Ниссан навара диагностика форсунок
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Диагностика Ниссан Новара: гарантия на работы 12 месяцев. Записаться можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Диагностика Nissan Navara цена:
| Название услуги | Цена |
| Диагностика ABS | от 800 руб. |
| Диагностика АКПП | от 1690 руб. |
| Диагностика вариатора | от 1530 руб. |
| Диагностика выхлопной системы | от 990 руб. |
| Диагностика генератора | от 790 руб. |
| Диагностика ГРМ | от 900 руб. |
| Диагностика ГУР | от 2400 руб. |
| Диагностика двигателя | от 600 руб. |
| Диагностика дизельного двигателя | от 1590 руб. |
| Диагностика климат контроля | от 700 руб. |
| Диагностика КПП | от 1590 руб. |
| Диагностика лямбда зонда | от 400 руб. |
| Диагностика МКПП | от 1510 руб. |
| Диагностика пневматической подвески | от 2100 руб. |
| Диагностика подвески | от 900 руб. |
| Диагностика робота (РКПП) | от 1530 руб. |
| Диагностика рулевого управления | от 1490 руб. |
| Диагностика рулевой рейки | от 1930 руб. |
| Диагностика системы кондиционирования | от 1200 руб. |
| Диагностика системы охлаждения | от 700 руб. |
| Диагностика стартера | от 600 руб. |
| Диагностика сцепления | от 1400 руб. |
| Диагностика ТНВД бензинового двигателя | от 3500 руб. |
| Диагностика ТНВД дизельного двигателя | от 1730 руб. |
| Диагностика топливной системы | от 800 руб. |
| Диагностика тормозной системы | от 900 руб. |
| Диагностика тормозных колодок | от 490 руб. |
| Диагностика трансмиссии | от 1500 руб. |
| Диагностика турбины | от 1400 руб. |
| Диагностика ходовой | от 600 руб. |
| Диагностика ШРУС | от 1290 руб. |
| Диагностика ЭБУ | от 1290 руб. |
| Диагностика электрооборудования | от 1200 руб. |
| Компьютерная диагностика | от 1590 руб. |
| Компьютерная диагностика двигателя | от 1420 руб. |
| Диагностика и проверка форсунок Common Rail | от 900 руб. |
| Диагностика топливной системы дизельного двигателя | от 1130 руб. |
| Диагностика форсунок дизельного двигателя | от 1350 руб. |
| Диагностика раздатки | от 1150 руб. |
| Замер компрессии двигателя | от 1330 руб. |
| Диагностика печки | от 1510 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Сейчас тяжелый период в моей жизни. Провожу тесты с форсунками в надежде найти "живой комплект" из 2х.
За неделю переставлял уже раз 5. Здесь я не буду писать что "НИСАН -Г5н0". Хотя трубка обратки похоже специально сделана чтобы сломаться побыстрее в месте где она крепится гайкой на ГБЦ. с каждым затягиваением она скручивается все больше в специально сделаном "утоньшении" и скоро сломается как у всех. Стоит она тысяч 8 кажется…
По результатам тестов:
1. форсунки "льющие в обратку" ничем другим не проявляют себя (хотя мне сегодня рассказывали что они еще и в цилиндр льют, и это топливо не сгорает и смывает пленку масляную с цилиндра… КАК? как солярка не горит? черного дыма нет). Остальные их параметры даже лучше чем у других "изъезженных форсунок". Где бы почитать на эту тему…
2. "Прописывание" форсунок на YD25 — старых — бывает приводит к противоположному эффекту — стук только усиливается. Как правило ( Ы) стучит одна форсунка. Обычно только под нагрузкой
3. Эффект "само настройки" коэффициентов в форсунки в ЭБУ наступает за несколько дней (?) и от 200 км пробега. бывает что стук уходит. бывает становится меньше.
4. По форсункам явно видно что меняется расход (общий на 100км) но по тестам из лаборатории этого выяснить не удалось — почему?
5. Заводится двигатель тоже по разному на разных форсунках — по тестам это видно в графе "расход при запуске". но можно и газку нажать при запуске — скомпенсировать
6. Как я понял максимальная мощность тоже зависит от комплекта форсунок — но по тестам выявить не удалось.
7. "льющие" форсунки так же имеют меньшую (?) задержку впрыска — при тестах назвали "бип-тест" — что это подробно, как меряли — я хз.
8. по стукам форс ничего конкретно сказать не могли, деньги выкинул зря, результате — за неделю 5 перестановок форсунок, результата нет, зато набил руку, 3 часа на попытку :) но на стенде выявили писк на ворсунке, сказали игле — конец скоро. но все параметры в норме.
9.
небольшие заметки на память:
"треск" форсунок говорит ТОЛЬКО о том что есть износ. сам факт износа проверяется за 2тр на стенде (заодно и перекодируют) — определят неисправные форсунки и степень износа. как правило(из 4х комплектов) 1 форсунка из комплекта "льет в обратку" что представляет проблему только при заводе. и стучат 1-2 (не факт что льющая). т.к. это разные проблемы. и есть НЕИСПРАВНЫЕ форсунки, например лопнула игла, "льет в цилиндр", льет в ГБЦ, предвпрыск большой. это — :опа. Опять же связи со стуком — нет.
Система подачи топлива, установленная на автомобиле, обязана работать без нареканий. В случае возникновения первых признаков сбоев (неравномерное повышение оборотов двигателя, увеличение расхода при одинаковой мощности, загорание контрольной лампы на приборной панели) подозрения падают на дизельные форсунки. Когда они засоряются, горючее начинает несвоевременно поступать в цилиндры. Результат – превышение паспортного расхода топлива, перегрев поршня с соответствующим разрушением. Также стоит упомянуть о риске появления прогара на клапанах, поломке сажевого фильтра. Не нужно торопиться выбрасывать старый комплект – вполне возможно, удастся обойтись прочисткой. В любом случае, сделать выводы о дальнейшей судьбе дизельных форсунок можно будет по диагностике.
Калькулятор расчёта диагностика дизельных форсунок nissan navara
Типичные неисправности
Комплексная диагностика дизельных форсунок Nissan Navara позволяет удостовериться в наличии таких неисправностей.
- Разгерметизация вследствие разрушения внутренней магистрали.
- Заклинивание по причине обрыва внутренней пружинки.
- Ржавчина, из‐за которой происходит перелив.
- Выход из строя регулировочной дистанционной шайбы. Причина – сильный износ.
- Нарушение посадочной плоскости шайбы обратки.
При возникновении этих неисправностей, как правило, необходимо полностью заменить комплект форсунок. Но есть свои исключения.
Особенности диагностики
Специфика диагностики такова, что владельцу не удастся проверить исправность работы форсунок в гаражных условиях. Для выполнения представленной операции используется специальный диагностический стенд. А если и получится сделать аналог с использованием подручных средств, о какой‐либо точности не может быть и речи.
После снятия топливной рампы и форсунок последние надо подключить к магистрали подачи дизеля, погрузить их в колбу в порядке, как на двигателе, а затем прокрутить стартер до тех пор, пока одна из мерных колб не наполнится топливом. По разнице объема дизеля делаются выводы касательно исправности форсунок.
В случае замены рекомендуется установить полный комплект, а не отдельные, наиболее изношенные экземпляры. Получить объективную картинку с результатами работы форсунок можно в сервисном центре DDCAR. Работы выполняются на специальном гидростенде, позволяющем выполнить тест плана.
Базовым элементом подачи топлива в камеру сгорания является форсунка. Количество форсунок, подключенных к двигателю, определяется в зависимости от количества рабочих цилиндров в соотношении 1:1. Задача форсунки (нагнетательного насоса) заключается в равномерном распылении топлива по камере сгорания с соблюдением определенного давления. На состояние рассматриваемых элементов существенно влияет качество горючего. При регулярной заправке на сомнительных комплексах, особенно если продукция стоит здесь значительно дешевле, форсунки начинают страдать от букета проблем. Это приводит к переливу или недоливу рабочей жидкости.
Некоторые водители пользуются кустарными методиками диагностики форсунок, проводя эксперименты в своих гаражах. К большому сожалению, сейчас нет универсальных методик, позволяющих с одинаковой эффективностью тестировать устройства как в сервисном центре, так и за его пределами. Поэтому для получения объективных результатов нужно отдать машину механикам станции технического обслуживания.
Калькулятор расчёта диагностика форсунок nissan navara
Типичные неисправности
Комплексная диагностика форсунок Nissan Navara дает возможность обнаружить такие неисправности:
- развитие коррозионных процессов во внутренней магистрали распылителя;
- обрыв седла клапана;
- обрыв магистрали;
- разгерметизация внутренних элементов, по которым проходит топливо;
- обрыв или ослабление пружины.
Особенности проверки
В общей сложности, процедура диагностики форсунки выполняется на специальном стенде, куда они помещаются вместе с подключенной топливной рампой (рейкой). Но перед этим механики проводят проверку на автомобиле. Для этого запускают двигатель, переводят его в режим холостого хода, подключают дилерский сканер и проверяют общие показания.
Для повышенной точности сначала снимают топливную рейку, выкручивают все форсунки (важно, чтобы каждый элемент находился в том месте, в котором он был до демонтажа). Затем все устройства повторно подсоединяют к снятой рампе, соблюдая правильную последовательность, на рейку накручивается шланг диагностического стенда, и все это помещается в мерные колбы. Тестирование проводится на протяжении десяти секунд. Как только исчезнет пена, можно проверить, какая форсунка переливает, а какая – недоливает.
Компания DDCAR занимается быстрым и комплексным тестированием системы впрыска на диагностических стендах.
Одним из решающих факторов исправности топливной системы является использование качественного горючего, примеси плохого топлива могут стать причиной значительных поломок. Из‐за загрязнения может возникнуть необходимость замены комплектующих деталей или проведения капитального ремонта топливной системы. Важно также правильно выбирать расходные материалы.
При проведении современной компьютерной диагностики можно своевременно определить проблемные участки и установить причину неполадок. Благодаря этому сотрудники DDCAR имеют возможность выбрать методы наиболее грамотного профилактического или капитального ремонта топливной системы Ниссан Навара.
Калькулятор расчёта ремонт топливной системы nissan navara
Что представляет собой ремонт топливной аппаратуры?
Топливная система Ниссан Навара включает в себя:
- топливный бак;
- насосы низкого и высокого давления, которые выполняются в едином корпусе;
- масляный насос;
- фильтры, осуществляющие глубокую и тонкую очистку топлива;
- форсунки;
- клапаны.
Автосервис DDCAR производит такие работы в рамках ремонта ТНВД Ниссан Навара:
- диагностика для выявления возможных неисправностей;
- регулировка и ремонт форсунок;
- восстановление плунжерной пары.
Часто производится регулировка, так как ремонт топливной системы Ниссан Навара — это крайняя мера, к которой стараются не прибегать. Регулировка дизельной топливной системы является достаточно сложным процессом, который требует от механиков высокого профессионализма и квалификации.
В нашем автосервисе работают специалисты, обладающие высоким профессионализмом и практическим опытом. Наши сотрудники качественно проводят ремонт топливной аппаратуры. Мы работаем ежедневно. Автосервис работает ежедневно. Всем нашим клиентам предоставляется гарантия на 6 месяцев.
Читайте также: