Момент затяжки колесных болтов тигуан

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Покажем процесс замены переднего ступичного подшипника на Volkswagen Tiguan 2010 года выпуска. Меняем по причине гула при движении, который растет с набором скорости. Подшипник будем менять со снятием поворотного кулака.

Диагностика и выбор запчасти

Для диагностики вывесите колесо и покрутите его от руки. Если подшипник изношен будет слышен шум. Также можно покачать колесо по вертикали и горизонтали, если почувствуете люфт подшипник под замену.

Ресурс заводских передних ступичных подшипников до 200 тыс. км пробега. Но эта цифра может быть значительно меньше по нескольким причинам:

  1. Частая перегрузка автомобиля.
  2. Движение по плохому дорожному покрытию на большой скорости.
  3. Частое экстренное торможение и ускорения.
  4. Движение по глубокой грязи или по песку.

Оригинальный ступичный подшипник — VAG 5K0 498 621. Аналоги: Febi 27317, SNRR154.56, SKF VKBA 3643, FAG 713 6106 10.

Инструменты и материалы для работы

  • домкрат;
  • ключ для колесных болтов;
  • силовой вороток;
  • головка на десять, шестнадцать, восемнадцать, девятнадцать, двадцать один;
  • вороток с трещоткой;
  • динамометрический ключ;
  • шлицевая отвертка;
  • шестигранник на пять, семь;
  • Torx T30;
  • внутренняя двенадцатигранная головка на двенадцать, четырнадцать;
  • внешняя двенадцатигранная головка на двадцать четыре;
  • молоток;
  • съемник пальцев рулевых наконечников;
  • керамическая паста.

Как поменять передний ступичный подшипник на VW Tiguan

  1. Домкратим и снимаем колесо. Для безопасности подставляем снятое колесо под порог.


































  • Для удобства установки кулака нужно расклинить ту часть, которая одевается на амортизатор. Для этого можно изготовить самодельный клин из болта и забить его в прорезь;


Момент затяжки болтов ШРУСа

Есть два вида болтов:

  1. Болт с насечкой в месте прилегания к ступице. Момент затяжки такого болта 70 Нм когда машина поддомкрачена, затем на колесах доворот на 90 градусов.
  2. Болт без насечки в месте прилегания к ступице. Момент затяжки такого болта 200 Нм когда машина поддомкрачена, затем на колесах доворот на 180 градусов.

Чтобы зажать болт с нужным усилием когда машина поддомкрачена, нужно для начала поставить кулак. Затем поставить суппорт. После установки суппорта помощник жмет на тормоз, а вы затягиваете болт с нужным моментом.

1. Полностью выкрутите отпущенные колесные болты внутренним шестигранником в рукоятке отвертки и положите их на чистую поверхность.
2. Снимите колесо.
Установка запасного или докаточного колеса
Примечание:
При необходимости обращать внимание на направление вращения колеса.
1. Установите запасное или докаточное колесо.
2. Наживите все колесные болты с помощью внутреннего шестигранника в рукоятке отвертки и слегка затяните их.
Примечание:
При наличии болтов-секреток воспользуйтесь переходником.
3. Опустите автомобиль.
4. Надежно затяните болты колесным ключом. Затягивайте болты не по кругу, а по диагонали.
5. Наденьте колпачки, колпак ступицы или колпак колеса.
Примечание:
Как можно скорее проверьте в мастерской момент затяжки колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных и легкосплавных дисков 120Н·м.
Если при замене колеса было обнаружено, что колесные болты подверглись коррозии и имеют тугой ход, перед проверкой момента затяжки их следует заменить, а также очистить резьбовые отверстия ступицы.
При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо.
Шины с направленным рисунком протектора
Колеса с такими шинами должны быть правильно установлены.
На боковине шины с направленным рисунком протектора имеются стрелки, указывающие направление вращения шины. Указанное направление следует обеспечить при монтаже колес на автомобиль. При этом реализуются все достоинства таких шин в отношении сцепления с дорогой, износа, шума и аквапланирования.
Если же колесо установлено так, что вращается против стрелок, двигайтесь осторожно, так как в данном случае шина не работает как следует. Это особенно проявляется при движении по мокрому покрытию. Чтобы полностью использовать все преимущества шины снаправленным рисунком протектора, при первой же возможности замените колесо другим, на котором шина имеет требуемое положение.
Внимание:
Затяжка колесных болтов ненадлежащим моментом и дефектные колесные болты могут стать причинами аварии.
При замене колеса проследите, чтобы колесные болты и резьбовые отверстия под них были чистыми. Колесные болты должны сравнительно легко вкручиваться.
Никогда не следует смазывать колесные болты и резьбовые отверстия в ступицах, иначе болты, даже затянутые надлежащим моментом, могут вывернуться при движении.
Используйте шестигранник в рукоятке отвертки только для выкручивания или наживления колесных болтов, но не для их ослабления или затяжки.
После замены колеса
Уложите снятое колесо в нишу багажного отделения и закрепите его барашковой гайкой.
При необходимости очистите бортовой инструмент и уложите его назад в пенопластовую форму в багажном отделении.
Как можно скорее проверьте момент затяжки колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных илегкосплавных дисков 120Н · м.
При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо.
Если при замене колеса было обнаружено, что колесные болты подверглись коррозии и туго выкручиваются или вкручиваются, топеред проверкой момента затяжки их следует заменить, а также очистить резьбовые отверстия ступицы.
Внимание:
Следите за тем, чтобы запасное, докаточное или снятое колесо было надежно закреплено вбагажном отделении.
Примечание:
На автомобилях с сигнализатором падения давления в шинах или системой контроля давления вшинах следует после замены колеса заново настроить систему.

M6, винт(ы) 8 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). M8, винт(ы) 20 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Датчик положения распредвала

Регулятор распредвала

Устройство натяжения приводной цепи компенсационного вала

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

Устройство натяжения цепи привода распредвала

Цепная звёздочка вала дифференциала

насос подачи охлаждающих средств 10 Nm + 90° Использовать новый винт. (левая резьба) на блоке цилиндров двигателя 9 Nm

Цепная звёздочка промежуточного вала

Ступень 01 10 Nm Заменить болт(-ы) и цепную звёздочку. Ступень 02 Проконтролировать отсутствие зазоров Ступень 03 30 Nm + 90°

Направляющая цепи привода балансирного вала

Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода

Планка успокоителя цепи привода распредвала

Натяжная планка приводной цепи управляющего привода

Натяжная планка цепи привода распредвала

Натяжная планка цепи привода балансирного вала

Верхняя крышка привода ГРМ

Нижняя крышка привода ГРМ

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

Кожух зубчатого ремня

Болты крепления головки блока цилиндров


Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 40 Nm Использовать новый винт(ы). Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 8 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

снизу 30 Nm сверху, Ступень 01 5 Nm Заменить гайки, использовать монтажную пасту. сверху, Ступень 02 12 Nm Затянуть крест-накрест. сверху, Ступень 03 16 Nm сверху, Ступень 04 25 Nm

Свечи зажигания

Топливный насос

Датчик детонации

Датчик положения коленвала

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Верхняя часть масляного поддона 15 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). Нижняя часть масляного поддона 8 Nm + 45° Использовать новый винт(ы).

Маслоохладитель

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

центр, винт(ы) 65 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). Винтовое соединение сбоку 20 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

на кронштейне двигателя 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на кузове 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). Распорка 20 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Стопор против проворачивания

на подрамнике 100 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M10 50 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M12 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Агрегатный кронштейн

M 12 x 90 70 Nm + 180° Использовать новый винт(ы). M 12 x 100 70 Nm + 180° Использовать новый винт(ы). M 12 x 110 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Катализатор

Труба выхлопного газа

Кислородный датчик

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Компрессор кондиционера

Держатель - компрессора кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове 15 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 70 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

Карданный шарнир рулевого механизма

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

стойка подшипника, на подрамнике 50 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). стойка подшипника, на кузове 70 Nm + 180° Использовать новый винт(ы).

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). Центральный болт 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Выжимной цилиндр

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач

Подшипник коробки перемены передач

на кузове 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на кронштейне КПП 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Приводной вал

Карданный вал

Промежуточный подшипник карданного вала

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки

Резьбовая пробка контроля уровня масла полноприводного сцепления

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

Продольный рычаг подвески заднего моста

стойка подшипника, на кузове 50 Nm + 45° Использовать новый винт(ы). с кронштейне опоры 90 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 90 Nm + 45° Использовать новый винт(ы).

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). с приводом на все колеса, на поворотном кулаке 150 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 90 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

с приводом на все колеса, Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). с приводом на все колеса, Центральный болт 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста 90 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). с приводом на все колеса, на поворотном кулаке 150 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).


Ступень 01 30 Nm Использовать новые винты. Ступень 02 90° Ступень 03 90°

Впускной коллектор

Датчик давления наддува

Воздуховоды наддувочного воздуха

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Топливный насос

Труба распределителя топлива

Датчик детонации

Датчик положения коленвала

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Цепная звёздочка масляного насоса

Масляный картер

Маслоохладитель

Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Подшипник двигателя

на кронштейне двигателя 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на кузове 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). Распорка 20 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Стопор против проворачивания

на подрамнике 100 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M10 50 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M12 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Агрегатный кронштейн

M 12 x 90 70 Nm + 180° Использовать новый винт(ы). M 12 x 100 70 Nm + 180° Использовать новый винт(ы). M 12 x 110 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Катализатор

Кислородный датчик

Генератор

Стартёр

Компрессор кондиционера

Держатель - компрессора кондиционера

Напорная магистраль компрессора кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове 15 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 70 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

Карданный шарнир рулевого механизма

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

стойка подшипника, на подрамнике 50 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). стойка подшипника, на кузове 70 Nm + 180° Использовать новый винт(ы).

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). Центральный болт 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Кронштейн тросового привода переключения передач

Выжимной цилиндр

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Держатель коробки перемены передач

Подшипник коробки перемены передач

на кузове 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на кронштейне КПП 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Приводной вал

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

Коробка передач 0BB, с винтом(ами) с внутренним шестигранником 30 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач 0BB, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником 45 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач 0A6 45 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Коробка передач 0BB, с винтом(ами) с внутренним шестигранником 30 Nm Коробка передач 0BB, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником 45 Nm Коробка передач 0A6 45 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

Продольный рычаг подвески заднего моста

стойка подшипника, на кузове 50 Nm + 45° Использовать новый винт(ы). с кронштейне опоры 90 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 90 Nm + 45° Использовать новый винт(ы).

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). с приводом на передние колёса, на поворотном кулаке 130 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 90 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста 90 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). с приводом на передние колёса, на поворотном кулаке 130 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).


Ступень 01 30 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 50 Nm Ступень 03 90° Ступень 04 90°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи накаливания

Форсунки

Топливопроводы высокого давления

Шестерня насоса высокого давления

Топливный насос

Труба распределителя топлива

Насос подачи охлаждающих средств

Виброгаситель

Ременный шкив коленчатого вала

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Корпус масляного фильтра

Масляный фильтр

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

на кронштейне двигателя 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на кузове 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). Распорка 20 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Стопор против проворачивания

на подрамнике 100 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M10 50 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M12 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Агрегатный кронштейн

M 12 x 90 70 Nm + 180° Использовать новый винт(ы). M 12 x 100 70 Nm + 180° Использовать новый винт(ы). M 12 x 110 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Компрессор кондиционера

Держатель - компрессора кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове 15 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 70 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

Карданный шарнир рулевого механизма

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

стойка подшипника, на подрамнике 50 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). стойка подшипника, на кузове 70 Nm + 180° Использовать новый винт(ы).

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). Центральный болт 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Выжимной цилиндр

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач

Подшипник коробки перемены передач

на кузове 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на кронштейне КПП 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Приводной вал

Карданный вал

Промежуточный подшипник карданного вала

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки

Резьбовая пробка контроля уровня масла полноприводного сцепления

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

Продольный рычаг подвески заднего моста

стойка подшипника, на кузове 50 Nm + 45° Использовать новый винт(ы). с кронштейне опоры 90 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 90 Nm + 45° Использовать новый винт(ы).

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). с приводом на все колеса, на поворотном кулаке 150 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 90 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

с приводом на все колеса, Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). с приводом на все колеса, Центральный болт 70 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста 90 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). с приводом на все колеса, на поворотном кулаке 150 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Читайте также: