Настройка фар тойота филдер
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
правильные линзы в японца
Самое сложное — добраться до этой маски. Предпочтительная граничная линия ближнего света находится на мм 9,8 дюйма ниже горизонтальной линии.
Рассказ владельца Toyota Corolla Runx — самостоятельный ремонт. Toyota Runx Рунксик ㋡ › Бортжурнал ›…
Регулировать необходимо в соответствии с вышеуказанной схемой, где необходимо достичь соответствия в линиях света с линиями на ватмане. Снимаем жесть с цоколя и рядом с каждым усиком пририсовываем точно такой же, но короче на одну треть.
На следующих фотографиях показано, как располагается лампочка в фаре до ее поворота, и после отрезания усиков и установки в новое положение. Для регулировки по вертикали нам надо покрутить винт, который расположен на оптике, точно там же, где указанно на фото. Предпочтительная граничная линия ближнего света находится на мм 9,8 дюйма ниже горизонтальной регулировка фар тойота ранкс.
Инструменты:
Теперь давайте разберемся с линиями. Горизонтальная — это уровень отметок на оптике производителями, то есть на ватмане должна быть линия на той высоте, на которой находятся отметки производителей на ней. Левая и правая линии соответствуют этой же отметке производителя, только расположены они уже вертикально. Провести их нужно так, что бы они пересекали горизонтальную. Сделав это можно перейти к самой регулировке.
Проверка и регулировка оптики на Тойоте Королле Прежде всего, запускаем двигатель.
После этого включаем оптику и проверяем, совпадают ли граничные линии света с линиями на ватмане. Для автомобилей с ручной регулировкой света фар следует установить "0". Расположите автомобиль в достаточно темном месте, чтобы можно было четко видеть граничную линию.
Граничной линией является линия, ниже которой свет фар можно наблюдать, а выше — нет. Расположите автомобиль таким образом, чтобы расстояние между ним центром лампы фары и стеной составляло 25 м 82 фута.
правильные линзы в японца
Удостоверьтесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Покачивая автомобиль вверх-вниз, стабилизируйте подвеску. Для правильной регулировки направления света фар расстояние между автомобилем центром лампы фары и стеной должно составлять 25 м 82 фута. Если места недостаточно, проверку и регулировку направления света фар следует производить на расстоянии точно 3 м 9,84 фута.
Размер целевой зоны изменяется в зависимости от расстояния, так что следуйте указаниям на рисунке. Приготовьте лист плотной белой бумаги приблизительно 2 м 6,6 фута длина x 4 м 13,1 фута ширина для использования в качестве экрана. Проведите через центр экрана вертикальную линию.
Установите экран, как показано на рисунке.
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Расположите экран перпендикулярно поверхности земли. Совместите вертикальную линию на экране с центральной осью автомобиля. Первый состоит в том, чтобы сделать в корпусе фары новые углубления для усиков, позволяющие фиксировать лампочку в правильном положении.
Этот способ весьма трудоемок и требует специального инструмента и оборудования, например бор-машины. Но зато он не требует переделки самой лампочки и позволяет легко менять ее в дальнейшем. Другой способ состоит в том, чтобы взамен отрезанных усиков припаять к цоколю лампочки новые. Он тоже довольно трудоемок, поскольку цоколь сделан из металла, который не так-то легко паять, кроме того, не всегда можно быть уверенным в том, что эта пайка будет долго и надежно держаться. Третий способ состоит в изготовлении простейшей накладки с усиками на цоколь лампочки.
Для этого, необходимо приготовить кусок жести, например от старой консервной банки, размерами не меньше чем 6х6 сантиметров. И еще понадобиться двухрублевая монетка, маникюрные ножницы, плоскогубцы, и какая-либо чертилка или маркер. Приложив двухрублевую монету к центру куска жести, обведем ее маркером. Протыкаем жесть ножницами и вырезаем круглое отверстие согласно обведенной линии.
Другие статьи
Надеваем кусок жести на заднюю часть цоколя лампочки и обводим внешний контур цоколя вместе с усиками. Снимаем жесть с цоколя и рядом с каждым усиком пририсовываем точно такой же, но короче на одну треть.
Обрезаем жесть по получившемуся контуру. Однако, на некоторых моделях Тойоты, крепление лампочки в фаре устроено таким образом, что опорный бортик в корпусе фары отсутствует, и лампочка держится только на самих усиках. Соответственно, если их отрезать, то лампочка просто провалится в фару.
Эту проблему также можно решить несколькими способами. Первый состоит в том, чтобы сделать в корпусе фары новые углубления для усиков, позволяющие фиксировать лампочку в правильном положении. Этот способ весьма трудоемок и требует специального инструмента и оборудования, например бор-машины.
Но зато он не требует переделки самой лампочки и позволяет легко менять ее в дальнейшем.
Другой способ состоит в том, чтобы взамен отрезанных усиков припаять к цоколю лампочки новые. Он тоже довольно трудоемок, поскольку цоколь сделан из металла, который не так-то легко паять, кроме того, не всегда можно быть уверенным в том, что эта пайка будет долго и надежно держаться.
Третий способ состоит в изготовлении простейшей накладки с усиками на цоколь лампочки.
Для этого, необходимо приготовить кусок жести, например от старой консервной банки, размерами не меньше чем 6х6 сантиметров.
И еще понадобиться двухрублевая монетка, маникюрные ножницы, плоскогубцы, и какая-либо чертилка или маркер. Приложив двухрублевую монету к центру куска жести, обведем ее маркером. Протыкаем жесть ножницами и вырезаем круглое отверстие согласно обведенной линии.
Купил Фила неделю назад, поставил на учёт, но надо же как-то ещё и техосмотр пройти. заехал на СТО спросил сколько будет стоить регулировка фар: 6000р, мне сказали, проще купить еврофары. Подскажите: лучше поменять или отрегулировать? toyota filder 2005года комплектация Х кузов 121.
Если 2-е разные лампы идут на дальний и ближний то поворотом лампочки не отрегулировать. Только шторка (американский свет) на ТО уже не канает или переделка что и стоит 6000. А если лампа одна то просто поворачиваем ее в цоколе.
Почему нельзя ставить? У нас проходят со шторками ТО. За раздельный ближний дальний ценник 600р. Ровный американский свет. Если с переделкой отражателя с получением правой галки - то около 2500 р. Но такое я не делаю.
Для начала поздравляю ТС с покупкой!)
По сабжу - двухламповые еврофары в продаже есть всегда и относительно недорого, а спать спокойней. На техосмотре не придерутся и мзду вымогать не будут, встречных слепить не так сильно будете. Ну и какой-нить внезапный рейд гайцов на трассе под кодовым названием типа кривая лампочка тоже побоку. Я бы прикупил на хорошую машину хороший евросвет.
я поставил евро фары депо, светят нормально, регулируются тоже нормально. а 6р. отдавать за регулировку - это конечно жестоко, у нас самое дорогое что видел это 1800-2000
Купил Фила неделю назад, поставил на учёт, но надо же как-то ещё и техосмотр пройти. заехал на СТО спросил сколько будет стоить регулировка фар: 6000р, мне сказали, проще купить еврофары. Подскажите: лучше поменять или отрегулировать? toyota filder 2005года комплектация Х кузов 121.
У нас в городе только в одном месте делают и гнут из-за этого цену, вот думаю в Кемерово смотаться, 100км, может хоть дешевле обойдёться или фары там поискать.
В кемерово "автосвет" кажется называется за облгаи находится. Давно работают.
регулировка японских фар в Кемерово
Если фары на лампе H4 то регулируют за 400 руб на счёт раз. Если фары на лампе H7, раздельный ближний/дальний то регулировка шторкой, 600 - 800 руб. И ещё не факт, что получится. Может выйти конкретная лажа. Я на Алексе добиться нормального света так и не смог. Купил Деповские еврофары по 1890 за штуку, привезли из Новосиба (в том году). Когда ставил нарвался на косяк - правая фара упиралась в АБС и вставать на место не хотела, на родных фарах в том месте была выемка. Пришлось чуток сместить блок АБС. Светят не хуже старых оригиналов, корректор работает, правда чуток несинхронно, одна фара быстрее, другая медленнее, но уровень выставляет одинаковый, так что это меня не волнует.
2003 год двигатель 1,6 левый руль на приборной панели есть кнопочка корректировки фар(вверх/вниз) Собсно трабл - не могу пройти ГТО из за того что корректировка не работает. Фары не родные, китай. достались от прежнего владельца. Никакого моторчика для корректровки нету(а он должен быть ?) Можно ли в инете где то купить такой моторчик отдельно ? есть ли у кого схема проводки для корректора ? может ли кто нибудь скинуть фотки этого девайса, что бы было представление что искать на разборах ? Заранее спасибо.
2 Алекс(ДВ) ксенона нет, обычные фары. как я понял если корректор установлен в машине - значит он должен работать(знал бы, поставил заглушку вместо кнопки) Теперь уже придется как то его восстанавливать, так как в дефектном листе стоит отметка про корректор
Georgic огоромное спасибо , и ессно всем остальынм кто отвечал тоже. В который раз убеждаюсь что форум Дром - самый полезный ресурс по всем автомобилям.
+1
З.Ы. В первый раз вижу, чтобы на ТО в салон заглядывали.
Нет ксенона - корректор прихоть владельца. Я понимаю, что бодаться с ними сложно, порой невозможно. Но. Если фары соответсвуют по настройке и форме пучка, то какие могут быть претензии? Если АБС отключишь, как они проверят? Все колеса тормозят в норме и адью.
И ещё. в голову пришло. а работоспособность климат-контроля и магнитофона они не проверяли? СтоИт ведь. Значит должно работать по их логике!
Бред.
2 Stanly с дефектным листом уже надо идти только в тот же бокс, если в другой бокс то только со словами "я первый раз в этом году пришел" и новыми квитанциями об оплате. такой вариант тоже рассматриваю. Но хоца сделать :-)
2 Алекс(ДВ) если установлен корректор - заглядывают. например на Калине универсал у знакомого тоже смотрели что бы работал. Мафон и климат на безопасность движения напрямую не влияют, направление света фар - влияет. в общем то не самая пошлая логика.
2 Stanly с дефектным листом уже надо идти только в тот же бокс, если в другой бокс то только со словами "я первый раз в этом году пришел" и новыми квитанциями об оплате. такой вариант тоже рассматриваю. Но хоца сделать :-)
2 Алекс(ДВ) если установлен корректор - заглядывают. например на Калине универсал у знакомого тоже смотрели что бы работал. Мафон и климат на безопасность движения напрямую не влияют, направление света фар - влияет. в общем то не самая пошлая логика.
Если хочется сделать, то вопрос отпадает.
Мафон и климат не влияют, как и не влияет неработающий корректор. Логики нет вообще. Отсутвие корректора (в данном случае неработающий корректор) никак не влияло и не влияет на огромном кол-ве автомобилей. Тем более, что корректор ручной, т.е. пока ты не покрутишь колёсико, корректор не работает. Если не настроен свет фар, то на регулировку.
А откуда у них информация об установке корректора? Кнопка стоит? Так это я сам поставил, не нашел другую кнопку для. дырку закрыть, например.
Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.
Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.
Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.
Для самого процесса регулировки вам потребуется:
-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)
Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.
Процесс разметки экрана на стене:
1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:
-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы
2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.
Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3''(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).
3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:
Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.
Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.
Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:
При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.
Если вы следовали всем пунктам руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отмечу, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах.
Читайте также: