Ниссан атлас давление в колесах
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
При монтаже Nissan Atlas используются диски колёсные шириной 215 (мм), номинальным диаметром 15 (дюймов).
Модели Nissan Atlas оснащаются шинами разного типоразмера, наименьшая из используемой резины - 215/70R15, наибольшая - 215/75R15. Размерность колёс – 15 (дюймов), отверстий под крепёж диска – 6.
Размеры для Nissan Atlas (2007 года выпуска):
- Колесо: диаметр 15 (дюймов), ширина 215 (мм), высота профиля 161 (мм), 452 оборота на 1 (км);
- Шины: типоразмер 215/75R15, профиль 75 %.
Размеры для Nissan Atlas (2012 года выпуска):
- Колесо: диаметр 15 (дюймов), ширина 215 (мм), высота профиля 151 (мм), 467 оборотов на 1 (км);
- Шины: типоразмер 215/70R15, профиль 70 %.
Важно: согласно технической спецификации наименьшая высота профиля покрышки для Nissan Atlas составляет 151 (мм), наибольшая – 161 (мм).
Иные обозначения легкого грузового коммерческого автомобиля Nissan Atlas на рынках различных стран мира: Nissan Cabstar (Европа, Австралия, Китай), Renault Maxity (Европа), Dong Feng Captain N300 (Китай).
Важно: выпускается в настоящее время.
Шины
Возможные типоразмеры шин для Nissan Atlas разных годов выпуска и модификаций
Диски
Возможные типоразмеры дисков для Nissan Atlas разных годов выпуска и модификаций
Колеса
Возможные типоразмеры колес для Nissan Atlas разных годов выпуска и модификаций
Размер
Размер шины в формате:
1. Ширина рабочей поверхности.
2. Процент высоты профиля от ширины.
3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).
B (мм)
Ширина колеса:
1. Номинальная ширина колеса (за исключением защитного пояска).
2. Максимальная ширина при эксплуатации.
D (мм)
Диаметр колеса:
1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) колеса.
2. Максимальный размер при эксплуатации.
L (мм)
Длина окружности колеса в (мм)
H (мм)
Профиль колеса:
Профиль колеса (высота) для моделей разных годов выпуска.
n
Оборотов колеса на (км) при стандартных условиях.
Предостережение: следует учитывать, что приведенные данные являются усредненными характеристиками изделия при эксплуатации. Зависимо от нагрузки, атмосферных явлений и степени накачки параметры колес могут меняться. Предельные значения представлены в таблице выше.
колеса накачал
3 зад
4 перед
действительно управляемая машинка стала))).
вопрос второй-как правильно(ну или по уму) заливать антифриз так что бы в печке не образовывался воздушный пузырь? потому как становится не жарко а из печки только холод
Странно, у меня на атласе печка жарила будь здоров.
Ну обычно залевают, открывают крышку и газуют, чтобы воздух вышел.,
А так кто его знает может она чем забита. И антифриз советую хороший залить - красный, у меня тексако.
Это тебе радиатор печки наверно снимать и промывать надо,а это геймор тот ищо.Там пузырей у яппов каж не бывает.Проверь по воздуху печку,в ней грязи и пуху жуть скоко собирается.И управление заслонками проверь-мож что отломилось,у них по воздуху холод-тепло делается,по воде всегда включено.И шланги на печку пошупай-горячие или холодные.
вопрос второй-как правильно(ну или по уму) заливать антифриз так что бы в печке не образовывался воздушный пузырь? потому как становится не жарко а из печки только холод
Встречный вопрос : У тебя не дует воздух из м=печки на макс. мощности или не даёт горячий воздух. а дует нормально?
Да ты просто на заведённом двиге скинь шланг с печки, весь воздух выскочит, а как тосол пойдёт, одень шланг на место и будет тебе Африка!
и водой и воздухом сколько вошло-столько и вышло
вот только антифриз не качает.
на двигателе заменили головку блока-на старом трещина была,возможно внимания не обращал бы если бы она холодом не дула
А ты увере что не закачивает в печку антифриз ?
может у тебя залонки в печке заклинили на холодный воздух - тяга слетела если ? У меня такое на Элфе было после аварии, заслонка соскочила и я как дурак мёрз. А утром нашёл причину. НА Грузовиках в печках кранов нет - только воздушными заслонками воздух перераспределяется на печку или в обход её или частично смешивает оба варианта
Как известно в смазочных маслах может присутствовать вода. Ее содержание колеблется от сотых долей процента до одного и более.
Вода, находящаяся в маслах и дизельных топливах вызывает.
теория теорией, практика практикой. Коммерческие двигателя, спроектированные в Советском союзе, обычно имели в составе системы смазки центробежный очиститель масла (ЦОМ или в простанародье центрифуга). и кроме нее фильтра грубой очистки (бумажные, сетчатые или еще какие). Эффективность таких систем проверена временем. Некоторые экземпляры и по сей день работают. С развалом союза появились тезисы.
насчет книги, обложку которой выложил, все не так просто. издатель ревностно относится к своим авторским правам. попытайте шастья
Система рециркуляции отработавших газов
(EGR system)
Итак,- несколько слов о системе EGR (Exhaust Gas Recirculation),что в переводе означает рециркуляция отработавших газов . Из самого названия становится уже понятным, что принцип работы данной системы основан на возвращении определенного количества отработавших газов обратно в цилиндры двигателя для окончательного сжигания.
Разобраться с.
Принцип работы вискомуфты. Обслуживание и ремонт привода вентилятора (вискомуфты) можно прочитать здесь
040-1.jpg
Принцип
Вентилятор с ременным приводом, обычно совмещенный с насосом охлаждающей жидкости, традиционно устанавливались на большинство моделей с продольным расположением силового агрегата. Если бы крыльчатка вентилятора жестко соединялась с приводным шкивом, то частота его вращения была прямо пропорциональна оборотам коленчатого вала - такое охлаждение было бы чрезмерно эффективно.
Все у кого не получилось произвести прокачку воздуха через ручной насос на фильтре, но провел это иным способом прошу писать в личку
так же можно снять шланг с обратки выходящий из ТНВД, вставить в него раструб обдувочного пистолета и давануть очков 8 в бак, из шланга подачи салярка аж струйкой бьет
Сегодня купил зимнюю щипованную резину HANKOOK W401 5.00R12 LT 8PR, новая за балон вышла по 1650руб. Магазин находится на Ленинградском шоссе, дом вроде 46, тел туда 159-76-71. Только надо зарание заказвать, может в наличии не быть.
Спасибо за информацию, я сам думал над резиной и нашел магазин
FIT: Спасибо за информацию, я сам думал над резиной и нашел магазин
Эту ссылочку Максим Галкин уже давал, но там к сожалению только всесезонка, а у меня была задача купить зимку с шипами и грузовую к томуже, задача оказалась не из лёгких!
Максим Галкин: О как! Только сегодня проезжал по Ленинградке и видел этот магазин и хотел зайти. обязательно посещю.
А R15 LT там есть.
Да R15 LT там есть, размер 195/70-15, стоит 2990 за колесо кажется, но я там не купил, я купил Кумхо КС-11 195/70-15С по 2700 за колесо в Планете железаке.
Протестировал в снегопады свою резину новую HANKOOK W401 5.00R12 LT 8PR, очень доволен, гребет как надо! Заезжал к себе в гараж, а там нифига нечистили дня два, в подъём, снегу полколеса, пропер хоть бы хрен, причем был пустой!
Кто какую носит резину на машинках.
Интересует на машинах со спаркой и на односкатниках.
Хочу побольше и пошире себе поставить, что посоветуете.
У меня 195/15 LT
У меня стоит 7.00-15 LT. Только на передних рисунок другой, у меня задний привод, поэтому разницы нет, а вот на 4вд надо ставить резину одинаковую. Ставь стандартную, если не хочешь поднимать машину. На стойке водительской двери есть наклейка о резине и давление написано.
У меня Бриджстоун Близзак 215/70 R15 LT, но я не ставил задачи поднять машину,если хочешь поднять ставь 215/80 R 15 LT будет в самый раз.Имхо сильно больние колёса плохо:расход топлива возрастёт,станет хуже динамика,да и на движок нагрузка.
P.S :Если ставить 80 профиль, то надо убирать пластиковую вставку на крыле кабины,если эта вставка конечно есть.
Наклейка на двери с информацией стерлась, подскажите какое должно быть оптимальное давление. Колеса 215/70|R15, 1,5-тонник, 4wd. односкатник. в данный момент - передок 3, сзади 3,5. чувствую что мало, машина грузится по максимуму
У друга был такой модели грузовик и давление у него по наклейка на двери было 4.5 очка и он качал шины на такое давление отьездил 2 года и не каких проблем, а грузил и по 2 т регулярно.
А я поменял родные 215/65/15,5 на 195/75/15.
У родных по наклейке - 3,5, на новых 3,5 мало - качаю 4,5. все ОК!
У знакомого ELF, так там родные 195/75/15 с Японии - по наклейке - 4,5.
Но если давление повысить до 4,8 становится слишком жестко, трясёт, а при движении, как известно,
резина нагревается и давление повышается само. Поэтому качаю ровно 4,5, если температура на улице не менее +20
или 4,2-4,3 если на улице прохладно.
Сожрала за месяц оба ската стояли родные на 12 поставил на 13 и все труба кстати еще кто знает какую 13 резину можно поставить и где ее блин взять нету ни фига 13с
у меня 175 легковая, грузоподъемность каждого колеса 500 кг, а вот давление какое качать мне бы тоже подсказали, был бы благодарен. а как у тебя с расходом топлива по сравнению с 12-и колесами?
фиг знает вроде как ела по трассе 9 так и жует а утебя какая легковая резина ? говорят колеса при полной нагрузке скатами взрываются на 12 у меня такое было
у меня больше жрать стал и заметно. tunga резина. у меня три колеса за месяц в хлам 12-ой ёкогамы она 6-и слойка была. после этого ни ёкогаму, ни 6-и слойку брать даже не собираюсь
сегодня видел Исузика, сзади стоит москвичевская какая-то грубая резина, толи снежок, толи пятаки, говорит "прям не нарадуюсь, дешево и сердито". Исузик полуторник, возит металлолом, грузит в машинку по 3 тонны, резина дюжит. Баллоны выхаживают год - в зиму ставит новые и летом он ее добивает до нуля, думаю 25-30 тыс. ходит
Народ подскажите какую лучше резину поставить в зиму, всесезонку или зимнюю?
У нас снега практически не бывает. ростовская область.
И еще , дорогую не охота ставить. посоветуйте бюджетную.
на 15
Если снега почти не бывает,тогда лучше ставь всесезонку,она и мягче и надольше хватит тебе ее,а зимняя по асфальту у тебя даже зимой быстро сотрется,неговоря о том что по весне,когда будет тепло,она будет прямо на глазах сгорать.
Спасибо за ответ!
А какую поставить. название, марка?
И чтоб не сильно дорогая и зимой на льду уверенно чувствовала.
Если дешовую то лучше всесезонку ставить. Я Атлас брал в августе во Владике и срузу взял японскую зимнюю грузовую с дисками, и прошел на ней 4000 км. даже не потерлась
На зимнем ханкуке зима-зима-лето 120тыс км. За лето остатки протектора 3-4мм съело до минимума. w401 шипы.
Зимой снова на такой катаю, мягкая слишком, шиповать приходится каждый сезон %50 задние колеса, перед как новые после одного сезона.
А кто пробовал от уазика резину ставить? вот хочу себе ее воткнуть,но думаю высоковата будет,если кто ставил,расскажите что вышло из этого?
У меня атлас с аппарелью, поэтому резина стояла высокая (родная), колеса от УАЗа подошли на ура 225х80R15С. Подбирал по наружнему диаметру, прим. 73,5 см. Колесо держит 950 кг при 4 атм.,так что свои 1,5-1,7т везу смело. Справляются. Зимой гребут. Правда, лучше стараться не перегружать. Было несколько раз, в течении короткого времени брал по 2,5 т. Через месяц пошли трещины и в итоге на выстрел. Что по скорости, сверялся с навигатором, показывает один в один, что спидометр, что навигатор. Единственный минус повышается расход. Если ставить все 4 колеса, получается 12 л., 2 то 11л., а так в червонец укладываюсь. Так что зимой на УАЗах, летом на своей. УАЗовские колеса пошире, да и грунтозацепы очень развитые. Как раз для зимы. Лучше залить солярки, чем на морозе лишний раз копаться. Движок QD-32.
Уточняю. Сегодня посмотрел. 225х85R15C. Ничего не цепляет. Но на перед думаю поставить 235х(не помню)75, вроде. Она чуть поменьше. У меня и родные стояли впереди маленькие, сзади большие.
Поставил на зад 235х75 R15 Кама "Пилигрим" (Уазовская) 2,8 т.р. за штуку.. Смотрится отлично! Гребет по сельской грязи тоже не плохо.. (конечно с песком на заду) !!
В процессе переобувки в шиномонтаже, после неудачной попытки натянуть баллон 235 размера на второй диск (причем первый оделся отлично), выяснилось интересное: оказывается на моем атласе из пяти дисков включая запаску - два узких (4.5" как сказал монтажник) и три пошире - 5.5 дюйма!! Так вот на эти 4.5" шина размером 235 не лезет (во всяком случае он отказался натягивать), даже если натянуть думаю будет смотреться ужасно. Видимо эти два узких 4.5" предназначены для передней оси и более узких шин чем на зад.
Подскажите пожалуйста такой момент - какой диаметр шин предписан заводом 70 или 75, что указано на табличке (она у меня вся потертая)? Ведь от диаметра зависит правильность показаний спидометра.
@leks: Поставил на зад 235х75 R15 Кама "Пилигрим" (Уазовская) 2,8 т.р. за штуку.. Смотрится отлично! Гребет по сельской грязи тоже не плохо.. (конечно с песком на заду) !!
В процессе переобувки в шиномонтаже, после неудачной попытки натянуть баллон 235 размера на второй диск (причем первый оделся отлично), выяснилось интересное: оказывается на моем атласе из пяти дисков включая запаску - два узких (4.5" как сказал монтажник) и три пошире - 5.5 дюйма!! Так вот на эти 4.5" шина размером 235 не лезет (во всяком случае он отказался натягивать), даже если натянуть думаю будет смотреться ужасно. Видимо эти два узких 4.5" предназначены для передней оси и более узких шин чем на зад.
Подскажите пожалуйста такой момент - какой диаметр шин предписан заводом 70 или 75, что указано на табличке (она у меня вся потертая)? Ведь от диаметра зависит правильность показаний спидометра.
70-75-80-85 это высота профиля покрышки ,выражена в процентах.заводможет предложить пару -тройку вариантов.но для правилноссти показаний спидометра самое главное чтобы у всех вариантов был един внешний размер покрышки
Гость: 70-75-80-85 это высота профиля покрышки ,выражена в процентах.заводможет предложить пару -тройку вариантов.но для правилноссти показаний спидометра самое главное чтобы у всех вариантов был един внешний размер покрышки.
Это понятно: меньше размер диска + большая высота профиля покрышки = единый внешний размер колеса, он же диаметр. И наоборот: больший размер диска + меньший профиль = тот же диаметр. Хотелось бы ответ поконкретней, на более конкретный вопрос: Какой процент высоты профиля покрышки, без ущерба для трансмиссии и показаний спидометра, завод допускает конкретно для диска R15?? Должно быть это не пара-тройка вариантов..
Читайте также: