Момент затяжки колесных гаек опель астра j

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Opel Astra J , давление в шинах Opel Astra J , неисправности Opel Astra J , подготовка к зиме Opel Astra J , тормоза Opel Astra J , масляный фильтр Opel Astra J , топливный фильтр Opel Astra J , фильр салона Opel Astra J , регулировка фар Opel Astra J , номер кузова Buick Excelle XT , давление в шинах Buick Excelle XT , неисправности Buick Excelle XT , подготовка к зиме Buick Excelle XT , тормоза Buick Excelle XT , масляный фильтр Buick Excelle XT , топливный фильтр Buick Excelle XT , фильр салона Buick Excelle XT , регулировка фар Buick Excelle XT

6. Замена колеса

На некоторых автомобиля вместо запасного колеса предусмотрен комплект для ремонта шин. Выполните следующие подготовительные работы и соблюдайте следующие указания:

Установите автомобиль на ровной, прочной и нескользкой поверхности. Передние колеса должны быть направлены прямо.
Включите стояночный тормоз, выберите первую передачу, передачу заднего хода или установите селектор передач в положение Р.
Выньте запасное колесо.
Категорически запрещается одновременно менять несколько колес.
Используйте домкрат только для замены колеса в случае прокола, но не для замены летних шин на зимние или наоборот.
Если автомобиль находится на мягком грунте, под домкрат следует подложить прочную доску (толщиной не более 1 см).
В вывешенном автомобиле не должно быть людей или животных.
Не влезайте под поднятый на домкрате автомобиль.
Не включайте на поднятом автомобиле двигатель.
Перед установкой колеса очистите колесные гайки и резьбу.

Отверткой снимите колпачки с колесных гаек. Снимите колесный колпак с помощью крюка.

Литые диски: отверткой снимите колпачки с колесных гаек. Для защиты дисков, между отверткой и литым диском проложите мягкую ткань.

Установите колесный ключ так, чтобы он был надежно надет на гайку, слегка отверните каждую колесную гайку на пол-оборота.

Убедитесь, что домкрат надлежащим образом установлен под соответствующей подъемной точкой на автомобиле.

Установите домкрат на необходимую высоту. Поставьте его непосредственно под точкой для поддомкрачивания так, чтобы он не выскользнул.

Установите ручку домкрата и, следя за положением домкрата, вращайте ее, пока колесо не оторвется от земли.

Отверните колесные гайки.
Замените колесо.
Закрутите колесные гайки.
Опустите автомобиль.
Установите колесный ключ так, чтобы он был надежно надет на гайку, и затяните гайки по перекрестной схеме. Болты следует затягивать моментом 140 Н·м.
Перед тем как установить колесный колпак, совместите предусмотренное в нем отверстие для вентиля с вентилем шины.
Наденьте колпачки на колесные гайки.
Уберите замененное колесо и комплект инструментов.
Незамедлительно проверьте давление воздуха в шине установленного колеса и момент затяжки колесных гаек.

Замените или отремонтируйте неисправную шину.

Место для установки подъемной платформы

Задний рычаг подъемной платформы располагают по центру под пазом порога кузова.

Передний рычаг подъемной платформы располагают под днищем автомобиля.

Запасное колесо

На некоторых автомобилях вместо запасного колеса предусмотрен комплект для ремонта шин. В зависимости от размера запасного колеса, по сравнению с другими установленными на автомобиле колесами, в соответствии с действующими в стране правилами, оно может классифицироваться как временное запасное колесо или докатка. Запасное колесо имеет стальной диск. Применение запасного колеса меньшего, чем другие колеса, или в сочетании с зимними шинами может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля. Замените дефектную шину как можно скорее.

Запасное колесо хранится в багажном отделении под ковриком пола. Его крепление осуществляется барашковой гайкой.

Ниша для запасного колеса не предназначена для автомобильных шин разрешенных типоразмеров. Если колесо, которое шире запасного колеса, необходимо положить в багажник после замены, его следует прикрепить крепежным ремнем.

Временное запасное колесо

Использование временного запасного колеса может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля. Как можно быстрее замените дефектную шину на новую или отремонтированную. Разрешается устанавливать только одно временное запасное колесо. Не следует превышать скорость 80 км/ч. Повороты следует проходить на небольшой скорости. Не пользуйтесь таким колесом длительное время.

Крепление поврежденного колеса в багажнике

Поврежденное колесо необходимо положить в багажник и прикрепить крепежным ремнем.

Ступень 01 4 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Ступень 02 9 Nm Соблюдать последовательность закрутки.

Натяжной ролик агрегатного ремня

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01 40 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 90° Ступень 03 90°

Впускной коллектор

Датчик давления наддува

Выпускной коллектор

Турбокомпрессор

Свечи накаливания

Форсунки

Топливный насос

Топливопровод

Труба распределителя топлива

Датчик положения коленвала

Насос подачи охлаждающих средств

Ременный шкив коленчатого вала

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Корпус масляного фильтра

Шатунный подшипник

Стартёр

Компрессор кондиционера

Держатель - компрессора кондиционера

Напорная магистраль компрессора кондиционера

Насос усилителя рулевого управления

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

Кронштейн радиатора

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 90 Nm Использовать новый винт(ы). Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 60° Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 03 15° Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Центральная гайка, Ступень 02 Ослабить 45° Центральная гайка, Ступень 03 250 Nm

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Подвеска переднего моста

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

Кронштейн тросового привода переключения передач

Держатель - рычага переключения

Выжимной цилиндр

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Держатель коробки перемены передач

Подшипник коробки перемены передач

Приводной вал

Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Центральная гайка, Ступень 02 Ослабить 45° Центральная гайка, Ступень 03 250 Nm

Ступень 01 50 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 90° Ступень 03 90°

Впускной коллектор

Датчик давления наддува

Выпускной коллектор

Турбокомпрессор

Свечи накаливания

Форсунки

Топливопроводы высокого давления

Зубчатое колесо ТНВД

Топливный насос

Труба распределителя топлива

Датчик положения коленвала

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Ременный шкив коленчатого вала

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Корпус масляного фильтра

Масляный насос

Шатунный подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Катализатор

Труба выхлопного газа

Кислородный датчик

Крепление генератора

Компрессор кондиционера

Держатель - компрессора кондиционера

Насос усилителя рулевого управления

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Подвеска переднего моста

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

Кронштейн тросового привода переключения передач

Держатель - рычага переключения

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Держатель коробки перемены передач

Подшипник коробки перемены передач

Приводной вал

Я менял правую переднюю ступицу. На ходу около 90кмч начинала гудеть, а когда вывесил колесо никаких шумов и люфтов не было. Долго сомневался, но в итоге поменял на ступицу от астра g и переставил датчик абс со старой. Шум пропал. Так что диагностировать начинающую умирать ступицу довольно сложно оказалось, только на слух при движении.

Диагностируется. Я не знаю как точно это делали в сервисе, я на подъемнике за рулём сидел, что то подставляют под колесо, опускают на это и говорят врубай 3 ю и разгоняйся до 100. Так вот неисправную ступицу таким образом слышно сразу и отчетливо.

Указание: Соблюдать монтажное положение.

• затянуть новые винты 90 Нм + 30° + 15°

Указание: Очистить резьбу и вставить винты со стопорной мастикой.

Вот и у меня что то. Думал зимняя резина. нефига. Переобулся.. то же самое. Щас поеду на диагностику, по телефону сказали что скорее всего подшипник. Осталось определиться какой.
Симптому это гул при скорости выше 40-50 км в час, когда притормаживаю гул пропадает немного (отпускаю печаль тормоза опять появляется), при повороте или перестроении вправо, т е когда нагрузка на правое колесо больше, гул пропадает (уменьшается), делаю выводы что это левая ступица переднего колеса Посмотрим что скажут спецы. Ступицу буду брать SFK vkba 3650 (стоит 5300 рублей номер 16 03 253) У меня диск висит на 4 ех болтах opel astra h z14xep Если в чем то не прав попрвьте

Вот и у меня что то. Думал зимняя резина. нефига. Переобулся.. то же самое. Щас поеду на диагностику, по телефону сказали что скорее всего подшипник. Осталось определиться какой.
Симптому это гул при скорости выше 40-50 км в час, когда притормаживаю гул пропадает немного (отпускаю печаль тормоза опять появляется), при повороте или перестроении вправо, т е когда нагрузка на правое колесо больше, гул пропадает (уменьшается), делаю выводы что это левая ступица переднего колеса Посмотрим что скажут спецы. Ступицу буду брать SFK vkba 3650 (стоит 5300 рублей номер 16 03 253) У меня диск висит на 4 ех болтах opel astra h z14xep Если в чем то не прав попрвьте

поздняк. уже заказал
Мастера подтвердили мои предположения. подняли на подъемнике. крутанули правое переднее, был небольшой шумок еле-еле, люфта не было. А у левового водительского люфт был такой, что я ужаснулся, при прокрутке явные посторонние звуки типа скрежета треска. Сказали развалился подшипник.

ты у мастеров старые ступицы не забудь забрать , датчики абс ценная весчь. себе прозапас одну и клубням мошешь второй помочь.

Поменял сегодня правую ступицу! В принципе ничего сложного нет. Особенности - плохо шли ВСЕ болты)..долго не хотел слазить тормозной диск(прикипел к самой ступице по кругу)..прикипела ступица к валу гранаты(закрутил старую гайку и энергичными ударами молотка выбил) собрал в 3 раза быстрее) потратил 3 часа) Брал ступицу FAG, внутри лежала SKF.

Поменял сегодня правую ступицу! В принципе ничего сложного нет. Особенности - плохо шли ВСЕ болты)..долго не хотел слазить тормозной диск(прикипел к самой ступице по кругу)..прикипела ступица к валу гранаты(закрутил старую гайку и энергичными ударами молотка выбил) собрал в 3 раза быстрее) потратил 3 часа) Брал ступицу FAG, внутри лежала SKF.

Что и требовалось доказать. молодец.

инструкция по замене.
Первым делом ослабляется ступичная гайка, на этом у меня была основная загвостка, специальный ключ я не нашёл, а головку , хоть и от профессианалного набора ключей, но всёже пожалел. Решение нашлось в автосервисе, за 150 рублей гайку открутили пневмопистолетом, и затянули её обратно ключём с трещёткой. Приехал на дачу, ослабил ступичную гайку, ослабил колёсные болты, поддомкратил машину, почитал мурзилку и начал делать всё так , как в ней описанно для замены ступицы, в этом была главная ошибка, как потом выяснилось. В мурзилке советуется менять ступицу на снятом поворотном кулаке, так я поначалу и делал, открутил рулевой наконечник, снял тормозной суппорт, и начал мучительно долго и безрезультатно откручивать , из выскакивающей из зажатого поворотного кулака два болта крепления направляющих тормозного суппорта, не знаю правильного названия этих направляющих. В итоге поставил поворотный кулак опять на машину, и без особого труда сорвал эти злосчастные болты. Опять снял кулак открутил болт крепления тормозного диска, опять зажал в тиски и опять долго и мучительно пытался открутить уже три болта крепления ступицы к поворотрому кулаку, сорвать их так и не смог. Установил поворотный кулак на машину опять и понял, что ступицу можно снять без особых мучений , отдельно, без поворотного кулака, Достаточно просто взять трещётку, головку на 14 и удлинитель для трещётки, и с помощью трубы , спокойно открутить её, головкой можно подлезть, шруз не особо мешает.

Читайте также: