Ниссан цефиро а32 богатая смесь
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Определение кода ошибки P0172 Nissan
Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Nissan слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Nissan и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.
Что означает ошибка P0172
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Причины ошибки P0172?
Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности - ошибка P0172
Как проводится диагностика кода ошибки P0172?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0172
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра Nissan
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки P0172
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля .
Rally
Цефировод
Тоже глохла на горячую, иногда. Умирал бендикс стартера. Заменил стартер и помыл МАФ, еще не раз не попыталась заглохнуть. Совпадение или факт? наверное факт.
Максот
Цефирёнок
ДПДЗ обучился. обороты норм. поездил мин 10, заглушил - завел опять 2000. и ни в какую не обучается. (че за хрень?)
заметил что КХХ при включении зажигания издает какието нездоровые звуки (бззз-бзз-бзз) как вибрация
Максот
Цефирёнок
3. САМОЕ ГЛАВНОЕ кидай минус со стартера на аккум напрямую, стартер у тебя наводку даёт на датчик коленвала, потому и заливает, у тебя в момент пуска тупо искры нету[/quote]
Минус? вы не ошиблись?
remus
Заслуженный Цефировод
Максот
Цефирёнок
есть распечатка. (буду писать так, сканировать или фоткать нет возможности)
MAS AIR/FL SE-B1 1.12V
Датчик темп. охл. жид. 93 С
Дат. кисл. 1 0.65 V
Дат. скор. авт. 0 км/ч
Напр. бат. 13.60 V
Дат. пол. дрос. 0.18 V
Закр. пол. др. ON
Сигнал зап. OFF
Выключат. полож. P-N OFF
PW/ST Signal OFF
Запр. на вкл. конд. OFF
Сигнал нагр. OFF
Датчик темп. окр возд. OFF
M/R F/C MNT RICH
POS COUNT 180
Обороты двиг.
по д. положения коленвала 763 об/мин
MAS AIR/FL SE-B1 1.12 V
Дат. темп. охл. жидк. 92 С
Датчик кислорода 1 0,65 V
Датчик скор. авт. 0 км/ч
Напр. бат. 13,68 V
Дат. пол. др. 0,18 V
Закр. пол. дрос. ON
Сигн. запуска OFF
Выкл. положения P-N OFF
PW/ST Signal OFF
Запр. на вкл. конд. OFF
Сигнал нагр. OFF
Датчик темп. окр. возд. OFF
Длит. имп. впрыска 3,0 мс
Угол опережения зажигания -5 BTDS
Параметр лямбда (отношения воздух топлива) 57%
M/R F/C MNT RICH
POS COUNT 180
вот собственно такая распечатка (к слову наши спецы такую распечатку делали превый раз, оказалось я первый кто ее затребовал))))
Цефирядник
Два дня назад менял свечи на новые Autolite.
Старые платина NGK оказались черными. Хотя я их 2 месяца назад чистил пескоструйкой. Они были белые. Свечи не красно -кирпичные, а именно черные.
Слишком богатая смесь. Как это можно убрать? И расход из-за этого повышенный.(13-17л/100км) :?
Кто нибудь сталкивался с этим? Как победил?
Дополнительная информация:
Воздушный и топливный фильтры - новые, оригинал.
Лямбда - новая работает, я проверял.6-7 вспышек.
Заслуженный Цефировод
Цефирядник
Может кто по теме ответит? Видимо на холостых богатит. Как лечить? MAF мыть?
Заранее спасибо за советы! 8)
Blackcat
Цефирёнок
Я победил заменой свечей причем свечи не оригинал а какойто немецкий (как говорит продавец) новый бренд. Сейчас изолятор белый как-будто только свечи вкрутил расход упал с 21 до 12 л прет как новая.
Heat Maxima QX 3.0
Цефирядник
Пескостуить платину ? Гм.. КМК нельзя этого делать. Не веришь мне - посмотри тот же мануал МА-16 (в случае загрязнения чистится сжатым воздухом и не более 20 сек). Ещё известный способ очистки - отмачивание электродов в ортофосфорной кислоте с дальнейшим прокаливанием в печке.
Я бы на твоем месте попробовал сменить заправку для начала.
Повышенный расход 13-17 л ? По мне (моей машине) так нормальный расход. СО померь, проверь работу кислородника..
Какой режим езды ? Автозапуск есть ? Холостые отрегулированы ?
Рекомендации
Цефирядник
> Гм.. КМК нельзя этого делать.
Что такое КМК?
>Не веришь мне - посмотри тот же мануал МА-16
Что такое мануал МА-16 ?
> СО померь, проверь работу кислородника..
Лямбда мигает, как её ещё проверить?
> Какой режим езды ?
Пробки Москвы и 5 км до работы. Спокойный стиль.
> Автозапуск есть ?
Есть. Не пользуюсь
> Холостые отрегулированы ?
700 об/мин стабильные не плавают.
MARKS
Заслуженный Цефировод
Попробуй промыть узел дроссельной заслонки и отрегулировать КХХ. После этого почитай в форуме про льющие форсунки (Поиск:промывка форсунок).
Цефирядник
Я победил заменой свечей причем свечи не оригинал а какойто немецкий (как говорит продавец) новый бренд. Сейчас изолятор белый как-будто только свечи вкрутил расход упал с 21 до 12 л прет как новая.
Нельзя ли поподробнее про немецкие свечи(марка,номер,цена)
А то у нас в городе тоже нигде не купишь нормальные свечи на CEFIRO
Heat Maxima QX 3.0
Цефирядник
* Что такое КМК?
КМК = как мне кажется
* Лямбда мигает, как её ещё проверить?
Хорошо, померь СО.
Цефирядник
Свечи именно черные, не красные. Красными они были месяц назад я их чистил. А теперь они стали черными! Я их заменил на новые. Через недельку выкручу посмотрю в каком они будут состоянии.
Вопрос в другом смесь слишком богатая! Что отвечает за приготовление смеси на холостом ходу? Как обеднить?
Heat Maxima QX 3.0
Цефирядник
Странное у тебя желание - обеднить смесь. Надо искать причину а не пытаться справится со следствием.
В твоей машине в смесеобразовании учавствует куча датчиков. Неправильная работа одного из них - может влиять на смесеобразование.
Присоединяюсь к посту MARKSа. Регулировка холостых, промывка форсунок.
Повторюсь - результаты СО, в студию.
У меня после промыки ЛАВРом расход упал значительно.
Реклама
Цефирядник
MARKS
Заслуженный Цефировод
Родной!
Да ты поиском то пользоваться умеешь? Или лень искать такую мелочь - проще спросить? Так скоро весь форум только на твои вопросы и будет отвечать.
Цефирядник
Ещё про время открытия форсунок может кто то расскажет.
От чего оно зависит и как на него можно воздействовать.
Сейчас у меня на полностью прогретой машине 2.8 мсек (движка 2.5)
Это много или мала?
Alex-Angarsk
Цефировод
Ещё про время открытия форсунок может кто то расскажет.
От чего оно зависит и как на него можно воздействовать.
Сейчас у меня на полностью прогретой машине 2.8 мсек (движка 2.5)
Это много или мала?
Зависит от многих факторов, начиная от степени зарядки АКБ и марки залитого масло до температуры на улице, однозначно тебе никто не ответит.
yerzhan05
Цефирядник
парни а что такое пескоструйка? я просто никогда не сталкивался с этим. она продается? если не трудно можете сказать название. хочу для профилактики прочистить свечки )))))буду очень благодарен
yerzhan05
Цефирядник
Славян
Цефировод
В плане чистки свечей ниразу не сталкивался, а вот в обработке металла и дерева это да. На металле пескоструем убирают все лишние заусенки и прочую хрень, дерево состаривают. А если в свечах сомневаешься - купи новые и не парься
модерирование моих постов влечет за собой повышенный расход топлива, течь сальников, отказ тормозной системы и вступление в клуб любителей ходьбы.
Рекомендации
Vlad01
Цефирядник
Тоже вот думаю над этим вопросом. Не нравится мне мой расход 16 л на сотню. Не должно такого быть, хотя машинка бегает резвенько. Но тут даже дело не в стиле езды. У меня стоит ГБО, так вот, когда работает на газе, выхлоп воняет газом (самым обычным не сгоревшем газом), когда работает на бензине - соответственно бензином. В общем переобогащает смесь. Обмануть комп никак нельзя? Мож резистор какой-нибудь после какого-нибудь датчика поставить? Я в электрике не силен, мож у кого-какие мысли есть?
Максот
Цефирёнок
свечи иридиевые, ДЗ и КХХ помыты, форсунки помыты, левого подсоса воздуха нет. Самодиагностика-55. Заводится плохо. Свечи при запуске заливает, после работы черные. Дымит. Подскажите как устранить (настроить). Юзал поиск, сформировал такое мнение:
1 проверить ДТ
2 проверить MAF
3 настроить ДЗ и КХХ
Dan4o89
Цефирядник
Заслуженный Цефировод
3 попытки завестить - новые свечи и уже черные. Это норма?
смотреть на сканере, а далее решать, температурный двух контактный, давление в рейке, форсунки могут течь,(как их промывали?) МАФ, и т.д.
Максот
Цефирёнок
remus
Заслуженный Цефировод
Реклама
Заслуженный Цефировод
мало того возможен подсос топлива через сам регулятор, если мембрана дырявая, сами форсунки могут просто не держать давление, а просто течь в общем смотреть надо.
Максот
Цефирёнок
4 очка давит насос, в самой рейке я пардон не мерил, по сканеру на СТО сказали ошибок нет. (я думаю это предел для местных спецов а для меня тем более)
Мерил показания MAF все как на сайте написано сходится, тоже с ДТ.
Пробовал выставить начальное положение ДПДЗ как написано 0.42 - 0.48 вольт, холостые задрались до 2000, повернул на работающем двигателе вернул на 600.
В КХХ еще не лез. при осмотре обнаружил на нем логотип митсубиси о_О
Еще наблюдаю что с толкача заводится буквально с полпина, а со стартера на холодную вообще горе, на горячую сек 8 надо крутить и только со второго раза в лучшем случае.
После завода работает хорошо, на трассе все нормально.
Заслуженный Цефировод
а надо может форсунки совсем не держат давление и льют, постоянно, может регулятор не работает
- распечатку возьми сканера посмотри показания заднего датчика КВ ? POS=180? по запуску Не запускается со стартера
- обороты увеличились это нормально надо будет обучить ДЗ нулевому положению, включить выключить зажигание 20 раз
Максот
Цефирёнок
так, так, так.
обучить ДЗ! попробуем
про форсунки немного предыстории:
я их помыл ультразвуком, кроме этого еще помыл ДЗ и КХХ. начались вот такие проблемы. Форсунки после этого я купил еще комплект на разборе (прошу не ржать, просто попались за сущие копейки с битой машины) поменял их вместе с регулятором давления, никаких изменений между мытыми и купленными вообщем то не ощутил, что дало мне основание полагать что дело не в них. Я думаю что дело в настройках или в датчиках.
распечатку гляну отпишу
Заслуженный Цефировод
ты её сфотай и выложи, через радикал, думаю с ней проще будет сравнить показания, а ошибки и без сканера можно прочитать
Максот
Цефирёнок
Заслуженный Цефировод
Максот
Цефирёнок
Реклама
remus
Заслуженный Цефировод
4 очка давит насос, в самой рейке я пардон не мерил, по сканеру на СТО сказали ошибок нет. (я думаю это предел для местных спецов а для меня тем более)
Мерил показания MAF все как на сайте написано сходится, тоже с ДТ.
Пробовал выставить начальное положение ДПДЗ как написано 0.42 - 0.48 вольт, холостые задрались до 2000, повернул на работающем двигателе вернул на 600.
В КХХ еще не лез. при осмотре обнаружил на нем логотип митсубиси о_О
Еще наблюдаю что с толкача заводится буквально с полпина, а со стартера на холодную вообще горе, на горячую сек 8 надо крутить и только со второго раза в лучшем случае.
После завода работает хорошо, на трассе все нормально.
1. насос давит "в лоб" 4 очка, мало, 6-7 давить должен, но не суть важно
2. настройка ДПДЗ никак не проводится на работющем двигле, просто после настройки ДПДЗ нужно было ключом туда-сюда 20раз
3. САМОЕ ГЛАВНОЕ кидай минус со стартера на аккум напрямую, стартер у тебя наводку даёт на датчик коленвала, потому и заливает, у тебя в момент пуска тупо искры нету
С некоторого времени меня начал напрягать расход газа около 20-ти литров. Справедливости ради хочу заметить, что это в городском цикле. И стиль езды — завел, прогрел, проехал 400 м, заглушил. Но, все равно — много. До трех тысяч оборотов машина тупила, потом начинался нормальный разгон. Поехал к топливщику и отличному диагносту, для того, что бы удостоверится, что все нормально. Всегда езжу только к нему. А потом можно и к газовщикам.
Узнав, что я недавно менял цепь, топливщик пересмотрел фазы. Были осмотрены катушки зажигания, так как были явные пропуски в цилиндрах.
Я задал вопрос, а правильно ли подключен газ, не перепутали ли газовщики форсунки? При этом меня не послали, а отключая по очереди каждый цилиндр и пережимая трубки форсунок, выяснили, что ничего не перепутано. А мог бы и послать… к газовщикам. Это не его работа.
В итоге мне было предложено съездить в ближайший автомагазин и купить свечи.
Я немного приуныл. Так как сюда рекомендуют иридиевые NGK, а они стоят немало.
Но мне были даны четкие инструкции:
1. Не брать свечи для машин на газу, брать обычные.
2. Не брать платиновые и иридиевые. Наш бензин их кончит довольно быстро.
3. Не брать свечи с несколькими электродами, а только с одним.
4. Если продавец и дальше начнет упорствовать во грехе предъявить ему эту свечу и попросить продать шесть штук именно таких
Если честно, я немного удивился. Как оказалось — зря.
Сначала мне предложили свечи для машин с ГБО. Я твердо отказался.
Потом мне предложили иридиевые Denso. Ну как предложили, их в наличии нету, как оказалось. Но менеджер мне рассказывал, что мне нужны именно эти. Он это в каталоге Denso увидел (здоровенный такой талмуд).
Я попробовал попросить свечи с калильным числом 6 под 16 ключ. Но куда там. У меня тут куча свечей, я всех их параметров не знаю, как я вам подберу, я так не могу.
В итоге я достал свой последний козырь — свечу, которую мне дал топливщик и вкрадчиво спросил, есть ли у них такие?
Оказалось есть. Но они мне не подойдут. Внимание! Они на предыдущую модель Максимы.
Я попросил забыть его обо всем и продать мне шесть таких свечей.
Сделка свершилась, но по глазам менеджера я видел, что он искренне верил в свои слова и не понял что произошло…
Читайте также: