Момент затяжки гбц шевроле круз
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
После покупки комплектующих, которые описаны в предыдущей записи, принялись вместе с отцом за работу.
Большим неудобством стало отсутствие в гараже смотровой ямы. Пришлось поднимать передок как можно выше, чтобы подлезть под машину и хотя бы с минимальным комфортом работать снизу.
В помощь при ремонте я использовал "Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Chevrolet Cruze". Довольно хорошая и подробная литература, так что в некоторых непонятных моментах рекомендую вам воспользоваться ей.
Далее, постараюсь описать что и как делал. Надеюсь, что эта информация будет полезна.
Первым делом, как подняли машину, был снят передний бампер [инструкция по снятию на стр. 260 в литературе по ссылке]
Снял его для того, чтобы легче было как залезать под машину, так и удобнее в подкапотном пространстве работать.
Далее приступил к следующему:
— Снял минусовую клемму с аккумулятора;
— Слил антифриз через сливной штуцер;
На рисунке ниже, изобразил узлы, которые нужно разобрать для снятия ГБЦ:
— Позиция №1: необходимо снять корпус воздушного фильтра, отсоединив при этом датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) и ослабив хомут на дроссельной заслонке. В данную позицию я отнес снятие ремня привода ГРМ. [инструкция по снятию на стр. 68 в литературе по ссылке]
Для снятия ремня ГРМ необходимо снять опору двигателя. Перед снятием опоры я взял деревянный брусок и засунул его аккуратно, чтобы не задевал трубки от кондиционера, между подрамником и масляным поддоном. При этом, когда снимется опора, двигатель упрется в этот брусок. И после того как снят ремень ГРМ, можно обратно ставить опору, так как она крепится к блоку и снятию ГБЦ в дальнейшем не помешает. Фото к сожалению не сделал.
— Позиция №2: здесь необходимо снять разъем идущий к дроссельной заслонке (крепится он аналогично как разъем стоп сигнала, то есть снимается голубая фишка сначала, а потом и весь разъем). Также нужно снять шпильку крепления генератора, который крепится непосредственно к кронштейну. Снимаем шпильку и выводим ее в сторону. Генератор снимать не нужно, он не помешает дальнейшему снятию головки.
Также нужно снять разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости. Он расположен в нижней части корпуса впускного коллектора, в районе первого цилиндра.
— Позиция №3: снять разъем с датчика абсолютного давления
— Позиция №4: здесь нужно снять две пластиковые трубки, идущие к пневмокамере и впускному коллектору. Также нужно снять шланг топливной магистрали, идущей к топливной рампе. Здесь будьте аккуратны: перед началом ремонта нужно чтобы авто простояло хотя бы примерно часа 3-4 заглушенным и давление, которое создается внутри топливной системы, само упадет до нуля и можно отсоединять шланг, но на всякий случай лучше подложить большую тряпку под топливную рампу, чтобы остатки бензина на нее сбежали. Или перед началом ремонта, можно выдернуть предохранитель №20 (на фото обведен) и завести двигатель пока он сам не заглохнет и в этом случаем давление также упадет до нуля.
Еще, в данной позиции нужно отсоединить подающий шланг отопителя. Его проще и лучше отсоединить от штуцера радиатора печки, который торчит из моторного щита. Снимается просто, поддев плоской отверткой металлический фиксатор и потянуть вверх. И тянем на себя шланг. Также лучше подложить тряпку, чтобы остатки антифриза стекли на нее.
— Позиция №5: нужно снять шланг, подсоединенный пружинным хомутом к вакуумному усилителю тормозов.
— Позиция №6: нужно снять шланг подогрева дроссельной заслонки. Можно его снять и на дросселе, но у меня он там был прикипевший, поэтому снял легко его со штуцера расширительного бачка антифриза.
— Позиция №7: нужно снять фишку с клапана ЕГР.
— Позиция №8: нужно снять модуль зажигания. Он крепится тремя гайками к кронштейну.
— Под желтыми стрелками необходимо снять два болта поддерживающего кронштена впускного коллектора. Изображены на фото ниже. Снять неудобно немного, но можно.
— Под зелеными стрелками обозначены фишки форсунок, их также необходимо снять.
— Под белой стрелкой необходимо снять элементарно клапанную крышку, фишку с датчика положения распредвала, ВВ провода.
— Под синей стрелкой необходимо снять защитный отражающий кожух выпускного коллектора, отсоединить катализатор от выпускного коллектора и приемной трубы и снять его.
— Также не забудьте снять шланг с корпуса термостата.
— В последнюю очередь я откручивал болты крепления ГБЦ к блоку. Пользоваться лучше динамометрическим ключом, так как у него рычаг большой и проще будет открутить болты.
Ну а дальше, отводим проводку в сторону, чтобы не мешала снятию ГБЦ, и лучше с помощником вытаскиваем ГБЦ вместе с впускным коллектором наружу.
Вроде бы ничего не забыл, если что-то не дописал, то все сможете найти вданном руководстве
Далее переходим к нижней части двигателя.
Для того, чтобы снять масляный поддон, нужно снять приемную трубу, так как она мешается. В книге говорится о ее снятии, но так как у меня не было ямы и подобраться к фланцу приемной трубы и резонатора не было возможности, то я просто открутил 4 болта поперечины, на которой располагаются две поддерживающие подушки приемной трубы (фото ниже). Открутив эти 4 болта, труба больше опустилась вниз и этого стало достаточно чтобы снять поддон. Инструкция по снятию поддона на стр. 76 в литературе.
После снятия поддона, снимаем всасывающую масляную трубу, откручиваем шатунные крышки и вытаскиваем поршни.
на блоке цилиндров двигателя 6 Nm Нарезать новую резьбу и использовать средство для фиксации резьбовых соединений.
Верхний кожух зубчатого ремня
Средний кожух зубчатого ремня
Нижний кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 25 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 60° Ступень 03 60° Ступень 04 60° Ступень 05 10°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Труба распределителя топлива
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Масляный фильтр
Шатунный подшипник
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
на коробке передач, спереди 100 Nm спереди, на подрамнике 100 Nm сзади, на кронштейне нижнего рычага передней подвески 100 Nm с автоматической КПП, на коробке передач, сзади 62 Nm с коробкой передач, на коробке передач, сзади 100 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
Кислородный датчик
Генератор
Крепление генератора
Насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Центральная гайка, Ступень 02 Ослабить 45° Центральная гайка, Ступень 03 250 Nm Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 90 Nm + 60° + 15° Использовать новый винт(ы).
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Тормозной барабан
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Держатель коробки перемены передач
Подшипник коробки перемены передач
с автоматической КПП, на коробке передач 50 Nm + 60° - 75° Использовать новый винт(ы). с коробкой передач, на кронштейне КПП 50 Nm + 60° - 75° Использовать новый винт(ы). на кузове 62 Nm
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Ступень 02 Ослабить 45° Ступень 03 250 Nm
Промежуточный подшипник ведущего вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Винт(ы) контроля масла
Коробка передач 6T30, Коробка передач 6T40/45 12 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач D16 6 Nm + 45° - 180°
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Масляный поддон коробки передач
со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач D16 30 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Амортизатор заднего моста
на кузове 100 Nm Использовать новый винт(ы). на заднем мосту 150 Nm + 60° Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя 6 Nm Нарезать новую резьбу и использовать средство для фиксации резьбовых соединений.
Верхний кожух зубчатого ремня
Средний кожух зубчатого ремня
Нижний кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 25 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 60° Ступень 03 60° Ступень 04 60° Ступень 05 10°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Труба распределителя топлива
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Масляный фильтр
Шатунный подшипник
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
на коробке передач, спереди 100 Nm спереди, на подрамнике 100 Nm сзади, на кронштейне нижнего рычага передней подвески 100 Nm с автоматической КПП, на коробке передач, сзади 62 Nm с коробкой передач, на коробке передач, сзади 100 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
Кислородный датчик
Генератор
Крепление генератора
Насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Центральная гайка, Ступень 02 Ослабить 45° Центральная гайка, Ступень 03 250 Nm Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 90 Nm + 60° + 15° Использовать новый винт(ы).
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Тормозной барабан
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Держатель коробки перемены передач
Подшипник коробки перемены передач
с автоматической КПП, на коробке передач 50 Nm + 60° - 75° Использовать новый винт(ы). с коробкой передач, на кронштейне КПП 50 Nm + 60° - 75° Использовать новый винт(ы). на кузове 62 Nm
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Ступень 02 Ослабить 45° Ступень 03 250 Nm
Промежуточный подшипник ведущего вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Винт(ы) контроля масла
Коробка передач 6T30, Коробка передач 6T40/45 12 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач D16 6 Nm + 45° - 180°
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Масляный поддон коробки передач
со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач D16 30 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Амортизатор заднего моста
на кузове 100 Nm Использовать новый винт(ы). на заднем мосту 150 Nm + 60° Использовать новый винт(ы).
Ступень 01 65 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 120° Ступень 03 120°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Ведущая шестерня ТНВД
Топливный насос
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Маслоохладитель
Масляный насос
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
центр, винт(ы), Ступень 01 25 Nm + 45° + 90° по спирали от центра к краю снаружи, винт(ы), Ступень 02 35 Nm
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
с автоматической КПП, на коробке передач, сзади 62 Nm с коробкой передач, на коробке передач, сзади 100 Nm сзади, на кронштейне нижнего рычага передней подвески 100 Nm спереди, на подрамнике 100 Nm с автоматической КПП, на коробке передач, спереди 100 Nm с коробкой передач, на коробке передач, спереди 62 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
Агрегатный кронштейн
Катализатор
Крепление генератора
Насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Центральная гайка, Ступень 02 Ослабить 45° Центральная гайка, Ступень 03 250 Nm Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 90 Nm + 60° + 15° Использовать новый винт(ы).
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Тормозной барабан
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). Ступень 02 Ослабить 45° Ступень 03 250 Nm
Промежуточный подшипник ведущего вала
Маслоналивной(ые) винт(ы)
Винт(ы) контроля масла
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической КПП, Коробка передач 6T30, Коробка передач 6T40/45 12 Nm с коробкой передач, Коробка передач D33 6 Nm + 45° - 180°
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Амортизатор заднего моста
на кузове 100 Nm Использовать новый винт(ы). на заднем мосту 150 Nm + 60° Использовать новый винт(ы).
В данной статье собраны наиболее полные таблицы с значениями моментов затяжки резьбовых соединений для автомобиля Chevrolet Lacetti. Все значения актуальны, указаны в H*м (кгс*м). Все таблицы разбиты по разделам. Для навигации воспользуйтесь ссылками ниже.
Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разработан в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хетчбэка создан итальянским ателье Джорджетто Джуджаро. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, спустя полтора года на Франкфуртском автосалоне показали хэтчбек, а универсал поступил в продажу в 2004 году. В 2014 году снят с производства в РФ и Узбекистане.
Момент затяжки деталей двигателя
| Деталь | Момент затяжки, Н·м |
|---|---|
| Болт крепления кронштейна левой опоры силового агрегата к картеру коробки передач | 48 |
| Болт и гайка крепления переходника к кронштейну левой опоры силового агрегата | 68 |
| Болт крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к картеру коробки передач | 90 |
| Гайка болта крепления задней опоры силового агрегата к подрамнику/кронштейну коробки передач | 68 |
| Гайки и болт крепления кронштейна правой опоры силового агрегата | 55 |
| Болт крепления верхней/нижней передней и задней крышек привода ГРМ | 10 |
| Болт крепления крышки головки блока цилиндров | 10 |
| Болт крепления механизма автоматического натяжения ремня привода ГРМ | 25 |
| Болт шкива распределительного вала | 67 |
| Болт крепления крышки подшипника распределительного вала | 16 |
| Болт крепления головки блока цилиндров | 25 довернуть на 70° довернуть на 70° довернуть на 50° |
| Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов | 95 довернуть на 30° довернуть на 15° |
| Болт крепления маховика | 35 довернуть на 30° довернуть на 15° |
| Болт крепления крышки коренного подшипника | 50 довернуть на 45° довернуть на 15° |
| Болт крепления крышки шатуна | 25 довернуть на 30° довернуть на 15° |
| Болт крепления воздушного фильтра | 12 |
| Гайка крепления впускного трубопровода к головке блока цилиндров | 25 |
| Болт и гайка дроссельного узла | 15 |
| Болт крепления корпуса термостата | 20 |
| Гайка крепления расширительного бачка системы охлаждения | 4 |
| Винт насоса охлаждающей жидкости | 10 |
| Гайка крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров | 25 |
| Гайка крепления промежуточной трубы | 40 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | 20 |
| Болт крепления топливной рампы | 25 |
| Болт крепления датчика положения коленчатого вала | 10 |
| Болт крепления катушки зажигания | 10 |
| Болт крепления клапана рециркуляции отработавших газов | 20 |
| Болт крепления датчика детонации | 20 |
| Болт крепления датчика фаз | 10 |
| Датчик концентрации кислорода | 40 |
| Датчик недостаточного давления масла | 40 |
| Пробка сливного отверстия поддона | 35 |
| Свеча зажигания | 25 |
1 — каталитический нейтрализатор отработавших газов; 2 — компрессор кондиционера; 3 — кронштейн навесных агрегатов; 4 — натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов; 5 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 6 — насос гидроусилителя руля; 7 — задняя крышка привода ГРМ; 8 — кронштейн правой опоры силового агрегата; 9 — верхняя передняя крышка привода ГРМ; 10 — крышка термостата; 11 — крышка головки блока цилиндров; 12 — головка блока цилиндров; 13 — крышка маслозаливной горловины; 14 — указатель уровня масла (масляный щуп); 15 — катушка зажигания; 16 — рым; 17 — выпускной коллектор; 18 — подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 19 — теплозащитный кожух выпускного коллектора; 20 — управляющий датчик концентрации кислорода; 21 — масляный фильтр; 22 — маховик; 23 — датчик положения коленчатого вала; 24 — блок цилиндров; 25 — поддон картера.
Момент затяжки деталей сцепления
1 — картер сцепления; 2 — рабочий цилиндр гидропривода с подшипником выключения сцепления; 3 — трубка рабочего цилиндра гидропривода сцепления; 4 — нажимной диск; 5 — кожух сцепления; 6 — ведомый диск; 7 — маховик.
vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва
Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..
Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ
Момент затяжки деталей коробки передач
| Деталь | Момент затяжки, Н·м |
|---|---|
| Болт крепления промежуточного картера | 15 |
| Болт нижней крышки коробки передач | 30 |
| Болт крепления задней крышки коробки передач (короткий) | 15 |
| Болт крепления задней крышки коробки передач (длинный) | 20 |
| Болт крепления механизма переключения передач | 22 |
| Болт стяжного хомута тяги управления | 14 |
| Болт крепления основания механизма управления коробкой передач | 6 |
| Выключатель света заднего хода | 20 |
| Болт крепления привода датчика скорости автомобиля | 4 |
| Болт крепления ведомой шестерни главной передачи | 70 |
1 — кронштейн задней опоры силового агрегата; 2 — привод управления коробкой передач; 3 — картер сцепления; 4 — сапун (пробка заливного отверстия); 5 — выключатель света заднего хода; 6 — задняя крышка; 7 — фиксатор для регулировки привода управления коробкой передач; 8 — крышка механизма переключения передач; 9 — шток механизма переключения передач; 10 — привод датчика скорости (на фото не виден); 11 — нижняя крышка; 12 — сальник привода переднего колеса; 13 — промежуточный картер; 14 — первичный вал; 15 — пробка контрольного отверстия уровня масла.
Момент затяжки деталей передней подвески
| Деталь | Момент затяжки, Н·м |
|---|---|
| Гайка крепления верхней опоры амортизаторной стойки к кузову | 25 |
| Гайка крепления штока амортизаторной стойки к верхней опоре | 75 |
| Гайка стяжного болта соединения проушины поворотного кулака с пальцем шаровой опоры | 60 |
| Болт переднего крепления рычага | 125 |
| Болт заднего крепления рычага | 110 |
| Гайка переднего крепления подрамника | 130 |
| Болт заднего крепления подрамника | 196 |
| Болт крепления кронштейна штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику | 25 |
| Гайка крепления стойки стабилизатора | 47 |
| Гайка подшипника ступицы колеса | 300 |
| Гайка крепления колеса | 120 |
1 — рычаг; 2 — шаровая опора; 3 — поворотный кулак; 4 — ступица; 5 — амортизаторная стойка; 6 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 7 — кронштейн крепления штанги стабилизатора к подрамнику; 8 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 9 — подрамник.
Момент затяжки деталей задней подвески
| Деталь | Момент затяжки, Н·м |
|---|---|
| Болт крепления подрамника к кузову | 112 |
| Гайка болта крепления заднего поперечного рычага к подрамнику | 90 |
| Болт крепления заднего поперечного рычага к кулаку | 90 |
| Гайка болта крепления переднего поперечного рычага к подрамнику | 90 |
| Болт крепления переднего поперечного рычага к кулаку | 120 |
| Гайка болта крепления продольного рычага к кронштейну | 100 |
| Гайка крепления продольного рычага к кулаку | 150 |
| Болт крепления кронштейна продольного рычага к кузову | 70 |
| Гайка болта крепления нижнего конца амортизаторной стойки к кулаку | 100 |
| Гайка крепления штока амортизаторной стойки к верхней опоре | 75 |
| Гайка крепления верхней опоры стойки | 30 |
| Болт крепления кронштейна штанги стабилизатора поперечной устойчивости | 40 |
| Гайка крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости | 47 |
| Болт крепления цапфы к кулаку | 65 |
1 — передний поперечный рычаг; 2 — резиновая подушка стабилизатора поперечной устойчивости; 3 — скоба стабилизатора поперечной устойчивости; 4 — кронштейн продольного рычага; 5 — продольный рычаг; 6 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 7 — ступица в сборе с подшипником и датчиком скорости вращения колеса; 8 — кулак; 9 — амортизаторная стойка; 10 — задний поперечный рычаг; 11 — подрамник; 12 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости.
Момент затяжки деталей рулевого управления
| Деталь | Момент затяжки, Н·м |
|---|---|
| Гайка крепления рулевого колеса | 38 |
| Болт и гайка скобы рулевого механизма | 60 |
| Гайка кронштейна рулевой колонки | 22 |
| Стяжной болт промежуточного вала | 25 |
| Гайка крепления шарового пальца наружного наконечника рулевой тяги | 50 |
| Контргайка наконечника рулевой тяги | 64 |
| Болт крепления насоса гидроусилителя | 25 |
1 — насос гидроусилителя рулевого управления; 2 — нагнетательная магистраль; 3 — наполнительная магистраль; 4 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 5 — сливная магистраль; 6 — рулевое колесо; 7 — рулевая колонка; 8 — промежуточный вал рулевого управления; 9 — уплотнитель промежуточного вала; 10 — пыльник шарнира; 11 — рулевой механизм; 12 — чехол рулевого механизма; 13 — левая рулевая тяга; 14 — правая рулевая тяга.
эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.
Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.
Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.
Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ
Момент затяжки деталей тормозной системы
| Деталь | Момент затяжки, Н·м |
|---|---|
| Болт крепления направляющей колодок к поворотному кулаку переднего колеса | 95 |
| Болт крепления направляющего пальца | 27 |
| Болт-штуцер крепления шланга тормозного механизма переднего колеса | 40 |
| Винт крепления тормозного диска | 4 |
| Гайка крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю | 18 |
| Болт крепления направляющей колодок к кулаку заднего колеса | 56 |
| Болт-штуцер крепления шланга тормозного механизма заднего колеса | 32 |
| Г айка крепления вакуумного усилителя к кронштейну педали тормоза | 22 |
| Г айка кронштейна педали тормоза | 22 |
| Штуцер тормозной трубки | 16 |
| Болт и гайка крепления блока ABS | 15 |
| Штуцер прокачки гидропривода тормоза | 8 |
| Винт датчика скорости переднего колеса | 8 |
| Болт крепления основания рычага стояночного тормоза | 22 |
1 — тормозные колодки; 2 — диск тормозного механизма; 3 — болт крепления суппорта к направляющему пальцу; 4 — суппорт; 5 — медные уплотнительные шайбы; 6 — болт крепления тормозного шланга; 7 — направляющая колодок; 8 — пружинные скобы; 9 — чехол направляющего пальца; 10 — направляющий палец.
Момент затяжки деталей кузова
| Деталь | Момент затяжки, Н·м |
|---|---|
| Болт крепления капота | 27 |
| Верхний болт крепления компрессора кондиционера к кронштейну | 25 |
| Нижний болт крепления компрессора кондиционера к кронштейну | 45 |
| Винт крепления модуля подушки безопасности водителя | 11 |
| Болт крепления ремня безопасности | 38 |
1 — облицовка радиатора; 2 — облицовка переднего бампера; 3 — энергопоглощающая балка переднего бампера; 4 — капот; 5 — переднее крыло; 6 — наружное зеркало заднего вида; 7 — передняя дверь; 8 — задняя дверь; 9 — дверь багажного отделения; 8 — задний бампер.
Момент затяжки деталей электрооборудования
| Деталь | Момент затяжки, Н·м |
|---|---|
| Гайка клеммного соединения провода с выводом аккумуляторной батареи | 5 |
| Болт/гайка крепления блок-фары | 4 |
| Гайка крепления заднего фонаря | 4 |
| Гайка крепления рычага щетки стеклоочистителя ветрового стекла | 22 |
| Гайка крепления рычага щетки стеклоочистителя стекла двери багажного отделения | 11 |
| Болт мотор-редуктора очистителя стекла | 8 |
| Болт крепления стартера | 45 |
| Болт крепления кронштейна генератора к блоку цилиндров | 45 |
| Гайка болта нижнего крепления генератора | 25 |
Илья Васильев
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Связь со мной:
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Пишите в чат на сайте, Я онлайн!
Спасибо, что дочитали материал!
Читайте также: