Нет искры на ниссан примера р12 причина

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Притащили машину нет запуска, нет искры не на одном цилиндре.
Ошибок нет. Двигатель QG18
Снял осциллограмму ДПКВ и ДПРВ видно что цепь растянута на 1 зуб.
Отключаю ДПКВ машина начинает схватывать.

Может из растянутой цепи быть такое? или все же есть проблема в ДПКВ?

Изображения:

нисан.jpg

energec

у тебя больше похоже на неисправный ДПРВ . сигнал видишь с бугорками? а без ДПКВ он будет заводится - цепь еще не критична, что бы не заводится. сними ДПРВ и почисть от стружки. или под замену!

RentgenUral

А на форсунках импульсы есть? При растяжении цепи как правило проскакивает два-три импульса при прокрутке, потом тишина, да и судя по осциллограмме цепь хоть и вытянута, но для запуска удовлетворительно

Изображения:

-- nissan - QG16de.jpg

Tiburon

на форсунках импульс есть попробую заменить ДПРВ стоит Китай

снял посмотреть датчики поставил на место машина завелась, на несколь сек потом заглохла

в этой теме написано по другому

точка Пахомого Фронт первого импульса коленчатого вала должен совпадать с фронтом второго импульса в пачке распределительного вала

energec

Если бы датчик был виной по моему мнению не было бы на форсунках импульса, хотя "полочка" не эталон, но более важен передний фронт, да и неровности какие-то слишком синхронные с сигналом ДПКВ, будто помеха наводится одновременно на оба сигнала

Схема ЭСУД нужна? Бывало и драйвер в ЭБУ из строя выходил.

Изображения:

ДПКВДПРВ.jpg

Tiburon

на вашей осциллограмме 2 зуба на моей чуть больше 1.

При снятие разъема ДПКВ начинает схватывать так что думаю ЭБУ не при чем.

Пробовал поменять местами датчики результата нет.
Была нисан альмеру которая спокойно ездила без ДПКВ несколько месяцев, так же был экстреил который с одним датчиком не заводился.

Как на этой машине если кто именно точно знает была в ремонте такое авто пусть ответит будет запуск с одним ДПРВ.?

НАрод хелп. Фишка вот в чем на выходных менял прокладку под головкой, собрал все подключил, заводить не заводится, вывернул свечи посмотрел искру. а нету тока на одном четвертом есть и все. подскажите в чем может быть фишка

катушку с четвертого цилиндра пробовал ставить на другие? вообще двиг крутил без свечей и с неснятыми катушками? еще массу на двиг проверь.

ВОВУС, тоже на массу подумал, но она на месте зачистил ее нормалек.катушки не пробывал сеня попробую благодарю за инфу

Наконец то сегодня добрался до гаража, проверил катушки все три на четвертом работают, подскажите в чем еще может быть проблема? Еще вопросик есть ли на катушки предохранители и если есть то где они стоят.

судя по схеме предохранителей на катушки нет, тебе необходимо прозвонить провода от блока управления до катушек.

Наконец то добрался до компа, суть проблемы нашел вот в чем, как говорится разбирал методом тыка и подвел тока одну точку ВМТ, а про шестерни впускного и выпускного распредвалов и не подумал, снял шестерни и повернул вал еще на 360 гр. и искра появилась на всех 4 цылиндрах.

p12 нет искры. ПОМОГИТЕ!

в один прекрасный день машина не завилась , оказалась что пропала искра. мотался по сервисам толку нет.в фирменном сервисе диагностика показала что всё исправно вот только мозг не хочет выдавать сигнал на искру. поменяли мозг толку нет. сняли с машины донора компьютер , имобилайзер , сигнализацию, кучу всякой электронной хрени даже магнитолу , в родной не работал дисковод , поменял датчики положения коленвала и распредвала толку ноль. один раз машину удалось завести в сервисе но втолько в каком то " аварийном режиме". машина стоит около месяца . вложено куча бабла и ни какого результата. если у кого есть какие идеи пожалуйста поделитесь.

Добры день.подскажите пожалуйста, собрался ехать, а машина не заводится, выкрутил свечу проверил искру, а искры нет, всё светится, всё работает, а искры нет, и переодически на понели загарается красная машина, спасибо.

Nissan Primera 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 26

Колено или распред датчики тупят может)

Надо разъем смотреть, посмотри идёт ли + -, по чисти его, если питание податься то надо электрика искать который заново пропишет ключ

Может какое-то реле или предохранитель туда идёт?

Там 1-2 блока, сразу на блок идёт, на счёт реле не могу сказать, у тебя сигналка есть?

Красная машинка это иммобилайзер проверь контакты на самом блоке под рулём. Насчёт искры ты на всех проверял? Жужжит ли насос при провороте ключа?

Искры да на всех, насос работает, свечи мокрые в бензине.

Как искру проверял?

Выкрутил свечу и положил на блок двигателя.

Такое ощущение кагбудто что то блокирует.

Блокирует как раз красная машинка (иммобилайзер)

Что можно сделать? спасибо.

Для начала посмотри разъем может проблема в контакте, я с этим не сталкивался щас более опытные подтянутся может что подскажут!

Хорошо спасибо большое, ни гвоздя ни жезла.

Привет, в начале недели похожая ситуация была, заглушила жена машину на 5 мин., звонит говорит не запускается, приехал давай шаманить, искру проверил — нету, насос качает, увезли короч на эвике на сто (гаража нет а уже не лето).
На утро звонок от них "датчик распредвала вези новый".
А так тоже кучу инфы перечитал, и про иммобилайзер в том числе, готовился ко всему в общем.

Что можно сделать? спасибо.

Вокруг замка зажигания намотана антенна иммобилайзера. Сними обшивку снизу рулевой колонки, отсоедени разъем антенны, почисти контакты, прысни очистителем контактов. собери обратно, заводи.

Всем большое спасибо за советы, снял обшивку с низу рулевой колонки, поснимал все контакты, пашатал все провода, добрался до блока иммобилайзера, разобрал его протер спиртом окуратно, собрал всё в обратном порядке, машина запустилась, только почему-то стала троить, и сильный запах сгорающего масла.

Доброго времени суток. Народ выручайте, автомобиль Ниссан Примера Р12 Вагон 2002года, купили автор после серьёзного ДТП под восстановление, машину отремонтировали, откопиталили ДВС и поменяли КПП, подключили всю проводку, начали пробовать заводить но она не хочет, стартер крутит но нету искры и нет питания на бензонасос, прозвонили все провода целые, по советовались с несколькими людьми и нам назвали две возможные причины, либо иммобилайзер либо при ударе ЭБУ в защиту ушёл. Кто что думает, что могло произойти? Буду рад любой помощи. Заранее спасибо.

Комментарии 26

Посмотри коммутатор или его еще называют электронный ключ

вы хоть раз заглядывали под капотом nissan.там нет ни коммутатора ни электронного ключа --там на каждую свечу по своему модулю зажигания!

Заглядывал, не у всех как у вас стоит по котушке на каждую свечу, у меня стоит такая хрень от сюда и предположения

У нас катушка на каждый цилиндр стоит

от удара комп не блокируется!

мало дали информации .Какой двигатель? Что меняли на двигателе---если цепь с шестернями грм тоже меняли то шестерни бывают без выступов !Просто сталкивался после капиталки qr18 поставили шестерни грм без шишек которые читает датчик распредвала .Рем комплект был новый на двигло QR18 .Что показывает сканер?Если QR20 подцеплен ли датчик коленвала .Ох как он плохом месте стоит могли просто забыть или неподключить его Да и еще на nissan искры может не быть как из за датчиков ДПКВ так и ДПРВ да и бензонасос может не включаться пока не увидит комп импульсный сигнал с датчика ДПКВ или ДПРВ

Двитатель QR20DE Поменяли кольца колпачки и все сальники с резинками. Цепи и звезды в допуске и их оставили. Мотор собирал человек который всю жизнь этим занимался. Датчики все проверяли три раза перд первым пробным запуском

Может установлена внештатная сигналка, которая блокирует всё это дело . Если по искре -можно смотреть в сторону меток цепи после переборки и работу датчиков колена и распреда на предмет синхронизации, но нет питания на насос — это скорее к мозгу вопрос. Хотя если насос создал нужное давление в рампе, то реле его отключает и его не слышно, пока авто не заведётся. После дтп — к проводке тоже много вопросов -не уверен, что вы всё качественно прозвонили.

Сигналка есть вне штатная, электрик ее отключил и подключил все провода по штатному, толку не дало. А проводку всю свынимали и просматривали каждый провод и звонили

Чудес не бывает, если всё как вы описываете на самом деле сделано и мотор собрали качественно — ищите косяк в мозгах авто.

Если нет искры, надо смотреть в сторону мозгов, бывает там выгорает толи дросель, толи резистор, не помню точно, который отвечает за подачу тока на катушки.

Читайте также: