Модуль управления светом гранта люкс неисправности

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Всем, привет . Значит ситуация следующая, сначала все работало как положено, только появился некий звук как будто при повороте кожух пластмассовый что под рулем задевает сам выключатель поворота, но уже через день звук стал более ярким и понятным : типа треска, как замыкает, в приборке или где не пойму но вроде звуки от туда идут, потом к звукам добавилось еще и то что включ левый поворот раза 2-3 замедлен маргнет на панели и тухнет, тоже самое и с правым поворотом и с аварийкой . что это . Заранее спасибо .

У меня тоже трещать реле аварийки стало, еду еду, нажимаю поворотник, а он не работает, тут же реле прижимаю, начинает работать, отпускаю - начинается треск. Короче то работает, то не работает. Например поправил релюху, проехал несколько км. опять не работает, а бывает весь день все ОК. Вот и думаю, то ли реле покупать,то ли проблема с контактами и надо к дилеру поехать, пока гарантия есть? Кто что думает по-этому поводу?

a-mik, для начала надо просто вынуть и снова вставить, может помочь. А кто мешает релюху за 100 руб. купить? Даже если не сейчас, то потом пригодится. Места в бардачке многоне займет, а без поворотников ездить это глупость.

Технический специалист
Участник КаПри-59
Участник КаПри-13
Участник КаПри Урал 2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019

У меня вчера с утра тоже начало зуммировать реле поворотов. К вечеру перестало работать совсем. В магазине не оказалось. Вскрыл я реле. И неисправность сразу обнаружилась. Электронная плата припаяна к трём выводам контактов реле. Так вот, имелась трещина в месте припоя контакта № 49 с платой. Пропаял для верности все три контакта. Работоспособность реле поворотов востановлена. Вероятно возникает механическое напряжение(размеры платы не соответствуют). Думаю, вообще ещё раз перепаяю свою релюшку. Припаяю гибкие проводники от платы до контактов, что бы снова не лазить.
А если у кого в дороге возникнет такая неисправность, и паяльник далеко, можно отвёрткой развальцевать слегка припой, создать временный контакт.

Кратко: на автовазе есть рукожопы.
Блок содержит подпружиненые мелкие детали.
Делать там нечего, я за вас туда слазил.

7 хорошо видно микрик, можно конечно впаять дополнительный и переделать заглушку в кнопку, но молотком этого не сделаешь.

Когда разобрал блок увидел на крутилке белую пластсмаску она пружинила и не хотела вытаскиваться, ну и бог с ней. Поняв что делать там нечего решил все собрать и тут и пружинка и пластсмаска вылетели.

Я задолбался искать эту мелочь на полу (у меня не белоснежная лаборатория)
Собрал все работает крутилка щелкает.
Остался вопрос было ли там 2е пружинки и двепластсмаски для фиксации или должно быть по одной?
Я не видел двух, может они еще на заводе сбежали? И дыру залепили чтобы эта мелочь не высыпалась из блока
Хрен теперь знает может они на полу валяются или их и вовсе не должно быть.
Пришлось поставить блок на место, а кнопку вывести на положение для нее место.
Отказался я от затеи вывезти кнопку багажника в блок управления светом потому что чтобы открыть багажник вам придется включить ближний свет, а чтобы сделать это надо включить зажигание, а это еще более заморочено чем каждый раз лезть в глубь салона чтобы открыть багажник.

Лада Гранта Лифтбек 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 18

Странно, в люксовом МУС релюшка коммутирует передние туманки . Что она делает здесь ?

Кстати в блоке предохранителей одного реле нет.

МУС могли махнуть на этот после завода. Кто угодно.

Автосалон? Возвратный? И ктоб его вернул если он рабочий да и тачка куплена в первый месяц продаж. 1 или 2 в городе.

Да разломали у какого нибудь знакомого и махнули с новой машины. Вариантов много.

Там одна пружинка и одна белая пецелка, я недавно разбирал такой же мус, дырку изолентой залепили, потому что видимо мозга не хватило как снять крутилку с переключателя, видимо разобрали а потом через дыру пецелку топили чтобы мус собрать до кучи, вариантов 2 кто мог это сделать:
1 оф дилер
2 установщики сигнализации
завод такое не пропустит при прохождении отк

Ну ОТК же не будет блок снимать, работает он нормально. Видно что он упал и кусок откололся, это не руками дырку делали.
Самое главное я узнал что пружинка и пластмасса идут по одной, значит все правильно можно спать спокойно.)

Возвращался как то обратно в Питер, левый поворотник, выезд на трассу, выключаю, а он не выключается, ну думаю, залип. Доехал до дома, глушу двигатель, а он все горит. Время — ночь, заная что сядет аккумулятор достал из багажника крокодилы, оставил на сиденье и пошел спать.
На утро машина молчала, съездил по делам на машине жены и вечером прикурив гранту решил посмотреть в чем дело. А дело в Центральном Блоке Кузовной Электроники, или ЦБКЭ, или "Блок Комфорта".
Что имеем — реле и предохранители целы.
В авто не работает (причем при залипшем поворотнике все работало): передние фары, поворотники/аварийка, свет в салоне, стеклоподъемники, ЦЗ, дворники, обогревы, кнопка "открыть багажник"
Работают: задние фары, противотуманки, музыка, кондей, прикуриватель, сигнализация (нештатная).

Прочитав форумы увидел, что проблема распространенная, а решения все либо дорогие, либо гемморойные.

Краткий итог:
Лада Центр Купчино — блок в наличии (6.000Р), замена (8.500 — 9.000Р)
Лада Деталь ООО"Движок" на Московском шоссе 5 под заказ, ждать 5 — 20 дней (7.100Р)
ЭкспоКар Сервис — работа по замене (1.500Р), но как услышали что это не блок с предохранителями, отказались браться за замену)

Если коротко — цен в 2,5 — 5 тыс рублей на блок уже нет!

А теперь советы из практики. Блоки отличаются индексами:

21900-3840080-10 — урезанная версия
21900-3840080-20 — та что стоит в Грантах Люкс
21900-3840080-21 — то что стоит в Приорах

Узнать маркировку можно довольно просто — снять блок управления фарами — посветив фонариком можно увидеть маркировку!

Я увидел маркировку в процессе снятия.

И так — на снятие блока ушло 2 часа (включая написание этой статьи, поиска з/ч и пр.)

Руки поцарапаны — это минус, пока стараюсь не думать как буду ставить новый блок.

Как снял — по сути достаточно снять спидометр

и планку закрывающую блок с релюшками

Далее секс. Сначала вы снизу — рукой нащупываем две боковых фишки на блок, зажимаем и отключаем
Потом мы сверху — нащупываем две фишки сверху и отключаем (я снял еще левую фишку для воздуха, подвинув трубку подачи воздуха получаем совсем не лишние 1-2 см для руки))))

Далее фото не будет, готов слушать критику, но машиная моя и гарантия закончилась 4 тыс км назад… справа (т.е. ближе к рулю) блок зажат металлической планкой, методом рычага при помощи длинной отвертки я выдернул правую часть блока. Затем, войдя в азарт и чуя приближение полуфинала, снова заняв позицию снизу выдернул и левую часть блока. Затем 2-3 минуты танцев с бубном и "если хочешь вытащить ЦБКЭ, думай как ЦБКЭ", он у меня в руках. Плата закрыта в пластик на защелках и вуаля

А дальше, то что пишут в сети. Горят 2 этих контроллера BTS5242-2L

Жду жену с новым блоком и продолжу…

Продолжаю. Обратная сборка прошла легче ввиду того, что решил не крепить этот ЦБКЭ. Во-первых — он легкий и держится на защелкнутых 4 клеемах, которые довольно прочно сидят в своих местах. Во-вторых — рисковать засовывать на ощупь новую плату, нафиг надо.
Так что разместил в районе штатного места, без крепления.

Кстати! Как открутить болт, крепящий ЦБКЭ:

Болт можно разглядеть, если сняты переключатели режима фар, он за стяжками проводов. Подлезть к нему можно средней отверткой, сперва протащив ее между косами проводов к крестовому болту, затем разместив отвертвку за пластиком рядом с блоком предохранителей, откручиваем болт. (так я снял оторваное "ухо" старого блока).

Очень кстати пришелся старый блок под рукой. Наощупь можно определять под каким углом стоит новый и глядя на старый втыкать нужную фишку в нужный разьем.

Обратная сборка заняла в общей сложности минут 30-40. Все работает, блок сидит крепко на проводах, падать и болтаться ему некуда)

Запчасти

Лада Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.5 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 42

Добрый день! Столкнулся с проблемой на Гранте спорт выгорел цбкэ, заказал новый, поставил ничего не заработало! Молчит вообще! Мож кто сталкивался с такой проблемой подскажите(прозванивал все клеммы 15+ есть, грешу мож масса где отпала?)

У меня за 1,5 года назад меняли по гарантии, сегодня снова накрылся! ( Симптомы не работает сигнализация старлайн с штатной сигнализацией, не работает дистанционное открывание багажника.

Есть может у кого схема? У меня навернулись дворники, какая то из реле прогорела, не могу понять какая. Провода такие короткие, что с мультиком там невозможно лазать.

заменил недавно микросхему (ключ). Прежде чем снимать, для перепайки подумайте где будете собственно перепаивать. Так как 100 ватным паяльником там делать нечего. Этот ключ очень маленького размера. нужно четко осознавать что после снятия блока машина остается на ходу но не работают очень важные функции такие как свет (кроме противотуманок) дворники, центральный замок, сигнализация и еще куча всего. Снял небольшое видео по демонтажу блока, может кому пригодиться.

Добрый день!очень познавательный пост, аналогичная проблема у меня(если не сложно скинь ссылку на ключи которые горят и нужно перепаивать в блоке с Алиэкспресс

Альтернатива указанному алгоритму это снять пластик с левой стойки, открутить все винты крепления парприза с водительской стороны, вынуть из креплений блок предохранителей. Отжимая вверх край панели просунуть руку под воздуховодом, ключем на десять держать гайку крепления БКЭ, с тоже время при помощи удлинителей собираем длинную крестовую отвертку и отворачиваем сам винт крепления БКЭ ( не знаю почему нельзя было поставить глухарь!), после того как освободили правую сторону блока приподнимаем его от крепления и выводим из пазов правый край. Вспоминая всех родственников конструкторов автоваза опускаем блок за педаль сцепления, отсоединяем разъемы! С горящими поворотами кататься не рекомендую иногда блоки горят и хорошо если в этот момент вы будете находиться у машины а не отойдете к примеру закрыть гараж. Конечно не буду спорить что метод автора может быть и побыстрее но не всегда можно ломать крепления БКЭ, хозяин не поймет))) А так приходилось доставать эти блоки в виде обугленной пластмассовой коробки. Другой вариант для тех у кого не пролезет рука под воздуховод снять панель совсем))) но это совсем другая история.

А то что он сдох обязательно проявляется в виде залипших поворотников ? а то у меня просто перестали гореть повороты по правому борту. Прозвонил все предохранители — они целы.
Съездил на СТО, сказали что сгорел ЦБКЭ. Заказал на алиэкспресс микросхемы — вот жду.

здравствуйте!
приехала гранта люкс с датчиком дождя и света.
проблема в том, что при включении режима автоматического включения света не включатся дальний свет, а ближний есть. Но если переключить МУС в обычный режим включения, тот нет ближнего, но есть дальний!
обе релюшки целые, ставил подменные, предохранители целые, куда копать? может ли это быть рычаг или сам МУС?

Мурат07

Мастеровой

в смысле? с завода так?
это и есть нормальный режим работы?
а почему при включении обычного режима работы МУСа нет БС, а ДС есть?
а да еще, если к примеру стоит на автосвете, включен БС, и при этом потянуть рычаг на себя то ДС включается.
а что можно с этим сделать?к примеру обычный МУС с кнопками птф если поставить?

Мурат07

а да еще, если к примеру стоит на автосвете, включен БС, и при этом потянуть рычаг на себя то ДС включается.

А почему он не должен включаться?
Прочтите руководство по эксплуатации авто - там написано про работу МУС.

Мастеровой

Вот тут надо искать.

А почему он не должен включаться?
Прочтите руководство по эксплуатации авто - там написано про работу МУС.

так если МУС находится в режиме автосвет и потянуть рычаг вниз(включение ДС) он не включается! горит только БС.
что с этим можно сделать?

по электропакету нет ошибок

Мурат07

Затемнить датчик света.
Днём дальний не нужен, но им можно "моргнуть". Да и горит в автомате днём не ближний, а дневной его вариант слегка уменьшенной мощности.
Ночью должен быть и полноценный ближний и дальний.

Геннадий Ген

Прочтите руководство по эксплуатации авто - там написано про работу МУС.
Что ж если вы ещё не прочитали, то тогда методом тыка.

Мастеровой

так проблема в том,что при переключении муса в обычным режим есть только дальний! а ближний появляется только в автоматическом режиме, когда мус переключен в режим автомат

почитал, ничего дельного там нет

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
СВЕТОТЕХНИКОЙ
И КОРРЕКТОР БЛИЖНЕГО
СВЕТА ФАР
Переключатель наружного
освещения 1 (рис. 31а) имеет три
фиксированных положения (или
четыре в вариантном исполне-
нии):
о – наружное освещение вы-
ключено;
– включены габаритные
огни;
– включен ближний или даль-
ний свет фар в зависимости от по-
ложения переключателя световой
сигнализации;
– в вариантном исполне-
нии в этом положении габаритные
огни и ближний свет фар включа-
ется и выключается автоматиче-
ски в зависимости от состояния
внешнего освещения. Датчик ос-
вещенности совмещен с датчиком
дождя и расположен на ветровом
стекле за зеркалом заднего вида.
Система автоматического уп-
равления внешним освещением
(система освещения) позволяет
включать и выключать габаритные
огни и фары ближнего света авто-
мобиля в зависимости от уровня
внешней освещенности. Напри-
мер, в сумерках, а также при въез-
де в тоннель или гараж.
Система освещения работает
только при включенном зажигании.

Кто пробовал ставить МУС с авто светом? Работает ?

Если нет датчика света на лобовом, то работать не будет. самой функцией автосвет заведует ЦБКЭ, мус только включает этот режим.

Датчик есть :), МУСа нет :(

я хотел попробывать, но ни где не могу найти в продаже. на колодке к мусу подходит дополнительный зеленый провод неразведенный на мусе, это и есть по ходу от датчика освещенности

так в итоге оно работает или нет, стоит заморачиваться с покупкой?

Провод есть - по идее должно работать. У меня Норма - проверить не могу.
Покупать нет смысла - проще доработать (хотя кому как). Могу подсказать как проверить.

Между 1 и 30 контактами МУСа подключить через кнопку с фиксацией резистор ~100 Ом. МУС перевести в положение "выкл", нажать кнопку. Закрыть датчик света, машинка должна включить фары и выключить секции ДХО. Габариты при этом гореть не будут (для этого в МУСе с автосветом допреле стоит, которое в данном случае резистором имитируется.

Так отписываюсь!
Все работает отлично, можно брать, кто то говорил что в режиме авто нельзя поморгать дальним, на самом деле все моргает и при включенных фарах и привыключенных.
ссылка на магазин на предыдущей странице.

там же можно дозаказать чипы иммобилайзера для установки в обходчик. они там по 200 р. магазин хороший отправил посылку в течении суток

Cyby
А сам датчик где взял?

Датчик уже стоит, он в одном корпусе с датчиком дождя.

Дорого будет, не купят
Ага, и так ездим на самых дорогих ВАЗах, так что +/- тысяча к цене,погоду бы не сделали.

destin,
Между 1 и 30 контактами МУСа подключить через кнопку с фиксацией резистор ~100 Ом. МУС перевести в положение "выкл", нажать кнопку. Закрыть датчик света, машинка должна включить фары и выключить секции ДХО. Габариты при этом гореть не будут (для этого в МУСе с автосветом допреле стоит, которое в данном случае резистором имитируется.
Ты сам так делал кому нить или это теория? То чет мне хочется с кнопки сделать, а не мус авто покупать. Если я просто замкну 1 и 30й контакты, что будет?

Левый и правый модуль сравните на фото пожалуйста. Я вроде тоже не тупой!Буковку А,от пустого места отличить могу!Да и пользуюсь вроде как иногда!

Может кто знает как кнопку отключения ДХО в фарах замудрить попроще?
Иногда надо и без света совсем, ночью потарахтеть движком. .

Ты сам так делал кому нить или это теория? То чет мне хочется с кнопки сделать, а не мус авто покупать. Если я просто замкну 1 и 30й контакты, что будет?

Скорее всего ЦБКЭ ошибку выдаст по замыканию входа/выхода на бортсеть. Не надо таких экспериментов делать. А вторую страницу темы было не оосилит?, там люди это проверили. И с резистором, и с МУСом.

Там три фото, 2 и 1 люксовые, с автосветом и без, а 3 - норма/стандарт без кнопки передних ПТФ и пометкой брак - внимательнее надо смотреть.

Читайте также: