Мигает подушка безопасности мазда 6 gh

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Фронтальные подушки надуваются при условиях, приведенных ниже.

– Прямое лобовое столкновение автомобиля с жесткой недеформируемой стенкой при скорости автомобиля выше 22 км/ч.

– Наезд на бордюр, край тротуара или твердый прочный предмет.

– Жесткое приземление после прыжка или падение автомобиля.

– Косой удар в переднюю часть автомобиля, направленный в пределах 60-градусного сектора.

– Попадание в глубокую яму или столкновение со стенкой ямы.

Условия, при которых фронтальные подушки безопасности могут не срабатывать.

В зависимости от силы и направления удара, который испытывает автомобиль, фронтальные подушки могут не раскрыться, например, в следующих случаях.

– Столкновение с деревом или столбом. Несмотря на сильные повреждения кузова в подобных авариях, продольное замедление автомобиля может не превышать заданной величины, при которой должны срабатывать фронтальные подушки безопасности.

– Косой удар передней частью автомобиля. В этом случае продольное замедление, испытываемое автомобилем, может не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать фронтальные подушки без-опасности.

– Столкновение с задней частью автомобиля или с задней противоподкатной защитой грузового автомобиля. Продольное замедление, испытываемое автомобилем при подобных столкновениях, может не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать фронтальные подушки безопасности.

Условия, при которых фронтальные подушки безопасности не срабатывают.

Фронтальные подушки безопасности, как правило, не раскрываются в следующих случаях.

– Удар автомобиля сзади.

– Боковой удар автомобиля. Однако, при этом могут срабатывать боковая подушка безопасности и надувная шторка.

– Опрокидывание автомобиля. При этом могут сработать боковые подушки и надувные шторки, но не фронтальные подушки безопасности.

Срабатывание боковых подушек безопасности и надувных шторок.

Если сила бокового удара (справа или слева) превысит заданный уровень, то срабатывают боковая подушка безопасности и надувная шторка, расположенные со стороны бокового удара. Однако, фронтальные подушки безопасности при этом, как правило, не срабатывают.

Условия, при которых боковые подушки безопасности и надувные шторки могут не срабатывать.

В зависимости от силы бокового удара, который испытывает автомобиль, боковые подушки безопасности и надувные шторки могут не раскрыться, например, в следующих случаях.

– Косой удар передней частью автомобиля. В этом случае боковое замедление, испытываемое автомобилем, может не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать боковые подушки безопасности и надувные шторки.

– Боковое столкновение с деревом или столбом. Несмотря на сильные повреждения кузова в подобных авариях, боковое замедление автомобиля может не превышать заданной величины, при которой должны срабатывать боковые подушки безопасности и надувные шторки.

– Опрокидывание автомобиля. В этом случае боковые перегрузки, испытываемые автомобилем, могут не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать боковые подушки безопасности и надувные шторки.

– Боковое столкновение с двухколесным транспортным средством. При подобных столкновениях боковые перегрузки, испытываемые автомобилем, могут не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать боковые подушки безопасности и надувные шторки.

Условия, при которых боковые подушки безопасности и надувные шторки не срабатывают.

Боковые подушки безопасности и надувные шторки, как правило, не раскрываются в следующих случаях.

– Удар автомобиля сзади.

– Лобовой удар автомобиля. Однако, в этом случае могут срабатывать фронтальные подушки безопасности.

Добрый день! Если вдруг такая тема есть, можно закрыть. Столкнулся с неприятностью, мигает лампа подушки безопасности. Причем один день мигает, день не мигает или мигала постоянно:) Облазил интернет и понял, что 6 коротких вспышек свидетельствуют об ошибке подушки со стороны водителя. Решение нашел на форуме мазды кседос 6 кажется. В моём случае помогло шевеление фишек под водительским сиденьем, многие форумчане отмечают аналогичный эффект от этого действия. Если можно, модераторы, давайте в ФАК:)

Я думаю они не сами, а им помогают, когда под сидушку че-нить засовывают, моют, пылесосят и т.д. и т.п.

А вот метод решения чтоб впредь не повторялось, это нужно! :)

Да нет, по расшифровке водительсая в руле. Судя по ответам, есть два случая когда система говорит, что хана подушке водителя. 1) когда в рвле дохнет шлейф какой-то, правда тогда и дуделка не работает. 2) Отходит контакт ерунды, которая определяет, есть ли водитель на водительском месте:) Типа въехали в стоящую машину со всей дури, еслив машине нет никого, то подушки не сработают, а если есть, то раскроются. Для пассажира есть аналогичная ерунда.

Да нет, по расшифровке водительсая в руле. Судя по ответам, есть два случая когда система говорит, что хана подушке водителя. 1) когда в рвле дохнет шлейф какой-то, правда тогда и дуделка не работает. 2) Отходит контакт ерунды, которая определяет, есть ли водитель на водительском месте:) Типа въехали в стоящую машину со всей дури, еслив машине нет никого, то подушки не сработают, а если есть, то раскроются. Для пассажира есть аналогичная ерунда.

Чёт у меня нет никакого датчика водителя три раза разбирал сидушку свою-водительскую знаю её наизусть ,ставил туда обогрев.В пассажирском другое дело ,там есть датчик в виде шлейфа,вот он и глючит включая иногда лампочку.И в схеме нет никакого датчика в водительской сидушке.Есть боковая подушка как водителя так и пассажира,может провода от неё ты дергал.

Я со своей проблемой разобрался . Дело все-таки в разьемах под сиденьями . Я сначала пошурудил под водительским -не помогло . затем проделал тоже самое под пассажирским. Терь все гут . Высвечивалась ошибка 47.

вкл. зажигание, не запуская двигатель, сбрасываешь клему. ждешь 2 мин., одеваешь клему, выкл. зажигание, вкл. зажигание, имобилайзер сканирует систему, ждешь, пропиликал имобил. и запускаешь двигатель. все
Я таким образом вылечил, больше не повторялось.

что значет горящий знак подушки безопасности?

У меня такой же вопрос. Вышел из строя DVD-плеер (он стоит под сидением водителя), решил его снять и починить. По неопытности и из-за то что места было мало при неснятых клеммах аккумулятора выдернул две жёлтые фишки, расположенные под сидением. Только потом я понял, что сделал роковую ошибку, поскольку DVD подключался иначе и его провода были проведены за фишками и разъём их я поначалу не увидел. Короче, когда заново подключил желтые фишки, на панельной доске стал мигать значок подушки безопасности. Причём когда заводишь машину, значок этот мигает в течении 3-4 минут, затем значок постоянно загорается и не гаснет. Смотрел сканером на наличии ошибок, сканер ничего не выдал. Снимал клеммы аккумулятора, надеясь на обнуление ошибок, эффекта ноль. Катаюсь уже месяца два со включенным значком подушки безопасности. Вопрос, в чём причина его горения? И как сделать, чтобы этот значок отключался после тестирования при включении зажигания?

У меня такой же вопрос. Вышел из строя DVD-плеер (он стоит под сидением водителя), решил его снять и починить. По неопытности и из-за то что места было мало при неснятых клеммах аккумулятора выдернул две жёлтые фишки, расположенные под сидением. Только потом я понял, что сделал роковую ошибку, поскольку DVD подключался иначе и его провода были проведены за фишками и разъём их я поначалу не увидел. Короче, когда заново подключил желтые фишки, на панельной доске стал мигать значок подушки безопасности. Причём когда заводишь машину, значок этот мигает в течении 3-4 минут, затем значок постоянно загорается и не гаснет. Смотрел сканером на наличии ошибок, сканер ничего не выдал. Снимал клеммы аккумулятора, надеясь на обнуление ошибок, эффекта ноль. Катаюсь уже месяца два со включенным значком подушки безопасности. Вопрос, в чём причина его горения? И как сделать, чтобы этот значок отключался после тестирования при включении зажигания?

МОЖЕТ КОГДА СНИМАЛ ПРОВОДОК ВНУТРИ ПОВРЕДИЛСЯ ,Я ТОЖЕ ИХ ОТКЛЮЧАЛ КОГДА ДЕЛАЛ ЧИСТКУ САЛОНА ПОТОП ПОДСОЕДИНИЛ И ВСЕ В НОРМЕ НИЧЕГО НЕ ГОРИТ!

когда делают химчистку всегда нужно снимать клемму на акоме !! иначе при разрыве фишек загорается потом этот значёк !не знаю как но электрики делают обманку!!
а вобще это уже не исправимо (не уверен. )

ходовку не ремонтировали? есть "чудо" мастера, которые отвинчивают руль от рейки и потом крепят не в том положении и при повороте руля срываются ограничители и соответственно подушка перестаёт быть функциональной (такая ситуёвина была на предыдущей машине). Но если горит, значит подушка не работает и точно не сработает :)

В исправном автомобиле лампочка airbag включается только после срабатывания подушек безопасности. Но иногда индикатор активируется сам по себе. Причем он может как мигать, так и гореть непрерывно (или включаться время от времени). Значит это одно: у airbag имеются некие неисправности. Проблему необходимо решать, и решать незамедлительно.

Частые причины включения индикатора

Есть пять главных причин, по которым активируется индикатор подушек безопасности:

  • Сработал датчик удара. Это происходит при серьезном столкновении автомобиля (нагрузка, при которой срабатывают подушки, зависит от программных настроек). Информация сразу записывается в памяти блока управления airbag, поэтому индикатор будет продолжать гореть до тех пор, пока не будет произведена замена подушек и перепрограммирование блока.
  • Проблемы с контактом в разъемах. При слабом контакте индикатор не горит постоянно, а мигает, либо включается и отключается. Такая проблема возникает, например, если кресло часто двигали (причина в том, что провода проходят, в том числе, и под сидениями).
  • Датчик удара неисправен. В этом случае тоже будет гореть лампочка на приборной панели. Однако такая проблема встречается нечасто.
  • Неисправность приборной панели. Если это так, то проявляются и другие неполадки с панелью (например, она гаснет сама по себе при включенном зажигании).
  • Нарушение целостности или обрыв проводки. При проведении ремонтных работ (в том числе при монтаже шумоизоляции) возможно повреждение проводов, относящихся к airbag. В этом случае тоже произойдет срабатывание индикатора.

Приведенные выше проблемы встречаются как по отдельности, так и одновременно.

После срабатывания airbag в обязательном порядке проводятся следующие работы:

  • 1.Новые подушки безопасности монтируются на место.
  • 2.Ставятся заглушки.
  • 3.На блоке управления проводится сброс информации о срабатывании.

Если не перепрограммировать блок, индикатор будет продолжать гореть.

Как устранить проблему

Способ устранения проблемы будет зависеть от того, что случилось с airbag. Соответственно, перед проведением ремонтных работ следует найти неисправность. Если автомобиль не получал никаких серьезных механических повреждений, а датчик все равно активировался — в первую очередь потребуется убедиться в исправности приборной панели. Если все в порядке — проверяется, не отошли ли контакты, и цела ли проводка.

О том, что проблема кроется в контактах или в другом нарушении электрической цепи, говорит периодическое отключение индикатора. Если недавно автомобиль ремонтировался или модернизировался — возможно, причина в этом. Также не лишним будет проверить проводку под сидением.

Если обнаружить проблему не удалось — лучше сразу обратиться в сервисный центр. Здесь имеется сканер для осуществления компьютерной диагностики.

В зависимости от причины неисправности, проводятся меры по устранению. Отошедший контакт или поврежденный провод восстанавливаются своими силами (если удастся до них добраться). Однако, в случае с неисправным датчиком удара или ошибкой в работе блока управления, лучше обратиться за помощью к профессионалу: понадобится наличие специализированных инструментов и навыков.

Почему необходимо обращаться в автотехцентр

Существует большое количество возможных неисправностей airbag (выше приведены только главные). Поэтому найти и устранить причину включения индикатора бывает сложно.

При обращении в сервисный центр, проводится компьютерная диагностика блока управления airbag. В этом случае поломка будет найдена в кратчайшие сроки. При необходимости, проводится и перепрограммирование.

В интернете имеется информация о ремонте airbag своими руками. Но основная часть рекомендаций по самостоятельному устранению проблемы направлена только на отключение индикатора. В то же время сама поломка не исправляется. В случае ДТП после такого вмешательства, подушки, возможно, не сработают или сработают с задержкой.

При наличии необходимого оборудования любой человек способен отремонтировать airbag. Но, без должного опыта, процесс поиска неисправности удлинится (в особенности, если поломка не одна). Кроме того, могут быть допущены серьезные ошибки, которые только усугубят проблему и увеличат стоимость ремонта. Поэтому желательно сразу обратиться к профессиональным электрикам, которые проведут диагностику и устранят обнаруженные неполадки. Ждем вас в нашем автосервисе DDCAR.

Если обнаружена неисправность системы подушек безопасности/преднатяжителей ремней безопасности и горит сигнализатор неисправности, то одновременно начинает функционировать звуковая сигнализация неисправности. Каждую минуту будет раздаваться звуковой сигнал длительностью около пяти секунд.

Звуковая сигнализация неисправности системы подушек безопасности/преднатяжителей ремней безопасности будет работать примерно в течение 35 мин.


Рис. 1.136 . Таблица включения визуального и звукового сигнализаторов водительского сиденья

Если включился звуковой сигнализатор, то при непристегнутом ремне безопасности он будет продолжать работать, даже если скорость автомобиля упадет ниже 20 км/ч. Сигнализатор выключится, как только будет пристегнут ремень безопасности или по прошествии установленного времени.

Переднее пассажирское сиденье.

Визуальный и звуковой сигнализаторы напоминают переднему пассажиру о необходимости пристегнуть ремень безопасности.


Рис. 1.137 . Таблица включения визуального и звукового сигнализаторов переднего пассажирского сиденья

Если включился звуковой сигнализатор, то при непристегнутом ремне безопасности он будет продолжать работать, даже если скорость автомобиля упадет ниже 20 км/ч. Сигнализатор выключится, как только будет пристегнут ремень безопасности или по прошествии установленного времени.


Рис. 1.138 . Сигнализаторы не пристегнутого ремня безопасности заднего сиденья

Сигнализатор может гореть красным или зеленым светом. Если ремень безопасности не пристегнут, то горит красный сигнализатор. Если ремень безопасности пристегнут, сигнализатор горит зеленым светом. Визуальные сигнализаторы работают, даже если на заднем сиденьи пассажиры отсутствуют. Звуковой сигнализатор включается, только если отстегнуть пристегнутый ремень безопасности.

Если ремни безопасности на заднем сиденьи не будут пристегнуты в течение установленного времени после запуска двигателя, то все визуальные сигнализаторы выключатся.

Читайте также: