Ниссан альмера g15 увеличился расход топлива

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Ниссан Альмера (2013+). Повышенный расход топлива

Причины большого расхода топлива

Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при:

Технические причины увеличения расхода топлива

Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.

Износ двигателя

Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:

-температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже рассчитанной;
-износ цилиндропоршневой группы;
-износ кривошипно-шатунного механизма;
-износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов.

Износ сцепления

Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу — это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.

Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует больше топлива, чем при постоянных оборотах. Этот факт присутствует даже при исправном сцеплении. Если же диск или другие части системы неисправны, то получается, что топливо расходуется, а машина стоит на месте. Чем чаще машина трогается с места, тем больший перерасход топлива имеет место быть.

Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор — это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.

Неправильно настроено зажигание

Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.

Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.

Вышедшие из строя свечи зажигания

Через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат — дополнительная нагрузка на двигатель. Это приводит не только к тому, что появляется большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы. Чтобы избежать, необходимо проверять свечи.
К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи — рыжий налет недопустим.

Забитые форсунки или карбюратор

Забитые форсунки — одна из самых распространенных причин перерасхода топлива. Они забиваются вследствие естественных причин. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.

При забитых форсунках возникает нарушение формы факела распыления топлива в камере сгорания. Из-за этого нарушается образование топливной смеси. То есть, для этого процесса используется большее количество бензина, чем необходимо при нормальных условиях.

Аналогичные рассуждения справедливы и для машин с карбюраторным двигателем. При засорении карбюратора возникает такая же ситуация с перерасходом бензина и падении динамических характеристик.

Поэтому всегда следите за состоянием топливной системы, в частности, форсунок на инжекторном двигателе и карбюратора на карбюраторном. Их засорение является прямой причиной перерасхода топлива.

Низкооктановое горючее также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество приходится количеством).

Поломка лямбда-зонда или ДМРВ

К значительному перерасходу топлива может привести и выход из строя датчика кислорода (лямбда-зонда). Его задача заключается в контроле количества кислорода, который идет в состав топливной смеси. Поэтому если этот датчик будет неисправен, то смесь будет создаваться неправильно, а это приведет к перерасходу топлива.

Лямбда-зонд достаточно хрупок. Существует ряд причин, по которым может выйти из строя. Среди них:

Забитый воздушный фильтр

Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15,000 км пробега. Требуется своевременная замена воздушного фильтра, ведь если он забит и вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит.

На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, чтобы сопротивление воздушного потока было минимальным.

Большой расход в городе

Всё, что касается работы мотора (расход, мощность, динамика). Топливной системы, системы охлаждения и т.п.
Бензины, масла, охлаждающие и другие эксплуатационные жидкости.

Большой расход в городе

Всем привет!
Машина 2013 года, акпп, обороты не скачут, прогревочные около 1000 потом 730-750. Езда только по городу. Пробки. Средняя скорость по БК 11 км/ч, расход 15 л/100 км тоже по БК. Бензин 92 Лукойл. Свечи, воздушный фильтр заменен, двигатель едва заметно бывает подернется, в целом работает отлично. Подсосы воздуха пробовал искать брызгая в места соединений дросселя , подключенных датчиков очистителем карбюратора. Реакции ноль. Работает без изменений. Ошибок нет. Проверял подключением адаптера и программами torque и incar doc. Куда ещё смотреть - не знаю.

gaikov писал(а): ↑ 28 окт 2020, 18:16 Езда только по городу. Пробки. Средняя скорость по БК 11 км/ч, расход 15 л/100 км тоже по БК.

15 литров на 100 км - это многовато, на первый взгляд, у меня по пробкам с АКПП и кондиционером бывало 11-12 литров, но это при смешанной езде, т.е. не только по городу, но и по воскресеньям на дачу по трассе.

А, у вас, действительно езда в среднем 11 км/ч? Я имею ввиду не по БК, которому доверять не стал бы уж очень сильно, а по вашим ощущениям. Потому, что при такой медленной езде, постоянно нажимая то на газ, то на тормоз, расход может быть абсолютно любой. Ведь то расстояние, что другие проезжают за 10 минут и потратят немного бензина, вы едете 1 час и двигатель всё это время работает без выключения, пусть и малых оборотах.

Бензин у вас нормальный, я тоже только 92-й заправляю от Лукойла, и меньше 10 литров на 100 км при смешанном режиме у меня никогда не было. По московским пробкам у меня 12 литров выходило, бывало и больше, но редко. Я учёт бензина веду по чекам с АЗС и пройденному километражу, поэтому, мой средний расход абсолютно точный, я на БК не ориентировался.

Путь расстоянием 10 км проезжаю за 40-60 минут с медленным движением и отстаиванием на светофорах. Утром и вечером.
Сегодня, например, добрался быстрее, а расход по БК показал 17,7 л/100 км.
И по показаниям уровня топлива в баке заметно снижается объем-деления на приборке прям тают на глазах.
Видимо, самостоятельно найти причину не получится, придется искать адекватное СТО.

gaikov писал(а): ↑ 29 окт 2020, 10:22 Путь расстоянием 10 км проезжаю за 40-60 минут с медленным движением и отстаиванием на светофорах. Утром и вечером.
И по показаниям уровня топлива в баке заметно снижается объем-деления на приборке прям тают на глазах.

На показания расхода топлива по бортовому компьютеру я бы совершенно не стал ориентироваться из-за того, что это движение не по трассе, а медленное с остановками на светофорах, и как компьютер обрабатывает эту ситуацию непонятно, он же не вычитает время на светофорах и не учитывает разгон-торможение в пробках. Можно ориентироваться только на километраж пробега и на чеки с АЗС, например, каждый раз наливая до полного бака и записывая километраж в момент заправки. Так вычислять расход - брать разницу в километраже и сколько топлива потребовалось долить до полного бака на пройденный километраж.

А, почему вы ничего не пишите про расход при езде по трассе, допустим, при поездках за город? Ведь, если расход при равномерном движении по трассе будет, около, 9-10 литров на 100 км при АКПП, то это расход нормальный, и всё дело только в пробках.

10 км за 40-60 минут - это долгая поездка и расход в полтора-два раза выше нормы тут будет на любом автомобиле, думаю, кроме малолитражного. Только на малолитражке можно экономить в таких условиях.
Ведь, даже, если вы никуда не поедете, т.е. не будете нажимать на газ, а включите автомобиль для работы на холостом ходу на 40-60 минут, то запросто может исчезнуть одна полоска на индикаторе заполнения бака. Поначалу, когда бак заполнен полностью полоски исчезают медленно, а когда половина бака пройдена, они уменьшаются в количестве быстрее.

Поехать на хорошую СТО - это самый разумный вариант, но они любят, когда вы им можете наглядно при них продемонстрировать неисправность. Иначе, они с вас только деньги за диагностику двигателя возьмут в размере 1000 руб. и на этом дело закончится, ничего не скажут путного. Хотя, кто знает, может, подскажут что.

Almera

Цифры расхода Nissan Almera

Приведем точные цифры потребления горючего автомобилями разных модификаций Ниссан Альмера N15, N16, Классик, G15 и Тино.

Альмера N15 (1998 — 2000)

У всех автомобилей Альмера N15 одинаковый объем бака в 50 л, один тип двигателя: GA14DE и одинаковый тип горючего: бензин. Также у седана и хэтчбека Альмера N15 данные потребления бензина практически одинаковые. Приведем нормативный расход топлива для моделей авто с разными объемами моторов и разными коробками передач.

Объем двигателя (л)	1.4 (GA14DE)	1.6 (GA16DE)	1.6 (GA16DE)
Коробка передач	5МКПП	5МКПП	4АКПП
Расход топлива в городском цикле (л/100 км)	9.2	9.3	11
Расход топлива за городом (л/100 км)	5.8	6.1	6.7
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	7.0	7.3	8.2

Альмера N16 (2000 — 2006)

Альмера N16 продавался в трех форм-факторах: седан, хэтчбек с тремя и пятью дверьми. Официальные данные о потреблении горючего у разных кузовов не отличаются. Одинаков и объем бака 60л у всех модификаций Альмера N16.

Объем двигателя (л)	1.5 (QG15DE)	1.8 (QG18DE)	1.8 (QG18DE)	2.2 (YD22DDTi)
Коробка передач	5МКПП	5МКПП	4АКПП	5МКПП
Расход топлива в городском цикле (л/100 км)	8.6	10.2	10.6	8.0
Расход топлива за городом (л/100 км)	5.5	5.9	6.2	4.7
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	6.6	7.5	7.8	5.9

Almera Classic (2006 — 2012)

У обеих модификаций Альмера Классик одинаковый объем топливного бака – 55л.

Объем двигателя (л)	1.6 (QG16DE)	1.6 (QG16DE)
Коробка передач	5МКПП	4АКПП
Расход топлива в городском цикле (л/100 км)	9.2	10.4
Расход топлива за городом (л/100 км)	5.3	6.0
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	6.8	7.6

Альмера G15 (2012 — 2018)

У обеих Альмера G15 одинаковый объем топливного бака – 50л.

Объем двигателя (л)	1.6 K4M	1.6 K4M
Коробка передач	5МКПП	4АКПП
Расход топлива в городском цикле (л/100 км)	9.5	11.9
Расход топлива за городом (л/100 км)	5.8	6.5
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	7.2	8.5

Almera Tino (2000 — 2006)

Объем топливного бака у всех Альмера Тино одинаковый – 60 л.

Объем двигателя (л)	1.8 (QG18DE)	2.0 (SR20DE)	2.2 (YD22)
Коробка передач	5МКПП	вариатор	5МКПП
Расход топлива в городском цикле (л/100 км)	10.3	12.9	8.3
Расход топлива за городом (л/100 км)	6.3	7.2	5.3
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	7.8	9.3	6.4

Основные причины повышенного потребления топлива

Ухудшение качества рабочих жидкостей

Самая банальная и частая причина увеличенного расхода горючего у Альмера – низкое его качество. Когда солярка или бензин не соответствует принятым стандартам, то его сгорание происходит в нештатном режиме. Это случается потому, что срабатывает автоматика и топливно-воздушная смесь обогащается за счёт увеличения подачи горючего, как только мощность мотора падает. При этом происходит не только перерасход горючей жидкости, ну и повышается выход шлаков, которые загрязняют топливную систему и портят двигатель. Также перерасход топлива может наблюдаться у Альмера и из-за некачественного моторного масла, либо его нехватки.

Некорректные команды ЭБУ

Двигатель Альмера управляется компьютером, а его работа зависит от множества факторов. Состояние здоровья мотора постоянно мониторят различные датчики, которые автоматически подстраивают исполнительные механизмы под режим движения машины. Это касается угла зажигания и впрыска, времени работы и частоты движения форсунок, открытия дроссельной заслонки, топливного давления и т.д.

Если какой-либо датчик Альмера показывает некорректные данные, электронный блок управления на их основе подбирает ошибочную программу для двигателя. В результате может произойти ненормальное выгорание воздушно-топливной смеси. Вследствие этого — повышение расхода горючего.

Датчик ДМРВ (массового расхода воздуха)

Этот контроллер требует особого внимания. Если воздух подаётся по негерметичным каналам, то показания реального количества попавшего в камеру сгорания воздуха будут искажены. В результате работа двигателя Альмера из-за неправильного соотношения топливно-воздушной смеси будет проходить в полу аварийном режиме. Чем это может закончиться, не трудно догадаться.

Поэтому при обслуживании и жалобах на перерасход топлива или неровную работу мотора мастера СТО сразу же проверяют датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).

Фильтр топливный

Электроника Альмера не всегда виновна в перерасходе топлива. Довольно частой причиной является забитый топливный фильтр. В результате его загрязнения в камеру сгорания топливо попадает в меньших количествах, Электронный блок управления держит форсунки открытыми дольше для увеличения подачи горючего. Казалось бы, в этом нет ничего страшного, но если горючее не проходит через фильтр, то давление подскакивает очень часто и не может быть стабильным. В результате этого ЭБУ не в состоянии подстроиться под быстро меняющиеся изменения. Горючее поступает в камеру сгорания неравномерно и его расход получается завышенным.

Воздушный фильтр

Это еще одна деталь автомобиля, влияющая на расход горючего. Давно известно, что поршневые двигатели внутреннего сгорания отличаются общим конструктивным недостатком — для полного сгорания топлива и всегда не достаточно воздуха. Поэтому и был придуман турбонаддув для решения этой проблемы. Легко представить, как тяжело работается двигателю без турбонаддува, когда ещё и затруднено движение воздуха через забитый грязью и пылью воздушный фильтр. Двигатель Альмера перегружается и топлива расходуется гораздо больше. Вот почему воздушные фильтры нужно регулярно менять.

Система выпуска

Двигатель внутреннего сгорания хорошо работает, когда свободно дышит, т.е. легко вдыхает и также без проблем выдыхает. Если же из-за проблем в системе выпуска отработанных газов выдох затруднен, то падает мощность мотора. Автоматически электронный блок управления Альмера дает команду на увеличение впрыска.

В поршневой группе у машин пробегом больше 100 000 км наблюдается естественный износ поршней. Такие моторы называют уставшими, и они показывают увеличенный расход топлива из-за нарушения давления в блоке цилиндров.

Когда компрессия в цилиндрах ниже нормы, то мощность мотора падает, а это автоматически требует дополнительного расхода топлива. Имейте в виду, что нормальное выгорание топлива возможно только при нормальном давлении. В условиях низкого давления горючее сгорает только частично. Вот почему с возрастом автомобиль становится всё прожорливее.

Дополнительное оборудование

Технические проблемы — это не все причины перерасхода топлива. Своё негативное влияние может оказать и дополнительное оборудование, в первую очередь — самые сильные потребители электрической энергии. Такие приборы, как фонари, кондиционеры, мощная акустика перегружают генератор, соединенный с двигателем ремнем ГРМ. Генератор заставляет мотор крутиться сильнее, расход топлива увеличивается.

Даже шины могут увеличить расход топлива. Если в них низкое давление, то сопротивление качению повышается. Преодоление сопротивления требует увеличенной подачи топлива. Возникает его перерасход, который никак не отражается ни на скорости автомобиля, ни на мощности мотора. Вот почему на спортивные автомобили и гибриды, а также электрокары производители устанавливают жёсткие и узкие покрышки.

Стиль вождения

Об этой причине знают все. Резкие ускорения и торможения, агрессивный стиль езды обязательно сделают автомобиль чрезмерно прожорливым. При активном торможении тратится тепловая энергия, двигатель отвечает увеличенным расходом топлива. Если вы хотите экономить горючее, тормозите накатом, и реже выжимайте тормозную педаль.

Как можно снизить расход горючего на исправном автомобиле?

Перечислим основные советы, которые помогут вам реально сэкономить топливо при условии, что Ваша Альмера в полном порядке.

Уменьшите вес и обслуживайте автомобиль

Старайтесь по максимуму разгрузить свою Альмеру. Каждые лишние 50 кг груза обеспечивают перерасход горючего на 2%.

Альмера нуждается в регулярном обслуживании. Исправный, но неотрегулированный механизм увеличить расход горючего на 10% и больше.

Колеса

В колесах должно быть нормальное давление. Лишь один из трёх автомобилистов следит за этим, большинство ездит на полуспущенных шинах. При этом снижение давления на четверть увеличивает расход топлива минимум на 3%. Давление в колёсах измеряется только, когда машина полностью остывшая. Потому что даже после непродолжительной езды шины разогреваются, и давление в них повышается.

Развал-схождение должно быть правильно отрегулировано, нужно всё время следить.

Охлаждение и окна

Кондиционер отличается хорошим аппетитом и увеличивает расход топлива на 10%.

Открытые окна нарушают аэродинамику при скорости более 50 км ч. Точную величину перерасхода указать невозможно, т.к. она зависит от скорости машины и от степени открытия окон, но величина эта существенна.

Стиль вождения

После каждого торможения требуется разгон, и на это уходит повышенное количество горючего. Если вы видите неизбежность торможения, уберите ногу с газа, двигайтесь накатом и откажитесь от привычки активно тормозить.

Откажитесь также от привычки во время движения держать ногу на тормозной педали.

При необходимости удерживать автомобиль на склоне, используйте ручной тормоз, а не сцепление и акселератор.

Научитесь правильно выбирать передачу. Если передача повышена, то нормально разогнаться не получится, как бы Вы ни давили на педаль газа. Вы только зря пережжёте горючее. А после достаточного разгона нужно сразу убрать повышенную передачу.

Самый экономный стиль езды – плавный и медленный, откажитесь от привычки резко тормозить и срываться с места. Часто так ведут себя в пробках, когда стараются вырваться вперёд и никого не пропустить перед собой.

По утрам не нужно полностью прогревать двигатель. Отправляться в путь можно сразу же, как только указатель температуры сдвинулся с места. Просто ехать нужно медленно, не слишком усердно нажимая на педаль газа, пока двигатель не разогреется полностью.

Старые автомобили — не для гонок. У машин производства восьмидесятых годов при 110 км/ч расход горючего на четверть больше, чем при 90 км/ч.

Нужно глушить мотор каждый раз при остановках больше 1 минуты. Поймите, что чем чаще Вы жмёте педаль газа, тем больше вы сжигаете топлива.

Не забывайте о том, что любое падение мощности мотора автоматически вызывает увеличенную подачу топлива, по какой бы причине это ни произошло.

Старайтесь избегать пробок в часы пик, потому что движение на полусцеплении значительно увеличивает расход горючего.

87Likes

Понятно, что расход бензина зависит от многих факторов, но у каждого автомобиля есть допустимые нормы, в которых он колеблется. Такой вопрос - сколько должен быть примерно расход у Almera по городу и по трассе.

понятно, что расход бензина зависит от многих факторов, но у каждого автомобиля есть допустимые нормы, в которых он колеблется. такой вопрос - сколько должен быть примерно расход у almera по городу и по трассе.

такой двигатель на логанах с механической коробкой передач потреблял в городском режиме около 10 л\ 100 км, на трассе при скорости 100 - 120 км\ч около 7л \ 100 км. учитывая то, что ниссан альмера несколько тяжелее, то можно прибавить 0,5 - 1 л к этому показателю. вообщем, некритично, но и немало.

всегда задумывался о расходе. на дорогую машину денег не хватает а мощности очень хочется. самое интересное, что у друга авео в городе ест не меньше 10 л. а у меня форд скорпио был с мотором dohc, так он жрал точно также. сейчас мотор cosworth 2.9 v6 24v, ест около 16л, но динамика просто бешенная. как вариант - покупка малолитражки на каждый день.

удельная мощность на литр и экомомичность в жетских экологических рамках заставляет производителей облегчать конструкцию при этом значительнт снижается ресурс. у современных малолитражных турбо движков проблемы начинаются уже после 30 тыщ. поэтому тут тонкая грань при выборе мощность/экономичность или ресурс.

Вчера было две поездки.
Одна по трассе . Проехал 250 км , расход 5,9 - 6,0 по компу. Причем наибольшая экономичность на пятой передаче при скорости 60 км/ч. При 100км/ч (3000 об/мин) на пятой передаче стабильно 6 литров.
Вторая по городу вечером по окончании рабочего дня и при этом перекрыли несколько центральных улиц (у нас в Калуге традиционное шествие выпускников). Со двора на свою "второстепенную" улицу еле выехал. Начинаю понимать москвичей с их пробками. За первый по сплошной пробке километр (это минут 15) компьютер показал 31л/100 км. !! Потом отехал движение посвободнее стало. В общем в конце поздно вечером показал -12,5 л/100км.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Nissan Almera (2014 год). Повышенный расход топлива