Настройка программы chevrolet explorer
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Для диагностики электронных блоков существует много способов аппаратного и программного обеспечения, между собой они отличаются типом соединения и объемом предоставляемой информации. Для реализации необходимо знать где находится сам разъем, у Лачика (16-ти контактный OBD-II) он расположен под рулевой колонкой, около левого колена водителя. По аппаратной части можно выделить:
-1 Готовый аппаратно-программный комплекс на базе отдельного БК - выбирайте;
-2 С помощью адаптера, они бывают:
-2.1 Беспроводного доступа по BT и WiFi, вот темы тыц и тыц;
-2.2 Проводной, в зависимости от типа для стыка в ПК используется COM или USB порты:
-2.2.1 Самодельный адаптер был популярен во времена дефицита ;
-2.2.2 Готовый USB адаптер KL-Line от МАСТЕР КИТ, в нем отсутсвует сам коннектор OBD-II и придется колхозить при подключении;
-2.2.3 Готовый USB адаптер KL-Line от Орион c коннектором, но производитель сэкономил на ПИНах - всего 4, да и отчитывались тут что в мороз теряет связь;
-2.2.4 Готовый USB адаптер KКL-Line VAG COM 409.1 к примеру вот тут от Китайских друзей, но придется подождать, зато он с двумя К-Line и всеми 16-ти ПИНами коннектора OBD-II.
Для возможности диагностики блока ABS и подушек безопасности у:
Орион адаптера необходимо проводки с разными цветами подключать следующим образом:
Контакт с красным кембриком от шлейфа подключать к 16 контакту
Контакт с черный к 4 или 5-му контакту (без разницы)
Белый к 13-му (для диагностики подушек безопасности).
или к 12-му (для диагностики блоку ABS)
Желтый никуда не подключается (на Lacetti он вообще не используется).
а у VAG COM 409.1 желательно установить 3-х позиционный переключатель (к примеру SS3-1 или аналогичный) с К-линии (7) на 12 и 13 контакты. Самый безопасный и универсальный способ (см. схему):
1. Отпаять проводок от 7 контакта адаптера.
2. Завести его на основной контакт 3-х позиционного переключателя.
3. От остальных контактов переключателя провода подпаять к 7, 12 и 13 контактам адаптера.
Если в наличии 2-х позиционный переключатель, то у адаптера VAG COM 409.1 можно:
1. Отпаять проводок от 15 контакта адаптера.
2. Завести его на основной контакт 2-х позиционного переключателя.
3. От остальных контактов переключателя провода подпаять к 12 и 13 контактам адаптера.
После врезки переключателя необходимо с осторожностью использовать адаптер на других машинах т.к. у них на 12 и 13 контактах могут находиться другие линии.
P.S. Для соединения с любым ЭБУ двигатель можно не заводить, но зажигание включить надо ОБЯЗАТЕЛЬНО, чтобы запитать ЭБУ.
Всем привет, надеюсь поможет это запись многим, кто столкнулся стакой же проблемой!
Вот и я наконец-то разобрался с программой Chevrolet Explorer, чтоб работала и на Windows 7 64bit.
Для работы с Chevrolet Explorer, нужно устанавливать драйвера для VAG кабеля через диспетчер устройств. Ниже приведу как это сделать, в моем случае только так заработал порт.
Порядок действий:
1. Заходим в Мой компьютер. В верхней панели выбираем "Свойства системы".
2. После чего открывается окно "Свойства системы", слева мы выбираем "Диспетчер задач". Перед этим подключаем кабель в разьем USB, второй конец не обязательно подключать в разъем. Он все равно определится.
3. Открывается окно, после чего выбираем USB "На нем будет стоять знак внимание, и нажимаем правой кнопки мыши свойства, где выбираем "Обновить драйвера" "
Скрин свой не сделал, пример с интернета.
3. Открывается окно, после чего выбираем юсб. На нем будет стоять знак внимание, и нажимаем правой кнопки мыши свойства, где выбираем Обновить драйвера. Скрин свой не сделал, пример с интернета.
4. После нажатия "Обновить драйвера", открывается вот такое окно, где мы выбираем "Выполнить поиск драйверов на этом компьютере".
После нажатия Обновить драйвера, открывается вот такое окно, где мы выбираем Выполнить поиск драйверов на этом компьютере.
5. В открывшемся окошке указываем путь на саму папку с драйверами. Драйвера для папки находятся ниже.
5. В открывшемся окошке указываем путь на саму папку с драйверами. После чего нажимаем далее. И у вас высвечивается окошко, драйвера установлены. Драйвера для папки находятся ниже.
6. После того как все мы сделали, кабель определяется как "Порты и уже без знака внимания"
Второй этап это настройка кабеля.
7. После того как мы выполнили пункт 6, нажимаем правой кнопкой мыши и выбираем "Свойства".
8. Открывается окошко и сверху во вкладках выбираем "Параметры порта", перешли и на этой вкладке выбираем "Дополнительно". После чего чего открывается окошко, где написано "Использовать буферы FIFO", снимаем галочку, чтоб получилось так и после чего нажимаем "ОК". Запоминаем номер порта "В моем случае был com4", в дальнейшим его будем выставлять в настройках Chevrolet Explorer.
Открывается окошко и сверху во вкладках выбираем Параметры порта, перешли и на этой вкладке выбираем Дополнительно.
После чего чего открывается окошко, где написано Использовать буферы FIFO, снимаем галачку, чтоб получилось так и после чего нажимаем ОК;. Запоминаем номер порта В моем случае был com4, в дальнейшим его будем выставлять в настройках Chevrolet Explorer.
Переходим к настройке программы Chevrolet Explorer.
В папке есть описание как поставить 1.8, в кратце устанавливаем 1.7, а после чего копируем файл с 1.8 и заменяем в корневой папке.
10. Открыли Chevrolet Explorer, выбираем "Сервис", дальше "Настройки", указываем порт "В моем случае com4".После чего нажимаем "ОК", программа готова к использованию
Подключение ЭБУ и программы.
Следовать вот этой инструкции:
0. отключаем бортовой компьютер (обязательно)
1. выключаем двигатель и вытаскиваем ключ зажигания
2. запускаем программу Chevrolet Explorer
3. подключаем кабель к диагностическому разъему под рулем (к компу пока не подключаем)
4. включаем зажигание на положение "аккумулятор"
5. подключаем usb-конец к компу с запущенной программой
6. в программе выбираем подключиться к двигателю Sirius-D42
Ссылка на рабочую версию Chevrolet Explorer 1.8 тут
Ссылка на драйвера для кабеля тут
Программа после этого стала работать с первого раза, проверенно на двух машинах на моей и друга Макса.
Всем спасибо за внимание, постарался сделать инструкцию от А до Я.
Программа Chevrolet Explorer предназначена для диагностики электронных блоков управления (ЭБУ) автомобилей линейки Chevrolet.
В предыдущих статьях мы узнали как выбрать диагностический адаптер для Шевроле Лачетти, установили драйвера адаптера, установили и настроили программу. Теперь более подробно рассмотрим саму программу Chevrolet Explorer.
Основные возможности программы:
- Чтение и отображение параметров ЭБУ в цифровом и графическом виде.
- Чтение и сброс кодов ошибок ЭБУ.
- Чтение идентификационных данных.
- Экспорт данных в Excel.
- Расчет расхода топлива.
- Тест исполнительных механизмов.
Настройка Chevrolet Explorer
Chevrolet Explorer
Можете этого и не делать, но мне, допустим, очень удобно, когда отчёты автоматически сохраняются.
Работа с программой Chevrolet Explorer
Подключаем диагностический адаптер к ноутбуку и колодке на автомобиле
Подключение адаптера для диагностики Шевроле Лачетти
Работа с программой Chevrolet Explorer
Если Вы не знаете, какой ЭБУ двигателя установлен на Вашем авто, тогда просто по порядку попробуйте подключиться к каждому.
Помните! Зажигание должно быть включено, а переключатель на адаптере должен находиться на седьмом контакте!
После подключения Вам будет показана информация об ЭБУ Вашего Лачетти.
Примечание: Количество доступных функций различно для каждого ЭБУ.
Работа с программой Chevrolet Explorer
Диагностика АБС Шевроле Лачетти
Какие должны быть параметры при диагностике Chevrolet Explorer?
Вот основные параметры, на которые необходимо обратить внимание. Если они отличаются от параметров диагностики Вашего Лачетти, тогда автомобиль требует определённого ремонта.
Параметр
Значение
Пояснение
Температура ОЖ
-40…+150˚С
На полностью остывшем двигателе должна быть равна температуре воздуха на впуске ± 1..3 ˚С. Резкие изменения более 2˚С не возможны.
Температура воздуха на впуске
-40…+60˚С
Изменяется плавно. Резкие изменения более 2˚С не возможны.
Положение дроссельной заслонки в режиме Х.Х.
Только для ДЗ с совмещенным регулятором Х.Х. При больших значениях ДЗ нуждается в чистке
Обороты Х.Х.
±50об/мин от установленных
Абсолютное давление в коллекторе
20…101кПа
На заглушенном двигателе равно атмосферному. На прогретом, работающем в режиме Х.Х. около 30кПа.
Длительность впрыска на Х.Х.
2..3мс
Двигатель прогрет, посторонние потребители выключены.
Кратковременная коррекция топливоподачи
-30…+30%
Изменяется в такт с сигналом ДК1
Накопленная коррекция топливоподачи
-30…+30%
В идеале стремится к нулю. Положительная коррекция указывает на нехватку топлива, отрицательная – на излишек. При выходе на упоры (-30,+30) ЭБУ больше не способен скорректировать смесь и будет зафиксирована ошибка.
Петля обратной связи
Замкнута/Разомкнута
Замкнута – смесеобразование осуществляется по сигналу ДК1. Разомкнута – смесь по таблице.
Сигнал ДК1
100…950мВ
Имеет вид приближенный к синусоиде, с периодом следования 1-2 сек. Сигнал превышающий 1000мв указывает на неисправности проводки датчика, либо самого датчика.
Внимание! Ввиду огромного количества вопросов по параметрам при диагностике, было принято решение открыть новую рубрику, посвящённую компьютерной диагностике автомобиля. Там будет более полное ознакомление с каждым важным параметром диагностики. Рубрика дополняется по мере возможности, но постепенно будут рассмотрены все необходимые параметры. Вот ссылка Диагностика автомобиля
А вот видео о том, какие должны быть параметры в диагностической программе Chevrolet Explorer с реальными примерами неисправностей
Сброс адаптаций Шевроле Лачетти
В некоторых случаях возникает необходимость в сбросе адаптаций ЭБУ. Например, после чистки дроссельного узла или после замены датчиков.
Сброс адаптаций Шевроле Лачетти
Сброс адаптаций Шевроле Лачетти
Сброс адаптаций Шевроле Лачетти
Можете посмотреть в этом коротком видео, что и как происходит при сбросе адаптаций с дроссельной заслонкой
Стоит отметить, что сбросом адаптаций уже на многих автомобилях удалось избавиться от дёрганий на малых оборотах. Не на всех, но на большинстве.
Тест датчика кислорода
Тест датчика кислорода
Результаты теста можно сохранить в файл отчета, так же как и при обычном обмене.
Управление механизмами автомобиля Шевроле в программе Chevrolet Explorer
С помощью функции управления механизмами возможно проконтролировать работу некоторых устройств силовой установки. Например, реле кондиционера, реле вентилятора и т.д. Функция становится доступной после нажатия кнопки запроса параметров. После запуска данной функции откроется окно графиков, в левой верхней части которого будет размещен выпадающий список доступных для управления исполнительных механизмов, кнопки управления и окно состояния.
Просмотр отчётов в программе Chevrolet Explorer.
Chevrolet Explorer
Горячие клавиши Chevrolet Explorer
Ctrl+F1 Установить связь (Sirius D42)
Ctrl+F2 Установить связь (MR-140)
Ctrl+F3 Установить связь (Sirius D32)
Ctrl+F4 Установить связь (M7.9.7.1)
Ctrl+F5 Установить связь (Aisin-81)
Ctrl+F6 Установить связь (ZF-4P16)
Ctrl+F7 Установить связь (ABS Bosch)
Ctrl+F8 Установить связь (ABS Teves)
Ctrl+F9 Установить связь (ABS Delphi)
Ctrl+F10 Установить связь (ABS Mando)
Ctrl+F11 Установить связь (AirBag SRS.1)
Ctrl+F12 Установить связь (AirBag SRS.0)
Esc Выход из режима графиков/Выход из программы
Ctrl+O Открыть файл отчета
Ctrl+S Сохранить отчет
Ctrl+E Экспорт в Excel
F4 Редактировать набор
F5, F6 Сменить набор
End В конец осциллограммы
PageDown Следующий кадр осциллограммы
PageUp Предыдущий кадр осциллограммы
Left Курсор влево
Right Курсор вправо
Up, Down Прокрутка параметров
Вот и все основные функции программы Chevrolet Explorer.
Как видим, ничего сложного в диагностике Шевроле Лачетти своими руками нет.
Вот всё вышеизложенное на видео
Мир Вашему дому и ровных дорог!
Вам также может понравиться
Что делать если не сохраняется лог отчета из Chevrolet Explorer
Коды ошибок лачетти
🥇Лучший адаптер для диагностики автомобиля
Chevrolet Explorer : 30 комментариев
большое спасибо за инфу!)Для меня была полезной полезной
Всегда пожалуйста
Оставайтесь с нами! Удачи!
Автор всё грамотно и понятно рассказывает, мне очень нравятся его статьи.
Как же все классно написано. Буду пробовать
Спасибо всем за добрые отзывы! Так намного приятнее писать новые статьи
Здраствуйте,а подскажыте — у меня на диагностике было обнаружено увеличение угла зажигания до 10°Ето нормально.
Приветствую, Олег! Смотря на каком режиме работает двигатель? Какие его обороты? Какая его температура? Какой бензин? И т.д.
УОЗ меняется постоянно. Поэтому нужно смотреть в живую так сказать.
УОЗ скачет, потому что так ЭБУ регулирует обороты холостого хода. Если скачет очень сильно, значит ЭБУ по какой-то причине очень сложно держать обороты хх в заданных пределах.
Просто машына начила дергатся при переключении передач,клюет носом и поехала.Диагностика ничего не показала,только вот этот момент с зажиганием.Машына прогрета,на холостых была данная проблема,бенз конешно не очень.Лача 1.6.Помогите ребьята
Здравствуйте , подскажите пожалуйста почему ни один из видов двигателей не подключается к программе , у Вас в видео обзоре сказано если не подключился к первому варианту двигателя пробовать все, попробовал все варианты их 4 но ни один не подключается,
установку сделал по инструкции как описано у Вас.
переключатель в положении 7.
Приветствую, Дмитрий. Какой автомобиль?
Если зажигание включено, драйвера установлены и СОМ порт прописан верно, то возможные варианты:
1. Установлен бортовой компьютер
2. Обрыв линии К-line в автомобиле
3. Неисправен адаптер или он имеет поддельный и некачественный чип. Или неверно позиционирован переключатель.
Автомобиль лачетти 1.6 АКПП 2007 г.в. Автосканеры более мощные в автосервисах подключались к нему и диагностировали ошибки. Бортового компьютера нет.
Переключатель на 7 не опознаёт ни чего , переключаю на 3 сканирует АКПП и остальные положения переключателей тоже ни с чем не могут соединиться.
Беда
Если 1.6, то должен быть установлен блок Sirius D42.
Если видит АКПП на 3 положении, то скорее всего просто напутана коммутация переключателя в адаптере
Могу написать сайт где покупал , что бы читающие
Доброго времени суток. Подскажите, как прокачать блок ABS? Есть ли такая возможность в chevrolet explorer? Нашел данный функционал в Сканматик2, но есть ли возможность с использованием бесплатного (или пиратского) ПО провести данную процедуру используя адаптер VAG KKL FTDI?
Есть ли подобная программа для лачетти под андроид?
Именно подобной программы нет. Только универсальные программы, которых в плей маркете уйма. Для них нужен елм адаптер
Здравствуйте Андрей.вчера хотел сбросил адаптации но возник вопрос?установился связь mr 140 выше вы написали при сброс адаптации мр140 нужно пройти обучения там предлагает педаль газа в пол нажать и удержать в моём случаи при заглушенным ДВС строка сброс адаптации исчезает ,при заведенный ДВС предлагает подтверждения? Сбросил при заведениям машина заглохла сразу через три минута заводил с 3ог раза завелся.это значит сброс адаптации получился или я не правильно сделал?извините по русский не очень умею писать .
Приветствую, Темур. Да, адаптации должны были сброситься.
Где можно найти аппаратные требования к компьютеру и програмному обеспечению для работы с программой Chevrolet Explorer?
Технические требования к ПК:
· Операционная система Windows-98,NT (SP6), ME, 2000, XP, 7, 8.1, 10
· Процессор Pentium 133 и выше.
· Объем ОЗУ: не менее 16Мб.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Сообщите мне о последующих комментариях по e-mail. Вы также можете подписаться без комментирования.
После того, как Вы приобрели адаптер для диагностики Шевроле и установили драйвера, пришло время скачать и установить программу Chevrolet Explorer на ноутбук.
Chevrolet Explorer скачать и установить самостоятельно
📢 Внимание! Это версия 1.7, она стабильная и проверенная временем. Также вышла версия 1.8. В ней добавлена только функция просмотра пробега из ЭБУ. Если Вам важен этот параметр, то я советую воспользоваться вот этой программой.
🚩Но если всё же хотите воспользоваться Chevrolet Explorer v1.8, тогда в конце статьи я написал, как это сделать.
Теперь необходимо её установить и настроить. Установка программы проста, а вот настройка у некоторых вызывает трудности. Но, обо всём по-порядку.
Установка программы Chevrolet Explorer
Chevrolet Explorer.
Chevrolet Explorer.
Chevrolet Explorer Chevrolet Explorer Chevrolet Explorer
Chevrolet Explorer
Сразу запустится интерфейс программы
Chevrolet Explorer
Установка программы Chevrolet Explorer завершена!
Настройка программы Chevrolet Explorer
Очень часто при подключении диагностического адаптера, программа Chevrolet Explorer отказывается его видеть. Всё дело в портах, их нужно настроить.
Настройка программы Chevrolet Explorer
Вы увидите номер порта СОМ, к которому подключен адаптер. В моём случае — это СОМ3.
Настройка программы Chevrolet Explorer
Теперь в программе Chevrolet Explorer заходим в настройки. Сервис — Настройка
Настройка программы Chevrolet Explorer
Как видим, в самой программе Chevrolet Explorer указан порт СОМ1
Настройка программы Chevrolet Explorer
Его нужно поменять на тот, который указан в диспетчере устройств. В моём случае, напомню, это СОМ3.
Настройка программы Chevrolet Explorer
Программа установлена, настроена и готова к работе.
Теперь о том, как перейти на версию 1.8, если это Вам нужно.
Заходим в папку с установленной программой Chevrolet Explorer v1.7 и просто мышкой перетягиваем скачанный файл в эту папку
Нажимаем Заменить файл в папке назначения
Возможно выскочит предупреждение, что для этого действия нужно обладать правами администратора. Жмем продолжить
🚩Внимание! Чтобы программа Chevrolet Explorer корректно сохраняла файлы отчетов, необходимо изменить папку сохранения отчетов. Как это сделать, показано тут 👉Что делать если не сохраняется лог отчета из Chevrolet Explorer
Видео установки и настройки программы Chevrolet Explorer
Сейчас дам ответ на самый популярный вопрос, связанный с программой Chevrolet Explorer. Звучит он примерно так:
📌 Куда программа Chevrolet Explorer сохраняет отчеты?
📌 Как найти отчет Chevrolet Explorer?
Такая проблема возникает у многих. Вроде бы сделал диагностику, сохранил отчет. Из меню программы отчет открывается, но физически найти файл невозможно.
Поэтому необходимо что-то сделать, чтобы достать этот файл из программы.
Именно это мы и будем делать.
🚩Сразу отмечу, что данную настройку необходимо делать до того, как Вы сохранили отчет. Уже сохраненные отчеты этот способ не достанет. Поэтому делайте эту настройку и идите перезаписывать логи диагностики.
Если Вам всё же необходимо достать уже сохраненный отчет, то в комментариях поделились очень простым способом, как это сделать:
А можно запустить chevrolet explorer нажать Файл\Загрузить и там будут видны все файлы отчетов. Далее правой клавишей Копировать и Вставить в нормальный каталог к примеру C:\tmp
🔔Настройка сохранения отчета в Chevrolet Explorer
✅Открываем программу и выбираем вкладку Сервис
✅Из выпадающего меню выбираем Настройка
✅Отмечаем пункт Автоматическое сохранение отчета
Далее видим место сохранения отчетов. По умолчанию оно находится в папке с программой на диске С
Но если мы откроем папку, то никаких отчетов не увидим
Вот в этом вся и проблема.
Самое простое, что можно сделать в данной ситуации — это изменить папку сохранения отчетов. Вместо папки по умолчанию, необходимо установить свою. И желательно, чтобы она была на другом диске.
✅Для этого кликаем мышкой и у нас выпадает список
✅В этом списке выбираем любую другую папку или просто другой диск
Я для примера выбрал просто диск D . Вы же можете выбрать любой диск и любую папку и можете назвать ее, например, ЛОГИ
Вот и всё. После этой процедуры все файлы будут без проблем сохраняться в указанной папке и Вы сможете их переслать кому угодно👍
🔔Настройка программы Chevrolet Explorer на видео
В этом видео я показал, как сделать эту настройку более подробно. Процесс именно настройки начинается на 5.30
Читайте также: