Ниссан ноут слабые тормоза
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Про тормоза впечатления. Вчера ездил жене резину на ноуте менять. Обратил внимание на работу тормозов. В частности, на резкое отличие их работы с моей Рено Лагуной. Кстати, и с Пежо 206, вместо которого куплен ноут. В общем, какие то хреновые тормоза я бы сказал. Конкретно, необходимо более сильное нажатие на педаль тормоза, как на жигулях почти. И слишком большой тормозной путь с небольшой скорости 20-30 км/ч до полной остановки. Грубо говоря, Лагуна при торможении в пол на такой скорости почти моментально замирает на месте, а ноут проезжает по ощущениям лишний метр-полтора. Какие будут последствия при такой разнице, нетрудно догадаться. Я грешу на то, что сзади барабаны, поэтому такая хрень происходит. Кто-нибудь пересаживался на ноут с машины с задними дисковыми тормозами? Нет похожих ощущений? Или у меня с машиной что-то не так?
Езжу параллельно на еНоте и на Примере Р11 (з.т. - дисковые) разницы особой не вижу. Про Жучку(206) уже и не помню какие они там были (барабаны).
Спасибо за ответ. В общем то, не нашел ни у кого больше жалоб на торомоза. Значит, или меня глючит, или что-то с машиной не так. Надо будет еще попробовать. Жена в целом не жалуется. В любом случае, надо поставить какую-нибудь хрень типа пейджера (для страховой). Заодно пусть посмотрят.
На самом деле, я ездил на Гетце у него сзади тоже барабанные тормозит ток же как Ноут. Ездил на Кольте (не знаю что там у него сзади) так он торможит очень резко, я думаю причина просто в разной "настройке" тормозов.
Кстати не вижу в торможении ноута никаких минусов, за исключением того что при пробеге 6000км. колодки начали пищить и не "успокаиваются" до сих пор. Щас пробег 7000км.
Все зависит от скорости нажатия на педаль - спасибо Nissan Brake Assist'у. В усилителе тормозов стоит датчик скорости перемещения педали. Чем быстрее - тем интенсивнее торможение.
Лично мне тормоза в Ноуте нравятся.
Да, первая машина у меня - BMW 728i 1984 г. Тормозит не так резко по причине большего свободного хода педали и значительно большего усилия на ней. Возможно, это особенности гидроусилителя тормозов.
Выходные покатался. Тормоза нормальные, просто срабатывают по другому. Надо плотнее нажимать педаль, для резкой остановки выжимать в пол до упора.
Да тормоза то отличные, а вот АБС похоже барахло!
Конкретно смогу рассказать только через неделю другую! Когда разберутся с ней.
to AXL II:
у меня аналгичная проблема, тормоза пищат. но только вот пробег поменьше - 5000.
Не узнавал, в чём может быть дело?
К дилеру в ближайшие 3ри месяца не поеду, т.к. резина не такая как в книжке.
Колодки не пищат, неуспевают, часто меняю, и вот по какой причине: после пробега 10000км при торможении от 100 км/час началось биение руля, обратился в сервис, почистили колодки сказали все будет нормально, через 200км сново к ним приехал говорю ничо неизменилось, провели диагностику выявили биение тормозных дисков. Проточили диски , соответственно поменяли тормозные колодки, проехал еще 4-5 тыс. км снова началось биение. Думал может само пройдет, ан нет биение все усиливалось, пришлось снова к ним ехать, провели диагностику, выявили биение дисков! Негодяи! Отказались по гарантии менять эти диски как я с ними не ругался , ведь пробег-то 20 с небольшим. Посчитали поменяли обошлось почти в десятку т.руб. (колодки снова новые соответственно). Спецы в сервисе лапшу на уши вешают мол я сам в этом виноват, хотя езда у меня скорее оборонительная чем наступательная, т.е. резко не торможу диски не перегревал. Сейчас проехал на новых дисках около 1000 км- вроде пока все нормально, хотя спецы с сервиса посоветовали пока резко не притормаживать . А вообще один выдающийся специалист с сервиса на Ярославке после моих жалоб посоветовал в церковь обратиться осветить машину. Хорош специалист.
А вообще один выдающийся специалист с сервиса на Ярославке после моих жалоб посоветовал в церковь обратиться осветить машину. Хорош специалист.
С уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear
Круче нету велика, чем мицубиси дэлика!
Лично я тормозами очень доволен! Раньше ездил на японках,немках и корейце-на Еноте пожалуй лучшие тормоза.
Nissan Note. Увеличенный ход педали тормоза (педаль тормоза проваливается)
Причины увеличенного хода педали тормоза
Педаль тормоза проваливается после запуска мотора
Дело в том, что хотя тормозная жидкость является несжимаемой, объем жидкости в системе меняется. Это происходит по причине того, что тормозные колодки имеют свойство стираться в процессе эксплуатации. В результате поршни РТЦ выдвигаются дальше для сдвига колодок, для этого нужно большее количество жидкости в системе. По этой причине определяется минимальный уровень рабочей жидкости в бачке. Когда количество ТЖ опустится ниже минимума, тогда в контур системы тормозов попадет воздух, то есть происходит завоздушивание.
Если проваливается педаль тормоза, причины такой неисправности часто могут заключаться в критическом снижении уровня жидкости или попадании воздуха. Педаль тормоза при нажатии уходит в пол до упора, тормоза не срабатывают полностью или почти не работают. Для предотвращения возможных последствий уровень тормозной жидкости в компенсаторном бачке нужно проверять визуально, не дожидаясь момента, когда на панели приборов в салоне загорится аварийная лампа.
Если неожиданно проваливается педаль тормоза АБС или же педаль падает в пол на машинах без антиблокировочной системы, при этом проверка уровня жидкости в бачке ничего не дает (уровень в норме), тогда виновником может быть перегрев тормозов. Тормоза перегреваются в тех случаях, когда имеет место интенсивное и частое оттормаживание на высоких скоростях, постоянная и продолжительная езда на малой скорости с нажатой педалью тормоза (например, спуски на горных серпантинах). Чаще ухудшение работы системы в таких режимах происходит в совокупности с высокой наружной температурой окружающего воздуха.
После замены тормозных колодок проваливается педаль тормоза
Новые тормозные диски и тормозные колодки должны притереться. Пока притирка не закончена, машина после нажатия на тормоз может дергаться, педаль тормоза начинает вибрировать, при торможении легкие вибрации могут передаваться на рулевое колесо. Добавим, что общая притирка новых колодок и дисков занимает от 250 до 400 км. пробега. Если же симптомы не прекратились, тогда следует проверять качество деталей и правильность установки элементов.
Частой причиной проблем с тормозами, когда педаль тормоза медленно проваливается, является поврежденный или поведенный тормозной суппорт, который присутствует в конструкции системы тормоза. Смещение вертикальной оси суппорта по отношению к оси тормозного диска не позволяет системе работать нормально. Также суппорт может быть исправен, но плохо закреплен. В подобных случаях тормозные колодки попросту не способны нормально притереться к диску.
При заведенном двигателе педаль тормоза проваливается
Наиболее распространенными причинами того, что на заведенном авто провалилась педаль тормоза, является воздух в системе, неполадки ГТЦ, низкий уровень ТЖ, критический износ колодок/дисков, перегрев тормозов и т.п.
Когда педаль тормоза не проваливается, но остается очень тугой после запуска и сильно снижается эффективность тормозов, тогда следует проверить вакуумный усилитель тормозов. Дополнительно на его неполадки указывает то, что обороты мотора плавают при нажатии на тормоз, хотя жидкость не уходит в бачке тормозной системы, а также на заглушенном моторе педаль тормоза всегда остается упругой, а не после нескольких нажатий.
Проваливается педаль тормоза: тормозная жидкость не уходит
Если имеет место протечка, тормозная система неизбежно завоздушивается. Получается, если педаль тормоза проваливается, но жидкость не уходит, это еще не значит, что система герметична. Две-три капли ТЖ не повлияют на уровень в бачке, саму утечку бывает сложно обнаружить, однако тормоза не будут работать нормально.
Тормозная жидкость может течь через главный тормозной цилиндр, при этом утечку удается выявить только путем отсоединения этого цилиндра от вакуумного усилителя тормозов. Часто бывает так, что наполнение цилиндра не полное.
После замены тормозной жидкости проваливается педаль тормоза
Прежде всего, это может означать то, что воздух остался в системе.
Если же педаль тормоза проваливается после ремонта, тогда высока вероятность того, что при сборке допущены ошибки, система не достаточно качественно прокачана, имеются утечки тормозной жидкости и т.д.
После резкого торможения пропали тормоза
Причиной может быть обрыв тормозных шлангов, трубок, поломка тормозных цилиндров (главного или рабочего). Педаль тормоза также резко проваливается, когда имеет место сильный износ дисков или тормозных барабанов, тормозных колодок. В этом случае поршень рабочего цилиндра выталкивается наружу.
Еще одной причиной может быть перегрев тормозной жидкости при сильно активном торможении (перегрев тормозов).
Nissan Note. Утечка масла из коробки передач
Причины утечки масла из коробки передач
| Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
|---|---|
| Изношены сальники первичного вала, механизма переключения передач или валов привода колес | Замените неисправный сальник |
| Утечка масла через стыки картера | Отремонтируйте коробку передач |
| Утечка масла через датчик заднего хода и датчик скорости автомобиля | Датчик заднего хода установите на герметик. Замените резиновые уплотнительные кольца датчика скорости |
Утечка рабочей жидкости автоматической коробки передач
| Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
|---|---|
| Утечка жидкости из коробки передач через уплотнение поддона картера | Потеки жидкости на картере коробки передач. Подтяните винты крепления поддона, замените прокладку поддона |
| Течь жидкости из-под указателя уровня | Вставьте указатель до упора, при необходимости замените его |
| Течь жидкости из штуцеров трубок охладителя | Подтяните штуцеры |
Основные причины протечек масла из коробки передач
После фиксации первых признаков следует сразу же выявить место утечки. Выявить его можно под капотом или под днищем, предварительно загнав авто на яму. К дефектным явлениям чаще всего приводят:
-люфт первичного вала коробки передач;
-износ сальников;
-износ поверхности валов;
-разрушение уплотнительного компонента на валу привода спидометра;
-ослабление болтов, скрепляющих корпусные единицы КП;
-повреждение герметизирующих прокладок.
-не полностью завернутая сливная гайка;
-неплотно вставленный в штатное место контрольный щуп;
-не завернут до упора датчик заднего хода.
Причины, которые приводят к протечкам трансмиссионной жидкости
-изнашиваются сальники и уплотнители;
-может быть изношена поверхность валов в месте установки сальников;
-возникают люфты первичного вала коробки;
-ухудшаются свойства герметика между элементами и частями КПП (задняя часть, картер коробки, корпус сцепления);
-происходит ослабление крепежей и болтов, которые стягивают детали в месте соединения;
-возможен износ уплотнительного элемента на валу привода спидометра;
-утечка масла происходит по причине недостаточной затяжки или дефектов уплотнения в месте установки сливной пробки КПП;
-щуп КПП может быть вставлен не до конца;
-недостаточно надежно закручен датчик заднего хода;
-в корпусе КПП имеются трещины и другие дефекты в результате повреждения, смещения деталей и т.д.;
Как устранить неисправности
В случае обнаружения течи масла из стыка между корпусами КПП необходимо демонтировать коробку скоростей и осуществить частичную ее разборку. Стыковые плоскости тщательно очищаются от старого уплотнительного слоя и обезжириваются. Далее следует нанести на сопрягающиеся компоненты герметик и собрать агрегат.
Выработка валов в местах контакта с сальником ведет к появлению масляных потеков. Выход из положения довольно прост: запрессовка нового уплотнения выполняется не до упора. Делается это в целях обеспечения трения рабочей плоскости сальника по неизношенному месту вала. Чтобы уплотнитель не перекашивался, допускается использование дистанционной прокладки.
Заменён вакуумный усилитель тормозов. Главный цилиндр тормозов. Заменены все колодки. Проверены тормозные диски на износ. Заменена тормозная жидкость. Всё прокачано. Но педаль тормоза мягкая и доходит до половины продавливания.
Раньше невозможно было даже дотронуться до педали — машина вставала колом. А сейчас как будто кто смазал солидолом колодки.
@andrienko.1966 --> И что же это вы так щедро раздаёте "минусы"? Мы же стремимся вам помочь. Перечисляют ребята все возможные варианты (вдруг что-то поможет, какой-нибудь совет).
Ниссан Ноте, 2007 года, 1.4, механика, левый руль, АБС. Месяц назад стал увеличиваться ход педали тормоза. Когда дошло до половины хода педали, обратились в сервис. Там заменили дв.
Всё будет хорошо!
"… Всё прокачано . " — этот вариант вам придётся повторить. Потому что мягкая тормозная педаль бывает только в одном случае — наличие воздуха в системе.
Напишите точнее о вашем автомобиле, чтобы дать ответ о последовательности прокачки тормозов (передний привод или 4wd, левый или правый руль, с АБС или без него).
@andrienko.1966 --> Колодки все новые, жидкость прокачана.
@andrienko.1966 --> Да, я понял что, вы прокачали тормоза. Но не всегда получается прокачка с первого раза, иногда последовательность неверная. Я имею очень большой опыт по ремонту тормозов. И могу вам уверенно сказать что "ватная"(мягкая) педаль тормоза бывает только при наличии воздуха в системе.
@andrienko.1966 --> Напишите в какой последовательности вы прокачивали. И какой автомобиль у вас, там в скобках, в ответе я написал вопрос.
А тормозная жидкость не уходит? Может быть утечка жидкости например. Еще, если задние тормоза барабанные, то могут течь задние тормозные цилиндры. Еще если не меняли задние колодки, то они могли стереться(плюс выработка на барабанах) и пока они расходятся, педаль уходит.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Задние колодки барабаны же? Надо подвести колодки задние. Хотя этот механизм автомат, но он обычно закисший. Задние колодки заменены? Ну и я думаю мягкая потому что новое все. Покатайтесь чутка тысячу. Должно пройти. И вот попробуйте ручник натяните до такого момента ну чтоб цепляло слегка. И как лучше педаль стала? Это я по подводке колодок проверить.
@andrienko.1966 --> За минус. Ну я бы поспорил бы даже. Вот только для этого время надо чтоб вы покатались.
Ребят извините за минусы, не туда нажал. А прокачивали систему как в инструкции правое заднее, левое переднее, левое заднее, правое переднее. Прокачивали не один раз и не один день. Тормозухи ушло на всё литра два. Единственное мы не меняли шланги. Но при нажатии на педаль, при заведённом двигателе, они не раздуваются и вообще их состояние на вид даже очень хорошее. Уже всю голову сломали, в чём причина? После замены колодок автомобиль прошёл где то полторы тысячи километров.
@andrienko.1966 --> Так а АБС есть? Понять у вас раздельно насос стоит или нет.
Читайте также: