Ниссан альмера классик свист при повороте руля
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Свист при выворочивании руля до упора. Что? Где? Как?
При выворочивании руля до упора, без разницы влево или вправо, появляется свист + даже как будто бы скрежет металл по металлу.
Какова может быть природа этого явления? Куда смотреть, на что обратить внимание?
з.ы.: сильно сам не копался в машине, ибо не моя. нужен совет - не хочется сразу на СТО отправлять человека.
У меня так же только на холодную, прогреется тогда уже не свистит, грешу на гур, ремень думаю тут ни причём.
У меня так же только на холодную, прогреется тогда уже не свистит, грешу на гур, ремень думаю тут ни причём.
Мне когда новый ремень меняли,на утро жутко свистел,пока не прогреется,поехал где меняли,подтянули и всё ок стало.
а может не надо держать руль в крайнем положении (до упора).
другое дело если свистит при поворачивании туда сюда но не вкоем случае не до упора
у знакомого паренька подруга на матизе (меньше года)зажигала и скорее всего при поворотах руль как раз держала до упора ,в итоге побежал сальник а он не меняется, только с рейкой ,на ексисте 22 рубля во как .Вроде где то он нашел за 8рублей эту рейку
А насчет крути не до конца . иногда надо разварачиваться в узких местах и без этого никак.
При выворочивании руля до упора, без разницы влево или вправо, появляется свист + даже как будто бы скрежет металл по металлу.
Какова может быть природа этого явления? Куда смотреть, на что обратить внимание?
з.ы.: сильно сам не копался в машине, ибо не моя. нужен совет - не хочется сразу на СТО отправлять человека.
свист - ремень гур - подтягивай, если не пройдет смени.
скрежет по металлу - подшипник насоса гур умирает (может течь) не поможет ремонт - смена.
до упора можно поворачивать, но должен быть исправным насос гур. иначе - течь жуткая.
з.ы. все испытал на себе (авенир) в майские праздники, менял сперва сальник, течь не прекратилась, заменил на контракт насос все гуд, развороты делал на 5м пяточках спецом чтоб проверить гур. все работает нормано.
При доводе руля до упора начинается бешеный свист. Специалисты на СТО посоветовали не подтягивать ремень в целях сбережения рулевой рейки.
После того как похолодало и машина не сильно прогрета начинает свистеть уже с середины поворота руля.
Nissan Almera 2005, 98 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 15
это ИМЕННО ремень ГУРа. нужно немного подтянуть и всё.
Решил проблему? У меня тоже посвистывает ремень, когда руль до упора.
нет, привык так уже, не довожу просто до упора
Вчера понюхал жидкость ГУРа. И понял что не знаю какой у нее должен быть запах)) Но запаха гари нет.
А ремень не пробывал менять?
Да и ты уверен что это ремень?
Не уверен совершенно, Вот и спрашиваю. Что это еще может быть кроме масла и ремня?
Побрызгай на ремень ВДшкой. Мне помогает)))
на ремни нельзя смазкой брызгать — будет скользить
ВДшка это не смазка! Это керосин!
Прочитал состав WD-40
50 % — растворитель уайт-спирит;
25 % — вытеснитель, двуокись углерода;
15 % — минеральное масло;
10 % — инертные ингредиенты.
И как надолго помогает?
раз в месяц брызгаю и реально Помогает! А так то ремни тоже надо натянуть! И ни чего рейке не будет!
Прочитал состав WD-40
50 % — растворитель уайт-спирит;
25 % — вытеснитель, двуокись углерода;
15 % — минеральное масло;
10 % — инертные ингредиенты.
И как надолго помогает?
где то читал что это визжит моторчик гидроусилителя, понюхай жидкость гдрача наверняка пахнет подгорелым маслом, смени масло гидроуселителя для начала тогда
С момента как купил не менял и не нюхал, пол бачка налито, думал все в норме… Завтра буду нюхать.
где то читал что это визжит моторчик гидроусилителя, понюхай жидкость гдрача наверняка пахнет подгорелым маслом, смени масло гидроуселителя для начала тогда
5Likes
Уже неделю как появился резиновый скрип в передней подвеске при повороте руля. Вопрос у кого нибудь так было ?
У себя то же заметил скрип справа при проезде неровностей,остановился покачал правую сторону,и да,скрипит но только не всегда,а сейчас на дороге стало сыро и скрип вроде как пропал,будем теперь наблюдать как дальше будет,по ходу опять ОД придется посетить.PS и че это может быть?,сайлент,шаровый.
Уже неделю как появился резиновый скрип в передней подвеске при повороте руля. Вопрос у кого нибудь так было ?
Думаю, что скрип при повороте руля, это опорный подшипник амортизатора. Говорят, что они вечные, но вот на морозе могут скрипеть, т.к. они являются сухими подшипниками.
Думаю, что скрип при повороте руля, это опорный подшипник амортизатора. Говорят, что они вечные, но вот на морозе могут скрипеть, т.к. они являются сухими подшипниками.
Откройте капот, приложите ухо к верхнему креплению амортизатора и пусть кто нибудь покрутит руль, тогда точно понятно будет.
Или лягте рядом с машиной, руку на шаровую, и пусть опять кто нибудь покрутит руль, только руку не зажмите, и если шаровая то сразу поймете. Диагностики то на пять минут.
Ни шаровая, ни рулевой наконечник скрипеть не должны, они стучат если разбиты, скрипят скорее всего салентблоки или как выше писали опорный
Так там вроде, скрипеть не чему, а если пыльник рвется, вымывается смазка разбивается посадочное и соответсвенно люфт и как вытекающее стук, возможно здесь какая то особая конструкция, если на форумах логана пишут. На самом деле, если шаровая или рулевой проверить не сложно, AxPhor выше про это писал, рулевой проверяется так же, при проверке шаровой можно ещё попросить, что бы покачали машину.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Свистит в подкапотном при повороте штурвала в самое крайнее положение, причем без разницы в право/лево. В сервисном лепечут, что это все в пределах допнормы и, мол руль нельзя поворачивать до конца. У кого нибудь еще есть подобное? У меня подозрение, что насос ГУРА барахлит.
когда руль выкручен до упора ГУР работает с перегрузкой ,об этом и в мануале написано,отсюда и свист. вобщем не любит наш ГУР езду в крайних положениях руля..или ремень проскальзывает..
когда руль выкручен до упора ГУР работает с перегрузкой ,об этом и в мануале написано,отсюда и свист. вобщем не любит наш ГУР езду в крайних положениях руля..или ремень проскальзывает..
Полностью согласен, перепускной клапан свистит, точнее жижа ГУРа проходя через него.
И это действительно является нормой.
у меня в газели тоже гудит если руль до конца повернуть,по этому совет старайтесь руль до конца не крутить,в основном это нужно при медленных манёврах
__________________
Так-же в инструкции написано не держать долго в крайних положениях. У знакомого на Волге авто вообще глохла при крайних положениях.. Дилер то-же говорил, что норма
Мне знакомый говорил, что нужно ремень проверять, но это не так. Для начала, уровень жидкости нужно проверить у гидроусилителя. Это считается стандартной болячкой, когда один из хомутов подтекает. Поэтому, когда уровень жидкости падает, насос немного начинает шуметь при сильном повороте штурвала. Если не долить, тогда сильней будет шуметь при любом повороте. Декстрон нужно купить, жидкость такая, долить и проблема исчезнет. И еще, течь если есть, нужно ее устранить. На сервисе это делают. Вариантов больше нет, проверяйте!
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Читайте также: