Наказание за вождение в нетрезвом виде в рб 2021 на велосипеде
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Подборка наиболее важных документов по запросу Управление велосипедом в состоянии опьянения (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика: Управление велосипедом в состоянии опьянения
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Постановление Верховного Суда РФ от 05.05.2021 N 14-АД21-4-К1
Требование: Об отмене актов о прекращении производства по делу о привлечении к ответственности, предусмотренной ч. 3 ст. 12.8 КоАП РФ, за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку в действиях водителя отсутствует событие вменяемого ему административного правонарушения, кроме того, на момент рассмотрения жалобы срок давности привлечения водителя к административной ответственности истек. Основанием для привлечения Фролова А.В. мировым судьей к ответственности на основании части 3 статьи 12.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях послужили выводы, изложенные в протоколе об административном правонарушении 36 ТТ 089670 о том, что он 09 апреля 2020 года в 22 часа 00 минут на ул. Лесная, д. 12 в п. Гусевка Аннинского района Воронежской области, управлял транспортным средством - велосипедом с установленным на нем бензиновым двигателем в состоянии алкогольного опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Управление велосипедом в состоянии опьянения
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
"Движимое имущество: что, где и как арендовать"
(выпуск 6)
(Тарасенкова А.Н.)
("Редакция "Российской газеты", 2021) Придется затронуть еще один, достаточно неприятный момент: управление указанными транспортными средствами в нетрезвом состоянии. Почему-то многие не видят ничего страшного, чтобы в таком состоянии разъезжать на велосипеде или электросамокате.
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
"Комментарий к Федеральному закону от 8 января 1998 г. N 3-ФЗ "О наркотических средствах и психотропных веществах"
(постатейный)
(Афанасьева О.Р., Бадальянц Э.Ю., Болотин В.С., Грибанов Е.В., Шиян В.И., Щербаков А.Д., Беляев М.А., Вяземская А.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2017) 3.2. К числу административных правонарушений относятся деяния, совершенные в состоянии наркотического опьянения: появление в состоянии опьянения в общественных местах (ст. 20.21 КоАП РФ), нахождение в общественных местах несовершеннолетних в состоянии опьянения (ст. 20.22 КоАП РФ), а также нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением пешеходов и пассажиров транспортных средств), - ч. 3 ст. 12.29 КоАП РФ, управление судном в состоянии опьянения (ст. 11.9 КоАП РФ).
Нормативные акты: Управление велосипедом в состоянии опьянения
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
"Рекомендации по здоровому образу жизни. Методическое пособие для терапевтов и врачей общей практики."
(утв. Минздравсоцразвития РФ 29.12.2006) Клиницисты должны настоятельно рекомендовать подросткам и взрослым, употребляющим алкоголь и другие наркотические средства, не заниматься деятельностью, способной вызвать повышение риска (например, управление транспортными средствами, плавание, катание на лодках, обращение с огнестрельным оружием, курение в постели, езда на велосипеде), в состоянии опьянения. Целесообразно также высказывать конкретные рекомендации пациентам, подверженным риску получения определенных травм в быту и на природе, по борьбе с травматизмом.
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
"Правила движения по улицам и дорогам Союза ССР"
(утв. Приказом МВД СССР от 11.01.1960 N 25) в) не держась за руль руками, вперегонки, в нетрезвом состоянии, держась за движущееся транспортное средство или другого велосипедиста.
Дела об административных правонарушениях прекратят, если по новому Кодексу :
— они не признаются правонарушениями;
— по ним истекли сроки наложения административных взысканий .
Постановление о наложении административного взыскания, которое вынесено, но еще не исполнено (в том числе частично) :
— пересмотрят, если новый Кодекс улучшает положение правонарушителя по сравнению с действующим КоАП ;
— исполнять не будут, если деяние по новому Кодексу не является административным правонарушением.
Как изменятся общие условия ответственности автовладельцев?
Ответственность понесет собственник (владелец) автомобиля, если камера в автоматическом режиме зафиксирует любое правонарушение против безопасности движения и эксплуатации транспорта, например проезд на красный свет или невыполнение требований регулировщика, разметки. Действующий КоАП предусматривает ответственность лишь в случае фиксации превышения скорости движения и нарушения правил остановки или стоянки.
По-новому предусмотрены исключения из этого правила для собственников – юридических лиц и ИП в зависимости от вида совершенного правонарушения :
— при эксплуатации автомобиля без техосмотра либо без заключения автогражданки к административной ответственности привлекут юридическое лицо (ИП);
— за иные нарушения против безопасности движения и эксплуатации транспорта отвечать будет водитель, управлявший автомобилем на момент фиксации.
По действующему КоАП ответственность за зафиксированное камерой нарушение несет лицо, управлявшее автомобилем, принадлежащим юридическому лицу (ИП).
За отдельные административные проступки или значительные правонарушения возможно освобождение от ответственности с вынесением предупреждения . Для этого должны быть соблюдены определенные условия. Например, отсутствие повторности правонарушения и признание факта его совершения. При этом признавать факт совершения проступка не понадобится, если его зафиксировала камера в автоматическом режиме.
Определен перечень административных проступков, за которые не предусмотрено освобождение от ответственности. В их числе :
— нарушение правил проезда железнодорожного переезда ;
— превышение скорости движения на 10 – 40 км в час ;
— невыполнение требований дорожных знаков или разметки, нарушения правил маневрирования или проезда перекрестков ;
— игнорирование требований сотрудника ОВД об остановке автомобиля ;
— управление автомобилем без автогражданки в случае совершения ДТП и др.
Какие появились новые составы нарушений ПДД?
Введена ответственность водителей:
— за умышленное блокирование транспортных коммуникаций в месте проведения массовых мероприятий либо повлекшее создание аварийной обстановки . Санкция – штраф от 6 до 50 БВ с лишением права заниматься определенной деятельностью от года до 2 лет или без лишения;
— за превышение скорости движения от 30 до 40 км в час придется уплатить штраф от 3 до 10 БВ . Если скорость превышена на 40 и более км в час штраф составит от 8 до 12 БВ .
В действующем КоАП предусмотрен штраф от 3 до 10 БВ за превышение скорости на 30 и более км в час.
Обратите внимание!
В новом Кодексе не выделены отдельно составы административных правонарушений за превышение скорости или нарушение правил остановки и стоянки, зафиксированные камерами в автоматическом режиме. В действующем КоАП штрафы по ним ниже ;
— за нарушение правил пользования звуковыми сигналами в месте проведения массовых мероприятий . Предусмотрен штраф до 10 БВ с лишением права заниматься определенной деятельностью до года или без лишения.
Как изменились санкции за отдельные нарушения ПДД?
За эксплуатацию автомобиля без техосмотра предусмотрен разный размер штрафа :
— для автовладельцев – физических лиц он останется прежним – до 3 БВ;
— для юридических лиц (ИП) его увеличили до 10 БВ.
За управление автомобилем без автогражданки штраф для физических лиц снижен и составляет от 1 до 3 БВ . Сейчас его размер – от 3 до 5 БВ.
На 1 БВ увеличился штраф за нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, буксировки, применения аварийной сигнализации или знака аварийной остановки .
За повторную передачу права управления автомобилем лицу, не имеющему такого права, могут дать не только штраф или административный арест, а и привлечь к общественным работам. Главное условие – деяние совершено в течение года после привлечения к ответственности за такое же нарушение .
За езду в нетрезвом виде штраф увеличился (сейчас он составляет от 50 до 100 БВ) и применяется в зависимости от концентрации спирта в крови или его паров в выдыхаемом воздухе :
— до 0,8 промилле / 380 микрограммов на 1 л – 100 БВ, как и прежде, с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком на три года;
— свыше 0,8 промилле / 380 микрограммов на 1 л – 200 БВ с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком на пять лет. Этот размер штрафа установлен и за отказ от прохождения освидетельствования на предмет состояния алкогольного или наркотического опьянения, а также за употребление алкоголя или наркотических средств после требования об остановке или совершения ДТП до прохождения освидетельствования.
За невыполнение законных неоднократных требований сотрудника ОВД, повлекших преследование нарушителя, наказание значительно ужесточится.
Сейчас это штраф от 5 до 20 БВ с лишением права управления авто до двух лет или без лишения. По новому Кодексу предусмотрена альтернатива: либо штраф от 30 до 50 БВ с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до двух лет, либо административный арест с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до двух лет .
С тех пор как белорусские водители наконец-то худо-бедно поняли, что с алкоголем внутри безопаснее/дешевле/проще ходить пешком, на горизонте замаячила альтернатива - велосипед. "А можно ли ехать на велосипеде пьяному? А что за это будет? А заберут ли "права"?" - посыпались в редакцию вопросы, и мы решили, что с этой темой надо разобраться. Тем более что разбираться есть с чем. Итак, поехали!
1. Столкновение автомобиль - велосипед
Подобное происшествие полностью укладывается в рамки ДТП, определение которого можно найти в п.2.18 ПДД: происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу юридического лица.
Это значит, что само ДТП будет рассматриваться сотрудниками ГАИ, а действия его участников, а также их состояние - оцениваться по отработанной схеме.
Если виновным будет признан велосипедист, он будет привлечен к ответственности по ст.18.23 КоАП. К слову, это "главная" статья в КоАП для велосипедистов.
Статья 18.23. Hарушение Правил дорожного движения пешеходом и иными участниками дорожного движения либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)
1. НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ пешеходом, ЛИЦОМ, УПРАВЛЯЮЩИМ ВЕЛОСИПЕДОМ, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством, - влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.
2. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 1 настоящей статьи, совершенное В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, - влекут наложение штрафа в размере от трех до пяти базовых величин.
3. Совершение лицами, указанными в частях 1 и 2 настоящей статьи, нарушений Правил дорожного движения, повлекших СОЗДАНИЕ АВАРИЙНОЙ ОБСТАНОВКИ, - влечет наложение штрафа в размере от трех до восьми базовых величин.
4. Совершение лицами, указанными в частях 1 и 2 настоящей статьи, нарушений Правил дорожного движения, ПОВЛЕКШИХ ПРИЧИНЕНИЕ потерпевшему легкого телесного повреждения либо повреждение транспортного средства, груза, дорожного покрытия, дорожных и других сооружений или иного имущества, а также оставление ими места дорожно-транспортного происшествия, участниками которого они являются, - влекут наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин.
2. Столкновение велосипед - велосипед, велосипед - пешеход
В рамках ст.18.23 КоАП будут оцениваться действия велосипедиста и тогда, когда столкновение произошло с другим велосипедистом или пешеходом. Правда, на такой вызов сотрудники ГАИ уже не поедут.
- Такие случаи не относятся к компетенции ГАИ, поскольку не являются ДТП. Ведь велосипед не является механическим ТС, поскольку приводится в действие мускульной силой человека, - сообщили нам в профильном ведомстве.
К кому же тогда обращаться? В пресс-службе МВД пояснили:
- Если в результате столкновения велосипедисту или пешеходу причинены телесные повреждения и (или) материальный ущерб (сломался велосипед, порвалась одежда, пришли в негодность багаж или ручная кладь и т.п.), необходимо обращаться в милицию по телефону 102. Правильно будет записать координаты очевидцев (имя, фамилию, номер телефона). Далее составляется заявление в РОВД по месту происшествия, проводится проверка, устанавливается виновник происшествия, а уже вопрос о возмещении ущерба затем решается в судебном порядке.
- Но к столкновению так или иначе все равно приводит чья-то ошибка. Это значит, кто-то из участников нарушил ПДД и должен быть привлечен к ответственности…
- Да. Вопрос привлечения к ответственности за нарушения ПДД по статье 18.23 КоАП решается органами внутренних дел. И здесь, кстати, важно знать, что деяния, содержащие признаки административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 18.23 КоАП, в случае причинения лицом, управлявшим велосипедом, потерпевшему легкого телесного повреждения либо повреждения транспортного средства, груза, дорожного покрытия, дорожных и других сооружений или иного имущества, влекут административную ответственность ЛИШЬ ПРИ НАЛИЧИИ выраженного в установленном Процессуально-исполнительным кодексом РБ об административных правонарушениях порядке ТРЕБОВАНИЯ ПОТЕРПЕВШЕГО либо законного представителя привлечь лицо, совершившее административное правонарушение, к административной ответственности.
Какими бы легкими ни казались травмы
- Особо следует обратить внимание на причинение вреда здоровью участников таких столкновений, - отмечают в пресс-службе МВД. - Кто бы ни был прав или виноват, окажите друг другу посильную первую помощь и в случае необходимости вызовите "скорую". Даже если полученные травмы не кажутся серьезными, не будет лишним посетить поликлинику и проверить состояние здоровья. Не забывайте, что при необходимости пешеход или велосипедист может попросить у сотрудника милиции направление на судебно-медицинскую экспертизу или самостоятельно обратиться в Госкомитет судебных экспертиз Республики Беларусь.
3. Нарушение ПДД велосипедистом
Естественно, в случае фиксации нарушения ПДД велосипедист будет привлечен к ответственности все по той же ст.18.23. Чтобы правильно квалифицировать его проступок, он может быть освидетельствован на предмет употребления алкоголя. Как сказано выше, штраф для "принявших" увеличивается в разы.
Как нам сообщили в МВД, за 5 месяцев нынешнего года по данной статье, которая одновременно устанавливает ответственность и за нарушения ПДД пешеходом, лицом, управляющим гужевым транспортным средством, лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством, органами внутренних дел составлено 145.349 протоколов об административных правонарушениях.
4. Управление велосипедом в состоянии алкогольного опьянения
А теперь, так сказать, самое интересное. Что будет, если велосипедист выпил, но ничего не нарушает, никого не травмирует, а просто аккуратно едет домой?
Здесь можно сломать голову, прорываясь сквозь дебри нашего законодательства.
Смотрим ПДД. Здесь сказано, что водитель - это физическое лицо, управляющее ТРАНСПОРТНЫМ средством (…), а велосипед - это ТРАНСПОРТНОЕ средство, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем.
При этом п.10.1 запрещает ВОДИТЕЛЮ "управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения".
А что у нас предусмотрено за нарушение ПДД? Правильно, ответственность по ч.1 ст.18.23 КоАП!
Но с применением ч.2 в таком случае уже возникают проблемы: привлекать к ответственности за нарушение ПДД, заключившееся в управлении велосипедом в состоянии алкогольного опьянения, и как отягчающий признак указывать все то же состояние алкогольного опьянения? Это уж никуда не годится.
Очевидно, что законодатель имел в виду нарушение иных требований ПДД, касающихся участия велосипедиста в дорожном движении, но, как обычно, неудачно сформулировал норму?
Такой "формальный" подход к нарушению велосипедистом ПДД нелогичен и несправедлив. Поэтому на практике нормы закона трактуются "по совести":
- За что я буду штрафовать велосипедиста, который ничего не нарушает? Едет человек - пусть едет! А вот если он нарушил правила маневрирования, расположения на проезжей части или что-то еще, то будет привлечен к ответственности. Если он при этом будет пьян, штраф будет больше, - рассуждают в неофициальных разговорах сотрудники ГАИ.
На словах все, конечно, хорошо. Но пока в проблеме привлечения велосипедистов к ответственности не будут расставлены точки над "i", каждый, кто сядет за руль велосипеда выпившим, будет "под колпаком". Пусть даже и формальным.
***
Никто не спорит, что езда на велосипеде изначально достаточно опасна: слишком велик риск серьезных травм для всех участников движения. Поэтому попытки управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения должны пресекаться, а нарушители - преследоваться. Однако если мы требуем от водителей соблюдения правил и законов, эти правила нужно четко прописать.
О недопустимости употребления алкоголя за рулем и наказании за это знает каждый. Но не все догадываются, что лишиться "прав" все по той же "пьяной" статье можно, и не управляя автомобилем.
В 2021 году "пьяная", как выражаются водители, статья претерпела изменения в сторону ужесточения. Если раньше за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения лишали "прав" на три года, то теперь, если содержание алкоголя в крови превышает 0,8 промилле, водители становятся пешеходами на пять лет и получают штраф 200 базовых величин (5800 руб.), до 0,8 промилле – лишение на три года и штраф 100 базовых величин (2900 руб.).
Но некоторые и не предполагают, что санкции по "пьяной" статье могут настигнуть не только при вождении "под мухой". Так думал и наш читатель Юрий.
Юрий: "Добрый день уважаемый Автобизнес. Недавно прочитал в интернете вашу статью о "ненаказуемых" 9 км/ч превышения скорости, очень интересно, спасибо. В свою очередь хочу воспользоваться вашим предложением делиться интересными случаями из практики для оценки вашими юристами. У меня как раз такой случай есть.
28 июля 2021 года недалеко от деревни Брольники Новогрудского района со мной произошла следующая история. Я, управляя личным автомобилем, около 8 утра подъехал к съезду с дороги Мир – Новогрудок, подождал там сына с минской маршрутки, встретил его, и мы поехали по полевой глиняной дороге к нам в деревенский дом. На тот момент у сына не было права управления транспортным средством, а так как он собирался скоро идти на сдачу в ГАИ после окончания автошколы, я его немного тренировал на глухих деревенских дорогах, давая практиковаться в управлении автомобилем. Так было и на этот раз.
Примерно на полпути, обгоняя слева крупногабаритный трактор, мы (сын был за рулем), не справившись с управлением на глиняно-песчаном покрытии, попали в боковой снос, из-за чего съехали в левый по ходу кювет. При этом трактор мы не задели, ДТП не было, как не было и создания аварийной обстановки. В кювете, уже почти потеряв скорость, машина "поймала" левой стороной переднего бампера кочку, из-за чего сразу остановилась. Сработали фронтальные подушки безопасности, система блокировки выключила двигатель – наше участие в дорожном движении на этом прекратилось.
Мы вышли, осмотрели машину и пришли к очевидному выводу: чтобы вытащить автомобиль из кювета, нужно идти в деревню искать трактор.
Сын вез сумку с продуктами, и мы решили прямо на месте позавтракать и немного выпить. После чего я ушел в деревню искать трактор, а сын остался на месте караулить машину и ждать меня.
Где-то через час ко мне в деревню приехала ГАИ и привезла с собой сына (какой-то доброжелатель из случайных зевак, проезжая мимо нашей машины, вызвал ГАИ). Нас посадили в патрульную машину и отвезли на медицинское освидетельствование, которое показало у обоих более 0,8 промилле в выдыхаемом воздухе. В итоге инспекторы составили протоколы: на меня – за передачу управления нетрезвому водителю, на сына – за управление автомобилем в нетрезвом состоянии.
Позже местный начальник ГАИ вынес постановление по этим протоколам: 3 и 5 лет лишения "прав" и 280 базовых штраф в сумме. Наши устные обращения к нему о переквалификации "пьяной" статьи как не имеющей места были проигнорированы.
Вопрос: имели ли право сотрудники ГАИ использовать данные медосвидетельствования в нашем случае? Ведь по факту после нашего дорожного инцидента мы имели законное право употреблять алкоголь, не являясь участниками дорожного движения. Насколько мне известно, водителю по ПДД употреблять алкоголь запрещено только в двух случаях:
- после ДТП (а у нас его не было, не было создано даже аварийной обстановки);
- после подачи инспектором ГАИ сигнала об остановке (тоже не наш случай).
С огромным уважением и надеждой на вашу помощь в этом диком для нас случае.
Ответственный водитель и ваш преданный читатель".
"Съехали в левый по ходу кювет, но ДТП не было"
Для начала напомним Юрию, что дорожно-транспортное происшествие (ДТП), как его определяет п.2.18 ПДД, – это происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу юридического лица.
Подушки безопасности в автомобиле "выстрелили" не просто так. Судя по всему, автомобиль все же был поврежден. Таким образом, произошедшие события – это ДТП в чистом виде, а не "дорожный инцидент", как выразился наш читатель.
Про дорогу
В соответствии с п.2.15 ПДД дорога – это комплекс инженерных сооружений либо полоса земли, предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов.
Поэтому то, по чему передвигались Юрий и его сын, можно называть хоть глиняным, хоть песочно-глиняным покрытием, но в любом случае и то и другое по факту есть дорога.
"После дорожного инцидента имели законное право употреблять алкоголь"
И снова нет, не имели. Согласно п.32.2 ПДД участнику дорожно-транспортного происшествия запрещается употреблять алкогольные напитки, пиво, наркотические средства, психотропные вещества, их аналоги, токсические или другие одурманивающие вещества до прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ.
Употребление таких напитков и веществ после ДТП трактуется по ч.4 ст.18.15 КоАП и влечет наказание в виде лишения права управления на 5 лет и штрафа 200 БВ.
Про штрафы
По словам нашего читателя Юрия, на него составили протокол за передачу управления автомобилем нетрезвому водителю (ч.3 ст.18.15 КоАП, штраф от 50 до 100 БВ с лишением "прав" на 3 года). На сына составлен протокол за управление автомобилем в нетрезвом состоянии (0,8 промилле – это ч.2 ст.18.15 КоАП, штраф 200 базовых с лишением права заниматься определенной деятельностью на 5 лет). Справедливо ли? Тоже разберемся.
Юрий оставил нетрезвого сына "караулить машину". Допустим, инспекторы ГАИ застали его в этом "режиме ожидания" без фактического управления автомобилем, тогда ответственность за это для водителя (сына) должна быть предусмотрена ч.4 ст.18.15 КоАП (употребление алкоголя после ДТП), а не за "управление в состоянии алкогольного опьянения". И тут количество промилле вообще не имеет значения – важен сам факт употребления после ДТП. И санкции в этом случае такие же, как и при управлении автомобилем в состоянии опьянения с содержанием алкоголя свыше 0,8 промилле, а именно такое было зафиксировано при медосвидетельствовании. Так что результат по факту тот же.
Передал руль пьяному или просто передал руль?
Тут все зависит от того, двигался сын Юрия на авто или нет после аварии, поскольку формулировка "передача управления" предполагает дальнейшее движение автомобиля. И что он делал на месте водителя, в каком состоянии управлял автомобилем до ДТП.
Пункт 2.74 ПДД: управление транспортным средством – воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального.
Если предположить, что инспекторы застали сына Юрия в тот момент, когда он самостоятельно пытался выехать из кювета после ДТП, тогда это в чистом виде "пьяный руль". А если автомобиль после ДТП застали без движения, но с пьяным водителем в салоне, тогда есть варианты. Но только для Юрия, не для сына.
Дело в том, что передавал Юрий право управления трезвому водителю, по крайней мере с его слов. И раз уж его сын ехал на автомобиле “чистым”, то и ключи оставались у него, пока отец искал трактор. Тогда получается, что Юрий просто передал право управления лицу, которое не имело водительского удостоверения. Это, к слову, ст.18.14 КоАП, которая предполагает штраф от 5 до 20 БВ, но никак не лишение.
Но для сына Юрия шансов оспорить решение ГАИ с позитивным для себя исходом нет. Ехал он пьяный или выпил уже после ДТП – все равно, разве что могут поменять квалификацию с одной части статьи на другую. Санкции все равно останутся теми же – 200 БВ и лишение "прав" на 5 лет, без вариантов. А поскольку их у него и так нет, это означает, что в течение пяти ближайших лет сдавать в ГАИ экзамены на получение водительского удостоверения он не сможет.
А вот для самого Юрия варианты побороться за в/у есть. Но для начала ему нужно почитать материалы административного дела и посмотреть, что "наговорил" его сын, пока сам он отлучался. Возможно, для него станут сюрпризом "откровения" отпрыска, данные инспекторам ГАИ. Ведь объяснение лица по процессуальному административному законодательству – законный источник доказательств. Если на бумаге черным по белому написано, например, что "отец сказал: если не вернется, пытаться выезжать самому", то тогда действия родителя инспекторами ГАИ квалифицированы верно – это передача права управления лицу, находящемуся в состоянии опьянения, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? У нас работает правовой отдел Автобизнеса.
В частности, максимальный размер штрафа за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.18.16 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, а именно за управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передачу управления транспортным средством такому лицу либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования), увеличен с 30 до 100 базовых величин. Помимо наложения административного взыскания в виде штрафа лицо лишается права управления транспортными средствами сроком на три года.
Совершение любого из вышеуказанных правонарушений повторно в течение года после наложения административного взыскания за такое же правонарушение, а равно лицом, ранее совершившим преступление, предусмотренное ст.317-1 Уголовного кодекса Республики Беларусь (далее - УК), влечет за собой привлечение к уголовной ответственности по ст.317-1 УК. Санкция части первой данной статьи дополнена наказаниями в виде ограничения свободы и лишения свободы на срок до 2 лет с безальтернативным применением дополнительных наказаний в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью или штрафа.
Одним из нововведений является также применение за совершение преступления, предусмотренного ст.317-1 УК, специальной конфискации транспортного средства в соответствии с ч.6 ст.61 УК, независимо от того, в чьей собственности оно находится. Исключение составляют лишь случаи, когда транспортное средство выбыло из владения собственника в результате противоправных действий иных лиц или помимо его воли, например, при угоне.
Так, приговором суда Заводского района г.Минска от 13.03.2014 Иванов В.К. признан виновным в управлении транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, совершенном лицом ранее совершившим преступление, предусмотренное ст.317-1 УК, и на основании ч.2 ст.317-1 УК ему назначено наказание в виде ограничения свободы сроком на 1 год 6 месяцев без направления в исправительное учреждение открытого типа с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением всеми видами транспортных средств, сроком на 5 лет, со штрафом в размере 300 базовых величин. В соответствии с ч.1 ст.61 УК принадлежащий Иванову В.К. автомобиль, стоимостью 76 000 000 рублей, конфискован в доход государства.
Всего за период с ноября 2013 г. по июль 2014 г. судом Заводского района г.Минска по ст.317-1 УК осуждено 24 лица. Специальная конфискация транспортного средства применена по 22 уголовным делам, из которых по 7 уголовным делам конфискованы транспортные средства, не принадлежащие обвиняемым.
Также ужесточена и ответственность за совершение в состоянии опьянения преступления, предусмотренного ст.317 УК.
Указанная норма дополнена ч.4 и ч.5, согласно которым нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии вызванном, потреблением наркотических средств, психотропных веществ и их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть человека либо причинение тяжких телесных повреждений, влечет за собой наказание в виде лишения свободы на срок до семи лет, а в случае смерти двух или более лиц – лишение свободы на срок от четырех до десяти лет. В качестве безальтернативного предусмотрено дополнительное наказание в виде лишения права заниматься определенные должности или заниматься определенной деятельностью.
Принимая во внимание вышеизложенное, садясь за руль в состоянии опьянения, водители должны осознавать, что отвечают не только за свою безопасность, но и жизнь других участников дорожного движения. Уроком за легкомысленное отношение к предоставленному праву управления транспортными средствами послужит неотвратимость наказания за содеянное.
Читайте также: