Момент затяжки заднего ступичного подшипника рено логан

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Замена ступичного подшипника Рено Логан имеет ряд особенностей. Если речь идет о ступичном подшипнике заднего колеса Renault Logan, то вы попали по адресу. В данной статье мы будем рассматривать замену именно заднего подшипника.

Определить, что ступичный подшипник заднего колеса Рено Логан пора менять можно по гулу, шуму и вибрациях при движении. Убедится, что это именно он можно довольно просто. Достаточно приподнять заднее колесо и повращать его руками (ручник опущен), гул должен вас насторожить. Так же рекомендуется взять вывешенное колесо руками и подвигать туда, сюда. Если есть люфт, значит подшипник окончательно разбит.

Из-за особенностей конструкции ступичный подшипник на Рено Логан установлен прямо в тормозной барабан. Точнее тормозной барабан и ступица являются единым целым. Для того что бы снять ступицу, он же барабан, достаточно открутить ступичную гайку головкой на 30. Гайка спрятана под колпачком, который необходимо будет снять.

После того как барабан оказался в ваших руках вам необходимо вытащить оттуда подшипник. Не в коем случае не стоит нажимать на педаль тормоза при снятом барабане. Вытаскивается ступичный подшипник наружу, но для начало необходимо снять стопорное кольцо, смотрим фото далее.

Теперь берем барабан и кладем его на пару деревяшек, берем молоток и аккуратно (через подходящего размера проставку) выбиваем старый подшипник вашего Рено Логан. Смотрим фото для наглядности ниже.

Если вы продвинутый автолюбитель, то у вас наверняка есть съемник, который может стать отличной альтернативой молотку. В любом случае снять старый подшипник обычно не вызывает трудностей. А вот для установки нового желательно иметь съемник для запрессовки, а лучше пресс. В любом случае запрессовывать новый подшипник надо аккуратно, желательно использовать наружную обойму старого подшипника в качестве проставки.

Как только подшипник оказался на месте не забудьте установить стопорное кольцо, которое сняли в начале.

Иногда так бывает, что задний ступичный подшипник разбит настолько, что повреждает цапфу ( ось на которую садится внутренней обоймой). Для замены цапфы подшипника необходимо будет открутить 4 болта ключом на 16 с обратной стороны тормозного щита, на котором смонтированы колодки. Вот фото для наглядности.

Конструктивно Renault Logan и Рено Сандеро довольно схожи, поэтому эта инструкция пригодится и для владельцев Sandero. Не забудьте затянуть новый ступичный подшипник моментом затяжки равным 175 Нм или 17.5 кгс·м. Ступичная гайка одноразовая, так что придется купить новую.

Как поменять задний ступичный подшипник? сначала подготовимся к ремонту

Поставьте машину на ровную поверхность, под колеса подложите упоры, выставьте первую передачу. Теперь приподнимите авто с помощью домкрата и ознакомитесь с устройством по представленной схеме, основной составляющей узла является барабан:

Аналоги

Есть варианты установить запчасти, идентичные по ресурсу оригинальным и по меньшей цене, продукцию компании SNR:

  • Для автомобилей с АБС:
    • собранных до марта 2007 года — 41371.R00;
    • собранных после марта 2007 года — XGB.41140.R00.

    Продукция этой компании устанавливается на Renault Logan на сборочном конвейере.

    Остальные варианты замены с ценами приведены в таблице.

    Артикул подшипника с абс

    Для начала рассмотрим, какие же существуют подшипники задней ступицы на Рено Логан с АБС.

    Оригинальный артикул подшипника задней ступицы Рено Логан с АБС выглядит так — 77 01 207 677. Средняя стоимость по РФ составляет 2850 рублей.

    Аналогов достаточно много и все они сертифицированы, но не все рекомендованы для установки на автомобиль. Поэтому, в таблице рассмотрим основные из них, которые можно устанавливать на Рено Логан:

    Наименование производителя Артикул Средняя стоимость по РФ в рублях
    StarlineLO 036371150
    DenckermannW4132721250
    BtaH1R023BTA1350
    Master-sport3637-SET-MS1600
    CoramCR0761700
    Kraft Automotive41051851750
    Asam309251800
    PilengaPW-P 36372000
    KoyoKOYO-80882100
    TorquePLP-1012200
    Mapco261262300
    FebestDAC37720037M-KIT2400
    Meyle16-2400
    NippartsN47010452400
    Optimal701 9772400
    ABS2004252500
    Automotor FranceABR55753000
    SNRR155.753200
    Febi243153900
    Ruville55753900
    SWAG6000

    Подшипник SNR на Рено Логан с АБС

    Таким образом, видно, что аналог оригинального подшипника задней ступицы Рено Логан с АБС стоит в среднем 2400 рублей. Это немного дешевле детали, которую производит завод Рено.

    Артикул подшипника без абс

    Теперь, рассмотрим артикулы оригинальной детали, а также ее аналоги без АБС:

    7701205812 – это оригинальный каталожный номер подшипника задней ступицы Рено Логан без АБС. Средняя стоимость по РФ составляет 2000 рублей.

    Как и в первом варианте, аналогов подшипника задней ступицы Рено Логан без АБС довольно много. Рассмотрим, основные из них и те, которые рекомендованы по качеству для установки на автомобиль:

    Наименование производителя Артикул Средняя стоимость по РФ в рублях
    Kamoka5600011600
    Dello30770102050812700
    Master-sport3525-SET-MS700
    StarlineLO 03525700
    CoramCR025700
    BtaH21071BTA700
    Toko carsHJ2-171MX750
    NK763908780
    CxCX 597800
    FebestDAC25520037-KIT830
    Kraft Automotive4105010900
    Profit2501-0869900
    PilengaPW-P 3525975
    TorqueDAC 25520037975
    Febi055381000
    FenoxWKB601711050
    Japan CarsH21071JC1150
    Asam304501200
    Optimal702 3121300
    PilengaPW-P 35251300
    ABS2000041350
    Ruville55631500

    Как видно из таблицы, аналогов заднего ступичного подшипника на версию без АБС довольно много. При этом стоимость намного ниже оригинала. Установка этих запасных частей проводится в штатные посадочные места и не требует ничего доделывать или переделывать.

    Артикулы оригинальных запчастей

    В каталоге оригинальных деталей подшипники задней ступицы на Renault Logan обозначены следующими кодами:

    Артикулы подшипника задней ступицы

    Поскольку, Рено Логан может быть оснащен АБС, существует два типа подшипников задней ступицы. В один входит функция АБС, а во второй – нет. Поэтому, детали разные и стоит знать, если ли АБС на автомобили и соответственно этому покупать запасную часть.

    Видео ремонта и советы специалистов

    Видео замены подшипника ступицы Рено Логан

    Вин код или номер новой детали рено логан

    Перед приобретением необходимо уточните номер (вин код) подшипника по каталогу. Оригинальный номер подшипника без АБС — 7701205812; с АБС — 7701207677 (стоит дороже в среднем в 1,5 раза). Номера по каталогам в зависимости от производителя вы можете посмотреть в таблице ниже.

    Выбираем подшипник задней ступицы renault logan

    Подшипники задней ступицы выбирают в соответствии с номером, размером, совместимостью с системой ABS.

    Артикул оригинального подшипника без магнитной ленты ABS – 7701205812, каталожный номер совместимого с системой АБС элемента – 7701207677.

    Ступичный подшипник Renault Logan

    Основные характеристики элемента для замены — размер. На Renault Logan устанавливаются штатные подшипники с 25-миллиметровым диаметром кольца, наружный диаметр должен составлять 52 мм, ширина должна равняться 37 мм.

    Оригинальный Renault Logan

    Рено Логан сходят с конвейера с установленными деталями производства SNR и NTN. Стоимость этих элементов составляет 1500 рублей. Ступичные подшипники для Логан от производителей SKF, SWAG и FAG относятся к премиум классу, стоят 2000 — 2500 рублей.

    Среди дешевых аналогов – подшипники SNR/NTN с каталожным номером R155.63, которые стоят около 650 рублей, запчасти France Car с артикулом FCR210243 стоимостью 820 рублей, Ashika с кодом по каталогу 44-21016 (цена – от 870 рублей), а также узлы производства SWAG с номером 7701205812 и средним ценником 900 рублей.

    Комплект для замены Renault Logan

    В среднем ценовом сегменте распространены подшипники:

    • FAG с артикулом 713630300 стоимостью 1000 рублей;
    • Febest с кодом DAC25520037-KIT с ценой от 1030 рублей;
    • Asam с номером 70820 (около 1100 рублей);
    • SKF с каталожным номером VKBA 3596 — 1150 рублей;
    • GMB с артикулом GH0030R0 по цене от 1540 руб.

    Для автомобилей, собираемых с 2021 года

    Различий в конструкции, связанных с наличием антиблокировочной системы, нет.

    Задняя ступица

    Подшипник задней ступицы на Renault Logan двухрядный, роликовый. Деталь бывает двух видов. Различие — физические размеры.

    Внешний вид 77 01 205 812

    Извлечение и установка нового подшипника

    • Задний ступичный подшипник Логана запрессовывается в тормозной барабан, который сняли в предыдущем пункте. Если есть необходимы инструмент (съемник стопорных колец и хороший пресс), то демонтировать отслужившие детали не сложно.

    Инструменты

    Чтобы замена ступичного подшипника прошла успешно, нужно подготовить следующий набор инструментов:

    Чтобы не перетянуть гайку ступичного подшипника, рекомендуется также использовать динамометрический ключ. Без чего еще не обходится замена ступичного подшипника? Рено Логан имеет особую конструкцию ступицы. И, чтобы снять наружу подшипник, нам понадобится специальный съемник. Он так и называется для ступичных подшипников. Выглядит инструмент следующим образом.

    Его стоимость составлять порядка тысячи рублей.

    Коды оригинальных запчастей

    В каталоге оригинальных деталей ступичные подшипники обозначены следующими номерами:

    Число магнитных полюсов влияет на правильность показаний, собираемых антиблокировочной системой во время движения, и, как следствие, на работу тормозной системы и двигателя.

    Необходимый инструмент

    • торцевые головки на 16, 30 мм;
    • вороток длиной 0,5—1 м;
    • противооткатные упоры;
    • домкрат;
    • подставка под автомобиль;
    • баллонный ключ;
    • отвертка;
    • монтажная лопатка;
    • ключи на 13, 16, 18 мм, Torx T30, T40;
    • проволока или шнурок;
    • молоток;
    • металлический стержень;
    • тиски;
    • зубило;
    • щипцы для стопорных колец;
    • чашечный съемник.

    Передняя ступица

    В передней подвеске Renault Logan первого и второго поколения используются двухрядные шариковые подшипники. Они бывают двух типов: для машин, оснащенных антиблокирововочной системой и без нее. В первом случае на одной из сторон подшипника находятся магнитные полюса.

    Внешний вид 6001547686

    Размеры детали следующие:

    Подшипник задней ступицы: последовательность ремонта

    Выполняем все операции по порядку:

      1. Откручиваем болты крепления колеса.
      2. Откручиваем защитный колпак и затем саму ступичную гайку.
        1. Снимаем тормозной диск и суппорт.
        2. Перед снятием диска, так же потребуется освободить его от тормозных тросов с помощью кусачек.
        3. Потом убираем щипцами стопорное кольцо.
          1. Ставим барабан на тиски, не зажимая (расстояние между губок тисков сделайте 60 мм).
          2. Выбиваем старую деталь (понадобится оправка). Наносим равномерные удары по всему диаметру оправки молотком (другой вариант его снятия — съемником).
            1. После снятие старой детали, отчистите узел от грязи, для облегчения запрессовки нанесите смазку (Литол).
            2. Ровно и без перекосов ставим (наживляем) новый п/ш на место монтажа.
            3. С помощью оправки молотка запрессуем новое изделие, или воспользуйтесь съемником ступичных подшипников (см. фото выше).
            1. После запрессовки, устанавливаем стопорящее кольцо в корпус барабана.
            2. Собираем весь узел в обратной последовательности (пункты 3,2,1).
            3. Ступичный крепеж затягиваем моментом 175 Н•м (17,5 кгс•м).

            Порядок действий

            Для замены подшипника передней ступицы нужно:

            1. Установить автомобиль на ровную поверхность, заблокировать задние колеса стояночным тормозом и подложить под них противооткатные упоры.
            2. Ослабить болты на переднем колесе.
            3. Снять с помощью отвертки заглушку, закрывающую ступичную гайку.
            4. Головкой на 30 отвернуть ступичную гайку. Если колесо проворачивается, то можно заблокировать его, нажав на педаль тормоза.
            5. Поднять машину на домкрате, установить подставку и снять колесо.
            6. Для машин с АБС. Снять датчик скорости вращения колеса, закрепленный в поворотном кулаке:
              1. снять подкрылок;
              2. отсоединить провода датчика от колодки проводов, закрепленной на лонжероне, нажав на пластиковые фиксаторы;
              3. вывести провод из держателей на лонжероне и амортизационной стойке;
              4. нажать на пластиковые фиксаторы с оборотной стороны тормозного диска и вытащить датчик.
              1. поджать тормозные колодки с помощью монтажной лопатки;
              2. вывернуть ключом на 18 два болта, крепящих направляющую колодок к поворотному кулаку;
              3. снять скобу суппорта с направляющей колодок и подвесить на пружине передней подвески с помощью проволоки или шнурка;
              4. снять тормозной диск, вывернув два болта ключом Torx T40;
              5. снять тормозной щит, вывернув три болта ключом Torx T30.
              1. отвернуть гайку ключом на 16, удерживая болт от проворачивания ключом Torx T30;
              2. отжать монтажной лопаткой наконечник рулевой тяги вниз.
              1. открутить торцевыми головками на 16 болт в нижней части поворотного кулака и выбить его;
              2. раздвинуть монтажной лопаткой клеммное соединение;
              3. отвести рычаг подвески вниз, давя на него монтажной лопаткой, одним концом упертой в поворотный кулак.

              Признаки поломки и диагностика заднего ступичного

              Неисправности заднего ступичного подшипника Рено Логан проявляются:

              Проверку подшипника ступицы Рено Логан так:

              1. Поднимаем по очереди переднюю левую и правую стороны автомобиля.
              2. Руками приводим колесо в действие и слушаем, издаются ли посторонние звуки.
              3. Скрежетание и другие шумы — сигнал о выходе подшипника из строя.
              4. Износ также может проявляться сильным люфтом при раскачивании шасси авто в плоскости оси.

              Размеры задних деталей ступицы

              Когда покупаете детали, уточняйте её размеры , так как существуют различные её модификации. Оригинальный размер подшипника Рено Логан:

              1. внутренний диаметр кольца – 25 мм,
              2. наружный диаметр – 52 мм,
              3. ширина – 37 мм.

              Самостоятельная замена заднего ступичного подшипника

              Рено Логан устанавливается на подъемник. Если такового нет, требуется вывесить часть кузова домкратом (с той стороны, где нужно поменять элемент). Предварительно нужно сорвать гайку ступицы ключом на 30. Важный момент автомобиль не должен стоять на ручнике (по возможности установите противооткаты).

              Далее извлекают колпачок ступичного подшипника. При помощи съемника выпрессовывают рассыпавшийся элемент. Далее внутренняя полость ступицы очищается от загрязнений. Можно использовать кусок ветоши и любой растворитель. Далее это место тщательно обрабатывается литолом. Поскольку смазка довольно густая, наносить ее рекомендуется при помощи отвертки или деревянной щепки.

              замена заднего ступичного подшипника логан

              Важный момент ступичная гайка закручивается с усилием 175 Нм. Закрутите элемент так, чтобы присутствовал небольшой люфт в 1 градус. Сама запрессовка производится при помощи нагрузки на наружное кольцо подшипника. Важно не сломать обойму во время установки. Иначе он может рассыпаться на первом же повороте.

              Срок службы

              В нормальных условиях эксплуатации и при ступичной гайке, закрытой защитным колпаком, срок службы оригинальных запчастей составляет 100—110 тысяч километров пробега.

              Ход работ

              Понятно, что, если специнструмента для съема нет, снять эту деталь будет непросто. И некоторые владельцы Рено Логан советуют использовать отвертку, молоток.

              Вот еще один вариант как можно снять барабан:

              Цена заднего подшипника ступицы

              Начнем со стоимости и с производителей запчастей. На заводе Рено ставят изделия завода SNR или NTN, как вариант купить продукцию этих заводов, цена запчасти в среднем составит 1500 . Аналоги: заводы SKF, SWAG или FAG, но это уже премиум сегмент, стоимость их 2000-2500 .

              Если вы хотите поставить запчасть на долгий срок, придерживайтесь этих производителей, другие и более дешевые изделия не прослужат вам и 30 000 км. пробега.

              Заключение

              При появлении нехарактерных шумов и звуков, гулкой вибрации, исходящей от колес, а также, если машину уводит во время движения, необходимо провести проверку заднего ступичного подшипника Рено Логан. Даже при малейших повреждениях обоймы этого механизма эксплуатировать Logan становится небезопасно.

              Проблема решается только полной заменой элемента.

              Сделать это можно своими руками, если есть пресс и набор прочих инструментов.

              Выводы

              При замене подшипника задней ступицы Рено Логан стоит быть весьма аккуратным, поскольку если неверно запрессовать деталь, то она быстро выйдет со строя из-за повышенного износа. Также, стоит отметить, что при совершении замены следует соблюдать правила безопасности, особенно при установке и съеме деталей.


              Всем Привет!
              Теперь черёд рассказать про замену задних ступичных подшипников. Перед их заменой нужно ослабить колёсные болты и ослабить ступичную гайку. Размер головки для задней ступичной гайки 30. Поддомкрачиваем машину, ставим под машину подставку и начинаем снимать барабан. Готовясь к ремонту подвески много прочитал, пересмотрел много роликов. Так вот задние барабаны бывает довольно сложно снять, вина тому, их прикипание. Так же читал, что при съёме барабана, довольно часто разбирается подшипник и советуют без нужды барабаны не снимать, а уж если затеяли это дело, иметь в запасе ступичный подшипник и новую гайку.
              Но свои барабаны я практически полностью снял руками и без каких либо инструментов. Единственное воспользовался молотком, когда барабан был снят на половину. Видно он стал немного боком и его заклинило. Но несколько раз стукнув молотком (не сильно) с одной и с другой стороны барабан снялся. Подшипник не разобрался. Осмотрел колодки, думаю они ещё тысяч 10-15 походят, да и новые я не покупал. Тормозной механизм прочистил и продул. Были обнаружены места где колодка трёт тормозной щит, эти места я смазал оставшейся смазкой для направляющих суппортов (фото ниже). Далее переходим к барабану и выпрессованию подшипника. Передние подшипники мне перепрессовали под прессом, думал и задние так же сделать, но нужно было ждать почти до вечера, а первый барабан я снял в 9 часов утра. Не хотел терять целый день. Решил попробовать выпрессовать его сам. Отлично подошла головка из набора на 28. И с её помощью и небольшой кувалды через пару минут подшипник был выпрессован. Для замены я купил подшипники фирмы SNR, а точнее набор куда входит сам подшипник+стопорное кольцо+ступичная гайка+колпак ступицы. Выпрессованный подшипник был точно такой же и с одинаковой маркировкой. Смазав место куда будет запрессоваться новый подшипник, через минуту я уже запрессовал новый подшипник. Запрессовывается он ещё легче, чем выпрессовывать. Новый подшипник опускается в центр барабана, а сверху старым подшипником он запрессовывается. Затем устанавливаем стопорное кольцо. Я установил старое. По причине того что в новое стопорное кольцо у меня не влазили круглогубцы. Старое кольцо было в отличном состоянии и было снято без проблем. Далее устанавливаем барабан на место. Закручиваем ступичную гайку. Устанавливаем колесо. Ставим машину на землю. Обтягиваем ступичную гайку с помощью воротка с головкой и удлинителя в виде трубы. Со второй стороны делается всё аналогично. Барабан со второй стороны был снят без проблем. Подшипник перепрессовал так же быстро при помощи тех инструментов.
              Вот такие вот дела!
              Всем спасибо за внимание! Удачи!

              Замена задних подшипников на Рено Логан

              Такая проблема, как поломка подшипника задней ступицы у Рено Логан, зачастую возникает у автомобилистов. Основной проблемой узла является разрушенный подшипник, либо заклинивание из-за истечения срока эксплуатации или плохих дорожных условий. Рекомендуемый пробег автомобиля, после которого надо проверить ступицу произвести диагностику и замену подшипника – 60 000 км.

              Для проверки работоспособности узла следует: Поднимите ваш Логан домкратом. Прокрутите колесо и если будет стук, шум, либо скрежет и торможение, то, скорее всего это проблема ступицы, а может быть и развалившегося кольца. Признаки поломки, так же ощущаются во время поездки, вы услышите шум и вибрацию в салоне.

              Задний ступичный подшипник: артикул, выбор, цена

              Учитывайте особенности когда покупаете подшипник, а именно: производитель, номер, размер и стоимость, наличие АБС магнитной полосы. На фото показан подшипник задней ступицы Рено Логан с АБС.

              Комплект нового подшипника Рено Логан

              Цена заднего подшипника ступицы

              Начнем со стоимости и с производителей запчастей. На заводе Рено ставят изделия завода SNR или NTN, как вариант купить продукцию этих заводов, цена запчасти в среднем составит 1500 . Аналоги: заводы SKF, SWAG или FAG, но это уже премиум сегмент, стоимость их 2000-2500 .

              Если вы хотите поставить запчасть на долгий срок, придерживайтесь этих производителей, другие и более дешевые изделия не прослужат вам и 30 000 км. пробега.

              ВИН код или номер новой детали Рено Логан

              Перед приобретением необходимо уточните номер (вин код) подшипника по каталогу. Оригинальный номер подшипника без АБС - 7701205812; с АБС - 7701207677 (стоит дороже в среднем в 1,5 раза). Номера по каталогам в зависимости от производителя вы можете посмотреть в таблице ниже.

              Рекомендуемые фирмы-производители подшипников и цены

              № п/пПроизводитель, странаКаталожный номерРазмеры, ммЦена, рублей
              1 Asam 70820 25*52*37 1100
              2 Ashika 44-21016 870
              3 Febest DAC25520037-KIT 1030
              4 France Car FCR210243 820
              5 GMB GH0030R0 1540
              6 SNR/NTN R155.63 650
              7 SKF VKBA 3596 1150
              8 SWAG 7701205812 900
              9 FAG 713630300 1000

              Размеры задних деталей ступицы

              Когда покупаете детали, уточняйте её размеры , так как существуют различные её модификации. Оригинальный размер подшипника Рено Логан:

              1. внутренний диаметр кольца – 25 мм,
              2. наружный диаметр – 52 мм,
              3. ширина – 37 мм.

              Как поменять задний ступичный подшипник. Сначала подготовимся к ремонту

              Чтобы выполнить все операции необходим стандартный набор слесарного инструмента:

              Поставьте машину на ровную поверхность, под колеса подложите упоры, выставьте первую передачу. Теперь приподнимите авто с помощью домкрата и ознакомитесь с устройством по представленной схеме, основной составляющей узла является барабан:

              Устройство заднего колеса Рено Логан

              эгоиST
              Я езжу на Ford Focus ST
              г. Москва

              Автопланшет отзыв

              Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.

              Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

              Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

              Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ

              Подшипник задней ступицы: последовательность ремонта

              Выполняем все операции по порядку:

                1. Откручиваем болты крепления колеса.
                2. Откручиваем защитный колпак и затем саму ступичную гайку.

                Снимаем защитный колпак ступичной гайки Рено Логан

                Откручиваем гайку ступицы Рено Логан

                  1. Снимаем тормозной диск и суппорт.
                  2. Перед снятием диска, так же потребуется освободить его от тормозных тросов с помощью кусачек.
                  3. Потом убираем щипцами стопорное кольцо.

                  Вынимаем стопорное кольцо щипцами Рено Логан

                    1. Ставим барабан на тиски, не зажимая (расстояние между губок тисков сделайте 60 мм).
                    2. Выбиваем старую деталь (понадобится оправка). Наносим равномерные удары по всему диаметру оправки молотком (другой вариант его снятия - съемником).

                    Выпрессовываем старый подшипник оправкой Рено Логан

                    Выпрессовываем старый подшипник съемником Рено Логан

                    Операции по выпрессовке и запрессовке подшипника (1 на рисунке) можно осуществлять съемником (2 на рисунке), который будет крепиться лапками к диску. Аналогично проводится процедура выпрессовки для подшипника передней ступицы.

                    Читайте также: