Направляющие суппортов лада веста с проточкой
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
С посторонними шумами от тормозных суппортов сталкиваются владельцы автомобилей разных марок, не исключение и LADA. Чаще всего с этой проблемой сталкиваются водители Гранты/Калины, Ларгуса и Весты. Неисправность менее распространена на Приоре и XRAY. Рассмотрим, что можно сделать в таком случае.
Чтобы убедиться, что посторонние шумы во время движения исходят именно от тормозных механизмов необходимо покачать суппорт из стороны в сторону (можно не снимая колесо):
Схема тормозного механизма переднего колеса:
1 – колесный цилиндр; 2 – штуцер для прокачки привода тормоза; 3 – уплотнительное кольцо; 4 – поршень; 5 – защитный колпачок; 6 – стопорное кольцо; 7 – суппорт; 8 – направляющая колодок; 9 – тормозные колодки; 10 – защитный чехол; 11 – направляющий палец; 12 – болт крепления направляющего пальца; 13 – тормозной шланг; 14 – болт крепления цилиндра к суппорту.
Звуки могут напоминать металлические стуки, грохот, лязганье, бренчание и т.д. Первым делом лучше обратиться с проблемой к дилеру. Насколько нам известно, предписания АВТОВАЗа по такому случаю нет. Если со стороны официального представителя будет отказ, вы можете попробовать избавиться от стука суппортов самостоятельно одним из предложенных способов:
2. Заменить направляющие пальцы суппортов на новые.
3. Выточить в направляющих пальцах небольшую канавку (при помощи токаря), на которую одеваем колечко из масло-бензостойкой и термостойкой резины.
4. Выточить новые направляющие (при помощи токаря), которые в диаметре будут немного больше старых.
5. Заменить тормозные колодки. Лучше выбрать такие, чтобы на их внешней стороне было специальное прорезиненное покрытие покрытие (опрос для Весты, Ларгус, Гранта/Калина/Приора).
6. Стянуть направляющую тормозных колодок при помощи пластикового хомута или пружины (можно сделать без снятия колеса).
7. Подогнуть верхнюю часть шумоподавляющей пластины (номер 4) вниз. Это позволит избавиться от грохота суппортов на Весте:
Этот способ также показан на видео:
8. Вставить полиуретановую втулку:
А вы сталкивались с грохотом суппортов на своем автомобиле ЛАДА? Помог ли в этой ситуации официальный дилер или пришлось дорабатывать своими руками? Напомним, стуки в передней части автомобиля может исходить от подвески (например, на Весте от стабилизатора поперечной устойчивости) или от подушки двигателя.
Тормозной механизм передних колес автомобиля Лада Веста несовершенен, вследствие чего у многих владельцев этой модели возникают проблемы, связанные со стуками, которые исходят от суппортов. Стук появляется не сразу, лада веста может проехать пару десятков тысяч километров до его появления, к слову говоря, на определенных экземплярах проблема выявляется значительно раньше.
В связи с частым появлением стука на автомобилях лада веста, водители придумали несколько вариантов выхода из сложившейся ситуации. Стоит заметить, что поездка к официальному дилеру в этот список не входит, так как обращение заканчивается отказом, в котором АвтоВАЗ указывает на конструктивную особенность механизма, ссылаясь при этом на допустимый уровень шума. И даже если официальный представитель завода чудом одобрил замену, заранее радоваться не стоит, так как новые суппорта начинают стучать через короткое время. Сам АвтоВАЗ пока никак не устранил выявленный недостаток и продолжает устанавливать на новые автомобили суппорта старого образца.
Как самостоятельно устранить стук передних суппортов на автомобиле Лада Веста
На фотографии выше стрелкой указан корпус суппорта, он и в ответе за посторонние стуки. Дело в том, что механизм крепления подразумевает под собой только две направляющие, расположенные с одной стороны суппорта. Кроме того, направляющие слишком короткие. В связи с этим корпус суппорта подвижен и при езде по неровной дороге начинает стучать. Для того, чтобы устранить стук необходимо минимизировать движение корпуса суппорта. Для этого используются различные методы.
Пластиковая стяжка - самый простой способ устранения, однако и самый колхозный. Возьмите пластиковый хомут и стяните корпус суппорта с его скобой, как показано на фотографии выше. Данный способ отличается дешевизной и быстротой исполнения. Используйте стяжку черного цвета, так она будет менее заметна для окружающих. Стоит заметить, что пластиковый хомут со временем будет растягиваться, вследствие чего придется изредка его подтягивать или менять на новый.
Пружина от "классики" - принцип тот же, что и с пластиковой стяжкой, цепляем пружину одним концом за скобу, а вторым за суппорт, тем самым минимизируя его подвижность и устраняя стук. Способ все еще дешевый, а также менее заметный для окружающих, кроме того, пружина хоть и растянется со временем, однако прослужит в разы дольше хомутов.
Прижимные пружины - наверное самый цивильный вариант, устанавливаются пружины в отверстия на колодках и прижимают подвижную часть суппорта с обратной стороны, вследствие чего их не видно. Для лада веста таких деталей не производят, поэтому придется заказывать от другой модели. Самый дорогой из описанных методов, за четыре пружины просят от 500 рублей. Кроме того, придется повозиться с установкой.
Расскажите в комментариях каким способом устранили стук и какой автомобиль из семейства Лада Веста у вас.
Направляющие суппорта - важная деталь любой тормозной системы, которая требует обслуживания и внимания, как и другие узлы автомобиля. Со временем направляющие могут износиться и стать причиной не только стука и других посторонних звуков, но и могут вызвать заклинивание суппорта.
Опытные водители один раз в год осматривают состояние направляющих, их пыльников и наличие смазки. В случае выявления отклонений деталь заменяется на новую. Подобрать элемент тормозной системы не составляет труда, особенно на такой распространенный автомобиль как лада веста.
Лада Веста: артикулы ремкомплектов и направляющих суппорта
- Frenkit ( 808013 )
- Master Kit ( 77A1122 )
- XYG ( 550604FR )
- Renault ( 7701207961 )
Замена направляющих не должна вызвать вопросов даже у неискушенного автолюбителя, весь процесс сводится к откручиванию старых деталей и к установке новых, однако, после установки новых направляющих суппорта их необходимо смазать и не абы чем, а специально предназначенной смазкой, именно на этом моменте большинство владельцев лада веста и совершают ошибку.
Дело в том, что в автомобильных магазинах, при вопросе покупателя о смазке для тормозной системы, частенько советуют к приобретению медную пасту, например LIQUI MOLI. Для некоторых деталей тормозного узла она действительно подходит, однако направляющие суппорта в этот список не входят. Проблема заключается в том, что смазки на подобной основе чаще всего агрессивно взаимодействуют с резиновыми изделиями, вследствие чего пыльники суппорта разбухают, теряют свои свойства и слезают со штатных мест. Ошибка не является критичной и в ДТП вы из-за этого не попадете, однако ресурс направляющих совершенно точно сократится.
Многие именитые производители выпускают специальные смазки для направляющих, например TRW Automotive PFG110. Цена такой смазки составляет ~250 рублей за тюбик в 25 грамм.
Читайте также: