Мерседес с 55 4матик момент затяжки переднего ступичного подшипника
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Корпус подшипника, на головке блока цилиндров 12 Nm + 90° Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
Приводная шестерня впускного распредвала
Приводная шестерня выпускного распредвала
Датчик положения распредвала
Натяжное устройство цепи
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
Крышка привода ГРМ
Верхняя крышка привода ГРМ
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Направляющий ролик - агрегатного ремня
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 20 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 50 Nm Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 20 Nm
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Труба распределителя топлива
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведомый диск
Преобразователь крутящего момента
M8, винт(ы) 42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
Корпус масляного фильтра
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Рулевая передача
Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
на кузове 50 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 20 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на подрамнике, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 80 Nm + 150° Использовать новую(ые) гайку(и). винты Torx, на подрамнике 80 Nm + 180° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на подрамнике, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 80 Nm + 150° Использовать новую(ые) гайку(и). винты Torx, на подрамнике 80 Nm + 180° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Центральный болт, Ступень 01 160 Nm Центральный болт, Ступень 02 ослабить Центральный болт, Ступень 03 120 Nm + 90°
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на поворотном кулаке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
спереди, снизу 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, снизу 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). сверху 20 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Датчик износа тормозных накладок
Моменты затяжки для коробки передач
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
передний мост, Ступень 01 160 Nm Использовать новый винт. передний мост, Ступень 02 ослабить передний мост, Ступень 03 120 Nm + 90° Центральная гайка, Задний мост 170 Nm + 45° Использовать новую(ые) гайку(и). с самостопорящейся гайкой, Задний мост 350 Nm
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
Масляный поддон коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Амортизационная стойка заднего моста
Балка заднего моста
M12, на кузове 80 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). M14, на кузове 140 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). M8, на кузове 35 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
M12, на подрамнике 40 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). M14, на подрамнике 80 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). M12, на поворотном кулаке 40 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). M14, на поворотном кулаке 80 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). M16, на поворотном кулаке 230 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на подрамнике 40 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 40 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на подрамнике 60 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 80 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на подрамнике 40 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 40 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса 70 Nm Центральная гайка 170 Nm + 45° Использовать новую(ые) гайку(и). с самостопорящейся гайкой, Центральная гайка 350 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга заднего моста
на подрамнике 80 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 40 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 10 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 30 Nm Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 90° Винт(ы) 11 - 14, Ступень 05 20 Nm
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Центральный винт коленчатого вала
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
M6, Верхняя часть масляного поддона 9 Nm M8, Верхняя часть масляного поддона 20 Nm Нижняя часть масляного поддона 14 Nm
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Кислородный датчик
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Рулевая передача
Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Пневматическая рессора 1. заднего моста на мосту
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Сталь, на несущей балке моста 80 Nm + 90° Сталь, на поворотном кулаке 80 Nm + 90° Алюминий, на несущей балке моста 50 Nm + 90° Алюминий, на поворотном кулаке 50 Nm + 90°
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Сталь, на несущей балке моста 80 Nm + 90° Сталь, на поворотном кулаке 80 Nm + 90° Алюминий, на несущей балке моста 50 Nm + 90° Алюминий, на поворотном кулаке 50 Nm + 90°
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
Сталь, на несущей балке моста 50 Nm + 90° Сталь, на поворотном кулаке 80 Nm + 90° Алюминий, на несущей балке моста 50 Nm + 90° Алюминий, на поворотном кулаке 150 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
Сталь, на несущей балке моста 80 Nm + 90° Сталь, на поворотном кулаке 80 Nm + 90° Алюминий, на несущей балке моста 50 Nm + 90° Алюминий, на поворотном кулаке 50 Nm + 90°
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка 170 Nm + 45° Использовать новую(ые) гайку(и). Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 80 Nm
Корпус подшипника 12 Nm + 90° Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
Приводная шестерня впускного распредвала
Приводная шестерня выпускного распредвала
Натяжное устройство цепи
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
Крышка привода ГРМ
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Направляющий ролик - агрегатного ремня
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 20 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 50 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 50 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 04 90° Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05 90° Винт(ы) 9 - 12, Ступень 06 20 Nm
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Труба распределителя топлива
Датчик детонации
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Крышка подшипника, Винт(ы) 1- 2, Ступень 01 5 Nm Использовать новый винт(ы). Крышка подшипника, Винт(ы) 3- 4, Ступень 02 20 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Крышка подшипника, Винт(ы) 5- 6, Ступень 03 20 Nm + 90° Крышка подшипника, Винт(ы) 1- 2, Ступень 04 30 Nm Крышка подшипника, Винт(ы) 3- 4, Ступень 05 90° Крышка подшипника, Винт(ы) 1- 2, Ступень 06 90°
Держатель двигателя
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Кронштейн рулевого механизма
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Датчик износа тормозных накладок
Щит барабанного тормозного механизма
Моменты затяжки для коробки передач
Приводной вал
на переднем мосту, Ступень 01 160 Nm Использовать новый винт(ы). на переднем мосту, Ступень 02 ослабить на переднем мосту, Ступень 03 120 Nm + 90° на заднем мосту 170 Nm + 45° Использовать новую(ые) гайку(и).
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
Масляный поддон коробки передач
Крышка масляного фильтра коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
на кузове, Ступень 01 80 Nm Использовать новый винт(ы). на кузове, Ступень 02 ослабить на кузове, Ступень 03 80 Nm + 90°
Шток поршня амортизатора заднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Поперечный рычаг(-и) подвески заднего моста
центр, на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). центр, на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 80 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка 170 Nm + 45° Восстановить гайки. Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 70 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
Амортизатор заднего моста
на кузове, Ступень 01 15 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на кузове, Ступень 02 35 Nm на поперечном рычаге подвески 55 Nm + 60° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передние подшипники имеют внутренний осевой зазор, который необходим для правильной работы подшипника, а именно:
- предотвращение углового смещения колец;
- снижение трения тел качения и дорожек качения;
- правильное распределение внутренних напряжений на сепараторы и обоймы.
- компенсация теплового расширения.
- увеличение угла контакта для осевых нагрузок.
В свою очередь, осевой внутренний зазор двухрядного шарикоподшипника - это величина, на которую перемещается внутренние кольца относительного наружного. Для того чтобы осевой зазор был допуске, производится регулировка шарикоподшипника (или роликового), делается это при помощи правильной затяжки гайки ступицы.
Ознакомьтесь с устройством крепления и компоновки подшипника с передней ступицей, а так же с конструкцией ступичного шарикоподшипника.
Так же на видео представлен процесс регулировки люфта уровнем натяжения контргайки:
Как отрегулировать подшипники ступицы:
С каким усилием затягивать ступичную гайку на своём автомобиле
Для каждого авто установлены нормы момента, так как сила затяжки для контргайки зависит от следующих факторов:
- Размеров подшипника;
- Регламентированного осевого зазора;
- Диаметра и шага резьбы.
Далее представлены показатели усилий, для того чтобы правильно затягивать гайку. База будет постепенно пополняться.
Если вы не нашли значений моментов затяжки для своего авто (Шкода Октавия, модели Субару, Тойота Королла), найдите подшипник какой установлен у вас, и такой же диаметр резьбы или задайте вопрос в комментариях.
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Пежо (Peugeot)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot 206 | 225,0 - 250,0 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Ниссан (Nissan)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Альмера | 280 | М18х1,5 |
| 2 | Кашкай | 125 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на ГАЗ (Газель)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Газель | 50 - 80 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Ауди (Audi)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | A80 B4/B3 | 186,3 - 225,6 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Шкода (Skoda)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Октавия | 300, Ослабить на 180˚, Довернуть на 50˚, Довернуть на 45˚ | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Тойота (Toyota)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Королла | 292 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Мазда (Mazda)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Мазда 3 | 225,0 - 250,0 | М20х1,5 |
| 2 | Мазда 6 | 235 - 274 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Митсубиси (Mitsubishi)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Лансер 9 | 216 - 225 | М20х1,5 |
| 2 | Лансер 10 | 95 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Фольксваген (Volkswagen)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Туарег | 186,3 - 225,6 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Киа (Kia)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Спортейдж | 225,0 - 250,0 | М20х1,5 |
| 2 | Рио | 225,0 - 250,0 | М20х1,5 |
| 3 | Сид | 95 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Хендай (Hyundai)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Акцент | 200 - 260 | М18х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на ВАЗ (ЛАДА)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | ВАЗ 2101 - 2107, ОКА | 196 – 199 | М18х1,5 |
| 2 | НИВА ВАЗ 21213 и 21214 | 196 – 199 | |
| 3 | Калина, Гранта, Приора,Ларгус, Веста | 226–247 | М20х1,5 |
| 4 | ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 - 2110, 2111 - 2115 | 226–247 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Форд (Ford)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Фокус 1 | 45 (далее затягивать ещё на 90 градусов) | M18х1,5 |
| 2 | Фокус 2 | ||
| 3 | Фокус 3 | ||
| 4 | Мондео | 35 (потом затягивать ещё на 90 градусов) | |
| 5 | Фьюжн | 35 (потом затягивать ещё на 90 градусов) | |
| 6 | Транзит | 53 | M20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Шевроле (Chevrolet)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | НИВА | 191 – 195 | М18х1,5 |
| 2 | Ланос | 184 - 204 (потом ослабляется и подтягивается 15,3 – 18,4) | М20х1,5 |
| 3 | Авео | ||
| 4 | Лачетти | 254–300 | |
| 5 | Круз | 50, довернуть на 40˚ | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Рено (Renault)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Логан | 175 | М20х1,5 |
| 2 | Меган 1, Меган 2 | 280 | |
| 3 | Сандеро | ||
| 4 | Дастер 4x4 | 280 | |
| 5 | Дастер 4x2 | 175 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Дэу (Daewoo)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Нексия | 100 | М20х1,5 |
| 2 | Матиз | 210 | М18х1,5 |
| 3 | Дэу Ланос | 100 | М20х1,5 |
Моменты затяжки переднего ступичного подшипника на Опель (Opel)
| № п/п | Модель автомобиля | Усилие, Н•м | Диаметр/размер резьбы гайки ступицы |
|---|---|---|---|
| 1 | Астра H | 150 (затем отвернуть на 45˚ и затянуть моментом 250 Н·м) | M22х1,5 |
| 2 | Астра G | ||
| 3 | Астра J |
эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.
Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.
Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.
Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ
Как затянуть ступичную гайку нужным моментом
Для затягивания резьбовых соединений, где рекомендуется соблюдать определённый момент, используют специальные динамометрические ключи. Внутри инструмента расположен динамометр со шкалой или специальное устройство с ограничителем, которое срабатывает при достижении требуемой силы затягивания. Ключи так же бывают с интервалами значений, например 5-25 (минимум 5 Н•м, максимум 25 Н•м).
Резьбовое соединение затягивают до тех пор, пока стрелка не покажет необходимую величину или не сработает ограничитель. Имеются так же дорогие и точные аналоги – с электронным дисплеем, но для эксплуатации и ремонта легковых авто подойдёт механический вариант.
На фото представлены основные виды таких ключей.
- С предустановленным моментом, не регулируемые.
- С предварительно настроенной величиной момента, регулируемые.
- С цифровым дисплеем прилагаемой силы закручивания.
Как пользоваться шкалой динамометрического ключа:
Как пользоваться динамометрическим ключом:
Как затянуть ступичную гайку без динамометрического ключа
Многие автолюбители при ремонте своего автомобиля считают не целесообразным приобретать динамометрические ключи или другие специализированные приспособления (съемники и прочее). Имеется хороший способ, чтобы затянуть крепление с нужной силой, без применения динамометра.
Потребуются следующие приспособления:
Суть метода заключается в расчете момента по формуле из начальных классов физики:
P1 = (M2•100)/(M1•10) ( • 10 (или • 9,8) — в переводе на Ньютоны), где
Пример расчета для автомобиля Форд Фокус 2
P1 = (M2•100)/(M1•10) (•10 (или •9,8) = (45•100)/(32•10) = 4500/320 = 14 см.
Вывод: для обеспечения момента затяжки 45 Н•м потребуется грузило массой 32 кг, расположенный на трубе на расстоянии 14 см.
Корпус подшипника, M7 12 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
Вакуумный насос
Подшипник распределительного вала
Приводная шестерня впускного распредвала
Приводная шестерня выпускного распредвала
Датчик положения распредвала
Цепная звёздочка промежуточного вала
Опорный палец натяжной планки
Крышка привода ГРМ
Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров
Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Направляющий ролик - агрегатного ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы). Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 40 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 90° Винт(ы) 1 - 8, Ступень 04 90° Винт(ы) 9, Ступень 05 14 Nm
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Высоконапорный насос
Топливопровод
Труба распределителя топлива
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
на блоке цилиндров двигателя, M6, винт(ы) 10 Nm Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). на блоке цилиндров двигателя, M8, винт(ы) 20 Nm Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). M6, винт(ы), Крышка 4 Nm + 120°
Центральный винт коленчатого вала
Ведомый диск
Преобразователь крутящего момента
M8, винт(ы) 42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
M6, Верхняя часть масляного поддона 9 Nm M8, Верхняя часть масляного поддона 20 Nm на коробке передач, Верхняя часть масляного поддона 39 Nm Нижняя часть масляного поддона 14 Nm
Корпус масляного фильтра
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Рулевая передача
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Приводной вал
на переднем мосту, Ступень 01 160 Nm Использовать новый винт(ы). на переднем мосту, Ступень 02 ослабить на переднем мосту, Ступень 03 120 Nm + 90° на заднем мосту 170 Nm + 45° Использовать новую(ые) гайку(и).
Карданный вал
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
Масляный поддон коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
на кузове, Ступень 01 80 Nm Использовать новый винт(ы). на кузове, Ступень 02 ослабить на кузове, Ступень 03 80 Nm + 90°
Шток поршня амортизатора заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 80 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка 170 Nm + 45° Восстановить гайки. Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 70 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
Амортизатор заднего моста
на кузове, Ступень 01 15 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на кузове, Ступень 02 35 Nm на поперечном рычаге подвески 55 Nm + 60° Использовать новую(ые) гайку(и).
Читайте также: