Ниссан ноут увеличился расход топлива
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Nissan Note (2015 год). Повышенный расход топлива
Причины большого расхода топлива
Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при:
Технические причины увеличения расхода топлива
Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.
Износ двигателя
Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:
-температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже рассчитанной;
-износ цилиндропоршневой группы;
-износ кривошипно-шатунного механизма;
-износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов.
Износ сцепления
Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу — это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.
Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует больше топлива, чем при постоянных оборотах. Этот факт присутствует даже при исправном сцеплении. Если же диск или другие части системы неисправны, то получается, что топливо расходуется, а машина стоит на месте. Чем чаще машина трогается с места, тем больший перерасход топлива имеет место быть.
Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор — это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.
Неправильно настроено зажигание
Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.
Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.
Вышедшие из строя свечи зажигания
Через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат — дополнительная нагрузка на двигатель. Это приводит не только к тому, что появляется большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы. Чтобы избежать, необходимо проверять свечи.
К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи — рыжий налет недопустим.
Забитые форсунки или карбюратор
Забитые форсунки — одна из самых распространенных причин перерасхода топлива. Они забиваются вследствие естественных причин. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.
При забитых форсунках возникает нарушение формы факела распыления топлива в камере сгорания. Из-за этого нарушается образование топливной смеси. То есть, для этого процесса используется большее количество бензина, чем необходимо при нормальных условиях.
Аналогичные рассуждения справедливы и для машин с карбюраторным двигателем. При засорении карбюратора возникает такая же ситуация с перерасходом бензина и падении динамических характеристик.
Поэтому всегда следите за состоянием топливной системы, в частности, форсунок на инжекторном двигателе и карбюратора на карбюраторном. Их засорение является прямой причиной перерасхода топлива.
Низкооктановое горючее также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество приходится количеством).
Поломка лямбда-зонда или ДМРВ
К значительному перерасходу топлива может привести и выход из строя датчика кислорода (лямбда-зонда). Его задача заключается в контроле количества кислорода, который идет в состав топливной смеси. Поэтому если этот датчик будет неисправен, то смесь будет создаваться неправильно, а это приведет к перерасходу топлива.
Лямбда-зонд достаточно хрупок. Существует ряд причин, по которым может выйти из строя. Среди них:
Забитый воздушный фильтр
Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15,000 км пробега. Требуется своевременная замена воздушного фильтра, ведь если он забит и вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит.
На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, чтобы сопротивление воздушного потока было минимальным.
ПОМОГИТЕ, Повышенный расход топлива. Даже диллер не помог(
Добрый день! Нужна помощь. Машина Ниссан нот, 2010 год, 1 хозяин, все болячки и тд известны, пробег реальный 66 700, ездила по городу работа-дом, и несколько раз на отдых дальность 400 км. 1,6, автомат, базовая комплектация. Всегда по городу летом было 9-10 литров расхода, с учетом агрессивного вождения, включенных фар, постоянно работающего кондиционера и прочих штук влияющих на расход топлива. Летом на 60 000 с копеками км пробега, заметила, что расход повышен значительно 8 литров на 100 км ( О_о), видимо повышался постепенно. Обратилась к сервисменам - мне прочистили дроссельную заслонку, промыли датчик потока воздуха в какой то кислоте заменили свечи и промыли форсунки. Воздушный фильтр свежий. При этом я делала диагностику в трех разных местах (потому что каждый верит только своей диагностике) - и везде показывает все отлично. все параметры в норме. Расход вроде исправился, я проездила до зимы. Расход снова конский. Вчера залила 35 литров, а проехала 138 километров . обратилась снова к сервисникам, мне сделали, как они выразились, глубокую диагностику и выяснили что двигатель не прогревается до нужной температуры в рабочем состоянии, сказали заменить термостат - заменила - ничего не изменилось. Так же удивляет печка, мало тепла (антифриз меняла полностью с промывкой год назад) раньше я не могла удержать руку засунув ее дефлектор (в эту штуку откуда воздух горячий дует ) а сейчас печка все время на максимальной температуре и на 4 положении! и руке там не горячо. Вот советуют поменять лямбда зонд, кто-то говорит, что если бы он был не исправен то это повлияло бы на давление в рамке а оно в норме, а кто-то говорит, что нет, при этом по диагностике машина работает идеально. Позвонила диллеру, он ответил что все что можно было сделать с топливом в моей машине сделали и он не знает что еще сказать. я не знаю что делать.
сказали заменить термостат - заменила - ничего не изменилось. Так же удивляет печка, мало тепла (антифриз меняла полностью с промывкой год назад) раньше я не могла удержать руку засунув ее дефлектор (в эту штуку откуда воздух горячий дует ) а сейчас печка все время на максимальной температуре и на 4 положении! и руке там не горячо.
так теперь то двигатель прогревается? холодная печка говорит что нет, решите для начала эту проблему.
Nissan Note. Повышенный расход топлива
Причины большого расхода топлива
Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при:
Технические причины увеличения расхода топлива
Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.
Износ двигателя
Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:
-температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже рассчитанной;
-износ цилиндропоршневой группы;
-износ кривошипно-шатунного механизма;
-износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов.
Износ сцепления
Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу — это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.
Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует больше топлива, чем при постоянных оборотах. Этот факт присутствует даже при исправном сцеплении. Если же диск или другие части системы неисправны, то получается, что топливо расходуется, а машина стоит на месте. Чем чаще машина трогается с места, тем больший перерасход топлива имеет место быть.
Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор — это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.
Неправильно настроено зажигание
Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.
Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.
Вышедшие из строя свечи зажигания
Через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат — дополнительная нагрузка на двигатель. Это приводит не только к тому, что появляется большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы. Чтобы избежать, необходимо проверять свечи.
К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи — рыжий налет недопустим.
Забитые форсунки или карбюратор
Забитые форсунки — одна из самых распространенных причин перерасхода топлива. Они забиваются вследствие естественных причин. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.
При забитых форсунках возникает нарушение формы факела распыления топлива в камере сгорания. Из-за этого нарушается образование топливной смеси. То есть, для этого процесса используется большее количество бензина, чем необходимо при нормальных условиях.
Аналогичные рассуждения справедливы и для машин с карбюраторным двигателем. При засорении карбюратора возникает такая же ситуация с перерасходом бензина и падении динамических характеристик.
Поэтому всегда следите за состоянием топливной системы, в частности, форсунок на инжекторном двигателе и карбюратора на карбюраторном. Их засорение является прямой причиной перерасхода топлива.
Низкооктановое горючее также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество приходится количеством).
Поломка лямбда-зонда или ДМРВ
К значительному перерасходу топлива может привести и выход из строя датчика кислорода (лямбда-зонда). Его задача заключается в контроле количества кислорода, который идет в состав топливной смеси. Поэтому если этот датчик будет неисправен, то смесь будет создаваться неправильно, а это приведет к перерасходу топлива.
Лямбда-зонд достаточно хрупок. Существует ряд причин, по которым может выйти из строя. Среди них:
Забитый воздушный фильтр
Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15,000 км пробега. Требуется своевременная замена воздушного фильтра, ведь если он забит и вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит.
На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, чтобы сопротивление воздушного потока было минимальным.
Зима. НАчало холодать. Расход топлива увеличился. Заметно увеличился. Более 10 литров. А ела около 6-7. Разве может холод так повлеять на расход?? Или может ещё какие причины? И ещё, машина стала туповато идти. С чем это связано. У кого какие предложения?
Авто Nissan note e11 2005 год
патамушта холадна! :)
За счёт прогрева расход возрастает - в ту зиму с 20 литров бывало вообще 50-70км проезжал, потому что расстояния не большие, много прогревов, а если ещё и автозапуск стоит так это вообще растраты :) зато тепло и машина всегда на ходу :)
Да, расход реально подрос. Вот после зимы и думаешь что наверное стоит поставить прогрев от розетки. У меня машина под окном стоит. На северах вообще говорят, от домов как паутина провода торчат.
электроника топливно-воздушную смесь регулирует в зависимости от температуры, бензина больше - воздуха меньше и наоборот, вот как-то так в двух словах. )
в конце октября зимнюю резину поставил динамика ухудшилась не значительно, расход стал немног больше, потом прогревы и езда на не большие растояния, 2 км примерно. расход за 10-ку был во много. потом форум поюзал и заменил воздушный фильтр, до топливного не дошло, но на 30-ти литрах 330 км отмотал с прогревами.
Подскажите пожалуйста, купил ноута 3 дня назад, двигатель 1,5литра, расход бензина на 200км почти 20литров, это нормально?
Подскажите пожалуйста, купил ноута 3 дня назад, двигатель 1,5литра, расход бензина на 200км почти 20литров, это нормально?
Проконсультируйте, пожалуйста! Машина (в подписи) 2006 года, е4вд, свечи новые, масло и фильтры меняны месяц назад, бензин -95. Ест 20л на 120 км! ДЗ чистили весной, заводится в -15 с брелка, вроде ни где ни чего не капае, не сломано. Что делать, где искать причину?
Проконсультируйте, пожалуйста! Машина (в подписи) 2006 года, е4вд, свечи новые, масло и фильтры меняны месяц назад, бензин -95. Ест 20л на 120 км! ДЗ чистили весной, заводится в -15 с брелка, вроде ни где ни чего не капае, не сломано. Что делать, где искать причину?
Такой расход в городе? Проверь авто на трассе, какой будет расход, если в пределах нормы, то с машиной все нормально, грешить надо на пробки, прогревы, стиль движения.
Зимой, в районе 6-7л./100км, летом 5-6л./100км. При условии, что едешь в среднем 100-110км/ч, ну и обороты держишь до 3000об/мин.
х.з. я на тииде в такси работаю,со всеми вытекающими. простои с включеной печкой,пробки,горки,полная загрузка. выходит около 8.5 на сотню.
Вот ия говорю- не порядок это! А где искать - не знаю. Спецов по HR12 найти пока не удалось. Официалы праворукие не обслуживают. В общем, грустно.
Проконсультируйте, пожалуйста! Машина (в подписи) 2006 года, е4вд, свечи новые, масло и фильтры меняны месяц назад, бензин -95. Ест 20л на 120 км! ДЗ чистили весной, заводится в -15 с брелка, вроде ни где ни чего не капае, не сломано. Что делать, где искать причину?
Вот ия говорю- не порядок это! А где искать - не знаю. Спецов по HR12 найти пока не удалось. Официалы праворукие не обслуживают. В общем, грустно.
Может HR15? Если официалы не обслуживают данную модель(хотя у нас в городе, нет таких проблем с обслуживанием ПР), не надо к ним идти. В принципе поможет любой грамотный сервис. Но, сначала проверить расход по трассе, а потом уже сдаваться спецам:)
вот и я давыё. после последней заправки уже 10-ку на 65 км схавал. но берут подозрения, что это из-за гололеда . как раз после дождя и снега, когда на дороге стал гольный лед жер начался. в это время средняя скорость 30 - 40 км час была.
Баба Яга я тоже с Приморья, мож у нас одна и таже проблема - ГОЛОЛЕД?
Nissan Note (2017 год). Повышенный расход топлива
Причины большого расхода топлива
Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при:
Технические причины увеличения расхода топлива
Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.
Износ двигателя
Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:
-температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже рассчитанной;
-износ цилиндропоршневой группы;
-износ кривошипно-шатунного механизма;
-износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов.
Износ сцепления
Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу — это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.
Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует больше топлива, чем при постоянных оборотах. Этот факт присутствует даже при исправном сцеплении. Если же диск или другие части системы неисправны, то получается, что топливо расходуется, а машина стоит на месте. Чем чаще машина трогается с места, тем больший перерасход топлива имеет место быть.
Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор — это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.
Неправильно настроено зажигание
Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.
Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.
Вышедшие из строя свечи зажигания
Через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат — дополнительная нагрузка на двигатель. Это приводит не только к тому, что появляется большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы. Чтобы избежать, необходимо проверять свечи.
К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи — рыжий налет недопустим.
Забитые форсунки или карбюратор
Забитые форсунки — одна из самых распространенных причин перерасхода топлива. Они забиваются вследствие естественных причин. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.
При забитых форсунках возникает нарушение формы факела распыления топлива в камере сгорания. Из-за этого нарушается образование топливной смеси. То есть, для этого процесса используется большее количество бензина, чем необходимо при нормальных условиях.
Аналогичные рассуждения справедливы и для машин с карбюраторным двигателем. При засорении карбюратора возникает такая же ситуация с перерасходом бензина и падении динамических характеристик.
Поэтому всегда следите за состоянием топливной системы, в частности, форсунок на инжекторном двигателе и карбюратора на карбюраторном. Их засорение является прямой причиной перерасхода топлива.
Низкооктановое горючее также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество приходится количеством).
Поломка лямбда-зонда или ДМРВ
К значительному перерасходу топлива может привести и выход из строя датчика кислорода (лямбда-зонда). Его задача заключается в контроле количества кислорода, который идет в состав топливной смеси. Поэтому если этот датчик будет неисправен, то смесь будет создаваться неправильно, а это приведет к перерасходу топлива.
Лямбда-зонд достаточно хрупок. Существует ряд причин, по которым может выйти из строя. Среди них:
Забитый воздушный фильтр
Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15,000 км пробега. Требуется своевременная замена воздушного фильтра, ведь если он забит и вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит.
На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, чтобы сопротивление воздушного потока было минимальным.
Читайте также: