На кресле форд фокус 2 сломался поясничный упор

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Есть мысль установить регулируемый поясничный подпор в пассажирское кресло.
Нашел в Микрокате (2005.01) детальку:

FINIS 1236706, наим.: "PLATFORM ASSY, LUMBAR ADJUSTER, LH"
Вроде как внутренняя вставка в спинку сиденья с каким-то редуктором.

Еще есть ручка, которая, похоже, одевается на вал редуктора.
1330232, 1236717 или 1236714 (разные цвета)

Кто-нибудь знает, реально ли разобрать-собрать спинку сиденья и заменить эту вставку?

Ребята, подскажите, пожалуйста! У меня в водительском сидении сломался упор, а точнее - проволочная рамка, на которую вешается упор - полопались спицы. Посмотрел в elcats схему - в пассажирское сидение продается просто проволочная рамка, а в водительское только в комплекте с механизмом и стоит в 3 раза дороже. Что посоветуете? Реально ли купить рамку от пассажирского сидения и как-то переделать её для инсталляции механизма упора и потом в водительское сидение все поставить?

PS Была мысль самому из проволоки сделать, но там ведь проволока закалённая, пружинящая..

16 нояб ря 2013

Поднимем тему!
Сразу хочется сказать "спасибо" всем, кто выкладывал здесь свои отчеты по установке подпора! Очень пригодились все советы и фотографии!
Я решил снять сидение и провести данную операцию ибо погода не располагает это делать в машине., может так даже лучше

Затем переходим к передней части спинки и отгибаем поролон наверх, чтобы вывести старый каркас на себя и вытащить его из отверстий. Перед этим рекомендуется вытащить разъем обогрева спинки, т. к. провод будет подниматься вместе с поролоном.

Нам осталось сделать отверстие в самой обшивке спинки, чтоб установить ручку на вал.
Тут уже кто как делает))) Я вырезал отверстие и подпалил края зажигалкой

28 нояб ря 2013

Попался мне в руки упор водительского сидения. В авто такой уже установлен. Решил поставить на пассажирское сидение. Идея поворачивать ручку на нездоровый угол - в сторону задних сидений, не понравилась. Как без механических повреждений разобрать "редуктор" для переборки не придумал, и поэтому.
Решил убрать один зуб на валу, на получившейся площадке сделал отверстие для упора (в живую более аккуратно смотрится).

В общем, один паз родной, второй самодельный. Получились вот такие положения ручки - ручка смотрит вниз упор убран, ручка смотрит вперед упор выпирает. Посмотрю позже на авто как будет по удобству. По идее не должно бросаться в глаза, отличаться в рабочем положении от водительского.

Всем привет. у меня вот такая история))) Купил кожаный салон с немца фф2 рестайл 2008 года. и был в шоке когда увидел что на пассажирском сиденье есть поясничный упор а на водительском нету((( но потрогав и пощупав кожу с боку, обнаружил что, что-то выпирает в том месте где должна быть ручка упора. было решено сделать следующее. все равно думал что буду покупать и ставить упор, решил сделать отверстие где ручка, и вот чудо.. появился механизм для ручки))) тогда я быстренько снял ручку с старого салона и поставил на новый. Результат обрадовал- все работает))) вот так вот делает Ford

нашел в elcats
1 475 261 регулятор поясничной опоры LH
1 475 262 регулятор поясничной опоры RH

подскажите какой номер нужно заказать для водительского кресла? (чтобы потом ничего не переделывать)

подскажите, а можно ли снять чехол с водительского не снимая кресла? что то отвалилось внутри и топорщится во все стороны если облокотится

Ага, снял уже, пружина справа обломилась и решетка- загагулины все отломаны, заказал пока пружину, решетка 2400р, перебьюсь;)

Всем доброго времени суток!
Когда то давно,до установки подлокотника потянувшись с бутылочкой молока к своему тогда еще маленькому сыну сломался поясничный упор моего водительского кресла.Точнее не сам упор, а вал к которому крепится ручка его регулировке (подпор был установлен).

Вот, наконец, находясь в отпуске нашел время и снял сиденье чтобы его починить.
Чтобы снять сиденье нужно проделать следующее
Обшивка,а точнее обшивка спинки водительского сиденья держится на своеобразных скобах.
Далее поднимаем обшивку до нужного уровня аккуратно вверх по полозьям проволоки с лицевой стороны кресла.
Отсоединяем ручку от вала аккуратно, по всей окружности, подеваем отверткой чтобы не сломать внутренние фиксаторы.

Далее снимаем крепление подпора - два болта под звездочку и предпринимаем попытки к восстановлению.)))
К слову сказать, позвонил в FordVeles узнать по поводу стоимости замены втулки, ответ был таков - замена поясничного упора целиком 2300 рублей вроде((( печально!
Поэтому и решил разобрать и посмотреть что к чему.
Первым делом попробовал восстановить вал супер клеем - как и предполагал бессмысленно, далее в ход пошел эпоксидный клей - вроде бы надежное средство - не вышло упор сломался снова.

Отвел упор на себя дабы освободить тросик, его убрал и далее разобрал весь механизм подпора
Оказалось что лучше старого доброго самореза не бывает!)))

и все собрал в обратной последовательности.На функционал это ничуть не повлияло.Все крепится также как раньше.

Кстати сказать,в ходе разбора-сбора механизма выяснилось,что если неправильно собрать механизм его можно установить на пассажирское кресло(ручка упора будет в нужную сторону поворачиваться))

Всем доброго времени суток!
Когда то давно, до установки подлокотника потянувшись с бутылочкой молока к своему тогда еще маленькому сыну сломался поясничный упор моего водительского кресла.Точнее не сам упор, а вал к которому крепится ручка его регулировке (подпор был установлен).

Далее поднимаем обшивку до нужного уровня аккуратно вверх по полозьям проволоки с лицевой стороны кресла.
Отсоединяем ручку от вала аккуратно, по всей окружности, подеваем отверткой чтобы не сломать внутренние фиксаторы.

Далее снимаем крепление подпора — два болта под звездочку и предпринимаем попытки к восстановлению.)))
К слову сказать, позвонил в FordVeles узнать по поводу стоимости замены втулки, ответ был таков — замена поясничного упора целиком 2300 рублей вроде((( печально!
Поэтому и решил разобрать и посмотреть что к чему…
Первым делом попробовал восстановить вал супер клеем — как и предполагал бессмысленно, далее в ход пошел эпоксидный клей — надежное средство

, но не тут.Тоже мимо.
Поэтому принял решение все это дето разобрать!

Оказалось что лучше старого доброго самореза не бывает!))))

…и чтобы собрать всю эту конструкцию обратно пришлось распилить наружное крепление подпора

FINIS 1236706, наим.: "PLATFORM ASSY, LUMBAR ADJUSTER, LH"
Вроде как внутренняя вставка в спинку сиденья с каким-то редуктором.

Еще есть ручка, которая, похоже, одевается на вал редуктора.
1330232, 1236717 или 1236714 (разные цвета)

Кто-нибудь знает, реально ли разобрать-собрать спинку сиденья и заменить эту вставку?

. И мне упор пришел-у меня пассажирский Тоже предстоит замена, но руки не зажили пока от установки бампера от кабрика, как заживет бум ставить подпор. dimka1
за отчет + и +

Поясничный упор выгибается только верхней частью. В нижней, именно самой необходимой остается зазор между паралоном и упором. Я в этот зазор вставил дополнительно паралон и ликвидировал тем самым провал в районе поясницы.

больше снимал свой телевизор-подголовник , правда реку поцарапал . Все делал в машине и сиденье не снимал кстати

11 окт ября 2009

Сегодня поставил подпор (спасибо YuryFF за него)
Оказалось ничего сложного, даже перчатки не понадобились, потому что ниче не загибал и с каркасом не воевал. Сиденье не снимал, ставил прямо в авто.
Мои пять копеек в этот процесс: старую "решетку", что стояла в сиденье снял, заведя ее вперед, для чего отогнул паролон (сорри за качество - фото с телефона)

Я себе тоже на выходных подпор поставил, отдельное спасибо YuryFF, ничего сложного нет, все заняло 30 минут.
Разъединяем внизу пластиковую защелку.

12 окт ября 2009

Заводим обратно поролон(я по совету форумчан подложил в нижнюю часть упора кусок поролона, синий)

12 окт ября 2009

Pluto
Это кусок поролона, здесь кто-то посоветовал, чтобы нижняя часть кресла тоже выпирала. Мне понравилось.

Superadm
Отлично, за отчет спасибо, добавил в Mini FAQ

А где распологается боковая подушка? Ее же не повредишь?
Скиньте, пожалуйста, контакт места, где заказывали подпоры, Exist не подходит

13 окт ября 2009

У меня через недельку поскрипывать начал (чуток).
(на нешумоизолированной машине - можно не услышать)
Антискрип который в комплекте не ставил.
У кого как.

У меня сразу что-то начало поскрипывать внутри крела, особенно заметно при торможении, ребят кто знает куда пихать этот антискрип, напишите.

13 окт ября 2009

YuryFF Спасибо!

Сегодня получил посылочку и установил. ткань вокруг отверстия опалил зажигалкой.

13 окт ября 2009

А на сколько надёжен "родной" поясничный подпор? И главное - на сколько удобен. Я вот по всякому у дилеров этот упор "крутил" пока в ждунах был (долгое ожидание способствует всяким сомнениям). А потом кто-то убедил - что вещь не совсем удобная + есть чему ломаться. ну я и отказался. Пока по городу катался - и не вспоминал. А вот когда летом прокатился 3000 км за 4 дня, то сама собой пришла мысль о модернизации.
Судя по конструкции сидений - модернизация элементарна, но подумалось. А что если поставить в кресло более продвинутые штуки (ну типа вот такой или подобной). Она же прям к решеточкам и прицепиться спокойно под паралоном. И регулируется "тоньше" и подстраивается под индивидуальную анатомию лучше. Конструкция кресла вроде позволяет просто подцепить подушку такого небольшого размера под паралон сиденья. И стот всего 1200 р. А если присмотреться, то есть же и всякие навороченные варианты тынц .

13 окт ября 2009

А я тут стал смотреть, такие поясничные подушки с воздушной регулировкой ещё и SPARKO выпускают для своих жестких кресел (которые целиковые, как ванна ).

А ещё есть вариант таких поясничных подпоров с выбромассажем . (там электромоторчик внутри). Видел вариант где даже двухзонная накачка есть. Чёт-то мне прям интересно стало - родное сиденье такое простое для разбора . Зачем платить так много за стандарт, когда можно получить больше вариантов? Ещё посмотрю и, наверное, займусь экспериментами.

А скажите, ткань обшивки не будет портиться (швы рваться), если 2-3 раза снимать

FINIS 1236706, наим.: "PLATFORM ASSY, LUMBAR ADJUSTER, LH"
Вроде как внутренняя вставка в спинку сиденья с каким-то редуктором.

Еще есть ручка, которая, похоже, одевается на вал редуктора.
1330232, 1236717 или 1236714 (разные цвета)

Кто-нибудь знает, реально ли разобрать-собрать спинку сиденья и заменить эту вставку?

И моя доработка. Надоело, что дочка постоянно толкает ногами через спинку кресла. Зашил оцинковкой ( размеры трапеция низ 40, верх 36, высота 45 ) Затраты 140 р, не считая работы. Если кто будет повторять рекомендую сверху оставить щелку, чтоб зацепить обшивку по штатному

цитата (Плохой ТаНцОр! @ 02 Марта 2007 (Пятница) 17:14)

Лучьше в сервисе

Когда брал машину,при осмотре обнаружил косяк,поясничный подпор есть,а ручки чтобы его выдвигать нет(забыли видимо,через обивку прощупывается крепеж,куда эту ручку должны были поставить)дилер долго извинялся,скинул 2000р из цены и подарили комплект автомобилиста)).А про ручку сказали,что никто не будет этим заниматься,это надо кресло перетягивать заново.Этот же ответ я получил и у др дилера.

gorgar84
если прощупывается зубчатый вал для насадки ручки, то ничего разбирать не надо, просто вырезать дырку и надеть ручку

31 мар та 2010

Тут давно девушка попросила тоже ей поставить подпор на пассажирское сидение в машине - уж очень ей на водительском сидении понравилось сидеть на днях приорел комплектик для установки в пассажирское сидение. 20 минут секса с машиной и дело сделано, что интересно, обивку сидения до этого никогда не снимал, все делал по фотографиям в теме, посему спасибо всем первопроходцам Края вырезанной дырки в обивке помазал суперклеем, вдруг потом поползут.
В итоге на обоих передних сидениях стоят подпоры:

30 мар та 2010

7 апр еля 2010

Установка оказалась очень простой - минут за 20 все поставил (друг за это время успел ток три колеса с зимних на летних перекинуть)

syl1kon, тебе отдельное спасибо за комплект!

Вопрос к воплотившим в жизнь данный девайс, в частности на сидения Титаниум ( пассажирское). Насколько мнется обивка после всех манипуляций? И разглаживается потом или нет. Уж очень мнущийся материал.

Ура, сегодня поставил на пассажирскую сторону. Спасибо всем за советы, особенно про кусок поролона под спину между подпором и штатной пеной, очень удобно. Все быстро прошло, примерно 20 минут. Из минусов- мятая спинка Титаниума. Отпаривателем придется пройти, а так все супер.

12 сент ября 2010

Как вам такой мега-подпор.

Его наверное есть смысл ставить на сиденье без штатного подпора на простую сетку.Производcтво для GM.
А лучше штата он тем,что подушки надуваются как отдельно так и обе сразу,и соответственно больше выгибает спинку.

12 сент ября 2010

21 дек абря 2010

dimka1
На последней фотке в правом верхнем углу,внутри каркаса.Как придумаю где лучше поставить кнопку,выложу общий вид.

31 окт ября 2010

вот и я стал обладателем подпора спасибо syl1kon за предоставленные девайсы! снимал сиденья, т.к. на улице темно, а выходные все расписаны =)
в теме и так уже все описано подробно, спасибо одноклубникам

далее отсоединяем пружины, и достаем старый упор.
нижняя часть куда всявляется упор у меня оказалась намертво спаяна

и отогнуть ниче пассатижами не удалось, как ранее кто то здесь описывал,
поэтому отгибаем паролон вперед

и так же вперед отгибаем старый упор

и соответственно в обратном порядке ставим новый

к сожалению далее фотик сел ну дальше ставим пружины, делаем дырку для ручки где крестик на паралоне, натягиваем обивку, дырявим обивку и ставим ручку

5 нояб ря 2010

Всетаки поставил я себе два поясничных подпора
Мужики, а теперь расскажите как снимается ручка регулировки?
Вот эта

Дело в том, что пока я "игрался" с этими упорами, надел эту ручку полностью на шлицевой вал и она защелкнулась зараза
И никак не мог снять.
В итоге тянул. и стянул ее, но защелки сломались.
Там внутри ручки есть такие усики, они и сломались.
Теперь ручка не фиксируется на валу.
Буду искать новую ручку или пытаться эту восстановить. Может что туда приклею вместо усиков.
Вот и интересно стало, а как же ее снять аккуратно, если вдруг понадобится?
Например, чехлы надеть или еще что.

Всем доброго времени суток!
Когда то давно, до установки подлокотника потянувшись с бутылочкой молока к своему тогда еще маленькому сыну сломался поясничный упор моего водительского кресла.Точнее не сам упор, а вал к которому крепится ручка его регулировке (подпор был установлен).

, но не тут.Тоже мимо.
Поэтому принял решение все это дето разобрать!

Оказалось что лучше старого доброго самореза не бывает!))))

…и чтобы собрать всю эту конструкцию обратно пришлось распилить наружное крепление подпора

Читайте также: