На горячую плохо едет на газу

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Доброго времени суток всем.У меня такая проблема "установил ГБО вроде всё как бы ни чего но есть одна проблема как только прогревается до рабочей температуры перестаёт развивать обороты .максимум до 4000 об/мин это при том что утром если завести на газу то проблем нет до 7000 об/мин .врезка только в одну камеру карб солекс для 1.1.У какие будут предложение по решению такой проблемы прошу откликнутся.

у меня в принцепи на газу не крутится больше 4 тыков, если ехать. На месте хоть до опупения крути, главное, что б движок не вышел с под капота

Круче черной бехи можно только ладу

На газу не рекомендуют высоко крутить - газ неуспевает сгореть и догорает на клапанах.
поэтому на ГБО-4 при высоких оборотах мотор переходит на бензин

DjKing, Если у тебя врезка только в одну камеру, где взятся газу во второй при ее открытии? Если тяга открытия второй камеры не снята, то при определенном угле открытия первой камеры начинает открыватся второя, через которую идет просто воздух без газа. На холодную смесь всегда богаче чем на горячую.

Ещё раз привет как я уже сказал раньше пока не прогреется паше как дурная.Ночью к примеру тоже работает нормально а вот днём начинаются проблемы.и даже на одной камере ночью едет хорошо.ПОЧЕМУ.

тогда по логике и на холодную оно крутится не должно, так как газ не будет поступать во 2-ю камеру. Я предполагаю, что на холодную двиг крутится чуть выше только изза того что на холодную смесь богаче. Дабы ездить на 2 камере туда тоже должна быть врезка

Делать врезку в солексе в 1 камеру это глупость, надо две, при нажатии педали в пол идет увеличение количества поступаемого воздуха в карбюратор, на одной камере машина поедет максимум 80 км в ч и 3000 об, про ускорение молчу это все во в торой камере которой нет.Надо все переделывать, и нормально настроить так как это должно быть открыта 1 камера и 2 на 2\3 от первой и будет и тяга и расход в раене 10 литров..

И так всем привет.разобрался с этой проблемой ,дело вот в чём ГАЗОВЩИК как говорится ипать его надо поставил кран "жадности " свой а не тот который я ему дал а он был сломан но не просто сломан у него выход был заужен с 12 примерно на 6 но этого под патрубком не видно мало того он на врезку намотал изоленту котороц так же не было видно когда я это всё разобрал то понял что тут полный пипец так как эта изолента тоже закрывала ход газу примерно в половину в итоге мы имеем выход из крана 6 вход на врезке примерно 4 ну тут я же понял почему она не тянет не едет и вообще работает как то не так .Короче всё переделал сделал врезку во вторую камеру поставил кран на две камеры но вторую заглушил за ненадобностью расход ещё пока не знаю как закончится газ отпишусь.Вот так вот.Короче говоря вывод таков всё нужно делать самому иначе правды не видать.Ну как то так.Всем спасибо за помощь и участие.

Добрый день подскажите в чем причина кар. Солекс на врезках в обе камеры так вот разгоняюсь до сотки какбы нормально перехожу на 5 передачу при ускорений скорость развивает очень медлено а при нажатий акселератора до упора появляется провал и скорость падает в чем может быть дело?

Максимка, Провал может быть как от бедной смеси так и от через чур богатой. Запомни положения винта жадности на вторую камеру и сначала просто обедни ее закручивая винт если провал увеличится богати.

Максимка, Предполагаю что нужно еще чучуть приоткріть винт во вторую камеру.и попробовать поигратся с первой да и чувствительность нужно посмотреть,если до 100 разгоняется нормально без рывков яб чувствительность не трогал..

На каждой машине индивидуально всё полюбому настраивается.
Как пример моя машина:
Мотор 03 сток гп 4,3
Томасето 07, озон, проставка.
Настраивал как в мануале чувствительность, жадность открыл практически на всю что на первой что на второй камерах. Если д ушить жадность - не едет как хочется.
Расход город 12-13л, траса 10 если не гнать.
Стиль езды бодрый, быстрее потока.

На каждой машине индивидуально всё полюбому настраивается.
Как пример моя машина:
Мотор 03 сток гп 4,3
Томасето 07, озон, проставка.
Настраивал как в мануале чувствительность, жадность открыл практически на всю что на первой что на второй камерах. Если д ушить жадность - не едет как хочется.
Расход город 12-13л, траса 10 если не гнать.
Стиль езды бодрый, быстрее потока.

Какой впрыск стоит? В смысле, проставка в карб, врезка, верхняя проставка?
Сталкивался, зауженное какое-то отверстие - из практики, херовое литье (заусеницы, кусочки) внутри проставки для карба и/или слишком маленькие дырочки/прорези в проставке над карбом. Если закручивать жадность не начинает сжимат ь разрежением шланг? Еще беда - при сильно (почти на всю) выкрученном винте жадности начинает подсасывать воздуш по резьбе винта, касается как дорогих, так и дешевых дозаторов, при этом начинает сильно расти расход.

Всем привет.
Проблема при работе ГБО: Не тянет на газовом топливе после прогрева.
Авто: ГАЗ Соболь 4х4 2016 г.в. Пробег 48 т.км.
Установлено ГБО 4 поколения OMVL Saver в июле 2018 на пробеге 25-30 т.км.

Недавно начались проблемы после того как сделали ТО, замена масла, свечей, фильтров всех в .т.ч и газовых.

Завожу, грею минут 15 еду, машина на газу теряет тягу, обороты максимум 2000 дальше троит, может и на 1500 уже отсекать. Переключаюсь на бензин, все в порядке, опять на ГБО, тоже самое. Если остынет, то все в норме, но нагревается и все повторяется.
Сначала эта проблема была не постоянная, день через день, а теперь стала регулярной.
От местных установщиков, результата нет. Через комп ошибок нету, говорят все норм. Был там уже 3 раза после прохождения ТО. В последний раз развели руками и отправили регулировать клапана, т.к. больше не знают что смотреть.
Поехал к мотористу : Моторист говорит что тут установлены гидрокомпенсаторы, двигатель на бензине работает ровно и лезть туда не советует, мол проблему нужно искать в другом месте.

Что уже было сделано и проверено:
0) Продували магистраль от баллона до клапана
1) Замена свечей, менял обратно на старые, не помогло
2) Ремкомплект газовой рампы, также подкидывали потом новую рампу, не помогло
3) Ставили новый датчик разрежения, давления и температуры газа, не помогло
4) Ставили новый датчик коленвала, не помогло
5) Ставили новую катушку, не помогло
6) Замена высоковольтных проводов, не помогло
7) Напряжение в борт сети 14,3
8) Мозги ГБО меняли
9) Мозги машины меняли
10) Проверяли дымом
11) Разбирали редуктор

У газовщиков уже был как писал выше три раза, к сожалению в ближайшее время попасть снова туда или к другому не могу, так что пока есть время поразмышлять …
Есть идеи?

По мере дальнейших работ буду добавлять. Надеюсь завершу тему установленной причиной.

Запись от 11.03.2020
Поменял мастера, записался к нему на 26.02.2020, через два часа забрал авто. Спустя две недели проблемы больше не было. Мастер "просто перенастроил программу". Отдельно Выявлена проблема не перехода на бензин при нехватке топлива. Возможно это и было проблемой. Всем Удачи!

Значит поставили мне ГБО. Я на радостях давай кататься, через некое время газ закончился, и пришлось переключится на родное топливо. И началось: если не давить педаль газа - машина едет хорошо, если педаль вдавить в пол - тоже замечательно, но если держишь примерно 1800 -2100 оборотов, то ее начинает дергать. И если пытаешься прибавить обороты, то машина тупит(ощущение как будь-то тормоз нажал) и потом "выстреливает". Уже всех "газавщиков" в городе достал своей проблемой. Они не знают. Помогите чем можете.

Поздравляю, ты не один такой. Имею точно такой же трабл. Достал всех газовщиков, те разводят руками-говорят никогда не встречались с подобной проблеммой. В подтверждение снимали полностью ГБО, один хрен не едит. Делал диагностику-всё нормально, датчики вроде все на месте. Сейчас изучаю конструкцию, пытаюсь сам найти решение. Если у тебя появятсяь какие-то мысли - не поленись, отпиши

Свечи смотри/меняй. Была подобная проблема на ТаунАйс Ноах (3S-FE), заменил свечи на NGK (для ГБО) и все стало ОК.

Поздравляю, ты не один такой. Имею точно такой же трабл. Достал всех газовщиков, те разводят руками-говорят никогда не встречались с подобной проблеммой. В подтверждение снимали полностью ГБО, один хрен не едит. Делал диагностику-всё нормально, датчики вроде все на месте. Сейчас изучаю конструкцию, пытаюсь сам найти решение. Если у тебя появятсяь какие-то мысли - не поленись, отпиши

Вот. Интересная штука: - Пробывал отсоединить шланг, который идет от редуктора к трубке по которой поступает воздух в инжектор(просто не знаю как она называется). Заматал то отверстие изолентой и попробывал прокатится, и знаешь "дергание" очень сильно уменьшилось. Быть может это все из-за воздуха. И вот еще пробывал прокатится на "холодной" машине (прогрета была до примерно 30 градусов), результат - ехала как ни в чем не бывало. ну а прогрелась опять началось. Пробуй

Чёт похоже ты ДМРВ убил, но не до конца. Хлопка не было?
Или нештатный подсос воздуха, обусловленный установкой ГБО. Я бы погрешил на редуктор ещё - может у тебя мембрана с трещиной и засасывает тосол во впускной. Тосол не убывает?

Чёт похоже ты ДМРВ убил, но не до конца. Хлопка не было?
Или нештатный подсос воздуха, обусловленный установкой ГБО. Я бы погрешил на редуктор ещё - может у тебя мембрана с трещиной и засасывает тосол во впускной. Тосол не убывает?

А что такое ДМРВ. Тосол чуть подьедает. Ну если тречина в мембране, то она уже превратилась бы дыру, т.к. проблема возникла сразу после установки ГБО(2 года назад). А у меня же машина на газу работает как часики. А нештатный подсос воздуха где он может возникнть - где искать?

ситуация такая. машина субару импреза 97 года. гбо 4-го покаления ловато. оборудование поставил осенью 08 года. до лета проблем не знал. вот пришло лето и начались проблемы. как только духата на улице так гбо тупит. тяги нет нестабильные обароты. а может и вобще заглохнуть. установщики сами не знают причину. на бензе все работает нормально и тяга хорошая и холостые спокойные. может у кого была такая причина? и как её решили?

shalamov

Вариантов может быть много. Например неправильная коррекция газоподачи от температуры газа. Плотность горячего газа мала, как следствие - обеднение смеси.

rokkk

Как это излечить? Уже и редуктор чистил, фильтр новый, свечи новые. Установщики комп подключают и наглядно видно что давление меньше нормы. Может в редукторе проблема?

shalamov

смотрите мультиклапан , заборная трубка , вентиль,сплющенная магистраль. или смените сервисцентр. нерешаемых проблемм не бывает.бывают бесталковые устаноффщики.

melchagov

shalamov

Может манометр воткнуть после редуктора свериться не являются ли скачки давлениея фантазией датчика давления?

AMuHb

Както была ситуация ,давление просаживалось больше нормы.Как оказалось штуцер мап-сенсора забился .Прочистили и все прошло.

shalamov

rokkk

Итальянское оборудование, да и поляцкое настраивалось на ихне м газе. А соответственно изменение плотности нашего плиточного газа в соответствии с измененим окр температуры просчитывается КАРЯВО. Попробуйте сделать автонастройку заново и проблема возможно уйдет.

Макар Фролов

На счёт польского не скажу, давно с ним плотно не работаем, а к итальянскому оборудованию никаких претензий у нас ещё не возникало, даже не понимаю суть проблемы, поскольку никогда не сталкивался с таким. Повторюсь: на итальянском оборудовании таких проблем нет. Видимо не в составе и плотности газа дело.

Некоторые клиенты пытаются найти разницу в динамике на газе и на бензине, но у них ничего не выходит На газе едет так же, как и на бензине. Увы.

Читайте также: