Неисправность тормозной системы ауди а3
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
А6 4В. Загорелся значок (!).
Предшествующие симптомы:
Тормоза работали отлично, жесткость и ход педали в норме, Меня все устраивало.
Вдруг зашуршали задние колеса. Ездил так день. На следующий день слышал уже металлический скрежет при торможении.
Левое заднее колесо стало блокироваться, ездить стало невозможно.
При блокировке колеса отключалась АБС и ASR
Купил колодки.
Приехал менять, тормоз провалился в пол.
При установке выявлено, что внутренняя задняя левая колодка таинственным образом исчезла.
Предположительно сорвало накладку и выкинуло из суппорта. Тормозил естественно цилиндром.
Он соответственно сточился неслабо, диск тормозной пошел канавками, протачивать уже было нечего.
Диск поставил б/у оригинал, колодки новые.
Тормозухи в бачке было мало, долил.
Систему не завоздушивали.
Ход педали значительно увеличился, в пол не втопить, но меня не устраивает.
А сегодня еще утром загорелся (!) потом пропал, вечером снова загорелся.
Задний левый тормозной диск горячий, не раскален, но чувствуется что нагрет сильнее других. может колодки новые еще не притерлись.
Что такое может быть с тормозами?
А6 4В. Загорелся значок (!).
Предшествующие симптомы:
Тормоза работали отлично, жесткость и ход педали в норме, Меня все устраивало.
Вдруг зашуршали задние колеса. Ездил так день. На следующий день слышал уже металлический скрежет при торможении.
Левое заднее колесо стало блокироваться, ездить стало невозможно.
При блокировке колеса отключалась АБС и ASR
Купил колодки.
Приехал менять, тормоз провалился в пол.
При установке выявлено, что внутренняя задняя левая колодка таинственным образом исчезла.
Предположительно сорвало накладку и выкинуло из суппорта. Тормозил естественно цилиндром.
Он соответственно сточился неслабо, диск тормозной пошел канавками, протачивать уже было нечего.
Диск поставил б/у оригинал, колодки новые.
Тормозухи в бачке было мало, долил.
Систему не завоздушивали.
Ход педали значительно увеличился, в пол не втопить, но меня не устраивает.
А сегодня еще утром загорелся (!) потом пропал, вечером снова загорелся.
Задний левый тормозной диск горячий, не раскален, но чувствуется что нагрет сильнее других. может колодки новые еще не притерлись.
Что такое может быть с тормозами?
Установлены тормозные колодки (дисковые тормозные механизмы), либо фрикционные накладки башмаков (барабанные тормозные механизмы) не того типа. Проверьте, произведите замену.
Нарушена проходимость тормозной линии, идущей от главного тормозного цилиндра (ГТЦ). Проверьте линии, устраните причину блокировки, либо произведите замену.
Заклинена ось тормозной педали. Выполните необходимый ремонт, либо замените осевые болт и втулки.
Заклинен поршень колесного цилиндра/суппорта. Выполните капитальный ремонт цилиндра/суппорта.
Нарушено функционирование вакуумного усилителя тормозов. Проверьте исправность усилителя (см. Главу Тормозная система).
Имеет место “прихватывание” тормозов
Нарушена проходимость штуцеров ГТЦ. Проверьте, прочистите ГТЦ и резервуар тормозной жидкости.
Заклинен поршень колесного цилиндра/суппорта. Выполните необходимый ремонт.
Заклинен трос привода стояночного тормоза. Замените трос.
Сломаны, либо вытянуты стяжные пружины башмаков барабанного тормозного механизма. Замените дефектные пружины.
Нарушена регулировка толкателей вакуумного усилителя/ГТЦ. Проверьте, произведите необходимые корректировки.
Имеют место шумы, издаваемые тормозными механизмами
Имеет место низкая “мягкость” хода тормозной педали
Вышел из строя автоматический регулятор тормозных механизмов задних колес. Произведите необходимый ремонт, либо замените регулятор.
 | Упал уровень тормозной жидкости. Проверьте систему на наличие признаков утечек, - внимательно осмотрите все штуцерные соединения (см. сопроводительную иллюстрацию). Выполните необходимый ремонт, восстановите уровень жидкости и прокачайте гидравлическую систему. |
В гидравлическую систему попал воздух. Прокачайте систему.
Имеет место засаливание фрикционных накладок колодок/башмаков вследствие попадания на них масла или тормозной жидкости. Выявите и устраните причину загрязнения, замените колодки/башмаки.
Деформирован тормозной барабан. Проверьте, произведите необходимые замены.
Установлены колодки/накладки башмаков не того типа. Проверьте, произведите замену.
Сломаны или вытянуты стяжные пружины тормозных башмаков. Проверьте, замените дефектные пружины.
Неисправен клапан регулировки давления. Замените клапан.
Имеют место пульсации педали во время торможения
Деформирован тормозной барабан/диск. Проточите дефектный компонент.
Изношены ступичные подшипники передних или задних колес, либо ослаб их преднатяг. Выполните регулировку преднатяга, либо замените дефектные подшипники.
Имеет место “увядание” тормозов
Произошло засаливание фрикционных накладок колодок/башмаков вследствие попадания на них масла или тормозной жидкости. Выявите и устраните причину загрязнения, замените колодки/башмаки.
Деформирован тормозной барабан. Проверьте, произведите необходимые замены.
Вышел из строя автоматический регулятор заднего тормозного механизма. Выполните необходимый ремонт регулятора.
Установлены колодки/башмаки не того типа. Произведите замену.
Загрязнена тормозная жидкость. Опорожните гидравлическую систему и залейте свежую тормозную жидкость. Прокачайте тормоза.
Происходит перегрев тормозных механизмов
Вышел из строя автоматический регулятор тормозного механизма заднего колеса. Выполните необходимый ремонт.
Сломаны или вытянуты стяжные пружины тормозных башмаков. Проверьте, замените дефектные пружины.
Нарушена регулировка толкателей вакуумного усилителя/ГТЦ. Проверьте, произведите необходимые корректировки.
Заклинен поршень колесного цилиндра/суппорта. Выполните необходимый ремонт.
 | Поврежден или заблокирован шланг/трубка гидравлической тормозной линии (см. сопроводительную иллюстрацию). Устраните причину блокировки, либо замените дефектный шланг/трубку. |
Заблокирован штуцер ГТЦ. Проверьте, прочистите цилиндр и резервуар тормозной жидкости.
Слишком резко выполняется торможение. Измените манеру вождения.
Произошел отказ тормозов
Вышел из строя ГТЦ. Снимите цилиндр, выполните его восстановительный ремонт, прокачайте гидравлическую систему.
Упал уровень тормозной жидкости вследствие утечек суппортов/колесных цилиндров. Выполните необходимый ремонт, прокачайте гидравлическую систему.
Уровень жидкости упал вследствие утечек тормозных шлангов/трубок. Замените дефектные компоненты, прокачайте гидравлическую систему.
В гидравлическую систему попал воздух. Выясните и устраните причину, прокачайте систему.
Загрязнена тормозная жидкость. Опорожните систему, залейте свежую жидкость, прокачайте тормоза.
Наезжаю на кочку и начинает мигать "неисправность тормозной системы", если по пути кочек не попадается, то при парковке выключаю зажигание и таже история. При повторном включении зажигания ошибка изчесает до первой встряски. Тормазная жидкость в норме, никуда не уходит, тормоза работают нормально. Подскажите пожалуйста , что делать.
а с чего ты взял что именно тормозная система ?? по значку (!) ?? так это может и абс что более вероятно , может блок подходит а может датчику какому жопа настает иил контакт гдето теряеться сделай диагностику, если ето блок АБС или датчик оно покажет спорадическую ошибку
Наезжаю на кочку и начинает мигать "неисправность тормозной системы", если по пути кочек не попадается, то при парковке выключаю зажигание и таже история. При повторном включении зажигания ошибка изчесает до первой встряски. Тормазная жидкость в норме, никуда не уходит, тормоза работают нормально. Подскажите пожалуйста , что делать.
Попробуй для начала сдёрнуть разъём с расширительного тормозного бачка и замкнуть его накоротко скрепочкой. Некоторое время покатайся так. Если проблема при этом исчезнет, то проблема в датчике в бачке.
а с чего ты взял что именно тормозная система ?? по значку (!) ?? так это может и абс что более вероятно , может блок подходит а может датчику какому жопа настает иил контакт гдето теряеться сделай диагностику, если ето блок АБС или датчик оно покажет спорадическую ошибку
При чём тут АВС? Там совсем другой значёк при её неисправности!
Попробуй для начала сдёрнуть разъём с расширительного тормозного бачка и замкнуть его накоротко скрепочкой. Некоторое время покатайся так. Если проблема при этом исчезнет, то проблема в датчике в бачке.
При чём тут АВС? Там совсем другой значёк при её неисправности!
я ш спрасил :) че за значек :) по аналогии со своей тачанкой сделал предположения )
Ты - либо предполагай (про себя а не вслух), либо - помогай (другим, когда - уверен)!
я ш спрасил :) че за значек :) по аналогии со своей тачанкой сделал предположения )
Недавно менял датчик АБС одного из калёс, до замены мигал ( ! ) и (АБС) - горел постоянно. После замены всё изчезло. Я через пару дней поехал и через км 60 при скорости около 120км замигал ( ! ), а теперь при кочках мигать начинает.
Недавно менял датчик АБС одного из калёс, до замены мигал ( ! ) и (АБС) - горел постоянно. После замены всё изчезло. Я через пару дней поехал и через км 60 при скорости около 120км замигал ( ! ), а теперь при кочках мигать начинает.
Скорее всего неправтльно поставили новый датчик. Недавно то же самое и у меня было. подъехал, подрегулировали, всё ништяк.
А ваще на неисправность точно укажет Вагком.
Продаётся б/у нервная система, в отличном состоянии. заводится с пол-оборота.
Недавно менял датчик АБС одного из калёс, до замены мигал ( ! ) и (АБС) - горел постоянно. После замены всё изчезло. Я через пару дней поехал и через км 60 при скорости около 120км замигал ( ! ), а теперь при кочках мигать начинает.
Ну АБС то при этом - работает? Или - загорается?
Попробуй для начала сдёрнуть разъём с расширительного тормозного бачка и замкнуть его накоротко скрепочкой. Некоторое время покатайся так. Если проблема при этом исчезнет, то проблема в датчике в бачке.
Прикрепленные изображения
Разъём на проводе.
АБС не загорается. Просто мигает ( ! )
АБС не загорается. Просто мигает ( ! )
Обычно так бывает именно при проблеме с датчиком уровня тормозухи. Накинь комп, он всё покажет, чего гадать-то?
Продаётся б/у нервная система, в отличном состоянии. заводится с пол-оборота.
Скорее всего неправтльно поставили новый датчик. Недавно то же самое и у меня было. подъехал, подрегулировали, всё ништяк.
А ваще на неисправность точно укажет Вагком.
Там нечего регулировать. Просто воткнул, подключил к блоку АБС и поехал.
Завтра попробую замкнуть на бачке клемы и датчик покручу. Отпишусь о результате.
Там нечего регулировать. Просто воткнул, подключил к блоку АБС и поехал.
Завтра попробую замкнуть на бачке клемы и датчик покручу. Отпишусь о результате.
Датчик можно недовоткнуть, как это было в мом случае. Комп писал что-то типа "Превышен порог значений в заднем левом датчике. "
Продаётся б/у нервная система, в отличном состоянии. заводится с пол-оборота.
Датчик можно недовоткнуть, как это было в мом случае. Комп писал что-то типа "Превышен порог значений в заднем левом датчике. "
А где я про резьбу писал?
На С5 мне его туда забивали. Уж очень плотно входил. Старый даже достать не смогли, выбивали, адинхуй на выброс.
В-общем, комп тебе в помощь.
Продаётся б/у нервная система, в отличном состоянии. заводится с пол-оборота.
Наезжаю на кочку и начинает мигать "неисправность тормозной системы", если по пути кочек не попадается, то при парковке выключаю зажигание и таже история. При повторном включении зажигания ошибка изчесает до первой встряски. Тормазная жидкость в норме, никуда не уходит, тормоза работают нормально. Подскажите пожалуйста , что делать.
Прошло немного времени и датчик начал мигать постоянно. Ждал зарплаты, съездить на диагностику. И вот приплыли((((( Сегодня днём пропали тормоза. Пропали буквально в течении 3 минут (трёх светофоров). Влаго до дома уже оставалось 200 метров. Педаль стала дряхлой. Пару раз качнёшь - тормозит, через 5 сек опять вялая. Открыл капот ТЖ ушла, воздух не мог попасть т.к. там её ещё самая малость была. Залил ТЖ ничего не изменилось.
Предупреждение: Пыль, образующаяся в результате износа накладок и скапливающаяся на компонентах тормозного механизма, может содержать опасный для здоровья асбест. Не выдувайте эту пыль с помощью сжатого воздуха и не вдыхайте ее! Не используйте растворители на основе бензина для удаления пыли. Пыль следует смывать специальным очистителем тормозной системы или метиловым спиртом в сливную емкость. После протирки компонентов тормозной системы влажной тряпкой эту тряпку и содержимое сливной емкости следует держать в закрытом и подписанном контейнере. В дальнейшем по возможности старайтесь пользоваться не содержащими асбест компонентами.
Предупреждение: Кроме проверок через установленные интервалы времени состояние тормозных механизмов следует проводить каждый раз при снятии колес или при появлении признаков неисправности в системе. Для обеспечения безопасности вождения описанные ниже процедуры проверки тормозной системы являются самыми важными из всех производимых Вами процедур по обслуживанию автомобиля.
Признаки неполадок в тормозной системе
1. Дисковые тормозные механизмы могут иметь встроенные индикаторы износа фрикционных накладок, которые сигнализируют о том, что износ накладок достиг критической величины. При этом накладки следует поменять немедленно, иначе тормозные диски будут повреждены и им потребуется дорогостоящий ремонт.
2. Любой из перечисленных ниже признаков может указывать на потенциальный дефект тормозной системы:
3. В случае обнаружения хотя бы одного из этих признаков немедленно осмотрите тормозную систему.
Тормозные линии и шланги
Предупреждение: В тормозной системе в основном используются стальные тормозные трубки, за исключением гибких армированных шлангов у передних колес и в качестве соединений у заднего моста. Регулярный осмотр всех этих линий очень важен.
4. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке и выключите двигатель. Снимите колпаки с колес. Ослабьте, но не снимайте болты крепления всех четырех колес.
5. Поддомкратьте автомобиль и надежно установите его на опоры.
6. Снимите колеса.
7. Проверьте все тормозные линии и шланги на наличие трещин и потертостей в их наружном покрытии, утечек, вздутий и деформаций. Проверьте тормозные шланги в передней и задней частях автомобиля на наличие признаков размягчения, трещин, деформаций или износа в результате трения о другие компоненты. Проверьте все штуцерные соединения на наличие признаков утечек и удостоверьтесь в надежности крепления всех болтов и зажимов тормозных шлангов.
8. Согните руками в одну и другую стороны тормозной шланг, чтобы выявить повреждения. Скручивать шланги не следует. Следите за направлением цветной линии, нанесенной на шланге!
9. Поверните рулевое колесо вправо и влево до упора. Шланги не должны при этом задевать за элементы конструкции автомобиля.
10. При обнаружении утечек жидкости или повреждений их следует немедленно устранить.
Проверка толщины тормозных колодок
Предупреждение: Толщина наружных тормозных колодок может быть проверена через проем в диске колеса с помощью карманного фонарика. Внутреннюю колодку можно проверить с помощью карманного фонарика и зеркала. Если необходимо более точно оценить толщину колодки, следует снять колесо и измерить колодку штангенциркулем.
Дисковый тормоз переднего колеса
Предупреждение: Опыт показывает, что износ тормозной колодки колеса со стороны переднего пассажира больше, чем со стороны водителя. Поэтому для проверки толщины тормозной колодки рекомендуется снимать колесо со стороны переднего пассажира.
11. Маркируйте краской положение переднего колеса по отношению к ступице. Это позволит установить отбалансированное колесо в свое рабочее положение. Ослабьте болты крепления колеса. При этом автомобиль должен стоять на земле. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. Снимите переднее колесо.
12. Измерьте штангенциркулем толщину колодки а с металлической подкладкой на внутренних и наружных тормозных колодках.
13. Пределом износа передней колодки считается толщина 7 мм (с несущей пластиной). В этом случае тормозную колодку необходимо заменить, обратитесь к подразделу Замена передних тормозных колодок.
14. Установите переднее колесо так, чтобы совпали маркировки, нанесенные при снятии. Болты крепления колес не смазываются. Установите болты крепления колеса. Опустите автомобиль на колеса и затяните болты крест-накрест моментом 120 H·м.
Предупреждение: По опыту, 1 мм износа тормозной колодки соответствует как минимум 1000 км пробега автомобиля. Это правило соответствует неблагоприятным условиям эксплуатации автомобиля. В нормальных условиях износ колодок значительно меньше. При толщине колодки 10.0 мм колодка может еще эксплуатироваться не менее 3000 км.
Дисковый тормоз заднего колеса
15. Проверьте толщину наружной тормозной колодки через проем в диске колеса, воспользовавшись при необходимости карманным фонариком. Диск колеса снимать не нужно. Если имеется колпак колеса, его необходимо снять.
16. Внутреннюю колодку проверьте с помощью лампы и зеркала.
17. Пределом износа тормозной колодки заднего и переднего колес считается толщина 7 мм, включая пластину основания.
Стояночный тормоз
18. Простейшим, и возможно, самым очевидным способом проверки работы стояночного тормоза является установка автомобиля на крутом склоне с взведенным тормозом и трансмиссией в нейтральном положении (при проверке Вам следует находиться в автомобиле). Если стояночный тормоз не удерживает автомобиль от скатывания, следует произвести его регулировку.
Читайте также: