Ниссан эльгранд аналог левый руль

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Помогите выбрать минивен! (Alphard vs Elgrand vs Elysion)

Всем привет. О чем собственно тема:
- бюджет 750тр (больше нет, это предельная сумма),
- что хочется - полноразмерный минивен, чтобы зимой гонять в Домбай, Терскол и т.д.,катать на доске и лыжах.
- загрузка - 7 человек + лыжи/доски и вещи по мелочи, расстояние - примерно 700-800км в одну сторону, половина по Краснодарскому краю, т.е. без снега особо и тепло, половина по более снежным и холодным местам.

Варианты (обо всех машинах знаю только из интернета, на альфарде и хонде пока только один раз прокатились):
- альфард 2003-2004г.
- эльгранд - 2002-2004г, даже в принципе 2005г можно найти
- элижн - 2004-2005г, посидел в салоне, мне кажется на 7 человек очень мал? Плюс посадка как в седане, в выше указанных сидишь намного выше

Помогите все-таки выбрать, на форуме напрямую эти машины никто не сравнивал, сравнивают альфард с сереной, альфард со степвагоном и пр.
По альфарду - плюс 2.4л мотора это цепь (ну лично для меня по крайней мере), меньше налог, дешевле ГБО (если его ставить, хочется машину надолго, так что скорее да, чем нет), минусы - я думаю на больше 2х тонн массы (это с людьми на момент поездки) будет очень грустно по части разгона, расход будет аналогичен 3х литровому мотору, а нагрузка выше. По 3м литрам - все соответственно наоборот, ремень/налог/цена ГБО и т.п. В целом от машины все в восторге - я имею ввиду отзывы в сети.
По эльгранду - в бюджет попадает кузов с 3.5л мотором 240сил, в интернете его не ругает только ленивый. О машине в целом знаю довольно мало, не нашел отрицательных отзывов по автомату и ходовой - на самом деле долго ходят? Вид у машины довольно солидный, салон полноразмерный и достаточно комфортный, ну мне так показалось по крайней мере.Сам езжу на тойотах уже много лет, поэтому на ниссан чуть пугает переход, зря волнуюсь или есть основания (на хонду почему-то проще рассматривать переход)?
По хонде - специально ездил посмотреть в соседний город, субъективно - салон будет на 7 человек маловат, в ниссане и тойоте попросторнее. Из плюсов - втек мотор 2.4, который все хвалят и не менее восхваляемый 3литровый, общая эйфория от хонд, качества сборки и надежности. У меня хонд не было, поэтому прошу подтвердить или опровергнуть. Запчасти реально из золота на них делают?))
Много текста - постарался максимально расписать тему. Буду рад советам по делу, пожалуйста, не пишите, что лучше взять более молодую серену, степвагон или ноах/вокси - я выбираю только из вышеуказанных машин. Также не хочу никакие хундаи, фольксвагены, мерседесы, форды и пр. Хочу для себя одну из перечисленных выше, спасибо за понимание. Сейчас езжу на левом руле, но с правым давно дружу, не надо рассказывать, какой руль лучше)
Еще вопрос в догонку - очень много этих моделей на армянском учете, стоит смотреть? Вроде на учет на тебя ставят, пробега по России нет, цена ниже рынка на 100-200тр.

Помогите выбрать минивен! (Alphard vs Elgrand vs Elysion)

Всем привет. О чем собственно тема:
- бюджет 750тр (больше нет, это предельная сумма),
- что хочется - полноразмерный минивен, чтобы зимой гонять в Домбай, Терскол и т.д.,катать на доске и лыжах.
- загрузка - 7 человек + лыжи/доски и вещи по мелочи, расстояние - примерно 700-800км в одну сторону, половина по Краснодарскому краю, т.е. без снега особо и тепло, половина по более снежным и холодным местам.

Вот что можно купить сейчас на рынке РФ, если нужен минивен? У нас есть Volkswagen Multivan, Toyota Alphard, Citroen Grand C4 Picasso, Hyundai H-1… Соболь… Да нету ничего, другими словами. Вот как это так, даже имея деньги, человек не может выбрать что-то из того, что будет в наличии у дилеров?

Наш рынок на столько обделен семейными автомобилями, у нас толком универсалов то нет, не говоря уже о минивэнах.

Открывая линейку автомобилей Nissan продающихся у нас в стране, возникает очень много вопросов на тему того, что же это, больше Renault по версии АвтоВАЗа или же всё-таки японский автомобиль?

Несколько седанов, несколько хэтчей, несколько кроссоверов, пикап и… все! Больше ничего нет. А ведь если зайти на оригинальный японский сайт Nissan в раздел автомобили, то там будет куда больше всего.

Сегодня мы рассмотрим еще один автомобиль, который не поставляется на рынок РФ, и это — Nissan Elgrand третьего поколения. Это один из самых престижных минивэнов с тремя рядами сидений, японского производства. Первое поколение Elgrand появилось еще в 1997 году и с каждым коколением становилось все больше, комфортней и богаче.

Первый — QR25DE, который россиянам известен по благополучно снятой у нас с производства Nissan Teana, который выдает 170 сил и работает в паре с вариатором JATCO. Есть возможность выбрать как полноприводную, так и переднеприводную версию автомобиля.

Второй мотор – это V6 объемом 3,5 литра, мощностью 280 сил. Этот мотор VQ35DE известен нам по Infiniti G35, за тем лишь исключением, что теперь этот мотор имеет переднеприводную трансмиссию и расположен поперек.

Nissan Elgrand 2002, двигатель бензиновый 3.5 л., 240 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Альбом 4

Станислав Юрьевич, 49 лет
Я езжу на Nissan Elgrand ViP PeppeR♂♂♂ (до этого — Mazda Premacy)
Нижний Тагил, Россия

Отзыв владельца

Паспортные данные

Двигатель 3.5 бензиновый (240 л.с.)
Автоматическая коробка передач
Полный привод
Машина 2002 года выпуска, была куплена в 2014 году
Nissan Elgrand (E51) выпускается с 2002 года

Бортжурнал 56

Аксессуары

Документы

Доработки

Колёса

Наблюдения и впечатления

Неприятности

Ремонт и обслуживание

События

Фото и видео

Разное

Машины в продаже

Комментарии 351

Добрый вечер. Присматриваюсь к данному авто, можете написать реальный расход топлива трасса/город. Заранее спасибо!

ELGRANDы только с правым рулем? ⇐ Elgrand. Общее

Модератор: михаил_TMB

Здравствуйте! Скажите кто нибудь! ELGRANDы выпускаются только с правым рулём или с левым тоже есть. Увидел на дороге и просто дар речи потерял. Захотелось такой просто жуть! Решил найти в интернете посмотреть цены и другое. Но огорчился по поводу того, что не видел ни одного с левым рулем.

вобще давно являюсь обладателем сего авто, авто устраивает по все параметрам как минивен, в частности камфорт, система полного приводава к томуже авто подвергся сильному техническому тюненгу, нагнетатель, тормаза.
так что даже с реди так горячо мной любимых немцев пока не вижу альтернативы

НО ЕСТЬ ОГРОМНАЯ проблема, руль не там. как бы кто не говорил но оч сильно напрягает на траасе, обгонная камера есть но всерано не то.

посему вапрос никто не заморачивался переносом руля на нужную сторону?? может от инфинити чего подходит?

ВИАНО(марко поло) ищу, ЛИНКОЛЬН НАВИГАИТОР FUCK FUEL ECONOMY, БМВ 750(просто лучшее авто на свете)
бог создал R6 и V12-это доказательство того, что он нас любит

два года назад,когда сам покупал сей авто,связывался с одной не слабой конторой в Москве,занимающейся переносом руля.Господа вежливо отказали,сославшись на отсутствие евроаналога.Для себя тему закрыл.

Hino-Ranger 94 г.(кормилец)
Elgrand NE-51 V 02 г. (чёрненький бегемотик)был
Elgrand NE-51 XL 08 г. (ну очень чёрненький бегемотик)

barric: два года назад,когда сам покупал сей авто,связывался с одной не слабой конторой в Москве,занимающейся переносом руля.Господа вежливо отказали,сославшись на отсутствие евроаналога.Для себя тему закрыл.

Имхо, наслаждаюсь левым рулем на трассе и испытываю комфорт при езде по городу от правого руля при нашем правостороннем движении.
Так уж получилось, что на неделю пришлось влиться в левостороннее движение. Взял напрокат новый Альфард (чтоб к габаритам и высоте посадки не привыкать). Ехать "правильно" привыкал всю неделю, так и не смог привыкнуть. И очень хотелось левого руля, очень. Слава богу не убился сам и других не покалечил.
khatet 745 Технически перенести, конечно можно наверное. Подвеску наши гаражные мастера и от Газели впихнут, если такую цель поставить
А вот торпеду под левый руль, из папье-машше лепить чтоль?

Решил поменять свой авто на что то более солидное глаз упал на Elgrand, устраивает все, кроме
правого руля, подскажите пожалуйста, а есть что то похожее по комфорту из этого класса, но с левым рулем ?
Обязательно полный привод, желательно дизель.

Интересно и новое и с пробегом не старше 2005,
предпочтительно конечно белое, но и серое можно посмотреть.

Вообще-то, тема довольно грустная. Из чего-то близкого, официального и нового нашёл только это:

До эльгранда, конечно, не дотягивает.

Ещё вариант - дорогие американцы, типа такого

Больше сравнимого ничего не нашёл.

grandage: Вообще-то, тема довольно грустная. Из чего-то близкого, официального и нового нашёл только это:

До эльгранда, конечно, не дотягивает.

Ещё вариант - дорогие американцы, типа такого

Больше сравнимого ничего не нашёл.

Да, выбор не багат, Multivan сразу отпадает, слишком примитивен, на Viano катался, так более менее, но Мерседесы уже поднадоели, хочется что то другое,
остановлюсь скорее всего все таки на эльгранде, попробую привыкнуть к правому рулю

rz1zr думаю что привыкните быстро, мой отец (ему 53 года), с 15 лет начал ездить на леворульных машинах, два года назад приобрел MMC Pajero II, сначала искали по авторынку, примерялся к каждой машине, в том числе и с правым рулем, выбор пал на MMC Challenger. Приехали домой, отец не хотел с правым рулем машину, тут к нам приехал наш родственник на праворульном бусе, говорит, давай прокатись на моей машине, посмотришь как по трассе ехать. Отец прокатился, подумал, и купил все таки машиу с правым рулем. Ездиет два года, и не на что не жалуется! Так что думаю что вы привыкнети быстро Желаю удачи!

13 лет на правом руле, и вот я на Эльке, он же Филли. Такое качество и комфорт, не совместим больше ни с одной европейкой. На своем бусе я проехал всю Россию от Находки до Тамбова. За год уже накрутил почти 40 т.км. Полет нормальный. Только вот рейку немного подлечил и опять полет нормальный. Бери только Эля. Хотя мое мнение, судя по 51 кузову - то ему полный привод разве что для устойчивости на дороге. Поскольку клиренс и обвесы не позволят лазить там, где может Е-50. . но это дело вкуса.

Была N-Liberty-PM12, 2000 гв., Эль 2000 г.в. ZD30
---------------------------------------------------------------------------
Теперь реактивный бегемотик Grand Starex 2010

Читайте также: