Ниссан мурано 2006 отзывы владельцев все минусы

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Авто надежен.
Заводится в любой мороз с брелка (тест на бездвижное стояние когда на улице около -40 пройден на 5 баллов).
Очень качественный звук.
Нахождение в салоне доставляет удовольствие (много места, приятно)
Внешне достойно смотрится.
На дороге пользуется уважением.
Высокий.
Не угоняется в принципе.

Подвеска имеет короткие ходы, иногда пробивает если по трассе попадаешь, но так как она крепкая, то не страшно.

На убитых вариантах отсутствует динамика, расход конь и горит гирлянда из лампочек - первая причина растянута цепь ГРМ (замена не очень дорогая).

К расходу будьте готовы - зима в пробках с прогревами (как и должно быть) около 20-23.

Лето от 13 до 17. Трасса исключительно 110 км/ч - 8 литров желательно 95 бензина.

Обязательно прокатитесь на авто перед покупкой сами: внимание на динамику (см выше), вибрации при движении (крестовина кардана-дорого), заехать на нормальное сто где проверят масло в вариаторе и когда его меняли (в мозгах зашиваются пробег после замены) или сами по запаху (не должно быть гари), остальное все не страшно, ремонтируется на ура и стоит не очень дорого.

Достаточно долго продается за деньги. Меняются с радостью.

За год владения авто с пробегом более 150 т.к.:
замена задних колодок цены - от 1300 до 2700
ремонт стартера - 2000
ремонт передней подвески (рулевая тяга, шаровая, сайлентблок рычага, пыльники шруса) около 5000 запчасти/5000 замена
замена масла (shell кушала хорошо, motul в пределах нормы - за 3700 долил 700 мл.) только 0w30

Нереально удобный автомобиль, комфортный, предст вид , все сделано для водителя, безопасный, качество железа кузово подобрано очень хорошо, было проверено на деле при аварии,очень безопасный, расход и вправду для токого двигетеля очень хороший.
При разгоне кажется что он не едет , но стрелка оч быстро набирает скорость, с такой водвесочкой ее просто не чуствуется, порой в городе можно разогнатся за 100 и не заметить.
Свет хороший
огрмный салон,
однажды решил увезти диван, 2 метра он влез еше и закрылся богажник

ну и минусов тоже предостаточно, главное это то что это не внедорожник, и ездить по колеям за нивами и уазиками обернется вем ремонтом раздатки и вариатора.
Заехмть в заснеженный двор или выехить, закарапептся на бордют , не буксоовать на светофоры, вот преднозначения этого полного привода
Имел уазик, решил проверить всю мощь этого вездехода в итоги нарвался на ремонт варика и раздатки
Срок службы варика до 230 т км , у меня пришол конец 190.
Варик мне контракт обошолся 150 раздатка пара стоит 56 т р , пожно целиком контракт взять за 30 , двигатель может есть масло , я менял колпочки сам, жер снизил ,
- варик нее должен буксовать, ни каких застревании не должно быть
-раздатка хрупкая, не надо проверять его внедорожные свойства, их нет , если темболие не переваривали трубу глушителя.
-нет датчика уровня масла в двиг, при жере можно оставить безмасла а масленное голодание приведет к бряку
надо следить.
-ремонт варика не везде делается.

Срок службы варика до 230 т км , у меня пришол конец 190.
Варик мне контракт обошолся 150 раздатка пара стоит 56 т р , пожно целиком контракт взять за 30 , двигатель может есть масло , я менял колпочки сам, жер снизил

К расходу будьте готовы - зима в пробках с прогревами (как и должно быть) около 20-23.

Лето от 13 до 17. Трасса исключительно 110 км/ч - 8 литров желательно 95 бензина.

Достаточно долго продается за деньги. Меняются с радостью.

Вот уже четыре года являюсь счастливой обладательницей Nissan Murano. Счастливой отчасти потому что предыдущий хозяин машины следил за ней))))) , в противном случае это были бы сплошные денежные вложения.

В одной из продолжительных командировок в США возникла острая необходимость в приобретении или аренде авто. Я остановился на втором варианте и взял в аренду Nissan Murano 2003 года выпуска.

На вкус и цвет, как говорится, но от себя скажу, что из всего потока автомобилей ярче, стильнее и эффектнее Мурано, авто выделить сложно.Когда я на нее смотрю, каждый раз восторгаюсь космическим дизайном.

Купил самую дешевую модель, S. Отсутствуют разные не очень нужные мне примочки типа педалей с моторчиком, но 6 подушек безопасности, раздельный климат-контроль и компьютер в наличии.

Это самя лучшая машина в мире, честно. Несмотря на свои большие размеры она очень маневренная. Это первая машина, на которой я "по-взрослому" начала ездить, сама и без мужа. Главное преимущество здесь, на мой взгляд, - коробка вариатор. Мягкая и плавная в отличие от обычного автомата.

Ниссан Мурано, по моему один из лучши моделей данного концерна, разумеется среди себе подобных, то есть городские седаны исключены. Автомобиль выполнен в современной манере, камфортный, удобный, имеет много функций, при своих размерах вполне манёвренный и элегантный, что не скажешь о многих…

Смотря на Nissan Murano ,я понимаю что это практически самый красивый автомобиль в мире.За 1675000 рублей вы получаете Murano с 3.5 литровым движком(234л.с),который разгоняется до 100км ч за 8.9 сек.Этот красавец может развивать скорость в 200 км ч и тратить при этом 12.3 литра топлива на 100 км в…

Здравствуйте дорогие друзья В очередном своем отзыве я бы хотел рассказать о такой машине как Nissan Note - 2006. Синяя машинка мне пришлась по душе. Немного расскажу о машине о ее плюсах и минусах. Машина типа Хэтчбек.

Выбор стоял между Дастером и Кашкаем, и все-таки мы Его выбрали. Если смотреть на машину: снаружи ока кажется просто огромной, но внутри места не слишком то много, особенно учитывая зимнюю одежду и детское кресло, но разместиться вполне можно.

Привет.Авто купили с рук,мы вторые хозяева.Перейду сразу к делу. Внешний вид автомобиля довольно приятный,солидный,выглядит современно, особенно для машины 2006 года.Отличительная особенность -это панель приборов,она находится посередине.На первый взгляд странно,но на деле удобно,к ней привыкаешь …

Всем привет! Если вы читаете этот отзыв, то вы либо мечтаете об этой малышке, либо она вас уже катает)) на Микре я езжу 4 года, за это время проехала за рулями моих двух малышек около 200000 км, за это время мы попадали в самые разные передряги, но в одном я всегда была УВЕРЕНА-НЕ ПОДВЕДЕТ!

Уже как полтора года я управляю этим кораблем. Именно кораблем, так как места в нем просто очень много, да и на дороге он действительно плывет. Конечно хватало и поломок (автомобиль то уже не молодой, да и что то мне подсказывает, предыдущие владельцы не особо заморачивались в обслуживании).

Расскажу про одну из моих рабочих машин, которой владел более 10 лет. Автомобиль Nissan Navara III (D40) куплен новым в декабре 2006 года. КПП - 6ст. механика, дизель 2,5 литра, 174л.с. Из допов - защита картера, фаркоп и резиновые коврики в салон. Сейчас пробег 230 ткм.

Стала владельцем Тииды в 2010 года. Машинке на тот период было 5 лет. пробег был 78000 км. Многие друзья смеялись: "Купил Ниссан - и мучайся сам!". Но я с ними не соглашусь. Исправно служила Тиида почти 10 лет!

Всем привет. Этот рассказ будет 2010 года. То время я только закончил учебу и поступил в универ. Были времена которых не вернуть. И Коронавируса не было то время все было так хорошо что можно было спокойно по сидеть на природе и приготовить шашлички.

Здравствуйте! Год назад приобрел Nissan Almera Classik 2006 года выпуска. Брал 7-ми летнюю с пробегом 120000, предыдущий хозяин сказал, что 3 года ездил и ничего не менял и я приготовился к расходам. Через месяц после покупки началось. Сначала пришлось заменить полностью сцепление и тросик ручника.

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.

Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.

Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.

Обладательницей данного автомобиля я стала в 2018 году. Срок использования машины чуть больше трех лет, потому смогу дать весьма обоснованную оценку этому автомобилю. Итак, машина была приобретена у официального дилера в комплектации Комфорт.

Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х

Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.

Зная эти 5 секретов, вы сможете поднять стоимость своего авто в 1,5 раза. Вы это должны знать

Включил круиз-контроль - потерял автомобиль: мы знаем, когда его использовать запрещено

Мужик захотел лучший внедорожник и сделал его из советского ГАЗ-66 "Шишига" своими руками

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Никогда не выжимайте сцепление при запуске мотора. Вы точно "убьете" свой автомобиль

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод

Ниссан Мурано 2006 (1 поколения) выделяется на фоне других среднеразмерных кроссоверов своей внешностью. Однако не только данная особенность привлекает покупателей к японской модели. Murano Z50 — это дешевый для своего класса кроссовер, имеющий достаточно богатое оснащение. Японская модель вышла на мировой рынок в 2002 году. В таком виде ее поставляли на протяжении пяти лет, после чего Murano первый раз в своей истории сменил поколения.

Ниссан Мурано 2006

Особенности технических характеристик

Техническое оснащение Ниссан Мурано 2006 года оставляет после себя двоякое впечатление. Базовый двигатель японского кроссовера неоднократно признавался лучшим мотором года, когда как, судя по отзывам, трансмиссия не отличается хорошей надежностью, в связи с чем существенно возрастает цена обслуживания автомобиля. Решившись купить эту модель, следует учитывать, что силовой агрегат у нее имеет поперечное расположение. Такая конструктивная особенность не характерна для большинства современных автомобилей.

Если при осмотре подержанного Ниссан Мурано 2006 становится понятным, что автомобиль оснащается цельным катализатором, то такой кроссовер не стоит покупать. Дело в том, что даже при правильном обслуживании деталь за столь продолжительный срок эксплуатации постепенно изнашивается. То есть вероятность наличия задиров на цилиндрах в машинах с новыми катализаторами существенно возрастает.

К числу недостатков японского двигателя сервисмены относят следующее:

ранний износ генератора;
периодические протечки моторного масла;
необходимость чистки генератора каждые 30-50 тысяч километров;
склонность к перегреву.

Помимо радиатора периодическая чистка требуется дроссельной заслонке. Причем эту процедуру необходимо проводить в 2 раза чаще. После чистки заслонки нужно провести адаптацию электронного блока управления, что возможно только при наличии специализированного оборудования. Кроме того, не позднее, чем через каждые 100 тысяч километров (на практике, чаще) нужно регулировать тепловой зазор клапанов. В остальном 3,5-литровый двигатель не создает проблем. Его цепной привод выдерживает порядка 300 тысяч километров. В 2-3 раза чаще приходится менять топливный насос.

Для увеличения продолжительности срока службы японской коробки необходимо менять в ней масло каждые 60 тысяч километров. Но даже при соблюдении этого условия вариатор потребует капитального ремонта примерно к 150 тысячам километров. Первым признаком того, что коробка выходит из строя, является отсутствие ускорения при высоких оборотах двигателя.

На российский рынок поставлялись только полноприводные версии Ниссан Мурано. Хотя встречаются в продаже и модификации с передним приводом. В связи с этим перед покупкой японской модели очень важно проверить днище автомобиля. Там должен находиться карданный вал. Сам полный привод у Мурано реализован с помощью многодисковой муфты, которая демонстрирует высокую надежность при условии своевременной замены масла (производится каждые 70 тысяч километров). Как и в случае с вариатором, раздаточная коробка не переносит пробуксовок.

Особенности кузова и салона

Интерьер Murano сочетает в себе 2 вида пластика (жесткий и мягкий), поэтому состояние салона напрямую зависит от того, насколько хорошо ухаживал за ним прежний хозяин. Впрочем, даже в этом случае следы эксплуатации автомобиля появляются внутри уже к 100 тысячам километров. К минусам японской модели можно отнести слабую шумоизоляцию. Зато бортовая электроника работает практически без сбоев. В основном проблемы возникают из-за неполадок в блоке управления бортовым оборудованием.

Расходы на ремонт

Главный минус Nissan Murano Z50 заключается в его коробке передач. Вариатор не выдерживает многолетней эксплуатации, а его замена обойдется в несколько сотен тысяч рублей. Электронный блок управления, который также довольно рано выходит из строя, у данной КПП оценивается в 35 тысяч рублей. В остальном обслуживание подержанного Nissan Murano сводится к периодической замене расходных материалов и деталей, включая следующие компоненты подвески:

стойки и втулки стабилизаторов (каждые 50 тысяч километров);
амортизаторы (100 тысяч километров);
рычаги, шаровые опоры и сайлентблоки (130 тысяч километров).

Остальные детали подвески меняют через каждые 150 тысяч километров. Владельцы японского кроссовера со временем сталкиваются с протечками в области элементов рулевого управления. При этом сама рейка потребует замены только к 120 тысячам километров, а наконечники — к 70 тысячам. Больше проблем принесет тормозная система кроссовера: новые колодки придется покупать каждые 30 тысяч километров, диски — 70 тысяч.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Альтернативный выбор

Заменить Nissan Murano 2006 года могут следующие кроссоверы:

BMW X3 и динамичнее, и мощнее, и долговечнее Nissan Murano. По мнению автолюбителей, баварский кроссовер обеспечивает более комфортабельную поездку. Но главный плюс BMW X3, если исключить из внимания тот широкий перечень разнообразных моторов, которыми он оснащается, заключается в его крайне надежной подвеске. Первый ремонт ей потребуется примерно к 120-150 тысячам километров. Но с другой стороны, BMW X3 оснащается наддувными моторами. Поэтому ремонт турбины существенно увеличивает стоимость обслуживания автомобиля.

Kia Sorento уступает Nissan Murano по многим параметрам. Даже без учета того, что японская модель предлагает более высокий уровень комфорта, корейский кроссовер отличается менее надежными и долговечными узловыми агрегатами и подвеской. Также автовладельцы обращают на то, что Sorento не отличается хорошей управляемостью.

Toyota Rav4, как и BMW X3, выглядит более привлекательно на фоне Murano. В пользу первой модели говорит тот факт, что она лишена тех проблем с КПП, которые характерны для второй. Зато по уровню оснащения лучше Murano. И цена у этого кроссовера ниже, чем у конкурента.

При сопоставимой цене Mazda CX-7 нельзя назвать лучшей среди представленных. Этот японский кроссовер не отличается долговечностью. Наличие турбины существенно увеличивает расходы на обслуживание, а отсутствие полного привода делает Mazda CX-7 менее управляемой, чем Murano.

Заключение

Nissan Murano 1 поколения — это неплохой выбор для автомобилистов, у которых нет более 500 тысяч рублей на покупку кроссовера. Японская модель предлагает надежный полный привод и долговечный двигатель, который, впрочем, потребляет слишком много топлива (в среднем более 12 литров). Главный минус кроссовера заключается в его вариаторе, который даже при правильном обслуживании выдерживает не более 150 тысяч километров. Есть вопросы и по поводу эргономичности салона.

Читайте также: