Натяжка ремня генератора ниссан куб az10
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Доброго времени суток всем кто читает этот опус! А поделится хочу опытом самостоятельной замены генератора, мож кому пригодится. В ближайшую пятницу как всегда завёл утром куба дабы прогреть перед поеской и отправился домой чайку попить (куб стоит во дворе). Время ехать выхожу и …картина маслом.стоит не понятный стук а из под куба вытекает тасол…первая мысль ну писец движку! Глушу подымаю капот и вижу вот.
фотал с низу дабы лучше было видно.
Обрезал торчаший кусок ремня которым был сбит шланг расширительного бочка (от сюда и течь тасола).
В этот же день купил новые — генератор 6PK955 цена 500 рэ и гидроусилитель — 4PK765 цена 350 рэ.
Ну и сама замена ремня в фотках (сразу хотел поменять оба, но потом было решено только на генератор)
пришлось снимать генератор т.к. от старого хозяина достался геморрой в виде подложенных шайб под верхнее крепление и отсутствие одного болте на нижнем креплении, от чего генератор был смещён в сторону крыла примерно на один ручиёк, стоял чуток боком.
натяжка ремня, побегал с бубном вокруг куба, маленькой головки с воротком нет, пробывал обрезать ражковый по полам, результата 0! И вот только так с обратной стороны получилось добраться до болта натяжника, ремень натянул и закрутил ролик, завёл…
на фото видно двигатель заведен ни писка не визга… Прогиб ремня делал примерно 3-5 мм, замерял с низу на самом длинном пролёте ремня.
Писк появился на другой день после прогрева, плюнул с досады набрал чутка дорожной пыли и сыпанул на ремень при заведенном двигателе…писк сразу пропал…и пока вроде вот уж второй день молчат…
Отвлекся малость, сборку производил в обратном порядке — подкрылок, колесо, домкрат, пустая бутылка пива…всё было убрано и уложено в багажник, и выкинуто в мусор(тара пустая)
Доброго времени суток всем кто читает этот опус! А поделится хочу опытом самостоятельной замены генератора, мож кому пригодится. В ближайшую пятницу как всегда завёл утром куба дабы прогреть перед поеской и отправился домой чайку попить (куб стоит во дворе). Время ехать выхожу и …картина маслом.стоит не понятный стук а из под куба вытекает тасол…первая мысль ну писец движку! Глушу подымаю капот и вижу вот
фотал с низу дабы лучше было видно.
Обрезал торчаший кусок ремня которым был сбит шланг расширительного бочка (от сюда и течь тасола).
В этот же день купил новые — генератор 6PK955 цена 500 рэ и гидроусилитель — 4PK765 цена 350 рэ.
Ну и сама замена ремня в фотках (сразу хотел поменять оба, но потом было решено только на генератор)
пришлось снимать генератор т.к. от старого хозяина достался геморрой в виде подложенных шайб под верхнее крепление и отсутствие одного болте на нижнем креплении, от чего генератор был смещён в сторону крыла примерно на один ручиёк, стоял чуток боком.
натяжка ремня, побегал с бубном вокруг куба, маленькой головки с воротком нет, пробывал обрезать ражковый по полам, результата 0! И вот только так с обратной стороны получилось добраться до болта натяжника, ремень натянул и закрутил ролик, завёл…
на фото видно двигатель заведен ни писка не визга… Прогиб ремня делал примерно 3-5 мм, замерял с низу на самом длинном пролёте ремня.
Писк появился на другой день после прогрева, плюнул с досады набрал чутка дорожной пыли и сыпанул на ремень при заведенном двигателе…писк сразу пропал…и пока вроде вот уж второй день молчат…
Отвлекся малость, сборку производил в обратном порядке — подкрылок, колесо, домкрат, пустая бутылка пива…всё было убрано и уложено в багажник, и выкинуто в мусор(тара пустая)
Цена вопроса — ремни 850, пиво 150, сигареты73.
Всем добра и удачи на дорогах!
Всем привет!По утрам стал замечать после запуска двигателя какой то писк, секунд 5 а потом пропадает .Подозрение падает на натяжной ролик ремня, вот завтра хочу снять ремень и посмотреть состояние ролика.Может кто уже сталкивался с такой проблемой, пишите кто как решал данный вопрос.За раннее всем спасибо.ЧАСТЬ ВТОРАЯ! Всем привет ! Мои опасения по поводу ролика не подтвердились, что очень меня обрадовало меньше проблем.Все решилось заменой ремня, как и писали люди добрые в комментариях за, что им большое спасибо. При снятии ремня обнаружилось, что он уже начал трескаться видать своё уже отработал, а ролик в отличном состоянии крутится мягко без шума .После замены ремня не стало посторонних звуков, а то при разгоне был какой то стрекот а теперь тишина. Вот решил описать процесс замены может кому и пригодится.Для этого нужно снять правое колесо, не забываем про меры безопасности, снять подкрылок на половину и загнуть его, что бы не мешал и можно приступать к демонтажу старого ремня. У кого зрительная память не очень, не в обиду будет сказано то луче срисовать как ремень расположен, чтобы потом не гадать что куда одевать. Берем ключик накидной 12х13 и ослабеваем гайку на ролике она на 13, затем ищем рукой под генератором натяжной болт там тоже на 13 и крутим его против часовой стрелки у меня крутился от руки, и крутим его до тех пор, что бы можно было легко снять ремень.После снятия ремня проверяем все навесное оборудование на признаки постороннего звука, что бы все крутилось мягко и нечего не закусывало.Затем берем новый ремень сравниваем его со старым, по длине по ширине по количеству ручейков, чтобы не делать потом лишнею работу.Одеваем новый ремень с начало на шкивы с ручейками а потом натягиваем на помпу там шкив без ручейков, затем подтягиваем гайку на ролике чтобы не было перекоса ролика и натягиваем ремень натяжным болтом почасовой стрелки потом не забываем затянуть гайку на ролике.Натяжку я делал на глаз, чтобы был не большой прогиб между шкивами коленвала и кондиционера где то 5-7 мл, а там по ходу можно будет подтянуть если будет свистеть.Подтянуть можно будет подлезть сверху.Ставим на место подкрылок и колесо, и радуемся проделанной работой. Цена вопроса 600
р. и час времени не спеша.Всем спасибо у кого хватило терпения прочитать мой отчет.Удачи всем!
Главное и наверное самое тяжелое запастись терпением, ветошью и рабочей одеждой.
Можно запросто обойтись без подъемника или ямы. Но если таковые есть то работать будет гораздо проще.
Из инструмента желательно две головки: на 12(привод генератора) и на 14(привод гидроусилителя) плюс небольшой карданчик.
Первым ремнем снимается ремень гидроусилителя и водяной помпы. Для этого выкручиваем болт нижнего натяжного ролика, тем самым ослабляя ремень и снимаем его. Хотя если вам лень сначала крутить болт, а затем снимать ремень, можно просто ремень перерезать. Но в конце то-концов все равно ремень прийдется одевать и крутить болт. Так что терпения вам.
Второй ремень генератора и кондиционера, чтобы снять, прийдется немного поакробатничать. Потому как очень неудобно расположен болт регулировки натяжения ролика. Здесь то наверное и пригодится карданчик.
Замена новых ремней проходит в обратном порядке.
Как хорошая замена оригинальным поликлиновым ремням могу посоветовать Gates, которые я поставил на свой автомобиль.
В данном разделе мы обсуждаем и представляем материалы по поводу работ проведенных в автомобиле Nissan Cube. Вы можете присылать свои материалы о проделанной вами работой.
Nissan cube az10 замены ремня гидроусилителя
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
как натянуть ремень генератора nissan cube az10 2000г снять ремень генератораПодробнее
Регулировочный болт натяжного ролика ремня привода на NISSAN CUBE в 10 ом кузовеПодробнее
Замена ремней ГУР, генератора и подшипника в натяжнем ролике. NISSAN Almera N16.Подробнее
ролик натяжителя ремня генератора НиссанПодробнее
Nissan Cube z12 двигатель hr15de замена обводного ремня.Подробнее
Замена ремней, гура и генератора Ниссан ПульсарПодробнее
замена ремня генератора Nissan Sentra V 1.6 ( ниссан сентра)Подробнее
Ниссан микра,натягиваем ремень генератораПодробнее
Как натянуть ремень генератора.Подробнее
5 вещей которые НЕЛЬЗЯ делать если у вас ВАРИАТОРПодробнее
ПЕРЕГАР — КАК БЫСТРО ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЗАПАХА (13 способов)Подробнее
замена ремня генератора ниссан x-trail 2.0 2.5Подробнее
Натяжка ремня генератора на нисан марч 12к.Подробнее
Почему течет рулевая рейка [Обзор от блог-портала RoadZone]Подробнее
Nissan Cube Z10 2001. Вроде как обзор.Подробнее
Все о вариаторе JF015E. Неисправности вариатора и как с ними бороться.(Технология ремонта)Подробнее
Снять стартер на Nissan cube BNZ11Подробнее
Замена ремня генератора ниссан куб az10
| Ничего сложного нет. Самое главное и, наверное, самое важное – запастись терпением, ветошью и рабочей одеждой. |
Можно обойтись без подъемника или ямы. Но, если есть возможность, лучше ею воспользоваться. есть то работать будет гораздо проще. Из инструмента желательно наличие небольшого карданчика и двух головок: на 12 (привод генератора) и на 14 (привод гидроусилителя).
Расположение приводных ремней на шкивах навесного оборудования двигателя CG13DE. Цифрами 1 и 2 указано местоположение болтов регулировния уровня натяжения роликов.
Первым снимаем ремень гидроусилителя и водяной помпы: выкручиваем болт нижнего натяжного ролика, ослабляя его, и снимаем ремень. Необходимо запастись при этом терпением. Чтобы снять второй ремень генератора и кондиционера, придется поработать карданчиком, поскольку болт регулировки натяжения ролика располагается очень неудобно. Замену новых ремней проводим в обратном порядке.
Доброго времени суток всем кто читает этот опус! А поделится хочу опытом самостоятельной замены генератора, мож кому пригодится. В ближайшую пятницу как всегда завёл утром куба дабы прогреть перед поеской и отправился домой чайку попить (куб стоит во дворе). Время ехать выхожу и …картина маслом.стоит не понятный стук а из под куба вытекает тасол…первая мысль ну писец движку! Глушу подымаю капот и вижу вот
Обрезал торчаший кусок ремня которым был сбит шланг расширительного бочка (от сюда и течь тасола).
В этот же день купил новые — генератор 6PK955 цена 500 рэ и гидроусилитель — 4PK765 цена 350 рэ.
Ну и сама замена ремня в фотках (сразу хотел поменять оба, но потом было решено только на генератор)
Выкладываю фото-отчет по замене приводных ремней на своем авто.
(с комментариями)
0. Снял правое колесо. Да, и не забудь-те подставить опору помимо домкрата, удобно, можно дергать авто и не боятся.
1. Стало видно часть двигателя.
2. Кабы теперь добраться до стопорных болтов и натяжителей?
Вид снизу. Тесновато.
3.Вид сверху. Мешает бачок омывателя.
4. Уберем бачок омывателя. Прикручен двумя болтами. Да, еще заливная горловина вытаскивается, если приложить усилия, но главное не сломать защелку.
5.Места стало больше, но блин это вам не Bighorn.
6.Ослабим стопорный болт (снизу). И натяжитель регулируется снизу. Узкий ремень слетает.
Сальник двигателя? Да, течет. Да, все в масле.
7. Ослабим стопорный болт широкого ремня. Он регулируется сверху.
8. Найдем регулировочный ботл. Ек, а где он?
Вот он, надел на него трещотку, но че-т она как-то вяло трещит.
9. Тогда воспользуется отверткой. ну не совсем отверткой.
Долго и мучительно. Но все таки удалось ослабить ремень и снять.
Nissan cube az10 замены ремня гидроусилителя
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
как натянуть ремень генератора nissan cube az10 2000г снять ремень генератораПодробнее
Регулировочный болт натяжного ролика ремня привода на NISSAN CUBE в 10 ом кузовеПодробнее
Замена ремней ГУР, генератора и подшипника в натяжнем ролике. NISSAN Almera N16.Подробнее
ролик натяжителя ремня генератора НиссанПодробнее
Nissan Cube z12 двигатель hr15de замена обводного ремня.Подробнее
Замена ремней, гура и генератора Ниссан ПульсарПодробнее
замена ремня генератора Nissan Sentra V 1.6 ( ниссан сентра)Подробнее
Ниссан микра,натягиваем ремень генератораПодробнее
Как натянуть ремень генератора.Подробнее
5 вещей которые НЕЛЬЗЯ делать если у вас ВАРИАТОРПодробнее
ПЕРЕГАР — КАК БЫСТРО ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЗАПАХА (13 способов)Подробнее
замена ремня генератора ниссан x-trail 2.0 2.5Подробнее
Натяжка ремня генератора на нисан марч 12к.Подробнее
Почему течет рулевая рейка [Обзор от блог-портала RoadZone]Подробнее
Nissan Cube Z10 2001. Вроде как обзор.Подробнее
Все о вариаторе JF015E. Неисправности вариатора и как с ними бороться.(Технология ремонта)Подробнее
Снять стартер на Nissan cube BNZ11Подробнее
Как я менял натяжной ролик ремня генератора
Утром раненько воскресенья решил вдарить по кофе в маккавто, завел — очень нехороший звук. Залез под капот, вижу колбасит кусок ремня, примерно пятая часть по ширине слезла и разлохматилась и оборвалась. Осталось ему… считанное ничего. Ролик генератора посвистывал давно, периодически затыкался, короче, сигнализировал своевременно, но все руки не доходили. С неделю назад подтянули, и вот.
Рванул на ближайший сервис, дотянул почти — метров за 100 до сервиса ременные звуки кончились и загорелась красным иконка акка — оборвало. Тут же выяснилась особенность — с оборванным ремнем машина принципиально не заводится, этакая защита от дураков, в сервис закатили руками.
Ремень не просто оборвало, а еще и намотало, небольшие допрасходы на снять эту беду. Пощупали ролик (11927AX010) — люфтит сильно, под замену. Ставить ремень — пугают, что может точно так же через икс км размохратить.
Итак, воскресенье. Ремня соответствующего нет, ролика тоже фигу.
При ближайшем рассмотрении вопроса оказалось, что ремень оригинальный 1070-1073 мм, есть какой-то ходовой бошевский чуть короче 1063. При диапазоне регулировки ролика эти 7 мм, по идее, роли играть не должны. А в ролике в чем беда? Подшипник, обычный закрытый 301.
Итого: ремень взят чуть короче, в ролик запрессовали сторублевый японский подшипник, со всеми работами около 40 долларей вышло. Оригинальные запчасти пришлось бы ждать 3-5 дней (ну может ролик бы и нашел в ПН, он такой же как на K12E микре), и вышло бы, минимум, с работой раза в два больше.
Главное и наверное самое тяжелое запастись терпением, ветошью и рабочей одеждой.
Можно запросто обойтись без подъемника или ямы. Но если таковые есть то работать будет гораздо проще.
Из инструмента желательно две головки: на 12(привод генератора) и на 14(привод гидроусилителя) плюс небольшой карданчик.
Первым ремнем снимается ремень гидроусилителя и водяной помпы. Для этого выкручиваем болт нижнего натяжного ролика, тем самым ослабляя ремень и снимаем его. Хотя если вам лень сначала крутить болт, а затем снимать ремень, можно просто ремень перерезать. Но в конце то-концов все равно ремень прийдется одевать и крутить болт. Так что терпения вам.
Второй ремень генератора и кондиционера, чтобы снять, прийдется немного поакробатничать. Потому как очень неудобно расположен болт регулировки натяжения ролика. Здесь то наверное и пригодится карданчик.
Замена новых ремней проходит в обратном порядке.
Как хорошая замена оригинальным поликлиновым ремням могу посоветовать Gates, которые я поставил на свой автомобиль.
В данном разделе мы обсуждаем и представляем материалы по поводу работ проведенных в автомобиле Nissan Cube. Вы можете присылать свои материалы о проделанной вами работой.
Nissan cube az10 замены ремня гидроусилителя
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
как натянуть ремень генератора nissan cube az10 2000г снять ремень генератораПодробнее
Регулировочный болт натяжного ролика ремня привода на NISSAN CUBE в 10 ом кузовеПодробнее
Замена ремней ГУР, генератора и подшипника в натяжнем ролике. NISSAN Almera N16.Подробнее
ролик натяжителя ремня генератора НиссанПодробнее
Nissan Cube z12 двигатель hr15de замена обводного ремня.Подробнее
Замена ремней, гура и генератора Ниссан ПульсарПодробнее
замена ремня генератора Nissan Sentra V 1.6 ( ниссан сентра)Подробнее
Ниссан микра,натягиваем ремень генератораПодробнее
Как натянуть ремень генератора.Подробнее
5 вещей которые НЕЛЬЗЯ делать если у вас ВАРИАТОРПодробнее
ПЕРЕГАР — КАК БЫСТРО ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЗАПАХА (13 способов)Подробнее
замена ремня генератора ниссан x-trail 2.0 2.5Подробнее
Натяжка ремня генератора на нисан марч 12к.Подробнее
Почему течет рулевая рейка [Обзор от блог-портала RoadZone]Подробнее
Nissan Cube Z10 2001. Вроде как обзор.Подробнее
Все о вариаторе JF015E. Неисправности вариатора и как с ними бороться.(Технология ремонта)Подробнее
Снять стартер на Nissan cube BNZ11Подробнее
Замена ремня генератора ниссан куб az10
| Ничего сложного нет. Самое главное и, наверное, самое важное – запастись терпением, ветошью и рабочей одеждой. |
Можно обойтись без подъемника или ямы. Но, если есть возможность, лучше ею воспользоваться. есть то работать будет гораздо проще. Из инструмента желательно наличие небольшого карданчика и двух головок: на 12 (привод генератора) и на 14 (привод гидроусилителя).
Расположение приводных ремней на шкивах навесного оборудования двигателя CG13DE. Цифрами 1 и 2 указано местоположение болтов регулировния уровня натяжения роликов.
Первым снимаем ремень гидроусилителя и водяной помпы: выкручиваем болт нижнего натяжного ролика, ослабляя его, и снимаем ремень. Необходимо запастись при этом терпением. Чтобы снять второй ремень генератора и кондиционера, придется поработать карданчиком, поскольку болт регулировки натяжения ролика располагается очень неудобно. Замену новых ремней проводим в обратном порядке.
Доброго времени суток всем кто читает этот опус! А поделится хочу опытом самостоятельной замены генератора, мож кому пригодится. В ближайшую пятницу как всегда завёл утром куба дабы прогреть перед поеской и отправился домой чайку попить (куб стоит во дворе). Время ехать выхожу и …картина маслом.стоит не понятный стук а из под куба вытекает тасол…первая мысль ну писец движку! Глушу подымаю капот и вижу вот
Обрезал торчаший кусок ремня которым был сбит шланг расширительного бочка (от сюда и течь тасола).
В этот же день купил новые — генератор 6PK955 цена 500 рэ и гидроусилитель — 4PK765 цена 350 рэ.
Ну и сама замена ремня в фотках (сразу хотел поменять оба, но потом было решено только на генератор)
Выкладываю фото-отчет по замене приводных ремней на своем авто.
(с комментариями)
0. Снял правое колесо. Да, и не забудь-те подставить опору помимо домкрата, удобно, можно дергать авто и не боятся.
1. Стало видно часть двигателя.
2. Кабы теперь добраться до стопорных болтов и натяжителей?
Вид снизу. Тесновато.
3.Вид сверху. Мешает бачок омывателя.
4. Уберем бачок омывателя. Прикручен двумя болтами. Да, еще заливная горловина вытаскивается, если приложить усилия, но главное не сломать защелку.
5.Места стало больше, но блин это вам не Bighorn.
6.Ослабим стопорный болт (снизу). И натяжитель регулируется снизу. Узкий ремень слетает.
Сальник двигателя? Да, течет. Да, все в масле.
7. Ослабим стопорный болт широкого ремня. Он регулируется сверху.
8. Найдем регулировочный ботл. Ек, а где он?
Вот он, надел на него трещотку, но че-т она как-то вяло трещит.
9. Тогда воспользуется отверткой. ну не совсем отверткой.
Долго и мучительно. Но все таки удалось ослабить ремень и снять.
Nissan cube az10 замены ремня гидроусилителя
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
как натянуть ремень генератора nissan cube az10 2000г снять ремень генератораПодробнее
Читайте также: