Ниссан кашкай в салоне пахнет бензином

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Попадание паров топлива в салон автомобиля конструктивно полностью исключено при исправной технике. Их запах однозначно свидетельствует о появлении опасной проблемы и не может быть проигнорирован.

Необходимо немедленно приступить к диагностике явления, существует вероятность пожара или отравления, что особенно касается летучего легко испаряющегося бензина.

Причины появления запаха бензина в салоне автомобиля

Источников утечек может быть множество, на всём пути от бензобака до выхлопной трубы существует подобная вероятность.

Задача её локализовать и устранить в первую очередь решается на наиболее часто встречающихся случаях, о которых и будет рассказано далее.

Износ ревизионного люка бензонасоса

На автомобилях с впрыском топлива насос располагается в баке, где работает в среде бензина, им же смазывается и охлаждается. Но он не вечен, поэтому к нему обеспечен доступ через герметизированный люк в верхней части ёмкости с бензином. К сожалению, уплотнить его из-за большой площади затруднительно.

Запах обычно появляется после демонтажа крышки с последующей небрежной установкой. Здесь надо соблюсти несколько условий:

обязательно заменить прокладку на новую и качественную;
прилегающие плоскости проверяются на состояние поверхности;
резьбы затягиваются строго нормированным моментом.

Попытки использовать различные герметики помогают не всегда, надеяться на них не стоит.

Негерметичность стыков топливных магистралей

Сделать цельный трубопровод не везде возможно, отсюда появление резьбовых и быстросъёмных стыков в магистралях. Все они уплотнены эластичными кольцами.

Требования тут те же, прокладки менять на новые, поверхность металла и пластика проверять на сохранность геометрии. А после любых работ с демонтажом обязательно проверить герметичность под рабочим давлением бензонасоса.

Трещина между баком и горловиной

Обычно между заправочной горловиной и приёмной трубой бака располагается гибкий шланг большого сечения с дополнительным воздуховодом.

Из-за постоянных взаимных перемещений бака и кузова при вибрациях возможно появление трещин в твердеющей со временем резине, а также в местах приварки патрубков.

Шланги приходится менять, а патрубки проваривать и шлифовать с последующей защитой от коррозии.

Топливный насос и фильтр

У карбюраторных автомобилей насосы и фильтры монтируются снаружи, что вызывает их быструю коррозию и старение уплотнений. При каждой замене фильтров надо проверять сохранность шлангов, заменять хомуты на новые.

Насос меняется в сборе, перебирать его в современных условиях нет необходимости.

Некорректно настроен карбюратор

В карбюраторе чаще всего теряет герметичность запорный клапан поплавковой камеры. Прибор начинает переливать, в салоне и под капотом интенсивно выделяются пары бензина, мотор коптит и неустойчиво работает. Горячий запуск почти невозможен. Необходимо заменить клапан и установить уровень по шаблону.

Перелив возможен и при нарушении регулировок дозирующих систем. Помогает промывка и проверка карбюратора с заменой уплотнений.

Адсорбер

Адсорбер предназначен для собирания паров бензина из системы вентиляции бака. Может отказать электромагнитный клапан, а также трескается пластиковый корпус. Клапан и корпус в сборе могут меняться раздельно.

Потеря герметичности крышки бензобака

На старых автомобилях пробка была негерметичной, через неё в бак поступал воздух по мере расходования топлива. Сейчас пробки герметичны, вентиляция идёт по отдельной магистрали с клапанами и адсорбером.

При старении уплотнения пробки пары могут подсасываться в салон. Обычно это сопровождается потёками из горловины на полном баке. Пробку можно заменить, это надёжнее, чем установка нового резинового кольца.

Сепаратор бензобака

Через систему вентиляции бака идёт не только смесь воздуха с парами, но и бензиновая пена. Жидкие фракции собираются в сепараторе, это пластиковый бак.

У него могут трескаться патрубки или корпус. Лечится заменой в сборе, желательно на металлический.

Забитый катализатор

Прямого влияния на испарение бензина нейтрализатор выхлопных газов (катализатор) не оказывает, но при его разрушении прекращается дожигание лишних углеводородов в случае переобогащённой смеси. Не исключено и попадание в выхлоп остатков бензина.

Можно установить ремонтный катализатор, он надёжнее штатного, а работает не хуже при значительной разнице в цене, оригинал намного дороже.

Свечи зажигания

Срок службы свечей ограничен, чего многие не знают. Особенно это касается дешёвых медно-никелевых. Начинаются пропуски воспламенения, несгоревший бензин летит на выхлоп.

Запах попадает в том числе и в салон, существует опасность взрыва в глушителе. Свечи меняются профилактически, лучше всего при каждой смене масла. Иридий и платина служат примерно 50-60 тысяч километров, после чего меняются вне зависимости от состояния.

Уплотнитель задних дверей

Даже в исправной машине пары топлива могут попадать в салон при неаккуратной заправке. Этому препятствуют уплотнители дверей, которые со временем изнашиваются.

В салон проникают все запахи и пыль из окружающей среды. Замена обойдётся недорого и сложностей не представляет.

Оказался бензин в салоне в ходе перевозки

Простейший случай – в багажнике перевозилась канистра с бензином. Малейшая неплотность пробки – и в результате топливом будет пропитана обивка, проветрить которую очень сложно. Поможет химчистка с дезодорированием.

Некачественный бензин

От качества бензина вероятность утечек слабо зависит, но одна особенность имеется. Контрафактное топливо имеет особо неприятный и стойкий запах.

Можно научиться определять его раз и навсегда, надолго запомнив, если оно попадёт в салон.

При пуске холодного двигателя топливная система принудительно обогащает смесь, поэтому запах бензина может появиться вполне в штатном режиме. Даже имеющийся катализатор ещё не прогрет и не работает. По мере прогрева запах пропадает.

Неисправности могут привести к пропускам зажигания, в этом случае мотор работает неровно, могут быть хлопки в глушитель, а запах бензина более стойкий.

При прогретом двигателе бензина на выхлопе быть не должно. Появление запаха свидетельствует о переливе форсунок, неисправности карбюратора, а также проблемах с датчиками системы управления двигателем.

Как правило, такой запах сопровождается срабатыванием самодиагностики и включением контрольной лампы. Чтение кодов ошибок поможет диагностировать и локализовать отказ.

Nissan Qashqai 2 (2011 год). Запах бензина в салоне, причины

Неисправность бензонасоса или разрыв герметизирующих его элементов (прокладок);

Потертости и пробои в бензобаке. Необходимо проверить надежность его крепления. Если он трется о кузовные элементы автомобиля, со временем в нем появятся дырки, через которые будет выходить запах бензина, попадая в салон. В такой ситуации необходимо провести ремонт бензобака;

Разгерметизация крышки топливного бака;

Проблема с топливными шлангами: плохая затяжка или наличие трещин;

Грязный топливный фильтр. Если проблема кроется в этом, необходимо его заменить;

Свечи зажигания плохо закручены или на них образовался нагар;

Бак сорвался с креплений. Если бак слетит — он будет тереться о кузов машины. Со временем на нём образуется отверстие, через которое будет протекать бензин. Бак можно отремонтировать на станции техобслуживания.

Неисправность крышки бака. Топливный бак оснащается герметичной крышкой, которая предотвращает протечку. Однако со временем она может сломаться и тогда потребуется её замена. Пробка бензобака неплотно закрывает горловину. Для решения проблемы необходимо разобрать заднюю часть салона и, оттянув пластиковую обшивку, слегка ослабить хомуты. После этого плотно завинтите пробку топливного бака и снова крепко затяните хомуты. Тогда она займёт правильное положение, герметично закрыв горловину. Прокладка бензонасоса пропускает бензин. Топливный насос находится под задним сидением. В случае повреждения прокладки нужно её заменить на новую

Неправильно закреплены или протёрлись топливные шланги. В таких случаях топливо начинает течь через хомуты. Их необходимо либо заменить, либо затянуть до требуемой нормы.

Плохо работает бензонасос. Работа агрегата может быть затруднена вследствие загрязнения или поломки. В карбюраторной машине топливный насос может протекать, если рвётся мембрана.

Забит топливный фильтр. При такой проблеме нужно просто прочистить топливный фильтр или заменить его.

Некорректная настройка карбюратора. В таком случае происходит перерасход топлива. Лишний бензин вытекает и распространяет характерный запах.

Внешние факторы. Запах топлива может исходить от старого автомобиля отечественного производства, который едет перед вами. Система воздухозабора вашей машины засасывает этот воздух, поэтому запах распространяется по салону. Чтобы бороться с этим, нужно включить рециркуляцию воздуха.

Засорился адсорбер. Это устройство установлено в арке заднего колеса и предназначено для сбора бензиновых паров. В процессе эксплуатации адсорбер засоряется и его нужно периодически чистить и менять.

Износ уплотнителя двери. Это самая редкая и специфическая причина появления запаха топлива в салоне. Дело в том, что лючок горловины топливного бака располагается возле кромки правой дверцы. Когда уплотнитель изнашивается, бензиновые пары проникают в салон автомобиля. Выход из такой ситуации — замена уплотнителя.

Неплотно закрученные свечи. Необходимо их как следует закрутить, а в случае поломки — заменить.

Выше перечислены наиболее частые причины, из-за которых запах бензина появляется в салоне автомобиля. Есть и более специфичные ситуации, например, проблема может быть связана с обшивкой двери автомобиля, около которой располагается бензобак. Если обшивка или уплотнитель в двери автомобиля пришли в негодность, из люка топливного бака запахи будут слышаться в салоне. Проще всего определить причину, из-за которой пахнет бензином в салоне автомобиля, на станции технического обслуживания. Специалисты могут проверить машину при помощи диагностического оборудования, и если ошибок найдено не будет, можно будет исключить проблемы с двигателем, топливной системой и другими агрегатами и заняться поисками более простой для устранения причины.

Nissan Qashqai (2019 год). Запах бензина в салоне, причины

Неисправность бензонасоса или разрыв герметизирующих его элементов (прокладок);

Разгерметизация крышки топливного бака;

Проблема с топливными шлангами: плохая затяжка или наличие трещин;

Грязный топливный фильтр. Если проблема кроется в этом, необходимо его заменить;

Свечи зажигания плохо закручены или на них образовался нагар;

Забит топливный фильтр. При такой проблеме нужно просто прочистить топливный фильтр или заменить его.

Неплотно закрученные свечи. Необходимо их как следует закрутить, а в случае поломки — заменить.

Купил машину в октябре заметил запах бензина в салоне. Зимой не пахло а сейчас снова появился запах. Визуально нигде не подтекает. Это нормально или нет и это кок то лечится.

Наши баки находятся под небольшим разряжением его создает топливный насос и специальный перепускной воздушный клапан в пробке бензобака, это сделано для того чтобы пары топлива не попадали в атмосферу (машины зеленые), раз есть запах бензина значит есть протечка, выход пролезть по всей топливной системе и найти.

Облазил всю магистраль подтеков не нашел. Пахнет сильнее когда порезче нажимаю на газульку. Что это может быть.

Облазил всю магистраль подтеков не нашел. Пахнет сильнее когда порезче нажимаю на газульку. Что это может быть.

У меня такое было зимой. Как мороз ударил и шланг под капотом начал подтекать! Может тоже подтекает но испаряется сразу и поэтому не видно! Подтяни все хомуты топливных шлангов!

У меня такое было зимой. Как мороз ударил и шланг под капотом начал подтекать! Может тоже подтекает но испаряется сразу и поэтому не видно! Подтяни все хомуты топливных шлангов!

Заметил что воняет бензом после заправки на определенной АЗС. Заправлялся на других, всё нормально. Причем эта фича у них давно. Как у них зальешь, то такое ощущение, что разлил по салону полканистры. Объяснение нашел такое. Тот бенз, что они продают, получают прям на нефтяном месторождении путем переработки газоконденсата. Этот бензин очень сильно испаряется. Убедился в этом зимой. При морозах, на их бензине легко заводится на холодную, потому, как испарение происходит быстрее. Но зато когда эксплуатируешь потом машину, бенз как будто в трубу улетает, опять же скорее всего испаряется.

под сидушкой там резиновый уплотнитель есть в виде кольца скорей всего лопнул была такая фигня ремонтники сломали и прмолчали сцуки)))

Аналогичная ситуация была.
Открывал бак посмотреть где фильтр стоит на пульсаре, так потом 2 часа мучался колечко-прокладку наместо заталкивал (она больше по диаметру чем место под нее), в итоге когда решил фильтр почистить отогнал в сервис чтобы самому не париться с ней потом. Так эти умники не стали заморачиваться и как есть крышечку прикрутили, и болтик подлиней взяли чтоб прикрутить не прилигающую часть. Так после такого ремонта я проездил зиму и весну. бензином пахло изредко и совсем чуть-чуть. а вот летом запахло по полной.. пришлось разбирать и долго материьтся на этих умников.
з.ы. для Томичей, делалось это в бармалее на москвском. Там же на просьбу заменить топливный шланг на подлиньше, они его просто сняли с выхода топливного фильтра оставив держаться с полсантиметра (на трубке после утолщения). Хорошо что вовремя заметил, так бы и до пожара недалеко :(
Если вам дорога ваша машина, НЕ обращайтесь к ним!

Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Были: Toyota 4Runner, Mitsubishi Pajero 3x дверный, Жду X-Tr

Вчера вернулся из Нижнего Новгорода в Тольятти.
После спуска в лес (30 градусов) на кормление и подьем опять на дорогу около Ульяновска появился запах бензина в салоне.
Окна открываешь, еще боьше запах.
После ночной стоянки на улице запах очень сильный.
Сегодня заехал в сервис, там ничего не нашли, нухали все - убедили что запаха нет.
Уехал без запаха, проехал 100 км - запах опять появился.
Завтра опять поеду в сервис - пусть ищут проблему.
Машина 2 недели назад прошла 1 ТО.
Помогите, может у кого были схожие проблемы.

Всем спасибо за заботу.
Сегодня все таки разобрался с запахом.
До безобразия все просто. В багажнике, за запасным колесом лежал балончик для чистки битумных пятен. На одной из кочек, когда машина прыгнула, то пол поднялся вместе с грузом и замял этот баллончик. И стал понемногу вытекать и портить воздух и нам жизнь на колесах. Только после разбора всего хлама в багажнике - обнаружил пустой баллончик.
Вот и вся проблема - поменьше хлама, побольше спокойной жизни.
Всем респект за заботу.
Я думаю тема закрыта.

Можно я немножко про это и не про это спрошу?

Недавно случилась со мной интересная вещь - заправился на ВР как обычно полный бак, расплатился, подошел к машине, сел. Только пристегнулся, еще не успел завестись - в окно стучит девушка из соседней машины - смотрите у вас из бака бензин течет. И правда - из-под дверцы шпарит бензин нехилым потоком. Открыл дверцу - течет как бы из-под горловины. Открутил пробку - то же самое, закрутил - все равно течет. Подошел заправщик - говорит - первый раз такое вижу. Я решил отъехать в сторону и разобраться, но как только завел двигатель все прекратилось сразу. Странно.

По ощущениям пару литров точно вытекло. Причем по чеку заправили примерно такое количество как я и расчитывал. Ничего не понял - ни у кого похожего не было.

По ощущениям пару литров точно вытекло. Причем по чеку заправили примерно такое количество как я и расчитывал. Ничего не понял - ни у кого похожего не было.

Было.
Недавно как раз.Заправилась "до полного бака", и такая же ситуация случилась..Но у меня до этого с бензонасосом проблема была месяц назад. Я подумала опять бензонасос, приехала на сервис , машину всю посмотрели от и до..Ничего не нашли. Просто излишек бензина вытек

если пробка бензобака исправна, то клапан, находящийся в ней должен открываться исключительно вовнутрь для предотвращения большого разряжения в баке. т.е. он должен впускать воздуж в бак и ничего не выпускать. избыточное давление регулируется системой дожигания паров и состоит из ардсорбера и электроклапана с управлением от мозгов двигателя. попробуйте не впихивать в бак лишний бензин, заправляйтесь до щелчка пистолета и ничего обратно не полезет.

А я всегда на всех своих машинах заправляюсь до полного, т.е. до горловины. Такой проблемы не было никогда и надеюсь не будет.

Читайте также: