Nissan almera n16 пересвет приборной панели
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Рассмотрим как установить светодиоды в приборную панель.
Что я использовал и что нам понадобиться: в панель 24 светодиода (по 12 на спидометр и бензин, и тахометр и температуру ОЖ), а также 5 диодов (в поворотники, дальний, противотуманки и подсветку дисплея), резисторы(я использовал по 270 Ом на 3 диода, можно на каждый, по 680 Ом, этого вполне хватает),потенциометр на 10 Ком(в последствии поменяю т.к. разброс не очень нравится, это для регулировки яркости подсветки),пинцет(снимать стрелки и фиксаторы),пара тонких отвёрток(чтобы подцеплять зажимы), лента(приклеивать провода), дрель(сверлить дырки 5мм), Паяльник(а также флюс и припой). Желательно светлое помещение, фотоаппарат под рукой, можно бокальчик пивка и сигарку=) (сам не курю и не пью.
ВНИМАНИЕ! Для фиксации положения стрелок на всякий случай , сфотографируйте панель пока она еще стоит на машине(можно включить зажигание), далее будет подробно описано как можно обойтись без этого.
Первым делом снимаем панель, тут всё просто, опускаем руль вниз, откручиваем два самореза декоративной вставки, вытаскиваем её, откручиваем 3 самореза самой панели, сзади к ней подходят 2 шлейфа, отсоединяются легко, вытаскиваем панель, берём под мышку и несём с суровым видом домой=)
Далее снимаем пластиковую защитную панель , она держится на защелках :
Снимаем декоративную окантовку панели:
Далее важный момент, заводим стрелки за ограничители ,пока моторчики их не остановят, это свободное положение, эти положение отмечаем, в дальнейшем понадобиться для выставления стрелок на свои места!
Снимаем стрелки с помощью пинцета, просто тянем вверх с усилием
Далее, осторожно снимаем графровку, этот лист порвать сложно, но он слегка приклеен к основе, просто тянем с углов, с очень маленьким углом, и вуаля)
Далее снимаем сзади печатную плату, она на 2-х зажимал идёт очень легко, и перед нами собственно объект работы!
Далее размечаем основу для вставки светодиодов, световоды(прозрачное стекло) советую тоже сверлить, т.к. я начал делать без них, но стрелки плохо подсвечивались, в итоге усложнил себе работу и добавил еще 30 минут…
Проверяем работоспособность и собираем наш девайс(если хотите ярче подсветку дисплея, наклейте фольгу в проём):
Припаиваем минусовой провод к плате:
Т.к. мне было лень паять диоды в колпачки поворотников ,туманок и дальнего, взял у друга диодики и просто вставил! С кондеем делаем тоже самое, но придётся высверливать пластик и погружать туда диод с резистором!
Собираем всё, в обратной последовательности, идём в машину и любуемся результатом! Мы сделали подсветку с имзеняемой яркостью.
Так же подсветил кнопки стеклоподъёмника и омывателя фар и купил лампу с 3-мя яркими диодами в плафон подсветки салона!
Идем в машину и снимаем приборную панель. Действия такие: Руль вниз до упора, затем откручиваем крестовой отверткой два винта, которые держат пластиковую окантовку.
Затем правдами и неправдами вытаскиваем эту самую окантовку (я лично открыл дверь и тянул туда). Перед нами предстанет такая картина:
Выкручиваем три шурупа, беремся за верх приборки и нагибаем ее к себе (не тянем, а нагибаем), Вам откроются две фишки проводов, которые на удивление легко отсоединяются.
Берем приборку и идем домой.
У меня возник вопрос, на который в гуле я не нашел ответа (может плохо искал) — заведется ли машина без приборки. Дак вот наша Альмера заводится на ура. Я даже покатался немного так)
Дальше весь пластик держится на защелках. Снимаем защитное стекло, затем декоративную накладку, и с оборотной стороны так же снимаем черный пластик.
Далее стрелки…Из всего, что я гуглил, мне более рациональным показался следующий вариант: стрелки плавно поворачиваем против часовой стрелки примерно до положения "пол шестого" и отпускаем. В какой-то момент стрелки сами остановятся. Я лично еще немного потряс приборку, чтобы стрелки встали в "нулевое" положение (естественно нулевое для стрелок а не циферблата).
Затем карандашом отметил показания стрелок (потом по этим меткам будем выставлять стрелки).
Тянем стрелки на себя. Аккуратно, стараемся не сломать — очень нежные существа =)
Теперь можно снять графировку (накладка с цифрами=). затем тянем на себя палочки для установки времени.
выдергиваем плату и откладываем в сторону.
Теперь достаточно нудная процедура. Нужно стереть желтое напыление с графовки. Кто-то делает растворителем, кто-то ножом. Я пошел вторым путем и соскреб все ножиком.
Не ругайте за неэстетичность, сделано так, что на нужных местах напыления нет.
Теперь пришло время для вставки светодиодов. Тут уж кому как фантазия подскажет. Кто-то делает отдельный светодиод на каждую цифру, кто-то убирает световоды (прозрачный пластик) и лепит светодиодную ленту…кто как в общем. Я сделал так:
Разметил места под светодиоды так, чтобы они не попадали на прозрачные места графовки.
Размечаем, сверлим. Я решил так — раз уж есть световоды, то почему бы мне ими не воспользоваться. Световоды со вставленными внутрь светодиодами будут давать равномерный мягкий свет. То, что мне надо. Плюс ко всему я зашкурил головки светодиодов и поверхность световодов, для большей мягкости света. В результате ни капли не пожалел.
После начинаем паять. У меня в наличии были белые светодиоды напряжением примерно 3В. Опытным путем было подобрано сопротивление в 300 ом на два светодиода. В сумме получилось по 8 светодиодов на каждую половину приборки. И в дополнение два светодиода на подсветку дисплея.
Все провода и светодиоды я заклеил изолентой (фото нет), чтобы предотвратить вероятность короткого замыкания.
Для равномерного подсвечивания дисплея я наклеил кусочек фольги из сигаретных пачек — она там немного рифленая.
Купил, наконец-то диоды для приборки. 2 Кукурузника Sho-me, 2 диода T5 тоже от Sho-me белого цвета (в данном случае, нужен был только цоколь с них, в будущем наращу на них ножки и вставлю в блок климата) и 1 диод Маяк (красного света). Приехали домой, снял панель и потащил домой делать.
Разобрал всё аккуратно, предварительно сделав засечки положения стрелок. Делал так: заводил стрелку за 220, отпускал и она отходила на какое-то расстояние и застывала.
С помощью пинцета, снял стрелки, разобрал панельку и приступил к работе.
В дисплей решил поставить красный диод, воткнул его таким, какой он есть.
А вот с кукурузниками пришлось слегка повозиться. Снял цоколь с Т5 диодов, отрезал половину верха от него и вставил туда кукурузник
Вместе они не вошли в панель, поэтому сделал так: диод сверху, а цоколь панели снизу, всё это дело закрепил и собрал.
Далее проверил работоспособность
и уже потом начал заниматься выставлением стрелок. Вот результат:
Фото с телефона
Фото сделал на телефон, освещение немного не так передает, а на самом деле всё очень ярко, равномерно и приятно глазу. Вот тока дисплей потом поярче сделаю, в два диода.
Для сравнения:
Подсветка блока стеклоподъёмников Nissan Almera N16
Давно хотел подсветить блок стеклоподъёмников, но всё как-то руки не доходили…
Итак, начнём по порядку: снимаем
Для начала необходимо снять белые фиксаторы. Для этого аккуратно отгибаем боковые зажимы этих белых фиксаторов и тянем к проводам и вверх.
Далее я на картинке покажу сам принцип удержания клеммы в разъеме и процесс их извлечения.
В реальной жизни это выглядит так:
Ну и конечный результат:
Надо отметить, что такого плана разъемов в авто хватает, например, разъем с таким же принципом разборки используется:
1. в блоке управления климатом Nissan Almera N16, Nissan Almera Tino V10
2. в дисплее Nissan Primera P12… и др.
Продолжаю тему разборки ниссановских разъемов… В частности, сегодня поговорим о достаточно распространенном типе разъема на примере используемого для подключения панели приборов Nissan March K12/Micra K12.
Для начала, приведу фото экзаменуемого разъема:
Итак, процесс разборки выглядит следующим образом:
Поддеваем и поднимаем фиксатор
Удобнее всего использовать часовую отвертку
В отмеченное красным отверстие вставляем тонкий, но в то же время жесткий предмет.
В эти щели вставляем наш тонкий но в то же время жесткий предмет
Просовываем до упора
Вытаскиваем контакт из разъема
Та самая, удерживающая лапка
Свою теорию я конечно же подкрепил практикой! Булавка, имеющаяся в наличии, мне не помогла, т.к. отверстие ну ооооочень маленькое! На помощь пришел старый советский резистор, точнее его нога. Просунув её, я освободил один проводок.
Подключение камеры заднего вида к цветному монитору от тино V10 для Nissan Almera N16
По просьбам желающих расскажу, как подключил камеру к дисплею. Штатно на тино изображение с камеры идет в монитор
Пол миллиона отдаешь за машину а там даже подсветки приличной нет.Да-а в то время как мир пересаживается на современные высокотехнологичные авто,для россии разработали новый рено логан.Шедеврально бл.
легче всего переделать подсветку в красный. нужно покрасить темно красным лаком для ногтей светодиоды,будет гореть красным. в другие цвета переделывать надо выпаивать диоды на логан форуме полно инфы,я бы еще поменял скин на приборку чтобы эти значки когда они не горят было не видно ,как на других нормальных авто.
Логановский персиковый цвет подсветки приборов "убивал" изначально. Решился изменить подсветку,а заодно и шкалу т.к. она мне тоже не нравится.Вот результат моих переделок. (качество фото ужасное т.к. деласись снимки на телефон)
Логановский персиковый цвет подсветки приборов "убивал" изначально. Решился изменить подсветку,а заодно и шкалу т.к. она мне тоже не нравится.Вот результат моих переделок.(качество фото ужасное т.к. деласись снимки на телефон)
Ничего нового я не изобрел-логоноводы давно это проделывали. Идем в магазин покупаем светодиодную ленту smd3528 (ДАННАЯ ЛЕНТА-70 РУБ. МЕТР,цвет-Холодный белый в данном случае).Снимаем щиток приборов с авто-разбираем(ничего сложного)Выпаеваем 8 smd чипов с платы щитка и на их место впаиваем smd c ленты(помня о полярности!) (В мастерской по ремонту сотовых телефонов мне 8штук впаяли за 300руб.,сам паять не стал-паяльника нет 20-25w.Отщелкиваем рамку дисплея-осторожно вытаскиваем дисплей. -видим рассеиватель(белый)-выкидываем,ставим нужного цвета(у меня зеленый)фильтр.Вместо штатной шкалы устанавливаем другую(мне изготовили на заказ по моему макету(созданому при помощи COREL DRAW)-кому интересно кто и где изготовил пишите в личку),в интернете подробно описано как её изготовить самому если руки растут из нужного места(на много дешевле),новая шкала-толщина примерно 1мм-вырезана на мой взгляд на двухслойном пластике,стоковая примерно 1/3 мм(микрометра не имею).Цвета на шкале создаются с помощью подклейки фильтров на шкалу с обратной стороны.Вроде все. Собираем,не ставя стекло щитка несём в авто,подключаем-включаем тестовый режим-корректируем положение стрелок,защелкиваем стекло на своем месте.
Леонид1078!Данная шкала нарезана ножом плоттера(пластик черный)под ним позрачная пленка и светофильтры.Если вы хотите печатать-печатайте лучше на матовом(бликов не будет)Но печатать не дешего. Насколько я знаю.
спасибо,а на самой панели есть какая нибудь пломба или еще что а тг есши разобрать можно слететь с гарантии,я все же попробую напечатать,есть у меня в corel draw пару искизов,но по моему плану печатать придется сдвух сторон пластика.
спасибо,а на самой панели есть какая нибудь пломба или еще что а тг есши разобрать можно слететь с гарантии,я все же попробую напечатать,есть у меня в corel draw пару искизов,но по моему плану печатать придется сдвух сторон пластика.
Никаких пломб нет-снимай смело!.Каким способом ты хочешь печатать?Приемлемый-шелкография,но дорогая-зараза!И в типографиях из-за одного экземпляра не очень общаться хотят. Если ты хочешь на принтере с двух сторон-как надо изъе. ться,что бы все совпало?!С однои стороны пробовал на принтере-просвечивает-не вариант.Ты в corel draw сам делал?Они уже готовы к печати?Скинешь посмотреть,что подготовленный для печати вариант из себя представляет(нужно посмотреть как прорисованы значки-контрольных ламп)
мож позже скину,а они и не должны прям точно совпадать по моей задумке,кореле я рисовал сам ,значки прорисованы хорошо,я образец-макет в виде скана с конторольными размерами я брал на логанфоруме, в формате psd если не ошибаюсь. все времени нету пройтись по типографиям узнать цену печати . самому интересно как получится..
Читайте также: