Настройка фар bmw e36
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Правила форума
- Давайте темам осмысленные названия. Темы с неопределенными названиями типа "помогите", "нужен совет" будут удалены.
Регулировка угла наклона фар руками и корректором
agk 30 сен 2013, 13:52
Поиск юзал, них ера не нашел.
Имеем е36 послерейстайл с НЕ линзованой оптиков, с коректором фар из салона (некоторые спрашиваю какие – электро или гидро – не знаю! Больше склоняюсь, что электро).
Ближний свет светит выше чем дальний, в городе езжу с противотуманками, боюсь за лицо!
Если бы я был на месте дяди на херовом лехусе или мерсе за 200 шт с охраной, я бы дал мне в морду, за то, что слеплю встречку.
Проблемы:
1) Коректор фар жужит, но них ера не опускает и не поднимает – это половина бедж.
2) Регулировка ручная, когда нужно крутить ключем из под. капота не работаем на ближний, на дальний работает.
Что это может быть, как решать?
Спасибо!
Kulichok 30 сен 2013, 13:59
Рекомендую разобрать и внимательно собрать фару. существует вероятность, что была неправильно собрана фара/вставлен корректор. Вручную должно регулироваться все вместе, а не только дальний - значит что-то где-то куда-то упирается.
Valery1983 30 сен 2013, 14:44
Отражатели ближнего и дальнего установлены на одной "платформе" соответственно и регулируются вместе.
У меня, кстати, тоже вопрос по этому делу. как должны работать эти фары. По-идее ближний должен светить вниз перед собой, а дальний повыше. а у нас то они установлены на одной высоте. в чём подвох.
irza 30 сен 2013, 14:56
Блок-фара! Внимательно поспотри на фару и увидиш отличие!угол немного не тот плюс стекла разные,и т д! вот и весь венегрет
Kulichok 30 сен 2013, 14:57
Valery1983 писал(а): Отражатели ближнего и дальнего установлены на одной "платформе" соответственно и регулируются вместе.
У меня, кстати, тоже вопрос по этому делу. как должны работать эти фары. По-идее ближний должен светить вниз перед собой, а дальний повыше. а у нас то они установлены на одной высоте. в чём подвох.
думаю угол немного меньше (незаметен на глаз) + форма отражателя (честно не помню, давно разбирал безлинзовые фары.)
Nosfer 30 сен 2013, 14:59
Valery1983 писал(а): Отражатели ближнего и дальнего установлены на одной "платформе" соответственно и регулируются вместе.
У меня, кстати, тоже вопрос по этому делу. как должны работать эти фары. По-идее ближний должен светить вниз перед собой, а дальний повыше. а у нас то они установлены на одной высоте. в чём подвох.
отражатели установлены под разным углом и имеют разную форму. + играет роль расположение источника света в отражателе и "шторки"
agk 30 сен 2013, 16:58
Valery1983 писал(а): Отражатели ближнего и дальнего установлены на одной "платформе" соответственно и регулируются вместе.
У меня, кстати, тоже вопрос по этому делу. как должны работать эти фары. По-идее ближний должен светить вниз перед собой, а дальний повыше. а у нас то они установлены на одной высоте. в чём подвох.
Не согласен!
На ближний своя регулировка, на дальний своя.
Nosfer 30 сен 2013, 16:59
Самый верный способ - поменьше крутить шаловливыми ручками. Проверить правильно ли собрана фара - подсоеденен корректор и поехать на СТО, чтобы свет отрегулировали на сенде.
Мне на БОШ сервисе эта процедура обошлась в 80 грн.
Kulichok 30 сен 2013, 17:01
agk 30 сен 2013, 17:04
Nosfer писал(а): Самый верный способ - поменьше крутить шаловливыми ручками. Проверить правильно ли собрана фара - подсоеденен корректор и поехать на СТО, чтобы свет отрегулировали на сенде.
Мне на БОШ сервисе эта процедура обошлась в 80 грн.
100 мульенов согласен!
Но на Боше тебе за 80 грн отрегулируют, то, что регулируетяс!
Если оно не регулируется, скажут, что у вакс машина старая, питсот раз битая
и мы ваши фары разбирать не будет, а если будем, то вы нам должны как 2 хелыблек
А парадокс этой всей истории в том, что машина моя в морду не валилась.
agk 30 сен 2013, 17:05
Kulichok 30 сен 2013, 17:07
Biker_ 30 сен 2013, 17:50
ТС: у тебя глазки установлены?
если да то тот кто их ставил, неправильно собрал фару,
1-е непопал коректором куда надо,
2-е проблема в паре регулировочный винт-гайка
3-е мешают провода или блок от глазок.
а свет регулируется двумя винтами, один влево-право второй вверх-вниз.
Valery1983 30 сен 2013, 17:59
У меня линза. основной поток света направлен вниз. но даже стоя в 3-х метрах от машины свет даже через линзу бьёт в глаза. И тоже дальний светит не дальше ближнего
agk 30 сен 2013, 18:12
Biker_ писал(а): ТС: у тебя глазки установлены?
если да то тот кто их ставил, неправильно собрал фару,
1-е непопал коректором куда надо,
2-е проблема в паре регулировочный винт-гайка
3-е мешают провода или блок от глазок.
а свет регулируется двумя винтами, один влево-право второй вверх-вниз.
Глазок нет!
Можно поподробней про винты.
Прикладывал ссылку на фото, там их два.
В моем понимании - один на ближний, второй на дальний.
Какой регклирует в стороны?
И ответьте пож-ста на два вопроса:
- нужно ли снимать, чтобы все это проверить?
- нужно ли снимать бампер, чтобы снять фары?
Спасибо
Biker_ 30 сен 2013, 18:27
Biker_ писал(а): ТС: у тебя глазки установлены?
если да то тот кто их ставил, неправильно собрал фару,
1-е непопал коректором куда надо,
2-е проблема в паре регулировочный винт-гайка
3-е мешают провода или блок от глазок.
а свет регулируется двумя винтами, один влево-право второй вверх-вниз.
Глазок нет!
Можно поподробней про винты.
Прикладывал ссылку на фото, там их два.
В моем понимании - один на ближний, второй на дальний.
Какой регклирует в стороны?
И ответьте пож-ста на два вопроса:
- нужно ли снимать, чтобы все это проверить?
- нужно ли снимать бампер, чтобы снять фары?
Спасибо
Бампер снимать ненадо, тллько пластик над радиатором и поворотник.
винт который ближе к наружному краю фары регулирует влево-право, винт который по центру фары - регулирует вверх-вниз.
обрати внимание на регулировки, их состояние, возможнои им п%зда, всмысле слизаны зубья,
уменя слизаны, и шестигранник для регулировки уже не канает, я регулирую руцями, прокручивая нижнюю шестарню, возможно и у тебя нет там зубьев, проверь.
Правила форума
- Давайте темам осмысленные названия. Темы с неопределенными названиями типа "помогите", "нужен совет" будут удалены.
Регулировка угла наклона фар руками и корректором
agk 30 сен 2013, 13:52
Поиск юзал, них ера не нашел.
Имеем е36 послерейстайл с НЕ линзованой оптиков, с коректором фар из салона (некоторые спрашиваю какие – электро или гидро – не знаю! Больше склоняюсь, что электро).
Ближний свет светит выше чем дальний, в городе езжу с противотуманками, боюсь за лицо!
Если бы я был на месте дяди на херовом лехусе или мерсе за 200 шт с охраной, я бы дал мне в морду, за то, что слеплю встречку.
Проблемы:
1) Коректор фар жужит, но них ера не опускает и не поднимает – это половина бедж.
2) Регулировка ручная, когда нужно крутить ключем из под. капота не работаем на ближний, на дальний работает.
Что это может быть, как решать?
Спасибо!
Kulichok 30 сен 2013, 13:59
Рекомендую разобрать и внимательно собрать фару. существует вероятность, что была неправильно собрана фара/вставлен корректор. Вручную должно регулироваться все вместе, а не только дальний - значит что-то где-то куда-то упирается.
Valery1983 30 сен 2013, 14:44
Отражатели ближнего и дальнего установлены на одной "платформе" соответственно и регулируются вместе.
У меня, кстати, тоже вопрос по этому делу. как должны работать эти фары. По-идее ближний должен светить вниз перед собой, а дальний повыше. а у нас то они установлены на одной высоте. в чём подвох.
irza 30 сен 2013, 14:56
Блок-фара! Внимательно поспотри на фару и увидиш отличие!угол немного не тот плюс стекла разные,и т д! вот и весь венегрет
Kulichok 30 сен 2013, 14:57
Valery1983 писал(а): Отражатели ближнего и дальнего установлены на одной "платформе" соответственно и регулируются вместе.
У меня, кстати, тоже вопрос по этому делу. как должны работать эти фары. По-идее ближний должен светить вниз перед собой, а дальний повыше. а у нас то они установлены на одной высоте. в чём подвох.
думаю угол немного меньше (незаметен на глаз) + форма отражателя (честно не помню, давно разбирал безлинзовые фары.)
Nosfer 30 сен 2013, 14:59
Valery1983 писал(а): Отражатели ближнего и дальнего установлены на одной "платформе" соответственно и регулируются вместе.
У меня, кстати, тоже вопрос по этому делу. как должны работать эти фары. По-идее ближний должен светить вниз перед собой, а дальний повыше. а у нас то они установлены на одной высоте. в чём подвох.
отражатели установлены под разным углом и имеют разную форму. + играет роль расположение источника света в отражателе и "шторки"
agk 30 сен 2013, 16:58
Valery1983 писал(а): Отражатели ближнего и дальнего установлены на одной "платформе" соответственно и регулируются вместе.
У меня, кстати, тоже вопрос по этому делу. как должны работать эти фары. По-идее ближний должен светить вниз перед собой, а дальний повыше. а у нас то они установлены на одной высоте. в чём подвох.
Не согласен!
На ближний своя регулировка, на дальний своя.
Nosfer 30 сен 2013, 16:59
Самый верный способ - поменьше крутить шаловливыми ручками. Проверить правильно ли собрана фара - подсоеденен корректор и поехать на СТО, чтобы свет отрегулировали на сенде.
Мне на БОШ сервисе эта процедура обошлась в 80 грн.
Kulichok 30 сен 2013, 17:01
agk 30 сен 2013, 17:04
Nosfer писал(а): Самый верный способ - поменьше крутить шаловливыми ручками. Проверить правильно ли собрана фара - подсоеденен корректор и поехать на СТО, чтобы свет отрегулировали на сенде.
Мне на БОШ сервисе эта процедура обошлась в 80 грн.
100 мульенов согласен!
Но на Боше тебе за 80 грн отрегулируют, то, что регулируетяс!
Если оно не регулируется, скажут, что у вакс машина старая, питсот раз битая
и мы ваши фары разбирать не будет, а если будем, то вы нам должны как 2 хелыблек
А парадокс этой всей истории в том, что машина моя в морду не валилась.
agk 30 сен 2013, 17:05
Kulichok 30 сен 2013, 17:07
Biker_ 30 сен 2013, 17:50
ТС: у тебя глазки установлены?
если да то тот кто их ставил, неправильно собрал фару,
1-е непопал коректором куда надо,
2-е проблема в паре регулировочный винт-гайка
3-е мешают провода или блок от глазок.
а свет регулируется двумя винтами, один влево-право второй вверх-вниз.
Valery1983 30 сен 2013, 17:59
У меня линза. основной поток света направлен вниз. но даже стоя в 3-х метрах от машины свет даже через линзу бьёт в глаза. И тоже дальний светит не дальше ближнего
agk 30 сен 2013, 18:12
Biker_ писал(а): ТС: у тебя глазки установлены?
если да то тот кто их ставил, неправильно собрал фару,
1-е непопал коректором куда надо,
2-е проблема в паре регулировочный винт-гайка
3-е мешают провода или блок от глазок.
а свет регулируется двумя винтами, один влево-право второй вверх-вниз.
Глазок нет!
Можно поподробней про винты.
Прикладывал ссылку на фото, там их два.
В моем понимании - один на ближний, второй на дальний.
Какой регклирует в стороны?
И ответьте пож-ста на два вопроса:
- нужно ли снимать, чтобы все это проверить?
- нужно ли снимать бампер, чтобы снять фары?
Спасибо
Biker_ 30 сен 2013, 18:27
Biker_ писал(а): ТС: у тебя глазки установлены?
если да то тот кто их ставил, неправильно собрал фару,
1-е непопал коректором куда надо,
2-е проблема в паре регулировочный винт-гайка
3-е мешают провода или блок от глазок.
а свет регулируется двумя винтами, один влево-право второй вверх-вниз.
Глазок нет!
Можно поподробней про винты.
Прикладывал ссылку на фото, там их два.
В моем понимании - один на ближний, второй на дальний.
Какой регклирует в стороны?
И ответьте пож-ста на два вопроса:
- нужно ли снимать, чтобы все это проверить?
- нужно ли снимать бампер, чтобы снять фары?
Спасибо
Бампер снимать ненадо, тллько пластик над радиатором и поворотник.
винт который ближе к наружному краю фары регулирует влево-право, винт который по центру фары - регулирует вверх-вниз.
обрати внимание на регулировки, их состояние, возможнои им п%зда, всмысле слизаны зубья,
уменя слизаны, и шестигранник для регулировки уже не канает, я регулирую руцями, прокручивая нижнюю шестарню, возможно и у тебя нет там зубьев, проверь.
Всем привет, проблема в следующем: Я заменил фару, но теперь она светит куда-то наверх, я начал регулировать, но регулировка не дала результатов, проблема заключается в том, что в этой фаре, в середине есть конусный штырёк с шариком на конце (пластиковый), который видимо регулирует фару по высоте из салона, он вставляется в паз который расположен внутри фары, но я не могу его туда вставить, не разобрав защитного стекла фары, а этого делать не хочется, может есть другой способ?
Всем привет, проблема в следующем: Я заменил фару, но теперь она светит куда-то наверх, я начал регулировать, но регулировка не дала результатов, проблема заключается в том, что в этой фаре, в середине есть конусный штырёк с шариком на конце (пластиковый), который видимо регулирует фару по высоте из салона, он вставляется в паз который расположен внутри фары, но я не могу его туда вставить, не разобрав защитного стекла фары, а этого делать не хочется, может есть другой способ?
Вероятно имеется ввиду штырь электрокорректора фары (заканчивается шариком - бывает металлический или пластиковый). Вставляется без особых проблем без разбора фары. Надо стараться.Надо стараться подцепить ухо шариком - после этого устанавливать электрокорректор на место.
Знаем такое дело. тоже мучился. Это электрокорректор как было выше сказано. Вывешу тебе рисунок чтобы ты примерно знал как его вставить. лично я так вставлял. Рисовал сам в попыхах. вышло немного пошло, ну ничего, главное чтобы ты понял. на рисунке 1 я показал общий вид. сам отражатель с обратной стороны под номером 1, канавка куда заезжает шарик под номером 2 и сам шарик под номером 3 Объясняю что на рисунке 2. когда ты его вставляешь. ты его вставляй не под прямым углом к отражателю, а подай его вниз, а потом уже двигай вперёд, как только почувствуешь предел, подымай шарик выше, он должен заехать в канавку. как это изображено на рисунке 3. Есть одно но. если ты говоришь что у тебя высоко светит, то возмможно как вариант, что шариком ты до канавки не дотянешь, потому что ты до этого тыкал под прямым углом в канавку и она отдалилась дальше. в таком случае я брал кусок прочной проволоки сгибал, нащупывал канавку и тянул к себе. после проделвал то, что указано выше. и когда будешь загибать проволоку слишком большой крюк не делай, а то и проволка там останеться. как у меня. так и езжу с ней. удачи..))))
Начал регулировать - выскочил регулировочный "штырь"(аля болт) в фаре. Свет пошел в небо, отражатель начал болтаться
Буду снимать фару, разбирать/смотреть что там.
Суть вопроса такова: к чему готовится? если там что-то поломалось, м.б. есть какие-то ремкомплекты ?
PS фара не линзованая
PPS вот только что посмотрел на екзисте( картинка фары ZKW )
63 12 8360044 - ремкомплект фары ZKW. Кто-нибудь знает что в него входит?
все работает, все регулируется ТО пройдено. Оч хорошая тема: сам открыл, сам с собой поговорил.
все работает, все регулируется ТО пройдено.
Оч хорошая тема: сам открыл, сам с собой поговорил.
У тебя гараж? Как снимал фары? Без гаража долго?
У меня похожая проблема. Предыдущий хозяин поставил ксенон. Сам ксенон очень даже ничего. Но вот проблема - не работает регулировка ближнего света. Причем дальний регулируется без вопросов. И самое плохое, что на ближнем одна фара светит в космос, вторая в землю. Может кто подскажет СТО, на которой возьмутся разобраться с такой проблемой или может подскажет как можно сделать самому. Заранее спасибо.
У меня похожая проблема. Предыдущий хозяин поставил ксенон. Сам ксенон очень даже ничего. Но вот проблема - не работает регулировка ближнего света. Причем дальний регулируется без вопросов. И самое плохое, что на ближнем одна фара светит в космос, вторая в землю. Может кто подскажет СТО, на которой возьмутся разобраться с такой проблемой или может подскажет как можно сделать самому. Заранее спасибо.
День добрый. Суть твоей проблемы в том, что когда разбирали фару, выкинули как кому то показалось ненужным парочку шайб. да да.. шайб. Сам отражатель ближнего света, а точнее каркас который держит линзу, крепиться тремя шурупами к основному отражателю. Так вот, там между каркасом и отражателем и должны стоять эти самые шайбы, весь фокус в том что нужно снять фару, разобрать её, ослабить эти три винта крепления аркаса линзы, и подав напряжение поочерёдно то на одну, то на другую лампочки посмотреть на световое пятно, уверен будут совершенно в разных местах, и путём подкладывания шайб под тот или иной болт можно добиться точной юстировки фары. Сам когда то то же при тонировке маски ближнего света, взял да и нафиг повыбрасывал эти шайбы с мыслями, ну вот нафига этот немец их туда засунул. и лишь поставив фру на место и пытаясь её отрегулировать понял зачем.Пришлось опять фары снимать, разбирать, настраивать и затем только добился хорошего результата. (у меня ближний регулировался отлично, а вот дальний один в небо светил, другой в сторону и чуть вниз)Это я к чему, что немцы ничего просто так не ставят, и если обнаруживаются лишние запчасти после сборки, то нужно думать, откуда и зачем.
Стекла фар вроде нормальные, а вот сами отражатели не очень, когда разбирал видел. На рынке мне объяснили, что мол при моей мощности 55Вт и 12в с помощью их лам можно добиться прироста освещения до90%, или я что не так понял? Может особо не парится купить новые фары в тюнинге, идут вместе с поворотником, однако производства Китай или Тайвань не помню я. Если есть др. варианты, буду благодарен за ссылку!
Китай деньги на ветер, поищи лучше на разборках отражатели посвежей, дешево и сердито.У тебя фары с линзами?
ксенон на 6к поставь туда и туда, светить будет
и слепить.
ага все 6 ксенонов! будет видно дааалеко и всех насквозь! самое лучшее посмотреть что неотвечает нормам - какя чать фары и постораться её заменить не изменяя заводского стандарата!
ксенон на 6к поставь туда и туда, светить будет
и слепить.
на 6 кельвинов не будет, даже если нет линзы, а видимость улучшится, если на 8 и более, то вопросов нет, будет слепить
Посоветуйте какие лампы поставить в ближний, дальний и + противотуманки.
Хотелось бы +90, но надо ли? и выдержит ли отражатель?
Отполируй стекла фар - будет прирост до 50 % для машин таких годов. Цена вопроса - 20-30 уев.
ксенон на 6к поставь туда и туда, светить будет
и слепить.
на 6 кельвинов не будет, даже если нет линзы, а видимость улучшится, если на 8 и более, то вопросов нет, будет слепить
Нелинзованые будут слепить. С линзой - хоть 6000, хоть 8 - ничего преступного, потому что в первом сл. стекла фар идут с насечкой, а во втором случае стекла чистые + линза создает правильное "рассивание" света.
неа без линз. А не проще лампочки поменять на+90 или не поможет?
Отражатели потекут и все будет хорошо, в смысле того что тогда точно надо будет фары менять, и вопрос решиться сам собой.
все лампы по 55 ватт! все отражатели на пламмассовой основе 100 могут проплавится!
У друга поплавились не отражатели,а потемнели и начали плавиться рассеиватели, оптика обычная не линзованная.
У друга поплавились не отражатели,а потемнели и начали плавиться рассеиватели, оптика обычная не линзованная.
Ксенон надо ставить на линзу. Иначе будешь как крутые пацаны на жигулях, если выехал ночью, никто из встречных дороги не видит.
Освещенность СИЛЬНО меняется для начала заменой стекол. Как бы тебе ни казалось, что они "нормальные", скорее всего это не так.
Если же у тебя и отражатели подустали, поищи на разборе блоки фар другие. Лучше отдельно от стекол: хорошие отражатели с ближним линзованным и новые стекла . Тогда и по оригиналу светить все будет лучше, и ксенон поставишь - все светить точнее будет.
Посоветуйте какие лампы поставить в ближний, дальний и + противотуманки.
Хотелось бы +90, но надо ли? и выдержит ли отражатель?
Лично у меня стоит ксенон, и освещает дорогу просто супер, но у меня линзованная фара… Я как то заезжал на Авто Привоз не так уж и давно, две фары в идеальном состоянии, с ангельскими глазками и ресничками стоят около 100 у.е. за пару, так что мне кажется это лучший вариант и любую туда лампочку поставишь и нормально светить будет, а если еще там и линза то можно и ксенон поставить. ИМХО лучше ксенона нечего нету =-))))))
Ксенон надо ставить на линзу. Иначе будешь как крутые пацаны на жигулях, если выехал ночью, никто из встречных дороги не видит.
Освещенность СИЛЬНО меняется для начала заменой стекол. Как бы тебе ни казалось, что они "нормальные", скорее всего это не так.
Если же у тебя и отражатели подустали, поищи на разборе блоки фар другие. Лучше отдельно от стекол: хорошие отражатели с ближним линзованным и новые стекла . Тогда и по оригиналу светить все будет лучше, и ксенон поставишь - все светить точнее будет.
Читайте также: