Mitsubishi space star самодиагностика
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Все ошибки Mitsubishi AIRTREK, ASX, CARISMA,COLT, DELICA, DIAMANTE, DION, ECLIPSE, ENDEAVOR, GALANT, GRANDIS, GTO, i-MiEV, IO, L200, LANCER, LANCER CLASSIC, LANCER EVO, MINICA, MIRAGE, MONTERO, OUTLANDER, PAJERO, PAJERO SPORT, SPACE STAR, SPACE WAGON, TOWN BOX
FUSO, FUSO Canter, FUSO Fighter, FUSO Super Great
Ошибки Mitsubishi по протоколу OBDI. Самодиагностика.
11 — Датчик кислорода — неисправность
12 — Датчик массового расхода воздуха — неисправность
13 — Датчик температуры впускного воздуха — неисправность
14 — Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) — неисправность
15 — Датчик положения двигателя на холостом ходу — неисправность
21 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
22 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность
23 — Датчик положения распределительного вала — неисправность
24 — Датчик скорости автомобиля — неисправность
25 — Датчик барометрического давления — неисправность
31 — Датчик детонации — неисправность
32 — Датчик абсолютного давления — неисправность
36 — Неисправность сигнала регулировки времени зажигания
39 — Датчик кислорода — неисправность
41 — Неисправность форсунки / форсунок
42 — Топливный насос — неисправность
43 — Система отработавших газов (EGR) — неисправность
44 — Катушка зажигания (цилиндры № 1 и № 4) — неисправность
52 — Катушка зажигания (цилиндры № 2 и № 5) — неисправность
53 — Катушка зажигания (цилиндры № 3 и № 6) — неисправность
55 — Управление холостым ходом (IAC) — неисправность датчика положения клапана
59 — Кислородный датчик (задний) — неисправность
61 — Модуль управления трансмиссией — снижение мощности — некорректный сигнал
62 — Система VIC — неисправность датчика положения клапана
71 — Неисправность электромагнитного вакуумного клапана управления тягой (Traction Control)
72 — Неисправность соленоида вентиляционного клапана системы управления тягой (Traction Control)
Диагностика своими силами ELM, K-Line, OBD-II, дополнительный бортовой компьютер, Multitronics Оценка: ![*]()
![*]()
![*]()
![*]()
![-]()
Проголосовали: 3
Все-таки может кто подскажет: какой адаптер собрать? Какой софт использовать?
Всю голову сломал. Одни говорят K-L-Line подходит. Другие на какой-то микросхеме ЕЛМ говорят.
ты бы хоть год выпуска подсказал.
У меня дорестайл, но я думаю разницы никакой. А никто не смотрел на CAN что подключено или нет, думаю есть или нет смысла собирать полный адаптер?
с кучей программного обеспечения, что у меня было - не пошло, заработала лишь OBD 1260
хотя в общем-то ее достаточно.
так что питер- велкам на диагностику, если что. ))
update:
кто не хочет возиться с паяльником, и у кого нет СОМ порта рекомендую
BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USB
(дороже на треть, но того стоит.)
дело в том что ошибок у меня никаких не было, а искуственно создать поленился (ну например 1ЛЗ отключить).
поэтому не отвечу. но есть в гараже такая распечатка , так что проблемы не вижу
2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?
>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.
А можно поподробнее, как и куда подключается, как работает.
У нас в Минске можно купить такой набор, с паяльником вроде дружу Так что спаять не проблема. Вопрос че с ним дальше делать. В электронщиках не числюсь, так что, если можно, по проще все опишите
А можно поподробнее, как и куда подключается, как работает.
.
Вопрос че с ним дальше делать. В электронщиках не числюсь, так что, если можно, по проще все опишите :)
зачем это надо:
к примеру у тебя загорается лампа "Check-Engine". чтобы знать, что за неисправность придется ехать в сервис на диагностику. в питере это стоит около 700р.
данная штука позволит самостоятельно прочитать код ошибки и понять что вышло из строя. так же можно сбросить ошибку.
плюс увидеть некоторые параметры как изменяются динамически. (обороты, t, параметры ЛЗ и прочее. но в общем так далеко я еще не рыл)
как подключается:
одним концом в диагностический разъем автомобиля, другим в COM порт (новые модели в usb) компьютера/ноутбука.
Кто диагностировал, подскажите, где находится диагностическое гнездо. Вроде бы ошибок нет, но хочется проверить, что там и как. На диагностике, правда у самоучки, у нас других нет, а на сервис 55 км ехать, мы её не нашли.
совершенно верно)) недавно тоже диагностировал, но вот периодически чек так и загорается. потом пропадает, потом опять загорается.
я поставил. "мультитроникс" RI-500. помоему это предпоследняя модель. У меня спейс 2001 г.в. подключается к разъему OBD-2 (за подстаканниками). совместимость смотри на сайте "мультроникс" установил вместо перчаточного ящика. переделал только металлические уголки крепления и всё. правда декоративная рамка не встает, чтобы установить рамку необходимо подпиливать пластик. я не стал подпиливать, а в образовавшуюся щель по кругу вставил тонкую черную резинку. цена вопроса- год назад 4500р. причина - ошибки (чек) двигателя. мультитроникс справился на УРА. выдает на экране код ошибки и приятный женский голос дублирует информацию на русском языке. плюс более 200 различных параметров работы машины и возможность подключения сразу двух парктроников (перед-зад по 4 датчика). А также мультроникс поздоровается и по ходу движения будет выдавать подсказки. разгон до сотни, торможение и т.д. при правильном использовании это хороший помощник. подскажет когда заменить расходники и провести ТО, а также не забудет про ОСАГО. УДАЧИ.
Диагностика своими силами ELM, K-Line, OBD-II, дополнительный бортовой компьютер, Multitronics Оценка: ![*]()
![*]()
![*]()
![*]()
![-]()
Проголосовали: 3
Все-таки может кто подскажет: какой адаптер собрать? Какой софт использовать?
Всю голову сломал. Одни говорят K-L-Line подходит. Другие на какой-то микросхеме ЕЛМ говорят.
ты бы хоть год выпуска подсказал.
У меня дорестайл, но я думаю разницы никакой. А никто не смотрел на CAN что подключено или нет, думаю есть или нет смысла собирать полный адаптер?
с кучей программного обеспечения, что у меня было - не пошло, заработала лишь OBD 1260
хотя в общем-то ее достаточно.
так что питер- велкам на диагностику, если что. ))
update:
кто не хочет возиться с паяльником, и у кого нет СОМ порта рекомендую
BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USB
(дороже на треть, но того стоит.)
дело в том что ошибок у меня никаких не было, а искуственно создать поленился (ну например 1ЛЗ отключить).
поэтому не отвечу. но есть в гараже такая распечатка , так что проблемы не вижу
2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?
>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.
А можно поподробнее, как и куда подключается, как работает.
У нас в Минске можно купить такой набор, с паяльником вроде дружу Так что спаять не проблема. Вопрос че с ним дальше делать. В электронщиках не числюсь, так что, если можно, по проще все опишите
А можно поподробнее, как и куда подключается, как работает.
.
Вопрос че с ним дальше делать. В электронщиках не числюсь, так что, если можно, по проще все опишите :)
зачем это надо:
к примеру у тебя загорается лампа "Check-Engine". чтобы знать, что за неисправность придется ехать в сервис на диагностику. в питере это стоит около 700р.
данная штука позволит самостоятельно прочитать код ошибки и понять что вышло из строя. так же можно сбросить ошибку.
плюс увидеть некоторые параметры как изменяются динамически. (обороты, t, параметры ЛЗ и прочее. но в общем так далеко я еще не рыл)
как подключается:
одним концом в диагностический разъем автомобиля, другим в COM порт (новые модели в usb) компьютера/ноутбука.
Кто диагностировал, подскажите, где находится диагностическое гнездо. Вроде бы ошибок нет, но хочется проверить, что там и как. На диагностике, правда у самоучки, у нас других нет, а на сервис 55 км ехать, мы её не нашли.
совершенно верно)) недавно тоже диагностировал, но вот периодически чек так и загорается. потом пропадает, потом опять загорается.
я поставил. "мультитроникс" RI-500. помоему это предпоследняя модель. У меня спейс 2001 г.в. подключается к разъему OBD-2 (за подстаканниками). совместимость смотри на сайте "мультроникс" установил вместо перчаточного ящика. переделал только металлические уголки крепления и всё. правда декоративная рамка не встает, чтобы установить рамку необходимо подпиливать пластик. я не стал подпиливать, а в образовавшуюся щель по кругу вставил тонкую черную резинку. цена вопроса- год назад 4500р. причина - ошибки (чек) двигателя. мультитроникс справился на УРА. выдает на экране код ошибки и приятный женский голос дублирует информацию на русском языке. плюс более 200 различных параметров работы машины и возможность подключения сразу двух парктроников (перед-зад по 4 датчика). А также мультроникс поздоровается и по ходу движения будет выдавать подсказки. разгон до сотни, торможение и т.д. при правильном использовании это хороший помощник. подскажет когда заменить расходники и провести ТО, а также не забудет про ОСАГО. УДАЧИ.
Читайте также: