Навигатор навител g500 инструкция по применению
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Автомобильный навигатор NAVITEL C500 это бюджетная новинка, появившаяся на Российском рынке совершенно недавно, но уверенно занявшую нишу необходимых устройств. Его цена не превышает 3500 рублей, что довольно необычно для навигатора подобного уровня, ведь с использованием схожих комплектующих элементов, устройства стоят в разы дороже. Сегодня в обзоре предлагаю детально рассмотреть NAVITEL С500 и понять причину низкой цены.
Ранее мной был протестирован Navitel G500 GPS /ГЛОНАСС и по факту C500 это его аналог с незначительными изменения по железу, но по корпусу и по картам кардинально отличающийся.
Заранее, ожидая со стороны читателей данного обзора, вопрос не дающим покоя многим: Сейчас время навигаторов как отдельных устройств отошло в прошлое и на их место пришли универсальные устройства как сотовый телефон и планшет. Хочу ответить следующее – технический прогресс не стоит на месте и конечно, есть много универсальных гаджетов, выполняющие несколько задач одновременно и навигаторы как отдельное устройство с каждым годом будут менее популярны, но необходимость использования навигаторов будет востребовано ещё долгое время по ряду причин.
- Навигатор как отдельное устройство более просты в использовании и более надёжны.
- Использование устройств по отдельности выгоднее, чем все в одном. При выходе из строя телефона, Вы лишаетесь и навигатора.
- Приобрести отдельно навигатор выходит дешевле, чем покупка телефона с 5”-экраном с последующим приобретением программного обеспечения c навигацией.
- Из-за простоты конструкции срок службы устройств значительно дольше, чем у гибридных приборов.
- В навигаторах проще хранить точки, треки и любую другую информацию, не боясь за то, что завтра будет сменен телефон, планшет или любое другое многофункциональное устройство.
- Работают без подключения к интернету.
- Использования навигации в телефоне при поступлении входящего звонка переключает работу навигатора на звонок.[/su_box]
ВНЕШНИЙ ВИД И КОМПЛЕКТАЦИЯ
NAVITEL С500 поставляется в стандартной упаковке с фирменным бело-зеленным оформлением и обозначением ключевых моментов: предустановленная карта РОССИИ*, упрощённое обновление карт, неограниченное количество точек, индивидуальный настраиваемый интерфейс, база стационарных камер SpeedCam, 3D- развязка и картография, голосовые подсказки, мультиязычность, бортовой компьютер.
Навигатор С500 в линейки навигаторов навител является самым бюджетным и для его удешевления изначально предустановлена ТОЛЬКО карта РОССИИ. Для использования его в других странах необходимо докупить необходимые карты отдельно.
- Навигатор NAVITEL С500.
- Провод в прикуриватель. Длина провода примерно 1 метр.
- Провод для подключения к компьютеру miniUSB.
- Держатель на лобовое стекло.
- Соединяющая рамка со стилусом.
- Гарантийный талон.
- Инструкция.
Корпус NAVITEL С500 имеет строгую форму прямоугольника, что довольно непривычно для модельного ряда пяти дюймовых навигационных устройств от компании NAVITEL. Качество сборки и используемых материалов осталось на высоком уровне, но в отличие от своих старших братьев не имеет дополнительного покрытия, предающего эффект прорезиненой поверхности.
На лицевой стороне расположен пятидюймовый сенсорный TFT-экран, утопленный в корпус с максимальным разрешением 480×272. Боковые рамки имеют утолщённую форму, но за счёт скошенных углов создаётся эффект уменьшения и внешне выглядит очень лаконично. В настройках присутствует регулировка яркости, что значительно улучшает просмотр информации как в тёмное время суток, так и в яркую, солнечную погоду.
С левого торца от экрана находятся разъёмы: Jeck 3.2 – для подключения наушников, MiniUSB – для связи с компьютером и подачи питания, слот под карту памяти MicroSD с поддержкой до 32 Gb. На верхнем торце с левой стороны присутствует кнопка, отвечающая за включение-отключения навигатора.
C500 просто и надёжно крепится на лобовое стекло автомобиля. В конструкции корпуса навигатора предусмотрены три установочных паза, один с верхнего торца и два с нижнего. В эти пазы устанавливается рамка держателя*. сама рамка стыкуется со стандартным держателем на присоске, имеющий удлинённую ножку и шаровое основание.
Рамка держателя плотно фиксирует навигатор и не позволяет ему выскочить во время движения по неровной дороге. При необходимости Вы без каких-либо усилий сможете установить или достать его. С задней стороны рамки установлен стилус, который на мой взгляд не особо то и нужен. Правильная калибровка и высокое качество сенсорного экрана, позволяет без особых усилий производить настройки с помощью пальца.
ЖЕЛЕЗО И ОБНОВЛЕНИЕ
NAVITEL C500 построен на процессоре Mstar MSB2531А (800 МГц) с использованием чипсета ARM V4I Cortex-A7, оперативной памяти 128Мб DDR3, встроенной 4 Gb. Используемые комплектующие, позволяют оперативно справляться с поставленными задачами и при этом сделать цену (в продаже) максимально комфортной.
Для связи со спутниками С500 использует модуль MediaTek MSR2112 позволяющий принимать GPS сигнал с высокой степенью чувствительности — GPS 1575.42 мГц. В работе использует 66 каналов обнаружения и 22 канала сопровождения.
В навигаторах одним из основных показателей является время поиска спутников и определение текущего местоположения. В NAVITEL С500 эти данные порадуют любого пользователя.
НАСТРОЙКИ
NAVITEL G500 – автонавигатор c поддержкой ГЛОНАСС в качественном современном корпусе. Для установки дополнительных карт NAVITEL ® устройство имеет внутреннюю память объемом 4 ГБ, а также дополнительный внешний слот для карт microSDHC до 32 ГБ.
Маршрут любой сложности
NAVITEL G500 позволяет своему владельцу проложить маршрут любой сложности. Количество точек при построении маршрута неограничено. Навигатор быстро подключается к спутникам ГЛОНАСС и GPS и поддерживает стабильную связь.
3D-режим
Карты поддерживают 3D-режим, в котором пользователю доступны трехмерные транспортные развязки и этажность зданий.
Предупреждение о камерах и радарах
Бортовой компьютер вовремя предупредит о камерах контроля скорости и дорожных радарах, и подскажет, по какой полосе лучше следовать.
Грузовой граф
Предустановленная на NAVITEL G500 программа Навител Навигатор предлагает расширенный набор настроек для навигации большегрузного транспорта. Выберите в настройках тип грузового транспорта или создайте свое транспортное средство, добавив его параметры: длину, ширину, высоту, максимальную разрешенную и фактическую массу, осевую нагрузку и т.д., и программа будет строить маршруты с учетом дорожных ограничений для данного вида транспорта, позволив беспрепятственно проехать до точки назначения.
Карты 18 стран
В комплекте с NAVITEL G500 вы получаете доступ к подробным, высокодетализированным картам 18 стран: России, Азербайджана, Армении, Беларуси, Грузии, Дании, Исландии, Казахстана, Кыргызстана, Латвии, Литвы, Норвегии, Таджикистана, Узбекистана, Украины, Финляндии, Швеции и Эстонии.
Комплектация
Характеристики
Картография
На NAVITEL G500 установлено ПО Навител Навигатор с доступом к детализированным картам России, Азербайджана, Армении, Беларуси, Грузии, Дании, Исландии, Казахстана, Кыргызстана, Латвии, Литвы, Норвегии, Таджикистана, Узбекистана, Украины, Финляндии, Швеции и Эстонии.
Карты содержат актуальные данные об инфраструктуре городов и населенных пунктов. Расширенная база объектов POI (заправки, банкоматы, рестораны и т.д.) позволяет легко находить нужные места. В дорожную сеть включены все улицы и дороги с учетом направленности движения и транспортных развязок, содержится информация о расположении стационарных дорожных радаров и камер контроля скорости.
Технические характеристики
Операционная система: Windows CE 6.0
Диагональ экрана: 5 дюймов
Разрешение экрана: 480х272 точек
Процессор: MStar MSB 2531A, частота 800 Мгц
Память: 128 Мб DDR3 + 4 Гб Флэш-памяти
GPS-приемник: MT3333 (поддержка GPS/ГЛОНАСС), 99 каналов обнаружения, 33 канала слежения
Разъём для наушников: 3,5мм
Поддержка карт памяти: MicroSD/MicroSDHC, до 32 Гб
Аккумулятор: Li-Ion, 950 мАч
Интерфейсы: USB 2.0
Габариты: 132 х 88 х 13 мм
Однааако… давненько я не встречал устройств под управлением Windows CE, хотя в принципе по большому счету пользователю всё равно какая система интегрирована в устройство, главное чтобы итоговый функционал соответствовал ожиданиям.
Размер дисплея в 5 дюймов мне кажется оптимальным для автомобильного навигатора - 7 дюймов уже перебор, слишком громоздкий, его кронштейн либо занимает слишком много места на торпеде или лобовом стекле, либо слишком хлипко держится. Меньший размер уже не так удобен для мимолетных взглядов во время движения, кнопочки оказываются мелковаты, особенно это заметно при наборе адреса. Короче 5-тидюймовый экран - это “золотая середина”.
К его невысокому разрешению лично у меня также никаких вопросов не возникает. Этого вполне достаточно для разборчивого отображения интерфейса и объектов на карте, зато позволяет сильно экономить ресурсы процессора, которому становится проще, он делает работу быстрее и меньше греется.
В качестве процессора указана некий чип MStar с частотой 800 Мгц. По сравнению с навигаторами прошлых лет это просто космос какой-то, а по нынешним меркам - просто “на хорошем уровне”. Опять же повторюсь: в узкоспециализированном устройстве не очень важно сколько именно мегагерц внутри, нужно смотреть как работает устройство в целом.
Примененный приемник судя по спецификациям производителя поддерживает не только GPS и ГЛОНАСС, но и китайскую BEIDOU, и евросоюзный Galileo и ещё пару каких-то неведомых систем. Но вряд ли это кому-то реально поможет если нет программной реализации этих функций, остаётся просто тихо порадоваться за разработчиков чипа - какие они молодцы.
Упаковка и комплектация
Навигатор с комплектом необходимых приблуд компактно и плотно упакован в маленькую коробочку, оформленную в бело-зеленых цветах. На ней изображен сам навигатор, а также описаны основные особенности, присущие ему. Причем эти особенности в основном являются свойствами предустановленного программного обеспечения, а вот про аппаратную составляющую можно понять лишь то, что диагональ дисплея составляет 5”, а также обеспечивается поддержка сигнала не только GPS, но и ГЛОНАСС. Всё это мы уже видели в характеристиках, да.
Комплектация Navitel G500 небогатая. Несмотря на обилие всяких штучек, которыми напичкана коробочка, комплектация прямо скажем минимальная для автомобильного навигатора.
- сам навигатор
- зарядное устройство в прикуриватель автомобиля
- кабель USB-MiniUSB для синхронизации
- пластиковый кронштейн с присоской на лобовое стекло и стилусом
- гарантийный талон
- руководство по эксплуатации
Жаль, что производитель не положил в комплект хотя бы такую копеечную вещь как чехольчик, пусть даже матерчатый. Наши дворы всё ещё нельзя считать абсолютно безопасными и толковый водитель будет снимать навигатор, покидая салон… и не будет иметь штатной возможности его упаковать. Мне в этой ситуации видится риск появления царапин на устройстве, которого можно было бы избежать при минимуме дополнительных вложений.
Зарядное устройство мощное, с выходным током 1.5 А (напряжение 5 В), а вот расчитано на входное напряжение только 12 В (водителям некоторых грузовиков это может не понравиться). В корпус даже встроен небольшой вентилятор для охлаждения преобразователя напряжения. Всё верно, для такой мощности он уже как правило нужен. Если видите зарядное устройство с заявленным большим током и без активного охлаждения, то оно либо должно дорого стоить, либо вас обманывают.
Длина кабеля от зарядного устройства всего 1 м, что не позволит спрятать его под панель, придется постоянно наблюдать тянущийся шнурок от прикуривателя к устройству. В этом нет ничего страшного если вы подключаете навигатор для редких поездок в незнакомую местность. Если же вы планируете с ним ездить постоянно, то для сохранения эстетики салона придется искать альтернативное зарядное устройство или удлинитель кабеля и прокладывать провод под панелью.
Пластиковый кронштейн изящный, негромоздкий и, вместе с тем, достаточно прочный и функциональный. Навигатор вставляется в пластиковую рамку, а эта рамка в свою очередь ставится на крепление кронштейна. С тыльной стороны рамки приделан стилус. Ну стилус и стилус - обычная пластиковая палочка. Мне кажется сейчас уже вряд ли кто станет им пользоваться, настолько все привыкли, что в экран надо тыкать пальцем. Ну есть так пусть будет, по крайней мере припрятан он так, что не мешается. Рамка с кронштейна снимается туговато, лично мне проще отстегивать навигатор от рамки.
Кронштейн позволяет настроить расположение навигатора на стекле по своему усмотрению - отдельно настраивается угол наклона относительно стекла и дополнительно производится точная настройка угла поворота к водителю. Присоска добротная, крепкая, держит надежно.
А теперь о собственно навигаторе. Дизайн его предельно лаконичен. Пятидюймовый экранчик обрамляет широкая рамка из пластика тёмно-серого цвета. Кстати очень интересный на ощупь пластик, шелковистый и гладкий, по описанию похоже, а на деле сильно отличается от широко распространенного софт-тач пластика, ощущения другие.
Над экраном нанесена надпись, напоминающая нам о поддержке двух навигационных систем, а под экраном - логотип вендора Navitel. Слева от экрана - индикатор состояния заряда аккумулятора. Когда идет зарядка - горит красным, когда зарядка окончена - горит синим.
Верхний и нижний торцы снабжены впадинками для крепления к рамке. Кроме того на верхнем торце находится кнопка включения. Правый торец свободен.
Левый торец богат на разъёмы: тут вам и разъём питания и синхронизации MiniUSB, и слот для карты памяти MicroSD, и 3.5мм джек для наушников. Вся эта красота помечена соответствующими значками на тыльной стороне корпуса. Там же, на обратной стороне находится дырочка под кнопочку Reset, а также отверстия в месте расположения динамика.
Вообще, дизайн автомобильных навигаторов редко подвергается пересмотру, поскольку в нем уже достигнут идеал функциональности. Так и тут, никаких революций, всё строго и традиционно.
В работе
При описании работы автомобильного навигатора стоит помнить, что в руках у нас по сути комплекс, состоящий из двух частей - программной и аппаратной. И если, к примеру, при отдельной установке навигационного ПО на смартфон можно отделять одно от другого, то при рассмотрении завершенного устройства стоит обращать внимание на всё сразу, на совместную работу частей.
Экран
Начну с того, что сразу бросается в глаза - с экрана. Жидкокристаллический экран выполнен, судя по всему, по технологии TN+f, что подразумевает под собой ужасные углы обзора и контрастность. Так и есть. Если подходить с формальной точки зрения, то углы обзора, контрастность, разрешение - сплошь минусы. С другой стороны, при реальном использовании намного важнее оказывается, что поверхность дисплея матовая и не бликует, а контрастность и углы обзора совсем не критичны для задач навигации, поскольку благодаря конструкции кронштейна можно настроить экран так, что информация на нем будет легко читаема.
Яркость экрана настраивается и оказывается вполне достаточной для любых условий при просмотре в салоне автомобиля. На улице под ярким солнцем может быть сложнее, это да.
Следующий нюанс - тач-скрин резистивный, а не емкостный, к которому многие уже привыкли. Это означает, что прикосновения мало, надо реально давить на экран (привет, force-touch!). Однако тач на поверку оказывается хорошей чувствительности (с оглядкой на резистивность, естественно), жать сильно не приходится.
Спутники
Работа навигационного чипа откровенно радует. В режиме теплого старта (это если навигатор пролежал выключенным более получаса, но менее полугода) связь со спутниками и определение текущего положения происходит всего за 20-25 секунд.
В режиме горячего старта (когда навигатор выключался ненадолго) связь устанавливается практически мгновенно после загрузки навигатора.
За время тестирования связь со спутниками держалась надежно, ни разу не подводя.
Скорость работы
По скорости работы Navitel G500 также радует. Просчет маршрута на небольшие расстояния (в пределах города и области) происходит практически мгновенно, либо занимает пару-тройку секунд. Ради интереса попробовал задать маршрут через полстраны, в Севастополь. Вот он просчитывался подольше, секунд 5-7. По мне так отличный показатель!
Если хулиганить и ехать не по заданному маршруту, то пересчет также происходит очень быстро, проехав метров через 10-15 после поворота не по маршруту мы уже получаем новый вариант маршрута.
Для примера приведу пару видео, сразу оговорюсь, что вести съёмку в движущемся автомобиле очень непросто.
Я попробовал применить лайфхак, направив объектив регистратора на навигатор… что получилось можете видеть сами
Экран навигатора оказывается не в фокусе, но суть происходящего на экране и вокруг остается понятна. Зато можно записать продолжительное по времени видео, на котором может быть показано больше реальных моментов.
Автономность
В Navitel G500 встроен литий-ионный аккумулятор емкостью 950 мАч. Какое то время навигатор может продержаться работая только от него. В ходе тестирования я проверил как долго навигатор проработает от аккумулятора. Итак, описываю.
Примерно через 70 минут после начала работы индикатор батареи уходит в желтую зону и на экране регулярно появляется настойчивое предупреждение о необходимости подключить зарядное устройство. предупреждения дублируются голосом.Ещё минут через 20 индикатор краснеет. А ещё минут через 15 навигатор тихо, без спецэффектов гаснет и отказывается работать без дополнительного питания.
По факту получаем более полутора часов автономной работы. Много это или мало? Зависит от того насколько дальние у вас поездки и есть ли лишнее гнездо в прикуривателе для зарядного устройства навигатора.
Как и положено навигатору Navitel G500 способен дублировать команды голосом (отключается). Громкость голоса настраивается, на максимальной громкости команды слышно даже с открытым окном в плотном трафике или на скорости. Нареканий никаких.
Голос можно выбрать из нескольких загруженных заранее, а можно и поискать в интернете и добавить самому.
Карты и навигация
В Navitel G500 предустановлена карта России версии 2015Q3 (на минуточку, лицензионная карта России стоит отдельно 2600 р). Компания Navitel уже довольно давно работает над картами и они становятся от версии к версии всё подробней. Дороги и дорожки прорисованы даже в садовых обществах (правда название самих обществ и уж тем более улиц в них не всегда отображаются).
Далек от идеала и режим пешехода, маршрут строится все равно вдоль дорог, даже если человек пешком может срезать по тропинке вдоль дома.
Но несмотря на редкие огрехи в целом система навигации производит положительное впечатление.
Особенности ПО и интерфейса
В части интерфейса и фишечек Navitel неустанно от версии к версии вылзывает и допиливает своё навигационное ПО. Вроде глобально ничего особенного не меняется, а приглядишься - вот этого не было, вот тут вроде новое и так далее.
В текущей версии (установлена 9.6.1587) помимо привычных элементов интерфейса , вроде отображения расстояния до ближайшего поворота, кольца, длины маршрута, времени в пути и т.п. я заметил новое: при подъезде к перекрестку указывается схема движения по полосам, указывается ограничение скоростного режима на текущем отрезке пути, а также при нарушении скоростного режима водитель оповещается звуковым сигналом, есть также предупреждение о камерах контроля скорости движения. На карте отображаются разные полезные объекты - заправки, гостиницы и так далее. И таких мелочей набирается много, бывает сложно понять в какой версии ПО появилась та или иная фишка, но результат очевиден - полезное остается и кочует из версии в версию.
Дополнительные возможности
Их нет. Нет ви-фи и блюпупа, нет возможности использовать как видеопроигрыватель, музыкальный проигрыватель, даже книжки не почитаешь. Разочарованы? Да ладно? Все эти погремушки нормальному навигатору не нужны совсем. Всё это давно уже есть у всех в смартфонах. Вот чего реально не хватает так это поддержки 3G для получения информации о пробках, вот эта функция полезна в любом навигаторе, особенно если ездить по большим городам. А всё остальное… баловство ненужное.
В итоге
Перед нами автомобильный навигатор. Простой, без модных и полезных штучек типа отображения пробок, без WiFi, Bluetooth и прочих наворотов. Navitel G500 отлично цепляется к спутникам, быстро прокладывает маршрут, оперативно реагирует на поведение водителя. Это просто хороший надежный навигатор. Не больше, не меньше.
Быстро попасть из точки А в точку Б, может оказаться совсем не простой задачей. А с учетом динамики развития городов и вовсе не выполнимой. Казалось бы, ещё вчера на этой улице не было нового дома, а сегодня целый микрорайон.
В моем городе активно застраиваются свободные площади. То и дело встречаешь новостройку. Проехать через стройку или к новому дому, с учетом дорожных изменений крайне затруднительно. Дома растут как грибы после дождя.
Приходится регулярно пользоваться программами геолокации, чтобы построить оптимальный маршрут для передвижения. На обзоре устройство, которое не просто предлагает воспользоваться картами для навигации, но и может построить маршрут - NAVITEL G500. Рассматривать навигатор будем комплексно: устройство+ПО. В обзоре будут рассмотрены возможности навигатора.
Технические характеристики
Основное
- Программное обеспечение: Навител Навигатор
- Поддержка ГЛОНАСС: есть
- Доступные карты: Россия, Беларусь, Азербайджан, Армения, Грузия, Дания, Исландия, Казахстан, Кыргызстан, Латвия, Литва, Норвегия, Таджикистан, Узбекистан, Украина, Финляндия, Швеция, Эстония
- Возможность загрузки дополнительных карт: есть
- Функция расчета маршрута: есть
- Голосовые подсказки: есть
Экран
- Тип экрана: TFT
- Диагональ экрана: 5"
- Разрешение экрана: 480x272
- Сенсорный экран: есть
- Подсветка экрана: есть
Характеристики устройства
- Операционная система: Windows CE 6.0
- Процессор: MStar
- Частота процессора: 800 МГц
- Размер встроенной памяти: 4 Гб
- Размер оперативной памяти: 128 Мб
- Тип антенны: внутренняя
Дополнительные функции
- FM-трансмиттер: есть
- Встроенный динамик: есть
Питание
- Тип аккумулятора: встроенный литий-ионный
- Емкость аккумулятора: 1200 мА·ч
- Подключение внешнего источника питания (12 В): есть
Интерфейсы
- Подключение: Mini-USB 2.0
- Слот: microSD до 32 Гб
- Разъем для наушников: 3,5 мм (mini-jack)
Дополнительная информация
Гарантия
Упаковка и комплектация
Навигатор NAVITEL G500 поставляется в небольшой коробке из плотного картона. На каждую сторону коробки нанесена информация о находящемся внутри устройстве и его возможностях. Яркая полиграфия выполненная в фирменных цветах компании - белом и зеленом.
Первое, что можно увидеть, открыв коробку - навигатор. Он заботливо помещен в транспортировочный пакет. Вокруг навигатора расположен полиуретановый наполнитель, предотвращающий произвольное перемещение устройства.
Под навигатором скрывается основной комплект поставки, в который входят:
- Автомобильный держатель на лобовое стекло
- Автомобильное зарядное устройство 12/24 В
- Руководство пользователя
- Гарантийный талон
- Стилус
- Чехол
Перечисленный комплект поставки - то, что находилось в коробке на момент написания обзора. Данный комплект отличается от заявленного на сайте производителя и на упаковке с автомобильным навигатором. На коробке нет упоминания о чехле, но есть кабель Mini-USB. Информация представленная на официальном сайте совпадает с данными на коробке, будем считать её достоверной.
| Сложно сравнить, что лучше чехол или кабель Mini-USB, но к кабелю ещё вернёмся. |
Внешний вид и эргономика
Внешний вид NAVITEL G500 лаконичен. Простая прямоугольная форма со скругленными углами и гранями. Отсутствуют ненужные элементы управления. Во многом это заслуга сенсорного дисплея, который выступает в роли основного элемента навигации по устройству.
Рамки вокруг дисплея не маленькие и их сложно не заметить. На лицевой стороне расположен 5" сенсорный дисплей. Под дисплеем логотип компании производителя. В левой части находится индикатор заряда.
С противоположной стороны находится: динамик, отверстие для перезагрузки навигатора, логотип фирмы производителя и маркировка для разъемов с боковой грани. По периметру расположены четыре винта, один из которых закрыт защитной пломбой.
Большая часть боковых граней лишены каких-либо функциональных элементов. На левой грани находится 3.5мм аудио разъем, слот для карт памяти формата microSD и разъем Mini-USB.
На верхней грани расположена кнопка включения. Она тактильно выделяется и легко находится на ощупь. Также присутствует продольный паз для автомобильного крепления. Аналогичные пазы присутствуют с противоположной стороны.
Отсутствие большого количества функциональных элементов благоприятно сказывается на эксплуатации навигатора. Нет необходимости искать какой-либо элемент. Конструкции такой минимализм также идет на пользу. G500 внешне выглядит аккуратно. Усиливает данное впечатление материал изготовления - некая разновидность софт тач пластика. Навигатор приятно держать в руке, при этом задняя крышка, обильно собирает отпечатки.
Автомобильное крепление состоит из двух основных элементов: пластиковый кронштейн с присоской и рамка-накладка.
Кронштейн выполнен качественно. В его основании расположена присоска диаметром 65 миллиметров, которая после фиксации надежно удерживает всю конструкцию с навигатором.
Посередине кронштейна находится поворотный механизм с винтовым фиксатором. Изменить положение можно только по вертикали. Каждое изменение положения сопровождается характерным звуком трещотки. Источником звука служат насечки на корпусе поворотного механизма и его движущейся части. Они не только позволяют точнее отрегулировать положение, но и способствуют лучшей фиксации при затягивании винта.
В основе головы кронштейна лежит шаровый механизм, с большой степенью свободы. Удобная гайка позволит зафиксировать выбранное положение. Устройство кронштейна позволяет удобно расположить автомобильный навигатор для водителя.
Рамка накладка устанавливается на кронштейн или навигатор, в зависимости от последовательности действий. На кронштейне для рамки есть специальный паз. Также на навигаторе присутствует быстросъемное крепление в виде 3 пазов.
Для питания регистратора используется комплектное зарядное устройство, работающее от автомобильного прикуривателя. Зарядное устройство, согласно имеющейся маркировке способно выдать 5V и 1.5А. При подключении, оно закрывает автомобильный прикуриватель, а его конструкция полностью исключает возможность запитать какое-либо дополнительное устройство. К слову, длина несъемного кабеля составляет всего 1 метр, что довольно мало и сильно ограничивает места установки навигатора и возможность скрытно проложить кабель.
Обновление
Запустите программу и подключите навигатор к компьютеру для инициализации устройства. Вот тут и потребуется указанный в комплекте кабель Mini-USB. Данный тип USB-кабеля сейчас не очень востребован и найти его дома среди USB Type-C и Мicro-USB оказалось непростой задачей.
По окончанию процедуры инициализации и при наличии обновлений программа выдаст соответствующее уведомление.
Чтобы приступить непосредственно к обновлению ПО подтвердите ваше намерение, выбрав “ОК”.
По окончанию обновления устройство доступно для эксплуатации.
При подключении к компьютеру устройство определяется как съемный диск. Если в навигаторе установлена карта памяти, то при подключении она также будет доступна для использования.
Эксплуатация и тестирование
На коробке с автомобильным навигатором присутствуют слова “надежный, быстрый, точный” проверкой каждого из критериев и займемся. Оценивать будем навигатор как цельное устройство (железо+ПО).
Потратьте немного времени перед началом движения, чтобы удобно расположить навигатор
В основе экрана лежит TN подобная матрица, которая имеет искажения при изменении угла обзора.
В навигаторе важно указать верно транспортное средство, иначе предложенные маршруты могут быть абсурдными.
В приведенном ниже примере навигатор считает транспортное средство "Фурой", не предлагает выполнить разворот в разрешенном месте, и даже на ближайшем перекрестке. Данный момент был замечен уже после отснятой фотографии. То что ранее интерпретировалось как “глупость” устройства на деле оказалось не верно выставленным параметром.
Запуск устройства. NAVITEL G500 работает шустро без преувеличения. Поиск спутников GPS и ГЛОНАСС осуществляется быстро.
Если не пользовались навигатором от получаса, то поиск спутников займет 20-30 секунд.
Горячий старт и поиск спутников происходит мгновенно.
Казалось бы, не самые выдающиеся характеристики (процессор 800 МГц, оперативная память 128 Мб), операционная система Windows CE 6.0, расширенная поддержка которой уже прекращена, а устройство работает шустро. Причина банальна - работа ПО навигатора заточена под имеющееся железо и это неоспоримый плюс устройства.
Надежность достигается за счет оптимизации работы программного обеспечения на устанавливаемое железо. За все время эксплуатации не было выявлено глюков, вылетов, зависаний. NAVITEL G500 - работает как хорошо отлаженный механизм.
К точности работы навигатора есть претензии. Пытаться найти новостройку на карте, несмотря на самые последние обновления - занятие бесполезное.
Более тогда дома построенные 3-5 лет назад отсутствуют на карте вовсе. Навигатор не сможет проложить корректный маршрут к точке рядом с таким домом, дорога просто ему неведома.
Мой город активно растет и новостроек в городе с каждым годом становится только больше. Приехать к обладателям новенькой квартиры, используя только G500 - затея обреченная на провал.
Дополнительные возможности. Уже имеющаяся версия обладает возможностями мультимедиа и FM-трансмиттера. Стоит помнить, что данная функциональность не является основным направлением устройства и скорее приятный бонус нежели средство первой необходимости.
NAVITEL G500 лишен возможности выхода в интернет. И как следствие различные онлайн-сервисы от NAVITEL остаются за бортом. Пробки, погода, дорожная ситуация требует подключения к интернет.
Интерфейс
Интерфейс навигатора можно назвать традиционным для всей линейки NAVITEL. Безусловно, он развивается и становится более дружелюбным от версии к версии, но некоторые подпункты меню мелкие и попасть по ним пальцем затруднительно.
Изменить положение ползунка, ткнув по полоске таймлайна, нельзя. Плавной регулировки нет. Оболочка отслеживает конечное положение и применяет настройки конкретно его.
Для современного пользователя подобное поведение оболочки покажется прошлым веком и отчасти это так. Но всё это мелочи, к которым привыкаешь и не обращаешь внимание. Стабильность и скорость работы важнее.
Автономная работа
NAVITEL G500 оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 1200 мА·ч. Аккумулятор способен обеспечить до 2 часов работы устройства на одном заряде в режиме навигатора.
Выыод
NAVITEL G500 производит положительное впечатление. Высокая скорость работы и стабильность. G500 - простой навигатор без лишней мишуры. Быстро реагирует на изменение маршрута и предлагает новый. Но в динамично развивающемся городе NAVITEL G500 может показать себя не с лучшей стороны. Новостроек вовсе нет на свежих картах, а также части домов, которым уже несколько лет.
Сегодня в обзоре давно не новинка, но устройство, которое необходимо многим, автомобильный навигатор NAVITEL G500. Заранее ожидая со стороны читателей этого обзора, вопрос не дающим покоя многим: “Сейчас время навигаторов как отдельных устройств отошло в прошлое и на их место пришли универсальные устройства как сотовый телефон и планшет”. Хочу ответить следующее – технический прогресс не стоит на месте и конечно есть много универсальных гаджетов, выполняющие несколько задач одновременно и навигаторы как отдельное устройство с каждым годом будут менее востребованы на рынке, но необходимость использования навигаторов будет востребовано ещё долгое время по ряду причин:
- Навигатор как отдельное устройство более просты в использовании и более надёжны.
- Использование устройств по отдельности выгоднее, чем все в одном. При выходе из строя телефона, Вы лишаетесь и навигатора.
- Приобрести отдельно навигатор выходит дешевле, чем покупка телефона с 5”-экраном с последующим приобретением программного обеспечения c навигацией.
- Из-за простоты конструкции срок службы устройств значительно дольше, чем у гибридных приборов.
- В навигаторах проще хранить точки, треки и любую другую информацию, не боясь за то, что завтра будет сменен телефон, планшет или любое другое многофункциональное устройство.
- Работают без подключения к интернету.
- Использования навигации в телефоне при поступлении входящего звонка переключает работу навигатора на звонок.[/su_box]
NAVITEL G500 поставляется в упаковке эконом варианта в фирменном бело-зеленном оформлении с обозначением ключевых особенностей: 12 предустановленных карт, упрощённое обновление карт, добавление неограниченного количества индивидуальных, пользовательских точек, индивидуальный настраиваемый интерфейс, база стационарных камер SPEEDCAM, 3D- развязки и картография.
Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 1 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 2 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 3 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 4 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 5 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 31
- Навигатор NAVITEL G500.
- Провод в прикуриватель. Длина провода примерно 1 метр.
- Провод для подключения к компьютеру miniUSB.
- Держатель на лобовое стекло.
- Соединяющая рамка со стилусом.
- Гарантийный талон.
- Инструкция.[/su_box]
Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 28 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 30 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 29 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 27
Со стороны водителя находиться простой пятидюймовый TFT экран, утопленный в корпус с разрешением сторон 480×272. Настраиваемая яркость позволяет с лёгкости читать информацию как в тёмное время суток, так и в яркую, солнечную погоду.
Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 17 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 16 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 15 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 14 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 13
С левой стороны от экрана находятся разъёмы: Jeck 3.2 – для подключения наушников, MiniUSB – для связи с компьютером и подачи питания, слот под карту памяти MicroSD с поддержкой до 32 Gb. На верхнем торце расположена кнопка, отвечающая за включение-отключения навигатора.
Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 12 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 11 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 10 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 9 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 8 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 7 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 6
G500 просто и надёжно крепится на лобовое стекло автомобиля. В конструкции корпуса навигатора присутствуют три установочных паза, один с верхнего торца и два с нижнего. В эти пазы устанавливается рамка держателя*, а сама рамка стыкуется со стандартным держателем на присоске имеющий удлинённую ножку и шаровое основание для более точного расположения.
*Рамка держателя плотно фиксирует навигатор, не позволяя ему выскочить во время движения по неровной дороге, а при необходимости Вы без каких-либо усилий сможете установить или достать его. С задней стороны рамки установлен стилус, который на мой взгляд не особо то и нужен. Правильная калибровка и высокое качество сенсорного экрана, позволяет без особых усилий производить настройки с помощью пальца.
Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 18 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 19 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 20 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 21 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 22 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 23 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 24 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 25 Обзор навигатора NAVITEL G500 ГЛОНАСС GPS 26
NAVITEL G500 построен на процессоре Mstar MSB2531А (800 МГц) с использованием чипсета ARM V4I Cortex-A7, оперативной памяти 128Мб DDR3, встроенной 4 Gb. Используемые комплектующие, позволяют оперативно справляться с поставленными задачами и при этом сделать цену (в продаже) максимально комфортной.
Для связи со спутниками G500 использует модуль MediaTek MT3333 (MTK3333) позволяющий работать как с ГЛОНАСС, так и с GPS сигналами с высокой степенью чувствительности — GPS 1575.42 мГц, ГЛОНАСС 1598.0625–1605.375 мГц . В работе использует 99 каналов поиска и 33 канала сопровождения.
В навигаторах одним из основных показателей является время поиска спутников и определение текущего местоположения. В NAVITEL G500 эти данные порадуют любого пользователя.
В навигаторе предустановленно программное обеспечение НАВИТЕЛ с картами: России, Беларуссии, Дании, Исландия, Казахстан, Латвии, Литвы, Норвегии, Украины, Финляндии, Швеция, Эстонии. Программное обеспечение NAVITEL и предустановленные карты имеют пожизненное, бесплатное обновление, что немаловажно при выборе навигатора. Ниже Вы можете ознакомиться с инструкцией по автоматическому обновлению.
Подводя итоги по навигатору NAVITEL G500 хочу начать с плюсов: поддержка GPS/ГЛОНАСС спутников, цена соответствует качеству продукта, использует одну из лучших навигационных систем, лаконичный внешний вид, высокое качество используемых материалов и богатая система настроек. К минусу можно отнести использование устаревшей платформы на которой базируется все программное обеспечение Windows CE.
Читайте также: