота груза — 1.36 метра.
Под капотом расположен бензиновый двигатель 1.6 (HR16DE), мощностью 109 лошадиных сил и крутящим моментом 153 ньютон-метра. В паре с двигателем работает 4-ступенчатый автомат Jatco JF404E.
Под капотом HR16DE
Понятно, что с таким мотором этот немаленький автомобиль быстро не поедет. Обгоны нужно тщательно просчитывать, а лучше лишний раз не обгонять. Комфортная скорость по трассе — не больше 110 км/ч. Если ехать быстрее, то мотор начинает выть, напрягаться и увеличивается расход топлива. Если говорить о расходе, то при спокойной езде средний расход составит 7-10 литров топлива АИ-92.
Если говорить о надежности и ресурсе данных агрегатов, то главное вовремя менять масло, фильтры и заливать качественное топливо. Тогда ресурс двигателя и коробки на Nissan NV200 может составить более 300 000 км пробега, а то и больше.
Кроме 1.6-литрового мотора, модель может оснащаться турбодизелем 1.5 dCi (K9K) , мощностью 86 сил и крутящим моментом 200 ньютон-метров. В паре с дизелем работает 5-ступенчатая механическая коробка передач. Такие модификации, как правило, выпускались для Европы и имеют левостороннее расположение руля.
Для Североамериканского рынка NV200 предлагается с двигателем 2.0 (MR20DE), работающим в паре с бесступенчатым вариатором.
Что касается подвески, то спереди независимая пружинная МакФерсон, а сзади зависимая рессорная. По ощущениям, подвеска жесткая. При езде ощущаются неровности дороги, особенно ямы, которые лучше объезжать, либо проезжать на очень низкой скорости.
Вместо вывода
В итоге мы имеем очень вместительный, простой и надежный автомобиль за относительно невысокую стоимость. На рынке такой автомобиль 2014 года выпуска оценивается в 700-750 000 рублей. Стоит ли его покупать? Если не смущает правый руль, у вас большая семья или занимаетесь грузоперевозками, либо возите туристов на природу, то этот вариант приемлем. Если нет, то на рынке продаются и другие варианты. Например, из конкурентов, кроме Lada Largus, можно рассмотреть Peugeot Partner, Renault Kangoo, Volkswagen Caddy, Nissan Serena, Toyota Estima и другие. Все зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей.
Читайте также: