Мерседес макларен самый мощный
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Суперкар появился в 2010 году, производитель McLaren (Мсларен), располагающийся в стране Великобритания и Mercedes-Benz (Мерседес), находящийся в стране Германия. Двигатель Mercedes-Benz SLR McLaren Edition объёмом 5439 см³ развивает мощность 626 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.8 секунды и развивать максимальную скорость 335 км/ч. Цена Mercedes-Benz SLR McLaren Edition - 480 000 $ или 31 680 000 ₽.
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss 2009
Mercedes-Benz SLR McLaren Edition 2010
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S 2010
Технические характеристики
- Год выпуска: 2010, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
- Производитель (страна): McLaren (Великобритания) и Mercedes-Benz (Германия)
Особенности и компоновка
Мы собрали топ 4 фото Mercedes-Benz SLR McLaren Edition и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары McLaren и Mercedes-Benz
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
На современном рынке суперкаров существует огромное количество самых разнообразных предложений, однако, даже среди всего этого калейдоскопа марок и моделей, Mercedes-Benz SLR McLaren (или же просто Mercedes McLaren) вызывает огромный интерес. Почему он настолько хорош? Хотя бы просто потому, что он крайне необычен по своей конструкции.
Впервые это совместное творение Mercedes и компании McLaren увидело свет еще в 2003 году на автосалоне во Франкфурте и с тех пор практически не подвергалось значительным модификациям (если не считать осовременивания электронной системы и наиболее архаичных деталей примерно раз в два-три года).
В данный момент существует несколько видов Mercedes McLaren. Кроме классического варианта 2003 года, в 2007 публике так же была представлена новая модель, оснащенная 650-сильным (не совсем так — подробности ниже) двигателем, что и позволило Mercedes McLaren сохранить свой титул от посягательств Lamborghini и прочих конкурентов, которые уже подобрались вплотную.
Так же, несколько позже, появилась еще более интересная модель с открытым кузовом и мягким откидным верхом.
Последний McLaren сошел с конвейера в 2009 году. Преемником модели стал Mercedes-Benz SLS AMG.
Обзор экстерьера и интерьера Mercedes McLaren
Двери автомобиля выполнены в виде открывающихся крыльев, что позволяет сэкономить место и, к тому же, выглядит крайне стильно. Кроме того, это решение позволяет выбраться из авто даже тогда, когда в обычных условиях дверь была бы заблокирована.
Капот McLaren открывается вперед, что на первый взгляд лишено логики, однако если учесть тот факт, что открывать его стоит только сотрудникам СТО – выглядит просто стильным дизайнерским решением.
Кузов McLaren выполнен из карбонового (оно же углеродистое) волокна. В данный момент это стандарт для большинства суперкаров и супер-GT автомобилей, однако именно это решение компании в своё время вызвало у ее клиентов волну возмущения – Mercedes известны своим консерватизмом и от них ожидали автомобиль выполненный целиком из металла. Однако после того, как выяснилось, что это решение позволило существенно увеличить скорость разгона и максимальную скорость, общественность притихла.
Что касается интерьера, то он до невозможности лаконичен. Центральная консоль McLaren сразу притягивает взгляд, однако кроме нее в автомобиле ничего и нет. Спидометр, тахометр и прочие датчики расположены за рулевым колесом (спорное с точки зрения комфорта решение, однако классическое для супер- и спорткаров). Консоль выполнена из алюминия, что (при соответствующем цвете авто) перекликается с экстерьером McLaren и усиливает ощущение спортивной направленности автомобиля.
Макларен Мерседес оснащен восьмицилиндровым двигателем мощностью 626 л.с. (Mercedes в своих рекламных объявлениях заявляла о 650 л.с., однако независимые испытания в среднем показывают результат в 626 лошадок) и пятискоростной АКПП. Максимальная скорость автомобиля составляет 334 километра в час (для модели 2007 года).
Сам двигатель автомобиля имеет центральную горизонтальную позицию, что позволило сохранить баланс McLaren на трассе, однако в то же время, он значительно занижен относительно классических авто – это привело к тому, что центр тяжести авто расположен очень низко и, соответственно улучшило его управляемость. Хотя команда Top Gear назвала решение спорным, так как, несмотря на улучшение управляемости, автомобиль стал ощущаться по-другому и потребовал некоторой адаптации от водителей-тестеров.
Mercedes McLaren — символ своей эпохи
Цена Мерседес Макларен составляет 375 тысяч евро. Каждый автомобиль собирался вручную и представляет собой произведение искусства, чего не скажешь, к примеру, про Мерседес Гелендваген, цена которого составляет около 85000 евро. В свободной продаже вы уже вряд ли найдете Мерседес McLaren, однако никто не мешает купить подержанный вариант у предыдущего владельца, решившего сменить SLR McLaren на новый SLS AMG, пришедший на смену целой линейке супер- и спорткаров от Mercedes.
А вот видео о том, как Мерседес Макларен (и не только) ездит по московским дорогам:
Никто не проявляет должного уважения к имени Mercedes-Benz SLR McLaren. Это один из самых забытых суперкаров в мире, и это ужасный позор.
С чего все начиналось?
Вспомните 2002 год. Covid-19 ни для кого не был ничем, Илон Маск был известен только тем, что создал PayPal (после его продажи купил McLaren F1), а Porsche, Ferrari и Pagani устанавливали автомобильный мир. сойти с Carrera GT, Enzo и Zonda. Это было отличное время для любви к автомобилям, не в последнюю очередь потому, что Chrysler PT Cruiser был доминирующим автомобилем года MotorTrend. Но есть еще один, о котором часто забывают, представитель аристократии суперкаров начала 2000-х: Mercedes-Benz SLR McLaren.
Mercedes-Benz SLR McLaren’s
Созданный в результате партнерства между Mercedes-Benz и McLaren, начавшегося с их совместной программы Формулы-1, SLR был одновременно данью уважения старому и исследованием нового.
McLaren F1 был снят с производства в течение нескольких лет, а новое оборудование McLaren Automotive, которое в конечном итоге должно было производить дорожный автомобиль MP4-12C, еще не было проблеском в глазах Рона Денниса.
Так, на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в 1999 году Mercedes-Benz и McLaren с гордостью представили Vision SLR, концепт, вдохновленный Mercedes-Benz 300SLR Uhlenhaut Coupé, версию без крыши, которую сэр Стирлинг Мосс пилотировал на своем автомобиле; рекордный пробег Mille Miglia.
Как родился Mercedes-Benz SLR McLaren?
Концепт представлял собой обтянутый углеродным волокном кусок будущего, оснащенный 5,0-литровым двигателем V-8 с наддувом. Длинный, низкий, широкий, а выглядел так, как будто он был высечен из единственного серебряного слитка размером с машину, он мгновенно стал хитом. Затем Mercedes обратился к своему партнеру по Формуле-1, McLaren, с просьбой помочь разработать серийную версию Vision SLR. Так родился Mercedes-Benz SLR ( Sport Licht Rennsport или Sport Light Racing) McLaren.
При переходе от концепт-кара к дорожному автомобилю в кузов был внесен ряд изменений, но он сохранил передне-среднемоторную компоновку и элегантную форму. Для кабины использовалась ванна из углеродного волокна, которая была прикреплена к алюминиевому подрамнику, в котором находился полностью алюминиевый 5,4-литровый V-8 с наддувом, развивающий 617 л.с. и 580 фунт-фут крутящего момента. Углеродное волокно также использовалось для изготовления каждой панели кузова SLR, и это был один из первых серийных автомобилей, оснащенных карбоново-керамическими тормозами, которые, по утверждению Mercedes, выдерживали выцветание до температуры 2200 по Фаренгейту.
Но керамические тормоза были не единственными первыми. Согласно заявлению Mercedes, SLR был первым серийным автомобилем, оснащенным полностью монококом из углеродного волокна, первым серийным автомобилем, имеющим переднюю противоударную конструкцию из углеродного волокна, и был первым автомобилем с полностью построенным V-8. собственными силами AMG — то, что мы сегодня воспринимаем как должное. В результате получился автомобиль, который мы разгоняли от 0 до 60 за 3,6 секунды (в 2006 году), и при этом его можно было использовать каждый день.
Множество мелких, но удивительно сложных деталей
При резком торможении стоп-сигналы будут светиться с удвоенной интенсивностью по сравнению с нормальной, чтобы предупредить водителей сзади. Был датчик, который измерял угол, яркость и интенсивность солнечных лучей, чтобы убедиться, что система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может поддерживать кабину как можно более комфортной. Цельные сиденья из углеродного волокна были расположены низко в автомобиле и установлены ровно на 28 градусов, чтобы обеспечить спортивное и удобное положение водителя.
В то время максимальная скорость 208 миль в час делала его одним из самых быстрых автомобилей в мире. Это был праздник как для статистов, так и для любителей искусства, и мы даже сказали об этом в наших первых обзорах SLR McLaren 2005 года. Мы также подумали, что, несмотря на невероятную прямолинейность и невероятный внешний вид, поездка была немного жесткой. Это потому, что SLR был подвешен на обычных пружинах и амортизаторах — никаких адаптивных амортизаторов или пневматической подвески, чтобы и говорить. Проще и надежнее, чем пневмоподвеска, и, возможно, легче, чем регулируемые амортизаторы … возможно, Mercedes и McLaren сделали правильный выбор. Однако технология адаптивного демпфирования, которую мы имеем сегодня, могла бы изменить мир к лучшему.
Сколько выпустили mercedes benz slr mclaren?
За шесть лет производства в Технологическом центре McLaren в Уокинге, Англия, было построено в общей сложности 2157 автомобилей. За купе последовали родстер под названием 722 Edition, его кабриолет 722S и спидстер SLR Stirling Moss без крыши и без лобового стекла, построенный в честь сэра Стирлинга Мосса и его 300SLR из Mille Miglia 1995 года. Это был технологический тур де силы, который сумел быть соблазнительным, футуристичным и красивым одновременно. Так почему же в анналах автомобильной истории кажется, что SLR потеряна?
Может быть, это потому, что с самого начала многие неправильно понимали SLR. Споры между Mercedes и McLaren по поводу того, что должна была быть SLR, привели к разделению философий разработки. Сообщается, что Mercedes хотел чего-то роскошного и удобного, а McLaren хотел легкую машину для водителя. Эти два, как правило, несовместимы, и разные подходы означали только то, что первоначальная целевая цена SLR в размере около 200 000 долларов США увеличилась более чем вдвое к моменту завершения разработки.
Хотя это поставило его в ту же заоблачную ценовую категорию, что и Enzo, Carrera GT и Zonda, SLR никогда не должен был стать конкурентом для этих автомобилей. С самого начала SLR нужно было противопоставить Ferrari F430, Bentley Continental GT и Aston Martin DB9.
В результате получился автомобиль, чья производительность на дрожжах превосходила Bentley и Astons того времени, но с такой ценой, которая оставила его в гораздо более хардкорной компании. Так что, когда вы оглянетесь на SLR, вычеркните его первоначальную продажную цену из уравнения и подумайте о нем как о супер-GT — одном из очень немногих с того времени — а не о каком-то непревзойденном гиперкаре, который должен был победить Энцо. Тогда и только тогда SLR получит заслуженное уважение как один из величайших суперкаров в истории.
Характеристики Mercedes-Benz SLR McLaren
Тест Драйв и Обзор На Mercedes SLR McLaren Stirling Moss который стоит более 250 миллионов рублей, а так-же Aston Martin 77 One
Сегодня каждый автолюбитель стремиться купить автомобиль, который будет отличаться своей мощью, высокими показателями скорости и динамики разгона. Исходя из таких пожеланий потенциальных покупателей, автомобильные производители стараются пойти на встречу и сделать самый мощный автомобиль, который бы пользовался спросом и был доступен широкому кругу автомобилистов.
Мы видим, что с каждым годом автопроизводители улучшают технические характеристики своих суперкаров, используя новые технологии, уменьшают вес машины, производят более мощные и экономичные моторы. Одним словом, развиваются быстрыми темпами.
В итоге, после серьезной работы над своими автомобилями, производители добиваются определенных успехов в том, что их суперкар обладает недюжинной мощностью, при этом, он очень аэродинамичный, разгоняется до 100 км/ч за несколько секунд, а максимальная скорость превышает отметку в 300 км/ч. Такие мощные и быстрые автомобили уже давно не редкость и сейчас мы перейдем к рейтингу самых мощных машин в мире, которые не оставят равнодушным ни одного из автолюбителей.
Начнем наш рейтинг с легендарного автомобиля марки Мерседес, который обладает великолепными скоростными показателями, а далее будем идти в порядке увеличения мощности у автомобиля.
7 место: Mercedes McLaren SLR 722 Edition
Mercedes SLR McLaren 722 Edition считается далеко не самым мощным суперкаром, но среди серийно-выпускаемых автомобилей он достаточно мощный. Сейчас Мерседес Макларен уже не выпускается, но еще осталось немало этих автомобилей, которые еще можно купить. Mercedes SLR оснащен бензиновым двигателем V8, объемом в 5,4 литра. Мощность этого суперкара составляет 650 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 4000 об/мин. Макларен Мерседес СЛР способен развить максимальную скорость – 337 км/ч.
Такой автомобиль показывает серьезные скоростные результаты, кроме того, есть еще и более спортивная модификация этого автомобиля, у которой мощность немного больше – 680 лошадиных сил, она может смело участвовать в соревнованиях, ее можно отличить по приставке GT.
Mercedes McLaren 722 Edition – легендарная модель потому, что первые зародыши этого спорткара появились еще в 1955 году, именного тогда этот автомобиль выиграл гонку Mille Miglia. Тогда автомобили не были такими быстрыми и мощными, но демонстрировали свой высокий потенциал.
6 место: Lamborghini Reventon
Итальянцы тоже умеют делать суперкары, поэтому всеми известный автопроизводитель мощных и быстрых автомобилей Lamborghini не перестает удивлять своими новыми разработками. Мощный и быстрый Lamborghini Reventon попадает в наш рейтинг самых мощных автомобилей в мире, благодаря мощному двигателю V12, объем которого равен 6,5 литров. Такой мотор развивает мощность в 650 л. с. При этом автомобиль выглядит очень аэродинамично и спортивно, поэтому он попал в наш рейтинг самых мощных машин в мире.
Звук мотора на этой машине просто шикарен, максимальная скорость равна 356 км/ч. Кстати, в Lamborghini Reventon используется модифицированный двигатель от всеми известной Murcielago LP640.
Для обеспечения легкости, кузов, в большей мере, сделан из углеволокна. Кроме того, в Reventon установлены улучшенные тормоза, а охладительная система была модифицирована во избежание перегрева двигателя. Одним словом – отличный автомобиль.
5 место: Ferrari Enzo 6.0
Продолжим изучать итальянский автопром, ведь сейчас у нас более мощный автомобиль от компании Феррари, которая всем известна, как производитель самых быстрых, самых мощных и одних из лучших автомобилей в мире.
Внешний вид Ferrari Enzo 6.0 говорит сам за себя: мощный, быстрый, спортивный автомобиль, который создан исключительно для того, чтобы побеждать.
В дизайне присутствуют аэродинамические качества, легкость и утонченность. Двери открываются наверх, это очень интересное и оригинальное решение. Но технические характеристики этого автомобиля впечатляют не меньше.
Ferrari Enzo – это настоящая гоночная машина, под капотом которой установлен 6-ти литровый двигатель, мощность которого равна 660 л. с., а крутящий момент равен 657 Нм при 5500 об/мин. Как вы догадались – машина очень мощная.
Суперкар Ferrari Enzo назван в честь великого инженера Энцо Феррари и создавался для любителей скорости, мощности и стиля. Когда едешь за рулем этого автомобиля, то чувствуешь себя птицей, которая может лететь со скоростью в 360 км/ч, а это совсем немало.
4 место: Leblanc Mirabeau
Легендарный и мощный спорткар Leblanc Mirabeau впечатляет своим внешним видом, который очень похож на автомобиль из будущего. Этот автомобиль рассчитан на 2-х человек, благодаря своим техническим характеристикам эта машина создана для участия в гонках, она обладает очень быстрой динамикой разгона, высокой максимальной скоростью, а все благодаря легкому кузову, аэродинамике и мощному двигателю.
Кузов сделан из карбона, который характеризуется супер-легкостью. Leblanc Mirabeau – это шедевр автомобильного дела, его дизайн привлекает внимание всех прохожих, водителей и людей, знающих толк в автомобилях. Leblanc Mirabeau считается настоящей легендой, их было выпущено не так уж и много, но некоторым счастливчикам удалось обзавестись такими машинами.
3 место: Koenigsegg CCX
Известная в узких кругах автолюбителей компания Koenigsegg удивила мир своим мощным спорткаром под название CCX, который выглядит очень необычно, немного похож на Ламборгини, но в целом, дизайн Koenigsegg CCX индивидуален и уникален.
Инженеры из Koenigsegg серьезно поработали над своим автомобилем: оснастили автомобиль очень мощным V8 двигателем, объем которого равен 4,7 литра, выдающим 850 л. с. мощности. Небывалое сочетание мощности и объема двигателя позволяют разогнать этот мощный автомобиль до отметки в 407 км/ч.
Создатели этой машины специально сделали автомобиль таким мощным, причем они хотели сделать так, чтобы машина была еще мощнее. Проводили различные исследования и испытания, на одном из которых залили в топливный бак этанол, благодаря которому мощность автомобиля с 850 л. с. подскочила до 1018 л. с. Такое резкое увеличение мощности понравилось экспертам, поэтому тем, кто жаждет истинно больших скоростей, этот автомобиль придется по душе.
2 место: Bugatti Veyron EB 16.4
Без Бугатти не обходится ни один рейтинг мощных и быстрых автомобилей. Bugatti Veyron – один из самых мощных и быстрых суперкаров, который может ездить по дорогам общего пользования, им легко сможет управлять даже школьник, у которого есть права категории B.
Бугатти Вейрон запросто выдает 1040 лошадиных сил, а это очень немало, а максимальная скорость этого автомобиля равна 407,6 км/ч, а если убрать ограничитель скорости, то машина сможет разогнаться даже до 430 км/ч. Динамика разгона с 0 до 100 км/ч тоже впечатляет и составляет 2,5 секунд.
Кроме таких скоростных характеристик, Бугатти Вейрон – это очень комфортный автомобиль, в салоне все сделано из высококлассных материалов: дорогостоящая отделка, редкая кожа, качественные материалы доставят хозяину такого автомобиля неслыханную радость.
1 место: Lotec Sirius
Во главе нашего рейтинга — Lotec Sirius, который выглядит достаточно скромно, но является самым мощным автомобилем в мире. Изобрел этот автомобиль мистер Лоттершмидт, который разработал чертеж и конструкцию этого автомобиля, а построили его, лишь через 9 лет после создания чертежа и четкого плана. Иногда цели осуществляются не так быстро.
Производилась эта самая мощная машина в мире при участии небезизвестного концерна Мерседес-Бенц, который занялся разработкой и установкой двигателя. Мотор V12 получился достаточно мощный, потому что его объем превышает 6 литров, а мощность составила рекордные 1200 лошадиных сил. Такой высокий результат мощности получился благодаря сочетанию многих факторов одновременно.
Благодаря удачной конструкции и мощному двигателю Lotec Sirius способен разогнаться до 410 км/ч и ехать на этой скорости дальше, но горючего на долго не хватит, как и на любом суперкаре, который может ехать более 400 км/ч.
Lotec Sirius – это самый мощный автомобиль в мире, который демонстрирует, что любая цель осуществима, главное составить четкий план, а возможности и время для осуществления этой цели обязательно появятся.
Этот небольшой рейтинг вобрал в себя самые мощные машины начала 2000-х годов и некоторые новинки. Но технологии постоянно развиваются, автомобилестроение не стоит на месте, поэтому очень скоро придется составлять новый рейтинг, так как наверняка в ближайшее время выйдут более мощные и технологичные спорткары. Вполне возможно, что бензиновые двигатели устареют и на смену им придут мощные электромоторы.
В процессе развития будут созданы новые, еще более мощные машины и преодолевая трудности по созданию этих машин, производители могут найти новые пути по увеличению мощностей и любых других технических характеристик. Развитие автомобильной техники стимулируют покупатели автомобилей, которые хотят ездить на современных, продуманных и мощных автомобилях и готовы за это платить немалые деньги, поэтому развиваться еще есть куда.
А далее отличный видео тест-драйв Ламборгини Авентадор, тоже очень мощная машина:
Читайте также: