Мощность прикуривателя в автомобиле рено дастер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Что можно и чего нельзя втыкать в автомобильное гнездо прикуривателя? Бортовые розетки 12 В, сгоревшая Honda и меры предосторожности — это и не только в нашем материале-ликбезе.

Несколько лет назад по многим телеканалам проскочил интригующий сюжет: у дамы сгорела Honda Civic. Дескать, стала заряжать мобильник, а тут дым, вонь и полный караул… В общем, неприятная история. Но кто виноват?

Телевизионщики, примчавшиеся тогда за интервью, откровенно на нас обиделись: наше мнение их разочаровало, а ожидаемой скандальной сенсации не получилось. Потому что, на наш взгляд, никакая Honda не обязана отвечать за поведение неизвестного ей устройства. По-человечески даме, конечно, можно посочувствовать, но очевидным виновником возгорания было зарядное устройство неизвестного происхождения. А втыкать в гнездо всё подряд производители автомобилей, как правило, запрещают — и правильно делают. Те, кто с этим не согласен, могут мысленно поставить себя на их место: вы бы разрешили? Вот-вот — лучше не стоит…

Что можно и чего нельзя

Штекеры разнообразных устройств — найдите два одинаковых… А если учесть, что и гнезда на поверку тоже далеко не близнецы, то понятно, почему вероятность плохого контакта вовсе не является надуманной. И почему, кстати говоря, производители автомобилей запрещают пользоваться в своих машинах чем попало.

А что вообще можно втыкать в автомобильное гнездо? К сожалению, четкого разграничения, что можно делать, а чего нельзя, не существует. Мы проводили исследования на эту тему — результаты ясности не внесли. Одни автопроизводители разрешают пользоваться только приборами с собственным брендом на этикетке, другие кивают на обязательное соблюдение требований некоего стандарта SAE (а кто из автовладельцев его видел-то?), третьи категорически запрещают пользоваться гнездом прикуривателя для любых посторонних потребителей, четвертые оговаривают максимальный ток потребления…

Следует отличать гнездо прикуривателя от бортовой розетки. Исторически прикуриватель появился раньше — почти сто лет назад. На тех же Жигулях, к примеру, розетки отсутствовали — впрочем, гаджетов в продаже в те времена тоже не было. Сегодня мы активно боремся с курением, а потому прикуриватели уходят в историю. Зато розеток в машине бывает сразу несколько. При этом массу проблем порождает разнобой в конструкциях и размерах как самих гнезд, так и штекеров. В частности, в обычной розетке нет биметаллической пружины-захвата прикуривателя. На практике многие вилки любят выскакивать из гнезда или, хуже того, плохо контачить. Производители гаджетов используют неодинаковые штекеры — именно это обстоятельство и послужило, на наш взгляд, причиной упомянутого выше возгорания автомобиля.

Тепловентиляторы разных мастей. Мощность показанных моделей — от 150 до 200 Вт. Реальный ток доходит до 15 А — это очень много. При плохом контакте локальный нагрев гарантирован. Кроме того, подобные приборы обычно забывают отключать, поскольку они предназначены для долгосрочного использования. А с учетом того, что реальная польза от таких нагревателей смехотворная, без крайней необходимости их лучше не применять. Впрочем, насчет пользы — это мое личное мнение.

Даже если вероятность возгорания мала, ни в коем случае не стоит его провоцировать. А мы частенько это делаем. Ниже — советы человека, который однажды пережил полноценный пожар, лишившись… Ладно, не хочу вспоминать.

Советы электрика

Автомобильные пылесосы — Smart Power, Агрессор и Heyner. Мощность — соответственно 85, 100 и 138 Вт. С точки зрения пожароопасности хороши тем, что при работе постоянно находятся в чьих-то руках, то есть под контролем. Хотя, честно говоря, применение для уборки салона мощного стационарного пылесоса представляется мне гораздо более логичным.

С формальной точки зрения никогда не стоит забывать следующее: если возгорание все-таки произойдет, то на вашу сторону не станет никто.

Производитель автомобиля — потому, что он не разрешал вам втыкать то, что вы воткнули.
ГИБДД — потому, что, применив какой-либо гаджет, вы тем самым как бы внесли изменение в конструкцию автомобиля, а это запрещено.
Продавец гаджета — потому, что он не знает, правильно ли вы воспользовались его устройством. Да и вообще, не в Китай же вы отправитесь жаловаться…
Страховая компания — потому, что см. п. 1.

Если это понятно, но не отпугивает, едем дальше собственно к самим советам:

Чайник 12V-607 (в центре). Заявленная мощность — 180 Вт. Мерим ток — 15 А. Объем чайника — 0,9 л. Нетрудно прикинуть время кипячения с 20 С: 0,9 умножаем на 80 (72 ккал или 301 кДж), делим на 0,18 — получаем 1676 секунд или 28 минут. Кофеварка WAECO МC-01-12 (слева). Предупреждение от производителя: включать в цепь, защищенную предохранителем не менее 16А! И где ее взять? Кипятильник Airline мощностью 120 Вт (cправа). Время кипячения упомянутого выше объема воды составит никак не менее 42 мин.

Напоследок — жизненный анекдот про прикуриватели.

Коллега вез на Оке внука — в дороге мотор неожиданно перегрелся. Тыр-пыр: не работает электровентилятор системы охлаждения — сгорел предохранитель… Поменял, поехал, опять перегрев — снова сгорел предохранитель. И так несколько раз — что ж такое-то? Выяснил случайно: в гнездо прикуривателя внук от скуки засунул… металлический рубль! А цепь предохранителя заодно защищала тот самый вентилятор.

Сам электрик я. Но не автоэлектрик. В прикуривателе предохранитель 15А.
Но, когда купил инвертор на 1200вт и подключив его к прикуривателю, то он не запускался. Подключив теми же проводами напрямую к аккумулятору, он запустился. В чем прикол не понятно!? Ток потребления на ХХ у него где-то 400мА.

Накачиваю колёса, матрас надувной, лодку автомобильным компрессором от прикуривателя. Потребляемый ток 12 А. Так же два подогрева сидений "Емеля 2" запитаны от прикуривателя. Компрессор и подогревы одновременно не включал, а по отдельности всё работает.

Собираюсь ехать на море, это около 1600км. Знакомые предложили автохолодильник, у него потребление 65Вт, плюс у меня висит радар-детектор и ещё подключу телефон для навигации.
И вот у меня возникли сомнения, а выдержит ли это всё бортовая сеть, проводка, не слишком ли много гаджетов?
Дорога дальняя, хватит ли тока генератора для подзарядки аккумулятора, ведь ехать почти сутки?
Может у кого-то есть опыт, поделитесь.

Гнездо расчитано на "Прикуриватель-зажигалку". Это не менее 10А.
Или компрессор, или автопылесос.. Так что гнездо и генератор не перегрузятся.
А вот что касается самого автохолодильника - то это бесполезная приблуда.
Во первых он "охлаждает" только на 15гр ниже окружающей среды. Т.е на солнце в багажнике там будет в лучшем случае +20гр. На стоянке - ночлеге его нельзя оставлять - высосет АКК.
Мой опыт показывает что простой коробас оклеенный пенопластом толщиной 1см. и снаряженный 3-мя литрами в литровой упаковке замороженной до -18г р водой держит холод почти 2-е суток. Если расчитывать на сутки, тогда он еще хорошо охлаждает теплые напитки купленные в дороге. А через двое суток у вас будет еще как бонус 3 литра холодной воды.
Проверено не раз.

У меня не работал прикуриватель, и отключалась магнитола ч/з каждые 10 мин. Поменяла предохранитель - все заработало.

Была такая-же хрень, воткнул в прикуриватель видеорегистратор, сгорел предохранитель, магнитола стала отключаться через 10 минут. Все потребители нужно подключать через переходник (разветвитель), тогда все ОК!

Магнитола и должна отключаться через 10 мин на заглушенном двигателе ! Поговаривают, что по фен шую Реношному нужно следить, что бы лепестки на штекере строго совпадали с контактами/ дырками внутри прикуривателя .

Не работает прикуриватель в Рено Дастер, какова причина?
Подключаю через него регистратор, но он не работает.

как говорится какой вопрос - такой и ответ : Причиной является отсутствие напряжения на контактах прикуривателя !

- вот - вот, с сегодняшнего утра, такая же проблема! завтра поменяю предохранитель. вы меня успокоили)))

Не работает прикуриватель в Рено Дастер, какова причина?
Подключаю через него регистратор, но он не работает.

- вот - вот, с сегодняшнего утра, такая же проблема! завтра поменяю предохранитель. вы меня успокоили)))

Кстати для меня была новость - что в магазин можно было и не ехать, на крышке блока предохранителей есть запасные всех видов и специальные щипчики . На Ниве такого небыло .

Причина выгорания предохранителя может быть в конструкции вилки подключемого устройства.
В розетке, внутри на плюсовом контакте есть небольшей лепесток (видимо для фиксации нагревательного элемента "прикуривателя"). На этом лепестке "+", а на расстоянии примерно 1.5мм корпус розетки с постоянным "-". Если вилка вашего прибора заканчивается не штырьком, а имеет вид шайбы, то в момент подключения может возникать "КЗ" в розетке прикуривателя и как вариант выгарание предохранителя.

P.S. В посте 10 есть ссылка - там все с наглядными примерами.

- ого! спасибо! сейчас я на работе сижу, на сутках, машина на улице. вечером пойду проверю. если у меня есть такой же запас, то просто отлично будет! а то завтра хотел на дачу рвануть. не заезжая во всякие автокэмпы, за этим предохранителем. у меня один вопрос, на всякий случай, я правильно понял, что это только один предохранитель, который под значком магнитолы? У меня есть разветвитель на два входа (как в прикуриватель) и на два USB, подключаемый в прикуриватель. Я подключаю регистратор, навигатор и всякую фигню типа телефон подзарядить. Вчера, я вспомнил, вынул штекер из прикуривателя, при работающем двигателе, другу показывал свой разветвитель/переходник. Видимо из-за этого предохранитель сгорел. Сначала обнаружил, естественно, что само гнездо прикуривателя не работает. Потом магнитола, когда до работы ехал пол-часа, три раза отрубалась. Так как у меня опыт вождения и всего такого всего с 19 октября. То в блок предохранителей я ещё не залезал. Зато уже снимал центральную консоль и подтягивал ручной тормоз. Эксперимент прошёл удачно))) Всем спасибо. Отпишу вечером!

- спасибо за совет. уже прочитал про это на форуме. заканчивается штырьком. Там ещё внутри предохранитель стоит, уже один раз он горел и я ставил новый. На этот раз предохранитель погорел, по всей видимости, в самом блоке.

Ну, вот его я и подключаю в штатный прикуриватель, а остальные розетки неотключаемые
Причем у меня сразу стоит 2 переходника на USB. Кстати, USB разъем магнитолы можно использовать для не очень мощных устройств, вот уже 2 розетки.

С приближением даты покупки, стал подробнее интересоваться этим вопросом, куда устанавливать и как подключать розетки. Т.к. нужно будет реализовать быстро.
Как минимум предполагаются следующие одновременные потребители:
- навигатор (пот. 1А)
- видеорегистратор (пот. 0.7 А)
- автохолодильник (пот. 4 А)

Первым двум нужно питание USB, последнему прикуриватель.

Что-то еще может подключатся по необходимости

Сейчас (не в Дастере) у меня все это подключено к разъему магнитолы (ее у меня нет) к неотключаемым контактам и выведено длинным кабелем на тройной прикуриватель, в него подключено два компактных переходника прикуриватель-USB.
Более оптимально, думаю, подключить к блоку предохранителей, тем более магнитола теперь есть. К аккуму не самый лучший вариант, т.к. без предохранителей нельзя, у меня уже были случаи повреждения разъемов прикуривателя с вылетом предохранителей.
Пока, думаю, простейший вариант подключить (припаять) имеющийся тройник прикуривателя с кабелем к блоку предохранителей (нужна схема), ну использовать имеющиеся переходники прикуриватель-USB, закрепить примерно, как в одной из соседних тем внизу сбоку от ручек регулировки.

Насчет выноса розетки в багажник пока не определился. Холодильник туда не выносил, т.к. там для него не было места и достаточно вентиляции (Логан), но сейчас вентиляции будет больше, а возможно и места, т.к. будет еще бокс на крыше.

Есть ли схема куда подключаться у предохранителей? Где вести провод?

У меня так - раскурочил два USB блока питания на 5в, вынул из родных корпусов для прикуривателя и всунул в более компактный, который закрепил под приборкой над ногами водителя, под обшивкой, к 12в подключил к проводам прикуривателя (только еще поставил дополнительную кнопку на место заглушки ESP). 5в к регистратору и навигатору пустил под обшивкой.

Вначале тоже думал к блоку предохранителей, тем паче по инструкции он должен легко выниматься. Но на практике у меня блок предохранителей без снятия приборки не снять, поэтому и подключился напрямую к прикуривателю.

вынул из родных корпусов для прикуривателя и всунул в более компактный, который закрепил под приборкой над ногами водителя, под обшивкой

У меня и так очень компактные:

Собственно — вся суть в названии. Причина: посетила мой ноутбук печальная участь : стал он безбатареечным (уже месяца три назад) … Т.к. ноут рабочий, менять за свой счёт акум — идея так себе. Поэтому давно задумывался об инверторе. Данную мысль обсудил с комрадом — дастеррводом и тот выдал дивную фразу: "отлично, теперь я знаю что тебе подарить на день рождения!" Параметры инвертора были озвучены (спасибо Eugeneder за информацию про мощность системы питания дастера, а то я бы, по незнанию, на киловатт замахнулся) и вот у меня в руках появилась заветная коробочка!
Увесистая и приятно холодящая руку))

Собрано добротно. Есть индЮкаторы разряда батареи и питания.

Провод толстый и мягкий (по ходу многожилка из не дешёвых), в штекер предохранитель на 20 ампер…

Ноут запускается и работает без нареканий. Никаких посторонних звуков /ряби на экране/ свиста. Похоже — реально чистый синус. Чего ещё хотеть от инвертора?)
За девайс хочу выразить благодарность Лёну (позывной у него такой).

ЗЫ. Изначально сомневался — имеет ли смысл писать про инвертор, т. к. это просто аксессуар, но ДРАЙВ промотивировал: написал мне на почту, что очень по мне скучает и беспокоится что я давно не размещал новых записей

Не волнуйся, ДРАЙВушка, я просто несколько з@еб@/)ся решая более насущные проблемы и мне было малость не до тебя…
За сим прощаюсь. Спасибо за внимание.

Renault Duster 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 32

Господа, вывод то какой? На чём сошлись то? Или каждый при своих?

От прикуривателя — не более дозволенных 200 ватт. Для более мощного — лучше отдельный генератор.
Можно купить инвертор и 2 кВт, но это уже на ваш страх и риск. Посмотрите выпуск "главной дороги" про инверторы

У меня нет необходимости записывать такое оборудование от автомобиля. Проще отдельный генератор для таких целей купить.
И да- почти все производители ставят в авто розетки ДО 200 ватт. Наверное это что-то значит…

Мой запитывается проводами 16 кв крокодилами от АКБ.

Интересно посмотреть на два графика с осями & время /напряжение :
Зарядка акума генератором
Разпядка инвертором
Я могу и ошибаться, но то что инвертор ИЗНАЧАЛЬНО не предназначен для прикуривателя, не говорит о том, что он превышает параметры бортовой сети?

У меня штатно крокодилы на АКБ.

Вот именно! При подключении в прикуриватель этот прибор тупо выбьет пред! О чём это говорит?

Надо наверно, подключать туда, куда рекомендует производитель. У Вас на 2,5 придет с крокодилами…

Инвертор такой мощности превышает возможности автогенератора. Поэтому он почти сразу начинает жрать акум, высаживая его под ноль.

На пожрать у него 70 А\ч…плюс 120А генератор…

Вопрос в скорости потребления.
Батя всегда говорил, что заряжать севший акум надо малыми токаки. Дольше, но для акума полезнее. Высадка "на форсаже" не прибавит акуму срок эксплуатации…

Согласен, кислотные АКБ боятся сильного разряда. Но речь идет о токах, не максимальных. Вы не загрузите инвертор прибором, который будет потреблять ток, более 120А, постоянно…Сам инвертор, такие токи тоже не потребляет… Потребитель болгарка предположим, она от переменного тока и потребляет сколько? 220 в разделить на 1000Вт, сколько получается ампер? Если посадить сварочник, старинный транс, который просто потребляет 150 ампер во время работы, тогда будет плохо … Вы, так делать не будете… Я тоже не хочу спорить и что то доказывать. Каждый творец своего счастья… Кто-то может вообще прикуривателем не пользоваться… так как это снизит общий ресурс автомобиля…

Согласен. Тем не менее — для мощных приборов предпочту отдельный генератор. И по формуле — мощность /напряжение. Но не принципиально

Читайте также: