Мерседес с класс отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Машина эксплуатируется год и 3 месяца,покупала с автосалона новую.Через 4 месяца начались проблемы с ADBlue, ошибку нужно было стирать через каждые 700 км или аварийный ход. Пока ждала запчасть,проблема стала бо.

Мечта осуществилась

Реально мечтал о полноразмерном кроссовере. А тут вышел этот Мерс, да еще и в комплектации Купе. Я решил, что это отличный вариант, потому отправился к автодилеру. По итогу теперь у меня есть отличная машина, не.

Хлам на колёсах

Купили Mercedes-Benz AMG GLE 53 4AMTIC. Забрали с салона официального дилера 18 февраля 2021 года. Проехали на автомобиле 7085 км и 03.05.2021 года он не завёлся. Вызвали сервисную службу, но они на месте не с.

Чистое совершенство

Новый мерседес – это реально совершенство в чистом виде. Он нереально, до безобразия крут. Получил неделю назад и пока толком не объездил. Но он впечатляет нереально. Такой чувство, что, садясь в машину попадаеш.

Топовый седан в обновлённом кузове

Мой отзыв и производстве немецкого автопрома. Авто было представлено на суд публики осенью 2020. В России же продажи стартовали в самом начале 2021. И вот этот Мерс представительского класса уже мой. Не скрою, ч.

Внедорожник со спортивным характером

Полгода назад занялся вопросом приобретения новой машины. Главным требованием стал полный привод, универсальность, мощный двигатель на бензине и хороший обзор. Хотелось также, чтобы автомобиль соответствовал вло.

Игрушка для взрослых

Мерина я решил взять в классическом черном цвете. Он не требует большого ухода, а внешне всегда смотрится стильно и актуально. Экстерьер новой модели выглядит строго и лаконично. Я работаю в серьезной компании и.

Машина, которая звучит

К сожалению, звучит она не только по имени, но обо всём по порядку. Приобрел свой автомобиль я 30 января 2021 года, движок на бензине, 2,0 и 421 л.с., робот, полный привод, на сегодня проехал почти 11 тысяч. Авт.

Мое опровержение

Больше лучших предложений здесь!

Не без изъянов

Новый мерс Е-класс, конечно, очень достойный автомобиль. В нём прекрасно сочетаются комфорт, технологичность, технические характеристики и красота. Но в нём есть некоторые недостатки, которые слегка раздражают.

Своих денег стоит

Пришло и мое время поделиться впечатлениями о Мерседес Бенц Е-класса. Изначально я вообще не планировал покупку именно этого авто. До него в моем распоряжении была Ауди, служила мне верой и правдой 8 лет, поэтом.

Новый Мерс в России: каково это?

Мерса взял в конце прошлого года. Долго решался, но в итоге решил потратить деньги на действительно качественный автомобиль. Не могу сказать, что дизайн меня очень привлек. Газа грустные, морда какая-то слишком.

Автомобиль для драйва

Я не знаю, можно ли описать словами в полной мере непередаваемый драйв, который дарит этот автомобиль. Все начинается с яркой внешности и не заканчивается на ощущении какой-то невероятной мощи этого немецкого зв.

Былой дух в целости и сохранности

Узнаваемый дизайн и общие ходовые качества сохранились, несмотря на технические изменения. GLS X167 радует. Просто нужно понимать, что Мерседес никогда не будет дешевым. Так было есть и будет всегда. Но в этой м.

Подвёл

Забрал машину прямо с салона у дилера. Проехал около 7 тыс км – и пришлось отправляться в сервис, потому что машина просто отказалась заводиться. Вот с этого момента и начинаются разочарования, несмотря на то, ч.

Это – Merc

В общем, проездив половину жизни на Volkswagen, я вдруг оказался в мерседесе и теперь думаю, что это надо было сделать это гораздо раньше. Автомобиль просто радует. Да, он однозначно хорош и в городе, и на трасс.

Mercedes есть Mercedes

Последнее время людям всё не нравиться в Mercedes. Всем недовольны. Прям бурление масс с каждым выходом нового авто. И не нравиться прям всё. И находят же до чего доколупаться, как бабки у подъезда, да? Но это т.

Машина мечты

Наконец-то я получил в своё безраздельное владение новенький Mercedes-Benz AMG GLS и могу сказать, что он нереально крут. Как по мне, у него отсутствуют недостатки, в принципе. Внешность брутальная, серьёзная, б.

Mercedes в горошек

Нет восторга. Вот нет. Если кому-то покажется это ерундой, то для меня всегда так было, Mercedes – это автомобиль для восторга. A-Класс W177 не вызывает таких эмоции. Да вообще не вызывает никаких эмоций. просто.

Мой реальный тест драйв

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

Что думают покупатели о Mercedes-Benz?

Mercedes-Benz является воплощением престижности, статусности и мощности. Среди важнейших характеристик покупатели выделяют плавность управления и комфортность пребывания в салоне этого авто в качестве как водителя, так и пассажира. Езда на этих машинах премиального класса вызывает особые ощущения и приносит огромное удовольствие.

Почему важно прочитать отзывы о Мерседес-Бенц перед покупкой?

Даже если вы уверены в качестве выбранного автомобиля, ознакомление с мнением о нем реальных покупателей не будет лишним. Оно позволит разобраться в следующем:

отвечает ли заявленное качестве реальной выносливости авто на дороге;
легко ли будет найти детали при необходимости;
в какую сумму обойдется обслуживание той или иной модели.

Благодаря реальным отзывам о Mercedes Benz, найти которые можно на нашем сайте, многие покупатели выбрали идеальную для себя модель авто.

Отзывы о Mercedes-Benz 2010-2021 годов на сайте Autospot. Реальные отзывы пользователей о марке авто: все плюсы и минусы, а также рейтинг и описание автомобилей Mерседес-Бенц. Двигатель, расходники и характеристики - подробные описания моделей Mercedes-Benz. Общий рейтинг 4.7 - подсчитан на основе 301 отзывов. Продажа новых и б/у авто на Autospot. Сделайте свой выбор!

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Mercedes-Benz C-Class, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

Лично мне не понятно, почему 200 сил для нашего рынка – это потолок. Я сейчас езжу на заднеприводной C300, и терять в мощности мне точно не хотелось бы… Интересно, почему в России не предложили модификации на те же 249 л.с. с полным приводом? Такой вариант я бы приобрел, особо не раздумывая, но пока что приходится смотреть в сторону конкурентов, тем более и по цене они даже выглядят привлекательнее.

В остальном W206 мне нереально нравится, практически по всем параметрам. Внешне седан смотрится круто, одновременно и солидно, и спортивно, и в его экстерьере вообще нет каких-то неуместных или противоречивых дизайнерских решений – здесь все к месту.

По цене, конечно же, немцы немного перегнули. Ну, вот честно, рассматривал как вариант BMW M340i xDrive, и это – 4.8 миллиона рублей без дополнительных опций, но все же 367 лошадиных сил, полный привод, а также сумасшедшая динамика. За 197-сильный Mercedes C200 4Matic просят от 4.4 миллиона, но в таком случае теряешь во многом, а вот выигрываешь уже не во многом. Но это ладно, я попробовал собрать машины под себя с дополнительными опциями, так вот BMW потянула на 5.3 миллиона рублей, а Mercedes – на 6 миллионов! И вот тут уже разница существенная, вот тут и начинаешь задумываться – а так ли Мерседес хорош, так ли я люблю эту марку, чтобы столько переплачивать, но получить гораздо меньше?

Здравствуйте! У меня С280 (W204), 2008 года, полный привод.

Хочу поставить АМГ63-обвес (бампера, руль и прочее) – будут проблемы с установкой, или все нормально подойдет? Кто может сталкивался?

Ровно год владею 2-дв. Mercedes’ом C200 ‘16 г.в. (2 л, 184 “коня”, п/п). Купил с неплохой скидкой, т.к. авто с тест-драйва – когда забирал, пробег был 300 км.

Компл., конечно, не самый топ, но в целом очень хорошая – панорама, кожа цвета “красная клюква”, колеса на 19” и т.д.

Двигателя хватает, особенно с учетом того, что я езжу относительно спокойно. Вот только работает он громковато – многие вообще думают, что стоит дизель.

На 19-х дисках ездить жестковато, но когда асфальт ровный, кажется, что под ними рельсы – машина превосходно стоит на дороге и входит в повороты. На зиму ставил катки на 18”, так с ними было чуть помягче.

Клиренс небольшой, но меня это как-то не смущает – по бездорожью не гоняю, крупные ямы всегда объезжаю стороной, да и к бордюрам не прижимаюсь.

Зато наличие полного привода – большой плюс. За всю зиму ни разу нигде не застрял, да и буксовать не приходилось.

Места в салоне, может, и не с избытком, но хватает – нет-нет, да вожу друзей на 2-м ряду, но никто не жалуется. Ну а на 1-м ряду вообще простор и комфорт.

Шумка не то чтобы прям отличная, но в целом сносного качества, дополнительно ничего не шумил и не планирую.
Музыка, что идет в базе, звучит так себе – ей очень далеко до Burmester 3D. Хотя, если слушать радио на низкой громкости, то сойдет.

Багажник, как для авто такого класса, очень хороший, тем более что в любой момент можно сложить задний “диван” и увезти в нем хоть полсупермаркета.

А вот расход, мягко говоря, не радует – за все время ни разу не видел тех цифр, что указаны в ПТС. На трассе редко бывает меньше 10 л. В городе же выходит 12-13 л, причем это летом, зимой – минимум 15…

Вот только недавно купил себе кабрик Mercedes-Benz C300. Если честно, сначала больше склонялся к купе, т.к. никогда не любил мягкие крыши, но в итоге выбор пал на открытую версию – она идеально подходит для Лос-Анджелеса, где я живу почти 10 лет.

Комплектация неплохая, но не самый “жир”. В США вообще редко встречаются максималки, а ждать, пока привезут под заказ, как-то не хотелось. Пришлось брать из наличия.

Салон не тесный – по крайней мере, для двоих места в нем более чем достаточно. Сзади, конечно, не так просторно, как спереди, но тоже ничего. Багажник вроде бы и небольшой, но меня, например, он вполне устраивает.

По сборке/отделке нет никаких претензий – что бы там ни было, а Mercedes-Benz есть Mercedes-Benz. Все очень достойного качества. Сиденья тоже отличные – регулировок и боковой поддержки хватает.
Нравится и то, что с опущенным верхом можно говорить, не повышая голоса, причем даже с задними пассажирами.

Подвеска по ощущениям работает жестче, чем у купешки, но меня это особо не раздражает – да, есть вибрации от трещин, но в целом-то с дорогами у нас все хорошо (сколько езжу, ни разу не видел ям с колесо, “дыр” без люков и т.д.).

При этом на трассе кабрик стоит уверенно – постоянно подруливать не нужно. Да и 2-литровый мотор очень хорошо справляется со своей задачей, на 5 из 5.

КПП – та и вовсе на высоте! Переключения передач быстрые и, что тоже важно, почти не чувствуются. Лепестками пользовался всего раз, чисто из интереса.

В общем, пока очень доволен – а/м однозначно стоит тех денег, что я за него отдал. Согласен, может, он и не совсем практичный, но те эмоции, что я получаю при вождении, сложно описать словами!

Друзья, читаю отзывы и честно, ничего по существу.

Купил это “ведро с шурупами” как раз полгода назад. Пересел с Ф30 БМВ. Может вам “повезло” попасть на “неудачную партию?! Ну бывает такое, что тачка просто сыпится, и пофиг, что новая.
У меня подобная проблема была с аккордом 2003 года. Постоянно летели то СДчейнджер, то электроприводы кресел, тухли лампочки в салоне, рулевая рейка и тд. И это все случилось до 60 тыс. км пробега… и это хонда.

Сегодня автомобилестроение перешло в режим “заработать”, поэтому не ждите улучшения качества а/м. Думаете от хорошей жизни теперь 4 цилика ставят на представительский и бизнес класс и продают по цене 6-8 цилиндров. В вам продают это под соусом “эффективность выросла, в 6 цилиндрах нет смысла”, сравните себестоимость производства 6-цил и 4-цил – маржа растет до небес.

Вернусь к МБ. У меня С250 бенз ЮАР. Проблем за полгода-никаких. Управляется ощутимо хуже БМВ, коробка 7г-троник тупит смачно, и после 8 ступеней ZF кажется просто грубой. Тем не менее, удовольствия от МБ получаю не меньше чем от бэхи. Да, стал жестче, да, хуже лакокрас, руль пустым никак не назову, при всем желании. Единственный минус скудность регулировки передних кресел.

В сентябре, наконец, забрал из салона свой Mercedes-Benz C250 (“сарай”, кузов S205, 2016 г/в). Ждал долго, т.к. заказал еще в начале 2016 г.

К-ция отличная – есть почти все, что было доступно на момент покупки: пневма, Designo-салон, катки на 19”, двойные стекла, музыка Burmester, Distronic Plus и др. “плюшки”.

Мотор нравится, особенно сейчас, после того, как я его слегка чипанул (прямо у дилера). Если честно, на низких оборотах он похож на дизель (звук у него тоже “дизельный”), но после 3500-4000 крутится неплохо, да и в целом а/м едет хорошо.

Рулежка именно такая, как я люблю – реакция на любое движение руля предсказуемая и адекватная.

Тормоза работают отлично, но немного напрягает скрип колодок. Как я понял, этим сейчас страдают многие а/м.

Подвеска очень хорошо отрабатывает все стыки, ямки и кочки – что ни говори, а пневма есть пневма.

Шумка прекрасная, просто нет слов – сразу понимаешь, в каком авто находишься. Правда, другого за эти деньги я и не ожидал.

Климат работает на твердую 5-ку. Один раз выставил температуру и больше в него не лезу.

Около 2-х лет езжу на C-классе IV. Если честно, сначала хотел взять Camry, но знакомые посоветовали Mercedes-Benz… Его в результате и купил.
Не скажу, что это совсем уж плохой авто, но, как по мне, он не стоит тех денег, что я за него заплатил.

Парктроники живут своей жизнью! Ладно бы еще только в снег или дождь, но нет – они глючат, даже когда на улице теплая, сухая погода. Это нормально?!

А вот подвеска хорошая, можно сказать, неубиваемая – какие я только ямы/выбоины не ловил, но ей все нипочем, тьфу-тьфу.

Также к плюсам могу отнести дизайн, т.к. чисто визуально C-класс – вылитая S-ка, не считая разве что габаритов и некоторых изгибов (оптика, линии и т.д., если так разобраться, те же).

Но как бы там ни было, в ближайшее время планирую выставлять своего “Мерина” на продажу, т.к. я понятия не имею, как он будет вести себя после того, как закончится гарантия – чувствую, хлопот только прибавится.

Уже больше года катаюсь на Мерседесе C180 – 14 г.в., турбо 1.6, АТ. Покупал у оф. дилера в неплохой к-ции (адаптивная Led-оптика, бежевая кожа в салоне, большой экран, диски на 17”). Проехал уже 20 т.км.

Мотор. Слышал, некоторым его мало. Честно, не знаю, где эти люди ездят, т.к. у нас в городе средняя скорость – 15-20 км/ч. Да и на трассе ущербным себя не чувствую – разгон очень достойный, вплоть до 160 (дальше, конечно, похуже).

Расход. В городском цикле выходит где-то 8 л (иногда – 7,5). На трассе при желании можно уложиться и в 6.

Автомат. Хотите – верьте, хотите – нет, но за год с небольшим он ни разу не дернулся. Переключения плавные и приятные, причем как вверх, так и вниз.

Подвеска. В целом она работает неплохо, без каких-то там стуков и пробоев, но перед откровенными ямами и “лежачими” все же притормаживаю. Правда, чтобы полностью обкататься, ей понадобилось 10 т.км.

Салон. Спереди комфортно, да и места хватает за глаза, притом, что я ростом 185 см. Сзади, конечно, не так удобно, но меня это вообще не напрягает, т.к., в основном, езжу сам, без пассажиров.

Климат. Он отлично работает и, по сути, не требует никакого вмешательства (иногда кажется, что его вообще нет). Стекла не запотевают, что тоже плюс.

Оптика. Что ни говори, а Led есть Led. Свет яркий и приятный – ночью дорогу видно превосходно. Так что, если соберетесь брать “цешку”, советую не экономить на фарах – они стоят тех денег, что за них просят.

Шумка. Как ни странно, она очень хорошего качества – мотор тихий, а колеса напоминают о себе где-то после 120 км/ч, но их шум не раздражает.

Короче говоря, очень хороший, сбалансированный автомобиль – настоящий Мерседес. Я не жалею о том, что взял именно его.

Осенью 2014 г. купил “свежую” Ц-шку с 1.6 (седан в бомж-комплектации). Брал в салоне, из наличия. По сей день доволен как слон!

Динамика, конечно, не как у болида, но мне мотора хватает. Разгон до 100 км/ч на 5 из 5, после – на 4+.

Плавность хода, в принципе, нормальная – не спорю, задняя подвеска ощутимо жестче передней, но меня это как-то не раздражает.

По эргономике нет вопросов, все просто и понятно. Привык очень быстро, притом, что раньше ездил, в основном, на японцах (для меня это первый Мерс).
Сиденья, правда, поменял на спортивные – с эл. регулировками, поясничным валиком, подколенной подушкой. Не то чтобы родные были совсем плохими, но эти нравятся больше – они поудобнее, да и смотрятся круче.

С шумкой ничего не делал, т.к. она и без того отличная – в салоне очень тихая, спокойная обстановка.

Касаемо расхода. В режиме “овоща” получается 7-8 л на 100 км, а если ехать очень быстро, да еще и в “спорте”, то доходит до 13 л. Зимой с прогревами, пробками и т.д. полного бака хватало на 250-300 км.

Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) 180 1.6 AT (156 л.с.)

Как я погляжу тут нет отзывов, владельцев у которых – это ведро с шурупами был больше пол года!

Начну по порядку:

1) Претензий к внешнему виду нет. Лакокрасочное покрытие просто отвратительное!

2) У меня была комплектация АВАНГАРД, без допов, оснащение на уровне – ничего не скажешь, говорю о том что как я уже сказал, идет в базе! Звуковая система оповещения о столкновении, ассистент парковки, достойная штатная музыка, HOLD (Кто не знает – нажал на тормоз до конца и машина переходит в своего рода на паркинг, нажал на газ и она поехала – в наших часовых пробках очень удобно) отдельно отмечу, что коробка передач на руле – это невероятно удобно при парковке, переключение идет сразу с R на D минуя P. Открыл дверь – машина перешла в P. По поводу парктроников – (передние выводиться на бортовой компьютер, задние видны в зеркало заднего вида и расположены в районе “стоп-сигнала” – очень не удобно как по мне, могли бы как в Ауди выводить их на экран, видно сразу все помехи по кругу!) Очень информативный бортовой компьютер, на экран то же выводиться много полезного! В общем по комфорту, оснащенности и информативности машина на 5+ .

3) А теперь перейдем к тому, что перечеркивает все выше, перечисленные плюсы!

• Очень маленький бензобак – но его вполне хватает!

• Нет запаски – но эту проблему решает ранфлат, да и багажник маленький и неудобный.

• По поводу режимов коробки передач – их 4 – эконом, спорт, спорт + и “свой”. Режим эконом действительно экономичный добиться 4,5 литра на сотню если включить круиз контроль по трассе не составит труда – бывало даже 3,5 показывал! Но есть и огромный минус – в “эконом режиме” почти постоянно зависает на 2 или 3 передаче и всё – пока не остановишься и не заглушишь машину эту проблему не решить!

• Очень легкий и пустой руль – при заднем приводе это очень плохо (Дождь, чуть перекрутил руль в повороте – машину несет, да – спасает антизанос – но он не всегда работает сразу – при этом машина стопориться это очень неудобно если хочешь вклиниться в поток). Так же в дождь со старта с места, ее бросает то вправо то в лево, я бы все понял если б там хотя бы лошадок 250 было!

• Машину облегчили на 90 кг по сравнению с W204 дабы добиться хороших показателей до 100 км/ч – при этом добавился чрезмерный крутящий момент, задняя часть стала пустой, но при этом выше – не спорю задом любой бордюр берет удобно. Но зимой из за этого просто невозможно ездить. Припарковал машину – 100% из ста что потом уехать не получиться. В снежной каше машина не едет вообще, решил проблему – равномерно загрузил багажник на 90 кг, задница опустилась – смог ездить по каше и выбираться с парковки, но при этом заносы перестала спасать “система антизаноса” в поворотах! Зимняя резина стояла самая дорогая – правда ранфлат – но она тут не причем – так как уже говорил – Руль легкий пустой и задница ничего не весит- нет сцепления с дорогой!

• На 10 000 поменял передние и задние тормоза! На 13 000 – что то стало с подушкой и двигатель стал что то цеплять и издавать шум на холостых! Попал под отзывную программу – были подозрения на неправильную установку рулевой балки – благо ничего не обнаружили! Через пол года перестала глотать ямки и прилично бухала по ним, через 4 месяца появились сверчки по салону.

В общем у меня сложилось ощущение что это Жигули . Да уж – немцы уже не те и давно! Была так же и ауди, А6 2013 новая с салона то же опплевался – не буду о ней! БМВ есть бмв, что о ней говорить у нее косяк на косяке – замучаешься продавать.

Безусловно – хорошая машина.
Но в умах россиян понятию “премиальный универсал” нет места, так что в России этот вариант кузовного исполнения нового Цэ-класса останется экзотикой.

Спасибо ребята, сама уже внимательно посмотрела – на самом деле “в базе” есть только внешность, а внутри всё очень скудно и несерьёзно. Это теперь как БМВ – все знают, что младшие модели у них “в базе” позорные дальше некуда. Не думала, что и Мерседес до этого опустится :( .

Доброго времени. Сегодня заехал в салон мерседес. Ребята, это ужас. С-класс – это уровень корейца. После того, как сел за руль и не смог закрыть дверь с третьего раза, я просто вышел из нее. В итоге снаружи я ее закрыл с небольшим усилием. Звук закрывающихся дверей напоминает наш ВАз…

Шикарная машинка! Действительно очень похож на “маленький S-класс”, и оснащение очень современное стало.
Уже хочу этот авто!
Тем более, что цена на новый Мерседес Ц-класс выросла всего на 100 тыр (если сравнивать с С180 “прошлого” поколения), но он стал, мне кажется, гораздо “интереснее чем на сотню”.
Хотя, конечно, понятно, что “базовая цена” – это просто “замануха” (во всех немецких автомобилях :-/ ). Для того чтобы укомплектовать его до нормального состояния – надо будет еще тысяч 500 накинуть… минимум :-/ . Короче говоря – готовить для его покупки надо не полтора, два+ миллиона.

Салон у моего 202-го Мерседеса достаточно удобный, места хватает и спереди, и сзади. Багажник маловат, но для ежедневных нужд вроде бы нормальный.

Двигатель 2.3 литра, 150 лошадиных сил, и АКПП. Тандем достойный, разгоняется машина резво, коробка тупит минимально. Расход топлива высоковат – по городу выходит 15-16 литров.

Оригинальный сервис – это очень дорогой для машины такого возраста, нашел надежную неавторизированную мастерскую. Цены на запчасти приемлемые, дорогая только электроника. Хотя сам по себе автомобиль реально надежен, за три года серьезных поломок так и не случилось (тьфу-тьфу-тьфу).

Доброго времени суток. У меня с-класс w 204. Так я уже полгода мучаюсь. Неудобно расположен узел педалей, особенно тормоз, хочется его пониже и подальше, нога когда тормозишь реально изгибается в неестественной позе. У кого похожие проблемы? Как решали? Спасибо.
Сидение как только не настраивал. про функцию HOLD знаю.

машина х..ня.. купил Мерседес е500, 2003 года, доволен дизайном. а по всему остальному начиная от ходовой до коробки которую подергивает, и причем это у всех так. меня это кумарит, за что платить такие деньги, машина хлам…

насчет того, что мерзнут ноги.. это реально добивает зимой, причем полный горячий обдув в ноги не помогает. но у жены в А- шке еще хуже, там еще из двери поддувает. На Мерседес С-класса езжу на работе в брюках из плотной шерсти и на ногах теплые высокие ботинки :) сотрудники сначала посмеивались, сейчас привыкли – мерседес :).

Добрый день! Что касается компрессора, то у меня нареканий вообще нет. Двигатель отлично вытягивает машину. Единственная проблема с которой столкнулись – пришлось менять обгонную муфту АКПП на 105 тыс.км. пробега, ремонт конечно не из дешевых около 80тыс. А в остальном машина отличная и по подвеске и по шумоизоляции. Если сравнивать с i 250, то разница чувствуется даже по размерам – лексус меньше. Подвеска у лексуса жестче, но в остальном он не отстает от мерса, только что цена в полной комплектации лексуса сравнительно ниже! А вообще согласна с Кириллом (его отзыв о Мерседес С класса ниже), есть мерседесы и другие автомобили.

Планируете покупку авто в ближайшее время?
Цены меняются очень быстро. Мы сделали подборку автомобилей,
которые есть в наличии и на которые цены точно известны.

Лощади, запряженные в технологии

AMG пакет - это вещь

Тест драйв Mercedes-Benz C-Класс седан (C 200 4MATIC), 2019 год.

Тест драйв седана Mercedes-Benz C-Класс седан (C 200 4MATIC) с бензиновым двигателем 1.5, 184 л.с. (ДВС — M264 E15 DE AL турбо — чугунные гильзы есть!), 2019 года выпуска был осуществлен у дилера Авилон. 1. Вме.

Тишина в салоне идеальная

Цэшка ощутимо снимает нагрузку с водителя

Моя Цэшка не совсем обычная. Есть панорамная крыша и AMG пакет. Но и в базовой версии, если так можно сказать, машина не дурственная. А мне просто очень нравится, когда твой автомобиль чем-то выделяется, да и де.

Mercedes C-Class не разочаровал

Пересел на Mercedes C-Class Coupe в январе 2019 года. Двигатель 1,8 л, коробка автомат 7-ступка. В первую очередь меня привлёк дизайн. Внешнее оформление у Mercedes C-Class Coupe шикарное. На втором месте динами.

Безупречный интеллектуал

Мне кажется, это идеальная машина. Конечно, мужчины начнут возмущаться, мол, что женщина может смыслить в автомобилях. Но у меня опыт вождения 8 лет, и Мерседес С-класса, это моя четвертая машина, поэтому есть с.

3 года эксплуатации: вся правда о авто

На Mercedes Benz C езжу третий год. Брал автомат, двигатель 1.6. Салон шикарный, дизайн за три года не приелся. Отделка кожа, дерево, мягкий пластик – все красиво и в отличном состоянии. Двери тяжелые, четко зах.

Есть машины, а есть Мерседес

Седан Mercedes Benz C смотрится потрясающе, давно привлекал внимание, но долгое время сподвигнуть себя на покупку не мог. Морально не готов был переплачивать, просто любовался. Но если долго чего-то желать, оно.

Шикарный немец!

Это мой первый немецкий автомобиль. До этого более 10 лет отъездил на японцах. Так как я совершенно не владею пером, напишу кратко и по существу. Сначала о плюсах. Мне очень нравится тяжелый руль в сочетании с р.

Лучше мерседеса только новый мерседес

Больше лучших предложений здесь!

Стоит своих денег, поверьте

Машина, на которой я ездил, стала сыпаться, и я решил брать новую. Обратил внимание на немцев. Как-то ездил на Бэхе друга. Понравились мощность и дизайн салона. Долго думал, сравнивал. В результате остановился н.

Лощади, запряженные в технологии

Мерседес С-класса у меня появился после японцы. Что хочется сказать, прежде всего, это другая философия в принципе. Для меня было столько открытий, что и не проходилось без моего удивления. Огромное количество.

Мерседес - это мерседес

AMG пакет - это вещь

Мощности мотора может не хватать

Покупал Mercedes-Benz C-class в 2017 году за 2,5 миллиона рублей с мотором 1,6 литра для повседневной езды. Нужен был просто небольшой, но комфортный автомобиль. И с этими предпочтениями данное авто было лучшим.

Приятные ощущения в любом возрасте

Приобрёл, так сказать для коллекции, год назад Mercedes-Benz C180 W202 седан от 2016 года выпуска. Испуг или восторг? Вот такие смешанные чувства вызывает это авто. Мощный движок объёмом 1.6 л почти, если быть т.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

С этой моделью смотрели

Audi A4

Toyota Camry

Skoda Новый Superb NCAP

Audi A5 Sportback

Audi A5 Coupé

Mercedes-Benz C-Класс: реальные отзывы покупателей

У машины много достоинств: ее хвалят за ходовые качества, которые обеспечиваются мотором объемом от 1,5 до 4 л, автоматической КПП. Повышенный комфорт на дороге достигается благодаря наличию трех режимов езды. Качество сборки здесь на высоте – нет ни зазоров, ни скрипа. Из основных негативных сторон водители этого автомобиля известного немецкого бренда отмечают затратное техобслуживание, недостаточную вместительность салона, немалый расход масла.

Что могут узнать из отзывов о Мерседес C-Класс пользователи Autospot?

Мнения покупателей, размещенные на сайте, помогут определить:

насколько прочен кузов;
какова сумма расходов на техобслуживание;
насколько настоящий расход топлива отличается от заявленного.

Отзывы о Mercedes дадут возможность посетителю сайта Autospot узнать о реальных достоинствах и недостатках машины.

Воспользуйтесь Фильтром "год выпуска", чтобы сделать выборку отзывов о Mercedes C-Class конкретного года.

Mercedes C-Class, 2014

Год отъездил – надоела ешка, а вышедший новый C-класс понравился визуально и снаружи и интерьером своим веселеньким. Черный цвет тоже надоел, почти все машины были у меня черными, решил.

Mercedes C-Class, 2008

Кузов очень эффектно смотрится. Динамика отличная. Рулится изумительно. Шумка на высоте, все тихо, спокойно - едешь и отдыхаешь. Кушает мало, если хочешь.

Mercedes C-Class, 2009

Автомобиль динамичный на дороге. Спортивный стиль и управляемость - одно из основных достоинств авто. Стильный салон, комфортные спортивные сидения. Больших вложений в обслуживании не требует, а расходники по цене не дороже, чем на другие авто. В городе расход топлива минимальный - 7-9 л/100 км, на трассе - 5-6 л/100 км. Темный цвет кузова авто хоть и выглядит серьезнее, но требует больше ухода.

Mercedes C-Class, 2014

Владелец и водитель автомобиля - женщина, впечатление от вождения данного авто самые наилучшие: динамичный, комфортный, управляемый, поведение на дороге безупречное! Плюсов много, например комфортно себя чувствуешь в салоне автомобиля в любую погоду: летом кондиционер быстро охлаждает, а зимой нагревает салон. Во время движения по дороге, если нужно резко подтянуться, то нет никаких проблем с коробкой передач, габариты идеально подходят для городской жизни. Статусный, красивый, надежный и экономичный автомобиль. Минусов нет, только стоимость, но Мерседес, он и в Африке Мерседес. От вождения этого автомобиля получаешь качество жизни, идеально подходит для авто-леди.

Mercedes C-Class, 2002

Машину покупал в 2009г. Эксплуатировал аккуратно. За все время приобретения ни разу машинка не подвела. Каждый раз, когда сажусь за руль и не перестаю.

Mercedes C-Class, 2004

Поставил везде по пять звезд, так как снизить баллы для моего авто было бы не справедливо. Пользуюсь авто уже почти 8 лет. За время эксплуатации серьезных.

Mercedes C-Class, 2002

Прекрасный авто для дальних, летних поездок. Идеально покрывает большие расстояния на высокой скорости. В летнюю жару 2010г. (когда всё горело в дыму), средний расход топлива из Мурманска во Владимир и обратно 4,41 литра на 100км., при постоянно включенном кондее! Абсолютно всё днище авто закрыто защитой из пластика. прекрасная управляемость, очень удобный продуманный салон.

Mercedes C-Class, 2008

Приобрел автомашину Мерседес С-класса, 2009 модельного года, а если точнее то Мерседес-Бенц С230, кузов 204, черного цвета, масса 1500 кг, семиступенчатый автомат с системой ручного переключения.

Mercedes C-Class, 1995

Всем известно, что автомобили марки Mercedes обладают невероятным качеством. Я хочу объективно рассказать о достоинствах и недостатках Mercedes C180. Чтобы подсластить мнение в конце отзыва.

Mercedes C-Class, 2005

Началось с того, что пришло время покупать сестре авто, забегая вперёд, купили с230kompr. Avantgarde (~193л. с. ) в 203-ем кузове. Поначалу исходили из ценовой категории в районе 240 бумаг.

Mercedes C-Class, 2005

Данным автомобилем владею год, пробег 55 тыс. км. Все идеально работает, намеков на поломки нет. Я всегда умел считать деньги, поэтому поделюсь эксплуатацией Мерседес С180.Во-первых, приезжаю.

Mercedes C-Class, 2013

Обычно Мерседес в обслуживании стоит дорого. Когда прошёл ТО А класса за 17 000 руб. у оф. дилера был приятно удивлён. ) В сравнении с Ауди А5 копейки.

Mercedes C-Class, 2013

Данная модель немецкой сборки! Аккуратен, точен и надежен, как и любой немец! Шумоизоляция, качество отделки салона, штатный звук, салон, эргономика -.

Mercedes C-Class, 2006

Внешне очень достоен, черно-желтый салон, приятная работа подвески, все-таки новый S-класс. Он очень классный, если на гарантии и куплен в Украине в салоне, и когда начинает ломаться, хоть.

Mercedes C-Class, 1997

Всем доброе время суток, заранее извиняюсь за ошибки. В общем, долго не знал я что себе купить, то ли БМВ, то ли Мерс, в итоге почитав отзывы про БМВ и Мерсы решился все таки брать Мерса.

* Средняя оценка расчитана на основании 36 отзывов владельцев Mercedes C-Class, размещенных на сайте.

Читайте также: