Натяжка ремня ниссан вингроуд

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

здрасте обыскал почти всё не нашёл про замену не чего искал бы дальше просто тут на колыме инет тупит страшно
какие друдности при замени возникают ?
или дайте сылку может кто менял фотоочёт может есть
с уважением Адавод

был бы тут сервис базара нет поменял бы там а то в нашем 5 тысячном городке кроме сатавского набора и пару механиков самоучик нету не каво

Инструкция по замене ремня:
1. Заглушить двигатель.
2. Открыть капот.
3. Снять старый ремень.
4. Одеть новый ремень.
5. Завести двигатель и визуально убедиться в факте вращения шкивов, отсутствии посторонних звуков :)
6. Закрыть капот.
7. Идти отмечать и выкладывать фото-отчет на форуме :)

Инструкция по замене ремня:
1. Заглушить двигатель.
2. Открыть капот.
3. Снять старый ремень.
4. Одеть новый ремень.
5. Завести двигатель и визуально убедиться в факте вращения шкивов, отсутствии посторонних звуков :)
6. Закрыть капот.
7. Идти отмечать и выкладывать фото-отчет на форуме :)

А если быть более ответственным и серьёзным то такие советы давать не надо. Во первых может чувак сразу спросить а как и чем его (двигатель) глушить. То ли ватой в уши толи килограммом тротила!
А капот чем вскрывать. Вы когда нибудь пробовали вскрыть капот. Открывалка гнётся сразу, хотя может китайская была, лом не пролазиет в щель. Даже тема была "Как открыть капот если лом не пролазиет"
Снимать старый ремень конечно лучше ножом, ну в смысле чвик, и всёёёё!
Новый ставить также почти, только надо его разрезать сначала, а потом, после установки на двигатель, скрепить специальными скрепками, НО. ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫМИ.
Двигатель заводить чем. Что за совет завести двигатель. Чем. Зажигательными танцами или зажигательной смесью. А может видами Памеллы Андерсон, принимающей душ?
Ну закрыть капот, эт понятно, ломом обратно по нем, и можно конечно гвоздиками сверху прихватить, а можно и так, на проволку.
А если серьёзно то только к официалам, только они смогут совершить это чудо.

А если быть более ответственным и серьёзным то такие советы давать не надо. Во первых может чувак сразу спросить а как и чем его (двигатель) глушить. То ли ватой в уши толи килограммом тротила!
А капот чем вскрывать. Вы когда нибудь пробовали вскрыть капот. Открывалка гнётся сразу, хотя может китайская была, лом не пролазиет в щель. Даже тема была "Как открыть капот если лом не пролазиет"
Снимать старый ремень конечно лучше ножом, ну в смысле чвик, и всёёёё!
Новый ставить также почти, только надо его разрезать сначала, а потом, после установки на двигатель, скрепить специальными скрепками, НО. ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫМИ.
Двигатель заводить чем. Что за совет завести двигатель. Чем. Зажигательными танцами или зажигательной смесью. А может видами Памеллы Андерсон, принимающей душ?
Ну закрыть капот, эт понятно, ломом обратно по нем, и можно конечно гвоздиками сверху прихватить, а можно и так, на проволку.
А если серьёзно то только к официалам, только они смогут совершить это чудо.

я менял по книге. менять лучше сразу и ремень генератора и кондюка, чтобы лишний раз туда не лазить. сложного ничего нет. книга нужна была только что бы понять что именно откручивать и как потом правильно ставить новый ремень на место.
книга есть в эл. виде, весит 55 метров в PDF.

я менял по книге. менять лучше сразу и ремень генератора и кондюка, чтобы лишний раз туда не лазить. сложного ничего нет. книга нужна была только что бы понять что именно откручивать и как потом правильно ставить новый ремень на место.
книга есть в эл. виде, весит 55 метров в PDF.

на память не помню откуда брал. погляди в поисковиках. на depositfiles точно есть. ты же из Барнаула? могу на флэшку скопировать.

Хитрый момент есть на ремне генератора. Надо ровно-ровно совместить канавки ремня с канавками шкива, не то ремень слетит и разлетится в клочья, еще хитрость затяжка ремня - тут не переусердствовать.

Все по теме Замена натяжного ролика ремня генератора Nissan Wingroad

Сверху (над роликом) есть отверстие под болт на 8, именно с помощью этого отверстия и производится натяжка ролика, никаких монтировок колхозить не надо. В этом случае колесо снимать и домкратить не надо, всю операцию можно будет проделать сверху, если руки не толстые :)

Здравствуйте подскажите пожалуйста заменел грм и лобовой сальник на сто,но эти мастера не затянули натяжитель и по трассе машина заглохла отбусировал машинудо дому,сам вскрыл ремень грм ослаб может ли погнуть клапана тойота эмина дизель спасибо за ответ

У меня на 65000км натяжной ролик сильно согнуло(гораздо сильнее чем на видео) и ремень слетел, хорошо хоть на месте стоял на парковке. Купил на разборе такой же с кронштейном за 1000р, пока только 10000км проехал, полёт нормальный.

возле ремня ГРМ столько масла, капец. у меня 70 000 пробег на джили ск и не капельки не просочилось.все чисто и комфортно. а тут просто ужас

Артём привет, подскажи в задней балке может что либо стучать, саленблоки там изнашиваются?, я себе менял опорные подшипники уже два раза.

Доброго времени суток! Спасибо за идею! Подскажите, а как обошлись при закручивании болта? требуется все же хорошая затяжка 140НМ (или около того).

Это просто подогрев канала картерных газов и все но!!так как ты заводиш двигло зимой он холодный и пока он прогреется надо пол часа так что это все . езжу уже 10лет без подогрева и не . не происходит все нормально..так что ваш расказ это все херь

Это пример того, как не надо делать. Все смешано - изложено непоследовательно. Вот 3-часовой фильм Киршнера в этом плане просто высший класс. Не пожалеете просмотрев и намотав на ус!

хороший способ, тоже сегодня пробовал только без наждака шкив шлифовал.не получилось. завтра с наждаком попробую

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

С неделю назад появился подозрительный шум в районе ремня генератора. Он и раньше был, но тут усилился. Первым делом я подумал на натяжитель ремня, потому что в нем 2 года назад меняли подшипники. Был заказан новый натяжитель 11927-ED00B за 1300р + сразу ремень оригинальный 11720-ED00C (дорого для ремня, но надеюсь прослужит долго). Поменял на удивление ооочень быстро, для этого нужна головка на 13 и трещеточка. Первым делом раслабляем гайку с торца натяжителя, а болтом натяжения против часовой стрелки ослабляем натяг ремня (сам болт натяжения имеет обратную резьбу). Выкручиваем полностью гайку натяжителя и он у нас в руке. Взял его в руки и покрутив понял что его закусывает немного, хотя люфта нет. Из-за этого очень быстро умер ремень, ему не было 2х лет .Собрал все обратно поставив новый ремень. Менял натяжитель с верху без ямы, все легко и просто. Посторонний звук пропал, мотор работает тише.

Parts

Nissan Wingroad 2006, engine Gasoline 1.5 liter., 109 h. p., Front drive, CVT — DIY

Comments 23

Привет! А подскажи пожалуйста! На самом ролике-натяжителе гайка на 13, она откручивается как все нормальные гайки против часовой стрелки? Т.е. в противоположную сторону от переднего бампера авто? А то пытался на данном двигателе ремень подтянуть и ничего не вышло, не могу гайку на ролике сорвать…

Привет, если смотреть в торец натяжителя то гайку откручивать против часовой стрелки. Там обычная правая резьба.

Ремень генератора или ремень навесных агрегатов приводит в действие целый ряд устройств: генератор автомобиля, насос ГУР, компрессор кондиционера и т.д. При этом важно, чтобы указанный ремень был натянуть правильно.

Если ремень навесных агрегатов перетянут или прослаблен, тогда:

генератор может работать неправильно (АКБ не заряжается, просаживается напряжение);
появляется свист ремня генератора;
изнашиваются подшипники и шкивы навесного оборудования;
быстрее приходит в негодность сам ремень и т.д.

Чтобы избежать подобных проблем, ремень генератора нужно своевременно менять, а также правильно натягивать при установке и контролировать натяжение в процессе эксплуатации автомобиля. При необходимости, следует выполнять регулировку натяжения ремня. Подробнее читайте в нашей статье.

Как проверить натяжение ремня генератора

Как правило, в определенный момент водитель замечает, что ремень генератора свистит. Обычно свист связан с ослаблением и недостаточной натяжкой. В результате начинается проскальзывание. В первую очередь, это приведет к тому, что привод генератора не будет вращаться на нужных оборотах.

уровень вырабатываемого напряжения генератором ниже нормы;
недозарядка АКБ и ускоренный износ аккумуляторной батареи;
повышение нагрузки на бортовую сеть и аккумулятор;
перегрев ремня при проскальзывании и сокращение его ресурса;

Если же ремень натянут сильно, это может привести к его скорейшему износу и обрыву, износу подшипников вала генератора и других навесных агрегатов, которые приводятся от данного ремня.

По этой причине натяжка ремня генератора должна регулярно проверяться. Сделать это не сложно. Основная задача — знать, как натянуть ремень и найти информацию в мануале к конкретному авто. Общая информация: нужно нажать на ремень на самом длинном его участке между шкивами. Сила нажатия составляет около 10 кг, при этом ремень должен прожиматься не более чем на 5-15 мм.

Если ремень не прожимается совсем, тогда он перетянут. В этом случае нужно знать, как ослабить ремень. Если же провисание больше, чем нужно, необходима подтяжка ремня. Выполняется регулировка при помощи регулировочной планки или регулировочного болта.

В том случае, если регулировочные механизмы уже стоят в крайнем положении, но натяжение ремня все равно недостаточное, ремень и/или натяжители нужно менять (в зависимости от особенностей конструкции на конкретном авто).

Как натягивать ремень генератора

На многих старых авто подтянуть ремень генератора можно при помощи специальной регулировочной планки. Если просто, генератор крепится к двигателю через планку, а также болтом с гайкой. Ослабив крепление, удается переместить планку с генератором на то или иное расстояние, регулируя натяжение.

Для этого потребуется:

открутить крепежную гайку на дугообразной планке;
монтировкой выставить положение, отодвинув генератор от двигателя
затянуть гайку и зафиксировать генератор;

Главное, в результате натянуть ремень генератора так, чтобы получить оптимальное натяжение. Теперь перейдем к тому, как натянуть ремень на автомобилях без регулировочной планки.

Натяжение в этом случае осуществляется при помощи регулировочного болта. При этом важно знать, как правильно натянуть ремень на подобных авто. За счет прокручивания регулировочного болта удается отрегулировать положение генератора.

Для выполнения такой задачи необходимо:

ослабить крепление генератора (верхнее и нижнее);
изменить положение генератора при помощи болта;
зафиксировать и затянуть крепления генератора;

В процессе работы важно проверять уровень натяжения ремня. При этом проверку можно осуществлять параллельно процессу регулировки.

Натяжение ремня через натяжной ролик

На современных авто часто встречаются регулировочные ролики, благодаря которым можно выполнить натяжение ремня. Давайте рассмотрим, как подтянуть ремень. Сначала ролик нужно ослабить и зафиксировать, после чего специальным ключом повернуть регулировочный ролик. Если ключа нет, подойдут изогнутые пассатижи или другие похожие приспособления.

Дальше откручивается болт, который держит регулировочный ролик, после чего за счет поворота ролика можно увеличить или уменьшить натяжение ремня. Завершив регулировку, нужно зафиксировать ролик и выполнить проверку.

Рассмотрев, как подтянуть ремень с использованием ролика, можно перейти к проверке. Первое, мотор запускается, включаются все энергопотребители и проверяется их работа. Второе, ремень под нагрузкой не должен свистеть, фары должны гореть ярко на ближнем свете, на панели не должен гореть значок аккумулятора и т.д.

Что в итоге

Многие автолюбители ошибочно полагают, что ремень генератора не является таким важным элементом, как ремень ГРМ. Однако проблемы с ремнем привода навесных агрегатов также может стать причиной целого ряда сбоев и неисправностей.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если свистит ремень генератора. Из этой статьи вы узнаете, как решить проблему свиста ремня генератора, а также что делать, если подтяжка ремня не дает результатов.

По этой причине опытные специалисты рекомендуют проверять натяжку ремня генератора на каждом плановом ТО (каждые 10-15 тыс. км пробега). Что касается замены, зачастую даже качественный ремень генератора по регламенту нужно менять каждые 50-60 тыс. километров пробега, при этом дешевые аналоги служат заметно меньше.

Пришло время менять ремни! Вот и поменял! Ничего хитрого. Ослабил болты на насосе ГУР и ограничитель. Снял один ремень. Ослабил натяжитель другого ремня и поменял их! Собираем в обратном порядке! За пол часа поменял как два байта отослать…

Nissan Wingroad 2001, engine Gasoline 1.5 liter., 105 h. p., Front drive, Automatic — scheduled maintenance

Comments 34

можно уточнить, ослаблять сам ролик натяжной нужно? (там на нём болт с торца) или только шпильку ГУРа и шпильку натяжения ремня который идёт на гену и компрессор

Я ролик вообще снимал и почистил его (в нем крупицы песка были). Смазал и поставил назад! Как новый теперь!

а как снять его, просто этот болт открутить который сбоку у него?

да. Он довольно длинный!

Всё это конечно клево и полезно. Дружище, уж извини за мою придирчивость, но по сути этот пост не имеет никакой информативности для пользователей:( Хоть данная процедура для многих "как два пальца…", но раз уж взялся описывать, то опиши пошагово какие болты, что ослаблять и т.д.
А если целью поста было не детальное описание процесса, то неплохо было написать какие ремни поставил, их номерки, цены.
А без всего этого это по сути просто набор картинок. Без обид.

ну я написал какие болты ослаблял. Что там ещё описывать я не знаю. Расписывать как я легко ослабил 3 болта и натяжной ролик?

ну по идее грамотные посты так и делаются, с описыванием каждого шага + номера запчастей. Такие посты более привлекательны, более информативные и полезные. Дело конечно твое, я просто выразил свое мнение.

учту критику и на будущее буду делать посты с подробным описанием. Спасибо!

А ещё старые ремни не нужно выкидывать. Их надо бросить в нишу с домкратом. Ведь всегда есть шанс, что в жопемира может порваться ремень навесного. Тогда и пригодится этот старый, потёртый, но целый ремень.

именно так я и сделал:)

Это еще более менее нормальный пост. Вот есть посты котрые мне всю ленту зафлудили. ))) (без имен)

Читайте также: