Нет питания на бензонасос газель 405 инжектор

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Суть: прихожу утром к машине, включаю зажигание - звука бензонасоса нет, попробовал завестись, невыходит, т.е. бензонасос не включается, в чем может быть проблема?
Предохранители все проверил, вчера все было нормально, очень даже хорошо все работало, аналогичных проблем раньше небыло. Если это может иметь значение, то вчера заправился на какойто непонятной заправке с сомнительного качества непонятным бензином.

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

Какое именно не скажу. Но одно из висящих на моторном щите..где шланги на печку заходят. У меня у человека такое было..

Найти реле бензанасоса снять и потсавить такое же позаимственное у кого небудь или купленное (30руб).

Поменяй местами два реле, которые стоят под диагностической колодкой. А потом удивись - оба работать будут отлично.

я вот не очень понял, где находится это реле.. там где все остальные(слева от ног водителя), или гд-то в другом месте?

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

Не-не-не, открываете капот и смотрите в правый угол (пассажирская сторона), за бачком омывателя. Там на стенке кабины колодка, а под ней висят два реле. Одно из них - бензонасоса (на фото со снятой колодкой).

под капотом! слева где ресивер! на моторном щите висят под колодкой диагностики!

Под диагностической колодкой, два реле, с более толстыми проводами реле насоса.
Если он исправно, то на работе мы просто стучим по бензонасосу молотком, в меру разумеется. Включаешь зажигание и стучишь, если дело в нем то обычно помогает. Но это больше убедиться, что именно насос, а не чего другое, ну или доехать.
Не забудь питание на насос подается при включение зажигания на пять секунд и вырубается. А то народ врубит зажигание и пока долезет до насоса, то там уже никого нет.

Если до этого громко работал бензонасос и ты уверен что проблема именно в нём (не работает) попробуй аккуратно постучать по нему молотком или другим подручным предметом - должно помочь (но не надолго).

Доброго времени суток!
На днях столкнулся с такой проблемой. Утром заводить машину, а насос молчит. Стал грешить на насос. Однако подав на него напрямую, предыдущую мысль откинул. Далее пошла мысль на реле и предохранитель. Предохранитель цел, реле заменил, однако никакого результата. Решил заменить и второе реле(то что главное). В итоге со включенным зажиганием и заранее снятыми контактами с реле стал проводить следующие манипуляции: подключил левое реле к левому проводу, реле щелкнуло, а при подключении правого реле к правому проводу в ответ лишь тишина. Попробовал левым проводом проверить правое реле, оно тоже щелкает.
В чем может быть проблема? На розетку топливного реле не идет питание с мозгов? Как проверить?

П.с.строго не судите, машина первая, опыта мало, пишу так как понимаю
П.П.с. Реле оба новые и рабочие(проверял подключив шлейф от главного реле к топливному) и предохранитель тоже цел.

Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.

ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.

Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

Найти реле бензанасоса снять и потсавить такое же позаимственное у кого небудь или купленное (30руб).

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

под капотом! слева где ресивер! на моторном щите висят под колодкой диагностики!

Появилось у меня уравнение с неизвестными. Уравнение это называется Газель с ЗМЗ 40522 евро 2 с ЭБУ СОАТЭ. Началось где то неделю назад, мне нужно было её перегнать для осмотра. Завозу подхват и усЁ говорит она не хочу, мне и тут хорошо стоится. На улице дождь льет, в подмосковье сезон дожей начался. То солнце светит то дождь хлещет но не в этом дело лирика все это. Включаю зажигание прислушиваюсь, а насос то не жужжит. Проверил предохранители все на месте хорошие.Смотрю на указатель топлива и линейка в бак, бензин есть хорошо. Покрутил стартером смотрю на тахометр стрелка поднимается при этом джеки чан подмигивал. Попрыгал вокруг и нестого нессего схватила и завелась как не чего не было. Загнал в гараж посмотрели проверили массу бензонасоса которая в раме все гуд. Неделю Газель отработала и позавчера сказала не хочу не буду некуда не повезу, заглохла и не заводится . Но предъявленный аргумент в качестве удара молотком по днищу бака, привел в чувства насос зажужжал и двигатель завелся. Приехала в гараж как нечего не было. Полдня искали причину проверили массы релюшки все работает. Подключили прибор проверили давление топлива в рампе на ХХ 3,0 под нагрузкой 3,3 /манометр может и не точный он с указатель давления масла с трактора/ вопросов нет все работает. Газель поехала работать но не долго музыка играла, остановили заглушили и больше не завелась насос не включается. Ну и что без танцев с бубном вокруг неё и пока тёпленькая на буксир и в гараж. Подключаю Сканматик раздел ошибки, а их нет все чисто. Проверяю реле все включаются что от сканера что с ключа. Щупаю контрольной лампой напряжение есть, на насос уходит. Газель 2705 ЦМФ просто так до насоса не добраться, приходится скидывать бак. Перед тем как снять бак, решили применить лекарство молотком по баку. Включаем зажигание тишина, удар насос просыпается и с возгласом чего янего начинает жужжать и накачивать топливо Газель завелась и работает. Но бак все таки сняли насос и насос вытащили. Масса есть плюс приходит к насосу, только когда шевелишь провод массы в колодке модуля идет пульсация /пропадание контакта/ при работе насоса. Из этого делаю вывод что к насосу и разъему пришла борда и начинает любить мозг.
По насосу стоит Сименс ВДО пробегу на нем 40 т.км. До этого насосы если к ним при приходил пушной зверек вариантов было несколько. Жужжит но нет или низкое давление. Не жужжит совсем. Был правда случай вылетал предохранитель на ЭБН, новый вставил заработал и работает пока не вылетит и что самое интересное когда это произойдет рулетка. Замена насоса решила проблему. Было раз насос заклинил но вылетал пред. В этот раз когда искали причину при замыкании контактов реле ЭБН искры не было полный Ноль. Делаю еще вывод либо щетки подвисают или как в рулетке колектор ротора встает положение Н и усё приехали встали.
Еще в тему как хранить Б.У бензонасос. Так сказать есть рабочий исправный насос, но он пока не нужен как его сохранить законсервировать в ЗиП. Знаю и был случай, рабочий б.у насос лежал на полке больше полугода когда понадобился подключаем 0, кинули в банку с бензином он отмок и заработал.
У кого какие будут предложения и прочее в тему предлагайте. Ну и по насосам кто какие использовал и насколько хватило км так сказать ресурс…

А чек то загорается?
Плюс на катушку реле бензонасоса приходит с главного реле, если оно не работает, то и чек будет молчать.
Управление реле бензонасосом минусом, бело-зеленый провод, с эбу.
Вообще схема в помощ, там все ясно.
Если приборка загорается, то замок тут не причём.

Константин, на счёт чека не помню,а приборка работает!завтра супругу попрошу ,чтобы глянула на чек. сам сейчас в Москве просто,а машина нужна

Алексей, бензонасоса нашёл, о главное нет
Да, их три, бензонасос, главное и вентилятор, последовательность может быть разная. Четвёртое реле стоит отдельно, оно и другое, это стартерное.
Может быть у тебя питание на эбу не приходит, а ты бензонасос ищеш.
Если нет питания на эбу, в первую очередь проверяют массы на него (последняя шпилька рессивера, два чёрных провода), преды на эбу.

Константин, спасибо понял!в субботу буду ковырять,просто очень странно,приехал ,неделю постояла и все!

Алексей, бывает жгут проводов сильно натянут относительно кабина-движка, массовые провода то же. У движка амплитуда порядка 10см скачет в стороны, а жгут на перегородки жёстко, вот их и ломает со временем. Когда глушил машину, был рывок побольше чем обычно, провода и дорвал. На таких местах всегда надо учитывать амплитуду раскачки.
На будущее, если чек не загорелся при вкл зажигания, надо в первую очередь смотреть почему эбу не вкл, а не искать питание насоса и прочего.
Потом отпишись в причине.

Константин, спасибо за советы!ты не против если я тебе в субботу писать буду в личку,все попробую,что ты сказал,и вдруг не прокатит,совет какой ещё дашь.

Константин, а так на щитке всё загоралось,бенз показывал,а вот на чек я даже и внимания не обратил

Алексей, пиши, только могу не сразу ответить. Это сегодня выходной устроил себе, на диване, с пивком, весь день. Счас пока не ездию, колымлю в деревне, по стройкам.

Константин, отлично!хорошего отдыха

Алексей, чек сразу должен загораться, эбу делает самодиагностику датчиков и показывает тебе что он вкл.
Вот если чек не потух через несколько сек, значит показывает неисправность по датчикам или какая предыдущая ошибка не сбросилась.

Алексей, да у меня дача в деревне, с апреля тут живу, из города сбежал на лето и наверно до белых мух

Читайте также: