Момент затяжки свечей форд фьюжн 1.4
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
на блоке цилиндров двигателя, с эксцентриковым натяжным роликом 20 Nm натяжной ролик, с эксцентриковым натяжным роликом 20 Nm до 2003/09, на блоке цилиндров двигателя, при ручном натяжном приспособлении 20 Nm от 2005/04, с автоматическим натяжным роликом 25 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
Кожух зубчатого ремня
Верхний кожух зубчатого ремня
Нижний кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 15 Nm Ступень 02 30 Nm Ступень 03 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Труба распределителя топлива
Датчик детонации
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
до 2005/08, M 12 x 29 40 Nm + 90° Использовать новый винт. до 2009/08, M 12 x 44,5 40 Nm + 90° Использовать новый винт. от 2009/09, M14x80, Ступень 01 100 Nm + 90° Использовать новый винт. от 2009/09, M14x80, Ступень 02 Подождать 10 секунд(-ы). от 2009/09, M14x80, Ступень 03 15°
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
Агрегатный кронштейн
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Поперечный рычаг подвески переднего моста
спереди 80 Nm + 55° Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской). сзади 55 Nm Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Тормозной барабан
Щит барабанного тормозного механизма
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Держатель коробки перемены передач
Подшипник коробки перемены передач
на кронштейне КПП 90 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на кузове 48 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступень 01 15 Nm Ступень 02 30 Nm Ступень 03 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Труба распределителя топлива
Датчик детонации
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
до 2005/08, M 12 x 29 40 Nm + 90° Использовать новый винт. до 2009/08, M 12 x 44,5 40 Nm + 90° Использовать новый винт. от 2009/09, M14x80, Ступень 01 100 Nm + 90° Использовать новый винт. от 2009/09, M14x80, Ступень 02 Подождать 10 секунд(-ы). от 2009/09, M14x80, Ступень 03 15°
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
Агрегатный кронштейн
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Поперечный рычаг подвески переднего моста
спереди 80 Nm + 55° Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской). сзади 55 Nm Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Тормозной барабан
Щит барабанного тормозного механизма
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Держатель коробки перемены передач
Подшипник коробки перемены передач
на кронштейне КПП 90 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на кузове 48 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 40 Nm Ступень 03 260°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Шестерня насоса высокого давления
Топливный насос
Труба распределителя топлива
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Двухмассовый маховик 30 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). Маховик 17 Nm + 75° Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Маслоохладитель
Масляный насос
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 10 Nm Винт(ы) 11- 24, Ступень 02 6 Nm Винт(ы) 25 / 26, Ступень 03 6 Nm Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 Ослабить 180° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 30 Nm Винт(ы) 1 - 10, Ступень 06 140° Винт(ы) 11- 24, Ступень 07 8 Nm Винт(ы) 25 / 26, Ступень 08 8 Nm
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
гайка(и), на кронштейне двигателя 48 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). винт(ы), на кузове 48 Nm Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания
Агрегатный кронштейн
Катализатор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Поперечный рычаг подвески переднего моста
спереди 80 Nm + 55° Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской). сзади 55 Nm Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Тормозной барабан
Щит барабанного тормозного механизма
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Держатель коробки перемены передач
Подшипник коробки перемены передач
на кронштейне КПП 90 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на кузове 48 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Проснулся во мне фетишист и захотелось оригинала… Поэтому заказал свечи FORD — 1493001 за 89 грн одна штука ждал дней 9 пока придут (так дешевле). Первая замена свечей производилась на пробеге 40 тыс. км. — ставились свечи NGK. Вторая на пробеге 60 тыс.км. — ставились свечи Denso. И вот третья замена на пробеге 95 тыс. км.
Иридиевых свечей моя машина не видела, возможно следующими будут именно они, интересно ваше мнение по поводу того что я купил и по поводу иридиевых свечей.
В конце рабочего дня выдался свободный час и я пошёл менять свечи. Вы знаете что там всё просто.
Вот что я выкрутил.
О состоянии свечей хочу услышать Ваше мнение. Посмотрев на свечи и сравнив их со свечами из интернета
Мои свечи напомнили мне свечи с изображения номер 3, что означает по информации из интернета- "(На третьем фото пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.)" Вообщем жду ваше мнение.
Меня порадовало что свечи не в масле и что они все в одинаковом состоянии. Обычно чтоб закрутить свечи не чем их не смазываю в этот раз не много попшикал графитовой смазкой резьбу. Спасибо за внимание. Всем хорошего настроения.
Коричневый или серовато-желтый цвет и небольшой износ электродов. Точное соответствие теплового значения свечи для двигателя и рабочих условий.
При замене свечей на новые устанавливайте свечи с теми же характеристиками из числа рекомендованных заводом-изготовителем.
2. Отложения сажи.
Отложение сухой копоти указывает на богатую топливовоздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, исправны ли датчики температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха.
3. Масляные отложения.
4. Металлосодержащий налет.
Если нет возможности сразу же заменить свечи новыми, попробуйте удалить этот налет, погрузив свечи на десять минут юбками изоляторов в ортофосфорную кислоту или преобразователь ржавчины (содержит ортофосфорную кислоту). После этого очистите налет неметаллической щеткой (можно старой зубной щеткой) и промойте свечи сначала водой, а затем бензином.
5. Оплавленные электроды.
Раннее зажигание. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки.
6. Пепельные отложения.
Светло-коричневые отложения, покрывающие коркой центральный и боковой электроды. Выделяются из присадок к маслу или бензину. Большое их количество может привести к изоляции электродов свечи, вызывая пропуски в искрообразовании и перебои при разгоне. Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, замените маслосъемные колпачки направляющих клапанов, чтобы предотвратить попадание масла в камеру сгорания.
Если отложения стабильно образуются при длительном пробеге, причина в качестве бензина — смените место заправки.
7. Изолятор свечи растрескавшийся или со сколами.
Детонация. Это может привести к повреждению поршня. Убедитесь, что октановое число бензина соответствует требуемому.
8. Механические повреждения электродов и изолятора свечи.
Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования слишком длинной свечи ее электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи, отключению цилиндра и может повредить поршень. Удалите инородный предмет из цилиндра и (или) замените свечу.
Читайте также: