Недостатки киа рио 2014 года выпуска

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Если бы не нужда, я бы его не продавал. Понимаю что мотор 1.4, но всегда хотелось чтобы коробка была 6 ст. Авто очень достоин. Сборка Питер. +++!

Они есть у любой машины. Но за 7 лет эксплуатации я их не нашёл. Да, есть мелкие недочёты, но на них можно закрыть глаза ( шумка арок).

На 35000 по гарантии поменял замок зажигания. По электрике: постоянно перегорали лампы подсветки номера ( слева), подфарники ( оба, но чаще слева). Всё!!

Электростеклоподьемник передней пассажирской двери практически с салона не работает, устранял неисправность дилер, через некоторое время все повторилось

Маневренность
Относительно высокой
Классный багажник
Неубиваемость
Легко найти запчасти
Расход топлива

На шаровых пыльники не сьемные, меняються целиком в добавок пресуються, это жирный минус, больше не нашол при пробеге 56000 тыщ. Продал

Пыльники от морозов на шаровых пробег 50000.стойки передние и пружины просто просели стала ниже я их заменил и задние амортизаторы, колодки менял на40000тыщ. Но ещё бы походили

Машина надёжная хорошая запчасти копеечные по соотношению к другим маркам да даже клади вот это плюсы такие самые первоначальные автомат можно брать смело в багажник или в коробку

Много всё-таки употребляет топлива в городе по трассе очень экономная особенно зимой прогревы она употребляет it-tv 10 топливо дорожает

Автомобиль очень практичный для небольшой семьи, особенно, если использовать бокс на крышу, потому что багажник здесь все таки не велик.
Приличный клиренс, хорошая динамика для объема 1,6л, удачная связка мотора с 6АКПП- достаточно тихо на трассе, шустро при разгоне в городе. Внешний вид после рестайлинга очень хорош! Шумка в рестайле лучше, за счёт ворсовых подкрылок в задних арках.

Слабовата печка для сильных морозов. Особенно чувствуется в сравнении с большими машинами, например, в седанах- Камри, Теанах не особо чувствуешь, на улице -15 или -28. здесь же салон начинает прогреваться заметно дольше. Обязательны подогрева сидений, руля. Нам, к примеру, в этой комплектации не хватало подогрева задних сидений, т.к. старший ребенок уже ездит без детского кресла.

Машина куплена в 2014 г. Седан, 1,6 комплектация люкс. Не проехал и 500 км, как машину стало сильно уводить вправо. Обратился к официалам - пытались развести (дороги, мол, у нас с наклоном направо, что это негарантийный случай, что нужно самому оплачивать и т.д.), чтобы не делать свою работу. Сервисмен проехался на машине и согласился со мной, что ее уводит вправо. Все-таки мне удалось уговорить посмотреть машину ничего не оплачивая. В общем, что-то там подправили(как выяснилось, сход-развал)- уводить стало меньше, но проблема быстро вернулась. Посмотрев в интернете свой случай среди владельцев таких же машин, выяснилось, что встречается это нередко. Буду дальше выяснять. Поеду снова к ОД с претензией, если не поможет(я уверен,что нет) буду подавать исковое заявление в суд. А перед этим обращусь в независимую экспертизу. Таким образом, впечатления о машине негативное, брать не советую. Уж лучше взять 2-3 летнюю годовалую нормальную иномарку(если понимаете как или есть с кем проверить), чем такое новое бюджетное “авто”.

Жена ездила на рио 2010 года хэтчбэк продала с пробегом 40 000 км(ездила мало) сейчас купила рио седан 2014 с 6-и ступенчатой коробкой, прокатившись с ней реально небо и земля по сравнению с предыдущей рио,сам езжу на джетте 2013г.в. по ощущениям скажу в новом рио толи шумку добавили(вместе с 6 ступенчатой АКПП) толи нам удачная попалась сидишь как в ваакуме улицу не слышно совсем(как в ауди а 6) подвеска бывает сбрякивает, не оч плотная,а в целом машинка очень понравилась особенно за такие деньги! брали на тест драйв короллу, поло, все на автомате, реально рио лучшая не смотря на то что у королки класс выше! двигатель нормальный резвый( до джетты был круз 1.8 на мкпп дак он медленнее рио)))

жена думала дверь брякает правая записалась к дилеру оказывается из подочечника сверху нужно было достать очки :)))))

пишу спустя пол года)
ну что ж.
первое о чем я хочу вам сказать это цена на хаккапелиту 5 по родным размерам) жена купила за 13000 комплект ездит теперь как трамвай по рельсам,оч доволен ее резиной, удивитеьно но рио заводится в морозы. рио греется за 10 минут и в ней становится тепло)
расход - работает супруга 2 через 2 до работы 12 км,екатеринбург, за месяц заправляет 2000рублей макс! звучит заманчиво но смымл в том,что выезжает в 6 утра,возвращается после 9))) так что разход обычный,нормальный,литров 10-11.

бесит что дилер поставил нам сигналку старлайн б94 и она будто через секнду-две реагирует на нажатия,функция что с родного ключа ставится на охроану не работает - т.е. вопрос к дидеру)
шумоизоляция как писал ранее превосходная,НО! поездив понял что слегка приврал,она вправду неплоха,очень непоха но после 80-100 км час арки слышно будто я на санках еду,в принципе не раздрожает ездить можно!

Катализатор долго не живет. Оригинальный стоит очень дорого для такого автомобиля. Плохой головной свет.

В районе 100 тыс км начались течи масла с двигателя, в районе 65 тыс км замена передних стоек, замена 2 ступ перед Подшибников, замена тормозных перед дисков. продал авто

Для городского режима, высокая, надежная, не крупная и не мелкая, большой багажник. Много запчастей и в наличии. Расход. Хорошо заводится в мороз. Подогрев руля это что то. Зимой снимаешь перчатки чтобы руки погреть. Цепь в грм, не паришься. Понравился штатный звук. Уже отвык машиной заниматься, инструменты ржавеют. Даже масло 1-2раза проверю до то и все. Езжу и не парюсь. В общем машинка выполнит свою миссию из точки А в точку Б.

Шумка, машина не для трассы, 110 км/ ч кидает. Есть мелкие болячки, а точнее проколы производителя. Это скрипучая педаль газа, сильное запотевание, глупый клапан задержки сцепления. Каждая болячка легко решается, куча информации. Сзади то холодно то жарко. Слабый мне показалось кондиционер. 1.4 двигатель вообще не едет. Передачи короткие очень. 80 км в час это 2500на 5ой скорости. Нормально не поставишь r17 говорят трёт. Печка не очень греет. За минимальную цену и минимальный комфорт.

1- цена/качество
2- шумоизоляция
3- расход бензина ( больше 10 л. не показывает. стиль езды умеренно-агрессивный)
4- нет скрипов, стуков, лязгов и т.п.
5- отличная печка
6- эргономика
7- порадовал объем бочка омывателя

1- ватный руль. нет обратной связи.
2- на скорости до 40 км.ч. резкие тормоза.
3- на скорости выше 80 км.ч. ощущения как на дикой лошади, так и прыгает по дороге.
4- широкие передние стойки, плохой обзор.
5- туповатая АКПП ( 4-х ступен-я)

Хороший автомобиль. После Лады кажется очень собранным. Рулить приятно, динамика достаточная. Расход 7,5 литров в смешанном цикле.

Очень короткие передачи, если включить повыше, машина разгоняется медленно. Салон за неделю уже покрылся пылью.

Авто новое, пробег около 1000 км. Но на некоторых ямках дребезжит панель приборов. Ужасно жесткая подвеска на проселочной дороге. Резина кривая, готовятся грыжи. На ровной прямой дороге уводит направо. Периодически не включается первая передача. Ищу время, чтобы обратиться к дилеру по гарантии.

Гигантский багажник. Он просто огромный. Салон достаточно уютный, хорошо прогревается зимой и неплохо охлаждается летом. Двигатель экономичный, но крутящего момента хватает. Шестиступенчатая АКПП выше всяких похвал. Очень удачный агрегат, передачи распределены очень грамотно, переключения незаметны совсем.
Копеечная общая стоимость владения, небольшой расход не оставляют конкурентам шанса.

Подвеска оставляет желать лучшего. Через 2,5 года где-то что-то начало подстукивать, стала не такой упругой, как сразу из салона. Семье с двумя детьми (и креслами) в салоне тесно. Если рослый водитель (выше 1,75), то за рулем в дальней поездке некомфортно.
Если на улице жарко и влажно (южные регионы), при кондиционере, включенном на минимум, обмерзает теплообменник и перестает холодить. Приходится выключать, ехать и ждать пока оттает.

Брал машину из салона, ничего не ломалось вообще.
Дефолтный аккумулятор выкинул через год, но об этом меня сразу в салоне предупредили. К этому был готов.

Достаточная шумоизоляция, при условии установки подкрылок.
Легкое управление (о работе ГУР).
Достаточно места для ног пассажиров на передних и задних сидениях.
Отличная комплектация по соотношению "Цена и качество", с учетом установленного "Теплого пакета"+кондиционера.
Экономичный двигатель в условиях постоянных пробок и особенно на трассе.
Вместительный багажник.
Интересный дизайн.
Прекрасное решение для молодых семей с ребенком.
За время эксплуатации (2,5 года) поломок не было.

Тонкое ЛКП.
Автомобиль не для любителей "всех порвать на светофоре".
Недостаточный просвет для самарских дорог в зимний период. Про грунтовые дороги (независимо от сезона) вообще молчу.
Без защиты ездить в зимний период в России рискованно, учитывая плохую очищаемость дворовых территорий и дорог от снега и наледи.

На трассе при скорости больше 100 км в час и при боковом ветре приходится постоянно подруливать,иначе сносит с траектории

За 7 лет эксплуатации и пробеге в 57 000 км. были заменены:
1. Аккумулятор
2. Задние сайлентблоки
3. Передние тормозные накладки

В своём ценовом сегменте идеальный автомобиль. Всё супер надёжное, и простое в эксплуатации, при этом вполне удобное. Зап части и комплектующие дешёвые.

Не могу найти к чему придраться. Продавал скрепя душой, но нужно двигаться дальше, хочется авто более высокого класса.

Удачная модель удалась корейцам, зимний пакет - без слов, а также заводится в минус 35 без ночных прогревов.

К плюсам хотелось бы отнести работу дилерского центра в г Кургане, потому что за 5 лет у меня к ним не было претензий, все быстро и качественно. Спасибо им. По автомобилю - обалденный дизайн, 1,6 отличный двигатель, не ест масло, машинка не греется, едет по трассе огонь, никаких претензий к двигателю или к коробке нет. Немного жесткая подвеска. Обогревы и климат выручают зимой и летом. Достойный паркетник, если бы не его лкп.

Самый огромный минус это некачественное лакокрасочное покрытие автомобиля. От камешков капот в мелких черных точках. (стоит мухобойка). Часто езжу по трассе, поэтому весь левый бок соответсвенно в мелких сколах. Ремонт , точнее подкраска элементов обходится дорого. Если бы не трэшовая покраска, то продавать машинку даже и в голову не взбрело бы. За 5 лет владения автомобилем и езде по Курганским дорогам (точнее ямам) в салоне появились всякого рода скрипы, и бряканье.

На вторую зиму забрякала клипса потолка. Потолочные клипсы скорее всего посажены на некачественный герметик (или его там нет), зимой брякают на малейшей кочке в районе зеркала. На 4 год забрякало в районе рулевой колонки и подушки. Скорее всего пластмассовый разьем стал брякать об корпус облицовки (исправили в дилерском центре). Ну и все поломки за 5 лет владения. В 2018 году на подкраску элементов кузова от сколов истратил порядка 30 т.р.


Впечатления с первой поездки. Или 55000 км без поломок!

Если Вы ищете надежный, комфортный и динамичный автомобиль с солидным, и в то же время спортивным дизайном, по цене 500-550 000 руб, тогда читайте этот отзыв. Kia Rio в сравнении со своими конкурентами: Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и пр. А также впечатления от вождения.

Безумно влюблена в свою "КИЮХУ" со дня покупки (конец декабря 2013 года) и по сей день! Автомобиль у меня по счету третий, мой стаж на сегодняшний день 8 лет.


Рассматривала я когда-то и другие марки автомобилей примерно в одном ценовом диапазоне: Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и Lada Priora (последняя модель сразу отпала). Все-таки, выбор мой пал именно на Rio (комплектация Comfort, с двигателем 1,4 л. МТ). И вот почему:

  1. Очень привлек дизайн, особенно экстерьер автомобиля. Корейцы очень постарались:автомобиль выглядит весьма солидно и в то же время спортивно в кузове седан. (Хендай Солярис в предыдущем кузове, на мой взгляд, в то время выглядел простовато. Но это личное мнение и о вкусах не спорят).
  2. Присутствие в базовой комплектации кондиционера, электрозеркал с подогревом, ручек дверей в цвет кузова (в отличие от Соляриса и Поло за та же деньги) и пр.
  3. Салон. Заднее сиденье удобное и пространство для пассажиров достаточно. Голова не упирается в крышу, чего не скажешь о Солярисе (проверено моим высоким супругом).


ОЧЕНЬ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ БАГАЖНИК! Объем примерно 500 л. Имелся опыт перевозки межкомнатных дверей (с откидыванием задних сидений, разумеется). Двери влезли!


Прочие удобства: регулировка водительского сиденья по высоте, регулировка руля по углу наклона, простое и понятное меню бортового компьютера, наличие фронтальных подушек безопасности, передние ЭСП + функция автодоводки стекла водителя при удерживании кнопки, электро регулировка зеркал с подогревом, ABS. Автомобиль очень теплый. Также радует то, что ОБСЛУЖИВАНИЕ недорогое!

На сегодняшний день проехала 55 137 км без поломок. Менялись только расходники и лампочка Н4.



Единственный на мой взгляд недостаток это налог за 107 лошадок!

Если Вам понравился или помог в выборе авто данный отзыв, оцените его пожалуйста.

KIA Rio 3

Содержание

krafting, владелец KIA Rio III 2014 года

KIA Rio 3

KIA Rio 3

  • жесткая подвеска;
  • как по мне, машина прожорливая (9-10 л);
  • нежное ЛКП и стекло (скребком не тереть, царапается в миг);
  • шумки арок не хватает, но это проблема всех автомобилей такого класса;
  • маленький бак (43 л);
  • не хватает шестой передачи.

Тем не менее выбором авто доволен более чем.

Aliev, владелец KIA Rio III 2012 года

KIA Rio 3

KIA Rio 3

Что понравилось в KIA Rio 3 ?

  • хороший насыщенный синий цвет кузова;
  • двухуровневый подогрев сидений;
  • тихая мощная печка, спасающая даже в -42 градуса;
  • эргономика салона;
  • шумоизоляция на уровне (было с чем сравнить);
  • в багажник без проблем помещаются три колеса R17;
  • неплохая магнитола.

Недостатки выявил такие:

  • Качество материалов салона. Сверчки и скрипы будут с вами на всем периоде владения KIA Rio 3.
  • Отсутствие подлокотника. Проблема решается установкой нештатного.
  • С расходом в 10-12 л с моим стилем вождения бак ну очень маленький. Заправляться придется часто.

За 30 с лишним тысяч километров в суровых условиях машина не доставила проблем. Меняйте расходники, следите за уровнем масла, и не будет проблем.

igor444, владелец KIA Rio III 2011 года

KIA Rio 3

Понравились информативные зеркала, немаркий салон (хорошо чистится). Также авто хорошо заводится в мороз. За 30 тыс. км пробега машина ни разу не подвела.

KIA Rio 3

Не удовлетворял только свет: бьет недалеко и тусклый. Подвеска жестковатая, но терпимо.

Геннадий, владелец KIA Rio III 2013 года

KIA Rio 3

В последний момент сделка сорвалась, и я остался с 430 тыс. рублей на руках и без основного авто. Озадачился поиском следующего автомобиля, подходящего по такие требования: для поездок на работу по трассе, непрожорливый, с хорошей эргономикой салона с моим ростом под два метра.

Посидел в Solaris и Rio, все понравилось, почитал отзывы и начал искать по доскам объявлений хорошие варианты. Поехал в итоге в соседнюю область за Rio. Все прошло гладко, машина оказалась хорошей, назад вернулся уже на ней.

Что мне досталось? 30 тыс. км пробега, 2013 год выпуска, движок 1,4 л (107 л. с.), механика и минимальная комплектация.

Их хорошего отмечу:

  • надежные, проверенные, доступные в ремонте агрегаты;
  • расход по трассе – 6,5 л;
  • четко работающая механическая коробка;
  • дисковые тормоза спереди и сзади.

За два года владения после 35 тыс. км поменял только лампочку ближнего света в фаре.

При всех плюсах машина кажется очень жесткой, на дороге ощущаю все неровности. Если правильно подобрать резину, проблему можно решить. Мне помогла Yokohama.

KIA Rio 3

Вывод: за 30 тысяч пробега машина оставила только положительные эмоции – сел и поехал. Рекомендую, только, главное, чтобы по технике машина была ровная.

Как вы искали свой автомобиль? Долго ли выбирали и какой купили в итоге? Расскажите в комментариях.

Читайте также: