Надежность старлайн а 93

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Чуть больше 3-х недель я являюсь пользователем A93 GSM и готов делиться обратной связью.
Постараюсь быть максимально объективным и кратким.

Чего хотел:
• GSM (интернет, звонки, смс)
• Стойкость к глушилкам
• Автозапуск по температуре, времени, будильнику, напряжению
• Slave-режим (интеграция со штатной сигнализацией)

Что было заявлено:
• GSM (интернет, звонки, смс)
• Стойкость к глушилкам
• Автозапуск по температуре, времени, будильнику, напряжению
• Slave-режим (интеграция со штатной сигнализацией)
• Трекинг (gps)
• Открывание багажника
• Управление светом фар
• Интеграция в штатное управление стёклами
• И так далее…

Сейчас, по логике, будет "Что получил", но есть небольшой дисклеймер:
Наличие или отсутствие каких-то функций может зависеть от версии прошивки, комплектности охранной системы и, конечно же, от рук и совести установщика.

Итак… Что получил:
• Мобильное приложение работает через сервер с частыми перебоями. То история отвалится, то машину запускать отказывается. Врать не буду, открывает всегда нормально.
• Автозапуск по времени устанавливается минимально на 2 часа, далее шаги по 2 часа (не проверял максимум). Автозапуск по температуре вообще необычная вещь — какой-то нелогичный шаг и странная работа самого датчика. Изначально поставили на нижний патрубок. Датчик не нагревался выше 5 градусов и остывал, в морозы, до -18* за 12 минут О_о. Переставили на "голову" — за 4 часа не остывает ниже 5*. Запуска по напряжению борт.сети в моей прошивке нет. Автозапуск по будильнику не будет работать, пока не выключишь все остальные автозапуски. Т.е. либо по будильнику, либо по времени.
• Slave-режим активирован на уровне блока, но не работает по факту. На форумах StarLine все говорят, что этот режим крайне недоработан в данной модели и не рисковать не стоит. Но установщики клялись матерью, что для его активации даже обновили прошивку до последней версии. Как итог, свет в салоне не гаснет, пока не поставишь на штатную сигнализацию.
• Трекинг GPS работает как Гудини — говорит, что машина где-то в радиусе 1 км. Для более точного позиционирования необходима gps-антенна, стоимостью 2500 рублей. Стоимость установки не знаю. …в установочном центре никто про неё ничего не рассказал.
• Открывание багажника — ржака. Я перепробовал все таймерные каналы, но своего так и не нашёл. Проще открывать брелком штатной сигнализации.
• Кстати, у сигнализации только один брелок. Второго совсем нет. 1200 рублей или 3500 за полную версию.
• У многих работает управление фарами. Если забыл выключить фары, то в момент постановки на охрану, сигнализация сама всё выключит — не выключает.
• Доводчики работают, Карл! Я сам охренел)) но они реально закрываются.
• Если поставить на охрану, то штатная система объёмных датчиков работать не будет, пока не включишь штатную охрану.
• Включать обогрев сидений, зеркал, лобового и заднего стекла — сигнализация не умеет.
• Заявленная дальность брелка — 2 км. Жутко сомневаюсь.

Очевидные минусы для меня:
• Жутко неудобное управление с брелка. У пандоры гораздо понятней (не исключаю возможность "привычки")

В общих чертах, как-то так. Если есть вопросы, идеи и предложения — активно присутствую как в лс, так и в комментариях к этому посту.

Здравствуйте, обнаружил такую вещь: при постановки на охрану со штатной сигналки, авто закрывается и ставиться автоматом на StarLine, но если из брелка StarLine вынуть батарейку(как я думаю нет связи с брелком и нет возможности у StarLine проверить действительно это владелиц или угонщить который взломал код штатной сигналки), и снять с охраны штатным ключем, то можно заводится и ехать, тут и возникает вопрос, это так и должно быть или неправильно установленная сигналка, а то на протипоугонность ВАЗовской сигналки надежды нет, а тут выходит взламывай штутную сигналку и StarLine отдыхает в сторонке?

Ответы 34

и еще такой вопрос: при наличии наличии ключа в оходчике функция конфорт работает только если авто закрываешь с работющим двигателем, а если вынуть ключ из обходчика то работает во всех случаях, это нормально? Калина 2 со штатной сигналкой

вытаскивал из брелка с обраткой
В А63 и 93 - меткой является доп. брелок.

По комфорту - не сязано или не понятно Вы изъясняете.

Если коротко - Вам надо настройки делать ,правильные

попробую перефразировать по комфорту:
2 варианта:
1 вариант когда авто можно завести с брелка (ключ в обходчике):
а) ставлю на охрану с работающим двигателем - комфорт работает;
б) ставлю на охрану с выкл. двигателем - комфорт не работает;
2 вариант без автозапуска (т.е. ключ вынут из обходчика)
комфорт работает при а) и б)
Это нормально?

Добрый день.
Вам нужно обратиться к установщикам, для настройки режима Slave с авторизацией по метке, но тогда придется носить дополнительный брелок, так как он является меткой.

Правильно ли я понял, что в моем случае сигналка не выполняет своего прямого назначения, т.е. притиводействие угону и оповещение о несанкционированном проникновении в авто? Т.е. взломав штатную, автоматом и старлайн взламывается.

При имеющихся у Вас настройках системы, да это так.
Но их можно изменить.
Или самостоятельно, прочитав инструкцию.
Инструкция по установке ПО блока сигнализации L5 и выше.

Хороший вопрос. получается потратив не малые деньги на сигналку, для того чтоб она выполняла свою ОСНОВНУЮ функцию - из-за чего она принципе и ставилась, нужно с собой 2 брелка носить, так и пишите тогда это на упаковке: "ВАЖНО: с одним брелком сигналка не защищает авто, для полной защиты Вам нужно снять все колеса с авто и нанять ночного сторожа"

То, что SLAVE на А93 работает по алгоритму отличному от других систем StarLine, мы предупреждаем сразу! Многим, кстати SLAVE и не нужен!. Так что система работает хорошо, и ОСНОВНУЮ функцию она выполняет! SLAVE - это собственно "прибамбас", как доводчик стекол или дистанционное открытие багажника.

Кто мешает активировать значение три, и после снятия с охраны вводить код кнопкой.
И ходите с ЖК брелоком.
А Вообще, если изначально нужен Slave, то и систему можно подобрать.
В Вашем случае думаю данный режим активировали уже после установки, а не обсуждался до нее.
Как активировать защиту и пути решения описаны выше. Или отключите режим Slave 11-1 и пользуйтесь брелоком сигнализации.

Кто мешает активировать значение три, и после снятия с охраны вводить код кнопкой.
Например эта кнопка всегда спрятана и каждый раз корячится вводить код? или салон разбирать?? ну не бред ли?

Да будет.
В меню CAN сигнализации, нужно включить комфорт и управление штатной системы.

Алгоритм настройки CAN интерфейса
с помощью сервисной кнопки. См. инструкцию по установке.

Обратитесь пожалуйста к установщикам, для настройки системы в соответствии с вашими потребностями.
Спасибо.

на сколько я знаю у машина связана через LIN и у меня нет телематики, а через брелок этого сделать можно?

Почему на А 93 нельзя сделать нормальный слейв по обоим брелокам?? Так как по GSM каналу половина тревог не приходит. И приходится таскать с собой основной как ни крути.

Потому что А93 - это удешевленная модификация, созданная на базе Е90. На плате основного блока поставлены РЕЛЮШКИ (которые дешевле) вместо силовых ключей и ряд других изменений. Брелок А93 тоже УПРОЩЕН. В нем отсутствует кусок схемы и ПО, отвечающий за функционал метки (с настройкой дальности распознавания и др. ). Второй брелок - стандартный для систем 4 поколения. Режим метки в нем естественным образом присутствует.

Да, все настройки, в том числе CAN-интерфейса доступны через кнопку ВАЛЕТ, брелок и ключ зажигания.
Вам понадобится ИНСТРУКЦИЯ по установке (Ищем её ТУТ ), инструкция по настройке CAN (ищем её в той же инструкции по установке в конце ), знание - где кнопка ВАЛЕТ спрятана в машине ( Вам должны были её показать те, кто ставил сигнализацию) и голова на плечах. Сначала ЧИТАЕМ, ОСМЫСЛИВАЕМ действия. И только поняв - что и как - дЕЙСТВУЕМ.
Можно поступить проще - обратиться для изменения настроек ПО МЕСТУ УСТАНОВКИ.

Почему на А 93 нельзя сделать нормальный слейв по обоим брелокам?? Так как по GSM каналу половина тревог не приходит.

Что именно не приходит? Слабый удар. что еще?
Сегодня закончил устанавливать на Инфинити Ах3 +М32 . У человека безключевой доступ в авто и телефон всегда в кармене. смысл в пейджере?
И как писали уже (может не в этой теме) прежде чем ставить надо озвучивать свои хотелки.

Да именно слабый УДАР, уже говорил об этом, машину стукнули, вмятина, а тревога только на брелок, а брелок вне зоны действия, так как дальность НИКАКАЯ! А основная зона имеет слабую чуствительность, хоть молотком бей!!
К тому же при трех отработках слабого удара, на А93 , датчик отключается совсем. Сигналка его обходит как неисправный. Т.Е. подошел, три раза постучал по колесу, а потом хоть кувалдой работай, тревоги не будет! А так как датчик один и на наклон и на удар, то снимаются колеса без звука и пыли или увози эвакуатором. Вот вам и охрана!!

Так же статусы зажигания и ручника при заведенном двигателе отсутсвуют!! Даже есть тема с глюками по этому поводу, когда срабатывет охрана, так как приложение не видит ручник при включеном зажигании!

Starline A93 отличная сигнализация, поставил более ста штук, нареканий не было, один раз только был случай когда разрежалась батарейка на основном брелоке за два дня, заменил брелок проблема исчезла. Вышла версия 2, сделали классную вещь ,что совместили сервисную кнопку антенну и световой индикатор, НО ВМЕСТЕ С ЭТИМ СДЕЛАЛИ И НЕДОСТАТОК, ИЗМЕНИЛИ ТАБЛИЦЫ НАСТРОЕК, НО ЭТО БОГ С НИМ ТАМ МОЖЕТ БЫТЬ И ПЛЮСЫ ЕСТЬ, НО ЕСТЬ СУЩЕСТВЕННЫЙ МИНУС, НА 7-ом КАНАЛЕ УБРАЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ НАСТРОЙКИ КАК НА СТАРТЕР И ТЕПЕРЬ В СЛУЧАЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПО CAN, КОГДА ОСУЩЕСТВЛЯЕСТЯ ЗАПУСК ИМЕННО ПО CAN ШИНЕ, НО ПРИ ЭТОМ НАДО ПОДАТЬ СИГНАЛ НА СТАРТЕР НА НЕ КОТОРЫХ АВТОМОБИЛЯХ, СОЗДАЕТСЯ НЕУДОСТВО В ТОМ ЧТО ПРИДЕТСЯ СТАВИТЬ ЛИБО ЗАПУСКОВЫЙ КОМПЛЕКТ ЛИБО ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ ДЛЯ ПОДАЧИ СИГНАЛА НА СТАРТЕР, ДО ЭТОГО БЫЛО УДОБНО, НАСТРОИЛ КАНАЛ И НЕНАДО ЛЕПИТЬ ЛИШНЕГО

Ответы 11

Может Вы не посмотрели настройки.

Такие настройки, как вы показали, я видел на А96, когда заходишь через приложение для настройки блока, кстати я не в васторге был от этой сигнализации, там есть определённые вопросы, но поставил одну такую и что то утверждать не могу. ТАК ВОТ В ТАБЛИЦАХ ПРИЛАГАЕМЫХ В КОМЛЕКТЕ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ, НЕТ НАСТРОЕК НА 7МОЙ КАНАЛ КАК СТАРТЕР, К САЖЕЛЕНИЮ СКРИН ЭТОЙ ТАБЛИЦЫ НЕ МОГУ СДЕЛАТЬ В ДАННЫЙ МОМЕНТ

Выключите капс и откройте инструкцию.

Любой канал в а93в2 можно настроить как угодно. Переверните лист с таблицами программирования

Раз уж так пошло, ещё вопрос к тому, что с доп каналов убрали функции управления центрального замка, но это решил путем гипкого програмирования

Вы Сами смотрите в таблицу? На канал 7 или 8 которые работают через реле, есть ли в фиксированых настройках работа как стартер или дублирование стартера? А в гипких настройках ести ли дублирование стартера или работа как стартер?

Вы Сами смотрите в таблицу? На канал 7 или 8 которые работают через реле, есть ли в фиксированых настройках работа как стартер или дублирование стартера?

Я повторюсь, я доволен работой сигнализации, у меня самого такая стоит и клиентам я предлагаю именно эту сигналку, в нашем городе эта самая актуальная сигналка, эта лучшая альтернатива magicarу 5,каторая хитом на протяжении многих лет была, а в иных случаях она на много больше имеет прииумуществ. Я К ТОМУ ЧТО ХОЧУ ОСТАВИТЬ ЛУЧШЕЕ В ТОМ ЧТО БЫЛО В ПЕРВОЙ ВЕРСИИ И ДОБАВИТЬ ЛУЧШЕЕ ЧТО ВО ВТОРОЙ.

И caps выключите.

Использование текста из заглавных букв никак не способствует решению Вашего вопроса.

Выше Вам предоставили скриншоты из приложения StarLine Мастер.

В таблице программируемых каналов:

есть фиксированная функция номер 28 для любого выхода. Любого из 12 выходов.:

Инструкция по настройке:

Спасибо за одыкваное объяснение, теперь я правельно понял таблицу фиксированых функций,не правельно читал и понимал её. Одной правельно поставленной фразы было достаточно. Спасибо.

Плохих автомобильных сигнализаций не существует. Есть сигнализации соответствующие пожеланиям и требованиям владельца автомашины. Так же как существует классность у машин, точно так же существует определённая градация и у сигнализаций. Рынок всех расставляет по своим местам.

Владельцам турбированных, дизельных внедорожников недостаточно от неё только охранных функций. Им необходимы дополнительные сервисные услуги с элементами комфорта. Каждый выбирает для себя.

Не всегда удаётся это сделать с первого раза. Возникают дополнительные требования к оборудованию. Становятся доступными уникальные рекомендации и инструкции по установке современных систем охраны.

Вот так, однажды, не считаясь с ценой и поверив в обещанные инструкцией показатели, неудовлетворённый водитель начинает новые поиски. Бескрайние возможности интернета дают огромное количество рекомендаций и различных обзоров на любую злободневную тему.

Технические характеристики автосигнализации

Этот современный прибор является логическим продолжением популярной серии StarLine A91. Он воплотил в себя все прогрессивные разработки, в области охранных автосигнализаций, последнего времени. Модель StarLine A93, с набором опционных комплектаций, многие специалисты заслуженно выходят, в своих обзорах и инструкциях, на лидирующие позиции рынка аналогичной продукции.

Сегодня это многофункциональный, охранно-телематический прибор с возможностью интеллектуального управления возможностями автомобиля:

двухсторонняя, диалоговая система защитной кодировки;
с уникальными 128 битными ключами – образцовая защита от популярных кодграбберных сканеров;
- помехозащищённый, радиочастотный, узкополосный, 512-канальный контур осуществляет надёжную связь;
- с глубиной оповещения превышающий 2 км;
- расстоянием подачи управляющего сигнала – до 800 метров;
- при установке, в соответствии с инструкцией, опционного интерфейса 2CAN или аналогичного, будет создана возможность применения основного брелка StarLine A93 с дополнительным диалоговым контактом через ещё один, вспомогательный, брелок (SUPER SLAVE (кроме приборов охраны с индексами A93 и A93 ECO);
- в этом случае, основной брелок StarLine A93 подаёт машине необходимую команду, от которой приходит, на вспомогательный брелок, запрос кода.
- получив ответ с правильным кодом, автомобиль приступает к выполнению основной команды;
- в комплектации StarLine A93 ECO — 7 800 руб;
- в комплектации StarLine A93 CAN-LiN – 9 850 руб
- в комплектации StarLine A93 GSM – 13 600 руб;
- в комплектации StarLine A93 + F – 12 525 руб;
- в комплектации StarLine A93 CAN-LiN GSM – 13 525 руб;
- с установкой основной версии – от 14 100 руб.
Сигнализация StarLine, по своему функциональному и техническому оснащению, входит в число автомобильных сигнализаций бизнес класса. Достаточно демократичная цена делает её весьма популярной.

Потребительские возможности автомобильной сигнализации

При выборе новой модели сигнализации часто, весомым аргументом, для окончательного решения, являются дополнительные, полезные функции StarLine A93,оговоренные инструкцией к ней:
- запуск двигателя с брелка;
  - удалённый (в то числе и автомобилей со стартовой кнопкой);
  - программируемый;
    - по времени;
    - по температуре;
    - в салоне автомобиля – зимой для предварительного отопления;
    - летом – для кондиционирования;
    Комплектация автосигнализации
    
    В зависимости от технической продвинутости или закомплексованности обладателя StarLine A93, он превращается из ординарной охранной сигнализации хорошего качества в уникальный, функционально завершённый комплекс обороны любого автомобиля.
    
    В комплектацию основной версии оборудования входят:
    - центральный, процессорный комплекс автомобильной сигнализации;
    - основной брелок с обратной связью и жидкокристаллическим дисплеем;
    - дополнительный брелок с обратной связью без дисплея;
    - антенный приёмопередатчик;
    - сервисная и капотная кнопки;
    - демонстрационный светодиод;
    - комплект проводов и датчиков;
    - аварийная сирена;
    - инструкция и памятка.
    Установив подобный комплекс в профессиональном сервисном центре, специализирующимся на монтаже различных сигнализаций, его обладатель надолго забудет о беспокойствах по поводу сохранности своего автомобиля. Гордость за него и уверенность в его безопасности навсегда поселяться в душе автолюбителя.
    
    Достоинства, определённые качеством и недостатки из практики эксплуатации
    
    Качественная сигнализация Российской разработки. Многолетний производственный и технологический опыт позволил создать современную охранную сигнализацию, с уникальными возможностями.
    
    Не приобретая дорогостоящую модификацию этой модель сразу, в дальнейшем, можно её доукомплектовать до продвинутого уровня.
    
    Эргономичный брелок и его возможность контролировать наличие связи будут по достоинству оценены счастливыми обладателями StarLine A93. Выйдя из зоны контроля над автомобилем, владелец машины немедленно получит оповещение об этом, через свой брелок.
    
    Анализ большого количества обзоров и отзывов говорит о вполне достаточной популярности автомобильной сигнализации StarLine A93 и её модификаций. В целом – это положительные характеристики добротного оборудования от неравнодушных автолюбителей. Среди них есть отзывы, как положительного характера, так и с явно отрицательным уклоном:
    
    grom89 из Казахстана:
    - доволен со дня приобретения в 2015 году. Установил модуль GSM-GPRS; кругом одни завистливые глаза. Окна открываю по телефону;
    - дальность меньше заявленной, но вполне достаточна;
    - рекомендую;
    - оценка — 5 звёзд;
    Anytochka88 из Мариуполя. Украина:
    - удовлетворена как качеством, так и техническими возможностями;
    - очень не нравится большая красная кнопка на брелке. Раздражает;
    - оценка — 5 звёзд;
    den299 из Новосибирска. Россия:
    - низкое качество изготовления. Были одни мучения, пока не поменял;
    - оценка – 3 звезды. Не рекомендую;
    sercheb из Чебоксар. Россия:
    - купил в 2015 году. Доволен;
    - дальности хватает, функций – в избытке;
    - сломался брелок. Рядом нет сервиса. Намучился, пока сменил;
    - оценка – 3 звезды. Не рекомендую.
    Хорошая автомобильная сигнализация среднего класса, по техническим возможностям близкая к бизнес моделям. Даёт возможность создать комфортное управление безопасностью автомобилем постепенно, с появлением финансовых возможностей и желания. В своих обзорах и рекомендациях специалисты высоко оценивают возможности StarLine A93. Она этого вполне заслуживает.
    
    Желая обезопасить свой автомобиль от взлома и угона, водители устанавливают на своем транспортном средстве сигнализацию. От выбора той или иной системы зависит качество защиты, а также комфорт при эксплуатации. На сегодняшний день существует множество сигнализаций, способных обеспечить надежную охрану авто.
    
    Основные характеристики
    
    Сигнализация этой модели предназначена для установки в отечественные и зарубежные автомобили. Двигатель может быть бензиновым или дизельным. Трансмиссия допускается автоматического или механического типа.
    
    Система позволяет управлять и считывать данные с концевиков дверей, центрального замка, а также в некоторых машинах управляет функциями закрытия стекол и люка и т. д.
    
    Автозапуск
    
    В зависимости от версии системы, автоматический запуск двигателя осуществляется при помощи брелка или смартфона (GSM серия). Если старт был успешно произведен, на дисплей устройства выводится информация о работающем моторе. Также указывается время, которое нужно для прогрева двигателя. Его водитель настраивает самостоятельно. Пользователи утверждают, что обычно прогрев составляет около 20 мин. При необходимости этот процесс можно продлить.
    
    Владельцы автосигнализации также утверждают, возможность программирования функции автозапуска значительно повышает комфорт управления машиной. Старт работы мотора может выполняться по будильнику в заданное пользователем время, а также периодически (через 2, 4 часа или раз в сутки). Также при понижении температуры в системе (уровень задает пользователь) двигатель может запускаться и прогревать автомобиль.
    
    Брелок
    
    При помощи брелка пользователь задает сигнализации функцию охраны. Существует множество дополнительных функций, которыми можно управлять с пульта.
    
    Улучшение модульной архитектуры
    
    Контролировать состояние систем своего автомобиля, а также управлять ими можно посредством звонка, осуществляемого на карту мобильного оператора. Ее можно дополнительно установить в систему.
    
    Также многие владельцы представленной сигнализации отмечают высокий комфорт управления при помощи специального приложения на своем смартфоне. Также особый интернет-сервис позволяет передавать команды на центральный блок сигнализации.
    
    Также можно установить GPS-модуль для обеспечения возможности отслеживать местонахождение машины, скорость ее движения и т. д.
    
    Отзывы о защитных функциях
    
    Если система случайно выключает режим охраны, при возобновлении питания он возобновляется самостоятельно. Также пользователь может настроить автоматическое его включение.
    
    Для экстренного выключения режима охраны (например, при утере брелка) водитель может задать особый код. При его введении в ручном режиме, сигнализация отключится.
    
    Отзывы о самодиагностике
    
    Если существует какая-нибудь неисправность, при включении режима охраны информация об этом поступит на брелок (или экран телефона) пользователя. Также существует индикация 11 зон сигнализации. Если в одной из них происходит поломка, это сразу же становится известным для водителя. Также при автоматическом контроле системы неработающие охранные датчики отключаются центральным компьютером.
    
    Удобные функции
    
    Представленная система имеет 6 каналов для осуществления управления дополнительными приборами. Сигнализация контролирует уровень заряда аккумулятора. Замер температуры производится отдельно в салоне и под капотом. Также центральный компьютер управляет системами освещения в салоне, а также вентиляцией, кондиционером и печкой.
    
    При помощи таймера можно задавать параметры работы системы. На брелке отображается время, будильник. Пульт индикацией показывает водителю о разрядке батареи. Брелок имеет защиту от случайного нажатия кнопок.
    
    Охраняемые зоны
    
    Сигнализация производит диагностику таких отделов, как салон, кузов, двигатель, двери, зажигание и педаль тормоза. Чтобы обеспечить высокое качество и стабильность работы системы, установку всех ее компонентов лучше доверить профессионалам. Согласно отзывам водителей, только в этом случае удается избежать ошибок при монтаже. А от этого зависят все охранные функции и качество работы сигнализации.
    
    Также система имеет встроенный акселерометр. Он реагирует на перемещение, удар или наклон транспортного средства. Водитель может задать чувствительность всех датчиков самостоятельно.
    
    Негативные отзывы
    
    Также отмечаются случаи быстрого выхода из строя брелка. Однако это единичные отзывы. Водители отмечают также ложное срабатывание сигнализации, неполадки при низких температурах. Некоторые пользователи отмечают недостаточную дальность сигнала брелка.
    
    Во многом работа системы зависит от соответствия эксплуатации требованиям инструкции. При неправильной установке система может работать некорректно. Поэтому лучше доверить ее монтаж специалистам.
    
    Положительные отзывы
    
    Пользователи отмечают массу полезных функций, облегчающих пользование транспортным средством. Автозапуск позволяет утром завтракать у себя дома, пока машина прогревается. Это очень удобно.
    
    Качество сборки представленного продукта высокое. Долговечность работы при этом гарантирована. Количество ложных срабатываний у системы минимально. Зато на перемещение, удар или наклон датчик реагирует сразу же. Это позволяет уберечь свое транспортное средство от угона, взлома.
    
    Читайте также: