Момент затяжки секреток на колеса

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Продолжим сравнивать удобство обслуживания популярных на нашем рынке автомобилей. Заменим колесо — десять раз подряд.

ТЫ ПОМНИШЬ, КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ?

Прежде чем браться за домкрат, обязательно поставьте машину на передачу и стояночный тормоз! Площадка должна быть ровной, без уклона. Под колесо, расположенное по диагонали к пробитому, подложите упоры — хотя бы булыжники с обочины. По мере подъема кузова следите, чтобы домкрат не сложился. Возможно, придется повторить подъем, сместив немного пятку домкрата. Будьте осторожны!

Если колеса легкосплавные, а запаска на стальном диске, проверьте, подходит ли крепеж к обоим колесам. Бывает, даже размер под ключ разный. Мораль проста: продумать ситуацию заранее.

ВРЕМЯ РИСКА

Менять будем левое заднее колесо, в зачет идет потраченное время (средний результат из трех попыток) ну и, разумеется, удобство пользования штатным инструментом. Последнее субъективно оценит механик техцентра ЗР Евгений Михалкевич. Секундомер включен!

И ПО ПОРЯДКУ

Конечно, такая наклейка на торце двери весьма полезна, но моменты затяжки придется держать в памяти.

Время замены, мин.с — 7.26

Запасное колесо — полноразмерное

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 105

Длина рукоятки ключа, мм — 220

Усилие на штатном ключе, кг — 47,7

+ Хорошо обозначенные места под домкрат на порогах.

— Неудобная ручка домкрата, не предусмотрена фиксация настила в поднятом положении.

Для правильной центровки колеса по возможности плотно затягиваем крепеж на весу.

Время замены, мин.с — 7.26

Запасное колесо — полноразмерное

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 95

Длина рычага ключа, мм — 187

Усилие на штатном ключе, кг — 50,8

Один из самых опасных домкратов: даже на ровном полу он норовит ускользнуть в сторону.

+ Имеются направляющие для центровки колеса.

— Неудобный и неустойчивый домкрат, коротковат штатный баллонный ключ.

Вырез на отбортовке порога, в который следует упирать домкрат, показан стрелкой.

Время замены, мин.с — 7.47

Запасное колесо — докатка

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 100

Длина рычага ключа, мм — 235

Усилие на штатном ключе, кг — 42,6

Кинематика привода домкрата идеальна. Запаска — докатка.

+ Есть крючок для фиксации настила пола в поднятом положении.

— Разные гайки для легкосплавных и стальных колес. Докатка в глубине багажника.

Как-то неловко так откровенно заглядывать под юбку, чтобы нащупать то самое место под домкрат.

Время замены, мин.с — 8.50

Запасное колесо — полноразмерное

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 95

Длина рычага ключа, мм — 187

Усилие на штатном ключе, кг — 50,8

Устанавливая домкрат, сделайте поправку на кинематику: в поднятом положении опоры домкрата должны расположиться по вертикали!

Устанавливая домкрат, сделайте поправку на кинематику: в поднятом положении опоры домкрата должны расположиться по вертикали!

+ Имеются направляющие для центровки диска.

— Неудобный и неустойчивый домкрат, коротковат штатный баллонный ключ.

Болт докатки — под штатный балонник. Настил пола фиксируется затылком — придется отрастить самурайскую косичку.

Болт докатки — под штатный балонник. Настил пола фиксируется затылком — придется отрастить самурайскую косичку.

Время замены, мин. с — 9.08

Запасное колесо — докатка

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 110

Длина рычага ключа, мм — 248

Усилие на штатном ключе, кг — 44,3

Площадка под домкрат достаточно просторна, не промахнешься.

+ Удобный домкрат, широкая опорная поверхность порогов.

— С поднятого настила вывернутый крепеж скатывается к салону.

Сложно вынуть этот лоток, не обломив фиксаторы, а настил пола подпираешь головой.

Время замены, мин.c — 9.40

Запасное колесо — полноразмерное, с направленным рисунком протектора

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 110

Длина рычага ключа, мм — 265

Усилие на штатном ключе, кг — 41,5

Чтобы впредь не мучиться, прикрепите к лотку, например, яркую петельку.

+ Удобный домкрат, универсальный крепеж.

— Штатный чехол для инструмента снабжен только одним шнурком — неудобно завязывать.

Декоративный колпак крепится теми же гайками, что и колесо. Неудобно.

Время замены, мин.с — 10.25

Запасное колесо — полноразмерное

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 108

Длина рычага ключа, мм — 265

Усилие на штатном ключе, кг — 40,7

Рацпредложение ТагАЗу: вставить в проушины винта болтик (стрелка), а ручку (внизу) упразднить.

+ Домкрат удобный — при небольшой доработке.

— Слабые колесные шпильки, нет фиксации настила в поднятом положении.

За запаской приходится нырять в глубину багажника.

Время замены, мин.с — 10.45

Запасное колесо — полноразмерное

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 90

Длина рычага ключа, мм — 260

Усилие на штатном ключе, кг — 34,6

Прорезь в настиле есть, но удержать его в поднятом положении она не в состоянии.

+ Небольшое усилие на рукоятке баллонного ключа.

— Неудобное крепление запаски: коротким болтом-барашком трудно нащупать резьбу.

Так ставить домкрат неправильно. Точка опоры расположена левее (стрелка), просто ее легко спутать с другими вырезами на отбортовке порога.

Так ставить домкрат неправильно. Точка опоры расположена левее (стрелка), просто ее легко спутать с другими вырезами на отбортовке порога.

Время замены, мин.с — 10.51

Запасное колесо — полноразмерное

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 110

Длина рычага ключа, мм — 245

Усилие на штатном ключе, кг — 44,9

Хоть домкрат и сбоку от запаски, но без нее его не вынешь.

+ Удобный домкрат, надежно фиксируется в транспортном положении.

— Множество вырезов на отбортовке порога сбивают с толку. Не фиксируется настил пола в поднятом положении.

Только так удалось совместить подпятник домкрата с опорной поверхностью на пороге.

Время замены, мин.с — 12.57

Запасное колесо — полноразмерное

Рекомендуемый момент затяжки, Н•м — 110

Длина рычага ключа, мм — 250 (вместе с пластиковым клином на кончике)

Усилие на штатном ключе, кг — 44

Важно, чтобы подпятник уперся в металл порога, а не в пластиковую накладку. Такой ручкой крутить винт неудобно.

Важно, чтобы подпятник уперся в металл порога, а не в пластиковую накладку. Такой ручкой крутить винт неудобно.

Меняем колесо: Шпилька и гайка

Продолжим сравнивать удобство обслуживания популярных на нашем рынке автомобилей (ЗР, 2011, № 2). Игорю Козлову предстоит заменить колесо — десять раз подряд. Фото Константина Якубова.

ТЫ ПОМНИШЬ, КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ?

Перед тем, как приступить к установке, требуется принять меры по очистке. На посадочной поверхности как ступиц, так и дисков, может скопиться грязь. После очистки на них наносится пластинчатая или графитовая смазка – достаточно будет тонкого слоя. Также смазку нужно применить к резьбе гаек или шпилек, а также болтов, с помощью которых и будут крепиться колеса авто. Во время смазки проинспектируйте болты и гайки. Те из них, чья резьба повреждена или чьи грани смяты, лучше выбросить и заменить новыми. Новые же должны быть аналогичны им, причем это касается не только размера резьбы, но также и прочности. Использовать нужно только заводские варианты.

Длинные болты

Чтобы закрепить литые и кованые колеса лучше всего подходят длинные болты. Они довольно толстые, особенно если сравнивать с легкосплавными, поэтому и требуется дополнительная длина болтов. Часть с резьбой по длине должна подходить к глубине отверстия ступицы, болты с меньшей частью просто не подойдут. Однако и излишняя длина будет вредить: в этом случае, когда будет вращаться колесо, болты станут цепляться за детали тормозного механизма.

Если же у вас легкосплавные колеса, то после некоторого времени эксплуатации нужно будет подтянуть болты. Это необходимо, так как твердость легких сплавов ниже, чем описанных выше, и из-за микронеровностей они будут чуть сминаться в областях контакта с головками болтов или ступицами. Результат - ослабление соединения.

Приступая к затягиванию крепежей, обязательно следуйте всем инструкциям, которые прописаны в Руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако если там не указано особое значение, то затягивать их нужно моментом 10-11 кгс"м. Не нужно прилагать изличшие усилия: если перетянуть болты, произойдет деформация диска колеса и нарушится профиль отверстия. Это не даст колесу держаться в ступице как положено. Есть также риск даже оборвать головку болта или смять ее грани. Если же перетянуть гайку, то в отверстие ступицы провернется шпилька. Не будет даже возможности отвернуть эту гайку самостоятельно, без помощи специалиста из автосервиса или особого инструмента.

Затяжка секреток

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Каким моментом затягивать болты секретки.

Друзья, предлагаю в этой теме делиться информацией по моменту затяжки секреток. Тема интересная и будет полезной.
Информацию можно черпать и выкладывать из любых источников, но чтобы она была более менее официальной ,а не Дядя Ваня из соседнего гаража сказал.
Намеренно создал отдельную тему, дабы не рыться потом в похожих темах)

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Каким моментом затягивать болты секретки.

KODIAQ 502 , Слава, а зачем это обсуждение?
В инструкции по эксплуатации указан момент затяжки колесных болтов - 140Нм.
Колесный болт - это важный элемент, свойства которого влияют на безопасность. Соответственно, секретка (или любой другой "кастомный" болт) должна прежде всего обладать всеми свойствами штатного колесного болта, в т.ч. и возможностью быть затянутой с необходимым моментом. Если она этого не обеспечивает, то не должна применяться на автомобиле.

Каким моментом затягивать болты секретки.

Кирилл, в инструкции сказано про основные болты, тут вопросов нет, а вот про секретки четкой и конкретной информации нет. Поэтому если мы всё же найдём эту инфу будет хорошо

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Каким моментом затягивать болты секретки.

как раз имеет, нельзя затягивать секретки тем же усилием что и обычные , а вот каким оно должно быть и хотелось бы выяснить

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Каким моментом затягивать болты секретки.

Не нельзя, а нужно, в противном случае колесо не закреплено должным (предусмотренным производителем) образом.

Каким моментом затягивать болты секретки.

Умом согласен с Diehard ,. Но по факту затягивал секретки всегда чуть слабее, дабы их потом отвернуть без танцев с бубнами. На медведе от сектеток отказался

Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus +куча допов, кварц грей. В семье с 08 2017. St1 от Vagcodе+коробас
Skoda Karoq2020 1,4 АКПП Амбишен со всеми пакетами, Kessy и автопарковкой(у жены)

Каким моментом затягивать болты секретки.

нашел рекомендации к секреткам макгард
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Как на это реагировать?

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Каким моментом затягивать болты секретки.

нашел рекомендации к секреткам макгард
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Как на это реагировать?
[/quote]
Значит фуфловые секретки. Нормальные секретки надо затягивать с моментом остальных болтов. У меня Фарадовские - тянутся норм.
Если их слабо закручивать - то тому кто захочет стырить колёса - будет проще.

Каким моментом затягивать болты секретки.

нашел рекомендации к секреткам макгард
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Как на это реагировать?

Там не написано ничего про именно МакГард.
Да и потом кто это писал? sekretki.ru - это магазин, торгующий разными секретками от "брендов" до Китая.

Каким моментом затягивать болты секретки.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Каким моментом затягивать болты секретки.

Я новый владелец Кодиака, решил установить зимние Колеса и купленные или подаренные секретки , но как их правильно затянуть не знаю. Озодачившись этим вопросам начинаю бродить по форумам и не нахожу никакой информации

Эту ошибку совершают 50% владельцев Кодиака, зашедших с вопросом на форум (и я тоже ). Что мешает поискать интересующую информацию прежде всего в инструкции по эксплуатации автомобиля?

Каким моментом затягивать болты секретки.

4 Using the McGard key and a lug wrench,
tighten each lock to the torque specified
in your vehicle owner’s manual.

Используя ключ МакГарда и гаечный ключ,
затяните каждый замок до указанного крутящего момента
в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Каким моментом затягивать болты секретки.

Упс. Камрады, а вот что написано на официальном сайте: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
По ссылке выше:

3. Using the McGard key and a wrench, tighten each lock to the torque specified in your vehicle owner’s manual. For best results, use a torque wrench and socket. Keep the key pattern firmly and squarely engaged into the lock pattern. They can be kept square to each other via direct inward pressure. This will prevent uneven pressure on the key tool which could result in damage to the lock and/or key tool. Over tightening the lock could result in difficulty of removal.

4. Re-torque the locks after 25 miles of driving.

Это значит, что затяните эти самые секретки с усилием из инструкции по эксплуатации от автомобиля.
Очень вот извиняюсь за то, что сомневался в McGard. Прямо вот неудобно вышло. В русской части интернета попал на неофициальный сайт и информация в 60 Нм. была неверна. Сайт с "кривой" инфой вот здесь: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! (читайте там внимательно "Рекомендации по установке."). Теперь у меня нет больше когнитивного диссонанса. Все верно: затягивать надо с моментом из букваря. Надо было сразу читать оригинал.

Нечем тут делиться. Затягивать любой колесный болт надо с моментом, который указан производителем в инструкции по эксплуатации. И не нарушать эти самые правила.
Вы же не обсуждаете момент затяжки сливной пробки, а используется стандартное значение производителя?

PPS: есть еще и страничка на русском прямо по ссылке с официального сайта McGard: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Там прямо и написано:

На каждое колесо установите секретный замок. Убедитесь, что шлицы ключа плотно вошли в ответную часть секретки McGard. Затем с помощью ключа из комплекта и динамометрического ключа выполните затяжку секретных замков McGard, момент затяжки должен соответствовать моменту, указанному в инструкции к автомобилю, при этом усилие динамометрического ключа должно быть в осевом направлении, чтобы исключить проворачивание ключа из комплекта. Рукой вращайте колесо, убедитесь, что оно свободно вращается.

Позавчера купил немецкие секретки какие-то! Покупал в хорошем магазине, рекламировать не буду. Ну так вот. Поехал в гараж ставить. Когда начал затягивать, почувствовал что металл потёк слегка. Я сразу обратно откручивать. С плохими мыслями вчера заехал к ним с плохим настроением и начал чё да как. На что получил ответ мол нельзя черезчур сильно затягивать секретки!! Так ли это. И не стрёмно ли что 3 болта затянуты на УРА, а один(секретка) не очень так сказать!
И ещё, какой посоветуете купить ключ для данных работ по затягиванию колёсных болтов? Хочу ввиде креста с разными головками, чтобы тянуть с разных сторон обеими руками ровно.

dantek

рррр-р-р.

Такой секретке место на помойке, а не на машине! Отдать обратно по месту приобретения и забрать деньги. Нормальная секретка не должна уступать по прочности штатному болту.

vidivik

поклонник ТГМ

_Medvedev_

Участник

И хотя это верно, все же рекомендуется соблюдать момент затяжки как колесных болтов (около 100 Н*м, что равно усилию в 10кг, приложенному к рычагу длиной 1 м), так и секреток (должен быть указан на наборе, бывает 15-30 Н*м).
Баллоный ключ-"крест" сложно уложить в багажнике, чтобы не мешал. Удобен баллонник от "Волги" - затягиваем болты руками, откручиваем ногами .
Удачи!

Fiolent

П-поднять п-паруса, п-полный вперед

Очень с ними надо аккуратно. Менял в сервисе диски передние с колодками и не видел, что они мне колеса прикручивали пистолетом, в том числе и секретку , а когда поехал переобуваться секретку не смогли выкрутить. И началась песня. Наваривали на нее болты, чтоб снять колесо. Итог возни на 2 часа, денег 1500 руб.

_Medvedev_

Участник

Менял в сервисе диски передние с колодками и не видел, что они мне колеса прикручивали пистолетом, в том числе и секретку , а когда поехал переобуваться секретку не смогли выкрутить. И началась песня. Итог возни на 2 часа, денег 1500 руб.

Ох уж эти "пистолетчики". колесные болты - это еще мелочи.
Не знаю Вашей ситуации, но по-моему, это косяк сервиса, а потому с них:
1) открутить секретки (бесплатно)
2) заменить все поврежденные элементы (стимул работать акуратно)
3) бесплатный шиномонтаж (например) как компесация за потраченное время/нервы

Не всегда это удается, тем более, если ремонтироваться вдали от дома.
Обычно сервис артачится, но есть труднооспоримый довод: если бы слесарь во время ремонта уронил бы машину с подъемника - кто платит за ремонт? Автосервис (не слесарь), т.к. машину в ремонт сдавали не слесарю лично, а автосервису. Бывают, правда, сервисы совсем отмороженные тут уж только в "черный список их".

Сам вначале отдавал машину в ремонт, после пары случаев зарекся. Ремонтируюсь под окнами на площадке, неудобно аж жуть, но все лучше, чем давать ЛОМАТЬ свою машину за СВОИ деньги. Извините за оф-топ.

Защитить машину от кражи колес призван крепеж под нестандартный ключ. А как выбрать подходящий? И будет ли от него толк? В нашей экспертизе восемь различных типов секреток (болтов и гаек) на любой кошелек. Дороже — значит лучше? Проверим!

КУДА СПРЯТАТЬ КЛЮЧ?

При покупке комплекта секреток лучше взять тот, в котором пара ключей. Можно один держать дома или в гараже, а второй возить с собой. При этом крайне желательно не хранить его на виду. Известны случаи, когда похитители колес сначала били стекла в надежде, что ключик лежит в перчаточном ящике. Не храните ключ рядом с баллонником: это второе место, куда заглядывают воры. Иногда они просто прокалывают одно из колес и наблюдают со стороны, куда полезет рассерженный хозяин, чтобы достать ключ и поставить запаску.

Попроще или похитрее?

При выборе колесных секреток многие задаются вопросом: что делать, если ключ потеряется? Может, купить что-то самое простенькое, поддающееся обычной отвертке? Но ведь это все равно что запереть дверь и рядом повесить ключ на гвоздике! Секретный крепеж должен максимально сопротивляться попыткам взлома — это его главная задача. А хозяину не нужно разбрасывать ключи где попало.

Примерная цена комплекта 1200 руб.

Масса одного болта 90 г

Ключи для удобства пользования снабжены пластмассовыми направляющими втулками. Но в целом комплект восторга не вызвал. Кодовый элемент в форме малозубой звездочки легко поддался мощной шлицевой отвертке.

Примерная цена комплекта 1200 руб.

Масса одного болта 40 г

Примерная цена комплекта 1000 руб.

Масса одного болта 81 г

Примерная цена комплекта 530 руб.

Масса одного болта 68 г

Самые дешевые в нашей выборке изделия сдадутся воришке почти без сопротивления. Простейший пятигранник без защитной втулки вскрыли методом набивания сверху стандартной головки.

Примерная цена комплекта 1040 руб.

Масса одной гайки и шпильки 65 и 38 г

Чтобы отвернуть гайку такого рода, достаточно забить отвертку в кодовую прорезь гайки. Второй вариант — воспользоваться газовым ключом. Устойчивость к взлому посредственная.

Примерная цена комплекта 1010 руб.

Масса одного болта 77 г

Совладать с ближайшими родственниками одноименных секретных гаек смогли по тому же алгоритму — они сдались и отвертке, и газовому ключу.

Примерная цена комплекта 3150 руб.

Масса одного болта 75 г

Самый дорогой комплект оправдал цену: он лучший по всем статьям. Кольцо не дает провернуть секретку газовым ключом, зубило тоже спасовало. Такой крепеж обычно одолевают сваркой или с помощью экстрактора, вставленного в просверленное отверстие. Невысокие выступы кольца не позволят надежно забить специальный съемник — при попытке отвернуть секретку инструмент выворачивается наружу.

Примерная цена комплекта 1040 руб.

Масса одной гайки 80 г

Проверяем и выбираем

Продавцы секреток говорят о засилье недорогих китайских изделий и о почти полном отсутствии эксклюзивных, сложных для вскрытия секреток, изготавливаемых отечественными умельцами. Из восьми приобретенных комплектов только шесть имели упаковку — два продавались просто в целлофановых пакетиках.

Жулики часто используют так называемый метод простукивания — лупят молотком по секреткам, пытаясь таким образом ослабить их затяжку. Проверим, работает ли метод. Момент затяжки — 100 Н·м. Стучим молотком по секретке. После простукивания измеряем момент отвинчивания. Он действительно уменьшился — до 80 Н·м.

Каждое изделие мы испытали как на стальном диске, так и на литом. Помимо основных параметров проверяли криптостойкость. Нет-нет, мы не пособили жуликам — они и так всё знают. Просто может сложиться ситуация, при которой взломщиком поневоле окажется сам владелец.

Если трубный ключ вцепится в болт, то почти наверняка одолеет его. В нашем случае сдались секретки, не имеющие мощной защитной втулки.

Если диск литой, то открутить секретку, от которой потеряли родной ключ, может помочь затягивание остального крепежа с максимально возможным моментом. При этом секретка должна прослабнуть.

Некогда модный универсальный инструмент нас разочаровал: ни с одним набором секреток он не сдюжил. И в итоге поломался, оставив часть стержней утопленными из-за перекоса.

Свое мнение о каждом изделии мы, как обычно, высказали в фотогалерее. Явным победителем стал набор McGard Ultra High Security: он гораздо лучше других сопротивляется взлому. А некоторые секретки можно открутить чуть ли не отверткой.

Варварский способ открутить упрямый секретный болт: надо просверлить отверстие, а затем воспользоваться подходящим экстрактором.

Симпатичные титановые болты сдались довольно быстро: на шляпку плотно налезла подходящая торцевая головка.

Защитная втулка спасает от захвата трубным ключом, но может спасовать перед грубой силой. Втулка сдалась — результат близок.

Если в головку секретки влезает жало подходящего инструмента типа мощной отвертки, то полдела сделано: наверняка открутится!

СОВЕТЫ НОВИЧКАМ

ШПИЛЬКА

Если колёса закреплены гайками, а не болтами, их удобнее монтировать: торчащие шпильки помогают быстро установить колесо на законное место, поскольку ориентировать его гораздо проще. Поэтому при замене штатных болтов секретками многие предпочитают вкрутить в ступицу шпильку, посадив ее на резьбовой анаэробный клей-герметик.

Читайте также: